El Diesel que superó al naftero | Peugeot 308 Allure 1.6 HDI 2021 | MotorizaDos

En este video, analizamos a fondo el Peugeot 308 Allure HDI 2021, prestando especial atención a su diseño, rendimiento y características técnicas. Compartimos nuestra experiencia de conducción y nuestras opiniones sobre el vehículo, destacando sus puntos fuertes y débiles que cualquier interesado debería saber.
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[@Cesarstort5953]

Lo que me gusta de este autos es el motor diesel hdi turbo caja manual de 6. es una maravilla para Acer ruta tranquilo lo demás son adornos .lo que acelera diesel .

[@walterstiglich2358]

Peugeot cayo en Desgracia en Argentina con el motor THPum.. Pero el resto de los motores El HDI y la roca del viejo 1.6 naftero estandar.. Para colmo veniamos mal acostumbrados a los mitores TU que eran INDESTRUCTIBLE

[@carlossilvestre3802]

Tuve ese mismo auto 0 km 2015. Lo vendí a los 50.000 km. En el 2017 saqué un 308 tiptronic feline THP. Mejor equipado. Sigo con él. Ambos muy buenos autos con algun que otro detalle menor.

[@motorizadosarg]

Gracias por el comentario

[@lucasmassa8264]

Me desayunaste con lo del alma del paragolpe jajaja, hasta en eso le ratonearon. Excelente video Guille, un saludo loco

[@motorizadosarg]

Saludos!!! Gracias

[@pablokeller7873]

Es el motivo por el cual vas a ver tanto 308 con el borde del paragolpe medio deformado... un toquecito y se te deformó el plástico porque no hay nada que lo proteja internamente

[@nahuel4176]

Como nos robo Peugeot con este 308 durante tanto tiempo. Ojala algún día veamos la versión europea, que es hermosa y ya lleva muchos años en el mercado, echa aqui obvio sino te cogen con los impuestos

[@cepe107]

Ya nos cogen ahora, solo comprando el auto ya estás pagando un 54% de impuestos, si pasa el primer escalon al lujo pagás un 25% extra, si pasa el segundo un 54% y así sucesivamente, este impuesto lo pusieron los K en 2014 pero lo sacó macri en 2018 y entonces vino Albertarato y lo volvió a meter en 2020

[@pabloarcas92]

Que maquina ese HDI, deberian haberlo probado en ruta es en ese ambito donde se destaca gracias a su torque. Amo los diesel.

[@motorizadosarg]

Lo hicimos, por eso pudimos comentar sobre la aceleración y velocidad.

[@albertodiaz5850]

Ese motorcito es un caño… lo tengo en un C4.. lastima se dejaron de fabricar autos diésel.

[@pabloarcas92]

@@albertodiaz5850 Agenda 2030

[@albertodiaz5850]

@@pabloarcas92totalmente…. Esa agenda no debería existir …

[@jorgemariogonzalez9970]

La parte trasera es lo mas lindo de este coche,.

[@ocumaye]

que joya!

[@augusto7438]

Cochazo ❤

[@mf6108]

tengo un 308 Allure pack 2018 naftero 1.6 .... es un cañón simple no renegue para nada pero le falta la 6ta . y bueno es como legendario. ... quiero cambiarlo por Chevrolet Cruze 1.4 t

[@motorizadosarg]

Mucha suerte con el cambio.

[@MrBoster2]

Muy buena reseña del 308 y gran data con respecto al origen del 0 (cero)

[@motorizadosarg]

Muchas gracias!

[@germangalasso]

pregunto por desconocimiento, este motor hdi es el mismo que equipa la version hdi allure del año 2016? Gracias

[@motorizadosarg]

Si, así es. El mismo.

[@marcelamelaragno970]

👏👏👏👏

[@martinramirez3687]

No se fabrica en Brasil se fabricó en argentina siempre

[@motorizadosarg]

El rediseño (el dibujo) se hizo en el centro de diseño de Brasil

[@cristiancoco7319]

La version anterior del 2016 al 2019 tampoco tiene alma el paragolpe?

