El día que sucedió el ACCIDENTE DE TENERIFE - El desastre aéreo de Los Rodeos

[@ElDiaQue]

De qué les gustaría que fuera el próximo video?

[@elma_ti1886]

el dia que ocurrio el golpe de estado en chile

[@marcelolemus1606]

Ya que hiciste uno de avion, podes hacer uno del Japan Air Lines 123 (es la mayor catastrofe de vuelo unico en la historia de la aviación)

[@MadMax-ty2dn]

El desastre de la planta nuclear de Three Mile Island en el 77.

[@plantaku]

El del vuelo perdido de los cadetes argentinos que se dice se accidentó en mi país Costa Rica. Nunca aparecieron.

[@jr---]

¿El del Incendio del emporio comercial MESA REDONDA del 29 de diciembre del 2001 Lima Perú?

[@navisiul67]

Es una delicia escuchar lo bien redactados que están tus libretos. No sé por qué tantos/as KZbinrs tienen tantos problemas con los tiempos verbales. Brincan, olímpicamente, del pasado al presente y nuevamente al pasado en una misma oración. ¡Enhorabuena por tu trabajo y éxito!

[@TSARxY]

Si, excelente lexico tiene magnus!

[@CaissaCarmeny]

Porque talvez no prestaron atención en clase de Lengua Española. También lo he notado y pensarás que es cuestión de gente joven, pero realmente he visto más errores gramaticales y de léxico con los trentañeros. 😂

[@TSARxY]

@@CaissaCarmeny Por mucho que se estudie! No todos desarrollamos un léxico tan pulido como el de Magnus M.

[@ttorres_dn348]

​@@CaissaCarmenyEs falso. La tendencia es que cada vez tienen menos vocabulario, lexico y les cuesta redactar. Los milenial tenemos más vocabulario, no crecimos tan absorbidos por redes sociales, leiamos más y nuestra educación fue más tradicional que la actual. Yo me metí a estudiar una segunda carrera a mis 30 y a mis compañeros, chavitos de 19-20 años les costaba muchísimo hacer una simple redacción o me pasa que si les digo una palabra, no la conocen o se sorprenden mucho.

[@ttorres_dn348]

​@@CaissaCarmenyPero quién sabe con que treintañeros te juntes o que nivel de estudios tengan.

[@rosygonzalez5207]

Pues si , soy de Tenerife y estaba en el cine cuando pararon la película para llamar por megafonía a médicos enfermeros y todos las personas que pudieran ayudar , cuando salí del cine ya nos enteramos de lo que desgraciadamente había pasado 😞😞

[@cristobalreyessau202]

Saludos cordiales. Desgraciadamente el peor accidente de la aviación comercial de la historia, pero dio paso a las mejoras de seguridad que tenemos hoy .

[@teresacascajo1353]

Terrible, aunque hay que decir que actualmente hay otro aeropuerto en Tenerife al Sur de la isla y Los Rodeos remodelado , la niebla sigue pero eso fue un problema de quienes decidieron en su día construir allí un aeropuerto . Por otra parte esta niebla permite ver el espectáculo magnífico de Mar de Nubes . Que bonita es Tenerife. Saludos desde La Península

[@chago_mm7567]

Yo le pregunté

[@amberkobato2271]

​@@chago_mm7567y yo a ti 🤡

[@sladebrixson.]

¿En cuál cine?

[@wofiirnrigidiw4217]

Soy de tenerife, y mi abuelo estaba a 2 km de allí cuando sucedió el accidente. El era médico y le pidieron que fuera, pero cuando llegó al accidente ya estaban todos muertos.

[@andresmc78]

Hombre señor todos no. Sobrevivieron en un inicio 82 personas. A no ser que su abuelo llegara allí 40 años después. Pesadilla de gente que dice cosas sin informarse pero queriendo mostrar que lo vivieron de primero mano. 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️. El afán de protagonismo.

[@AnaGarcia-lu8wq]

@@andresmc78 las 82 personas fueron evacuadas casi de inmediato, es perfectamente posible lo que cuenta y además, muchos médicos participaron luego en las labores de embalsamamiento y reconocmiento de cadáveres. Igual el señor llegó 2 horas después porque no estaba de servicio, aunque estuviese al lado y alli ya no quedaba vivo ni el tato. Que manía con que todo el mundo miente ¿qué va a ganar un señor anónimo de internet contando esa anécdota?

[@LaMariaMoreno]

@@andresmc78el afán por desacreditar es lo único notorio acá. 🫠

[@lolimarherrera3040]

Vivo en Tenerife y si, aún se habla sobre ello aquí. El aeropuerto de Los Rodeos en aquella época no estaba preparado para hacer frente a esas circunstancias.

[@elmarcianitocumbiero100rea6]

Sigue sin estarlo, la ubicación y la meteorogía habitual de la zona son factores muy negativos.

[@23nemrac]

​@@elmarcianitocumbiero100rea6Claro q si lo está! Los tiempos son otros y usa se tomaron medidas hace décadas ya de distintas cosas, a parte de q está totalmente renovado (y por cierto este año empiezan el proyecto de ampliación) está totalmente capacitado y modernizado para que esas cosas sean imposible q suceden nuevamente... La climatología y la niebla q a veces se forma ahí, no incide para nada en la navegación de las aeronaves pq están no se manipulan por la vista sino por aparatos electrónicos, claro q una buena visión ayuda pero no es para nada imprescindible (al menos q pilotes una avioneta o un helicóptero). Hasta la niebla, por cierto especialmente espesa q no siempre es así, no influyó para la navegación de las aeronaves ese día, si para la visualización de los aviones en pista, cosa q fue un hecho fuera de lo normal por la cantidad de aviones amontonados en las vías de acceso, por la interrupción del dispositivo de comunicación q ya eso no sucede y la ansiedad del Capitán del KLM q lo hizo tomar malas decisiones después del stress de tantos sucesos desafortunados. Vivo a 5 minutos del aeropuerto, paso por ahí todos los días y fui auxiliar de vuelo.

[@joseramonperez5756]

Ni ahora

[@andresmc78]

Hombre!! Está muy bien su resumen….. pero igual Van Zanten tuvo alguna responsabilidad, llámame loco jajajja! Alucino. Entonces los mil y un accidentes aéreos han sido ‘porque el aeropuerto no estaba preparado’ . Obviamente un aeropuerto que no recibía vuelos internacionales y que solo tenía una pista de rodaje y otra lateral claro que no estaba preparado para recibir la cantidad de aviones que desviaron aquel día. Pero si Van Zanten hubiera esperado a recibir el Ok no hubiera ocurrido lo que ocurrió. Ahora siga diciendo obviedades jajaj.

[@larguero]

​@@joseramonperez5756no diga chorradas

[@maleoperez1313]

Tenía 12 años cuando paso este accidente,lo vi todo por TV acá en Puerto Rico,nunca lo he olvidado, aunque en ese momento no entendí todas sus dimensiones, gracias,muy buen trabajo.

[@juanitaleal6844]

Ahi falleció la actriz Fanny Cano y su esposo.

[@rossynava1814]

@@juanitaleal6844¡No linda, estás confundida! ¡Fanny Cano falleció (sola, sin esposo) en un accidente en el aeropuerto de Madrid en diciembre de 1983 con rumbo a Roma y no en este!

