El BYD Seagull quiere romper el mercado... y no solo de eléctricos - Contacto

BYD quiere asegurar su posicionamiento en el mercado con este hatchback eléctrico del segmento A. Primeras impresiones.
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▼▼ PRECIO & SPECS DEL VEHÍCULO ▼▼
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▶ BYD Seagull 400 GS
Tipo de motor: Eléctrico síncrono
Potencia/Torque: 73 hp/135 Nm
Capacidad de la batería/Autonomía: 38 kWh/400 km (CLTC)
Tracción: FWD
Largo/Ancho/Alto/Distancia entre ejes: 377/171/158/250 cm
Peso: 1,245 kg
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2024

[@julianparra5894]

No es que BYD no margine. Es que acá en Colombia las demás marcas cobran lo que les da la gana por carros muy básicos. Menos mal llegó esta marca

[@morenov59]

Ya las otras marcas se vieron obligadas a bajarle el precio a sus autos eléctricos, eso confirma lo que dices, nos estaban cobrando lo que se les daba la gana. ¡Que ratas!

[@gustavosorribas5164]

​@@morenov59en Uruguay pasó lo mismo, llegó BYD Seagull y los demás competidores como JAC, CHANGAN, LEAPMOTOR, NANO BOX, etc tuvieron que bajar los precios. El único que lo sigue manteniendo es el RENAULT KWID. A esta altura ya tendría que haberlo bajado porque no compite en nada con el Seagull.

[@marcoosorio271]

La llegada de BYD me recuerda cuando llegó WOM a Colombia, que hizo lo mismo, obligó a los operadores tradicionales a bajarle el precio y ofrecer mas (mucho mas), vehículos más competitivos, de mejores características y a un precios mas contenido, porque tu ves al KWID o al ZOE de Renault y no son tan atractivos en su precio y características, pero el BYD llega con mejores características y a precio mas reducido; si, podrán decir que es chino, se ve de X o Y forma, y todo lo que siempre se dice de los chinos, pero si los chinos pueden hacen que el mercado reaccione, ya deja mucho que decir de las marcas tradicionales.

[@juanvga]

Nunca... Ese carro mínimo lo vende a costo.

[@juandiegoceleminmojica8790]

@@juanvga nah, lo están llevando a medio mundo al mismo precio, y si tenemos en cuenta que en China se vende al cliente final a cosa de 50 millones, es un precio más que razonable.

[@pedropedraza8794]

Tuve la oportunidad de conducirlo en Mexico, y es maravilloso, difícilmente volvería a uno de gasolina sobre todo en el costo de combustible ,mantenimiento eficiencia y cero contaminante.

[@Curiosoeinteresante]

Desde hace varios años, Renault se dedicó a rentabilizar todavía más a sus carros hasta un nivel ridículo. Le funcionó un tiempo, hasta que la gente comenzó a ver mejor calidad, tecnología e innovación a mucho menor precio. Hoy ya no les que queda tan fácil vender esos tiestos de Logan, Sandero y Kwid. La Duster vende porque en su mayoría la compran empresas de servicio especial.

[@orlandog1979]

Bienvenido BYD a Colombia

[@jaimeeduardorodriguezmurci5764]

Quiero felicitarte por la reseña del vehículo y que nos enseña a personas como yo que no conocemos del tema a sentirnos más interesados en temas de tecnologías limpias gracias por la reseña y por enseñarme un poco más de los carros eléctricos en Colombia

[@davidurrego4873]

Así es soy asesor byd y realmente es un producto espectacular

cordial saludo david, estoy interesado en el seagull, eres asesor en colombia?, me podrías regalar información? me encuentro ubicado en santa marta

[@user-ww9dr8xk8b]

Que tan cierto es el costo del mantenimiento de este carro

[@diegoarmandobenavideshenao4027]

Es el carro que realmente va a partir la dinámica de la movilidad en nuestro pais ( electricos y combustion).

