【Eカラ比較】トヨタ プリウス HEV vs ホンダ シビック e:HEV｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

[@米良ヨシ子]

20代契約社員の女ですが30代主人からシビックに300万以上出すなら他に選択肢沢山あるよ💦と言われてしまいます。でも今まで車に頓着が無く免許すら持ってない自分が初めて好きになった車が新型のシビックです。 高速道路で走っているところを見て一目惚れしました。 免許取って目指してる資格取って転職して手取りを上げたら絶対買いたい！と思ってます。

[@NX_kabao]

試乗をしてみたら値段に納得すると思いますよ。乗る前だったらシビックに400万は高いと思っちゃうのも仕方ないです汗

[@TeshisendanDayo]

何色のシビックが好みですか？

[@パンぱぱん-r6m]

シビックに興味あります。街中でよく見るプリウスは見慣れたら特別感がなくなりました。二ヶ月間は街中で見かけたら釘付けだったのに。そう思うと安心感が強いシビックに一票です。いつも応援しています。カババ最高‼️

[@-Tamago]

シビックに一票！

[@tyrol5157]

シビック ehevはマジでいい車ですよ めちゃくちゃ運転楽しいのに燃費も良いとかマジで最強すぎです

[@ti6687]

なのに出す側がプロモーションも一切やらず数を売る気無しとはいえ、月に数百台しか売れないとは･･･今の消費者は頭おかしい。

[@鰊-k9s]

@@ti6687 世の中の売れ筋の車知らんのか？ おかしいのはお前やで。

[@角刈り-p7q]

@@ti6687売れない理由を消費者にするとは、、、 本田ファンはそんな人ばっかなのか、、、

[@39rbn61]

​@@角刈り-p7q 車に限らなくてどんな商品を買う時も消費者は本当にバカだから

[@Kouta.K.]

ホンダは北米しか見てない 今に始まったことでは無い 90年代からそう

[@oti5333]

プリウスは近未来感があっていいデザインですが、すでに街中でよく見かけるようになりすぐ見慣れてしまいました。 その点、シビックは出会う機会も少なく、媚びない落ち着いたカッコ良さが魅力です。

[@おすし-f5z]

シビックは通ってても全く気づかないが、プリウスははっと気づくレベルのデザイン性

[@けんぼー-g3w]

シビック派

[@くも-k1i]

シビック派です

[@ki940]

シビック乗ってます！ 後席のエアコンのとこは今のところオプションありません！ 五味さんの動画見て試乗せずに買いましたが後悔してないです！ 乗ってて楽しい車です！ ちなみにエアコンつけなければ郊外でリッター30くらいいきます！

[@あおのん-l4f]

シビックに一票ですね！ 外観も内装も落ち着くし、オーナーの方のセンスが良さそう。 プリウスは外観が良いのですが内装が好みではないのとリヤシート、私には狭すぎる。

[@飛騨高山さるぼぼ]

このシリーズ、比較しているのは五味さんとマリオさんのキャラクター性のような気がしてきました 毎週二人の掛け合いが見られるの、楽しい

[@てしてし-v1p]

シビック ehev契約しました。 試乗して最高最高言ってたらキャンセルが出た分を回して貰えました。 12月納車です。超楽しみです FIT3もそうでしたがドアがいいんですよね バコォンじゃなくてドンっていう重厚感 閉め切った時のBOSEのイヤホンしたかのような静粛性。走り出した時のトルクとしっとり感。早く来て欲しいあぁ楽しみだぁ

[@ままらら-g1l]

今回のシビックの、サイドのラインからの後ろ姿、かっこよくて私は大好きです！ドアを閉める時は、本当に高級車だ〜、と思います（今のクラウンより重厚感ありました）。同じ白で比較して欲しかったです。シビックは、実際に見ると、かっこよさが違いますよ❤とはいえプリウスも魅力的なので、欲しかった比較動画をありがとうございました😊

[@shintano477]