[@Espe-743]

siento decirte qe no, aqi estamos hablando de Tenerife en el año 77, lo qe tu dices es La colisión de Barajas ocurrió el miércoles 7 de diciembre de 1983 @@juanitaleal6844

[@RobbieWallace2007_The_Hot_Sire]

Simplemente ese día en Tenerife, todo lo que podía salir mal, salió catastrófico

[@craftsbox6902]

La ley de murfin, cuando algo puede salir mal va a salir mal y si sale mal saldrá mal de la peor manera

[@argus_opteron]

Todo lo que podía salir mal, malió sal.

[@asdfk3246]

​@@craftsbox6902 Como si la ley de murfin fuese algo veridico.

[@elenzo1986]

Tal cual

[@TheEuzkatroika]

@@craftsbox6902 Yo diriía Ley del queso Suizo. Igual que Titanic. Todo estuvo en su contra. es decir, el accidente debía ocurrir porque si. la vida de todas esas personas estaba sellado ese día.

[@wilmaryleandro5931]

Soy fanática del programa "Catástrofes Aéreas" y en un episodio lo vi ... Ufff me dio dolor tantas vidas 😭 perdidas .

[@alexanderM10]

Gran programa, tengo mucho tiempo sin verlo, dónde ves los capítulos disculpa?

[@wilmaryleandro5931]

@@alexanderM10 aquí mismo en KZbin.... 👍

[@fernandomoreno4590]

@@alexanderM10 los están pasando por NatGeo por la noche tarde a eso de la una.

[@roen9362]

​@@alexanderM10mauricio PC,

[@rikku6344]

Vivo a 15 minutos de los rodeos. Gracias por hablar sobre algo ocurrido aquí en las islas canarias ❤

[@marianopoweralf861]

Vamos a tomar un fernet?

[@vanesaesa6509]

🔱

[@javiersilva3680]

Hace un par de años hice una investigación sobre este hecho para un libro que publiqué. Como datos alternativos, te cuento que a raíz de la explosión que se produjo en el aeropuerto Las Palmas-Gando, la empleada de nombre MARCELINA SANCHEZ AMADOR en aquél entonces de 25 años, sufrió heridas terribles en sus piernas, al punto de que no pudo volver a caminar, fue sometida a innumerables operaciones y falleció con 41 años en 1993, producto de todo el desgaste que a su organismo le produjo el atentado y las ulteriores intervenciones quirúrgicas. Otro hecho poco conocido de esta historia, es que en el avión de KLM sobrevivió una pasajera. O mejor dicho, tuvo la fortuna de haber tomado la decisión de no volver a subir al avión tras una fuerte discusión con el personal de KLM, no obstante perdió en el accidente a varios colegas y a su cuñada, ya que su residencia estaba en esa isla: ROBINA VAN LANSCHOT En cuanto a cuál fue la causa de la accidente, el trabajo que hice me lleva a pensar como un poco alejado de la realidad el reparto de responsabilidades que se hace entre el estado del -en aquél entonces- aeródromo de Tenerife, el controlador aéreo FERNANDO AZCÚNAGA, y los comandantes de los dos Jumbos. En mi opinión, el accidente tuvo dos causas y dos causantes: EL abogado ANTONIO CUBILLO, lider del grupo terrorista «Fuerzas Armadas Guanches», brazo armado del Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario (MPAIAC) y JACOB VELDHUYZEN VAN ZANTEN, comandante del vuelo 4805 de KLM, siendo sobre este último sobre quien, a mi juicio, recae la total responsabilidad de la colisión de los dos Jumbos. Según los registros de las grabadoras de vuelo, de la torre de control y de las grabadoras de los funcionamientos de las aeronaves, surge: 1 - Diecisiete horas, cinco minutos, treinta y ocho segundos. El vuelo 4805 de KLM finalizó el recorrido por pista uno dos y realizó el backtrack, posicionándose para el despegue en tres cero. En ese momento la grabadora de datos del vuelo 4805 registra un incremento en los gases de los motores. Esta acción implica una aceleración de los motores con el objeto de iniciar la carrera hacia el despegue. No obstante a ese momento, la Torre no había autorizado esa maniobra y ni siquiera, contaba la tripulación con la autorización de ATC. 2 - La falta de autorización para la maniobra iniciada por VAN ZANTEN está refrendada por la cinta de grabación de voces del mismo vuelo, en donde se escucha una conversación mantenida entre el primer oficial KLAAS MEURS y el Capitán JACOB VAN ZANTEN a las diecisiete horas, cinco minutos y cuarenta y un segundos, registro en el cual Meurs dijo: «…Espere un minuto. No tenemos autorización ATC…» y la respuesta del Capitán, registrada a las diecisiete horas, cinco minutos y cuarenta y dos segundos fue «…No. Ya lo sé. Adelante, pregunta…». 3 - Estos registros demuestran en principio, un apuro poco comprensible de parte del experimentado comandante del vuelo 4805 por despegar sin la debida autorización, lo que sumado a las condiciones climáticas imperantes en pista en ese momento y sabiendo que por aquella se estaba o se podía estar desplazando otra aeronave, es imperdonable. 4 - Si bien es cierto que en la cabina del vuelo 4805 no resultó audible la frase «Aguarde para despegar, le llamaré» también es cierto que el mensaje de «Ok» que se pretendió tomar por los neerlandeses como una posible interpretación para despegar, se registró a las diecisiete horas, seis minutos y dieciocho segundos. Es decir, siete segundos después que la caja de datos del referido vuelo, registrase la liberación de los frenos y cinco segundos después que el propio Van Zanten, en plena aceleración, expresó «Nos vamos». 5 - Está demostrado a partir de estos registros y con toda claridad que cuando Torre de Control respondió «Ok», el 4805 de KLM ya estaba corriendo por la pista sin autorización. 6 - También resultaron audibles en la cabina del 4805, los mensajes entre la Torre de Control y el Clipper 1736 de las diecisiete horas, seis minutos, veinticinco segundos y diecisiete horas, seis minutos veintiséis segundos en los que Control solicita al vuelo de Pan Am le avise cuando despeje la pista y la subsiguiente respuesta de la tripulación «Bien. Reportaremos cuando hayamos despejado». Tan audibles fueron estos audios que a las diecisiete horas, siete minutos y cuatro segundos, El ingeniero del avión neerlandés, WILLEM SCHREUDER, al escuchar esta última comunicación de la tripulación del Pan Am, mantuvo el siguiente diálogo con su Capitán «... -¿Entonces no está despejado? -¿Qué has dicho?- Replicó VAN ZANTEN. -¿No está despejado ese Pan American? -Oh, sí.- contestó el capitán dando por sentado que la pista estaba libre y sin darle demasiada importancia a la comunicación -perfectamente audible, reitero- entre la torre de control y el Clipper 1736 de Pan American...» Otros aspectos importantes son que el comandante neerlandés llevaba un tiempo más que prolongado sin volar, estando a cargo de la capacitación de pilotos de KLM en simuladores de vuelo, en donde él mismo daba las autorizaciones para despegue y que los otros miembros de la cabina NO ponían en duda sus decisiones. Y eso claramente influyó. Es decir, JACOB VAN ZANTEN inició la maniobra de decolaje sin autorización y a sabiendas de que la otra aeronave aún se hallaba en pista. Pero al parecer, no le importó y se mató él y 582 personas más. Saludos.

