El MONORRAÍL autoequilibrado en vivo.

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Күн бұрын

Imagina un tren que parece desafiar la gravedad y las leyes de la física, manteniéndose en perfecto equilibrio sobre una sola vía. Este no es un concepto de ciencia ficción; es el monorraíl autoequilibrado de Louis Brennan, una increíble invención de principios del siglo XX.
Este ingenioso tren no solo se mantenía estable sobre una única rail, sino que también se inclinaba misteriosamente en las curvas sin ninguna intervención del conductor. ¿Te imaginas la sensación de viajar en un tren que, a primera vista, desafía todo lo que sabemos sobre equilibrio y movimiento?
La idea detrás del monorraíl de Brennan era verdaderamente revolucionaria. Al utilizar una sola vía en lugar de dos, se esperaba que los trenes fueran más rápidos y que los ferrocarriles fueran más económicos de construir. ¿Alguna vez te has preguntado cómo un tren puede tomar curvas a altas velocidades sin descarrilar?
Brennan solucionó este problema con su innovador diseño, permitiendo que su monorraíl tomara curvas a mayores velocidades sin salirse de las vías. Además, su sistema necesitaba solo la mitad de los materiales que un sistema ferroviario tradicional, lo cual representaba una gran ventaja económica.
El corazón de esta maravilla tecnológica era el giroscopio, un dispositivo capaz de corregir la inclinación del tren antes de que los pasajeros siquiera lo notaran. Pero, ¿cómo funcionaba realmente este mecanismo? Para entenderlo, es fundamental conocer el principio básico del giroscopio: si se hace girar un disco a gran velocidad, su momento angular intenta mantenerlo perfectamente estable.
Cuando intentas inclinarlo, empieza a girar sobre su eje vertical, un fenómeno conocido como precesión. Este efecto es la clave para que el giroscopio siempre busque volver a su equilibrio.
Brennan vio en esta propiedad del giroscopio la solución para mantener su tren equilibrado. Experimentó colocando un pequeño volante en un modelo de tren y conectándolo a un motor eléctrico. Al principio, esto funcionaba; cada vez que el tren comenzaba a inclinarse, el disco precesionaba y mantenía el tren en posición vertical.
Sin embargo, surgió un problema: cuando el tren giraba, el giroscopio no giraba con él, ya que intentaba mantener su posición en el espacio, lo cual provocaba que el tren se inclinara y cayera de la vía
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Пікірлер: 53

@robertovalverde9573 3 ай бұрын

Su mayor aporte no fue ese tren, sino el giroscopio mismo.

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

Así es 👏🏻….

@antoniosoutocasas8555 3 ай бұрын

Genial pero demasiado complejo, cualquier fallo sería fatal

@pomelocarozo9570 3 ай бұрын

Este mismo principio aplicado hoy, con todos los sensores y un gran etc. andaría genial. Aunque más no sea para paseos turísticos. Gran idea de este hombre. Increíble época de genios !!!

@Shoy_Cabrera 3 ай бұрын

Un Sistema parecido lo usan en yates de lujo. Mantiene la nave totalmente estable con el uso de un giroscopio.

@sammaelcarreno4122 3 ай бұрын

Con la musica, el ambiente y saber que no se pudo hacer en masa el monorail de este buen hombre... Pienso con algo de tristeza que realmente el humano deberia invertir mas en proyectos asi. Tal vez la vida seria mucho mejor. Habrá que conformarse con que el giroscopio del sr Brennan si tuviera un lugar en nuestro futuro y que sus esfuerzos no fueron en vano.

@joseantoniomendezoliva6320 3 ай бұрын

Es un hecho que el ele longitudinal de nuestro planeta es compensado por otro eje imaginario transversal que faculta al traslado y el giro a partir de dos de los cuatro polos terrenales magnéticos del planeta azul. Como dato adicional algunos se preguntarán porqué destaco cuatro polos. El resto lo dejo de tarea….

@ramiroromodurand8472 3 ай бұрын

Hacer un aparato para que no se caigan los incapacitados que se pueden caer y romper un hueso, algo que sucede con los ancianos que pierden el equilibrio fácilmente, me pongo de conejillo de Indias.

@robertoortizespinoza795 3 ай бұрын

Es muy triste que está idea no se llevara a la práctica en ninguna parte. Es evidente que los costos de infraestructura serían menores, dado que la cantidad de acero para los rieles se reduce a la mitad. Por otra parte, como el peso de los vagones y la locomotora recae sobre la mitad del número de ruedas, se concentra más peso sobre éstas aumentando la fricción con la vía y mejorando la resistencia a la rodadura. Soy venezolano y una de mis grandes frustraciones ha sido no ver en mi país constituida la red ferroviaria que necesita. Y se ha perdido una oportunidad para implementar esta idea tanto para el transporte de pasajeros como para carga.

