EKSPLOATACJA DUŻEGO DIESLA, CZY JEST DROGO?

📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - [e-mail]
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #V8

[@TurboDymoMan90]

Chodzę po tym świecie 33 lata i bez kitu nie spotkałem tak pozytywnego i ogarniętego człowieka jak Pan. Humor, olbrzymia wiedza nt elektromechaniki samochodowej, umiejętność merytorycznego przekazania tej wiedzy. Do tego mega pasje: latanie, Tomorrowland, skutery wodne, a do tego jeszcze żona i dzieci. Dla mnie Mistrz, autorytet.

[@sebol310889]

i do tego widać ze dba o pracowników .

[@slawowoj454]

Ta euforia skądś się bierze

[@krzysztofaleksiejczuk9509]

A to by sie trzeba bylo jescze zony i dzieci zapytac. Sorki ale doba ma tylko 24h i ani sekundy wiecej ..

[@kacper_kaz_]

I cały czas będę prosił o odcinek o olejach !! 🙏

[@martintv..1524]

Miałem 740d w E38..Jeżeli się psuje to trzeba liczyć podwójne.Dwa przepływomierze,dwie turbiny,8 wtrysków..Jest jednak pewne ale..Samochody z tamtej epoki były bardzo wytrzymałe..Wystarczyło pilnować oliwy co 8 tyś. Km i taki silnik bez problemu robił pół miliona..

[@czyste987]

Tylko że jak samochód ma ponad 20 lat i 500 tys przebiegu, to wymiana oliwy może już nie wystarczyć

[@martintv..1524]

@@czyste987 Czy ja mówię cokolwiek o wieku samochodu? Mówię o kosztach i wytrzymałości..

[@mechanicznymechanik]

Twój kanał jest jednym z tych gdzie nie przeszkadzają mi "reklamy" dajesz bardzo dużo wiedzy oraz wytłumaczyłeś mi dlaczego wtrysk od Volvo ma około 6/8 pinów. Tak więc życzę dalszego rozwoju

[@TheTata2tatakazika]

Kilka sekund wystarczyło z tego filmu i nastał koniec. Zostawiam komentarz, aby uszanować pracę, którą włożyłeś.w jego powstanie. Słowo mega. No i wszystko jasne. Ilustracja, celowo obniżonej jakości, niemieckiego gruchota na ikonie zachęcającej do obejrzenia. No i już wiadomo do kogo skierowana jest ta twórczość. Byłem, widziałem i doceniłem, aczkolwiek nie porwało mnie to.

[@Anonymous-PL]

Z większych diesli wmiare tanich w eksploatacji to 3.0d M57 na żeliwnym bloku np 218KM , pancerny motor , łańcuch pancerny i jak coś nie jest drogi , wtryski można tanio regenerować bo sa zwykle bosch , osprzęt nie kosztuje tysiecy zł no i spalanie przyzwoite.. tylko kupno auta z nalotem mniejszym niż 450-500tys już mało realne

[@ukaszszewczyk3196]

Mam 252tys bede sprzedawal na wiosne. Bylo uzywane w trase ale już nie potrzebuje

[@FundacjaPrzecwelonych]

@@ukaszszewczyk3196 jaki rocznik oraz model auta? sedan/kombi?

[@ukaszszewczyk3196]

@@FundacjaPrzecwelonych sedan, 2004, ale juz z Dpf. Wymieniony rok temu. Dziala bez problemu. Ogólnie wszystko w oryginale brak jedynie klapek w dolocie 😉 półroczne turbo bo tamto właśnie Dpf zalatwil. Awaria czujnika ciśnienia i sie nie regenerowal.

[@andrzejsas2885]

Jak tak patrzę i patrzę coraz bardziej zaczynam doceniac swoja 16 letnią vectre i może 140km to mało ale spalanie 6.5l benzynki a roczne koszty utrzymania tyle co utrzymanie dobrej klasy roweru powoduje że takich aut już chyba nie świadczymy

[@maro2865]

Jeżeli chodzi o najlepszy silnik jaki teraz można wziąc ze wzgledu na koszty eksploatacji to chyba M57. Co ja co, ale prównując ten silnik do innych od konkurencji to jest naprawdę tani i bezawaryjny.

