El auto no enciende / Diagnóstico y reparación / Caso Dmax

En este video abordo el tema del diagnóstico de un auto que no prende
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[@juancarlosartola747]

minimo............excellente el video. maestro. de maestros........cada video nuevo una clase nueva que se aprende con usted maestro.......gracias. siempre aprendiendo con los que saben.......forever and ever.............

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por siempre estar comentando Juan Carlos, saludos.

[@robertosolano8908]

Por la carga que genera el alternador saludos de san Luis Potosí México 👍👍👍

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por responder Roberto, saludos a San Luis.

[@nandre8156]

Eso ocurre porque el alternador está alimentando los accesorios y cargando la batería por eso el sentido de la corriente cambia. La prueba de caída de tensión también debe hacerse con todos los accesorios encendidos así es más evidente la caída de tensión.

[@ServiciosAutomotricesJD]

Hola, gracias por comentar, saludos.

[@jesusjaimes3784]

Muy buen video

[@rafaelmendoza2012]

Saludos desde Venezuela . Exelente explicación. Y precisamente me está pasando con un Mazda allegro y le realicé un seguimiento al cable negativo y justo tenía el mismo problema con el terminal. Gracias

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Rafael, saludos a Venezuela.

[@BJRobin182]

Mi auto tenía ese mismo problema pero por falta de información no me atrevía a cortar y probar limpié las terminales de la tierra, pero gracias a tu video me dio seguridad y enciende sin problema ya solo con calma llevaré a que lo cambien porque le di cuenta que el cable ya está demasiado sulfurado y viejo además es el original, excelente 👌🏻

[@estebanmartinezrobles2143]

Buenos dias ing muy buen video y vien esplicado ya k de ahi aprendemos un poko mas sobre las caidas de voltaje k nos ace falta para esto de la mecanica un abrazo ing de su amigo esteban mtz desde panuco veracruz

[@ServiciosAutomotricesJD]

Hola Esteban, gracias por comentar, saludos a Veracruz.

[@erickelias4890]

Excelente farma de hacer el Diagnostico. Felicitaciones.

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Erick, saludos

[@gilbertohernandez6333]

Buen diagnóstico ING como siempre muy claro y conciso Muchas bendiciones Saludos desde minatitlan Veracruz México

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Gilberto, saludos a México.

[@pixel4418]

Bien hecho!!!

[@adanfarias8594]

buen diagnostico colega saludos desde mexico gracias por compartir

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Adan, saludos a México

[@willianhernandez2632]

Exelente trabajo amigo que Dios te bendiga siempre saludo desde Venezuela

[@antoniocampos6434]

El voltaje cambia porque el alternador genera posito

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por responder Antonio, saludos

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

Excelente, saludos

[@bryamm.p2163]

Excelente diag, gracias por compartir!

[@ivansantiago1228]

Gracias buen video maestro, saludos desde Monterrey N. L. ✌

[@daniperez7326]

No conocía ese recurso de medición. Muy bueno. Saludos

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Dani, si es super útil en diagnostico, saludos.

[@Javier-hp6xz]

Buenísimo el vídeo y la explicación Amigo J D como siempre tus videos son lo mejor de lo mejor saludos desde Glendale ca 👍

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Javier, saludos a Glendale.

[@lisandrocoria]

Hola buenas noches maestro. La verdad que hay que reconocer mucho lo que haces. Felicitaciones por tu trabajo y por cómo explicas las cosas. Saludos desde Argentina. Tengo el mismo inconveniente en mi peugeot 307 2005 hdi. Mañana lo voy a chequear. Gracias y un abrazo grande. Dios te bendiga...

[@renemata5806]

Saludos mi buen amigo exelente información y muy buen trabajo con las pruebas necesarias gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller

[@miguelmelo6198]

esa modificacion del automatico no es buena idea, preferible es cambiarlo, como siempre un excelente video amigo, yo tuve un problema similar pero con el encendido ya que no tenia una buena tierra hacia la bobina de encendido, y desde mi punto de vista de ingeniero electronico es por que el alternador esta cargando la bateria, y la circulacion de corriente es inversa, como me imagino que en todo el video la bateria se descargo entonces esta volviendo a cargar la bateria amigo, muchos exitos

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Miguel por la respuesta, si no es conveniente por eso lo cambie, saludos.

[@williamchamorro6163]

Excelente saludos desde Ibarra

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias William, saludos a Ibarra.

[@Black-rj6os]

Saludos desde Puerto Rico

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias, saludos a Puerto Rico.

[@juancarlosobeso8033]

Exelente video amigo gracias por compartir la informacion saludos

[@ServiciosAutomotricesJD]

Es un gusto Juan Carlos, saludos.

