El Feneri Li-ION Pil Dönüşümü Nasıl Yapılır? Çöpe Atma, Değerlendir!

[@kalpaslanmt2]

Bu nasıl bir denk geliştir anlayamadım. Dün akşam benzeri bir fenerin aynı bataryası yandı. Annemde bunu sen yaparsın diyip elime tutuşturdu. Kendim video çeksem aynısı olurdu. Gülümsetti. Bi 10 sene daha gider bu

[@muslumkarabulut6631]

Allah seni sağ eline almış😂😂

[@MustafaGARGI]

Harika bir çalışma. Ellerinize sağlık. Birebir aynı feneri hayata döndürdüm. Farklı olarak ledlerin uzun süre kullanıldığı için yeterince parlak yanmadığını gördüm ve 4 adet 3w power led ile değiştirdim. Tabi ki akım sınırlayıcı devre ve soğutucusuyla birlikte... Batarya olarak üç adet BL-5 (Eski nokia pili) kullandım. TP4056'nın ledlerini söküp dışarıdan görünecek şekilde kırmızı ve mavi led bağladım. Yapmak isteyenlere alternatif fikir olsun diye yazıyorum.

[@fikretdogan1159]

Merhaba fenerden cıkan aküye üşt kapağını yukarı itince çıkıyor iki hücreli akü hücre başına şırınga ile 1.5 gr saf su ilave et bir gün beklet ve fener üzerinden çıkan sarz devresi ile şarž et biraz uzun sürebilir ama şarz tutmaya başlar bilginiz olsun bu tip ürünlerin şarzda fazla tutumaması gerekli fener içindeki akü şarz ederken dikkat edin çıkışın yüksek voltaj var.

[@sbugra]

Merhaba Fikret Bey, Bilgilendirme için teşekkür ederim.

[@mehmetganiozen]

Yenisinden çok daha uzun ömürlü ve kaliteli oldu. Yıllarca kullanıcısına hizmet edecektir. Elinize sağlık.

[@hitaf.blt26]

Elinize emeğinize harika anlatm izah güzel bir iş bilgi PAYLAŞILDIKÇA güzeldir saolun Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝

[@sbugra]

Teşekkür ederim, Allah razı olsun.

[@metehantalih2872]

Sodalı akülerde şarj için akü voltajının %20 fazlası gerekiyor, hücre başına 2 volttan 2 hücre ile 4 volt enerji yapar, şarj için de 4.8volt enerji gerekir. Cihazın kendi şarj devresinde doğrudan bms de girilebilirdi aslında.

[@yns38]

Buram buram emek var. Ben de çok severim böyle eşyaları kurtarmayı. Elinize sağlık

[@sbugra]

Teşekkür ederim.

[@kamuranci5155]

Teşekkürler, otomobil dünyası dışından farklı bir konu geldi, güzel oldu 👍

[@ColakMustafa]

Hocam ellerine sağlık, şarjlı vidalama pil ve şarj istasyonu video serilerin sayesinde bende kendi cihazımı yeniledim. Bu videoda çok bilgilendirici olmuş teşekkürler.

[@arnavut_melih]

Eline sağlık abi , herkesin yapabileceği çok öğrenci video olmus sağ olasın

[@ramazanaslan4392]

Tebrik ederim temiz iş yapıyorsun

[@horizonguest7798]

Eline emeğine sağlık çok bilgilendim, teşekkür ederim.

[@aliparrlak3150]

Abi elektronik tartımın pili 2032 bitti. Her ay almaktan yoruldum. Voltajı 3v 2032 pilin. 2 tane evde atık kutumdan bitik kalem pili birleştirdim 3 v oldu direk bağladım😅 artık 2032 pile para vermek zorunda kalmıycam:) harika şekilde çalışıyor. Evde 1 kg atık pil var. Geri dönüşüme gitmeden daha da kullanabilicem. 😅 milli servet cebimizde kalıyo.

[@mustafadoğan-p9t]

Cok güzel bir video,eline emeğine sağlık olsun kardeşim.

[@ahmetayaz1359]

Çok güzel bir anlatım

[@mustafadoğan-p9t]

Bu tarz kurtarma projelerinde asıl amaç ve en büyük zevk dönüştürme-çöpe gidecek malzemeyi kurtarma ve tekrar kullanılır hale getirmektir,bu tür bir hobide bunun verdiği haz tarif edilemez...

