Peugeot 205 GTi 1.9: an essential classic jewel for car lovers

[@GarageDaysDC]

Si os gustan los clásicos, os recomiendo ver la prueba de mi ex Seat 124 FL 2000 kzbin.info/www/bejne/hImVaWaZmclqg6M Poco a poco iremos sacando más pruebas de coches clásicos ☺️

[@juanandoom9743]

Había también un 205 gtx creo 1.6 de doble carburador

[@Marineavp]

@@juanandoom9743 Si, lo hubo con motor 1.6 y luego con el motor del ax gt, un 1.4, aunque corria un poco menos que el mencionado ax.

[@antoniomiguel70]

@@Marineavp Te refieres al 205 Rallye, para muchos entre los que me incluyo, es mejor que el 205 Gti, daba mejores sensaciones y fue la base de Peugeot para quien quería participar en las copas de promoción. Motor 1.3 de 95cv, pero es que pesaba solo 750 kilos y andaba... ¡¡madre mía como andaba eso!!

[@Marineavp]

@@antoniomiguel70 Mejor por la sensacion del motor, pero mas lento que el gti 1.9, y es tal como dices, su fabricacion fue especificamente para las copas lo mismo que los 106 rallye, aunque se vieron unos cuentos por la calle.

[@DavidSalazar-ql8ns]

Pues deseando ver más pruebas de clásicos y al Seat 124 le voy a pegar un buen vistazo.

[@diegomg145]

Teniendo los dos modelos frente a frente, a mi, y creo que a la mayoría de los que seguimos este canal, se nos va la mirada directamente al 205 GTI. Qué preciosidad. Tiene alma.

[@jc_f21]

"Contigo al fin del mundo" era uno de los eslogans del 205. Un cochazo para su época!

[@Julio-i2d]

Para los que estamos ya en la quinta planta, estos coches son nostalgia de un tiempo pasado que a parte del coche te remonta a situaciones y emociones vividas. Gracias por el vídeo.

[@christiancanales2005]

Que gran comentario ojala a mis 23 cuando tenga tu edad pueda enseñarle a mis hijos estas joyas por que los coches de hoy en día tienen cada vez menos alma

[@antonioperales2418]

Tuve un 205 GT (carburador, no había dinero para el GTI) fue mi primer coche también en rojo, también con frenos de disco y AA, y me lo pagué yo con mi primer trabajo... y qué bien iba! Enamorado de ese coche aún hoy, se me ha caído la baba con este vídeo. Y ahora despues de varios coches, he vuelto a un coche sencillo y a comparme un coche que yo tengo que saber conducir, que no me lleva, un Mazda MX5 ND, y claro, también en rojo! Jajajaja

[@mikgi7559]

Totalmente de acuerdo. Yo voy detrás de un Fiat Uno Turbo, precisamente por todo lo que viví con él hace 35 años.

[@sebastianmartinez-kn5nq]

Pero que recuerdos😢 tanto del 205 gti como del uno Turbo los cuales tuve pero cuando ya se empezaban a considerar coches viejos e inseguros Que bien me lo pasé con todos los que tuve el uno turbo i.e el 205 gti1.9 el golf g60.....lo que más recuerdo del 205 era lo reactivo que era de atrás,entrabas con el a lo bestia y cuando quería subvirar le acariciabas con el pie izquierdo y ya se ponía de lado,la verdad las primeras veces no acababa de pillarle la confianza,una vez lo entendías podías volar con él ❤

[@Retales2022]

El 205 lo tuvo un amigo, creo que era el 1.9 en 1996, una pasada, no lo cambio por ese engendro nuevo para nada

[@jmv4894]

Soñé con el 205 GTi durante mucho tiempo pero los 2 millones se me hacían "muy mucho"- En su lugar acabé con un Lancia Y10 GTi.e. que disfruté mucho pero me arrepentí toda la vida de no haber afrontado las 400 mil pesetas de diferencia y apostar por el Peugeot. Nunca más pude aspirar a un deportivo y todos los vehículos fueron compromisos de "funcionalidad" según el momento vital..., hasta ahora que estoy esperando un BRZ!!😜

[@Isaak__]

En mi época iba a 230 km/h de marcador en el 205 GTi, ahora hacen un 208 con un motor 1.2 que se degradan todas la correas y a los 60.000 kms cambiar correa o antes, un logro de la ingeniería.

[@Tatexo77]

Yo tenia un 205 gr… con un 1.2 y MUCHA alma… Mis amigos lo apodaban “la bala”. Un 1.9 gti era un “sueño inalcanzable”… con 18 años. Que tiempos… que curvas! No se si con estos videos conseguirás muchos followers… pero a los que estamos por aqui (con edad añeja…) nos haces muy feliz!

[@GarageDaysDC]

Vendrán más muy pronto :-) Gracias!

[@xosequintela9184]

Hola!!! Pues aquí un feliz propietario de un 205 rallye...❤❤❤❤el segundo que tengo, ya que el primero, como buen jugador de autocross, me lo cargué participando en rallyes con él....como muchos de la época. Felizmente encontré esta unidad completamente de serie y ni lo dudé. En su día probé ese 1.9....mucho más burgués para la época....pero visto hoy en día....todo un juguete. No me canso de sonreír cuando me subo a él.....y coincido plenamente con los del olor ....es algo que hoy en día no entienden.....gran video Dani!!! Saludod

[@oabadiaz]

Cerca de casa siempre había aparcado un 205 gti blanco precioso, era uno de los coches de mis sueños. Gran vídeo.

