Эжекционное охлаждение двигателя / Татра 603 / ДЭТ-250 / Ойль Пуль / Могул

[@ОлегБолотников-с6с]

На редкость толковый фильм !

[@эндуро-ю7й]

Выхлоп у Татры шикарный. Звук сочный. А на тракторе дэт 250 постоянно забивались пылью радиаторы. Часто промывать с наружи приходилось.

[@UniversumXX]

_снаружи_

[@Edward-Wankel]

Волк из "Ну, погоди!"🐺 оказывается на Tatra 607 Monopost гонял?! 😃

[@Gonzolife]

Это же мультфильм, там всё нарисованное. Это был не волк и не трактор, просто рисунки. Погугли как работает мультипликация.

[@Ammo7.62]

Звук шикарен

[@УвеНиттель]

Подобная система охлаждения была на пулемета Льюиса (пулемет из Белого солнца пустыни) при стрельбе воздух хорошо протягивался через кожух ствола его охлаждая, но только прекратив стрельбу ствол охлаждался ещё дольше чем без этого эжектора, в дальнейшем отказались от подобной системы просто утолщая ствол. Жидкостная система охлаждения применительно к ДВС на наземной технике лучшее что есть

[@АнатолійДолгопол]

На ракетных установках 2П19 тоже было эжекционное охлаждение и работало отлично. Кроме этого высвобождался внутренний объем вокруг двигателя где установили топливные баки 920л.

[@helloslayer666]

На мотоциклах, уже 40 лет используется электровентилятор. Причем некоторым мотоциклам по 35 лет (старые японцы 80-85 годов), и до сих пор исправно работают вентиляторы. Причем пробеги, в среднем 100-250к км. Проблемы начинаются, когда мотоцикл стоит в пробке в жару +30, и работает постоянно. вентилятор серьезно высасывает АКБ, и генератор несправляется с зарядкой АКБ. Но такие случаи попадания в пробки - редкие. У авто АКБ имеет емкость в 10 раз больше и соответственно генератор мощнее, чем на мотоцикле. Вентилятор в 100Вт мощности и 700-1500 оборотов вращения, хватит за глаза, для охлаждения 2-3х литрового авто Преимущество электровентилятора, в том что можно регулировать скорость вращения и степень охлаждения радиатора.

[@AlikMalik-i3n]

Чем вентилятор от ремня(шкив) двигуна.

[@Gonzolife]

На БМВ гидромуфта. Мотоциклы воздушного и воздушномаслянного охлаждения лучше. На сузуки интрудер 1400 масляный радиатор. Харлей 1600 чисто воздушное. 5и разу не перегревал.

[@helloslayer666]

@@Gonzolife Понятие лучше - слишком расплывчатое. Лучше для чего? Лучше для каких целей? Лучше для кого?

[@Yuriy-nik]

Можно закруть под углом , создать завихрение , холодного и горячего воздуха.

[@Олександр-ы5ж8й]

Дайте звук т -64 мощ и красота!

[@UniversumXX]

• _Т-64_ • _мощь_

[@ВикторЛиповцев-п6ю]

Бмп, Бмд, Т-64, давно, и много где используют.

[@ИгорьКарпенко-о9ы]

Это на какой БМП это используется?

[@ВикторЛиповцев-п6ю]

@ИгорьКарпенко-о9ы На всех.

[@Vottakoj_Oleg]

@@ИгорьКарпенко-о9ы БМД-1 точно использовалось.

[@shaman35278]

Только там это для снижения температуры выхлопа, чтобы понизить видимость в тепляк

[@Kegliy]

​@@shaman35278ага, а в этом видео тепловой след сильно увеличится.

[@srotovnikabc6919]

Попытки использовать тепло выхлопных газов могут немного повысить эффективность, но следует помнить, что эти попытки могут пойти вразрез с термодинамикой. Хороший дизель глубокого расширения может иметь температуру выхлопных газов менее 100С в зависимости от режима. Кто хочет сэкономить? В противном случае речь идет скорее о том, как замаскировать низкий КПД основного двигателя. Потому что термодинамика также допускает температуру выхлопных газов ниже 100°С. Вся истерия с ложными протираниями исходит в основном от неэффективных бензиновых двигателей с большой удельной мощностью, где даже относительно небольшой процент потерь выбрасывается на выхлоп. Но так не должно быть по умолчанию, и этого даже не происходит.

