El BMW 135i puede que sea demasiado

[@nicolaspantaleo3420]

Un placer que hayas hecho este video con mi auto🤜🏻🤛🏻

[@dizramiro]

NICO THE MAN 🤝🏻🫡

[@lautaroercasi2364]

grande nico, felicidades por tremenda joya

[@leanlog]

Cuando le pongas gomas, Rami pone el 30% minimo! Que lindo gusto en vida, te felicito

[@nicolaspantaleo3420]

​@@leanlog jajajajaja le voy a pedir una colaboracion🤣

[@nicolaspantaleo3420]

​@@lautaroercasi2364 gracias🤝🏻

[@joaquinrustichelliperea302]

El único que hace entretenido y dinámico un video de 25 minutos

[@ramonbs6075]

Existe el x2

[@alexisivan13]

@@maximilianofederico1229 cambia de canal. Nadie te obliga

[@maximilianofederico1229]

@@alexisivan13 nono, lo fui viendo adelantando 👌🏻

[@MartinMadrazo3644]

​@@maximilianofederico1229 habló la voz de la experiencia que busca que hable solo de la mecanica. Hermano, lo divertido del canal son esos comentarios de niño de 20 años. Si no te gusta, no lo ves, fin

[@eitanblanco6428]

Maaall❤❤

[@GuidoBargardi]

Tuve una 2010 N54. Lo que decís es totalmente cierto para la ciudad es demasiado, en una cuadra llegas a 100km/h. En ruta se disfruta mucho mejor pero al pasar los 200km/h se vuelve un flan. En cuanto a motores N54/N55 ambos tienen sus pro y sus contras. Si lo queres modificar N54 si queres algo más tranqui N55. El mantenimiento y los repuestos son caros? Si pero lo vale. La vendí hace 3 meses y lo extraño todos los días. Más de u$S30.000 hoy no lo valen salvo una impoluta y con pocos kilómetros. Por el precio no tienen competencia. En cuanto a manual o automática va en gustos, para mi tracción trasera y manual es más divertido. Pero la DKG es rapidísima también, por si no la conocen a la altura de la DSG o mejor. Las serie E son todas iguales salvo motor y las primeras no traían pantalla, control crucero y las “pestañas” de los faros. Pd: Te había escrito para que la pruebes ya que no hay mucho video nacional sobre estos autos pero no tuve respuesta

[@valentincurras8427]

Que nave, pinta una vuelta? Jajaja, 100 en una cuadra es una puta locura 😵‍💫

[@vicentez197]

La dkg es por mucho pero mucho mejor que las dsg 7

[@valentincurras8427]

@@vicentez197 ah si ? Por ?, Desconozco un poco por eso pregunto

[@vicentez197]

@@valentincurras8427 a mi parecer y en base a las dsg de distintos autos entre 2018-2023 (audi a3 2.0t, Cupra, gti) que he manejado, dsg se siente cómo una simple caja automática (muy pero muy rápida en pasar cambios hacia arriba) pero muy restrictiva, dan cero sensación de deportividad: no llegan al corte, los downshift no los permiten en todo momento y cuando lo hacen es bastante tosco, la caja en modo normal es bastante lenta, etc. sin contar que su fiabilidad es ahí no mas, susceptible de romperse como la de cualquier marca (el Audi reventó la caja con 8 mil km) por otro lado, la de bmw (un e82 n55 2011) es básicamente manejar un manual, permite de todo (aun cuando implique cagarla, eso es problema del conductor) bajas y subidas de cambio son inmediatas, incluso manejando en modo normal (directa) la electrónica es capaz de interpretar perfectamente las necesidades del conductor (retardar el cambio para una curva, bajar dos cambios en vez de uno si se requiere una aceleración más agresiva) luego en términos de software after market xhp para tunear las cajas de bmw es una locura, puedes hacer de todo y en general ofrece mucho más de lo que una persona promedio es capaz de abarcar. si bien hay software para dsg a mi parecer son mucho más limitadas y no permiten al usuario modificar parámetros con la facilidad de xhp. Las cajas de doble embrague de bmw tiene una sensación mucho más parecida a una pdk que una dsg

[@valentincurras8427]

@@vicentez197 uff una obra de arte tu respuesta, gracias por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia y opinión 👍🏻,sabía un poco el tema fiabilidad y los downshifts pero no mucho más de nuevo gracias máquina 🤙🏻

[@smrf73]

Tengo una 135 N54 y tuve una N55. Me quedo con la N54, sus dos turbos son más chicos que el turbo de la N55 y cargan antes, lo que evita tener el más mínimo lag. También tuve una m240 B58 y que quedo toda la vida con la 135 a la hora de “sentir” y tener que “domar” el auto.