[@davidmtzdealegria9925]

Me quedo con el 205... Sin dudarlo. Tuve uno, del 91... Menudo aparato para hacer puertos... Antes tuve un Visa gti, mi primer coche... Qué tiempos... Jjjj

[@EA1TG]

Yo veía Heidi y Mazinger Z, tuve el autocross, pero aunque no llegué a tener el 205, era un coche fantástico.

[@sombraoscura2264]

Yo tuve un R5 Gtx de 90 cv y fué el coche con el que más he disfrutado en mi vida, las sensaciones se multiplicaban, parecía que corría mucho más de lo que en realidad corría. Cuando me lo cambié por un passat de 150cv mi sensacion era de que el R5 corría más, aunque no era así por mucho

[@antonioperales2418]

850 kg aprox frente a 1200 kg. Casi 400 kg de diferencia con la misma potencia 130 cv. Al empezar el video ya se cual me divertiria conducir. Yo tuve un 205 GT, carburador doble cuerpo. Que buen coche!

[@victor6019]

Yo tuve 106 Rallye 1300, 106 Rallye 1600 y 206 GTi en ese orden. Muy buenos recuerdos.

[@joseplluislasheras]

Que recuerdos ...... en una época un amigo tenía un 309 GTI y yo un Sunny 1.8 16v. Cuando salíamos de pique, el siempre me pedía conducir el mío por finura etc.....y yo le pedía el suyo por sensaciones 😅😅que época 👌

[@mateob2018]

Tuve uno en blanco, precioso, a día de hoy me sigo acordando de él, me arrepiento muchísimo de haberlo vendido, cuando veo uno en buen estado y sin tunear giró la cabeza, como disfrutaba con él y con la música de los 80’s, que tiempos más buenos. Seguiré tu canal, suerte.

[@igorgti4163]

Tuve la suerte de tener uno blanco del año 89 con aire acondicionado, era un coche muy poco visto hasta en su epoca y la gente te miraba al pasar, le puse unos muelles mas cortos y baje la barra de atras con unos amortiguadores de competición y eso era un kart, como agarraba, que sensaciones, aún me acuerdo mucho de él, es un coche que me marco mucho.

[@pataracepatarace4855]

Que video más guapo!! Si puedes traer al canal un 306 GTI creo q podría plantar cara a muchos coches actuales!!!

[@mauriciohuguet4712]

Fui propietario de un 205 Lacoste de primera generación, mi padre había sido preparador de Nardi y Abarth, (en su día ya me había preparado un 127 con todo lo que podáis imaginar) e hicimos lo mismo con el 205 pero menos radical. Volviendo al 205 y recordando SENSACIONES era una pasada, equipo de carburación Abarth con colectores, amortiguadores y SENSACIONES;creo recordar que venía de serie con 85 CV; pero en la antigua carretera del pueblo (estrecha, sin arcén ni rallas, rota, descarnada) con lo poco que pesaba y el tamaño, era difícil que un GSI o Golf de la época pudiera con él. El consumo entonces no importaba (al pisar a tablas hacia remolino en el depósito jajajaja). En fin escribo porque lo que importa que transmita un deportivo son sensaciones e incluso con menos de 100 CV se puede disfrutar muchísimo. Enhorabuena por la prueba. Saludos

[@davidp.4695]

Q maravilla tener una unidad así. Buen vídeo y gran coche el 205 GTI

[@ivan_rll]

Qué bueno ver actualmente uno de los grandes de aquella época. Tuve un 205 gtx como primer coche durante 10 años y lo disfruté muchísimo, aunque no tanto mi economía al usarlo a diario jajajaa para mi los 205 son sin duda los que mejor han llevado el paso del tiempo, a día de hoy no parece que sea un diseño de hace 40 años y cualquier coche de la época se ve más antiguo que éstos. Si sigues con esta idea de traer coches viejos, podría ofrecerte a probar mi coche de disfrute desde hace 17 años, un Civic 1.6 vti que es una auténtica gozada.

[@antoniomiguel70]

Cuanta razón llevas Dani, muchas veces los que peinamos ya canas y hemos conducido por aquellas carreteras y con coches como el 205 GTI, nos gusta poner los dientes largos a los jóvenes de hoy día, diciéndoles que los coches de antes daban más sensaciones, que no tenían tanta electrónica, que se les conducía, no como ahora, etc., etc. vamos, que eran mejores, pero no lo son y te agradezco que lo digas alto y claro, porque los coches de hoy en día son muchísimo más seguros, los puede conducir casi cualquier persona, aunque no tenga mucha agilidad, no como entonces, que para llevar un coche rápido tenías que tener muchas manos. Me ha hecho ilusión que hayas traído el 205 GTi, la verdad es que fue el sueño de muchos jóvenes de entonces. Prometiste que traías clásicos y para abrir boca lo has clavado. Saludos y enhorabuena de nuevo por este gran canal de automovilismo.

