Екофлячки, солянка з різних Екофлоу та їх ремонту (вдалого і не дуже).

[@maximivanov6408]

Коли ремонт з хепвіендом щомусь щиро радію наче то мені полагодили пристрій👍🏻. Дякую за цікавий контент

[@МиркоВітер]

Лайк за екофлячки!!!!

[@porterlv]

Ну а як інакше? Начинка екофловів - екофлячки :)

[@romanlepish8145]

Вподобайка. І коментар в підтримку за інтригуюючий контент

[@Ivvjv]

Очень трогательное видео 😅

[@porterlv]

Теж любите трогати техніку за плати без корпусів?

[@slavastaniUA]

цікаво, лайк !

[@ВячеславГрудинов-я3ф]

Супер

[@porterlv]

А який саме кавалок вам сподобався найбільше і чому? :)

[@sergo_dec]

Доброго дня, і на сьогоднішній час у вас немає прошивок для чіпів\процесорів бмс? рівер макс Дякую

[@porterlv]

Давно уже доступні.

[@eugenemaksimenko1191]

Доброго дня) Підкажіть чи не було у вас досвіду з переробки 110v на 220v на River Pro?

[@porterlv]

Апаратно вони ідентичні, як мінімум, візуально. Програмні рішення мені не відомі.

[@Chimavideo]

Дуже дуже інтересно

[@paultherelenko4701]

👍

[@fixserv7315]

в додатку можна ввімкнути "не вимикати станцію" якось так там опція, тоді кнопку хоть обнажимайся, правда не памятаю що з кнопкую бмс, але вона здається дублюється на лице

[@porterlv]

Дублюється. Але тут не про те. А про проблеми БМСок. Автономно воно би мало тухнути. Ну і як бачилиСЬТЕ - білий дим підтверджує мої страхи.

[@vlasnoruch]

11:21 Інший варіант - Kärcher😁

[@Bar3um]

також попадалась Делта 1300 з мертвою АКБ, точно ж такі ключі були і 1 підбитий

[@porterlv]

Та не один підбитий! Там біда в не правильному формуванні контролером "гейтової" напруги. Ключі відкриваються не повністю, звідси перегрів. Є там вивід "бустера" на конденсатор. Ото в живих там VBat+10V. а у проблемних VBat. Заміна контролера не допомагає. або мені фуфел прийшов (на вигляд оригінал). Ну і питання аварії БМС не розкрите. Тобто, не відомо яка саме помилка і чому. І чому одні падають в ступор а інші без помилки глючать безбожно. :( І то НОВІ станції! Не палені, не ламані а нові з коробки...

[@veoramid]

11:06 Я з Фері мию. Крсивіше і чистіше )))

[@porterlv]

А в чому логіка? у вас жирні плати? З зрубною пастою не пробували?

[@veoramid]

@@porterlv До речі в мене плати більше з кухонної техніки. Блендери, вакууматори, індукційнй плитки... там не тільки жир, а ще й пилюка + жир. То там якщо мити - то всім, що є. :)

[@porterlv]

О! Аргумент. Перепрошую. Бо зазвичай краще брати щось спиртовмісне з ПАВ. Якщо бабла на спецрозчини шкода. А от де жир таки ваша правда - фейрі чи гала в сам раз. Це якщо є потреба мити, бо жири електроніці не шкодять.

[@МарянЯців]

Можна контакти вайбер, хотів дещо запитати?

[@porterlv]

Ні, не можна. Е-мейл на сторінці "про канал".

[@KvectMag]

Цікаво дивитися як ламається супер сучасна техніка, цікаво виробники отримують досвід і удосконалюють чи просто скинули товар і хай пливе гімном по трубах

[@ggrisha87]

Таке є і працює з невеликими ФОПами або невеликими та дуже спеціалізованими виробами. На це лайно, яке штампується тисячами, працюють тіки менеджери.

[@maximivanov6408]

Нажаль гадаю метою виробництва тих екофлячок є суто прибуток, про отримання споживачем якісного та надійного пристрою маркетологи думають в останню чергу, якщо взагалі думають

[@porterlv]

А що конктретно вам не йметься і у порівнянні з чим екофлоу не якісне? Тобто, у вас є якісь аргументи чи ви просто повітрям трясете?

[@KvectMag]

@@porterlv ну якщо це до мене то я жодним словом не сказав що річ поганої якості ,я лише висловив сподівання що виробники аналізують що ломається і вдосконалюють ці моменти

[@maximivanov6408]

@@porterlv а якщо це до мене, то ви самі кажете про загадкову повeдінку BMS в пристроях вже з коробки, які не були палені або ремонтовані. Та чомусь BMS не захищають акб від глибокого розряду. Тріщіни в кераміці з заводу, наче б то не критично, але теж питання до якості. Ну і застосування важкодоступних 500В конденсаторів теж виглядає не дуже клієнторієнтовано, що натякає лише на закладену маркетологами узлову ремонтопригодність, прив'язуючи споживача до СЦ виробника

[@МиколаБалаушко-ь2ф]

Топологія блока живлення полумост, під час запуску постійно згорають польові транзистори, як перевірити наявність мертвого часу, за допомогою одноканального осцелографа? Дякую.