[@leoteruel2756]

En realidad la n55 carga antes, pero es poca la differencia...cómo 100rpm antes

[@nahuelbournissen4592]

​@@leoteruel2756 pero te esta diciendo que de subió a las 2 y queres ir a contramano igual jajaja

[@Little_Ironman]

Ahora quiero la comparación entre las 4 versiones. Me hiciste necesitar algo que no necesitaba.

[@diegorolon681]

Pura sangre hay una sola, ya no quedan buenas y fue la N54…

[@diegorolon681]

Pero son lugar a dudas es el mejor bmw de los últimos 15 años

[@Tayshoo83]

Un ejemplar de cuando BMW hacía autos lindos y no los nuevos de dudoso gusto estético... Buen video!! ❤

[@alexisivan13]

Que maquina hermosa. Estética y mecánicamente es atractiva. De los que más me gustan del mercado.

[@agustinignaciomondella5989]

Y la 135?

[@Masarp912]

@@agustinignaciomondella5989 muy linda también.

[@alexisivan13]

@@Masarp912 personalmente me gusta más la coupé que el hachtback.

[@fedenehuen]

-Ramiro: un auto no muy agraciado el serie 1 -Ramiro 5 meses después: les presento mi nuevo auto, un serie 1 😂😂😂

[@Cipherfoxx]

Eres un crack por traer este auto amigo! Mi opinión como ex dueño de un 135i N55 M Sport DCT, por el precio en Mexico 15,000-20,000 usd, una ganga y es una increíble máquina no hay nada en el mercado similar. Definitivamente una dirección muy precisa a diferencia de los 240, un manejo análogo y confiable. Es cierto lo que dices, en la ciudad no lo puedes disfrutar y a veces se torna aburrido al no tener en donde correrlo, gasta mucha gas a bajas velocidades irónicamente y en carretera con curvas necesita manos firmes para manejarlo es una delicia peligrosa que debes respetar, necesitas unas buenas llantas y frenos para estar tranquilo. El sonido del motor es hermoso y sus 2 problemas comunes son la bomba de agua y juntas de aceite de ahí en fuera muy confiable. No hay día que no extrañe el mío y estoy pensando en recuperarlo ya que lo tenia stock como el del video con 65,000 kms. Es de los pocos coches que me sorprendió su manejo y te transmite lo que significaba BMW, no por nada usaron el mismo chasis para el 1M. Es más divertido un Mini F56 sin duda, si lo agarras en manual, pero el 135i es un auto más maduro que te retaba a saber conducirlo. Para mi es un clásico moderno que será igual de importante que los E30, sólo el tiempo lo dirá.

[@vicentez197]

El 1m tiene la carrocería del serie 1 pero toda la mecánica es del m3 e92

[@diablo5204]

​@@vicentez197 Toda la mecánica no, en la vida paso eso

[@vicentez197]

@@diablo5204 por ejemplo, cunas (qué son iguales para serie 1 y 3) frenos, suspensión, diferencial, mazas palieres, bandejas, barras son del m3 e92. la dirección es específica del modelo 1m y lo que resta es lo que comparte con un serie uno, básicamente es la carrocería y el n54 del 135i con un par de modificaciones (pero importantes).

[@JuanCruzPeraltaRamos]

Muy buena reflexión final, tuve un m235i 2018 y por lo menos 5 veces estuve a punto de darme flor de palo y lo vendí, son autos que te piden pisarlo, sensaciones que hay que vivir al menos una vez en la vida, saludos.

[@frondelli]

Hay que saber controlarse, es como tener una 9mm en la cintura.... pero la sensación de acelerar un auto de mas de 300 burros es impagable

[@estebandavidbentancurt4607]

Gracias Ramiro por el vídeo. En mis 46 años, me gusta tu forma de mostrar un vehículo y como te dedicas a esto. Nuevamente gracias.