[@Marineavp]

Llevas razon, en todo, pero yo soy de la opinion de que como hoy en dia ademas de no poder correr tanto, la gente va mas atontada en el coche, siempre pienso que la primera seguridad está en el conductor, asi que hoy en dia tener un coche similar al 205 gti no seria nada descabellado, ya que ademas si hablamos de seguridad activa, que es la de "para que no suceda el accidente" el 205 gti no es tan malo comparado a muchos coches actuales, su agarre y respuesta es superior a la mayoria de coches normales actuales, y eso para mi es seguridad, otro tema es en caso de choque.

[@antoniomiguel70]

@@Marineavp Pues ahora soy yo el que te da la razón a ti, siempre he dicho que de la misma forma que un piloto de aviones aprende a volar en aeroplanos analógicos, adquiriendo el conocimiento del instrumental, sintiendo el avión, de la misma forma que un capitán de barco aprende a navegar a vela y mirando las estrellas, los conductores noveles deberían aprender a conducir en coches como el 205Gti, sintiendo las inercias del coche, el tacto del volante y del cambio, sin abs, sin control de estabilidad y de patinaje, adquiriendo el conocimiento de hasta donde llega el límite de la máquina. Saludos.

[@CarlosPerez-hr2vo]

Yo tuve uno en 1989! Me ha hecho micha ilusión verlo por el canal! Era un coche muy rápido, especialmente en carreteras "retorcidas". Tenía muy buen andar y, la verdad, no he vuelto a tener un coche tan divertido. O eso, o es que me estoy haciendo (muy) mayor 😅!

[@DarKJosemY10]

Madre mía como suena el 205 GTI 😂 felicita al dueño de mi parte Dani, tiene una reliquia.

[@GarageDaysDC]

Sí, dan ganas de buscar uno!!!

[@xabierbidegain5139]

Un gti auténtico para machos

[@DarKJosemY10]

@@xabierbidegain5139 Y los brazos que se ponían cuando lo conduces

[@samuelgomez3311]

Fui al instituto durante mucho tiempo en uno idéntico y también "milnueve". Es así, era muy buen coche. Frenaba la leche sin tener nada en especial. Buen cambio y dirección. Muy buen chasis que era muy neutro en general y buena tracción. Luego, el sonido de motor era un tanto raro o con personalidad y tiraba en todo el rango. Para un atmosférico se hacía extraño tanta pegada a las 3500 rpm, pero incluso para ser 8v estiraba bastante bien. Nada que reprochar. Y oye, muy divertido siempre y encima tenía buen diseño, le quedaban enormes las llantas de 15 😂😂

[@alvarovarela516]

Yo tenía el volcane 130 cv. ¡TREMENDO! En especial el paso por curva. No había otro igual. En todo caso el 16v, algo más nervioso y radical. Pero ese es otro tema. Recuerdo que este coche (el 205 gti) era uno de esos que despuntaban en su tiempo.

[@alvarovarela516]

@@Francisco-df3rl Sí, era el ZX de cinco plazas de 130 cv, con el eje trasero autodireccional, que ayudaba a inscribirse en las curvas instantáneamente. Muy ágil y divertido. No creo que en su segmento hubiera otro igual. Era lo que puede ser hoy el Ioniq 5n, salvando las enormes diferencias, amplio, cómodo y mucho más que divertido.

[@bernardoaparicio72]

Me he quedado con las ganas de ver la vuelta del moderno, pero como de costumbre una buena prueba, Dani. Nos ha quedado claro que uno es una buena lavadora mientras que el otro es un molinillo saca sonrisas y que ya prácticamente solo sirve para disfrutar conduciendo, que no es poco.

[@jorges.m.3154]

Por dios, ahora necesito ver mas reviews de clásicos urgentemente!! 😅😅

[@Carlos_DG_kWh]

Maravilloso 205 1.9 GTI, un coche rapidísimo en su día… yo tengo 45 años, así que habiendo nacido en 1.978, este aparato es de mi época de juventud 😊 Una apreciación para Dani @GarageDaysDC : los consumos del 205 son NEDC y del 208 son WLTP, por lo tanto, los consumos del 205 son todavía más elevados y hay mayor diferencia, con respecto a las homologaciones modernas… Fantástico vídeo!! Seguir así 👍🏼

[@rafaeljuangarcia7235]

Tuve un 205 gtx nuevo en el 89 y luego pase al 1.9 gti. El cambio fue total, aunque mi gtx 1.6 no andaba nada mal. Soy fanático del 205, también tuve un "generation" diesel. Un saludo.

[@antonioperales2418]

Te entiendo. Tuve un 205 GT. En rojo. Mi primer coche. Y lo disfruté muuuuuuuucho. Si el nuevo 208 nuevo se pareciera... pero es que a mi me parece tan feo comparado con el 205...

[@albertocruzlorenzo]

Con el IPC, el 205 valdría hoy 38.270,51 €, según calculador IPC del INE, tomando como referencia el mes de julio de 1986.