みたかった比較です！新しいプリウスよりシビックの内装の雰囲気作りは落ち着いてる気がしますね。運転してても不思議と落ち着きそうな印象。走りも気になるところです。

[@stopper14]

シビックe:HEV オーナーです！ シビックの走りは最高にいいです！！ スタイルもいいですし！！ 実燃費もカタログ値をフツーに達成しますよ！！ リアのUSBは、ベース車両のシビックにはなくて、ZR-Vにはあります。シビックにはオプション設定すらありません。そこが残念です。

[@ommc9935]

値落ち率えぐいけどね笑

[@stopper14]

TV CMすらしてないですからね シビックまだあったん？なんて言われてしまいます Hondaはシビックを売る気で売って欲しい！！

[@norit7778]

e:HEVの寝落ち率はわかりませんが、ガソリン車(6MT)は今後確実に資産価値が出ますよ。

[@tsrn76]

どっちもメーカーの本気度合いが伝わってくる魅力的な車だと思います。 シビックに関してはこのe:hevを通して色んな人にこのシビックの良さを知ってもらいたいですね。

[@mkhk2021]

残念ながら肝心なホンダ自身が、シビックの良さを広めたいと思ってないらしい。 北米で売るためのおこぼれを日本に持ってきただけ。せいぜいタイプRの前座扱いだよ。 しかも、後から装備盛っててコスパボロ勝ちのZR-Vなんか出してさ。同門で比べても割高感で泣けてくるね。 メーカーが最初から諦めてるような車、わざわざ買いたいか？

[@norit7778]

@@mkhk2021 北米カーオブザイヤー受賞車は伊達ではないってことです。

[@らいえるん]

自分はシビック欲しいな〜と思ってるところで、この比較ありがたいです プリウスは数年待ちでシビックはオーダーストップ中と、共にいい車なのになかなか買えないの残念ですよね シビックをご飯に味噌汁っていう例えは面白いですね

[@ファイターズ大好き-e6p]

シビックは市街での走行でもWLTCモードを超える燃費を出すことがよくあります。実燃費はプリウスより若干良いのではないでしょうか。確かに回転半径は大きいですが、ハンドリングと乗り心地のバランスは秀逸です。ドアを閉めた時の音も日本車離れしています。ブレーキも扱いやすくてgoodです。飽きずに長く乗れそうです！

[@Tomyinjpn]

プリウスはAピラーが倒れすぎていて、圧迫感がありそう。燃費はプリウスに軍配。 シビックの室内はプリウスに比べて広く感じそう。自分が選ぶとなるとシビックかな。

[@kaikai7686]

ご飯と味噌汁w 飽きが来ないのはシビックですね

[@56hisho]

圧倒的にシビック！ 来月FL4納車予定です🏎💥

[@egaki_egaku]

シビック派です！

[@mstkvv2000]

アンチトヨタ派ですね。

[@ゃみ-v2f]

この前夜に新型シビックとすれ違ったんだけど、マジでアウディかどっかの外車かと思った。 高速でも見かけたけど見るからに高速度域での安定感レベチだなと思った。ずっしり吸い付いて走ってる感じ。 プリウスも実際見てみると先進的でフロント特に好きですね。

[@ogtr32]

シビックe-HEVオーナーとしてこの比較は凄く気になります。 五味さんが言ってた映画って「マイノリティ・リポート」ですよね。作中にそのものズバリレクサスが登場してます。 シビックの後部座席のUSBポートは海外モデルでは設定がありますが国内仕様ではオプションでもありません。 サンルーフ、シビックでも海外仕様だと設定があるんですが国内仕様には無し・・・ あと、シビックはBOSEのサウンドシステムとETC2.0が何気に標準装備なので、プリウスとの標準装備の差を考えると 実質的にはシビックの方が若干安い可能性がありますね

[@マツカゼフーマ]

シビックEHEVオーナーです。私もシビック推しです。室内も質感もプリウスに比べて上質ですよ！！！是非本物をくらべてくださいね。！よろしくお願い申し上げます。

[@kao3758]

