EL ÚLTIMO VALLE

[@igorhernandez7243]

Recientemente yo he hecho mi propio documental del Bolintxu, realmente las afecciones a este valle comenzaron a finales del siglo XIX con las captaciones de agua y las propias presas, después en 1968 la cantera de Artxondo enturvió las aguas y colmató el río, las inundaciones de 1983 acabaron con las balsas de agua, tras ello, la zona se regeneró con una espesa aliseda... y finalmente esto ¿qué será lo próximo? Podéis ver aqui el documental: kzbin.info/www/bejne/bHPQomqZYs6detU

[@josemariapb9529]

Pero que barbaidad, solo con las imagines ves que es un sitio especial, precioso y lleno de vida. Conocer estos lugares y ver como los destruyen es deprimente. Mi pueblo, en un valle de La Marina Alta, estuvo a punto de destruirse con la edificacion de pisos en un valle de montaña, una aberracion, gracias a los valientes vecinos no se construyo, ahora es de los terminos mas intactos y bonitos, menos mal. Fuerza y presion, ojala logreis que no desaparezca tan maravilloso espacio. Suerte.

[@astana5928]

Si a la carretera! Si al progreso! Si a la industria! Si al trabajo! Si a la alta velocidad!

[@autopistakanpora2703]

No estamos contra las autopistas ni el futuro desarrollo de su implantación en el territorio sin embargo la construcción de esta autopista y su presupuesto evita que la A8 con una circulación de 9000 vehículos a la hora no sea derribada y construida la variante de Rekalde que es 50. 000. 000 más barata y afectaría a la salud y bienestar de 300.000 personas que viven atemorizada con esta autopista por encima de sus cabezas. Por otro lado la construcción de ampliación de la A68 también dejará un área natural de Bilbao como es el Bolintxu Con un techo de 2 pistas de cuatro carriles de autopista.

[@jclareo]

@@arkakusuepotroitan7708 La plataforma en contra la ampliación de la Supersur exige que se paralicen inmediatamente las obras de esa autopista por la actual situación de pandemia. La Plataforma contra la ampliación de la Supersur denuncia que los trabajos en esta obra se reanudaron hace tres semanas en mitad aún del periodo de confinamiento y alarma sanitaria provocada por Covid-19. Esta obra en ningún caso es imprescindible y menos aún lo es en la situación que estamos viviendo. El Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia han mostrado una total irresponsabilidad al permitir la actividad en esta obra durante las estas semanas de confinamiento ya que están poniendo en riesgo la salud de l@s trabajador@s y también de toda la población puesto que se puede estar facilitando el contagio entre l@s trabajador@s, su entorno familiar y l@s vecin@s de los barrios de Buia y Seberetxe. Además, en un momento en el que los equipos de protección personal escasean hasta para los servicios sanitarios que están en primera línea de lucha contra el Covid-19, utilizar dichos recursos para una obra que no tiene ninguna prioridad en este momento, resulta injustificable desde un punto de vista ético y es un insulto para toda la población. Desde antes de la crisis del Covid 19 y con mas fuerza ahora en plena pandemia, diversos grupos de p profesores/as e investigadores/as , movimiento ecologista, diversos partidos políticos y otras asociaciones han expresado la imperiosa necesidad de cambiar la pólitica de movilidad, por un modelo respetuoso con el medio, reduciendo el consumo energético, abandonando las grandes infraestructuras e impulsando el transporte público. Incluso el Consejero de Economía y Hacienda Pedro Azpiazu dijo que “habría que recortar el gasto público y retrasar las grandes obras”. Por todo ello desde la plataforma se solicita al Gobierno Vasco y a la Diputación Foral de Bizkaia que se paralice de forma inmediata esta obra, cara, innecesaria, injustificada y altamente impactante. Se exige también que las partidas económicas que se están dedicando y se van a dedicar en el futuro a esta obra (en total ***€) se desvíen de manera inmediata a la lucha contra el Covid-19, al fortalecimiento de la sanidad pública, así como a ayudas sociales para todas las personas que se están viendo afectadas por esta crisis sanitaria y económica.

[@reciclandoconangelifergo4858]

Todo esto sucede porque queremos mejores comunicaciones y no nos damos cuenta de que es mas importante respetar el medio donde vivimos para nuestro bienestar y el de las futuras generaciones

[@LuisAldamiz]

La supersur es un chanchullo de la Mafia PNV. Si en Castelló tienen un aeropuerto que no se usa, en Bizkaia tenemos una autopista de peaje (la supersur), que ha costado muchas veces esa cantidad, y que nadie usa tampoco.