[@bapr3887]

M57 od 2007 roku będzie tak samo awaryjny i tak samo kosztowny w eksploatacji jak 3.0 TDi. M57 to mit tych pierwszych M57 bez ekologii, z podstawowymi wtryskiwaczami i bez zrywającego się rozrządu. W 3.0 tdi rozrząd chociaż naturalnie się zużywa i zaczyna grzechotać, w M57 po prostu losowo zdycha. Do tego wadliwe koła pasowe, wadliwe kolektory, wadliwe przekaźniki świec. 3.0 tdi od 2008 roku będzie chyba nawet lepszym silnikiem niż M57, a o N57 nawet nie wspominam bo szkoda na to czasu. "Zestaw rozpaczy diesla" w M57N2 to dobre 15 tysięcy, jest może kilka tysiaków taniej niż zestaw rozpaczy diesla w samej 4.2 tdi V8, a może i nie, bo 4.2 nie ma wadliwych kół pasowych, przekaźników świec i kolektorów, do tego rozrząd jest trwalszy.

[@radekwmtb]

M57 to najlepszy diesel od BMW, silnik 4 lata z rzędu zdobył miano silnika roku. Bardzo trwała jednostka i bezawaryjna jeśli dbamy o regularny serwis i lejemy dobrej jakości paliwo. Przebiegu rzędu 500tyś km - 1mln km

[@bapr3887]

@@radekwmtb Mówisz o M57D30 z E39. M57N2 o którym mowa i który jest wkładany od 2006 roku nie ma praktycznie nic wspólnego z M57D30.

[@dawid9947]

Mam 4.2tdi w D3 mega silnik pozdrawiam właścicieli 🚀

[@matroseGd]

ja tez mam,wale trasy i jestem mega zadowolony juz 6 lat:)

[@piotrs359]

Ja juz 4 lata posiadam d3 z 4.2 tdi. Super silnik i autko

[@damianzwolinski4449]

Jesteście wspaniali pozytywni pozdro

[@dariusz5684]

Bateria AGM BMW 92AH to koszt 2400zł wiec Audi ma promocyjne ceny :D szkoda ze nie wiedziałem tego 2mc temu ;) (z ciekawostek Oryginalny aku 90AH BMW AGM był produkcji BANNER i wytrzymał 10 lat) Poza tym uwielbiam twoje odcinki i mega szacunek za wiedzę i chęć podzielenia się nią. Pozdrawiania dla całej ekipy EKG

[@wojtek9961]

Mam Agm w e91 (chyba od nowości ) produkcji Exide OEM BMW. Auto z 2012 jeszcze daje radę 😁

[@joachimbielecki3470]

znowu S4 umarła ? 🥺 za chwile koszty napraw przekroczą koszt zakupu jakby doliczyć godziny bo wiadomo, że składasz i rozbierasz sam 😆

[@hubihubertus1966]

Hobby frajda fanaberia czy jak to zwał kosztuje tego nie da się racjonalnie wytłumaczyć może być samochód może być sport może turystyka.

[@MariuszMarks6425]

Składanie silnika to jak robota zegarmistrzowska 👌👌👌👌

[@grzegorzpaczynski4476]

Witam serdecznie super info robota i omówienie pozdrawiam Grzegorz

[@kacper_kaz_]

Zdecydowanie wolałem dłuższe odcinki !

Będą! Spokojnie! 😁

[@s_y_mko]

​@Panie Krzysztofie. Mam jedno pytanie do Cb: Jakie powinno być ciśnienie pompy wstępnej w 1.6 TDI ea288? Dobrze mi się wydaje że około 3.5 bar?.Pewnie wiesz i mam nadzieję że odpiszesz.