[@cct3053]

Ostia buscando vídeos del coche en cuestión caí de casualidad en este vídeo, y me gustó mucho cómo se expresa este chico, ojalá le vaya lo mejor posible de verdad!

[@fernandoafrag]

Muy buen video. Es el Bora de BMW sin dudas 😂. Marcó una etapa claramente, una línea que a mí tampoco me mata (prefiero el sin cola 130 sin ninguna duda) pero tenía ese algo especial y también la potencia que tanto la caracterizaba. Como dijiste vos, demasiado para la ciudad, pero re divertida. Lo que más me llama la atención de la 135 es que recuerdo por el año 2015 que estuve a punto de comprar una blanca 2013 (casi nueva) en 32.000 dólares y hoy 10 años después siguen valiendo lo mismo. Mi Mercedes vale la mitad que en aquella época jaja. Eso marca la gran demanda que tiene este modelo, igualmente hoy en día no lo pagaría más de 20 mil dólares no deja de ser un compacto. Prefiero toda la vida la 335i.

[@NiMercado]

Sabes que me quedé pensando en el 130 ? Un auto poco tenido en cuenta pero muy bueno... Que quizás no tiene este problema de que anda demasiaaaaado. Y tampoco es que ande despacio, y ese motor, N52, es una delicia. Aspirado y sonido oldschool. A mí personalmente la Coupe me gusta muy mucho, pero el Hatchback es hermoso con el paquete M.

[@fernandoafrag]

@@NiMercado totalmente de acuerdo con vos. Le queda pintado el kit M al 130, también me gustan las cupes o los autos con baúl la verdad pero el serie uno primera generación es uno de los pocos autos sin cola que me gustan. Yo manejé uno hace años y me quedé fascinado, andaba fuerte, no tiene tantos caballos menos que una 135 y es un aspirado stock, para mi es la mejor opción de todos los serie 1, además esta muy lindo!

[@nicolasdibiaggio422]

Yo siempre digo lo mismo, prefiero un 130i

[@Garcheezy]

@@NiMercado queres algo mas tobara? 125i. literal mismo n52 que la 130 pero destuneado de fabrica. Lo acomodas con una repro y listo.

[@user-nr9lz9od8h]

Ramiro, cada vez que sale un video tuyo, me armo unos mates y lo disfruto, es como ÉL momento del día, gracias.

[@francopaoloni4291]

Obvio, si te llamas Nico!

[@giorgio75]

Para mí es el serie 1 más lindo de todos, justamente por las proporciones. Con el pack M directamente era una gloria.

[@maximov5339]

Amigo no pueden ser tan buenas las tomas dios mio como creció la calidad te felicito Ramiro

[@therocapgb83lrl59]

La verdad te agradezco loco, cada vez me voy a dormir mirando un video tuyo y la verdad que vi un comentario tuyo que me gusto bastante que es el de disfrutar el presente y no pensar tanto en el futuro y todos los días pienso en esa frase, es una leccion la que me diste y te la agradezco, genio total

[@diegoserei7821]

Tuve 135 n54 manual con 450 cv y es muy difícil de llevar, da la sensación que hace lo q se le canta y actualmente tengo una 86 y si bien a mi gusto le falta muchísima potencia es la verdad que es mucho más divertida porque es difícil perder el control….

[@FeReX1982]

Por otro lado, tiene la opcion de caja "Sport" lo que te permite dejar el cambio fijo (esto por lo que comentas que se pasa el cambio solo) y tiene un modo "Sport +" donde se pone realmente rabioso... pero sin nada de esto (en Drive) el auto es super docil y no da miedo de manejar... se disfruta y se anda como cualquier otro salvando el consumo y el andar mas duro. Nada, eso, buena semana!

[@tinchogti845]

Uno de los autos más lindos que existen. Y ni hablar de lo que andan y suenan! Excelente vídeo!