[@julen9438]

@@LuisAldamiz y que me dices del San Mamés berria? Eso ha salido también del erario público.... Y los asientos hayque pagarlos luego.... Haciéndose socio....

[@LuisAldamiz]

@@julen9438 - Pues no lo sé porque simplemente no sigo el fútbol. Pero será como dices, no te niego nada.

[@julen9438]

@@LuisAldamiz habría que informarse, hay muchas obras en Bizkaia las cuales son absolutamente innecesarias.... No opino lo mismo de la supersur.... Yo he notado que la afluencia de tráfico en la A8 ha disminuido drásticamente.... Antiguamente había caravanas kilómetricas.... Vehículos pesados etc.... Me gustaría ver la supersur acabada... Evitaríamos muchísimo más tráfico x el medio de una ciudad en constante crecimiento.... Estaría fenomenal ver la autopista antigua demolida .... Daría a los barrios como rekalde una nueva vitalidad.... Que decir de la cantera de peñaskal, ese agujero del pasado, está siendo tapado.... Han replantado, tapado gran parte de ese pasado minero.... yo que miro al pagasarri desde casa veo la cantera a cielo descubierto.... Lo de bolintxu es una pena... de todas formas están tomando medidas.... El puente que pase x encima de bolintxu va a estar suspendido en el aire.... no he visto ningún Pilar vamos....

[@LuisAldamiz]

@@julen9438 - Hace ya años entrevistamos al periodista de investigación Igor Meltxor, que lo dejaba muy claro: kzbin.info/www/bejne/fHi7fougjrZomK8 Yo no tengo coche ya, así que no sé como anda el tema pero he visto desde entonces unos cuantos vídeos de la supersur totalmente vacía a pesar de los carteles trampa que dirigen hacia ella a los pánfilos. Lo de Bolintxu es un desbarajuste se mire como se mire, porque hasta ahora esa zona del Arnotegi-Paga era un oasis de silencio, ahora será, a no ser que no pase nunca ningún vehículo, un pozo de ruido más, efectivamente destrozando la única zona verde extensa de Bilbao. Además de que inevitablemente la obra en sí está destruyendo el arroyo.

[@vivirenbilbao4506]

Sería una auténtica barbaridad destrozar el Bolintxu.

[@arkakusuepotroitan7708]

Sería una barbaridad que no usáramos el coche para ir al macauto

[@autopistakanpora2703]

¿Porque estamos en contra de la ampliación de la Supersur? La Diputación Foral de Bizkaia se propone realizar la ampliación (fase 1-b) de la Variante Sur Metropolitana conocida como Supersur, entre el actual peaje del Peñascal y Venta Alta .Un proyecto de 4,2 Km que plantea la realización de un túnel bajo el monte Arnotegi y un viaducto de 174 metros sobre el rio Bolintxu con un presupuesto inicial de 200 millones de euros y que supone un coste de 47,61 millones de euros por kilómetro. Quienes suscribimos este manifiesto mostramos nuestro rechazo a dicha ampliación por las siguientes razones: 1.-Los esfuerzos realizados por las administraciones locales con los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS),Agendas Locales 21, limitación de velocidad (30 Km/h) en vías urbanas,…son constantemente contradichas por las políticas de transporte llevadas a cabo por la Diputación que en vez de centrarse en la gestión de la demanda del transporte , se centran en inversiones continuas en infraestructuras viales (variante de Ermua ,corredor de Atxondo ,túnel de Autzagane,…) y medidas que incentivan la utilización del vehículo privado como el “ bono peaje” en las vías de pago dependientes de la entidad foral. 2.-La Supersur se presentó como la alternativa a los atascos en la A8, esperando llegar a los 24.000 vehículos diarios de los cuales 9.400 serían camiones pesados. A día de hoy la demanda no llega ni siquiera al 50% de la media esperada en su utilización: según los últimos datos publicados en 2016 son 11.650 vehículos de media diaria, de los cuales 3.310 se corresponden con vehículos pesados. 3.-Las desviaciones presupuestarias entre el proyecto original y la obra definitiva han sido muy importantes .En el proyecto inicial presentado en 2001 la obra estaba valorada en 465 millones de euros .La fase 1-a fue inaugurada en 2011 con un coste final de 821 millones de euros, siendo la autopista más cara de España, con un coste de 49,49 millones de euros por kilómetro. Actualmente pagamos 40 millones al Banco Europeo de Inversiones (BEI) por el crédito concedido. 4.-Los impactos ambientales sobre la vega del Bolintxu localizada en las faldas del Pagasarri son muy negativos .El Plan Especial del Pagasarri (aprobado por unanimidad por el Ayuntamiento de Bilbao en 2008) definía la zona del Bolintxu como un espacio de protección especial por las características de la flora y la fauna existente .Con la construcción del viaducto los impactos negativos que se generan van a ser muy relevantes. ¿Cómo se puede justificar esta obra cuando los números no reflejan su necesidad? 1.-Asociar la supuesta necesidad de esta nueva obra a una mayor demanda de infraestructuras como fruto de la salida de la crisis es un planteamiento muy débil .En el año 2016 teníamos 5.326 vehículos menos que cinco años antes accediendo a Área Metropolitana de Bilbao. 2.-Afirmar que con la construcción de estos 4,2 Km se va a generar una mayor demanda resulta difícil de justificar porque tan sólo supone un ahorro de 5 minutos y solamente el 6% del tráfico en el Área Metropolitana de Bilbao es de paso .Cuando la demanda siga sin cubrirse ¿tendremos que construir la fase-2 hasta Kortederra, (11 Km y tres nuevos viaductos) valorada inicialmente en 300 millones de euros, para crear una demanda que no existe? Creemos que es una obra imposible de justificar en términos sociales, económicos y ambientales. No existe tanto un problema de déficit de infraestructuras viales como un grave problema de gestión de la movilidad y de planificación territorial y urbanística. Cuando los recursos son escasos hay que priorizar aquellas inversiones que cubren las necesidades más básicas (la desaparición del Viaducto de Rekalde,…). ¿A quién beneficia esta obra? Por lo anteriormente expuesto, los abajo firmantes rechazamos el proyecto y pedimos a la Diputación Foral de Bizkaia que paralice el proyecto.