シビックの後席のエアコン吹き出しの下は海外仕様でUSB-Cがついてたと思います。日本仕様だとオプションはなかったと思います。 訂正　　USB-CではなくUSB-Aでした。

[@IkaHikoki]

ですです。ZR-Vになると同じとこにUSB-Aが2つついてきますね。

[@kao3758]

@@IkaHikoki シビックもUSB-CではなくUSB-Aでしたね。間違えてました。 せっかく付けられるなら日本仕様にも装備して欲しかったです。結構値段も高いので。

[@のぎり-r4v]

国産車のこのクラスに選択肢があるっていいなぁ！！ ぶっちゃけ加速なんて誤差のようなものだし実用性とか見た目とかの好みで選んで全然いいと思う。

[@NN-hm9rh]

シビックe:HEVに乗っています。とてもいいクルマで、まさにご飯とみそ汁です。プリウスかっこいいですが内装が好みではなかったです。他の方のプリウスを眺める程度で満足かな。

[@Healing_G20_FL1]

シビック派ですねー まぁ私のはガソリンのFL1ですが^^;

[@kk0217impress]

シビック来月納車なのでこれ見て楽しみになりました！(FL1ですが、笑)

[@Ch-oy4lg]

なんだかなぁ、プリウスはいい車なんだろうけどニュースとかでプリウスミサイルのイメージとか運転のマナーがない人が多いマイナスがイメージが強くて買う気が起きないなぁ、あとは自分が車走らせるのが好きなせいかシビックの方が圧倒的に好きなんだよな。

[@鷹見仁]

好みの問題かもしれませんがプリウスは未来的でカッコいいと思いますが車体に比してタイヤが妙にデカく見えてそこがなんか不格好に感じちゃいますね シビックは普通にカッコいいです

[@aoi-waraiotoko]

確かにシビックの方が街並みにフィットするデザイン。 プリウスは未来感過ぎる故に数年経った時にその未来感なデザインがどう映るのか。ですね。 トランクルームの計測は新車情報で三本さんが使ってた棒も意外と視覚的にイメージ出来ていいと思う。

[@Imcatman0321]

シビック早く注文再開してくれ

[@zardsard18742]

両車いろんな面で近いところがあるからこれはいい比較 興味もある 試乗時はシビックehevのスポーツモードの快音が聴けると嬉しい

[@inakasaga]

シビックを推したい プリウスの弱点は室内ですね

[@Kouta.K.]

あと視認性

[@norit7778]

視認性はプリウスとシビックは別格。 やはりボンネットが見えて視界が広いと安全運転に繋がるし、運転していてストレスが違います。 プリウスは外観からイメージするより室内は狭く感じますが、対してシビックは外観からイメージするより室内は広々しています。 ちなみに私の体格は190cm 100kgです。

[@unknown-y1e]

@@norit7778 いやゴリラで草

[@toshihirodaify]

マリオさんとの始まりトーク何時も楽しみにしています。

[@MrSin2525]

デザインはやっぱり未来的なプリウス。ハード面だとシビックかな？ 今回のプリウスもシビックも燃費については拘って来ているわけではなく実用性重視っぽい。 しかしプリウスのドアの開閉音の軽さ、シビックの重厚感。意外な所で差が出てます。 長く乗るならシビックかもしれない。

[@武田鉄-x7v]

今、トヨタライズに乗っています。。カネ貯めて今度はシビックを買いたいです。

[@OZmaria62]

シビックの方が好きですね。 プリウスは実写でリアのエクステリアは意外と良かったですが、あとはサンルーフ設定が良かったぐらいですね。

[@20XX-p1d]

Zでサンルーフ付けましたが天井近くて眩しいので全く使わないです...