[@elnonas]

Mucho texto, te has flipado

[@isabelarias904]

Mejor explicado no se puede , concuerdo con tus conclusiones,Que. Dios los tenga en santa gloria

[@achinech-guanche]

Todos caen 3n la misma mentira y repiten como loros esa falacia, de que Antonio Cubillo y el M. P. A. I. A. C eran "TERRORISTAS" por tu afán de no compartir los legítimos DERECHOS que tenemos l@s Canari@s como Pueblo Colonizado por España en el Siglo XV, no hay ningún Juzgado en 3k Mundo que diga o haya sentenciado al MPAIAC como "grupo Terrorista", 3n cambio el Estado Español por medio de su Aud3ncia Nacional condenó al Estado Español indemnizar a D. Antonio Cubillo por ser víctima de TERRORISMO DE ESTADO, por el intento de asesinato por miembros de los servicios secretos españoles, muy demócratas ellos. ¿Y de los muertos de la Resistencia Anticolonial no dicen nada? , en fin.

[@waltermarques4216]

Se Comenta Que Fue Un Acto TERRORITA

[@JosePerez-xv3fm]

Súper bien explicado, concuerdo contigo. Gracias por exponer lo que has investigado!

[@madelourdesdiaz9898]

Recuerdo perfectamente de esa noticia y toda la información respecto al accidente. Es que soy vieja...tengo 75 años.

[@agustinvaltierra6135]

Como diría mi padre: “Viejos los cerros… y todavía reverdecen”. Recuerda qué hay viejos con entusiasmo de jóvenes y jóvenes avejentados, sin ilusión ni entusiasmo. Vaya que me los he conocido.

[@juanignaciosanchezvalenzuela]

Viejos los cerros mi Dama, usted es una respetable Mujer Mayor

[@madelourdesdiaz9898]

@@juanignaciosanchezvalenzuela Un abrazo. Saludos.

[@madelourdesdiaz9898]

@@agustinvaltierra6135 tienes razón. Cada día hay que vivirlo con entrega y pasión. Un abrazo

[@santipiella1283]

Tres años despues me toco hacer la mili en la Laguna

[@danijuggernaut]

No solo es el peor accidente de aviacion, sino tambien la mayor acumulacion en cadena de sucesos que llevaron a la tragedia. Es el mejor ejemplo para describir un accidente despues de una cadena de sucesos.

[@alejandrocasamalhuapa4977]

Si, ya había leído sobre ese accidente....pero siempre es bueno revisitarlo. Realmente una tragedia, que nos demuestra que los humanos no somos previsores, y tienen que pasar estas cosas para que podamos aprender. 😔

[@auladeritmo]

Al lado del aeropuerto se encontraban el cuartel de infantería y el de artillería.Los soldados hicieron una magnífica labor en los primeros instantes del accidente, yo llegué desde el norte de la península al cuartel para hacer el servicio militar unos meses mas tarde y me encontré muchas historias y vestigios del accidente. Hablé con algunos soldados que vivieron el momento y os puedo asegurar sentir pavor, al escuchar en viva voz aquellos momentos vividos por estos héroes .La vida en San Cristobal de la laguna nunca fue igual, La transición política en España estaba en un momento complicado y la democracía llegaba aún lentamente. Se habla mucho de éste accidente por su singularidad y anédotas como la de los niños que vagan en la sombra de la niebla por el aeropuerto. Haciendo la guardia en las garitas del cuartel a unos metros del accidente, se oían susurros y llantos, imaginación desmesurada. Saludos a Canarias, bella gente, tierra noble y a todos vds. Buen reportaje

[@pablojbonifacio]

¡¡¡CLARÍSIMO!!! ¡¡¡EXCELENTEMENTE EXPLICADO!!! Conocía a la perfección esta historia, pero jamás la vi tan bien explicada como acá!!! ¡¡¡FELICITACIONES!!!

[@memocanas1419]

Yo lo vi en el video que hizo Mauricio PC aquí en YT, es muy técnico pero entendible. ¨La situación se vuelve crítica"...

[@gemmagrajalesotalvaro2568]

😮 😮 !Qué fuerte¡ nunca había esscuchado hablar de este accidente y a pesar de el tiempo transcurrido me causó mucha consternación, tremendo que huyendo de una explosión; sin embargo, quedaron inmersos una mucho mayor. Fueron muchas las cosas que se confabularon para que esto sucediera, conozco un dicho que dice. Cuando te toca ni aunque te quites, cuando no ni aunque te pongas. Tremendo, tremendo. Magnus narras muy bien 👍🏻

[@samrr5686]

Es una delicia la manera en la que narras los casos. Este en particular lo conocí en un curso de capacitación inicial para entrar a trabajar en una aerolínea, y al día se hoy me sigue impresionando. Saludos desde México 🇲🇽

[@23nemrac]

Yo también! Pq fui Auxiliar de Vuelo y a todos y especialmente a los pilotos se los enseñan pq es el accidente aéreo más grande de la historia de la aviación, en mi caso con el agregado de q nací allí aunque no crecí ahí pero q ahora vivo casualmente de donde eran mis abuelos y padres q es a 5 min de ese aeropuerto y paso todos los días por ahí😊

[@luisfortoul2409]

Si, yo tenía 15 años y estaba en Quito, Ecuador. Fue un cúmulo de causas y visicitudes lo que provocó la tragedia de Tenerife como se sabe.

[@zcramos2266]

Soy de Tenerife y sigo tu canal desde hace mucho y me hace ilusion que hayas hecho este video. Justo en el aeropuerto de los Rodeos (hoy Tenerife Norte TFN) Hubo otra tragedia con el vuelo Dan Air 1008 dos años despues de este y del que incluso aqui la mayoria desconoce. Un Boeing 727 con 146 personas que no sobrevievieron. Saludos 🇮🇨🇦🇷

[@AnaGarcia-lu8wq]

También un Convair en 1972 con ciento y pico muertos y otros menores pero también con víctimas. El Dan Air no se accidentó en el aeropuerto, interpretó mal laa órdenes de la torre (que fueron confusas) y se estrelló en el monte de La Esperanza

[@UnpasoalavezMartinBarra]

La mejor narración de éste accidente.

[@meleara]

Yo lo vi desde la azotea de mi casa, yo era muy muy pequeña, pero recuerdo la bola de fuego y el estruendo a los pocos segundos. Mis tíos y mi padre trabajaban en el aeropuerto y cuentan cosas terribles de lo que vieron y olieron😢😢😢

[@FISHMAN215]

Que, feo, qué te contaban?

[@donpitu2333]

no se, si ni siquiera la torre de control lo pudo ver pq tu si en la azotea de tu casa

[@luciferina777]

no recuerdo qué programa de nat geo (si era mayday o catástrofes aéreas o segundos catastróficos) pasaron este accidente y uno de los entrevistados comentó que era impresionante el olor a carne humana quemada que había en esa zona.