[@umit.b]

Güzel uygulama olmuş, ekstra ollarak sadece 220 ac ile değil, bms modül üzerindeki 5v micro usb ile de şarj olabilse, ev dışında arabada veya powerbank le doldurulabilirdi.

[@sbugra]

Teşekkür ederim. Bir başka videoda USB üzerinden şarj olan bir uygulama yapacağım. Bu feneri yaşını almış bir büyüğüm kullanıyor. Direkt prize takıp kullanması onun açısından daha kolay olacağı için USB'yi karıştırmak istemedim.

[@erolerdal7277]

Çok güzel anlatım

[@Enes_Yildiz]

Elinize sağlık, yine güzel bir video olmuş

[@tugaycebeci5354]

Emeğine sağlık usta!👍🏿⭐🥇

[@ozgurcesur2797]

Açıklama kısmına diğer alınacakların linkini de ekleseniz pil ve 220 volt gelen kısım. Biz de lambayı kurtarırdık.

[@mehmetakifbuldu3706]

Hocam süpersin... Beğeniyle takip ediyorum 👍💯👏

[@sbugra]

Sağ olun.

[@SADALIS]

Güzel uygulama teşekkürler 🇹🇷

[@gerginhalat]

Burda masraf çok, ben eşantiyon küçük powerbank'in 5v USB çıkışına 4 tane seri diyot bağlayip 4 volta düşürdüm. Micro USB şarjli, powerbankli fenerim oldu

[@usereegr]

Elinize sağlık, güzel bir içerik olmuş

[@sbugra]

Teşekkür ederim.

[@burakb0618]

Cep telefonu şarj aleti ile de şarj edilebilir tip b yada tip c kablo ile, şarj kontrol modülünün girişine takarak 😊

[@sbugra]

Doğru 👍 Bir sonraki videoda o şekilde uygulama yapacağım. Bu cihazı ileri yaştaki bir amcam kullanıyor. Bu tarz onlar için daha kullanışlı.

[@uu-14]

Çok güzel eline sağlık,

[@S_Erkut]

Eskisinden çok daha uzun ömürlü oldu. Kullanım süresi de aküye göre kat kat fazladır.

[@promete7473]

çok iyi iş çıkardın üstad.yalnız ledlerin çektiği akımı ölçüp sınırlama getirilse uzun ömürlü olurdu.

[@sbugra]

Sağ olasın. LED’lerin bağlı olduğu PCB’nin diğer yüzünde dirençler mevcut. Videoda o konuya temas etmedim, ömür konusunda bir sıkıntı çıkmayacaktır.

[@serefkoykolu1441]

Amatör olarak bu işleri yapıyorum led lere direk 4056 dan elk gidiyor PCB den değil yani ledlere 3.7v gitmezmi bencede diyot veya direnç ile sınırlanmalı diye düşünüyorum.pcb dediğimizden ledlere elk gitse dediğiniz doğru.emeğinize elinize sağlık sadece acaba benmi yanlış yapıyorum diye aklıma takıldı

[@serefkoykolu1441]

Video nun içinde 13 dk ve sonrasına göre baktığımda 4056 dan direk ledlere hat var sanki herkes sormuş 😊

[@sbugra]

Zannedersem bir yanlış anlaşılma var. Sizin PCB olarak kastettiğiniz parça nedir? Videoda da görüleceği gibi LED'lerin bağlı olduğu, reflektör arkasına monteli üçgen PCB parça mevcut. Bu parçanın arka yüzünde dirençler bulunuyor. Yani 4056'dan hat PCB'ye gidiyor, PCB üzerindeki yollar üzerinden önce direçlerden geçip LED'leri besliyor.

[@serefkoykolu1441]

Anladım ben 4056 dan direk lede gidiyor gibi anladım...PCB siz yazmışsınız lambanın eski şarz ünitesine diyorsunuz sandım😄 dedimya amatör olarak uğraşıyorum

[@4Huntblood]

Hocam çok güzel bir çalışma keşke type c kısmınıda dışarı alsaydınız daha güzel olurdu.En azından power bank ilede şarj gibi bir imkan olurdu.👍

[@sbugra]

Teşekkür ederim. Feneri bir büyüğüm kullanıyor. O yaş grubunun USB veya power bank kullanım gibi bir durumunu pek olmuyor. Prize takılıp kullanılacağı için haricen düzenleme yapma gereği duymadım.