[@mariuszparkitny9954]

Dzień dobry. Jak zwykle mega odcinek🏎. Mam pytanie do ekspertów z prośbą o pomoc. Pokrywa rozrządu/zaworow w volkswagnie golfie benzyna 1.6 poci się od oleju tylko wokół kominia od wlewu oleju. Reszta pokrywy sucha, podobnie jak uszczelka pod pokrywą. Reszta bloku też sucha. Obroty nie falują. Przepustnica czysta. Odma wymieniana regularnie. Na tym kominie na pokrywie zaworow jest prawdopodobnie drobna nieszczelność, bo ten komin jest prawdopodobnie fabrycznie sklejany/zgrzewany z resztą pokrywy, stąd pocenie. Czy wymieniać już pokrywę z uszczelką? Czy warto coś sprawdzic jeszcze przed decyzją? Dodam, że oleju nie bierze silnik. Auto mam od nowości. Rok 2005. Przebieg 111000 tys. km.

[@krystian8496]

Obejrzałem kilka twoich odcinkìw i widze ze władcixiele disla maja ciekawie a szczegolnie tych nowycb wydatki i ceny napraw kosmos. Nie ma jam benzyna i w miarę ciężka noga nic sie nie osadza może jedynie w odmie. Zakladamy jeszcze gaz i jezdzimy za pół darmo.

[@januszkrzysztof5276]

Po takiej reklamie a8 d3 4.2 tdi ich cena pójdzie ostro w górę 😉

[@damianskwarek4769]

Super odcinek fachowa wiedza pozdrawiam 👍💪🔥

[@DominiqueFotos]

Jest bardzo drogo. Sam tylko podatek drogowy 200-250 euro/miesiac plus ubezpieczenie... Tylko przy przebiegu 35tys km na miesiac + zaczyna sie kalkulowac. (Mieszkam w Holandii)

[@artur998877]

4.2 TDI w A8 D3 chyba też ma piezoelektryki

[@LeszekKozłowski-k5o]

Krzysztofie rolka w bramie garażowej ci wyleciała, żeby panel na jakieś auto ci nie spadł. Pozdrawiam serdecznie montażysta bram👍👍👍

😂😂😂 gdzie Ty patrzysz?! Wiem o tym, tak już lata jest, będę uważał! Dziękuję😂

[@LeszekKozłowski-k5o]

@ Zboczenie zawodowe . A tak poza tym kanał lepszy jak wszystkie telewizję. Życzę zdrówka i wytrwałości. Pięknego dnia 🤭🤭🤭

[@rafitwardy4535]

Az sie boje cos kupic ,mam volvo v 70 d5 185km przebieg 435000 km i tylko tankuje i jade, wymiana oleju i jade , caly czas mam dpf -bez problemow,70% miasto 30%trasa,skrzynia tf80sc niby usterkowa a nadal jedzie,jak patrze na te nowe auta za gruba kase to naprawde szok!!!!

[@pmj9925]

kurcze, ale mina to Pana S4.. najpierw silnik się rozsypał i dziura w cylindrze, a teraz jeszcze skrzynia i znów koszta :/ na dodatek o ile dobrze pamiętam komplet wtrysków czy cewek za 12k, chore kwoty

[@74rychu]

Taki kanał jest tylko jeden 😊

[@trenermateusz3561]

Dziwne pytanie. Starszy diesel premium o dużej pojemności - koszty z kosmosu 😂

[@grzegorz1151]

Kolejny super odcinek. Orientujesz się może co ile wymieniać szklankę pompy HPFP w A6 C6 2.0 tfsi EA113 ❓

[@CHUDON1]

Może jakiś odcinek o D3

[@aIbercik]

RIP Twoja skrzynia współczuje znowu koszta 😢 no nic, nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło, przynajmniej będzie kontent na kolejny odcinek i może przestroga czy można było tego uniknąć…?