[@Manel75]

Es cierto , era un coche muy caro en la época, diciendo hoy en dia 12.000€ parece barato, pero por ese precio comprabas 2 205 básicos y te sobraba dinero

[@rolopa1]

Tremendo el 205, qué casualidad que el otro día estuve mirando el mercado y estaban rondando los 30k 😅

[@lacuerda10]

Me ha flipado el video,q cochazo el 205 GTI.ojala y hagas muchos mas de estos❤ Un abrazo

[@JaimeMV75]

No estaría mal que llevaras este tipo de coches al canal para analizarlos. Son historia y puras sensaciones, que evidentemente no prestaciones, pero a sensaciones no hay quien les gane. Yo tengo un Fiesta XR2 del 85 y no es de los que mas corra, pero las sensaciones son para disfrutar de lo que hoy pocos ofrecen y sin riesgo de perder puntos. Gran video

[@Marineavp]

Con ese modelo tuve yo un pique con mi 106 rallye 😊😊, y un colega mio con su ax gt, que tiempos!!!!, conservalo por que es una joya😉😉

[@JaimeMV75]

@@Marineavp gracias!! Ahora ya lo acabo de dejar casi impoluto y de origen, y como dices espero disfrutarlo muchos años, y digo "espero" porque no me fío nada de los señores políticos

[@Yogui7169]

Se me sigue poniendo DURA cuando veo un 205 GTI como cuando era un chaval que tenía sueños húmedos con el

[@nandeluco]

Yo tuve un 206 GTI y es el autentico heredero del 205 GTI ( el 206 RC ya era lo más ) que bien que iba el 206 GTI 💗

[@jotafermar]

Qué buenos recuerdos al verte hablar de "sensaciones"... es cierto que los coches han mejorado muchísimo y han cambiado (sobre todo en cuestión de seguridad), pero yo me quedo con tu definición: glamour. Un gusto ver como disfrutas conduciendo, como explicas todo y sobre todo el respeto con el que hablas de todos los coches que pruebas. Enhorabuena por tu canal, yo estoy enganchadísimo

[@jordifarres8477]

Impecable este 205 gti, como se nota que el dueño lo cuida tanto 👏👏👏 Discos delanteros del 205 diria que eran de origen de 266mm Tube durante muchos años un 309 gti 16v que recuerdos y todo cambia ahora son otros tiempos Un saludo Dani

[@ambrose1821]

Dirás 266mm

[@jordifarres8477]

Ostras si 266mm, gracias@@ambrose1821

[@IsraelTorreroBenayas-ce3bf]

Ya me gustaría a mi ver el 208, la vejez que tendrá dentro de 35 años y las averías y las cuantías de ellas en comparación con el 205 , como decía aquel, si esto es el futuro, que me dejen en el pasado.

[@vincentchulbimadrid2643]

Que ilusión este video,yo tuve uno cuando salió, el que mas alegrías me ha dado hasta hoy que tengo un focus rsmk3 😂,un poco decepcionado con el tiempo, por haber cuidado la mecánica, 😅

[@sombraoscura2264]

En aquella época había pisos que costaban casi lo que valía el 205

[@l.m.f.2130]

Madre mia.... Sin duda me quedo con el 205 GTI...aunque mi preferido era el Escort RS Turbo

[@Marineavp]

naaa, ese era solo motor!!!!

[@eltiodelmini1]

Gracias por la prueba del clásico.Animarte a hacer más pruebas de clásicos y coches de sensaciones por ejemplo: ZX 16V, copa turbo,clio Williams,M3 E30,911(930),un mitsu EVo VI,sierra y escort cosworth,delta integrale,los minis clásicos que son karts,lotus elise-opel speedster,ferrari 348TS, Renault Spyder,focus Rs mk1 y mk2,etc

[@adrilopez4749]

Gran vídeo…sin olvidar que es 8 válvulas atmosférico…

[@DavidSalazar-ql8ns]

El 205 GTI, el coche de mis sueños, yo tuve el 205 GL y vamos no tenía nada que ver, pero lo disfruté muchísimo, a día de hoy tampoco podría tener uno, porque están pasados de precio y si es un rallye ya ni te cuento para encontrar uno en buen estado. Que recuerdos me has traído con el AutoCross Turbo, tuve uno, si le invertias las pilas hacías el circuito al revés.

[@Marineavp]

El rallye es solo para verdaderos fanáticos, sus carburadores necesitan mucha puesta a punto, compensa mucho mas cualquier gti 1.9 incluso los 1.6, o si quieres versiones rallye, vete al 106, ya sea el 1.4 o el 1.6.

[@Manel75]

Yo tuve un GL y lugo un generation diesel, este ya era bastante mas rápido que el GL,. Ahora tengo un GTX el sonido de motor Talbot me recuerda al del GL, pero sin llegar al GTI es un coche que va francamente bien , y con el cambio del GTI hace que sea un coche muy elástico y de sensaciones. Estan caros pero sin llegar arruinarse como los Rallyes y GTI, los GT también son buena opción

[@DavidSalazar-ql8ns]

@@Manel75 los motores del GL y los del GTX, son de procedencia Talbot, lo bueno es que van por distribución por cadena, con lo que te ahorras una parte del mantenimiento, yo a mi GL le hice muchos cambios, le puse la guantera, el volante y el reloj digital de un Roland Garros y le puse la caja de cambios de 5 velocidades, es un coche que disfruté mucho y tengo muy buenos recuerdos y sí me gustaría mucho un GTI o un Rallye, o un GTX tampoco sería mala idea, o un Diesel Turbo creo que lo denominaban DTurbo, pero ese también es un unicornio difícil de encontrar, o un GT con el motor 1360 de los AX GT, esos iban muy bien, pero viendo cómo me va la cosa monetaria lo dejaré en sueños.