[@Tonyukuk1017]

Aslında 220 volt adaptör kullanmanıza gerekte yok. Eski tip cep telefonu şarj kablolarını keserek buna uygun şarj deşarj devrelerinde kullanarak bu tip fenerler tamir edilebilir. Böylece 220 volt ile uğraşmak zorunda da kalmayız. Direk cep telefonu adaptörü ile şarj edilebilir.

[@sbugra]

Doğru👍 Bir sonraki videoda USB üzerinden şarj olan uygulama yapacağım. Bu cihazı kullanan kişi yaşını almış bir büyüğüm, o yaş grubu için USB ile uğraşmak yerine direkt fişe takmak daha kolay bir kullanım oluyor.

[@Tonyukuk1017]

220 Volttan oldum olası hoşlanmam..😁@@sbugra

[@enginozkan7268]

Mavi led için de aynı şeyi yapsaydınız ne güzel olurdu. Neyse artık.

[@ByKEYMIN]

Kolay gelsin eline emeğine sağlık. Benimde bir sorum olacak. 4V 5A power ledli bir el fenerim bozuldu. Led arızalıymış, değiştirip taktım led çalışıyor.Ama akü de gidikmiş. Yapamadım. Bu videonuzdaki gibi size gönderip yapabilme ihtimali olurmu acaba

[@turgaydoles4974]

usta ellerine sağlık çooook yararlı video olmuş cep telefonu adaptöründen çıkardığın kartın yerine 5-6-7-8-9 volt olan başka adaptör kartları da takılabılırmı

[@sbugra]

Teşekkür ederim Turgay Bey, 5V çıkışa sahip başka bir adaptör kartı kullanabilirsiniz. Li-Ion pilleri şarj eden modül 5V ile çalıştığı için daha yüksek gerilimdeki bir adaptör kullanılamaz maalesef.

[@turgaydoles4974]

çok teşekkür ederim ilginize

[@stuffguy]

İlk yorum. Onarım videolarına bayılırım

[@enginelbir470]

Merhaba daha dun eski bir radyolu isidagimi yeniden nasıl degerlendiririm diye düşünürken karşıma videonuz çıktı ama benim elektronik tamiri ile ilgili bir bilgim yok ama isildagin bende hatırası var..ayriyeten bazı şeyleri modifiye ederek kullanmak hoşuma gidiyor..bir isildagin var ama nasıl tamir ettirebilir veya size ulaşabilirim..tesekkurlar @Bugra

[@MrAltuntas]

Aynısının daha büyük modeli var bende direk bu bms devresinin type c girişli olan modelini alıp direk telefon adaptörüyle doldurulabilir yapmayı düşünüyorum

[@sbugra]

Işıldak diyebileceğim farklı bir fenerde belirttiğiniz gibi bir uygulama yapacağım. Yetiştirebilirsem hafta sonu onun da videosu hazır olacak.

[@ahmettay2382]

bunun altından kesip kapaklı 18650 yuvası koymuştum 6 yıldır sağlam 💀

[@erenincedere]

Yararlı bir video. bende aynı uygulamayı başka bir cihaz için yapmak istiyorum.12 Çakmaklık ile çalışan oto süpürgemi bu pilleri kullanarak sarjlı hale getirmek istiyorum internette bir kaç video baktım ancak kafamı karıştıran bir nokta var.Bu pilleri sarj etmek için ayrı kullanmak için ayrı modül mü kullanmam gerekiyor.Örneğin 3.7 pillerden 4 tane bağlayacağım sarj için sizin kullandığınız modülü mü kullanacağım yoksa 4s bms devre kartı mı kullanacağım ikisinide kullanmam gerekiyor mu ?

[@erginguney9880]

4s bms ile birlikte tp4056 kullanmalısın. 4s bms pillerini balanslı olarak şarj ve deşarj etmeni sağlar, bms direk şarj için kullanılmaz.