[@meariesan]

​@@donpitu2333bro aunque haya la niebla mas densa una explosión la despeja y más si son varias, el fuego se ve a muchos km a distancias

[@donpitu2333]

@@meariesan pero como digo si ni los de la Torre de control lo vieron si no que les tuvieron que decir que pasó la explosión pues a menos de que tuviera la casa literal al lado de donde pasó la explosión pues me parece muy raro

[@mariadelmarestradagarcia-m8073]

Si. Yo era pequeña. Aquellas imágenes de infinitas filas de ataúdes permanecerán en mi memoria como si hubiese sido ayer. Debo decir que he ido en varias ocasiones posteriormente tanto a Los Rodeos como a Tenerife Sur, y son aeropuertos modernos y con todos los sistemas de seguridad posibles. Y Tenerife, una maravilla.

[@edgardovillalobos4495]

En 1977 tenia 13 años y medio. Vivo en Panama. Todo lo referente a aviones me encanta, sobre todo por que mi padre trabajaba como Superintendente de Iberia en Panama. Por ser domingo estabamos en casa, por la diferencia horaria en Panama eran las 13:00 horas. No como hoy, las comunicaciones dependian de los pocos satelites, no habia tv instantanea como hoy, pero la noticia llego rapido, fue realmente una conmocion mundial. Fue repartado por muchos periodicos dando detalles incluso hubo un articulo en la revista Selecciones del RiderDigest. PANAM y KLM dos lineas emblematicas. Imborrable de la memoria

[@oceano800]

Yo era una niña cuando sucedió este accidente, pero me marcó al ver las reacciones de los mayores. Pienso que no hubo una causa concreta que desencadenara la tragedia, sino que todo ocurrió desgraciadamente en un cúmulo de errores que aportaron su parte en el fatal desenlace. Por cierto, muy buen canal, los videos que he visto me han gustado mucho. ¡¡¡Enhorabuena!!!

[@marcelasukerman5601]

Este accidente y la explosión en el camping Los Alfaques me parecieron terribles........Seria un buen tema para tratar,creo yo......Me encanta como tratas los temas,con información,claridad y respeto

[@aker1973]

Lo de los Alfaques fue brutal. Deja a los Rodeos chiquitito, y mira que fue.

[@joseluisalvarezrios8674]

Terrible, se pudo haber evitado el accidente con lo dicho de tu parte, pero factores de interferencia, el clima y el querer partir; no quiero echar la culpa a nadie, pero ahora con la tecnología moderna existe mayor seguridad, un abrazo a los familiares de los fallecidos, también los recordaré, recién enterado de esta desgracia, saludos de Peru-Arequipa.🎉🎉🎉

[@juandelgado5907]

Soy de Ecuador y a esa fecha tenía 15 años. Lo recuerdo perfectamente ya que una amiga mía estaba de viaje en Europa.

[@shiira24]

*Magnus, ahora deberías hablar de los 'fantasmas de Los Rodeos' que han visto muchos empleados y pasajeros que siguen utilizando el aeropuerto.

[@NatsumaruSama]

Sería genial ver un vídeo de eso.....

[@kevinchinchilla484]

Ésto está interesante

[@YariGutierrez_]

No tenoa ni idea de que se vieran fantasmas por esa zona. Si sabes alguna historia cuéntalo, me dio mucha curiosidad 🙄

[@esperanzabarriosdelgado9128]

Que hable de la niña de la garita.un suceso fantasmal algo terrorífico cerca del aeropuerto.

[@pedrops4910]

Menuda tonteria

[@PBVS08]

Todo lo que podía salir mal, salió mal... que triste tragedia. Excelente como siempre tus vídeos Magnus!!

[@concepcionmarichal1972]

Lo recuerdo yo soy de Santa cruz de Tenerife España y jamas los que vivimos esa epoca lo olvidaremos yo era una niña y nos enteramos en casa por la radio y televicion .un saludo .

[@ikigil]

No sabía sobre este terrible accidente, tengo es como recuerdos de accidentes recientes 😢 Yo pienso que es la suma de varias cosas, la que generó el accidente. Sería incensato acusar a alguien de semejante situación. Espero que puedas hablar de cómo es ahora ese aeropuerto

[@gerzonsosa2902]

Usted necesita actualizar sus datos de conocimientos. Hay niños aún que saben de este trágico accidente aéreo.

[@yaraviera4444]

Wao..que horror. Dios te bendiga por tu programa. Tantas vidas perdidas

[@chriscastro2333]

Muchas gracias por el video, ya conocia ese accidente , fue muy lamentable y como sugerencia para un futuro video podrias hablar del dia que hubo un incendio en mesa redonda, Peru, 2001 o de la explosión del ducto en Tlahuelilpan 😔

[@NatsumaruSama]

Tus recomendaciones son bien prendidas bro...

[@ManuAtletico9]

Soy de Las Palmas y te doy las gracias por este vídeo. Me hablaron de este accidente, aunque hay gente que lo considera como parte del atentado terrorista del MPAIAC en Las Palmas. Por eso, hay gente que le atribuye a este grupo las más de 580 víctimas de Los Rodeos.

[@Abs9740]

Hola Magnus! Buen video. Éstos casos son muy conocidos en el mundo aeronáutico, soy azafata. Que triste lo que sucedió.

[@eduardoramonlorenzo1134]

He de felicitarte porque haces siempre una buena recopilación de datos y no te dejas nada por detrás. Soy de Tenerife aunque ese accidente pasó 2 años antes de yo nacer. Un ex compañero mío de trabajo estaba en el ejército en aquella época y le tocó retirar cadáveres de la trajedia de la pista, algo q me marcó de por vida...

[@eduardoramonlorenzo1134]

Le marcó, perdón

[@omarelpiojo87]

Fue una serie de eventos desafortunados, pero puntualizando en los del avión que no acató la órden de esperar. No conocía esta historia, gracias por traernosla. Abrazo grande.

[@juangs6562]

Mis felicitaciones. Es uno de los mejores y más completos reportajes que he visto sobre el tema del accidente de Los Rodeos (1977). Soy de Gran Canaria y lo recuerdo muy bien a pesar de que ocurrió cuando tenía 11 años. Todo fue debido a una cadena de acontecimientos. Si se hubiera roto un sólo eslabón de esa cadena no hubiera sucedido tal tragedia de tamaña magnitud. Siempre suele echarse la culpa al piloto muerto, por eso agradezco que hayas hecho un tanto de justicia a la verdad ya que no toda la culpa fue de Jacob Van Zanten como se ha pretendido en muchas ocasiones. Pero debido al informe final, producto de la investigación, y ya que los que quedaron vivos fueron los únicos que pudieron testificar, se le suele culpar al piloto neerlandés. Por eso Victor Grubs declaró junto a su copiloto que el inglés del controlador era perfectamente entendible cuando en realidad no era tan bueno. Digamos que ambos se ayudaron mutuamente en sus declaraciones para salir del mal trago y terminaron haciéndose amigos. La bomba del MPAIAC, El aeropuerto de Los Rodeos saturado de aviones, la niebla, la falta de radar de tierra, La ausencia de luces en pista, el repostaje extra de combustible del KLM que retrasó la salida, el exceso de peso del avión, las prisas, la presión de la compañía para no exceder las horas de vuelo, los fallos en la comunicación las interferencias en las comunicaciones, el rebasamiento de la salida Nº3 por el avión de PanAm y su rodadura hacia la Nº4 con una velocidad anormalmente lenta debido a la falta de visibilidad. Todos estos acontecimientos son los eslabones que formaron la cadena que los llevaron al desastre. De haberse roto tan sólo uno de esos eslabones, probablemente no se habría producido el accidente.

