El Túnel de la Isabel Aguiar, diciembre del 2024. ¿Cómo va Pintura?

[@ramonmartinez4720]

Gracias por mantenernos informados con estos proyectos .

[@billlock]

Gracias a tí por vernos y comentarnos

[@edwinrodriguez9481]

Nuestro agradecimiento por su excelente misión informativa . Éxito !!!

[@billlock]

Gracias!

[@_mipp]

¡Feliz año, Bill! ¡Gracias por mantenernos informados!

[@billlock]

Igualmente!

[@louisescano3961]

Gracias Bill, excelente. Si, los elevados en el corazón de una ciudad, es una arrabalización total, no se debe permitir, quitar los rotondas hermosos y elegantes fue un terrible error. Bendiciones.

[@billlock]

Saludos Louis

[@carlosperez-ny4mz]

Viva la bella ciudad de Santo Domingo DIOS los siga bendiciendo...

[@billlock]

Igual, saludos.

[@HmltDo]

Usted se la lució con el vídeo Mr. Bill. Feliz año nuevo y mucha salud para usted y los suyos!

[@billlock]

Gracias por vernos y comentarnos

[@adafeliz1975]

Excelente como siempre❤

[@billlock]

Gracias! 😊

Gracias por los videos Bill y Feliz Año

[@billlock]

Igualmente!

[@yuniornunez3107]

Espero que no afecte tanto a los estudiantes de utesa y la ufhec y que no afecte a los pobladores con el porvillo en fin así es el progreso gracias por el video muy bueno como siempre.

[@oscarrojas-01]

Otro excelente video de mi canal favorito

[@billlock]

Gracias!

[@Alexis_ctrl_f3]

gracias, feliz año nuevo para ustedes tambien

[@billlock]

Igualmente!

[@fizmal]

Muchas felicidades para ti y tu instructivo programa. Espero que el año que año próximo se ha de muchas bendiciones para toda esta comunidad.

[@billlock]

Amen. Feliz 2025.

[@Solidsnake12201982]

Feliz año nuevo Bill y gracias por la mencion.

[@billlock]

Gracias a ti!

[@rafaelleonidastrujillo6354]

Próspero año nuevo para este canal Bill. El 2024 fue un año de altas y bajas para el canal, pero esperamos con ansias que en el 2025 surjan nuevos contenidos que permitan al canal alcanzar el siguiente nivel 🎉. En cuestión a la obra, yo tengo mis reservas si esa obra estaría lista para el primer o segundo trimestre del próximo año. Siendo optimista, por qué la obra va muy bien, podría estar lista finalizando 2025. De todos modos, algo positivo es que en cuestión de meses la cuidad contará con la importantísima y necesaria extension del metro hacia los Alcarrizos, que evidentemente aliviará el tránsito en la autopista y la Kennedy.

[@orlandoandresmendezferrera1415]

Gracias. También un prospero año nuevo.🎉

[@edwinmartinez7110]

igual... Feliz año nuevo, como siempre excelente contenido.

[@billlock]

Muchas gracias

[@comeplaywithdolls9493]

Excelente obra ellos saben de e so y quiero ver más áreas verdes para que llueva café 💯👏☝️🌧🌱☕️

[@Raudell-re6jv]

Bill este es el proyecto que mas interesa del 2025, gracias por darle seguimiento

[@billlock]

Gracias a tí por vernos!

[@josefranrojas821]

@@billlock No entiendo el muro con pilotes cortando la Isabel Aguiar, que se ve en min 4:22 ¿Me puedes explicar?

[@billlock]

Eso es para estabilizar la rampa oeste, para poder terminar dicha rampa, sin que la excavación del otro lado afecte. Luego, se van a demoler.

[@pavelzaro1471]

Gracias Bill. Buen trabajo 🎉

[@billlock]

Gracias!

[@franyerluisconcepcion7575]

El 2025 vienes llenos de mucho proyecto finalizado ✅ hay muchas cosas que que criticar pero a la vez hay muchas cosas positivas bendiciones gracias por cada unos de tus vídeos que me han educado muchísimo ❤

[@billlock]

Gracias a tí por vernos y comentarnos.