[@netbilgiler1568]

Uzun büyük olan ledli lambalardan ben de yaptım ama ufak tefek farklar var mesela ben ışıkları da değiştirdim direkt 12 volt LED taktım ve şarj adaptörünü içine koymadım bms devresini ucunu dışarı çıkartıp dışarıdan şarj ediyorum ayriyeten bir şey unutmuşsun LED lamba ne kadar yanıyor batarya ne kadar onu yakıyor benimki 10 saat yandı gerisine sıkıldım denemekten vazgeçtim😂

[@melihkrs]

1mf lık bir kondansatör ve seri bağlı bir köprü ile yapılan desülfatör cihazı ile hayata dönüyor..Suyuna bakılmalı öncelikle..Ben kaç tanesini hayata geçirdim tekrar..tamamen bitik değilse hayata dönüyor..Yada piyasadan temin edilecek yeni bir 4V luk akü..

[@omerustun]

Fener yapısını bozmadan xl4015 devresi ile normal aküden gelen voltajı kullanacağımız pile göre ayarlayıp bms kullanılsa nasıl olur ?

[@serxanisayev6640]

Abi. Soylermisin en iyi buletooth wifi ariza tespit cihazi hangisi araçda değişiklik yapa bilen gizli özellikleri aktif ede bilen renault için mesela. En iysi hangidi. Lütfen yardımcı olurmusun. Teşekkürler

[@ekopikachu]

🎉🎉🎉

[@walterwhite5941]

Abi senin kadar elektirikten anlasaydim keske

[@fatihcelik7726]

İyi günler 3S lityum piller için bir bms devresi satın aldım ancak bms devresinin üzerinde herhangi bir şarj olduğuna dair Işık bulunmamaktadır bu devrelerde şarjın tamamlandığını nasıl anlarız acaba

[@uu-14]

Buğra bey sizin yapabileceğinizi düşündüğüm bir konu var Megane ıı LPG benzin olanlar da benzin göstergesi yanlış okuma yapıyor LPG kullandığımız zaman LPG yi geçici iptal

[@sbugra]

Merhaba, Megane 3 - Fluence için uzun zaman önce bu konuda bir içerik paylaşmıştım : kzbin.info/www/bejne/Y6LVhGpto7qcZqM Megane 2'nin gösterge panelinde ilgili parametreye müdahale imkanı bulunmuyor maalesef.

[@alivural5593]

👏👏

[@keloglan6378]

Harika en iyi kurtarma şekli bms devresi tp 4056 mı ?

[@sbugra]

Piyasadaki en yaygın, en güvenli, en hesaplı ve en çok kullanılan entegre TP4056.

[@yenilikciyiz]

5 voltluk adaptör regilatörünü eklemeye ne gerek var . zaten tp4056 da mikro usb girişi var herhangi bir tel şarj cihazı ile rahatça şarj edilebilir. eline sağlık güzel vidyo

[@sbugra]

Feneri yaşını almış bir büyüğüm kullanıyor. Büyüklerimiz alışkın olmadıkları için USB, kablo vs. uğraşmak yerine klasik kullanımı tercih ediyorlar. Bu sebeple fener üzerindeki fişi iptal etmedim. Bir sonraki videoda başka bir ışıldak üzerinde USB'li kullanıma göre uygulama yapacağım.

[@yenilikciyiz]

@@sbugra açma kapama anahtarına iki konumlu bağlantıyı nasıl yaptınız bir sonrakinde orayıda detaylandırırsanız biz ler için faydalı olur

[@sbugra]

Bu videodaki ürün için o kısımda bir değişiklik yapmadım. BMS'nin OUT+ çıkışı anahtarın ortak bacağına bağlanıyor. Anahtarın konumuna göre L1 ve L2 LED grupları besleniyor. LED'lerin bağlı olduğu PCB'nin arka yüzünde akım sınırlama dirençleri olduğu için direkt bağlantı yapılabiliyor. Bir sonraki videoda uygulamalı olarak anlatayım inşallah.

[@ozgurcesur2797]

Hocam o akü yerine direk lityum pil bağlanabilir mi? 😊 Aynı işi görmüyorlar mı sonuçta?

[@sbugra]

Maalesef, bağlanamıyor. Her iki pilin şarj/deşarj karakteristiği farklı.

[@myetis1990]

merak ettiğim ledlerin çektiği akımı sınırlayan herhangi bir önlem alındı mı, direnç yada akım kontrollü led sürücü gibi. uzun ömürden bahsedebilmek için hani...