[@porterlv]

Ніяк, мабуть. А куди, на вашу думку той час міг подітись? Мо простіше почати з даташита на ШИМ?

[@МиколаБалаушко-ь2ф]

Це плата з ATX блока живлення, на якій відсутні 15 елементів резистори і конденсатори, а ШИМ обозначена 3528 20pin, вся інформація, бо даже корпус відсутній, хочу відновити а далі видно буде, не зустрічав таку ШИМ?

[@porterlv]

Так FSP3528. Даташит доступний на FSP3529. Хоча на FSP3528 є опис навіть зі схемою субмодуля. Вас в гуглі забанили?

[@МиколаБалаушко-ь2ф]

Дякую, буду далі трудитися вивчати нове для мене, може пригодиться

[@Bar3um]

у вас не попадались випадки коли не працює половина драйвера 6602(верхні ключі без керування на нижніх все ок, на входи драйвера приходять обидва сигнали)

[@porterlv]

Типова схема включення драйвера є у даташиті ;)

[@XkovigorX]

Из личного опыта. Станцию нельзя под большой нагрузкой включать в разобранном виде. При этом нарушается режим вентиляции и перегревается аккумулятор (не платы !!!). Станция вываливается в ошибку, пока аккумулятор не остынет. Не стоит так делать ...

[@porterlv]

Маячня сивої кобили, так мені думається. Як ви думаєте, чому не передбачений обдув батарей? Ще не бачив на екофлячках гарячої батареї чи помилки по перегріву. А як я не правий - розкажіть про свій досвід детальніше.

[@XkovigorX]

@@porterlv Все просто, разобранная Дельта, 1900 Вт, час с чем-то отработала, разрядилась в ноль. Включаем на зарядку и видим ошибку перегрева аккумулятора. Пробуем аккумулятор рукой - очень теплый. Причина проста, наверное. В норме горячий воздух от аккумулятора поднимается вверх, захватывается вентиляторами и выбрасывается. А тут станция разобрана, воздух поднимается, но захват его и выброс сильно ухудшен. Конечно, на небольших нагрузках вы такого не увидите ...

[@_vintik]

Так, це видно в додатку, температура батареї піднімається наприкінці заряду-розряду (0-100%). Особливо при високих навантаженнях. Після заряду 660Вт - 41С. Потім розряд 500Вт, наприкінці розряду температура батареї більша за 50С і вже червоним показує.

[@XkovigorX]

@@_vintik Вот и я о том же. Кстати, забавно, но у моей Дельты на радиаторах надписи сделаны тем же почерком и, возможно, тем же фломастером :)

[@porterlv]

Нехай, " воздух от аккумулятора поднимается вверх, захватывается вентиляторами" - а кудою потрапляє туди холодний воздух? По низу пристрою нема вентрешіток.

[@Alex-xb1jt]

Дивно що таких конденсаторів не знайшли, бо саме такі ставлять в багатьох комп'ютерних блоках живлення.

[@porterlv]

Навіть якщо їх і ставлять (з тими ж габаритами і параметрами? Діам 26 мм. висота 45, 105 ргадусів 500 Вольт *220мкФ ) на заводі. То не значить що їх можна прибати в роздріб. ЧИ ви мені пропонуєте купити і розібрати пару блоків живлення?

[@taraspavlyk4932]

Бачив сотні БЖ від ПК, брендових робочих станцій, серваків і жодного разу не бачив кондюків на 500В. Навіть в промислових БЖ і зварювальних інверторах стоять на 450В. Лиш в сонячних інверторах такі бачив (і теж задався питанням де такі взяти, як гавкне. Та ще й потрібних розмірів).

[@porterlv]

От і я про те. Навіть під замовлення 500 вольтові проблемно знайти. А 450 В проблемно найти в потрібних габаритах. Про вибір по якості взагалі мовчу...

[@OlehRA]

А ви камери 360 колись крутили у руках? У мене є одна, глюкнута )

[@porterlv]

Що я тільки не крутив в руках, дещо навіть ремонтувати вдається :) То ви хвастаєтесь чи жалієтесь?

[@OlehRA]

@@porterlv жаліюсь, канєшно. Лежить поламате, без діла. Вона неадекватно поводиться з першого дня, а потім ще й упала з даху автомобіля при повороті. То я взагаліьперестав від неї щось хотіти. Я її розбирав, думав візуально побачити якісь мікротріщини, але висунув із корпусу, побачив, що мені там нічого не світить, і склав назад. )

[@OlehRA]

@@porterlv я прото думаю, чи варта вона уваги, бо якість така собі. А скіко у вас діагностика?

[@OlehRA]

@@porterlv kzbin.info/www/bejne/sIqvpHmDibF4hZI&feature=shares ось така

[@porterlv]

Власне, що не варта. Але як викидуватимете - кидайте мені на город. Зроблю огляд, а як дуже повезе, то і щось назнімаю. Для такої техніки ще й після падіння - "мікротріщина" самий правильний діагноз.