[@olivercasallas2044]

De momento es el carro que tiene la bandera tanto en los eléctricos como en los carros que tienen mejores equipamentos en sus distintas versiones. Saludos!

[@camiloandresjoyafonseca4972]

Me gusta ese byd, hay mucha gente hablando de el

[@franciscoj2704]

Genial. Buena calidad, diseño y autonomía a un precio más accesible. Los chinos se la están jugando con toda y le ponen el camino cada vez más difícil a los demás.

[@David0071]

La marca byd es la mejor en autos eléctricos, el bmw o mercedes pero en esta rama, tecnologia y desarrollo dan fe de ello.. Un punto en contra es las estaciones de carga electrica en colombia y su estandar con un conector que es inutil y debería modificarse.. Solución de movilidad limpia, mas no soluciona las malas vias y falta de infraestructura vial para no tener trancones tan imposibles, pero es algo que en Colombia es prácticamente imposible de mejorar por la corrupción..

[@orlandomartinez277]

Por favor, en las pruebas en vehículos eléctricos trata de mostrar periódicamente los datos del vehículo y el lugar donde se rueda para poder hacer cálculos del vehículo referenciando las ubicaciones en nuestro pais. %Batería, Kms restates, kms recorridos, kwh/100. Gracias

[@gusalfonper]

El mejor por calidad y precio.

[@cesaraugustogutierrezdiaz7376]

Manuel: ¡Buenas tardes! El impacto emocional y económico que ha generado este Seagull ha sido impresionante, empero, ¿sumercé le hizo pruebas en cuestas o sólo en terreno plano? Resulta que en un canal de Costa Rica, intitulado Ale Tech, le hicieron un test, sólo con el conductor, y tenía que detenerse para que el motor se enfriara y poder continuar: ¡casi no lo logra! Entonces, pensé, Colombia tiene una topografía más compleja (no solamente fuera de Bogotá, sino aquí mismo [Chapinero, La Candelaria, cerros orientales en particular]). Así las cosas, ¿en realidad de verdad sí funciona aquí? Aguardo su comentario sincero. Gracias.

[@felipegil360]

Interesante, Tendré q manejarlo para ver que sensaciones le saco.

[@fernandollamasgonzalez4240]

Y el precip sel seguro a todo riesgo, d cuanto hablamos????

[@SIGNUSS]

El Kwid brasilero no deberia costar más de 80 millones.

[@DextersCommentatory]

Y el Picanto full equipo, que es a gasolina, también debería costar menos de 70 millones. Pero ya sabemos toda la carga tributaria que hay en Colombia: 19% de IVA (5% para vehículos híbridos y eléctricos) + el impuesto al consumo (que no aplica para vehículos eléctricos) + lo que gane el importador. Y todo eso se le cobra al usuario final.

[@DextersCommentatory]

¡Ah! Y por cierto... En Agenciauto, concesionario de Renault en Medellín, anunciaron que el Kwid eléctrico bajaba 10 millones de pesos su precio y justamente lo hizo el mismo día del lanzamiento del Seagull. Seguramente ya sabían lo que se les venía.

[@jairoaguas5673]

La cuestión es que BYD tiene una representación regular en las provincias de Colombia

[@orlandog1979]

Es solo el principio

[@kecraft]

Este vehículo es una de las mejores elecciones actualmente, buen precio, buen equipo, sin pico y placa, buena autonomía, buen diseño.

[@georgeforerom.2578]

Excelente

[@uncrack20UNAL]

El Carro PERFECTO para Plataformas, DIDI, UBER…etc. Sin pico Placa Carga 400 Km con 25 pesos estrato 3 o 4, que mas la rentabilidad super…y ECONOMICO garantía batería por años

[@CarlosOliveira-oq1jx]

¿Muy bacano el tema de ayudar al medio ambiente y todo eso pero que va a pasar cuando las calles se llenen de carritos eléctricos? Que no pase lo mismo que con los de gasolina que el impuesto llegaba puntual cada año con su incremento anual pero el carro se quedaba parqueado media semana por picó y placa...