[@DavidSalazar-ql8ns]

@@Marineavp la cosa es que el 106 no tiene ese aura o ese punto de recuerdos que tiene en mi el 205

[@Marineavp]

@@DavidSalazar-ql8ns Ya, en mi es al reves por que nunca tuve el 205, pero la filosofia es la misma en ambos, y seamos sensatos, en mantenimiento es mas agradecido el 106.

[@joaquinvehils7459]

Muy lindo video , me encantan los Peugeot de los 80 yo tengo un 505 turbo diesel 1988 impecable

[@alemikelj]

Tuve uno en la decada del 90 durante 7 años...de color gris. Que mucho lo disfrute! Con tanta pantalla digital en los autos ahora, es extraño que no permitan contar con opciones de ver "relojes" como en el GTI. Lucen mucho mas y uno mirando donde estaba la aguja ya sabia que valor indicaba. Verlo otra vez...derrame una lagrima! Saludos!

[@ositojonanibarro5697]

Yo mi primer coche nuevo que me compré en el año 1990 fue el 205 rally, 1.600.000 pesetas, no pude llegar al 2,080.000 pesetas del GTI, pero estuve encantado con el rally, a mis 21 años tener un rally nuevo, era lo más jeje, gracias por el recuerdo, gracias por el vídeo. 😊

[@Cobo86]

Como ibas a pagar 1600 pesetas por un 205 rallye 😂😂😂😂 cuando costa mas de un millon

[@albertocruzlorenzo]

@@Cobo86 Supongo se refiere a un millón seiscientas mil pesetas (1.600.000 ptas). Que con esto del euro muchos nos quedamos atrofiados xDD. Por cierto, eso son unos 9.600 euros. Pero si lo actualizamos al IPC, hoy serían unos 24.000 eurazos. Es decir, que barato tampoco era.

[@Marineavp]

@@Cobo86 jajajaja, eso iba adecir yo, pero pienso que se refiere a un millon seiscientasmil!!!

[@Marineavp]

Identicamente me paso a mi con su sucesor(106 rallye), y a similar edad, aqui en galicia parecia que nacian de los arboles, incluso los 1.4 de primera generacion.

[@Cobo86]

​@@Marineavp En Galicia nos gustan muchos los coches racing

[@ralcains]

Oye es que el 205 GTI era la caña en la época. Para muchos inalcanzable, era caro. Mi Citroën AX 14 TZS de 1988 costó 1.150.000 ptas. y un Ford Escort, el de mi tía 😉, valía poco más de 1.500.000 ptas. Gracias por el vídeo 🙏

[@joseluisbarriospuente2171]

205 Gti 1.6 y 1.9, 5 GT Turbo, Kadett Gsi, hasta el Visa Gti hacia darte la vuelta al verlo.

[@GarageDaysDC]

Y mira que era feo el Visa... pero tenía alma!!!

[@Francisco-df3rl]

​@@GarageDaysDC¿Que el Visa GTI era feo ?Feos los C1,C2,C3 ,el cactus,¿sigo? porque la lista continua hasta el monstruoso C4X de hoy.

[@Seat_131]

Yo vi Heidi, Marco, Mazinger Z y tuve el autocros.

[@josearroyo5150]

Grande Dani. Que recuerdos me traes. Me da igual el tiempo, pero las sensaciones , en mi caso de un Golf GTI, la estirada, la entrada en curva y el tunearlos y que fuera único, no tiene precio.

[@Marineavp]

Precisamente no tunearlos es como era mas unico(y actualmente valorado) ya que la mayoria de estos coches siempre se les hacia "algo".

[@lopezjuan316jl]

Creo que hay consenso en que los coches de ahora son muchísimo más seguros, ahora, me gusta mucho como se escucha el 205, y eso que es un motor pequeño! Además, prefiero el interior del 205, tiene muchos indicadores que los vehículos de ahora no tienen (no sé si es correcto generalizar y llamar a todos los vehículos de 4 ruedas que nos venden como coches coches, a veces parecen más un salón de una casa) Por favor traed más clásicos 🙏🏼🙏🏼

[@James-RJM]

I had the 1.6 gti '86 C plate, second hand, around 1993 in the uk. I remember that very long gear change 😂 Still great fun, with plug in aftermarket immobiliser and early snapping stoplock steering lock. Currently drive a GR Yaris convenience pack, on assymetric 6's, and still use the latest stoplock pro elite 😮 Try to test a fiat strada/ritmo abarth 130tc. I'm half Italian, a friend had one in the early '90s and it certainly impressed me, as a passenger, at the time 😊❤

[@paupicornell2805]

Actualmente poseo un 205 gti 1.9 blanco del 91 y un clio 4 rs trophy ,el 205 es pura pasión su conduccion y el clio es como un coche de rally pero q ue todo lo hace bien !!! Un saludo y mucho gas desde Mallorca

[@warri32]

muy buena comparativa lo que ha cambiado sobretodo el precio, es un timo, nos toman el pelo, somos corderitos

[@albertmoreno461]

Fantástico video y coche!!! 205 ❤

[@petcar9419]

Yo tuve un 295 GTX 94 cv ,Dani cuadardo dice que los coches acutales son mejores . en seguridad no digo que no , los modernos están muy filtrados ,se puede ir rápido ,pero para disfrutar de la conducción y disfrutar al volante el 205 , era un coche con alma ,cosa que los coches actuales carecen .