[@adamo88kom]

Przynajmniej nie jest typowo reklamowym kanałem jakim stał się liter 🤣

[@RafałTomasik]

Oj tak.. ABS w 4.2 bfm to pieta Achillesa a to dlatego ze inzynierowie umiescili ją praktycznie obok kolektora wydechowego i oddziałujące na niego temperatury uśmiercają elektronikę, w dieslach przeniesli juz całą pompe na gore tak jak pokazales i proboemu nie ma , pozdrawiam 😁 posiadacz A8 d3

[@eneaszwiewiora3559]

Mam pytanie odnośnie ABS. Wali błędy ABS, ESP i piorun ręcznego w losowych momentach eksploatacji auta. Wyłączysz i włączysz auto to znowu znika. Wymieniłem pompę ABS i dalej to samo. Co robić? Oczywiście 4.2 benzyna D3

[@RafałTomasik]

@@eneaszwiewiora3559 uszkodzony sterownik ABS, musisz wysłać samą elektronikę do naprawy

[@sawomirgemzik9258]

Ekg to nie mechaniki tylko kominiarze😂😂😂

[@caddy_mk1]

Dla zasięgu😀

[@grzegorzdziubek5193]

Pytanie - czy kolektory w BMW 316 (B49) 2.0 D 116 km - też przy takich przebiegach są zawalone ??? Skoro już wspomniałeś o BMW że się bardzo zatykają. Czy chodzi tu bardziej o 3 litrowe diesle ??? Czy jest się czym martwić ???

Raczej 3 litrowe diesle, w Twoim przypadku problem raczej nie występuje😁

[@marcintucki8299]

Słyszałem o sobie w tym odcinku 😉

[@dan911911dan]

Może i jesteś świetnym mechanikiem ale na akumulatorach to raczej się nie znasz, sama "marka" nie świadczy o jakości, a w ASO pozatym że 3 razy drożej to nie jest 3 x lepiej 😉

[@pawegruba7787]

Witam Szefa!!! Ja ze zapytaniem czy da rade zaslepic egr w audi sq v8 tdiz 2019 roku ??z pozdrawiam

[@czyste987]

Od przyszłego roku będzie jeszcze drożej 😅

[@Lukas-mt6el]

Jak co roku :)

[@mariano2521]

Jak stać na v8 za pół przynajmniej pół bańki to i na takie naprawy stać.

[@tomekdetlaf6963]

Coś co dobre i ktoś nie wali w chu...warto zareklamować i dupe opalić 😂. Jednakże bierzesz odpowiedzialność, że jak będzie lipa będziesz wychłostany

[@marcinkuzlak6118]

Moze i pod kamerę robicie czysto i schludno ale Popiolek Audi jest na pewno niekwestionowanym mistrzem w skladaniu silnikow w czystosci i kulturze pracy

[@bartoski-ag]

ja do ursus c330 to optima dałem haha

[@paassii1]

Widac ze slonce Cie sięgło😎

[@dominikkrzykawski5292]

Pierwszy kanał który nic nie reklamuje ani nie mówi o sponsorach

[@mariuszsobolewski7783]

Lecimy

[@PrezydentpolakowEU]

A co bys powiedzial o 4.0 L audi mercedes ?😊

[@dominikkrzykawski5292]

To w twoim warsztqcie jest nagrywane TVN turbo ?

[@radeklisiecki7647]

Drogo w serwisie tanio na stacji benzynowej 😂 żadna benzyna V8 nie da rady

[@PUCYBUTsORIGINALS]

I ta Leosia na słuchawkach hahha

[@peszkopeszko3744]

Jak bezpiecznie umyć silnik

[@TurboDymoMan90]

Zmywaczem do hamulców

[@dominikkrzykawski5292]

To wszystkie cz3ci bierzesz z Aso?

[@dominikkrzykawski5292]

Toż uczniowie czy pracownicy bo już się pogubiłem ?

[@karolkopiczak2528]

Coś czuję że ten kanał to podróba Profesora Chrisa haha😂😂

[@mateuszg8751]

Czy w 7:08 minucie coś zwarło?