[@sbugra]

Merhaba, LED’lerin bağlı olduğu devre kartının arka yüzünde dirençler mevcut. Bu sebeple haricen bir işleme gerek duymadım.

[@ElvissPresley]

Aynı üründen aynı arızası ile mevcut elimde. Benzer dönüşümü düşünüyordum. Videonuzda sanırım bir tek ayrıntıya yer vermemişsiniz. İnternet ortamında bu fenerin aküsü için 4 v bilgisi verilmiş. Siz 2 adet,seri yada paralel,ne şekilde baglı oldugu görülmeyen 18650 3.7 v piller kullandınız. Cihaz normalde 4 v ile çalışmakta. Siz pilleri paralel baglayıp 3.7v ile 2 kat amper elde ederek mi devreye eklediniz ki sanırım bu şekilde olmalı? Seri bagladı iseniz 3.7*2=7.4 v elde edilir ki 4 v'luk akü ile çalışan devreye neredeyse 2 kat akım girmesi demek. Bu kısma video da değinmemişsiniz.Burası da önemli olsa gerek.

[@sbugra]

Merhaba, Yorumunuz için teşekkür ederim. 3.7v pillerin nominal voltajları. Tam şarjlı halde Li-Ion piller 4.2v gerilime sahip oluyorlar. Uygulamada kullandığım piller paralel bağlılar. Kutup yönlerinin aynı olması ve pil kutuplarının puntalı olması sebebiyle ayrıca paralel bağlı şeklinde üstünde durma gereği duymadım. Belirttiğiniz üzere bu bağlantı şekli toplam akımı arttırma yönelik yapılıyor.

[@ElvissPresley]

@@sbugra Teşekkür ederim cevap için.Şu haliyle uzun süre,tek şarjla kullanılabilir cihaz.Birebir aynı ürün mevcut elimde.Yakın zamanda hayata döndürecegim ben de.İyi çalışmalar.

[@TheSertaga]

Buğra kardeşim yuvarlak yerine aynı sitemi lityum polimer kare pillerle yani tablet yada telefon bataryaları ile de yapmak sorun teşkil eder mi ?

[@sbugra]

Teknik olarak sorun teşkil etmez. Videoda kullandığım şarj kontrol devresi Li-Po pilleri de sorunsuz şarj edebiliyor.

[@ercümentalpaslan]

:)

[@Sertan_c]

🧿🧿🧿👍🏻👍🏻👍🏻

[@yasinakbalk808]

tp.4056 2 pil bagladiniz s2 bms kullandiniz tp 4056 ısınır sağlıklı şarj yaparmi bildiğim kadarıyla bu modüller tek pil içindir 2 pilde zorlanır cevap yazarsanız memnun olurum

[@sbugra]

Merhaba, Doğru, TP4056 tek hücreyi şarj etmek için tasarlanmış bir çip. Bunun yanında devre yapısı gereği akım sınırlama özelliği bulunuyor. Bu özellik çipin limitler içinde kalmasını sağlıyor. Şarj süresi iki katına çıkıyor fakat TP4056 zarar görmüyor.

[@hasancandan385]

İyi akşamlar bir sorum olacak videonuzu izledim bende amatör bir şekilde tamir işlemleri yapıyorum merakımdan soruyorum lityum iyon piller 3.7v orada iki adet lion pili paralel bağlamışsınız galiba yani ledlere 3.7 volt gidiyor mavi ve beyaz ledlerin çalışma voltajı 3v ledlerin bağlı olduğu pcb de herhangi bir direnç görmedim yani bu ledler 3.7v ye maruz kaldığı için ömürlerinde bir kısalma olacak mı saygılar

[@sbugra]

Merhaba Hasan Bey, Li-Ion pillerin nominal voltajı 3.6-3.7V oluyor. Tam şarjlı halde piller 4.2V seviyesinde oluyorlar. Dirençler PCB'nin diğer yüzünde olduğu için görünmüyorlar. Videoda o kısmı atlamışım. Cihazın orjinal aküsü 4V gerilime sahip ve direnç değerleri de buna göre ayarlanmış. Bu sebeple LED'lerin ömrü konusunda endişelenecek bir durum bulunmuyor. İyi akşamlar dilerim. Saygılar.