[@motorizadosarg]

Ninguno línea nueva (linea Mercosur) tienen alma de paragolpe. Saludos

[@fernandodanielarmeno2296]

Tengo un feline 2016. Se los presto. La temrinacion de mi unidad es muy superior al q probaron. Saludos.

[@motorizadosarg]

Gracias, es muy posible que sea así, ya que esté que probamos es de los últimos y tal vez no se cuidaron algunas terminaciones en la línea de montaje. De todas maneras el lugar de la cámara de retroceso y la falta de alma de paragolpes trasero ya era un tema discutible entonces.

[@fernandodanielarmeno2296]

@@motorizadosarg lo del alma de paragolpes desconozco y el tema de la cámara, mira que lo dejo mucho en ña calle y me lo han tocado mucho pero la cámara siempre intacta.

[@motorizadosarg]

Lo del alma del paragolpes es así, brilla por su ausencia. Con el tema de la cámara, tuvo mucha suerte, no puede negar que está sumamente expuesta.

[@danieldearamburu323]

Deberian explicar que hubo un 309, que era un Talbot. Que tambien existe un 301, que se vendio hace poco en Argentina, y que antes del 205, hubo 202,203 y 204. De seguridad, no hablaron mucho, no?

[@motorizadosarg]

En el minuto 0:45 abajo hay una leyenda que dice que el 301 y 309 no siguen la regla general de la marca. Tiene su explicación y es que ambos modelos no eran originalmente Peugeot si no que, por ejemplo, el 309 era un Talbot (marca subsidiaria de Peugeot) que luego se decide comercializar con la marca del Leon, por lo que se piensa en poner un número que esté disponible. Con respecto a la seguridad, calculamos que no viste el video, hablamos de sus AirBags y de la falta de los laterales, de los 4 discos de freno, de todo, incluso de la falta de “alma de paragolpe” trasero.

[@danieldearamburu323]

@@motorizadosarg Todo mala mia! Felicitaciones, y disculpas por la confusion. Saludos y los sigo

[@pablito1978ar]

😮 espero la disfrutes mucho

[@emirovejero3037]

Se modificó también el 408 ??

[@motorizadosarg]

Si te referís al cambio de línea. Si es correcto, la parte frontal y el interior son similares en ambos modelos. En el fondo, el 408 (Mercosur) es básicamente un 308 tricuerpo.

[@pisterot16]

"207" es un 206+. Y que error que cometio Peugeot con la trompa delantera.

[@motorizadosarg]

El 207 compact es un 206+ el 207 francés es el 207 real.

[@pisterot16]

@@motorizadosarg Por eso hice esa salvedad, al ver la foto cuando menciona los modelos de la serie "200".

[@azazello1985]

El paragolpe trasero es asi debido a la costumbre de estacionar de los franceses - no tienen problema para nada de pegar y empujar autos para estacionarse.

[@motorizadosarg]

Este modelo en particular no se conoce en Francia, y el mayor problema que le vemos a esa práctica y costumbre es la ubicación de la cámara de retroceso…

[@danielbastino8376]

Feline se dice no felain! Constructivo

[@motorizadosarg]

Está en francés, pero gracias por tu aporte.

[@CrisV8.]

😂😂😂

[@pablobazan8733]

filain

[@CrisV8.]

Yo creo que es felatio...

[@martinaguirre5646]

Si el número de adelante representa la evolución, ¿por qué existió el Peugeot 301? 🤔

[@motorizadosarg]

En el minuto 0:45 del video abajo aparece la leyenda que indica que el 301 y el 309 son la excepción a la regla. Y (no lo cometamos en el video para que no sea tan largo) se debe a que ambos no eran originalmente vehículos Peugeot en el caso del 309 era un Talbot que luego se decidió vender bajo marca Peugeot y se eligió poner un número que estuviera disponible (siendo el 3 si correspondiente al segmento) lo mismo pasa con el 301 que en realidad es un Citroën C Elysee

[@martinaguirre5646]

​@@motorizadosargAhh buenísimo. Vi el video en un celu de gama media baja que es el que tengo entonces ni había visto la aclaración, muchas gracias.