[@carlitosromero954]

Me encanta , es una banda lo que anda , ojalá pueda tenerla algún día ❤ , SOS el crack ramii , espero que la hayas probado de costado como corresponde jajajaja , ahora a ver el video , lastima que ahora valen de 30 a 40 verdes😢 piden demasiado

[@octaviopetri29]

Cuando vas a subir videos de mi vento a tu canal de tik tok? Jajajajaja

[@polkendriver]

Coincido con vos en todos los aspectos Ramiro , menos en la estetica siempre me gustaron porque me hacen recordar a los serie 3 de los 80, tuve la suerte de manejar las primera dos unidades que llegaron al pais,(de hecho fui quien las llevo a "dar una vuelta" antes que nadie) tanto la primera 125 como la primera 135 ( yo era el custodio-chofer del CEO de BMW en argentina en aquella epoca) y si bien la 125 caminaba excelente cuando maneje la 135 tuve la misma sensacion que vos ....que era demasiado

[@polkendriver]

Ahh, me olvidaba ...ambas eran con caja manual .......y eran terriblemente divertidas!!!!

[@lucchenzo]

Muy buen video Rami!! A mi me atrae mucho la 125 pack M creo que es uno de los últimos aspirados de BM y el motor es súper confiable

[@MatiasEscobar02]

De unaa, opacada por las 135 pero es una naveee mucho más barata, si no también 325i

[@user-gn3lv1pg3r]

Muy bueno los videos, lo unico que cambiaria es la alta velocidad de prueba en las calles urbanas.

[@gama_gloss1853]

Tengo una 135 2010 n54 manual con 22mil km totalmente original, y la amo, no hay vez que la maneje que no me saque una sonrisa aunque sea paseando.

[@nick.i.am97]

Definitivamente estos BMW M135i, M240i, M140i, M2 & M2 Competition, se disfrutan mucho mejor en Automatico por las mismas razones que daba Ramiro por eso me disfrute mucho mas este video que el Video del M240i Manual ... Gran video como siempre Ramiro

[@josemanuelpereira247]

Hola rami, a mi me pasa algo parecido con lo tuyo. Si lo compro me mato a los 10 dias no, a los 3 dias me mato. Amo la marca amo todos los diseños. Si no lo compre es porque me espera todos los dias mi hija en casa....excelente tu canal

[@oronesan6155]

Compra la 125, para ciudad debe ser hermosa 🥰🥰🥰🥰

[@gholmos]

No tomo mate, pero el único KZbinr que cada vez q sube un vídeo, te dan ganas de unos mates y ver un vídeo completo. Crack

[@user-yw4pj7oc3s]

Tengo un 135i serie uno del 2010 ,es un exelente auto lo uso todos los días para ir al trabajo y mientras hagas el mantenimiento correcto es una buena compra .si no tienes dinero compra un honda o un toyota o renault o algo así de bajo presupuesto.

[@oronesan6155]

Osea que verdadera maquina es la 125i, 10 mil dólares menos, mismo chasis pero con menos hp, por lo que es más disfrutable en ciudad y menos nerviosa en pista. Excelente video 🥰🥰

[@eduardov5034]

Los 25i de ese tiempo son bastante fallosos

[@poltergeist8298]

naa dame este que me mato nomas jasjajj

[@lucasmaldonado6239]

​@@poltergeist8298olvidate jaja. es lo mejor morir en esto

[@baionss07]

Interesante creo que hay una cerca mio mié tras me quieran cambiar mi x1 😅

[@juliancavallini5856]

O la 130i

[@dalymartin4120]

No creo que bmw podrá sacar otro bmw igual a este auto me parece perfecto ❤

[@LaFrutaLoca]

Que grande Ale Pa

[@davidbanegas250]

El más orientado jajaja

[@sanalt04]

😂

[@LiL-Aze]

de cuando el pipita higuain mira videos de autos?

[@ahumadaok]

Gracias rami, no sabes lo mucho que sueño con tener una 135. Es el auto de mis sueños. No se cuantas veces voy a ver este video pero te juro que no van a ser pocas jajajsj ojalá puedas hacer el video con una n54 manual. Un abrazo y gracias de nuevo por hacer un video tan bueno de mi auto favorito.

[@ahumadaok]

Ah y como dato de color tendria una n55 manual, o me bajaría a una 125 manual para no matarme (? Cualquier e82 me vendría bien la verdad jajsjaj ojala algun dia se me dé

[@lucascallejas8932]

Ese modelo y versión de BM siempre me gustaron y ahora que veo como anda me encanta más todavía ❤

[@Carlos-wl5fn]

No me lo imagino, tuve 535i 1989 y se movia de maravilla - ahora en este chasis debe de ser una locura. El sonido del motor es una adicción - vivan los 6 cilindros aspirados!