[@unai8454]

no ala super sur!!!!!!! porque lo hacen en bolintxu?

[@kitxuleon]

Hola soy asiduo al bolintxu desde mi infancia, me joderia mucho ver como lo destruyen. ¿Donde hay ke firmar?

[@arkakusuepotroitan7708]

Hola soy asiduo al pinosarri desde mi infancia... Desde que soy pequeño he visto como han ampliado las pistas de grava y como se ha masificado y empeorado el ecosistema del monte.... Empezando x la proliferación de coníferas y acabando x lo dicho arriba.... Que esto parece el parque de doña Casilda 2.0

[@Harrowder22]

kzbin.info/www/bejne/nZ7Xq3-cp96Whassi=zUIdzWTr31qHEtBN , BOLINXU hace poco , otros videos de paseo

[@astana5928]

Un puto bosque no desaparece por una carretera... Si luego no salis ni a comprar el pan... Pero bien que usáis las autopistas para ir a los centros comerciales...

[@arkakusuepotroitan7708]

Y los coches..... Que van dando lecciones y luego en el garage 2 coches....

[@Gaizkatolon]

No a la super sur!!!

[@Harrowder22]

kzbin.info/www/bejne/nZ7Xq3-cp96Whassi=zUIdzWTr31qHEtBN , BOLINXU hace poco , otros videos de paseo

[@yogurinaborovayogugune]

Como es posible ????

[@jt11j]

Pues intereses economicos, sin más. Otra explicación no tiene.

[@yogurinaborovayogugune]

@@jt11j lo de siempre, tremendooooo !!!

[@josurubiosantodomingo3629]

Intereses económicos de su red clientelar y 40 años en el poder sin visos de salir. Piensan que la diputación es su chiringo particular y que pueden hacer lo que les da la gana, total nos vuelven a votar, pues... nos la suda. Eso es Bizkaia un pueblo dormido bajo la "dictadura" del PNV, que lleva en el poder casi tanto como lo que duró el patas cortas

[@aparicionfernandez8247]

¡Esto sí que es un verdadero milagro en el mismo BIlbao!

[@SalimosDeBilbao]

Qué proyecto tan absurdo, inviable e innecesario, AMPLIACIÓN SUPER-SUR EZ!🌳✊🏾🌳

[@LuisAldamiz]

Es muy "necesario" para las arcas de la Mafia PNV.

[@Harrowder22]

kzbin.info/www/bejne/nZ7Xq3-cp96Whassi=zUIdzWTr31qHEtBN , BOLINXU hace poco , otros videos de paseo

[@stefaniasenovillo8136]

que penita!

[@jesusmaria407]

Exactamente igual que la que pasa pir el Regato era imprescindible y van cuatro coches un timo esta claro

[@Usasesinos]

Señores, de algo tienen que vivir los amiguitos del PeneV. Esto apenas afecta a su número de votos, eso lo sacan de feminismos etc. A disfrutar lo votado.

[@rosendalibertad.libertad6553]

Que pena joder.....