[@Marketplacecolombia]

excelente vehiculo, tienes sus defecticos por ejemplo con 5 pasajeros en medellin si no lo aconsejo, en subidas te vas aamargar la vida, porque no sube pero nada y se pone en modo tortuga o se recalienta, pero si vives en cuidades mas planas es excelente

[@jairoa.narvaezb.5234]

Éste vehículo rompe con todo, sobretodo con los sobrevalorados vehículos de combustión, ahora sí las demás marcas con que saldrán , nada de Renault kwit, Kia picando lo único que han hecho es abusar del consumidor

[@AndresVillalba]

Si este loco, Manuel Fernandez, se pego el viajecito de Los Angeles a Bogota por un carro Chino que venderan en Colombia es porque algo bueno tendra este vehiculo 😊😊😊

[@JuliancitoCat]

Cómo se comporta en carretera? Está listyñara la topografía colombiana?

[@pedrojaviersotocorrea]

Ya hice la prueba de ruta... que maravilla, subí por una gran loma en medellin con 4 personas aire acondicionado, magnífico, ese acelerador responde que da miedo.,.. con el precio de la gasolina de este mequetrefe que tenemos dizque presidente en 5 años se libra casi.

[@edgarchaparro8323]

lo malo que tiene es que hay cuello de botella,, no pueden traer todo lo que se demanda, a los pocos dias de hacer el lanzamiento oficial se agoto el primer lote de 200 unidades y entregas del segundo para agosto, lio bueno es que de verdad con solo acto de presencia hizo un revolcón del segmento en cuanto a precios se refiere

[@edgarchaparro8323]

8:09 los siguientes disrruptores de mercado se le esperan para julio, la venta oficial de Tesla en Colombia; ya no tanto por los precios de los mismos sino tambien las movidas de tanto carros equivalentes como los de inmediatamente abajo en segmento

[@RuedasAfinadas]

Esos coches los puedo cargar en estacion tesla?

[@juanoviedo1694]

Cual es la razón por la cual tiene ese peso. Me gustaría que en 1 año y medio, nos informara como le ha ido con los huecos, las subidas tipo Manizales, el costo y duración Real de la recarga de energía, si es posible viajar de una ciudad a otra a 350 kilómetros de distancia y recarga en el punto de llegada , que velocidad alcanza, fallas y costo de repuestos.

[@juandiegoceleminmojica8790]

De adelantada creo que se pueden responder varias preguntas: 1. Las subidas no deberían ser problema. Es un eléctrico, lo que significa que tiene full torque disponible a 0km/h. No tiene por qué colgarse nunca, aunque si la subida es muuuuuy empinada puede que toque andarlo en modo sport. 2. Solo es posible un viaje de 350km en este carro si hay al menos una electrolinera en el camino (dos, si es subiendo), y toca planillar una parada de al menos 35 minutos. Ello porque si bien la autonomía nominal es de 380km, en carretera se anda rápido (lo que la disminuye un poco), el aire acondicionado come energía (lo que la disminuye un poco más), y ps realmente uno no quiere estar llegando con el 1% de batería, el riesgo es muy alto.

[@juanpablohmor]

No entiendo porque los chinos vienen con medidas de llantas que no se consiguen acá, cuando se gasten donde se consiguen??? Duro conseguir una 175/55r16 y los eléctricos no se puede cambiar medida

[@edgarchaparro8323]

como de que no, mientras respete la altura externa de la goma se puede ponerle la medida que guste

[@JuliancitoCat]

Aunque es un vehículo "de ciudad" uno no va a pagar ese precio para mantenerse encerrado en Bogotá o no poder enfrentar inclinaciones de la topografía colombiana

[@jeisoncalvo6969]

Yo si tubiera la plata me lo compraria

[@fernandollamasgonzalez4240]

Y el kilometraje???? Y tiempo se recarga???? Y garantia d la bateria???