[@GarageDaysDC]

En seguridad, en consumo, en prestaciones, en emisiones, en comportamiento, en espacio, en funcionabilidad y en confort claro que ahora son mejores… es una cuestión de nostalgia. Otra cosa es lo que dices del alma, que los coches modernos (no todos) tienen el alma de una piedra

[@lupentercero]

Enhorabuena por el vídeo,está muy bien.He viajado en el tiempo al ver el 205 GTI.Un primo mío tuvo un 205 XL e iba guay, así que supongo que el GTI con 130 CV volaría.Los coches de antes eran una pasada.Los de ahora tienen menos consumo,más seguridad,más equipamiento interior,pero no tienen el encanto que tenían coches como este.

[@Cobo86]

205 Gti power a ver si vemos mas coches asi aunque no los exprimas en Inta

[@sperformance.96]

Me imagino dentro de 20 años ver vídeos del i20 N Performance con nostalgia (tengo uno actualmente de color rojo)

[@DarKJosemY10]

Es tan duro para el día a día como dicen? O se puede utilizar a diario?

[@sperformance.96]

@@DarKJosemY10 Se puede utilizar perfectamente a diario. Lo que sí se nota que es duro e incómodo cuando pasas por resaltos y badenes pero bueno, es la única contra que le veo.

[@politicoinutil]

Joder, pues yo tuve un 205 1.9 gti rojo como el del video y ahora estoy esperando por un Hyundai I 30N que he tenido que comprar en la peninsula porque en Canarias ni tenían, ni lo pedían....entre medias, treina y tantos años, solo furgonetas de gasoil para el curro. Con mi edad no se yo si no me asustaré del Hyundai con solo oirlo arrancar jajajaja....

[@miguelqueiroga5309]

Gracias por este test !! Este coche hacia parte de nuestro imaginario de todos los " petrol heads " !! Muchas Gracias !!

[@Perturlake]

Que bonito el 205 cuando peugeot hacía buenos coches

[@celatafk820n]

como molan esos cacharros

[@jorgelloretcubillas8717]

Sin dudas me quedaría con el 205 GTI.... relación peso potencia, diseño etc.... ahora, enjendros llenos de tecnología y complicaciones.

[@guilletcseguridad8346]

Te felicito por tu gran labor Dani!🎉 Tengo 47 años, y sinceramente, me quedo con los coches de la época..... ahora, todo es carísimo y de menos calidad , por norma general....Si las marcas sacaran clones de vehículos como los de antaño, seguro que se venderían. Un abrazo muy grande amigo,y gracias por tus vídeos 😊

[@AdrianRodriguez-re6ld]

Al editor y a Dani, que buen trabajo ❤

[@joaquinayalavazquez1307]

Dani muy buen video! Entiendo que lo has comparado por tener la misma potencis, pero sin duda al 208 le falta el GTI original, que hoy deberia tener comodamente unos 230cv continuando la evolucion, esta situacion "eco friendli" mato al clasico Hot Hach del Leon, aca en Argentina supimos tener todos los Hot de la serie 200, inclusive en el modelo anterior, supimos tener el GT en 5ptas con el THP y 165cv, nose si lo tuvieron en Europa, se vendio hasta 2020, anda muy lindo y con este nuevo 208 (se fabrica aca en Argentina tambien) seguimos con el aburrido EC5 aspirado de modestos 115cv, y algunos GT como el de nota llegaron, pero los discontinuaron por el momento. Respecto al viejo 205, aca tambien hay varios que conservan los GTI en muy buen estado, tal cual el mostrado en esta nota.

[@LaroFC]

En Argentina se va a vender el 208 Rally 4... 200cv de rendimiento sobre la base del motor Puretech 130!

[@joaquinayalavazquez1307]

@@LaroFC Estas en lo cierto de echo ya se vende desde hace algunos meses. Sobre la base de un 208 de entrada de gama, arman esta version de Rally, pero es 100% de carrera y no esta homologado para las calles. Tampoco se vende al publico de forma convesional. Por eso no lo tuve en cuenta. Por cierto su precio aca en Argentina es de 75.000 Euros.

[@mateoparrilla1134]

Genial video. Más coches clásicos por favor. Sin duda me quedaba con el 205 ;)

[@lacuerda10]

Los 2 ultimos videos,muy🔝

[@alonsocaocristino7905]

Si antes solo eran publireportajes standart.

[@carlosserranomunoz4871]

Eso era conducir un coche!! Tengo uno en casa . Acuerdate del 309 gti 16v

[@Marineavp]

Ese si era el amo de la categoria, corria tanto como el todo poderoso kadett gsi 16 y encima le ganaba en todo lo demas(excepto en consumo). Pienso que el 309 gti 16 fue uno de los coches mas radicales de su epoca(para mi el que mas en su categoria).