[@本音と逆のコメントだけします]

シビック買う人なんて実在したんですね苦笑

[@OZmaria62]

やはりプリウスは低すぎるんですかね。。知識が無いですが遮光フィルムやUVのフィルム貼ったら快適になるかもですね。

[@OZmaria62]

ハッチバックなら候補でした。

[@taoh6328]

内装はシビックの方が好き

[@Galaxy-vp3fr]

間違いない

[@shakekan_tv]

シビックは室内空間の広さや機能性が高いのにも関わらず走りの良さが確保されていて落ち着いたデザインも質感の高さも感じます。対してプリウスは室内空間が犠牲になりますが先進的なエクステリア・インテリアは魅力的！長く乗るならシビックを選びますが今すぐ乗りたいのはと聞かれるとプリウスかな。

[@norit7778]

両車試乗したことありますが、見切りの良さと室内の豪華さなどなどシビックの優勢です。 プリウスはボンネットが全く見えないのでベテランドライバーでも結構怖いです、対してシビックはボンネットの見切りが良いので安心感が別格です。

[@にんにん-e1h]

これは面白い！ 個人的には絶対シビック！ 理由は自分でもわからない笑

[@gokuu1958]

新型シビックはリアのドアも締まり方が重厚でしたよ。構造用接着剤を多く使った効果ですかね。

[@kzs3734]

シビック販売再開したら買いに行くわ

[@ぼあそるちケイ]

プリウス乗りですが、シビックもめちゃくちゃカッコいいですね！ 夜のバックスタイル比較とか見てみたい プリウスは夜の一文字テールかなり気に入ってます。 ヴェゼルも乗ってたんでホンダの良さはわかりつつ〜 リセールも含めたコスパで考えるとやっぱりプリウスですかね…トヨタの最新を注ぎ込んでるのにGグレードのコスパが異常！

[@tomosyamy4393]

シビックの後席USBはオプションでも無いです😅海外のはあるんですが… 裏技でVEZEL用オプションを流用すれば取り付けできるらしいです…笑

[@tokyufan]

両方乗った身としての感想 私もシビック派ですね～ 走りに関しては圧倒的スポーティー エクステリアはプリウスがぶっちぎりでカッコいいと思いますが、そのせいでやや視認性がよろしくないのが……

[@user-vq3fy1mt3r]

プリウスは、外装の未来感以外は魅力が薄いと伝わってきました😅個人的にはシビックですね～

[@zattsu4502]

内装を丁寧に紹介してくれてありがたい。このような動画が増えることで日本車の内装や質感が高まるといいな あと、プライバシーで申し訳ないが、2人の身長や体格（上着のサイズでもOK）を教えてくれると空間感覚が分かりやすいかも

[@2sobagaramakura707]

最初か最後にスペック表出してください！！ お願いします！！ 全体のまとめ (スコア等)と一緒に！！

[@しっしーおっすー]

２台試乗した感想として、 パワートレインはプリウス。 ハンドリングはシビックかな。 先進性や快適性ならプリウス。 走りを楽しむならシビックだと 思います 僕のニーズとしてはシビック派です。😊

[@茹でピ]

確かになんで今までメジャー使わなかったのか不思議ですね笑 シビックで助手席を倒したときに思ったことですが、座席を倒したときの仮眠のしやすさなんかも、もし差があったら面白いですね！

[@キャットキャット-i7z]

ドアの剛性とか・音色とか重視するから今日の動画良かった！。 というか、ドアを開けた瞬間から良い車かどうか分かるというくらいだから最高でした〜。個人的にNBOX customのドアを開けた瞬間、ああ〜という温泉に浸かった時の様に落ち着くくらい。というか、それだけで今日も良い日だってというくらいですかね〜。 本日も良い動画ありがとう御座います。お疲れ様です。

[@maki_gumo]

カババさん、人材募集が必要の段階まで行ったのはある意味おめでたいですね

[@takakomi3047]

自分はプリウス推しです！ シビックも、もちろん良いと思います、でも1月に契約して納車待ちのプリウスが楽しみ過ぎるって補正が効いてるので😂

[@vka127aa]