[@alvaroreyes9738]

Excelente Vídeo

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Alvaro, saludos.

[@alvaroreyes9738]

@@ServiciosAutomotricesJD Yeah Igual

[@samuelgarcia4460]

Saludos desde mexico

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias Samuel, saludos también a México

[@yordanobonilla1438]

Exelente diagnóstico mi estimado un gran saludo. Y con respecto a lo del cambio de positivo a negativo. La verdad q no lo comprendo si tienes alguna respuesta te agradezco saludos.de quito

[@ramiroargoti6222]

Responda don Jaime

[@carloscastellon206]

hola hermano gracias por esa leccion la razon es porque tenes los cables del multimetro cambiados verdad gracias

[@cedaceda2207]

Saludos podría enviarme el link si tienes de un vídeo de cambio de correa de distribución de una Chevrolet luv dmax 3.5

[@jesusjaimes3784]

Jefe tengo un problema mi camioneta le hice el motor en la primera me prendió pero luego no quiso nada le cambié el sensor de cigueñal y nada me.podra ayudar por favor soy de Venezuela

[@edisoncuaspa6214]

Exelente video, una consulta me puede vender y enseñar a usar un osciloscopio saludos desde el Coca

[@ServiciosAutomotricesJD]

Claro para mayor información nos puede escribir al 593 99 843 0019

[@darwinquinchuqui7251]

Un saludo amigo ,por favor saqueme de una duda que tal es el nuevo chevrolet captiva 1.5 turbo

[@ServiciosAutomotricesJD]

Hola Darwin, la verdad no he tenido la oportunidad de trabajar mucho con ese auto en particular, sin embargo si me parecen buenos autos las captivas en general

[@EmilioMotor]

Buen video, ¿Por qué la caída de 9 vltios?

[@ServiciosAutomotricesJD]

Hola Emilio, por un mal asentamiento del terminal que cambie, saludos

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Con permiso del maestro, se ha sulfatado la superficie interior de contacto del terminal. Eso ha aumentado la resistencia de contacto al nivel de ohmios, en lugar de ser cero o exactamente algun miliohmio. Con una resistencia alta de algun ohmio en el circuito y pasando poco amperios tenemos en ese contacto cobre-terminal un valor alto de tension en lugar de ser casi cero. Esta relacion V, I, R la determina la ley de Ohm V= I x R. El cambio de polaridsd es resultado del cambio del sentido de la corriente DC por que ahora el alternador envia corriente de carga a la bateria con vuelta por esa misma linea de negativo. Entra por positivo y sale por el negativo hasta el alternador-motor.

[@EmilioMotor]

@@AntonioMartinez-xt7gg Muchas gracias por la aclaración. Un saludo.

[@naderjimenez3392]

Por qué el alternador está alimentando a la batería y demás componentes. En la prueba con motor apagado el que entrega la alimentación era la batería. Osea es por el sentido de la generación de corriente.

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por responder Nader, saludos.

[@jesusjaimes3784]

Tengo u. Problema con mi camioneta

[@edgarmendez6345]

TENHO PROBLEMAS CON EL ENCENDIDO DE LUV DIMAX3.5 GASOLINA Y SE ME PRENDE SIEMPRE SEQUE ENGINE

[@sebatoburns9088]

Hola genio! Tengo un problema en el encendido en un coche Chrysler stratus 2.5 v6. Ya hice la prueba de la ecu en un banco y esta en condiciones al igual que el modulo pero al girar la llave no tira chispa el distribuidor aunque fuera del coche tiene chispa normal y las medidas del voltaje son las que tiene que tener. Cual podria ser el problema ? Tendria que chequear el sensor de cigüeñal o algo mas? Soy de San Luis Argentina.

[@ServiciosAutomotricesJD]

Hola Sebato, ineludiblemente se debería revisarlo para saber cual es el problema, saludos a San Luis.

[@RAENDO1]

Me pasó con un Dodge Dart 318 el distribuidor estaba magnetizado.

[@sebatoburns9088]

@@ServiciosAutomotricesJD muchas gracias! Lastima la distancia brother!!!

[@sebatoburns9088]

@@RAENDO1 como hago eso de sacarle el magnetismo?

[@RAENDO1]

@@sebatoburns9088 Desmontar el distribuidor y con la batería desconectada del carro usa dos cables desde la batería uno al distribuidor y el otro cable lo raspa al cuerpo del mismo unas tres veces a lo largo osea una vez arriba otra en el medio y la tercera abajo. Todo esto con el distribuidor desmontado del carro.