[@dressdress7003]

Maravilloso vídeo, ahora más gtis de la época por favor . Gracias por estas pruebas

[@SergioGarcia-de4uc]

Para resaltar diferencias de evolución entre dos épocas, te invito a hacer una con el Mini. El clásico lo pongo yo🤪🤪

[@donalvdonalv1455]

Muchas gracias lo he disfrutado como un niño, además con ese punta tacón "automático" que yo no tengo.

[@Xeivier86]

Yo me quedo con el 205 gti de 130cv siempre, pena que sean tan caros, hace tiempo que le tenía una plaza guardada en mi garaje 😥

[@jaimerg]

Una prueba muy bonita. Grandioso ese final escuchando al 1.9. Todos coincidimos en que el nuevo es mejor en todo, pero el encanto del viejo no lo va tener nunca. Apuntar que después de 30 años, el 205 sigue dando batalla, del Puretech dentro de 30 años tengo mis dudas.

[@jpfarq]

Del Puretech hablarán los mecánicos, por el negocio que han hecho con ellos. La correa Puretech.

[@JFLYNX]

Como se nota que lo has disfrutado ❤

[@kenettsub18]

Tengo un sueño de tener un pequeño leon en mi futuro, en mi país llegaron muchos 106 y e visto que les hacen un swap del 206 1.6 16V. Quiero tener algo de poco peso, un poco más de 100cv y que se sienta ágil, como un karting para la calle 🤩. Como dice usted, tener un auto “perfecto para el diario y cuando quiera sentir un montón de sensaciones este mi proyecto 🤩.

[@ManuelLopez-sb3eo]

Un vídeo muy interesante. Propongo la creación de una coalición interplanetaria para derrocar los motores de 3 cilindros y los volantes cuadrados.

[@josemanuelsanchez4468]

Un apunte, el 1900 fue la tercera generación, hubieron 2 versiones previas del 1600, con respecto a la prueba de circuito decir que ha sido un "paseando a Miss Daisy", completamente comprensible pues es un coche histórico y no se sabe en las condiciones que puede estar. Ese coche muestra un cambio radical en función de la calidad del neumático que se monta y oírlos chillar es una gozada.

[@GarageDaysDC]

Había que cuidarlo!!!

[@futaes4037]

Ahora hacen coches, para gente a la que no le gustan los coches.... Coches cada vez mas listos, gente cada vez ton... Animo con el canal

[@Marineavp]

Puedes decirlo, gente cada vez mas tonta, quee les importa mas si el coche tiene 4000 lucecitas y pantallitas que unos buenos frenos, o buena respuesta a los mandos.

[@futaes4037]

@@Marineavp lo primero diseñan es la pantalla del coche y a lo demas se le da menis importancia.... Es asi, dar importancia a lo que no la tiene y asi distraer nuestras atencion.... Aplicable a muchos casos...

[@carlosc8599]

Gracias. Excelente vídeo.

[@golfitopsp]

Soy de la epoca de Heidi, y si, me encanta los clásicos. Aprendí a conducir con un R6, y he conducido muchos coches de la época, como el Golf GTi de segunda genericacion. Vamos, soy de motor de combustión y de los sonidos y sensaciones que solo da un motor térmico. Entiendo el mensaje del video, pero difiero en algunas cosa. Para empezar, en mi época, 2 millones de ptas. era un pastizal para una familia media. Mi R6, costó 350.000 pts de la época,... Otra cosa es que el poder adquisitivo de la época era mucho mejor que ahora, y mas personas se lo podían permitir, que pagar ahora por ejemplo. 40.000e. Y si, la conducción era mucho mas directa, y hasta emocionante, pero el peligro que conlleva conducir sin ABS, control de tracción, etc.... por no decir que tener un accidente con este coche, era poco mas que mortal por necesidad. En cuanto a diseño, los dos son preciosos, con unas lineas que se desmarcan del resto en su época. A mi el 208 de 2020, me parece uno de los mejores diseños de un segmento C . Los motores han evolucionado y ahora gastan mucho menos y son mas eficientes. Otra cosa es su reparabilidad, que obviamente antes era mucho mas sencillo y fácil que ahora, con tanta electrónica (y que no hay el buen hacer de antaño). En resumen, creo que mas cosas que aplaudir ahora, en el mundo del motor, y que no solo han salvado muchísimas vidas, si no que han hecho el coche mas disfrutable y hasta mas divertido. Desgraciadamente, estas criaturas del pasado, ya no volverán y habrá que conservarlos, incluso ese 208 GT, que por cierto, ya será próximamente con motor hibrido/ eléctrico, y el turbo ya será cosa del pasado...

[@mauriciohuguet4712]

Por cierto era un 205 Lacoste con la moqueta verde 😊

[@Atomic0143]

Ese sonido es música celestial

[@DUCARRARI]

Desde pequeño mi coche favorito es el 205GTI 1.6, algún día tendré uno ...

[@txemopanocki7884]

2 millones de pesetas en la época que se vendía el 205 Gti, era una pasta....cuando las versiones básicas apenas llegaban al millón.....!!!! no era un coche barato precisamente ,no lo puedes comparar con 12000€ ahora... Un coche berlina como un Ford Orión Ghia 1.6 te costaba un millón y medio (9.000 €) y ya era un buen coche en esos tiempos ...!!! 😉😉😉😉

[@LaroFC]

Muy buena comparativa! Ya tenéis el video del análisis del 208 GT? Sería muy interesante ver los tiempos que hace y conocer tu opinión sobre las sensaciones que transmite el último gt(sin "i") de Peugeot...