[@Марина-ь4я]

А по вес что?Он больше или меньше по сравнению с современной жидкостной системой охлаждения(я знаю что сравнивать их некорректно и я задаю этот вопрос для интереса)?

[@скрим-п4с]

это хорошо и интересно, но верните старую авторскую озвучку.

[@ЮрийПетинов]

На морозе градирня самое то 😂

[@TKSERG]

Шасси: БАЗ 5937 с двигателем 5Д200 ЗРК "Оса" там используется инжекторные охлаждение

[@УвеНиттель]

Жаль автор забросил тему истории металлорежущих станков, да не так эффектно как уши Запорожца, но подобных обзоров почти нет

[@СергейПулберь]

БМП-1, БМП-2 тоже інжексиционная система охлаждения.

[@ВикторКовалев-с5ч]

Эжекция.

[@_lika_dedicated_4105]

прямоток г эжектор рулит

[@Dormidont882]

Жаль , что на Запорожцах не использовали выхлопную систему для обогрева салона. Бензиновый обогреватель - это кошмар . Включил жарко , выключил - холодно ...

[@BobrovVy]

Там больше проблема была в качестве изготовления, какая-либо автономка от Вебасто всем этим не страдает. Любой кто разбирал печку от Запора мог в этом убедиться.

[@jeanhq8307]

Украинцы?)))). В то время жители СССР э.

[@ИньЯнь-ы8с]

Теперь я понял, почему у запорожца был такой противный пердящий звук. Впервые слышу про инжекционные охладители и из-за противного звука выхлопа скорее всего от них отказались.

[@cherniy_pios]

Это ни при чем, никакого там охлаждения нет, комфорт и загрязнение среды это показатель технологического и инженерного уровня , в СССР это все было в мягко говоря конце списка, на выхлопной системе попросту экономили, поэтому это были примитивные конструкции

[@Borismolotov]

У запора не было эжекторов, там вентилятор стоял. А пердел он потому что глушитель быстро сгнивал и газы прорывались через дырки в выхлопной системе.

[@АлексейДегтярев-щ1я]

на запоре отсутствует водяная рубашка блока цилиндров, поэтому такой звук.

[@Zagonov500]

@@cherniy_pios Ты и в глаза "Запора" не видел раз пишешь такие вещи. И чем это, интересно, советские глушители отличаются от капиталистических?

[@Dormidont882]

У Таврии водяное охлаждения , но звук ужасный. Всё дело в выхлопной системе.

[@GodSaveUs]

На танке т64 такой мотор - один из лучших танков времен СССР. Создан украинцами в Украине в г.Харьков. В то время как уралнасралзавод штамповал убогие т62, украинцы делали действительно инженерные шедевры. Кстати танк Т34 придумали украинцы на том же заводе.

[@Softhedge]

А Кошкин тоже украинец?

[@GodSaveUs]

@ Вообще то Кошкин автором Т34 не является. Этот танк разработан харьковским главным конструктором бронетанкового завода, которого совки репрессировали и убили. Кошкин - лишь последующий конструктор, до которого первые образцы были выпущены и проходили испытания. Все рассказы и «герои» совков - на 99% оголтелая прокремлевская пропаганда - как тогда так и сейчас

[@vladbla6763]

Да, и Чёрное море они откопали,..

[@ИгорьКарпенко-о9ы]

А причем украинцы? Украинцы могут только воровать и продавать... Все что у тебя построено, это благо даря СССР... Убогие создать ничего не могут

[@ИгорьКарпенко-о9ы]

​@@SofthedgeКошкин не при делах. На тот момент его небыло. Был конструктором Морозов. Хотя оба к Украине не имеют отношения.