[@ClaudiaPerez-zs4gx]

380 km de autonomía De 0 a 100 puedes ser 8 hora del 20 al 80 %carga rápida 30minutos 8=años de garantía 5000 ciclos de carga equivalente a 1.000.000 de kilómetros

[@juangiraldo5607]

Billones en subsidios del gobierno Chino a BYD, no necesitan marginar

[@fabiancastillo8283]

NO compa no es así, sí sucedía mucho, pero ahora se trata de eficiencia y competitividad. Nisiquiera mano de obra barata porque ya en china no lo es

[@juangiraldo5607]

@@fabiancastillo8283 hay mas fuentes, seguimos

[@SamuelLeonardoBonillaHen-zl8ms]

Todos los paises impulsan ciertas industrias de su interes a desarrollar, la industria de la movilidad eléctrica en china lleva desde el 2003 desarrollándose de forma prioritaria, no necesariamente son subsidios byd es privada, loas que puede recibir son alivianar sus cargas fiscales(menos impuestos).

[@hartleyarguello2332]

Ninguno habla cuánto cuesta la batería cuando se daña

[@SamuelLeonardoBonillaHen-zl8ms]

Te durara aproximadamente mas de 8 años funcionando casi al 100% en ese tiempo muy posiblemente pienses en comrarte un carro nuevo

[@andadaz]

Las baterias Blade de BYD vienen ensambladas en pequeñas secciones independientes y se puede reemplazar cada seccion en caso de fallas ..y esto disminuye el coste... o prefieres seguir reparando un motor de combustion ..te parece mas economico ??? Eso sin contar que estos vehiculos no usan clutch . Caja de cambios. No hay que cambiar aseite ..no mas fallas de injeccion ...cuerpo de aceleracion ..y muchas otras piezas que ya no tendran que causarte dolores de cabeza...

[@hartleyarguello2332]

@@SamuelLeonardoBonillaHen-zl8ms osea que en 8 años perdí un capital de 80 millónes porque no lo puedo vender porque no se sabe cuánto vale la batería o vale más la batería que el carro

[@espersaggims8507]

​@@hartleyarguello2332 no diría lo mismo de los vehículos que ahora solo tienen 5 años de garantía? BYD le garantiza 100% de batería durante 8 años, tiene una vida útil de 5000ciclos de carga que da para conducir más de 1.5millones de km, Puede hacerle sin problemas durante 18 años de 100mil km cada año promedio y sin haber cambiado batería.

[@juandiegoceleminmojica8790]

Es una blade battery de química litio-ferro-fosfato. Probablemente dure más que el carro.

[@juanvga]

Marginar???? Está mal usado aquí ese verbo.

[@fabianromero3279]

Llegamos al día en que un Twingo evolucionado a 86 millones nos parece barato.

[@morenov59]

No tienes ni idea, no hay punto de comparación entre los pésimos y caros autos franchutes y estas marcas chinas con tecnología de punta. No es lo mismo adaptar un modelo de gasolina a eléctrico como el Kwid, que diseñar un auto totalmente eléctrico.

[@DextersCommentatory]

Aquí hay dos realidades: Que un carro ahora no va a valer lo mismo que hace 20 años por factores tributarios, inflacionarios y de mercado, y que las grandes marcas subieron exageradamente los precios desde la pandemia y ahora están encartadas ofreciendo "descuentos" para poder vender.

[@juandiegoceleminmojica8790]

Esto no es un Twingo. Ni siquiera es un Spark: si bien es del segmento A, está más cerca del tamaño del Nissan March o el Suzuki Swift. El Twingo tiene como 3.4m creo, este casi llega a 3.8. Está más cerca del Sandero (4.1) que del Twingo. El real "Twingo" eléctrico ahorita en el mercado colombiano sería como el Changan Lumin (65') o el JMC EV2 (60'), ambos parecidos en tamaño y capacidad de carga, aunque ambos también muy limitados en la capacidad de su batería.