[@jamesgarci]

Buenísima review. Me encanta y me encantará el 205

[@josem.navarrorojas5763]

Como mola cuando sacas clasicos

[@arribi_RS]

Qué tendrá la enfermedad que padecemos que, si bien sabemos que el nuevo es objetivamente superior/mejor, nuestro corazón sigue acelerándose con los hierros viejos como no lo hacen (salvo casos muy concretos) con los modernos. En fin, cosas de tener gasolina en las venas, supongo. Solo nosotros nos entendemos. La solución es la que dices, tener un coche nuevo para el día a día, que cumpla lo mejor posible la función de electrodoméstico y un "vieja escuela" para los fines de semana/momentos de disfrute.

[@GarageDaysDC]

Eso es, por eso yo tengo un Zoe, que es el mayor electrodoméstico de la historia, y luego mis juguetes :-)

[@Marineavp]

Facil, se llama haberlo vivido, los que nunca han conducido ese tipo de coches jamas lo conoceran.

[@arribi_RS]

@@Marineavp no sé, yo creo que es una afición que, en muchos casos, es innata. Yo nunca he conducido un 205 GTi, lo más parecido ha sido mi Clio 197. Y aun así, me despierta pasiones. Tampoco he mamado la afición por los coches en casa: mi madre no conduce desde los 18 y mi padre ni siquiera tiene carnet. El primer coche que hubo en casa de mis padres fue el Orion que heredé de mi tío. Pero aquí me tienes, con gasolina 98 recorriéndome las venas.

[@Marineavp]

@@arribi_RS 😊😊😊yo tengo el f1, que te voy a contar!!!! pero yo si conduje coches de la epoca del 205 gti(fiesta xr2i, 106 rallye, visa gti,) y te aseguro que lo mas parecido es justo el clio rs3, de hecho te puedo decir que un clio rs3 es como un super 106 rallye, una efectividad pasmosa y una deportividad y sensaciones inigualables, hasta el motor se le parece(salvando la potencia), solo semejantes a coches como el del video, aqui en galicia los clios rs3 se veian como churros, pero con el tiempo se ha demostrado que son coches solo para entusiastas de la conduccion, y mucha gente se lo compraba por que bonito es un rato, pero por razones como el consumo, o su motor puntiagudo se acababan dando cuenta que no es un coche para ellos, ademas ha subido de precio una barbaridad, yo podria vender el mio por mas de 16.000 euros sin despeinarme y mas contando que esta totalmente de serie y con pocos kilometros, pero no tendra nadie esa suerte😊😊.

[@Marineavp]

@@arribi_RS Por cierto, mi primer coche fue un seat 131 de 100 cv(el de mi padre) y a el si que le gustaban los rallyes, de hecho corrio alguna subida, asi que en mi caso si que me influyo un poco.

[@user-wy5fn5yw3y]

Es el i20N el 205 GTI de hoy día? Gracias por la prueba, espectacular Dani.

[@samuelgomez3311]

Sin duda

[@Cobo86]

No

[@user-wy5fn5yw3y]

@@Cobo86 Por qué no?

[@user-wy5fn5yw3y]

@@samuelgomez3311 👏🏻👏🏻

[@JOSE306MAXI]

Qué recuerdos !. Buen video !

[@davidvaquerovega8749]

Cómo bien dices los coches de ahora son más seguros, rápidos, tecnológicamente infinitamente mejores, pero, los coches antiguos tienen alma, y eso es lo que añoramos

[@Marineavp]

Rapidos en la media, pero ningun coche actual de 130 cv da las prestaciones del 205 gti, si a lo mejor en vel maxima o mediciones similares, pero no en todo lo demas, en una carretera de curvas cualquier buen gti de antaño de esa potencia y bien conservado, le da pal pelo a cualquier coche actual de la misma potencia, eso para mi es correr, no pisarle en linea recta.

[@maxbattix]

Grazie Dani, quanti ricordi, meravigliosi ricordi

[@emmanuellasker7764]

Lo probé en su dia hace unos 12 años, tenia tanto hipe que me defraudo mucho, había probado cosas "parecidas" que me habían encantado véase un ZX TD, un 308 GT un xara 130cv en comparación con estos, el 205 se notaba muy impreciso en la dirección, en el cambio por tacto gomoso, en la frenada, en resumen con el 205 te tienes que pelear para ir rápido, con los otros te sientes fluir más natural

[@Marineavp]

Estaria mal conservado, por que te digo que eso es falso. incluso viendo el del video puedo decirte que aunque en apariencia esta bien, no esta correcto. Un coche cambia mucho si simplemente tiene los silent blocks de la direccion envejecidos, que son justo algunos de los sintomas que mencionas, y si lo cuento es por que me ha pasado.

[@samuelgomez3311]

Por cierto, lo del parabrisas ni me acordaba, jajajaja, cierto que parecía que ibas casi fuera del coche. A altas velocidades era mejor que un control de velocidad, como que te "avisaba" que te la podías pegar

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo 🎉🎉🎉🎉🎉

[@boomerang-jk8rg]

Old school!!

[@inakiugarte]

Era un sueño y sigue siéndolo