el PEDAL DEL FRENO ESTA ESPONJOSO ,se HUNDE MUCHO

[@acmecanicamotostv3417]

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[@urtain66]

Sencilla pero muy buena y precisa la explicación para entender como funcionan los frenos,gracias amigo. Saludos desde España.

[@cuellar6223]

MI LIKE ES EL NUMERO 1,000, Justo y merecido un VIDEO MUY BIEN EXPLICADO SIN TANTA COMPLICACIÓN ✨👌🏼

[@Ramonnperez0330]

Excelente explicación, eres muy profesional.

[@carlossalas7960]

Muy bien explicado amigo saludos desde chile me quedo una duda si aparte de todo esto q mensionastes se le agrega un solindo de aire cuando pisamos el freno tambien seria el cilindro maestro??? O cual otro componente estaria mal se agradese su comentarios

[@leovitale4642]

excelente video todo muy bien explicado

[@angelcharqui26]

Cual es cilindro maestro

[@ronycastillo9646]

Saludos te comento que a mí me sucedió cuando venía en una pendiente muy inclinada y de mucha distancia por eso llegué a ver tu vídeo porque me dió duda porque me sucedió gracias por aclarar que me paso

[@9AWMWh8AE]

oye en un jetta a4 ya le purgamos ya cambiamos cilindro maestro y las balatas y no hay fugas de liquido y se sigue llendo hasta el fondo el pedal, que podra ser

[@jr-ng4ml]

Que fue ? Me pasa lo mismo bomba nueva todo nuevo ...purgado en taller y se va abajo igual..como solucionaste???

[@strongbear01]

Si algo sigue quedando mal, habria que hacerlo de nuevo todo hasta que quede bien, los fierros no tienen palabra de honor y fallan aunque sean nuevos. Purga de nuevo o de una forma diferente o revisa la bomba, no hay de otra.

[@jesusvela4741]

Los cilindros de los frenos pueden salir malos nuevos?

[@strongbear01]

Ademas de lo que mensionas. En las bajadas hay que usar freno de motor y los frenos (balatas) pisar firme para matar el vuelo por ejemplo antes de las curvas de 85 á 70 o controlar velocidad donde se requiera y ya con el freno de motor SIN pisarle permite enfriar los frenos ( balatas) con el aire al avanzar el carro. Con transmision automatica para aplicar el freno de motor se quita el over drive (over drive off). Saludos

[@aeromastersargentina6579]

Mi auto tiene pastillas casi nuevas es modelo 2017 el liquido al nivel correcto y frena muy mal no llega ni a activarse el abs y alarga la frenada.

[@andresgamerchile5383]

purgue el mio sin conocimiento y el freno esta largo ahi que pisar casi a fondo para frenar sera que es por que tiene aire saludos

[@JulianGomez-oi2wz]

Si purgastes desde la llanta mas lejana ,es en z en frenos combincionales ,y en abs tienes que buscar la linea mas lejana

[@YercoMendozaMelendres]

Pero que pasa cuando solo cambias cubetas y el pedal queda bajo cuando ya le avía regulado las balatas x q....

[@garciad2424]

Muy bueno los comentarios de mecánica gracia

[@cristianlizardc5837]

Si ando el liquido de freno bajo, tambien ocurre lo mismo?

[@TrillCasino]

So

[@josevicentemedranopincay2868]

Amigo cuál es el cilindro maestro que usted habla el Booster

[@eliasfaundez2149]

El cilindro maestro es como el nombre lo dice un cilindro normalmente con un contenedor de líquido de frenos arriba. El cilindro tiene dos salidas y se encuentra en la parte del conductor justo detrás del cilindro maestro esta el booster o amplificador este normalmente tiene forma de rodaja y tiene mas o menos el diámetro del volante (30cm).

[@LuisRodriguez-lb4jf]

Gracias saludos

[@hectorroa3952]

Pero como purgo los frenos ?

[@MisaelMartinPardo]

Cual es la causa de que los pistones se despeguen de las pastillas solo

[@antonioguerrero9496]

PUES MI CARRO TIENE EL PEDAL DEL FRENO MUY BLANDO LE CAMBIE EL CILINDRO MAESTRO HACE 7 MESES Y AHORA SUS ROTORES Y FRENOS SOLAMENTE DE ENFRENTE PURGA LAS RUEDAS DELANTERAS Y SIGUE IGUAL CUANDO METO EL PELO DEL FRENO PARA ARRANCAR SIEMPRE SE ESCUCHA COMO AIRE ME DIJO UN AMIGO QUE NO ES EL BOOSTER QUE PUEDE SER ENTONCES TENDRE QUE CSMBIAR EL CILINDRO MAESTRO??