[@hasancandan385]

@@sbugra Cevabınız için teşekkür ederim çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim saygılar

[@yasaralpbaba4537]

Buğra kardeşim merhaba, konuyla alakalı değil ama eski videolarına yazmıştım görmemiş olabilirsin, ben geçenlerde bir kazaya karıştım ön tampon sağ ve sol farlar komple değişti, sis farlarına bir şey olmadı yeni orijinal tampon ve sağ sol far aldım, her şey güzelce takıldı farlar normal yanıyor uzun kısa sinyal fakat far motorları ve sis lambaları sağlam olmasına rağmen çalışmıyor sigortalarına da baktırdım bende baktım sağlam sizce ne olabilir cihaza bağlansa arızayı bulabilir miyiz yada nasıl bir yöntem izleyeyim..

[@sbugra]

Merhaba Yaşar Bey, Geçmiş olsun, inşallah siz ve araçtakiler iyisinizdir. Orjinal farlar mı kullanıldı bilemiyorum fakat yan sanayi farlarda genellikle far motorları mevcut olmuyor. Bu sebeple sorun yaşıyor olabilirsiniz. Sis farlarına giden tampon tesisat kablosunun payı biraz kısa kalıyor. Kaza anında veya sonrasında tampon/far sökülürken kablolarda veya sokette sorun olmuş olabilir. Ustalar soketleri çektirerek sökmeye çalışıyorlar ve kablolar içten kopuyor maalesef. Dışarıdan bakıldığında kablo sağlam görünse de pinden ayrılmış olma ihtimali var. Multimetre ile kablolar uçtan uca kontrol edilmeli. Buna ek olarak CLIP cihazı ile test komutu verilerek far motoru ve sislerin çalışıp çalışmadığı kontrol edilebilir. İyi günler dilerim.

[@fehmidikme6827]

Led ler 3.5 volt ile yanıyordu. Bms kart kaç volt veriyor acaba. Voltaj fazla gelip ledleri patlatmasın

[@sbugra]

Merhaba, LED’lerin bağlı olduğu PCB’nin diğer yüzünde dirençler mevcut. LED’lerin zarar görme ihtimali bulunmuyor.

[@emraharslan7361]

Ustam o sarj modülü tek pili şarj etmek için uygun değil mi? Siz iki adet pil kullandınız. Ve masa üzerindeki kırmızı uzun led in görevi nedir acaba

[@sbugra]

Modül, gerilim ve akım sınırlama özelliğine sahip. Eş değer pilleri paralel bağladığım için her ikisini de aynı anda şarj edebiliyor, sadece şarj süresi biraz uzuyor. Masadaki kırmızı ışık arka plan aydınlatması, dekor amaçlı kullanılıyor.

[@emraharslan7361]

@@sbugra peki bu modül ile en fazla kaç pil sarj ederiz

[@sbugra]

Eşdeğer ve paralel hücrelerle 4 pil ile uzun süredir kullanıyorum. Bu haliyle bile şarj süresi oldukça uzun sürüyor. Pil sayısı arttıkça pil daha yavaş şarj olacaktır. Kullanılacak pillerin duruma göre ideal hücre sayısı değişiklik gösterecektir. Pil kapasite test cihazınız varsa eşdeğer pilleri tespit edip paralel bağlayarak test edebilirsiniz.

[@emraharslan7361]

@@sbugra Yani hocam bu modül ile paralel bağlantı da sorun yok.Peki piller seri bağlantı yapılıp kullanılabilir mi? Eşdeğer den kastınız nedir? Pillerin mah değerimi kast ettiniz. Pil test cihazım yok,pil testi için öneriniz varmı?