25万の差だったらシビック買っちゃうなー

[@えるしー-c2f]

マリオさんのキャラ濃すぎて好きです　笑

[@あばばばあばばば-x4l]

インサイト乗ってるけどシビック欲しくなるなぁ

[@EZ201D-Quatre]

プリウスの近未来感はすごいですが、自分が買うのはまだ先なので、目新しさがなくなったときに見たらどういう感想になるかな、といったところです。 逆にシビックは昔乗っていた思い入れのあるクルマなので、たぶんシビックかな。 まあ走りを見てみてからですけどね。

[@矢島雪乃]

16:13 ここ好き😄

[@星堀]

プリウスって、ハッチバックというより2BOXセダンという印象なんですよね。だからトランクスペースはそれなり。シビックはクーペスタイルのハッチバック。 個人的意見ですが、昨今セダンは趣味車のジャンル。なのでデザインや実用性を思い切れるのかなと。シビックのパッケージに慣れを感じるのもそこでしょうね。

[@WaldBlueberry]

どちらもいい感じですね

[@pokou2146]

最初のカババ！！ いいですね笑笑😊

[@ynariltuko1840]

コメント欄を見てるとシビックを評価する意見が多いのですが、売れるのはプリウスなんですよね。 トヨタの販売力やブランド力なのか、ホンダのアピールか下手なのか？ ちなみに、私はシビックを選びますね。

[@tsrn76]

そんな車好きでない多くの方が好むのは、やはりプリウスの従来からのイメージとも言えるような、低燃費で経済的+先進的であるというところなんじゃないかと。 なのでどうしても必然的にプリウスの方が売れるのは仕方がないことのような気がします。

[@ynariltuko1840]

個人的には内装とか標準装備状態の価格や走りで比べるとシビックなんですけどね。プリウスはコストダウンしながらイメージは先進的な感じをうまくだしてるように思います。まぁ、軽自動車を除いた売れているベスト10のランキングのほとんどがトヨタ車なので、販売力はハンパないです。ディーラーの数も日産、ホンダの倍ですからね~

[@nakamuranohara]

プリウスのコクピット感すごいなぁ。 シビックが昔の車に見えるほど先進的・・・受けるかどうかは別として。

[@g16e-gts]

まぁウケるよね。 街中でも新型プリウスの方が見る。

[@小島-q4s]

ピラーがえぐれて見える。

[@おすし-f5z]

シビックw

[@eito-8762]

未来感漂うプリウスと、王道を行くシビック。どっちも魅力的✨

[@ファイター漢]

人気のトヨタ車と他車比べた時に絶対に他車派ってコメントが溢れるよな。

[@user-GT220]

興味深い😊 デザインで言うと、未来感は初期印象残りやすいけど時代が進むと飽きやすいんですよね 反対にご飯と味噌汁の安心感はいつまでも飽きにくい シビックは後席アームレストが下まで落ちてしまうこと含め少し残念かな それを除けばもっと良い反応になりそう

[@pinetail-fivehundredcastles]

新型プリウスはどことなく、トヨタ・セリカっぽい匂いが漂っている気がする

[@北海道太郎-r1f]

日産ZR-Vに似ていますね

[@norit7778]

@@北海道太郎-r1f 日産ZR-Vなんて車種ないよw

[@北海道太郎-r1f]

@@norit7778 ありますよ 最近よくCMやってるよ

[@joe-art-mt]

ボスには悪いですけど私はもう少ししっかり比較の長い動画の方が好きかもです😅 内装の質感とか、メーター表示とか、プリウスは左右独立エアコンとかアダプティブハイビーム無いよ～とか機能面での説明？があると良いかなぁと思いました🙇‍♂️

[@mamo13b]

私も思いました。内外装紹介でもメーターの表示を詳しく見たいですね。運転時、常に目にする場所ですから。機能面に関してはグレードに依って違いが出るので、サラッと流す程度でも良いかもしれませんが。