[@juliocesarospinoarias6009]

Cuando aparezcan las baterías de estado sólido, los vehículos eléctricos serán prioritarios....los de hoy son desechables en 5 años

[@juans3320]

Osea que este auto???? Su batería es blade que tal?? Segun es una tecnología única

[@juliocesarospinoarias6009]

@@juans3320 la tecnología de baterías usada en los autos eléctricos actuales es de eletrolito líquido, la cuál brinda menor densidad energética por ende más peso si quiere más autonomía, mayor tiempo de carga y garantía máxima de 8 años, si se usa bien. La tecnología de baterías de estado sólido promete al menos duplicar su densidad energética, garantía y reducir considerablemente su tiempo de carga.

[@espersaggims8507]

No se preocupe por la batería de este vehículo, tiene bastantes ciclos de carga y puede superar por mucho el millón de kilómetros, da para más de 15años de 100mil km cada año promedio

[@FredyDRamos]

Y va a bajar más, en 6bmeses,estan 2 millones más baratos

[@FredyDRamos]

20 millones

[@fernandollamasgonzalez4240]

Porque???

[@estebansanchez4233]

🤔PERO ESA POCA CANTIDAD DE 73HP ESO ES PARA HACER EL MERCADO..COLOMBIA ES UN PAIS DE MONTAÑA..CON SEMEJANTE PESO MAS DE 1200KL 🤔🤔🤔

[@edgarchaparro8323]

y el torque instantáneo de 135Nm donde lo dejas, si ese fuese el caso, los Jimmy no servirían acá y van hasta donde no llegan muchos carros

[@santiagomalaver5178]

El carro cuesta menos de 100 millones!!!!! 😮

[@tradingconjuanfernandezjfx7884]

en china valen 40 millones..... pues.............

[@morenov59]

Y la traída

[@DextersCommentatory]

La carga tributaria en Colombia es muy alta, además de la comisión que gana el importador por cada venta y que también se traslada al usuario final.

[@germanguzman2412]

Ps la verdad, q carrito tan feo, puro diseño chino claramente. Hay q verlo frente a frente, quizas se vea distinto. Pero si m lo regalaran lo aceptaria sin pensarlo 1 segundo, logico.

[@orlandog1979]

Estudie el que lo diseñó no es chino.

[@JulianandresOrejuelagaitan]

​@@orlandog1979así es no es chino el que diseño este vehículo diseñaba para lamborgini creo que es alemán el diseñador

[@JulianandresOrejuelagaitan]

El que diseño este carro antes diseñaba para lamborghini y es alemán.... como te queddo el.ojete jajjaja ah pero te aseguro que si ves que este carro es de otra marca reconocida entonces dirías que esta hermoso .......

[@edgarchaparro8323]

si como no regalar un carro que agota 200 unidades en Colombia en menos de una semana, esta soñando

[@nightwhispeer25]

Esa cosa no sube faldas

[@morenov59]

Totalmente equivocado, sube con facilidad los 2 tipos de faldas🤣🤣🤣

[@DextersCommentatory]

Pues si a eso vamos, hay otras "cosas" a gasolina que tampoco las suben.

[@calimero8703]

Si necesitas un coche para subir faldas, es que tienes algún problema, o eres muy feo, o tienes problemas de autoestima o algún complejo.

[@gustavosorribas5164]

Ni idea tenés de lo que es ese auto.

[@orlandog1979]

No faltan los ignorantes 😂😂

[@CESARAUGUSTOGUTIERREZDIAZ]

Manuel: ¡Buenas tardes! El impacto emocional y económico que ha generado este Seagull ha sido impresionante, empero, ¿sumercé le hizo pruebas en cuestas o sólo en terreno plano? Resulta que en un canal de Costa Rica, intitulado Ale Tech, le hicieron un test, sólo con el conductor, y tenía que detenerse para que el motor se enfriara y poder continuar: ¡casi no lo logra! Entonces, pensé, Colombia tiene una topografía más compleja (no solamente fuera de Bogotá, sino aquí mismo [Chapinero, La Candelaria, cerros orientales en particular]). Así las cosas, ¿en realidad de verdad sí funciona aquí? Aguardo su comentario sincero. Gracias.