[@EstiloGTI]

Está todo mal lo que dijo, está no es la segunda versión del 308, esta sería la fase 3 del 308, el 308 2 está hecho sobre otra plataforma más moderna. El Peugeot 309 existió en la década de los 80 y 90.

[@motorizadosarg]

Vamos por partes. En el minuto 0:45 abajo hay una aclaración que dice que el 309 y el 301 no responden a esa regla. Y tiene una explicación, ambos modelos no eran Peugeot originalmente, el 309 era un modelo de Talbot (subsidiaria de Peugeot) y que luego se decide comercializar con la marca por lo que se pensó poner un número que estuviese libre, y en la línea de tiempo se ve bien qué hay 3 “fases” por así decirlo. Y se calará que para el Mercosur esta es la 2da versión, siendo claramente la 3ra si tenemos en cuenta la primera que existió exclusivamente en Europa.

[@EstiloGTI]

@@motorizadosarg es correcto lo del 309, ahora es incorrecto decir que el fase 1 no llego argentina, ya que si llego en 2 versiones cc y la coupé rcz además tener en cuenta que o 408 fase 1 respeta las líneas básicas del 308 fase 1 europeo.

[@motorizadosarg]

Si claro que llegó, tal vez no nos expresamos bien o no se entendió. En el video hablamos de los 308 Mercosur, aún así en la línea de tiempo mostramos el Francés. Pero no hablamos de las unidades que entraron importadas. Con respecto al 408 lo nombraremos cuando llegue el turno de hacerle un test.

[@EstiloGTI]

@@motorizadosarg perfecto, tener en cuenta que el 408 viene a ser el 308 sedán y por eso hay que nombrarlo y tenerlo en cuenta ya que mucha gente pensó que era la continuación del 407 y cuando se subió se dió cuenta que era un auto de una calidad y características que mucho distaban de un 407

[@daviddavid-gk5ge]

Un tortón , querés un nafta irrompible vento 2.5 cualquier año y modelo o vento tdi 140 cv los dos automáticos , tenés coche para toda la vida.

[@motorizadosarg]

Tuviste una mala experiencia con el HDI?? Contanos que te sucedió? Gracias por tu aporte.

[@daviddavid-gk5ge]

@@motorizadosarg tengo dos familiares que tienen 308 un thp y hdi, viven en el taller. Thp con 68.000 km ya se le cambió juntas y el hdi tuvo problemas de inyectores. Eso sin contar las pavadas que lo llevan a visitar más el taller que a la familia.

[@motorizadosarg]

En síntesis, vos no tuviste ninguna mala experiencia con el HDI. Nadie discute que hay mejores vehículos, pero que el motor HDI le ganó a los motores nafteros que equipan las otras versiones del modelo, es innegable.

[@daviddavid-gk5ge]

​@@motorizadosarg Yo no , mí tío es el que se comió el arreglo de inyectores. Está recontento , un verdadero cochazo!!!

[@tomasetchi6876]

También vino 2.0 nafta

[@motorizadosarg]

Cierto, pero la primera línea.

[@tomasetchi6876]

@@motorizadosarg este modelo dejó de venir 2.0??

[@motorizadosarg]

No. La última línea no.

[@CrisV8.]

Lastima el motor thpuuuuuumm!, al mejor estilo de Daniel Araoz...

[@motorizadosarg]

Hace rato que dejó de ser problemático ese motor. Aún así el que recomendamos es este que probamos que es el HDI y que le a dado grandes satisfacciones a los usuarios y a la marca. Gracias por el comentario.

[@martinsanchez2919]

Cómo q no trae dirección eléctrica?!?!?!?! Más duro q un camión 👎

[@motorizadosarg]

No, tiene dirección hidráulica, no eléctrica.

[@raularanda]

Una verdadera 💩. El mío lo traje de Europa 🙂😌

[@GRANCAPITAN1960]

👏👏👏👏