[@robertosilva7825]

😅

[@AnaGarcia-lu8wq]

Un comentario muy acertado. Lagunera de toda la vida. Van Zanten despegó pero está claro que cuando hay aseguradoras de por medio siempre es más fácil culpar al muerto. El controlador hay momentos en los que causa confusión (si encima pronunciaba mal, imagino el follón, ojalá algún día se puedan escuchar esos fragmentos del audio, no necesariamente el final) pero que el PanAm se saltó la salida y no hizo nada por aclarar cual era es algo en lo que nunca se insiste mucho. Lo dicho, si el muerto no se puede defender y el testigo es el gran héroe americano … difícilmente va a haber intención de investigar más allá. De todas formas, para mi el culpable siempre va a ser Cubillo. Si no hay bomba no hay nada más. Por mucho que no fuese su intención.

[@florele4888]

Hola, lo supe el mismo día porque un amigo de mi esposo estaba allá, en ése aeropuerto. Fue terrible.Felicitacines Magnus, eres súper genial.

[@FrankPortmann]

Vivo a 3km de ese aeropuerto, aunque yo no había nacido para cuando ocurrió el accidente, escucho a diario cada despegue y vuelo frecuentemente en ese aeropuerto, cada vez que estoy ahí recuerdo la historia ahí ocurrida.

[@simoncorreamunoz156]

Por fin! Estaba esperando este video en el canal. Saludos Magnus.

[@mariadelmarestradagarcia-m8073]

He sido usuaria de Los Rodeos no hace mucho, en un vuelo Madrid-Tenerife. Y vuelta. Es un aeropuerto moderno, bonito, funcional y seguro. Lo mismo ocurre con el aeropuerto Tenerife Sur.

[@marylaguna2322]

Hola Magnus, paaa que tragedia recuerdo estaba trabajando y de repente cortaron la programación xa dar paso a la terrible noticia . A cada piso que iba era el comentario y no se hablaba de otra cosa fue impactante.Lo mas grande que recuerdo en accidente aéreo Soy de Uruguay estaba trabajando en el casmu . Cordial saludo gracias gracias me encanta escucharte lo haces a la perfección lo digo con total sinceridad . Se nota que te gusta lo que haces

[@CesarSalazar-rj6og]

Magnus, sugiero un video sobre el accidente de la planta Union Carbide en India en 1984.

[@MarcosElodie]

Buenas, soy seguidor del canal desde hace un tiempo ya, y me alegra que hayas tocado este tema. Vivo en Tenerife desde marzo de 2008, llegué desde mi Mendoza natal (Argentina). Y he vivido unos meses muy cerca de la parte trasera del aeropuerto norte de Tenerife, recordemos que en Tenerife hay dos aeropuertos, uno en el sur y el nombrado de Tenerife norte. El césped aún está quemado en esa zona del accidente, y los lugareños dicen que por la noche en la parte trasera de la pista se escuchan gritos. No sé si esto último es cierto, pero cuando lo escuché fue escalofriante.

[@mabels.0783]

Fue algo tan espantoso ese accidente y ver como quedaron esas personas; por eso es mi gran terror a volar ✈por las cosas que puedan pasar; pobre de los familiares de quienes fallecieron; es uno de los dolores más grande por lo que uno puede pasar y solo queda resignarse a lo que paso yo lo oí por mi padre él siempre guardaba recortes de noticias importantes; saludos Magnus 🙋🏻‍♀️✌🏻🇵🇦

[@domingodelolmopulido239]

Estadísticamente es más fácil que tengas un accidente grave en cualquier otro medio de transporte (coche, bus, tren o barco) que en avión. Cada accidente de avión hace que se corrijan errores para que no vuelvan a suceder y hace más seguro aún el siguiente vuelo. Como dato, trabajo en un aeropuerto desde hace casi 20 años. Despegan y aterrizan más de 150 aviones al día en ese aeropuerto. Más de UN MILLÓN de operaciones en ese tiempo. Y el número de accidentes con víctimas que hemos tenido en ese tiempo ha sido CERO.

[@23nemrac]

Si! si se viera el planeta tierra desde lejos, se vería la cantidad de aviones q sobrevuelan los cielos, así como una bandada de mosquitos al mismo tiempo😄 Me encanta la aviación, desde pequeña he viajado, ha sido mi profesión pendiente aunque me hice Tripulante de Cabina de Pasajeros y casualmente vivo a 5 minutos de esa histórica tragedia, la más grande en la historia de la aviación y q más nunca habrá una como esa. Yo no estaba cuando eso pero mi abuela contaba, y eso q ella era muy discreta, q el olor a carne quemada llegaba hasta aquí y q duró por días

[@Licaios007]

Yo me entere de este caso por el programa de catastrofes aereas hace ya varios años y en su momento me aterro(podria tener como 10años). Hoy en dia volvi a ver ese documental y ahora el tuyo, en definitiva todo lo que pudo salir mal, paso. Les tocaba😢😢😢

[@selegna8984]

Fue un accidente terrible, la isla no estaba preparada para esa catástrofe. A día de hoy el aeropuerto de Los Rodeos es un aeropuerto complicado, suele tener mucha niebla y condiciones atmosférica adversas.

[@benjyd8336]

¿Por qué no lo cierran?...

[@eduardoramonlorenzo1134]

​@@benjyd8336Hubo dos accidentes en este aeropuerto, Este y otro que hubo unos años después de un avión que venía de Manchester. En ambos casos no se podría decir q el aeropuerto fuera el culpable. Nunca más en más de 40 años ha habido un incidente...

[@emilianocruzdiaz5501]

​@@benjyd8336Hace más de 40 años q no hay accidentes en ese aeropuerto internacional. Vivo a 10 minutos. Y si hay problemas de niebla q no suele ocurrir se desvían los vuelos a otro aeropuerto a una hora en coche

[@23nemrac]

Vivo a 5 min del aeropuerto y paso todos los días por ahí y me encanta cuando hay niebla pq hasta abro las ventanillas del vehículo y siento q voy atravesando las nubes y las huelooo... la niebla nunca es densa, solo una vez me pasó q no se veía nada, imagino q como lo q ocurrió ese día... A ver si la gente aprende de una vez q la niebla no interfiere en lo de pilotar un avión pq los pilotos no lo hacen con la vista sino con aparatos electrónicos (al menos q lo q pilotees sea una avioneta o un helicóptero) ni siquiera ese día hubiese interferido en la navegación de ningún avión pero si interfiriendo en la visualización del Pam Am q no veía la pista para salir a la vía de acceso, cosa q en circunstancias normales no tendría q hacer pq ese día había tantos aviones aparcados en todos sitios incluyendo 2 de esas vías q siempre han de estar libres; y también intervino en la visualización del KLM q si no hubiera actuado así producto de la ansiedad de las tantas circunstancias y si no si hubieran interrumpido las comunicaciones en un aparato q ya no tiene ese sistema... la niebla en sí no interfiere para nada en la navegación de la aeronave. Soy Auxiliar de Vuelo por cierto y todo lo q tiene q ver con aviones me encanta! De hecho es la profesión que me gustaría haber estudiado🤷🏻‍♀️)

[@andresmc78]

Claro señor! Jajaja! La absoluta prepotencia y temeridad de Jacob Van Zanten no tuvo nada que ver no? Solo que un aeropuerto de una isla sin tráfico internacional en 1977 no estaba preparado. Pues para no estarlo en 40 años han ocurrido menos accidentes que en Barajas estando más preparado. A ver si nos documentamos antes de decir cosas de perogrullo.