[@felipeandres3987]

excelente video ramiro, respecto a lo que mencionas sobre su manejo en ciudad y autopista te encuentro toda la razón. por lo mismo siempre me a gustado manejar mas un 335I y si con n55 y doble embrague va muy bien. saludos desde chile

[@HannzRocker95]

No quiero irme de este mundo sin antes probar este auto ... Grande Ramirooo exelente video ❤

[@MrsBadThing]

Que linda manera de cerrar un finde y al mismo tiempo comenzar un nuevo mes jeje

[@norbertopace7580]

Buen video. El tema de lo que le llamas el escaloncito en el final del acelerador es un botón que tienen prácticamente todos los autos modernos con caja automática y algunos manuales también lo tienen. Ese botón por ej en el ex grupo PSA servía por ej para cancelar el limitador de velocidad inclusive en la caja manual. Luego en la caja automática de cualquier marca, al presionarlo el auto entiende que estas pidiendo todo y pasa la caja a modo sport, por eso es que hace rebaje de marchas, básicamente es un modo sport momentáneo hasta que levantas la pata. Así que está correcto, de todas maneras, apretar el botón tiene cierta resistencia y se maneja con el pie fácilmente eso.

[@brutalknife3928]

No es que pase al modo Sport, eso es un modo de caja permanente que retrasa el cambio de marchas, en realidad lo que hace es la función de Kickdown de la caja, la cual es bajar la mayor cantidad de cambios cuando se le pisa a fondo para ganar tiempo y tener toda la potencia disponible lo más rápido posible.

[@norbertopace7580]

@@brutalknife3928 no es correcto, Porque no solamente hace kickdown, sino tambien hace los cambios al corte, lo mismo que sucede cuando Se coloca el modo sport

[@brutalknife3928]

@@norbertopace7580 Exacto, pero hace los cambios al corte solo si se le pisa a fondo, tanto en Drive como en Sport, ya que eso es decisión del conductor, aparte de éso el Kickdown es bajar la mayor cantidad de marchas posibles cuando se le pisa a fondo, vuelvo a lo mismo, es para no perder tiempo y tener toda la potencia, esa es la función del Kickdown, y funciona independientemente del modo de manejo en el que se está, porque es decisión del conductor pisar a fondo para lógicamente tener toda la respuesta y potencia.

[@norbertopace7580]

@@brutalknife3928 no, en drive sin presionar el boton, no los tira al corte, alarga un poco mas pero no llega al corte, solo en sport o en drive tocando el boton

[@brutalknife3928]

@@norbertopace7580 Fué lo que dije que en el modo Sport alarga un poco más los cambios sin pisar a fondo, pero en cualquier modo cuando se pisa a fondo baja la mayor cantidad de cambios posibles dentro de las limitaciones, ésa es la función del Kickdown, buscala y fíjate que va a decir éso, yo la uso para hacer adelantamientos algunas veces, siempre en modo Drive.

[@diegomartinmartindiego7829]

Soy de Estados Unidos NJ. Me encanta este canal. Me pone al día con lo que se maneja por mis viejos pagos. Que gran canal. Si necesitas algo de acá , Ramiro a tus órdenes. Peace out

[@pablo-aed]

Mándame dólares

[@diegomartinmartindiego7829]

@@pablo-aed a Ramiro si para que arregle el Renault

[@andrevara6063]

@@diegomartinmartindiego7829 que capo jjajajaja

[@djd-luk8377]

Viendo el vídeo nuevamente, me puse a pensar q de los BMW q me gustaría ver tu opinión y sensaciones de manejo (ya q me ayudaría con una decisión también) sería el de un BMW z3. Like para q alguien le preste un Z3 a Rama

[@juancataplum2545]

subirte al clio para volver a casa debe ser frustrante.....

[@jossew1]

Jjajaj

[@casamicasa978]

Jajajaj😂

[@juanscarlatta3431]

Amigo lo lleve por acceso oeste a 230 sin problem ahasta moreno desde moron en 5 min.... el auto es nave,, lo disfrutas excelente... no no es para la calle.. te recomiendo tener un Gol 1.6 y guardadito el 135 cuando tengas tiempo a la noche para salir a manejar. abrazo loco buenos los videos y la 86 una locura,, la quiero tener..