[@つか-n6u]

シビックのリアエアコン吹出口の下のフタはヨーロッパ向け？にはUSBがあった気がします。

[@アキ-b4s]

デザイン的にもシビックだなぁ

[@JM-du3ub]

ドライバーポジションぱっと見でもプリウス狭く見えますね。良く言うとコックピット感があるということなのかな。窮屈感なければ良いけどマッタリ乗りたい人はシビックのが良さそう

[@三五十五-i2z]

シビックがいいな

[@mc1611]

他のシビックとプリウスの比較動画でもそうですが、実燃費はシビックの方が高いみたいですね

[@さるばかすび]

エコモードでどうし道流してたらリッター35超えましたよ！笑

[@角刈り-p7q]

そんなことないですよ

[@ファイター漢]

まじでWLTCってかなり信用できる数字になってきてる中、この2台の燃費4 km/Lくらい離れてるのに覆るのか。それどこ情報？

[@ばりうむ-g6h]

@@ファイター漢 どの動画かは忘れましたがなんか私も動画で見ましたね。探せばすぐ見つかるかと。 プリウスうんぬんよりシビックの実燃費がなぜか異常に高いという結果でした。 ワンソクさんの動画でも試乗車のわりにやたらと実燃費が高く出ていたとのことなので WLTCに対してシビックの実燃費がいいのは間違いなさそうですが。

[@tofudaisuki7520]

このコンビいいね

[@Cobryun]

シビックに外部給電があればいいのにな プリウスはデザインすげえカッコイイんだけど、なんだか厚ぼったいのが勿体なくて、ランボルギーニではなくやっぱりプリウスにしか見えないんだよなー

[@tyrol5157]

そうそう、マリオさんが言ってるけど、シビックの後部座席は座面がちょっと短いんですよね。まあそんな気になるほどではないですけど

[@hihi-mu7mo]

シビックの方が全高低いの意外やった。シビックAピラー立ってるから全高高く見えるんだよな

[@らすくめろんー]

プリウスは無理に下げてる感あるのに以外ですよね笑

[@NX_kabao]

シビックのリア席送風口近くにあったやつは、海外仕様だとUSBがあるらしいですね… 何で日本仕様にないんだ？？？マイナーチェンジの時に日本仕様もついて欲しいですね！

[@user-s45c]

某イギリスの車系KZbinが絶賛のシビック

[@weathernews-caster-recruit]

たしかにホンダのシートクーラーはレジェンドを最後に無いのが残念‥

[@なるほど-f1r]

北米や中国仕様ならアコードも普通に装着されてますよ。国内になると無くしてしまいます。オプションに設定しろよ、と言いたいです。

[@norit7778]

@@なるほど-f1r 寧ろ日本の猛暑の夏にこそシートクーラー(ベンチレーション)は必要だと思いますね！

[@halmasa1109]

メジャーはね、ずっと必須だと思ってたよ笑 HONDAのクルマ作り好きなんだよなぁ… ハンドリングの良さとかスポーティなイメージ強いけど最近のクルマ見るとヴェゼルにしてもシビックにしても乗り心地や静粛性の評価高いし、隠れた名車アコードに関しては乗り心地と静粛性については五味ちゃんお墨付きでマイバッハやロールスロイスの名前出すくらいだもんね✨ しかしいかんせん各車リアデザインのダサさだけはどうにかしてほしい😂

[@kamiyan09]

もうプリウスも完売なんですってね 今はクラウンしか売るものが無いと今日ディーラー営業マンが言ってました

[@りょ-y4r4e]

この2台の進化はとても良いと思う、胸熱だ😊

[@nakano2434]

新プリウスも最近街で見かけるようになってきたな パッと見の存在感凄いよね、トヨタの新型デザイン

[@Mr.Torisan]

1:00 マリオさんの格好似合ってる‼️

[@greenpeacegp7250]