[@josemalan5062]

Hola Magnus. Soy Josè de Uruguay. Me fascinan las historias y documentales sobre accidentes aeronàuticos. Muy buen trabajo mi viejo!!!!

[@TheMaikers]

Estaba viendo un maraton de tus videos referente a eventos históricos y se me ocurrió hacerte una petición: Puedes hacer un video sobre "El día que ocurrió el evento de carrington de 1859" porfa 🙏 saludos y sigue así!!!

[@robertoaviles8811]

Que gran trabajo,un placer ver este video un domingo acostado

[@jorgetarari2046]

Lo vivimos en directo a través de la prensa y televisión fue muy trágico. Creo recordar qué es la revista Interviú sacó un artículo documental las imágenes eran terribles, estará en las hemerotecas

[@MrPPC]

Buenos días , Soy canario y le felicito por lo bien documentado que está el contenido. Hasta poco antes de su fallecimiento, que no fue hace mucho, Cubillo siempre negó la culpa de lo que pasó, más allá de la colocación de la bomba que explotó en el aeropuerto de Gando (Gran Canaria) esquivando así la culpa ante los medios, y supongo que la gran carga de conciencia. Desde su planificación por las autoridades franquistas de la época, la ubicacion de Los Rodeos fue catalogado por los técnicos de entonces, como un disparate: Construido justo a la altura donde tiene lugar el fenómeno meteorológico del 'mar de nubes'( 1000 mts s.n.m.) y expuesto a los vientos Alisios del norte (que básicamente son los que desplazan las nubes) Fue un aeropuerto cuya justificación era la de logística militar, no comercial. Como ha comentado una señora, actualmente es un aeropuerto muy modernizado, restringido a vuelos locales, y en condiciones de alta densidad de niebla de cancelan los vuelos. La repercusión de este accidente es tal, sobre todo en EEUU, que en un episodio de la exitosa serie "Breaking Bad" el protagonista lo menciona durante un discurso a sus vecinos de Nuevo Méjico. Felicitaciones por su canal. Un saludo.

[@vincentfernandez7328]

Claro. Cubillo que iba a decir. La amenaza terrorista separatista fue la causa principal,

[@gabrielgonzalez424]

Buen relato. Hoy en día este aeropuerto sigue teniendo la misma y única pista de despegue pero la seguridad es totalmente diferente, teniendo un gran volumen de maniobras de despegues y aterrizajes aunque lo de la niebla no ha cambiado,teniendo que en ocasiones haya algún retraso y devios a otro aeropuerto que tiene la isla que se inauguró al poco tiempo del terrible accidente Recuerdo de niño no mucho antes de este accidente los alrededores de la pista no estaban vallados pudiendo acceder a los terrenos cercanos a ver los aviones a despegar y aterrizar. A parte del monumento o menaje a las víctimas hay un cementerio cercano donde están algunos de los restos que no se pudieron identificar. Descansen en paz. Un saludo desde Tenerife

[@enderguarin3007]

Gracias x el video te mereces 100 millos de subs❤ sos grande

[@hernancorrado2540]

Te felicito, la narrativa de tus videos son impecables como siempre, además quiero agregar que he visto este accidente en otros canales que se dedican a relatar accidentes aereos, pero me quedo con este, por la cantidad de información que contiene el video. Saludos!

[@FranciscoLopez-Machado]

Muy bueno tu vídeo! He visto varios sobre esta tragedia y en el tuyo está muy bien explicado todo. Lo que dices al final, totalmente cierto! Hoy volamos mucho más seguros como consecuencia de todas las víctimas mortales de los accidentes aéreos que han ocurrido en los últimos 50 años.

[@bodegawebchile]

No funcionaban las luces de tierra, no funcionaba el radar de tierra, tenían neblina extrema, había amenaza de b0mb4, ¿Cómo diablos se les ocurrió siquiera pensar en despegar?, que pena.... Saludos, gran canal.

[@MariaMartinez-iq5ye]

Me facinan todos tus videos y tu relato de cada uno de ellos ,gracias desde Uruguay 🇺🇾 ❤

[@chikorocker21]

Yo supe de eso, hace 7 años más o menos, en KZbin en un documental de Discovery y luego en catástrofes aéreas de NatGeo, el de Discovery lo recomiendo igual que este trabajo, excelente Magnus

[@lourdessalinas9103]

Muy buen video, he visto varias investigaciones de accidentes aereos y ellos dicen siempre que un accidente nunca se debe a un solo motivo, sino a varios, en este caso todo se junto para este terrible accidente.

[@martinveloso5618]

Magnus, estaría bueno un informe del incendio en el shopping del Paraguay, el Icuá Bolaños, el 1 de agosto del 2004.

[@laurairigoyen7496]

Qué buen informe!! Yo tenía 15 años en esa época y vivía en Buenos Aires, seguro que hubo gran cobertura pero yo no recuerdo nada. Es la primera vez que tomo noticia de esta catástrofe. Gracias Magnus!

[@gerardoprado5279]

Tan sencillo si no hay visibilidad...nadie despega ..ni aterriza.

[@kotaro797]

era un niño y no supe de esto hasta que lo leí por los periódicos en los 80s.. Que Dios Guarde a éstas almas y brille la Luz Perpetua en ellos🙏😔

[@UniversoDeJuegodeTronos]

LA MAYORIA CONOCIO ESTE ACCIDENTE, CON WALTER WHITE CONTANDO A LOS ALUMNOS LO SUCEDIDO, EN LA MAGNIFICA BREAKING BAD ♥

[@ElMilo539]

Y curiosamente en la serie sucede algo similar.

[@carlact5587]

Como se llama la serie ?

[@UniversoDeJuegodeTronos]

@@carlact5587 Breaking Bad

[@mariacristinasilva880]

Muy buena la información de este accidente, no tenía conocimientos de esta tragedia, gracias y como siempre felicitaciones por tu video, saludos desde Chile.

[@lucascrenovich9881]

Chocaron los dos aviones de pasajeros mas grandes en aquel momento. Terrible.

[@radmbl]

Muy buen video, bien narrado. Entendí todo perfecto, saludos.

[@maverickmx8458]

La culpa fue del controlador que dijo "estan autorizados para despegar" , en vez de decir , "esperen autorización para el despegue"

[@VV_PF]

5

[@sebastianch98]

vi varios documentales sobre este accidente, sin duda fue una cadena de sucesos que se sumaron para que ocurra tremenda tragedia. buen video!, Saludos !!

