EL FERROCARRIL EN BILBAO. Una historia de luces y sombras. bilbao arquitectura 045

Una estación término es una estación cabecera o de inicio de una línea de ferrocarril, y en Bilbao se dio un hecho insólito, ya que, en un breve espacio de tiempo, llegaron a existir no una ni dos ni tres, sino siete estaciones término. No hemos encontrado hasta ahora ninguna otra ciudad de nuestro entorno europeo donde se diera esta circunstancia tan excepcional.
En este vídeo mostramos cómo eran esas estaciones y lo que las distintas líneas de ferrocarril asociadas a ellas supusieron para nuestra ciudad: por un lado progreso, movilidad y recursos económicos con el transporte de personas y de mercancías, pero por otro lado también ciertos conflictos que repercutieron negativamente en su desarrollo urbano y que aún hoy están pendientes de resolver en algún caso.
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[@chuy029]

Tengo 3 días de haber coincidido con el canal. Agradezco un montón la manera en la que se realiza estos vídeos enlazando la arquitectura al urbanismo y a la sociedad. Si bien, se puede asumir su vínculo, conseguir realizarlo de manera tan visual, tan fluido y tan agradable es un trabajo excepcional. No solo rescatar las fotos o los vídeos -ya de por sí tarea dura-, sino obtener y procesar la información, realizar la investigación... Bueno, una maravilla. ¡Muchas gracias por compartirlo!

[@bilbaoarquitectura]

Muchas gracias por el comentario y bienvenido a nuestro canal. Nos esforzamos, dentro de nuestras limitaciones, en divulgar la arquitectura y el urbanismo de la ciudad de forma didáctica y amena, pero sin perder el rigor y la calidad. Saludos.

[@unairamos74]

Muy buen vídeo y muy informativo. Como dato curioso habría sido casi obligado meter alguna foto del triple cruce que hacían las líneas de Las Arenas, Matiko y Lezama en la zona de la trasera del ayuntamiento. Hay por ahí alguna foto panorámica en la que se ven las tres vías con tres unidades circulando a tres niveles, al mismo tiempo. Era un caos que no sé cómo podían gestionar los bilbaínos de la época, y más teniendo en cuenta la disparidad de tarifas, horarios y frecuencias!!

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por el comentario y por la aportación. Ciertamente la multiplicidad de líneas y de estaciones resulta sorprendente.

[@edurnegarciaortiz2054]

Acabo de descubrir el canal y estoy contentísima!!!, dais una información sobre la historia de Bilbao impagable. Muchísimas gracias por vuestra labor. 🙅‍♂️🙅‍♂️

[@bilbaoarquitectura]

Pues bienvenida al canal. Las personas que seguís nuestros vídeos sois quienes hacéis posible que podamos continuar con esta labor divulgativa.

[@indignadosAIAIO]

Interesante y curioso tema. De niño cogí varias veces el tren a Munguia, como me gustaría un video que hablase de esa linea que hoy se ha quedado en el cajón. El mejor recuerdo que tengo es el de las aldeanas con sus cestas hablando en euskera y que yo escuché por primera vez en la estación de San Nicolas en el año 65 con seis años de edad.

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por el comentario. un saludo.

[@ClyderSkyner]

Este canal es una pasada. Gracias por vuestro trabajo, sois referencia bilbaina.

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por el comentario y por seguir nuestro canal. ¡Un saludo!

[@fernandosantiagorodrigueze5532]

Y allí en Bilbao se construyeron las Renfe Mikado 141 F de construcción española algunos lotes

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por la información, un saludo.

[@jomiburu9975]

Gracias por un trabajo tan interesante y completo

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por seguir nuestro canal. Un saludo.

[@JoseAntonio-pk2nq]

Yo llegue a conocer que recuerde 5: Abando, Concordia, Achuri, La Naja, Calzadas de Mallona. De esas solo quedan que yo sepa operativas actualmente la de Abando y la de Concordia. Un uso interesante seria un museo del ferrocarril, pero algo bien hecho que sea vivo.

[@bilbaoarquitectura]

Por la información que tenemos, algo se está preparando para hacer en la antigua estación de Atxuri, con material recopilado a lo largo de estos años por asociaciones de amigos del ferrocarril. Habrá que estar atentos. Un saludo y gracias por el comentario.

[@unairamos74]

Los que tenemos ya una edad hemos conocido varias. Yo soy de Ermua, y en pocos años llegué a utilizar casi todas: Atxuri (obviamente), San Nikolas (para ir a Algorta), Calzadas (para ir a Sondika), La Naja (para ir hasta Santurtzi), Concordia (para el tren de La Robla), Abando (para ir a Orduña), y después la transición de Eusko Trenbideak a Metro Bilbao, fui uno de los últimos pasajeros en hacer el viaje de San Nikolas a la antigua estación de Las Arenas (la de la marquesina de hormigón).

[@AHW2310]

Muchas gracias por este vídeo! Voy a mudar a Bilbao desde Holanda en unos meses y tus vídeos me ayudan para descubrir la ciudad!

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por tu comentario. Y bienvenido a nuestra ciudad. Espero que te sientas a gusto en ella y disfrutes de su arquitectura. Un saludo.

[@auroraparedes6020]

Te va a encantar yo también regresé a Bilbao desde Holanda que feliz estoy🎉

[@idomizketxo266]

Buen documental. Lástima no mencionar a las vendejeras y lecheras, mayoritarias usuarias de estas líneas.

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por la aportación, un saludo.

[@AitorArakistainBeristain]

👏 por vuestro gran trabajo

[@bilbaoarquitectura]

Gracias por tu comentario, Aitor. Nos anima a seguir con esta labor divulgativa. Un saludo.

[@CologneV6i]

Un video de lo mas interesante, con datos muy curiosos! Gracias por vuestro trabajo, seguid asi!!

[@bilbaoarquitectura]

Esa es nuestra idea, seguir elaborando y ofreciendo temas de interés para conocer un poco mejor nuestra ciudad. ¡Gracias por el comentario!

[@mafloaleioa]

interesante¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[@bilbaoarquitectura]

Gracias. Un saludo.

[@edurnegarciaortiz2054]

Super interesante!!!!!

[@bilbaoarquitectura]

Muchas gracias. Un saludo.

[@raulburgosgracia5770]

Muy interesante

[@bilbaoarquitectura]

Gracias. La apasionante historia del ferrocarril en nuestra ciudad lo merece.

[@Javier-il8ps]

Estupendo, muy didactico. Me quedé con ganas de ver con mas tiempo la estación de la concordia.

[@bilbaoarquitectura]

En al canal hay un vídeo dedicado, de forma monográfica, a la estación de La Concordia: kzbin.info/www/bejne/oIa1ooKMr9GGbc0

[@ivandearana5905]

Muy interesante!

[@bilbaoarquitectura]

Gracias Iván. ¡Saludos!

[@edurnegarciaortiz2054]

Dónde estaba ubicado el hotel Terminus?

[@bilbaoarquitectura]

El edificio del hotel Terminus sigue existiendo, con alguna transformación. Está en la Plaza Circular, junto a la estación de ferrocarril. En sus bajos está ahora mismo Bilbao Turismo.