マジでシビックってコメント欄や評論家の評価異常に高いけど売れないですよね。ホンダのセールスの問題？ 軽とコンパクトしか売れないブランドになってるなぁ

[@カサゴ-c6x]

少数派？程目立つと言う事なんですかね、、、 どっちの車も好きですが

[@ben.123]

CIVICシリーズはTYPE Rがバカ売れしているので、軽とコンパクトだけってのは違う気がする。 やっぱり、CIVICは安い小型車、というイメージ先行で実際の車の出来をディーラーまで行って確認する人が少ないのか(個人の感想です)。 世界的には売れているので、無理に何かをイジる必要ないし、商売としては気にしていないのかも。

[@g16e-gts]

@@ben.123 スポーツカーの中じゃ売れてる方だけど、数を見ればそーでもないよ。

[@kzs3734]

今回のモデルはかなり売れてるようですけどね

[@shakekan_tv]

コメントしたりネットで評価する人は日本の限られたクルマ好きでしか無いってのを前提に、燃費・コスパ・信頼性を購入理由にクルマを移動手段として評価する層が大半と考えるとシビックなんてまず候補に上がらないと思います。限られた層だけが知るいいクルマ？的な存在。HONDAは広告でもシビックにチカラ入れてないし分かってくれる消費者に届けばいいな〜とか思ってるのではないでしょうか。逆を言うと利益率がそんなに高いモデルでも無いような気がします。

[@thththth_th]

34:28おじさん同士の悲劇はマジ草

[@hogehogehoihoi749]

荷室チェックの方法がシュール過ぎて笑いましたw

[@yasu-fit]

メジャー カートップ？の時に使ってた 万札定規📏復活ですかね

[@やまやらたな]

プリウス・もうセリカって呼んでも良いくらいだと思います。 最終型のセリカを横に並べでも違和感無いです。 シビック・タイプR目線で見ると、初期の頃のように『外観はバンパーが違う位でボディはベースモデルと共通の、でも中身は物凄い』という渋い設定が戻ってきたイメージがありました。 でも実際は車幅も違うのですが、とても上手くベースモデルの良さを活かした『羊の皮を被った狼』を演出できていると思います。 先代タイプRが大河原邦男デザインだとすると、現行は安彦良和デザインよのようです。

[@20-qo4ed]

シビックは4輪駆動ないけどシビックにしようかな。悩んでます。プリウスと悩んでるわけではないけど

[@shoichi..k]

マリオ議員のライトチェックも聞いてみたいですね～ マリオアイズでの助手側ドアミラーはシビックでは下側が切れているのが残念。

[@高橋直栄]

プリウスはSF映画に出そうですね。ちょっと古いけど「ブレードランナー」思い出しました。

[@川獺-r5b]

確かにトヨタ車の電動ゲート開閉音はうるさい。

[@元パズドラー]

ブランド力的にプリウス！ってなるけど，比較されるとシビックも凄くいいね．マツダも同じだけど，宣伝力が足りないのかなぁ，良さをもっと知ってほしい

[@bulebull-w4y]

F1優勝できるメーカーでここまでブランド力無いのすごいよな

[@tsrn76]

@@bulebull-w4y シビック自体のブランド力はタイプRも有るのでかなり高いとは思いますが、それが世の中の一般的なユーザーに通用するかと言われれば、そうでは無いですね。

[@spiceeeeeee]

最小回転が5.7は普段使いで少し使い勝手悪いかと思う

[@ustiogalmdemon1105]

ついにきた！ 1ヶ月くらい待ったぞ

[@mc1611]

シビックの後部座席のUSBは海外モデルにはついてます😢

[@tsrn76]

海外だとシビック＝ファミリーカーとして認識されてますからね😅 どうしても欲しいならヴェゼル用のUSBを流用するしかないですねw

[@mc1611]

@@tsrn76 独り身なので困りはしないんですけどね笑 どちらかというとサンルーフのほうが欲しいです。こちらも海外モデルだとあるようですが、、