[@giovannyramirez9232]

En paz Descansen todos esas personas fallecidas 🌹💐💐💐💐🌹🇨🇷🇨🇷

[@imnotrowena]

Magnus, estoy a punto de recibirme de tripulante y estamos estudiando este caso. Como decís al principio, para mí está claro que fue un efecto bola de nieve de errores. El aeropuerto de Los Rodeos no estaba preparado para tanto tránsito aéreo, en ese momento su radar terrestre ni siquiera funcionaba y la torre de control dependía de lo que se podía ver (que por la niebla era nada). También dicen que el comandante de KLM era un tipo con mucho carácter y no se dejaba doblegar ante nadie. Su propio copiloto no quiso corregirlo demasiado porque era menos experimentado. En ese momento de la historia el comandante del avión era la máxima autoridad y nadie del resto de la tripulación (copiloto y tripulantes) tenían voz. Tampoco se trabajaba en equipo como sí se hace ahora. Por "suerte" estos accidentes tan catastróficos nos sirven para mejorar día a día la seguridad aeronáutica. Excelente video como siempre 👏🏼

[@emilyperlman5571]

Hola. Sigo tu canal y he visto varios de los "El día que..." que has hecho. Puede ser complicado pero me gustaría si pudieras investigar sobre el peor incendio de la minería cuprífera del mundo, el también llamado "El Humo", incendio que sucedió en la mina El Teniente en la sexta región de Chile. Tan terrible fue que provocó cambios en la seguridad de la minería.

[@mariafernandaaristizabal1012]

Si recuerdo leer sobre el accidente en periódicos y revistas en Colombia. Excelente video 👌

[@pedrmendez1229]

Hola magnus, habla del día de la explosión de los huachicoleros en mexico, siento que lo vas a hacer genial.

[@lourdesxilot5542]

Me encanta como relatas tus videos. Nos atrapas con tu voz y tu forma de relatar

[@haruno21]

Me estoy enterando que esto existió. JAMAS había escuchado de este incidente.... Pero también porque no me gusta mucho ver cosas de accidentes aéreos 😅😅😅😅😅. Realmente no puedo creerlo. Que accidente tremendo y todas las vidas que se cobró ... Quedé medio traumada. De todas maneras AMO este canal cuando haces acontecimientos como estos.... Históricos de alguna manera. Me entero de muchas cosas. Gracias por tan buen contenido

[@silresendiz]

No había nacido aún. Pero es mi accidente favorito, por decirlo de alguna manera, ya que nadie puede tener un accidente favorito. ¿Qué será? El accidente que más me causa impacto. Es muy aterrador y seguramente la gente en los dos aviones vivió mucha angustia. Gracias por tu trabajo. Le doy Like a todos los videos que veo en tu canal y me encantan.

[@23nemrac]

Bueno, es q de hecho es la catástrofe más grande en la historia de la aviación!

[@silresendiz]

@@23nemrac sí, exacto. Y no solo por la cantidad de víctimas. Sino que fue la suma de todos los males. Un solo factor que no se hubiera dado; que no se hubiera llenado el tanque del avión alemán, hubiera podido levantar antes la nariz y podría haberlo librado. Que los niños no se hubieran perdido. O que no se hubieran encontrado. Que al repostar no hubiera estorbado al avión Pan Am. Es muy impresionante.

[@RedAlert_]

Eso ocurrió en mi isla, me alegra que hayas hablado de este accidente... El padre de mi abuelo murió ese día de la "pena" y te puedo dar algunos datos y leyendas más sobre el accidente

[@raulrm471]

Dale pues

[@waltermarques4216]

Dale LARGA EL ROLLO 👍

[@RedAlert_]

@@waltermarques4216 @raulrm471 Quiero empezar contándoles la historia de mi bisabuelo... El fue guardia civil (policía) y vivía justo en frente de la pista de aterrizaje en Los Rodeos ese día se encontraba fuera de servicio cuándo fue despertado por un fuerte estallido al darse cuenta de lo sucedido mi abuelo cuenta que enseguida se vistió llorando para ir ayudar... Fueron horas muy intensas para todo el servicio de emergencias y muchos de ellos tras ver los cuerpo calcinados algunos aún con vida y que no podían hacer nada por ellos cogieron una depresión brutal como la que se llevo la vida de mi bisabuelo que tal y como se cuenta en mi familia "murió de la pena" Años después, mi abuelo estuvo trabajando de seguridad dentro del aeropuerto cuidando los hangares de los aviones y dándoles mantenimiento. Siempre me contaba que veía una niña entre los pinares con un oso de peluche cuándo se dirigía a su puesto de trabajo (caminando en las inmediaciones del aeropuerto) y qué estaba tan acostumbrado a verla que no le daba importancia hasta que decidió hablar con sus compañeros y ellos mismo decirle que estaba loco y que era imposible puesto que tendría que colarse de alguna manera y siendo una niña pues era bastante complicado. Mi abuelo no fue el único en hablar del tema de contar sucesos extraños que ocurrían siempre a altas horas de la noche desde silbidos, gritos, risas y alguien "llamándoles" desde la distancia Obviamente es imposible pensar en alguien que se ha colado pues por obvias razones es una zona restringida. Todos sus compañeros habían experimentado ese tipo de actividad tanto así que ya es común oír hablar de "La niña" del aeropuerto y para los vecinos de la zona es muy común a día de hoy escuchar ese tipo de historias. A día de hoy esos dos hangares debido a la edad no son usados para guardar aviones y están algo abandonados y si buscaos en Mapas o Google Earth podéis investigar la zona por ustedes mismos y darte cuenta de lo imposible qué es que alguien se cuele dentro de las instalaciones. Esto es tan solo un resumen de lo que me ha contado mi abuelo, mi abuela y familiares que vivieron ese accidente yo no estaba nacido tengo 26 años JAJAJAJA Pero si MAGNUS quiere podría contarle una versión más detallada y consultar más datos con mi abuelo. Un saludo a todos y gracias por leerme

[@RedAlert_]

@@raulrm471 Quiero empezar contándoles la historia de mi bisabuelo... El fue guardia civil (policía) y vivía justo en frente de la pista de aterrizaje en Los Rodeos ese día se encontraba fuera de servicio cuándo fue despertado por un fuerte estallido al darse cuenta de lo sucedido mi abuelo cuenta que enseguida se vistió llorando para ir ayudar... Fueron horas muy intensas para todo el servicio de emergencias y muchos de ellos tras ver los cuerpo calcinados algunos aún con vida y que no podían hacer nada por ellos cogieron una depresión brutal como la que se llevo la vida de mi bisabuelo que tal y como se cuenta en mi familia "murió de la pena" Años después, mi abuelo estuvo trabajando de seguridad dentro del aeropuerto cuidando los hangares de los aviones y dándoles mantenimiento. Siempre me contaba que veía una niña entre los pinares con un oso de peluche cuándo se dirigía a su puesto de trabajo (caminando en las inmediaciones del aeropuerto) y qué estaba tan acostumbrado a verla que no le daba importancia hasta que decidió hablar con sus compañeros y ellos mismo decirle que estaba loco y que era imposible puesto que tendría que colarse de alguna manera y siendo una niña pues era bastante complicado. Mi abuelo no fue el único en hablar del tema de contar sucesos extraños que ocurrían siempre a altas horas de la noche desde silbidos, gritos, risas y alguien "llamándoles" desde la distancia Obviamente es imposible pensar en alguien que se ha colado pues por obvias razones es una zona restringida. Todos sus compañeros habían experimentado ese tipo de actividad tanto así que ya es común oír hablar de "La niña" del aeropuerto y para los vecinos de la zona es muy común a día de hoy escuchar ese tipo de historias. A día de hoy esos dos hangares debido a la edad no son usados para guardar aviones y están algo abandonados y si buscaos en Mapas o Google Earth podéis investigar la zona por ustedes mismos y darte cuenta de lo imposible qué es que alguien se cuele dentro de las instalaciones. Esto es tan solo un resumen de lo que me ha contado mi abuelo, mi abuela y familiares que vivieron ese accidente yo no estaba nacido tengo 26 años JAJAJAJA Pero si MAGNUS quiere podría contarle una versión más detallada y consultar más datos con mi abuelo. Un saludo a todos y gracias por leerme