[@josefjuan-qui4164]

me gusto tu review Ramiro! tengo un 135i N54 manual con 400hp y se maneja espectacular! vivo en Mexico sino con todo el gusto te lo prestaba. saludos.

[@LuiseduardoGaonareyes]

Lo recomiendas amigo el 135i automático con 85mil km hoy en día traigo un 370z

[@Santtinno]

Se pasan volando tus videos, mantenes en constante atención al televidente. Felicitaciones

[@emanuelmb9545]

La combinación que realmente va y mas buscada es N54 ultima revisión + DKG de 7ma! Es incluso al día de hoy de las mejores plataformas que existen vayas a preparar o no. El puerto OBD a la mano es por que hasta para cambiar una batería tenes que registrarlo en la Ecu!!!

[@juancastresana7768]

Que tipo crack para describir, contar y hablar. El sarcasmo que maneja es un lujo. Me mire como 15 videos para escuchar lo que decía. Crack total. Estaría bueno que des las prestaciones de los autos al menos un 0 a 100

[@pablomatta9047]

Tuve una del mismo color n55 manual con jb4 y admision burger. Una bestia. Pero peligrosamente inmanejable al no tener un autoblocante y el chasis no esta preparado para tanta potencia. Me compre un mini cooper s r53 por la miga de de plata y me parece mucho mas divertido. Dicho sea de paso tendria que probar uno. No siempre mas caballos es mas

[@ilmauro78]

Me crucé un piloto muy renombrado hace como 10 años. Se me acercó a preguntarme por un Megane RS que estacioné. Tenía un Cooper S, venía de dos 135 y se quedaba con el Mini.

[@alanfefer4454]

Excelente incorporación de analogías con cartoons. Una vez más, te superás. Espero sea el comienzo de muchas. Y que nunca falten los Nicos. Abrazo

[@diazfernando8091]

I M P E C A B L E .!! Ya no me sorprende mas tu claridad.. por escandalo el mas limpio en la forma de explicar.. sos el único q no te hace poner pausa para pensar lo q acaba de decir .. jaja .. segui asi crack.. exitos..!!

[@user-vp9ug5rn9o]

Excelente video, me encantaria que puedas hacer el test de un 335i del 2013/2014 sedan. Quiero saber si es una buena compra y que problemas mecanicos podria llegar a tener o si es una buena compral.

[@victorhugomuniz8253]

Que bien que haces los videos flaco, la verdad da gusto ver este canal, un aplauso total!!!

[@marceloconci5704]

Me parece una opción buensisima. 300cv sin preparacion es diversion para 99.5% de los mortales. No chip, no agrandar turbo, que mas queres. Por ahi la distancia entre ejes es medio corta para tanta potencia. En esa potencia yo preferiria una caja convencional con convertidor de par.

[@AlexTafur]

Siempre me gustó ese modelo. Cuando salió, yo conducía un e21 y me pareció, salvando la potencia, una propuesta estética muy parecida. Me parece increíble que cueste tanto en Argentina. En Perú se puede conseguir por mucho menos de 20k. Agradezco tu vídeo puesto que me ha ayudado a decidirme a comprar uno

[@MarianoOrsili]

Yo tuve una n54 manual ... hay diferencias grandes entre en n54 y el n55 .... inyectores mas grandes 2 turbos ... se puede jugar mas para llebarla a una stage mas alto ... a alta velocidad se deja manejar sin problemas ... desbloqueada con un poco de chimi llega a los 300 sin problemas y es un misil ... ahora no es un auto para nerviosos ... como decís acelera que da miedo ... pero imposible para las calles argentinas ... la tuve la disfrute la cuide como corresponde y la vendí ... no voy a decir que no la extra#o porque mentiría ... era mi auto de todos los dias y ahora porque me canse de las calles y las rutas termine en un wrangle ... si ya se me fui de una punta a la otro ... pero que hermosa coupe.

[@marianofara8373]

Cual es mjor 54 o 55

[@sacaletilla]

Cuando quitaste los controles y aceleraste , joder se veía pasar el paisaje como a cámara rápida , eso acelera la leche , eres un crack haciendo análisis 🥇🥇🥇

[@nacho8672]

Ostia chaval

[@alkimia1900]

Bellísimo, y el sonido y lo que empuja. Una bestia hermosísima de BMW. Disfrute absoluto del video!