[@sbugra]

Doğrudur, paralel bağlantıda sorun yok. Eşdeğerden kasıt pillerin deşarj kapasitesinin aynı olmasıdır. mAh değeri kağıt üstünde aynı olsa dahi her pil aynı şarj/deşarj eğrisine sahip olmayabiliyor. Bu gibi durumlarda pilleri paralel bağlamak sorun çıkarır. Seri bağlantı yapılacaksa ona uygun BMS devresi kullanmak gerekiyor. Kaç V gerilime ihtiyaç duyuyorsunuz? Örneğin;12.6V gerilim gerekiyorsa 3S BMS kullanılmalı. Pil test cihazı olarak linkteki ürünü tavsiye ederim. Linki örnek olarak verdim, başka satıcılarda daha hesaplısı bulunabilir : s.click.aliexpress.com/e/_DEKoWmd

[@mehmetmetin8783]

Ustam direkt pili bağlarsak şarj etmezmi teşekkürler

[@sbugra]

Li-Ion pilleri herhangi bir kaynaktan direkt şarj edemiyoruz. Bu piller yapısı gereği belirli bir akım ve gerilim değerine göre şarj-deşarj edilmeli. Aksi durumda çok kısa sürede pilin kimyasal yapısı bozulup kullanılamaz hale gelecektir.

[@hasansrkn2566]

aynısını bende yapmıstım ama tp4056 kendını korumaya alıyor 2 sn yanıyor sonra sönüyor ışıklar.

[@sbugra]

Kullandığınız piller yüksek akım çeliyorsa TP korumaya geçebilir. TP4056 üzerindeki akım seçici direnci değiştirebilirsiniz.

[@Enesbicenm]

Buğra bey merhabalar clio 5 2020 aracım için gizli özellik açmak istiyorum dtt4all uygulamasını obd2 cihazımı listeden seçiyorum ama zaman aşımı diyor bağlanmıyor girmiyor car scanner uygulamasından gizli özellik açacağım seçiyorum bilinmeyen uyarı diyor lütfen yardımcı olabilir misiniz şimdiden teşekkürler

[@sbugra]

Merhaba Enes Bey, Renault'un son nesil araçlarına direkt bağlantı yapılamıyor maalesef. Aracınızda "Gateway" donanımı bulunuyor ve bu donanım araca yetkisiz müdahaleyi engelliyor. Gateway kilidi açılmadan araçta gizli özellik işlemleri yapılamaz. Kilidi açmak için de Renault CLIP veya bu iş için üretilmiş profesyonel cihaz/yazılımlar gerekiyor.

[@Enesbicenm]

@@sbugrabunu bypass yapma şansımız yok mu buğra bey hiç bir ihtimal

[@sbugra]

Renault CLIP ile Gateway kilidi kaldırılabilir veya aracın herhangi bir ünitesindeki CAN Bus hattına direkt bağlantı yapıp OBD2 soketi arkasındaki Gateway donanımı by-pass edilebilir.

[@Enesbicenm]

@@sbugra obd soketi arkasındaki gateway donanımı nasıl bypass edebiliriz bilgi verebilirmisiniz çünkü bu cihaza bu ücretler çok yüksek renault clip

[@tinabio]

üstündeki ledler çok kalitesiz o kısmada bir güncelleme gelseydi çok daha başarılı olurdu.

[@sbugra]

PowerLED sınıfına giren bir LED kullansaydık fenerin toplam parasından daha fazla LED'e para harcamış olurduk. Farklı bir mantar LED kullansaydık bu sefer de ışık şiddetinde çok fazla bir değişim olmazdı. Eldeki malzemelerle ürünü yeniden kullanıma sunmayı amaçladığımız için amaca ulaştık. Yapılabileceklerin ve yöntemlerin sınırı yok, ne kadar para harcanmak isteniyor, fiyat/fayda oranı ne olur, bunlara göre sonuç değişir.

[@tinabio]

@@sbugra haklısın bro ama burada fenerin kendi değerini baz almıyorum ben. Fenerden geriye boş şase kaldı zaten :)) mevcut hali amcaya yetiyordur zaten

[@Galatasaray34550]

Ledlere 5v verdik sıkıntı olmaz mı?

[@sbugra]

Merhaba, 18650 Li-Ion piller tam şarjlı halde 4.2V gerilime sahip oluyorlar. Bunun yanında LED'lerin bağlı olduğu PCB'nin arka yüzünde dirençler mevcut.

[@ayhanmoran]

Piller 18650

[@ensarullah_5580]

orjinal pili kaç volt du ve kaç volt ile şarj oluyordu bunları da ölçseydiniz keşke

[@Staywild3415]

Kolay gelsin reis 18volt şarjlı matkap bataryasından 12 volt alabileceğim bir devre yapilabilirmi 10-20 amper arası akim çekilecek