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

La tecnología se aprovechó en otros sistemas, es la conclusión del video….

@conchitanacar 3 ай бұрын

Allí está la bicicleta

@marcelobianco1404 3 ай бұрын

Cierto, pero aplicarlo fue genial

@vagkry 3 ай бұрын

era impractico, necesitaria giroscopios en cada vagon 🙃

@danielcifuentes7198 3 ай бұрын

Cierto es que era impractico. Pero el desarrollo de Ingenieria es fenomenal

@MrBisinfin 3 ай бұрын

Que maravillas hacemos los mecánicos (lo pocos que quedan)......

@bayoudokuro5698 2 ай бұрын

Ahora con una gran variedad de materiales, electrónica moderna y nuevos diseños industriales ese monoriel ya podría ser viable, no tanto como transporte de mercancías si no como de pasjeros

@danielcifuentes7198 3 ай бұрын

Brennan fue un genio de la mecanica.

@francyszz3 2 ай бұрын

alguna vez alguie intentó hacer una replica funcional de este tren? de verdad que quisiera ver una funcionando

@javierlunaoyaneder535 3 ай бұрын

Fue un genio

@ramiroromodurand8472 3 ай бұрын

Existe una motocicleta con giroscopios que nunca se cae aunque la golpee un automóvil

@ateoycatolico 3 ай бұрын

Nunca lo había visto, es impactante

@JoseSanchez-de7rp 3 ай бұрын

Hubo un auto con la misma tecnología, se llama Gyrocar.

@JoseSanchez-de7rp 3 ай бұрын

Perdón, no se llama Gyrocar, se llama Gyro-X.

@JoseSanchez-de7rp 3 ай бұрын

Monorail y rail es español es monocarril y riel.

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

Gracias por la aclaración!

@estrelladeorion4748 3 ай бұрын

Fliflante. Yo lo fliflo 😮

@Andrecio64 3 ай бұрын

Motoriel

@pepelopez7518 3 ай бұрын

Hay grandes barcos que llevan sistemas giroscopicos similares , también ciertas construcciones antisísmicas. Los aviones llevan sistemas cardanicos para conocer su posición respecto a la superficie.

@pedrofernandezlopez7970 3 ай бұрын

Chapeau !!

@higuitarrademadera 3 ай бұрын

Monorrraaiiiilll!!

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

El monorrail todavía no “cuajó “, pero actualmente se ha utilizado la tecnología de los giroscopios para la navegación de trenes de alta velocidad, aviones y barcos….🥳

@organizo 3 ай бұрын

Jorge silva

@ganimedescabreralanuza1786 3 ай бұрын

Primal Space?

@hernando-d 3 ай бұрын

👍

@Brandon_Maguire 3 ай бұрын

Buen diseño, el concepto es muy bueno.

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

Gracias!!

@desanmartin655 3 ай бұрын

Se ve peligroso. Imaginen que caiga un obstáculo en la via o un desperfecto en el riel. 💀 Cosa que no pasa en un tren normal.

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

Muchas variables afectaban a la estabilidad del monorrail, pero para trenes birriel de alta velocidad, aviones y barcos, si funciona, dando estabilidad a velocidades altas.

@robertoortizespinoza795 3 ай бұрын

El peligro no es diferente al de un sistema de dos rieles. Igual la locomotora debe frenar y mientras los giroscopios no se detengan, el tren no se desploma en ninguno de los dos lados.

@CarboneroJuanjo-x8p 3 ай бұрын

😂😂😅😅 QUE B🎱LUDES MAS GRANDE 😂🤣😂😂 EN LA ERA DE AUTOS VOLADORES, DRON, ETC 🤷🤷🤷🤣🤣🤣

@gallifantete 3 ай бұрын

Vaya forma de complicarse la vida

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

Así se evoluciona. 😉

@gallifantete 3 ай бұрын

@@PerspectivasdelMundo Algunas veces, otras es mejor retirarse a tiempo

@PerspectivasdelMundo 3 ай бұрын

Retirarse de que, de intentarlo? Así se descubrieron muchas cosas, ¿conoces la penicilina? ….actualmente esa misma tecnología la aprovechan los trenes de alta velocidad, aviones y barcos….Un Abrazo grande!

@JuanaPeres-zz1um 3 ай бұрын

Jaja.....busco una solución para los trenes pero dio un gran avance en materia aeronáutica y de misiles.....