[@albertoluna4698]

Excelente Ramiro que siempre nos das un paltallazo de realidad de lo que implica manejar un auto así pienso igual y para los mortales prefiero la 125

[@lucascrenovich9881]

El que tiene un BMW no se va a fijar en si gasta mucho o el mantenimiento o esto o lo otro o aquello. El que tiene un BMW...SABE LO QUE TIENE. Para ratones y pijoteros están marcas como VW, Renault, Peugeot, Chevrolet, Ford, Toyota y demás generalistas. Excelente reseña una vez mas, Ramiro. Edito: Si me van a responder, háganlo de manera inteligente y no como los dos forritos de más abajo.

[@caslagabo]

problemitas en casa? que necesidad de agredir al pedo rambito del teclado

[@Felipe-zj8sp]

Esos Toyota que pretendes dejarlos mal, seguirán andando 20 años más que cualquier Bmw. Son conceptos diferentes frente a un producto. Cada uno tiene su función. El día que entiendas esto y abras la mente, te darás cuenta que uno no es mejor que el otro, sino que cumplen diferentes propósitos.

[@Nico-od3lg]

Concuerdo totalmente.

[@hernanaraujo5076]

Se dice Toyotorta. No Toyota

[@Felipe-zj8sp]

@lucascrenovich Por favor ilumíname y dime cual sería una manera inteligente de responder a tu comentario. Por el momento tampoco has dado una opinión lógica sobre la marca, ni con argumentos de peso.... supongo que volverás a recurrir a la descalificación personal ya que al parecer de eso sabes, por que de autos aún te falta mucho que aprender. Saludos

[@sunset0935]

8:45 ¡ bien ahi esas tomas acelerando !

[@lucasvera4211]

Gracias Rama por hacerle una review a la Bora Premium

[@airmat23]

la verdad no entiendo un pingo de autos y tampoco es algo que me vuele la cabeza entender. pero me re enganche con tus videos, muy buenos

[@luisg96.02]

Acá en uruguay un 135i n55 manual con 120.000 km no baja de 40.000 usd 😣

[@denisang85]

el que quiera disfrutarla en ciudad se compra un 120i 2 puertas, el unico problema de ese auto es que esta basado en el serie 1 normal, y por la misma guita te compras un 325 o 335i coupe

[@arturocambiasocolturi9380]

Es una bestia, fue el único que me impresionó te tira al asiento de atrás

[@agustinbarbieri2606]

Excelente video como siempre. Pd: cadena perpetua al que "centro" y agujereo para colocar la patente delantera.

[@ryokazuma3080]

Exelente canal y contenidos me gustó tu sinceridad con respeto a la velocidad. Saludos comunidad.

[@FeReX1982]

Sinceramente no entendi casi ninguna de las criticas... muchas de gusto propio pero otras de diseño / materiales / electronica / etc Tengo una, es un cañon en todo sentido y es verdad... es casi un arma. Y justamente por eso, hay que evitar jugar y medir las posibilidades del auto en la calle. Saludos!

[@hernan1847]

Tenes que probar una 335 de la misma epoca! Muy buen video! Saludos

[@luiszamboni2512]

Ramiro me encantan tus videos y no me pierdo uno. Peeero me parece que estas exagerando con las frases en inglés jajajaja. Excelente video!!!

[@nicolasgacitua5697]

Ramiro y vicesat saben hacer agradable un video de 25 minutos

[@thenoobgames-channel]

ufff mas alla de la ultima reflexion igualmente me encanta la 135 y sabiendo lo q empuja y la facha q tiene la verdad q por el precio q piden es posta mucho auto buen video me imagino esperado por muchos

[@valentorres3167]

Excelente video como todos Ramiro. Gracias por tu tiempo, sinceridad y dedicación. El auto de mis sueños es el M1, me harias feliz aunque sea esos minutos de video si probas uno. Ojala algun seguidor te lo ofrezca y te seduzca la idea. Abrazo grande

[@cmauchi29]

Este auto me gusta mucho más pero mucho más que el Siroco del vídeo pasado.

[@srdg7912]

Lindo vehículo, mi padre tuvo una 125i y andaba muy bien. Le hacia frente a muchos autos

[@robertonunez1085]

Muy buen video, hermoso auto.Sería bueno que probaras un 330i e90 o una Z4 e89 con el N52 3.0 aspirado a ver que sensciones tenés.Desde ya muchas gracias!!