[@M.Makarenko]

Уже і електроенергія рідко відключають, а вам все несуть після шнурків з вилками...

[@romanmykhavkiv7010]

О, впізнаю львівську воду.

[@porterlv]

Так... В середину її хіба по краплях за призначенням лікаря. :(

[@bohda32ua]

пішов дим аж сам злякався, зразу захотів вимкнути "екофлоу"

[@porterlv]

Ще би! В тої батарейки енергії як у "білету на концерт Кобзона" і стоїть перед писком :)

[@dmaraptor]

Мити по плату водою то норм, тільки треба з милом, краще з рідиною для миття посуду. І пензликом. Просте полоскання то таке.

[@porterlv]

Без сумніву, вам там з далеку краще видно що і як мені потрібно робити. Я ж не простою водою а з електролітом! А він по суті є лугом. Мило, до речі, теж має лужну реакцію ;) А рідина для миття посуду заточена на емульгацію жирів. Вам техніка залита шкварками зі смальцем приходить?

[@dmaraptor]

@@porterlv Ага, отже просте проливання водою то набагато краще ніж милом і пензликом помити. Так і запишемо.

[@s.i.m.c.a]

@@dmaraptor пензликом можно чего-то оторвать еще, по ходу дел)

[@dmaraptor]

@@s.i.m.c.a Я ж сказав пензликом, а не дротяною щіткою. :)

[@oleksii.zagorskyi]

З БМСкою ви там дурниць наговорили. Один ряд мосфетів був не відкритий і при розряді струм тік через боді-діоди от вони і перегрілись. Домочили ви таким БМСку ще більше.

[@porterlv]

Якщо вам так добре - то нехай вам так буде. Шкода, що поки не зрозуміло чому воно з заводу таким буває і як то виправити. Ну і ще пару питань. На приклад, відкрийте даташит на BQ76200PWR який тим рулить і дайте собі відповідь чи мали бути відкриті оба і при чім тут діоди (в протилежній полярності?)... Мене ж гризе чому на 1-й нозі проблемних нема положеного і чому заміна контролера не допомагає. Чому одні при сьому працюють аби як без помилки а інші падають в аварію.

[@oleksii.zagorskyi]

@@porterlv якщо ви бачите що БМС в аварії і не відкриті обидва ряди мосфетів, то вантажити великим струмом це була помилка, яка дуже ймовірно виводить з ладу ще більше - палить мосфети від перегріву, коли струм протікає через боді-діоди в закритих мосфетах.

[@porterlv]

Не буксуйте. Як АКБ в аварії - станція не запускається. Коли вмикав - АКБ не був в аварії. І коли задиміло - аварії не було і БМС працював без стороннього втручання. Коли БМС в аварії - вихід АКБ ОБЕЗТОЧЕНИЙ, про який нахрін перегрів чи струми великі можна говорити? В контролері не працює перетворювач повишаючий по не зрозумілій причині (кераміка по першій нозі не пробита). І по незрозумілій причині якось БМС умудряється висажувати батарею в фізичний нуль, хоча теж нічого явно пробитого чи гарячого нема. Без повної схеми важко зрозуміти що саме і кудою смокче батарею. Але це точно не сама станція.

[@oleksii.zagorskyi]

@@porterlv не варто опускатись до образ. Я вам раджу краще проникнутись тематикою БМСсок щоб розуміти їх особливості роботи. Ви так і не зрозуміли що я вам хотів донести.

[@porterlv]

Так, таки не зрозумів. Дякую, що намагались.

[@dmitrokhomyk]

Що до миття. То мій друг як миє плати від ноутів то ще і мр Мускул використовує

[@porterlv]

А ви думаєте, що я плати від ноутів якось інакше мию? :)

[@veoramid]

Навіть в ноутбуці BMS вижрала батарею в "0".

[@porterlv]

Ніколи! Ніколи справна БМС не висажувала АКБ в нуль. При ризику глибокого розряді БМС відключала вихід АКБ, для зменшення розряду і захисту АКБ. І в такому стані АКБ чи не роками може лежати, бо власне споживання БМСки в режимі збереження на рівні саморозряду АКБ. А при подачі зовнішнього живлення АКБ ставав на зарядку без проблем.

[@veoramid]

@@porterlv Нещодавно купив "БМС" від китайських друзів, яка призначена для захисту свинцьової батареї від розряду. Але... вона має яскравий LED індикатор і живиться від акумулятора! То я не здивуюсь ні чому в сучасному бистроплинному світі...

[@Chimavideo]

У мене в друга єкофлоч не бере зарядку з соняної панелі.

[@porterlv]

В день, на сонці пробували? :)

[@Chimavideo]

@@porterlv так

[@porterlv]

Тоді, залишилось хіба ще перевірити полярність, перед походом в майстерню.

[@FIRS-j7e]

👍