[@mateuszkolodziejczyk1190]

Obejrzalem kawalek na tvn turbo i mi sie nie podoba przeskakiwanie i przeciaganie , wiec KZbin wygrywa

[@bakutomas9244]

Za 30 dychy remontu mam dwie beemki do knca zycia

[@dawidponka5915]

Q7 4.2 tdi Btr - 296 tyś przebiegu . Od 60 tyś program . Zadowolony ;)

[@CHUDON1]

Mam D3 w 3.0 TDI po programie i prawdę mówiąc nie widzę sensu posiadania 4.2 tdi w takim aucie. Tak tak, zdrowe 4.2 będzie napewno szybsze ale trzeba liczyć 2 turbiny, 8 wtryskiwaczy, 8 świec itp…w już wiekowych autach jak np D3 można się wywrócić z kosztami takiej V8 w dislu. Wole wybrać V6 tdi, w bajki o tym że 4.2 TDI pali 7 litrów lub mniej od 3.0 nie uwierzę nigdy

[@tomaszd1995]

Mam ten silnik z D4 czyli CKD i nie ma porównania do 3.0 która żeby jechać miesza biegami jak opętana. Fakt - obsługa, koszty napraw większe. W Q7, Touareg, Cayenne to najlepsza opcja. W A8 może być 3.0. Ah i 2.5tony na sucho przy dotykaniu gazu 8.5. Normalnie około 12.

[@bapr3887]

Tłumacz to sobie inaczej. 4.2 tdi to tylko dwa nieistotne wtryskiwacze więcej, znacznie trwalszy rozrząd, znacznie trwalszy silnik, brak problemów z kołem pasowym, brak problemów z klapkami jak w 3.0 tdi, dochodzi druga turbina, ale ostatecznie obie turbiny są prostsze, trwalsze i tańsze jednostkowo, niż jedna mocna w 3.0 tdi. Mam D3 w 4.2 tdi po progamie i nie widzę sensu, dlaczego miałbym mieć w takim aucie 3.0 tdi. Koszta w obu silnikach są ogromne i tyle, 1000-2000 zł w tą i tamtą stronę nie robi już żadnej różnicy, wysra ci się 3.0 tdi rozrząd, turbo, wtryski i 14k nie twoje. Wysra się to samo w 4.2 tdi i 16k nie moje, no niesamowita różnica. Spalanie przy tej masie 3.0 tdi i 4.2 tdi jest podobne.

[@CHUDON1]

@@bapr3887 chciałbym zobaczyć te „podobne spalanie”. Rozrząd w 3.0 TDI robi się raz, znam przypadki gdzie 400 tysięcy na oryginalnym rozrzadzie i jeździ i napewno pojeździ. 2 wtryski więcej, 1 turbina więcej, 2 świece więcej, więcej oleju przy każdej wymianie, sumując to robi się o wiele drożej.

[@bapr3887]

@@CHUDON1 Ale robi się to rzadziej i odchodzą klapki i koło pasowe. Ostatecznie dużej różnicy nie ma, oba mogą być mega drogie. Olej, czy świece to nic.

[@CHUDON1]

@@bapr3887 nie przypominam sobie kiedy robiłem koło pasowe czy klapki, to nie BMW

[@skun2624]

WITAM MAM PYTANIENCO DO MOTORÓW 3.0 I TEGO CISNIENIA OLEJU ZMIANY BIEGÓW ITP POSIADAM MIERCEDESA CLS 3.0 15R 9G TRONIC CZY ON TEZ WYMAGA POPRAWKI SPRZYNI ??? MAM TEZ E CLASE W207 KTÓRA ZROBILEM JAKOS 250TYS KM A MA LACZNIE 500TYS I JEST JAK NOWA ZERO NAGARU ITP ZROBIŁEM TYLKO MAŁY WICIEK DUŻY PROBLEM KTO MA 3.0 CDI WIE O CO CHODZI HEE :):) TYLKO ZE TAM JEST SKRZYNIA 7G TRONIC PROSZE O POMOC MAM W CLS 150TYS NALOTU + TAKI ZE DUZO ROBIE KM NA NIEMCY PL ALE PROSZE O WASZE OPINIE Z GÓRY DZIEKUJE :)