[@consultasrsg8166]

Tengo el segundo y va a seguir conmigo hasta que se parta o me muera. Es hermosp

[@marcoslieberom450]

que onda ramiro, me encanto el video y eso que no lo termine, se me ocurrio que estaria bueno un video con una 135 pero con 500 600 700 caballos y que saques conclusion si vale la pena, cuanto cambia, si se podria usar todos los dias, etc.

[@InnerConflict]

No existe en el país n54 n55 con arriba de 500 burros reales.

[@livepanel-zl7bk]

Muy lindo video. Gracias por sacar la timba.

[@fd4639]

Mira que subjetivo el tema del diseño. Para mi es uno de los autos mas logrados de bm junto al 2002tii, e9, e24, e21, e30, 740i, 850 Buen video

[@afgomeze1]

No comparto la opinión ese carro siempre me ha facinado

[@nicolasluparello433]

qué grande haciendo video en el Nq, gran auto el 135, ya voy a manejar alguno!!

[@nahuelhurt2713]

Estuve esperando todo el domingo tu video!! Hermoso auto!

[@kenettsub18]

Este auto me encanta, tiene todo para ser un futuro clásico como el e30.

[@user-je5md9jk7j]

che, yo te banco si haces un video comparando las 4 135i, (si las conseguis)

[@julianasencion8408]

como estaba esperando este auto!!

[@sergiozarate9013]

Genio Rami, cómo siempre un video excelente. Siempre esperando el finde para ver tus conclusiones 👏👏👏

[@JoseGarcia-uc6dx]

Exelente la explicación cuando dice tiene los coso automáticos jajjaajaj genio Ramiro

[@Tonga569]

La cara de Ramiro cuando acelera el auto!!! jajaja se transforma

[@sututu8717]

empezó mi novela

[@mateoterrile]

No solo q sos el unico si no q a la mayoria nos encanta De los autos mas bellos q vi y el serie 11ra Gen tambien

[@germanbleuer3791]

Ramiro, me encantan tus videos, la info que pasas es muy buena y los videos super entretenidos. Sin embargo te pido encarecidamente dejes de hacer pruebas de velocidad y aceleraciones en la ciudad. Nunca pasa nada hasta que pasa... No te pido que te metas en un autódromo, pero sí que al menos manejes 30 minutos hasta una zona mas despoblada (que hay muchas saliendo del conurbano). Todos hemos hecho boludeces en la calle alguna vez, pero hacer eso y fomentar eso (con cada vez mas seguidores sos un referente) es MUY peligroso. Te mando un abrazo y sigo disfrutando de tus videos!

[@diazmiguel72]

el modelo me encanta, pequeño para llevarlo y cuadrarlo a todos lados, con la elegancia de tener un BMW. pero que balita!

[@t16incho]

La relación de mantenimiento con la 86 debe ser la misma que la distancia que tienen de salida de abajo 😂. Estos serie 1 eran más serie 3, donde en la plataforma todavía no estaba todo orientado a ser entrada de Gama.

[@NiMercado]

Jajaja buena analogía 😂😂 habría que ver ese aspecto también.

[@holasoynico165]

8:35 lo mejor

[@orlandooropeza2305]

Muchas gracias por el Vídeo.

[@agustinmamone4259]

Ramiro muy buenos tus videos y gracias por todo lo que subis. Ojala algun dia pruebes un camaro!! Saludos

[@ricardolomildi2081]

Muy bueno los vídeos como siempre, cuánto hace que no escuchaba la palabra "cojudo" jajaja

[@jbrookk]

La usa "Nico de los motores" y seguimos agregando Nicos

[@ProDuB11]

Habría que ver cómo se compararía el 125i con autoblocante al gt86

[@enzososa1828]

Toda la vida este BM al Toyota 86...no hay comparativa

[@kuyo_art]

El 1M es lo mismo pero más potente, ancho, n54, con algunas cosas robadas del M3, con ese te matas o te matas jaja, excelente video como siempre !

[@botafogoesqincamanco]

El 1m es muchísimo más confiable en altas velocidades y se controla mejor tiene mucho del m3 es nada que ver hay muchos vídeos explicando.