[@23nemrac]

Y yo que paso a cualquier hora y a altas horas de la noche por las inmediaciones del aeropuerto y nunca he visto nada 🤷🏻‍♀️ y siempre en todos los cuentos es una niña... las niñas fantasmas están en todas las carreteras de España, casas encantadas y películas de Hollywood! 😂😂😂 me encanta todo lo que es misterio y creo en muchas cosas, en el más allá y en apariciones también pero por el aeropuerto no he visto nada de nada ni he escuchado tampoco (a lo mejor a tu abuelo en ese angar si pero no lo q cuentan q en la carretera) Yo vivo a 5 minutos del aeropuerto y paso todos los días por ahí pq me queda de paso y he sido Auxiliar de Vuelo e igual nunca he visto nada, o sea, me he quedado con las ganas 😂 Lo que si nos contó mi abuela en su momento q le llegaba el olor a carne quemada a su casa! y q duró por varios días... q fuerte q aún no habiendo olido nunca eso, uno sepa q es eso...

[@sergiodanielgonzalez4598]

Muy buen informe 👍 👏 😮 Era uno de los que estaba esperando!

[@mirtadiaz497]

Como Fue él accidente de Tenerife ? A mí padre lo escuché y apareció en los periódicos . Así me enteré, lamentable, porque al no haber lucas en las pistas todo se complicó más. Hasta sin comunicación se quedaron . Que en paz descansen Amén 🙏🙏🙏❤️❤️❤️🕊️🕊️🕊️ .

[@AnaGarcia-lu8wq]

Hubo comunicación, hay mil articulos explicándolo. Lo que no funcionaba eran las luces de posición central de la pista, que no son imprescindibles en un despegue, solo una ayuda

[@user-pc3iq1kt8t35]

Este caso si me da escalofríos lo escuche su mención en la radio a mitad de la madrugada y me sentía en una película de terror 😢

[@AntonioPradas]

Soy andaluz, conocí este caso mencionado en el discurso de Walter White en Breaking Bad en el Instituto... Una auténtica tragedia...

[@asdfk3246]

Wtf 3 veces me vi la serie y no me di cuenta de eso xddd

[@belenaracelliyevenesocares7494]

Que buen trabajo, súper bien explicado. Un vídeo disfrutable

[@xavitbz]

Mi padre hacía el servicio militar en Tenerife cuando pasó esto. Le tocó recoger cadáveres (si es que se puede llamar así) y dice que, aún hoy en día, recuerda el olor a queroseno y carne quemada.

[@AnaGarcia-lu8wq]

Un abrazo a tu padre. Ellos fueron los grandes olvidados de esta tragedia y los que hicieron el trabajo más duro. Una pena que nadie les correspondiese nunca con ningún tipo de agradecimiento.

[@mariamilagrosmortecerdan8933]

Soy española, tenía diecisiete años, y recuerdo la TV dando la noticia, desde entonces han sido numerosos vídeos sobre aquella tragedia, para mí la culpa fue del piloto que tuvo tanta prisa por salir del aeropuerto

[@juanponce1087]

Hola Magnus muy buen informe ahora me gustaría saber sobre las historias de fantasmas que vinieron después del accidente.

[@ceciliapizarro]

Muy buen informe. Conoci el accidente hace un par de años en un video de otro canal. Muchas gracias por este informe.

[@YariGutierrez_]

Cuanta gente de Tenerife ♡😊 Me alegra ver que somos tantos los Canarios que apoyamos a Magnus!

[@adrianabeatrizcaldo6049]

Viste? Yo creí que sus seguidores éramos argentinos

[@YariGutierrez_]

@@adrianabeatrizcaldo6049 Si yo también creía que la mayoría eran argentinos, se ve que el algoritmo esta haciendo algo bien jajaja

[@dalishernandez3124]

Magnus gracias por la información. Relatas muy bien. Para mi la relación entre las bombas, la niebla y lo pequeño de el aeropuerto, la ausencia de más personal de trabajo estuvo muy relacionado. Pero el principal fue el de la bomba. Gracias.

[@daniviajero]

Todo mal, pero según yo: El piloto del KLM tenía afán y arranco antes, hasta el Copiloto le dijo que aún no tenían autorización. Este es el tipo de cosas que me perturba mucho, el hecho que la acción de una persona, una sola persona pueda afectar a tantos. Lo hemos visto y seguimos viendo, desde Adolf hasta Netanyahu, o éste piloto... Da miedo.

[@mirtabianchi3181]

Hola Magnus ,te sigo casi desde tus comienzos ,cuando hacías" tareas de campo " e investigación. Con tus cabellos rojos y otro aspecto máa juvenil y descontracturado. Te felicito por tus avances ,tu crecimiento es genial. ❤

[@remoto05]

Recuerdo la historia de la azafata del Pan Am que sobrevivo pero al momento de tirarse por una parte abierta una de las aspas del motor se desprendió y la decapito.

[@elastor1200]

Qué buen canal que tenés!!! Te felicito.

[@ElMilo539]

Todo esto parece que fue provocado por un "efecto mariposa" Muy lamentable. Excelente vídeo 👍🏻

[@guillermoluispaterno]

Es una de las cosas que quedaron grabadas en mi memoria. Tenia 9 años cuando pasó y me entreré porque mis viejos compraban la revista Gente y ahí lo leí. Me impactaron mucho las fotos de personas desparramadas en el pasto, con la ropa parcialmente quemada y de fondo los dos aviones envueltos en una bola inmensa de fuego. Es de esas cosas que quedan en el recuerdo para siempre. Soy de Formosa, Argentina y tengo 56 años.

[@Avgeekkk]

La culpa de este accidente no fue de un solo factor sino de varios, de echo casi todos los accidentes aéreos tienen más de un factor. El piloto del KLM sin dudas tuvo parte de culpa ya que actuó de manera inresponsable pero hay que añadir el clima, el año del accidente, la incapacidad del aeropuerto. Entre muchas otras cosas.

[@anamartinezlara6886]

Yo lo escuché en otro canal,y fue una catástrofe terrible.Pero yo era muy pequeña.Podrias hablar del caso de los Alfaques,fue tambien terrible.Murieron muchísimas personas.Aqui en España tambien. ❤