[@skun2624]

Ps nawet mam filmik na yt na tym kanale z tym e klasa jak robi 500tys:)

[@wojtekstachowiak9090]

A3 8p z 08 i 09 mają wadę sterownika Jest bezpłatna akcja serwisowa na to

[@MartaTuron-cl6qo]

Powinno się spuszczać olej nie odsysać bo mogą być opiłki na korku 😏....

[@mirkomz]

I co z nimi się stanie?

[@ukaszszewczyk3196]

​@@mirkomzniewiele, ale lepiej sie dowiedzieć jesli sa.

[@mdfkowoak-mo5mh]

😂😂😂266km/h troche slabo jak na ten silnik to moj diselek szybszy ale tez 15 l na 100 spala przy 270km/h 😂😂😂 Pozdrawiam

[@Adam252.]

Panowie zielone Audi za wami w odcinku znów się zepsuło czy to stały klient 😊

[@rafaktos7798]

Jak to cała grupa VW powyżej 250 kkm głównie stoją w warsztacie. Najlepiej zostało to pokazane w tym odcinku.

[@hubihubertus1966]

@@rafaktos7798 Bzdury

[@krasulajacht]

Mam problem z golfem 1,6 tdi 2011r po kilku kilomtrach zapala sie kontolka swiec zarowych i spada moc, obrotu mx do 3 tys. Po zgaszeniu i uruchomieniu jest ok do pewnego momntu kiedy zwlaniaja obroty ponizej 2 tys znowu wlaczansie kontrolka swiec zarowych a potem i check engine. Po kulku dniach nie jezdzenia check enginie sam sie kasuje i tak w kolko

[@tombouu]

Diagnostyka komputerowa na początek

[@kamilmajer5732]

Taniej taxi 👀😱

[@lukikowalski7588]

premia premia

[@rafaktos7798]

Niedługo wchodzi podatek od aut spalinowych i problem zostanie rozwiązany ;-)

[@hubihubertus1966]

Pis wiele takich min zostawi po sobie.

[@rafaktos7798]

ciekawe kiedy przyjdą saperzy@@hubihubertus1966

[@lincolnM5]

​@@hubihubertus1966tak, bo to pis słucha brukseli 😂

[@hubihubertus1966]

@@lincolnM5 Tobie mówią w szczujni, ze nie słuchają A tam Pinokio jedzie się na wszystko zgadza i podpisuje a potem UE na nas to wymusza. Fit for 55 też Mati się zgodził. Na razie to się pis nie zgodził tylko na kpo czyli na coś na co podpisał ,że będzie kredyt spłacał ale kasy nie chcą. Jak nie rozumiesz idź do banku weź kredyt podpisz, ze będziesz raty płacił a potem nie zgódź się by ci kasę z kredytu przeleli.

[@lincolnM5]

@@hubihubertus1966 jedną z zachodnich szczujni jest TVN i tam takie bzdurny opowiadają. Mati głupi się zgodził, a miał tylko na gębę, bo Urszula w Wawie potwierdziła że jest ok, po powrocie do Brukseli zmiana narracji i kolejne Kamienie milowe... W 2015 ciapatych nie wpuścili

[@eneaszwiewiora3559]

Zna ktoś kogoś od ABSu na Śląsku do tego A8 D3, bo szukam?

[@davidanderson5411]

zapytaj na grupie a8 D3 na Fejsie, tam wszystkich znaja

[@nieminietopokolenie4409]

Pokazane e65 z m67 i ani słowa o nim.

[@lexjar21]

Sprawdzałem po odsysarce i rzeczywiście nie spadła nawet kropla z spustu miski oleju w A5.