[@josecorreajimenez4858]

Hola amigo tengon un problema le cambie pastillas de frenó a un amarok 2011 le comprimido sin aflojar los sangreros y ahora el pedal se va al fondo ojalá me puedas ayudar antes de cambiarlas el frenó andaba bien

[@oscarcardenas2617]

me pasa lo mismo , pudiste solucionarlo ?

[@onecastro3636]

Yo cambié baladas delanteras y traseras,y la bomba también y sigue el pedal asta abajo

[@irvingescaleraalvarez7878]

Me pasa lo mismo ya solucionaste tu problema!?

[@djsocketful]

Como lo solucionaron?

[@jr-ng4ml]

Lo mismo....joder ....

[@gloriafuerte536]

A mi m pasa igual q ago en este momento si me puedea reaponder gracias

[@josafatcaleb619]

@@irvingescaleraalvarez7878 puede ser el boster

[@nicolastorres8762]

pero que pasa si lo wuiero purgar y no sale liqudo devo canbiar el caliper

[@matiaspereyra595]

Ami me pasa que freno y no frena vuelvo apretar y ahí si frena. Que le pasara?

[@Acid624]

Ah mi me pasa lo mismo, encontraste solución?

[@matiaspereyra595]

@@Acid624 Es la bomba tenes que cambiarla ... por que encima si tenes el auto regulando bajo . El servofreno al bombear le tira mucho aire al escape de admisión y te puede apagar el auto cuando dejas de acelerar y frenas bombeando o afondo!

[@JonathanGonzalez-hj1sl]

@@matiaspereyra595 wow, ami me pasa eso, nunca pense que se apagara por causa de la bomba.!!

[@matiaspereyra595]

@@JonathanGonzalez-hj1sl el Servofreno es el que te apaga el auto , la bomba manda presión de sistema de liquido para frenar . El servo es el que hace que vos puedas frenar una tonelada de peso sin esforzarte ni que tengas que hacer fuerza te diste cuenta de eso? Que como frenas algo tan pesado con solo el pedal sin hacer fuerza? No? yo tampoco :P jajaja bueno la onda es que el escape de admisión le hace vacio al servo y vos al bombear la bomba estas generando que la admisión este haciendo mas vacio de lo normal y te apaga el auto por que lo ahogas en aire ..

[@alcidesalcides8830]

@@matiaspereyra595 como saber en forma practica que la bomba Master de freno está fuera de servicio)

[@marcoantoniolopez3178]

Saludos 🇲🇽✌

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos!

[@ignaciociaccia1808]

En el caso mio, tenia el freno de mano colocado y se me recalentaron las bandas traseras, posiblemente hirvio el liquido hasta llegar el punto de ebullicion y de alli empezaron los problemas del pedal de freno hasta abajo

[@bleidlt8522]

Me pasó lo mismo.

[@dannyruiz2738]

Me pasó lo mismo, cómo lo solucionaron por favor

[@albertosaldana6122]

Activo

[@lextormusica]

Le cambié la computadora y al frenar está esponjoso anteriormente no hacía eso, trae código P2015

[@juanchodecalixxx]

Y la solución?

[@leonardogenoa3102]

Juan Marin la solución es una vez reparada las pérdidas de líquidos, purgar cada cilindro o la reparación de la bomba

[@manuelsanheztriton]

Me paso media hora y después desapareció sólo el problema

[@davidbm2574]

A mí igual, ando con cuidado ⚠️ me asusté mucho me pasó antes de bajar una subida, ya ahorita ando con cuidado tu ya lo solucionaste?

[@waltermamanif.6706]

Mal... es esponjoso cuando las cuvetas del cilindro maestro ya estan defectuosas

[@jimmynorambuena7713]

Puede ser una causa no quiere decir que lo demás no pueda ser.. Ya que he tenido problemas con todas estas variantes.. Saludos..

[@sergiomalacarabenavides26]

Walter mamani...amigo cuales son las cubetas!

[@Videos.721]

Yo revisé un camion y hay veces que el pedal se pone duro y se va es xq puede haber un plato dnd van las bandas que este flojo