Jest tak, fajnie że to napisałeś, dziękuję😁😁😁

[@mirkomz]

Odsysarką jest czyściej i bez podnoszenia auta, do tego można zrobić nawet na parkingu.

[@lexjar21]

@ Nie jestem mechanikiem ale dużo dodatkowej wiedzy uzyskałem dzięki odcinkom EKG, tym bardziej o silnikach V6 i V8. Teraz wiem na jaki model patrzeć przed następnym zakupem z punktu eksploatacji i co je boli. Pozdrawiam całe EKG.

[@lexjar21]

@@mirkomz Ale wolę tradycyjnie przez korek bo zawsze zajżę pod auto i mogę skontrolowac silnik czy nie ma wycieków, lub czy nie trzeba czegoś wymienić. Mechanikom tak średnio wierzę.😉

[@dieselinside3363]

25 tys. za remont silnika, toż to pięć Passatów B5 😂😂😂

[@tombouu]

Ale zużytych.

[@szymek6180]

Jeszcze ten filmik pasuje do mio Tak

[@jaguar7051]

Twoja filozofia jest bardzo meczacy i na bardzo niskim poziomie bo starasz sie durnota pokazac madrosc. Idz i sie wysiusiaj i potem pomysl.

[@michazielinski4547]

Pierwszy hehehehe

[@Press2Spicy]

To Audi, jak nie cieknie znaczy ze nie ma płynów. Zostaw tak ma byc XD

[@1972scenic]

Juz sie zaczęlo gejowskie machanie ręką. A tak fajnie się oglądało. 😢

[@MackAbrams75]

Pod tym brandem kryją sie Exide'y . Zamiast psioczyć na baterie trzeba było ją zmierzyć . SOH , SOC , a nie psioczyć ,że to czy tamto.

[@hubihubertus1966]

14:03 dziś uszczelniacze a kiedyś takie sprawy załatwiało się musztardą heheh. Ciekawe czy musztarda uszkodziła by termostat heheh?

[@matroseGd]

ogladam odcinek i torche nie fajna sytuacja...2 sierpnia wysłałem do biura zapytanie o koszt i termin aby wstawić swoje a8 d3 4,2 tdi na rewizje kolektora doloowego zapobiegawczo po czym otrzymalem maila zwrotnego,ze niestety nie obslugujecie starych modeli tylko jedynie te po 2013 roku...po czym mamy 10 listopad a wchodzi film z czyszczenia kolektora wlasnie w d3. reszte zostawiam bez komentarza...przykre

Siemka, tłumaczyłem to już milion razy, to audi co Pan oglądał, obsługujemy już lata, co najmniej 5-6 lat jest naszym stałym klientem. Zasady wprowadziliśmy rok temu, żebyśmy nie musieli budować parkingu piętrowego. Zresztą nie bardzo rozumiem uwagę z Pana strony, nie rozumiem dlaczego ludzie się irytują czy wkurzają, że nie przyjęliśmy ich samochodu? Z jakiegokolwiek powodu, to nasza sprawa jakie auta robimy, a jakich nie, warsztatów są tysiące w Polsce, jaki tu jest problem? I jeszcze pisze Pan, że przykre. Co jest przykre? Zaraz następni będą pisać, że robimy Audi i Porsche, a w tle widzieli Skodę, albo Ferrari! Mam każde auto tłumaczyć dlaczego stoi? Przykre, to są te uwagi właśnie, ja całego świata nie uleczę, przykro mi.

[@marcinkierczynski6830]

Panie Krzysztofie kiedyś na skrzyżowaniu padła mi pompa wspomagania sprzęgła w IVECO. Podałem naumer VIN i wszystko, co chcieli wiedzieć, mechanicy przywieź 7 nowiutkich, zapakowanych pomp i żadna nie pasowała. Napiszę słownie siedem sztuk w zamkniętych kartonach i lipa. Czasy doboru części wg VIN chyba dawno już minęły. Pozdrawiam. 🙂