[@alejandrobello7701]

Como siempre, un excelente vídeo, las informaciones adicionales de las empresas que operan en la zona pone en perspectiva el contenido del vídeo. Feliz 2025, Dios mediante desde la Diáspora de NY seguiremos tus futuros vídeos….

[@billlock]

Feliz 2025 igual!

[@cesara.guilamoreyes2635]

gracias construeba

[@carljimmycastro1409]

Feliz año nuevo Bill !!!🎄🎄

[@billlock]

Igual

[@carlosread5887]

Muy bien explicado, Bill! Es una pena que no se pudo hacer el subterráneo de 6 carriles, hubiese sido muy costoso buscar una vía alternativa para desviar el tránsito, pero al final, resultaba muy beneficioso y prolongaba la vida útil de la obra.

[@billlock]

Estoy de acuerdo. Saludos.

[@SamuelHilario-j2p]

Una obra de infraestructura vital en Santo Domingo. Feliz fin de año a todos y muchos éxitos en el 2025.

[@edisonjoelperezgonzalez2044]

Feliz navidad bill

[@carlosmiguelDelacruz-bg4en]

Excelente video Bill....y cuando le darán inicio al túnel de la plaza de la bandera

[@billlock]

Buena pregunta...

[@dariopolanco8299]

Seguimos avanzando para un futuro mejor

[@JesusRosario-e1b]

Bill. En. Santo. Domingo. Esté. Va. Ser. Una. Plaza. Comercial. Bien. Grande

[@alberteinsteiner6307]

No Bill; con relación al número de carriles expresos la decisión de que sean cuatro es correcta porque la capacidad de un carril expreso no solo se define por el número sino que también por el flujo que genera la circulación libre. Es decir, por esos cuatro carriles expresos debe pasar un flujo mayor de vehículos porque circulan segregados de la ciudad que es la que genera los retrasos de circulación asociados al uso natural de la misma. Lógicamente que la capacidad de un carril expreso está normada por la variación de la demanda y funcionará mejor en horarios de baja de demanda que en los horarios picos, pero eso tampoco lo resuelve el número de carriles porque el nivel de servicio de los mismos también lo dicta la demanda.

[@billlock]

Mira, todo elevado o paso a desnivel de 4 carriles en el centro de Santo Domingo, le saben a poco a esta ciudad. Y más cuando se daña un carro en el medio. Hay que mirar siempre a futuro. Saludos.

[@alberteinsteiner6307]

@@billlock Es que no se puede diseñar en base a esos imprevistos cuando tú tienes un ancho de vía definido por lo que tiene en sus márgenes y ahí solo caben diez carriles. Si el diseñador decide que los carriles lentos son los que van a tener interacción con los usos de la ciudad también tiene que decidir la capacidad de servicio que con el uso cotidiano van a tener esos carriles. En los carriles lentos se va a mover el transporte público y esos solo se toman mínimo dos carriles y uno de ellos casi siempre lo usan de parqueo violentando las normas. Si dejas solo dos carriles para el tránsito local el tapón está garantizado y la solución no le aporta nada a ambos modos o usos de la solución porque dejarías demasiados carriles expresos para una solución puntual que se tiene que integrar a una prolongación 27 con solo dos carriles por sentido de circulación. Tendrías vehículos pasando super rápidos por el deprimido pero haciendo tapón para reintegrarse a la prol. 27 de Febrero que es más estrecha....son muchas las cosas que hay que tomar en cuenta para un diseño eficiente productivo de una solución vial.

[@billlock]

Lo principal que se toma en cuenta en el diseño de una vía es la demanda princopal. Y dicha demanda se irá por el expreso. Se debió priorizar. Solo entendería los 4 carriles expresos, si existiese algún problema para ponerlos a trabajar con el acceso a la Autopista 6 de noviembre. Pero tranquilo, la solución seleccionada es de 4 carriles expresos. Ya nos enteraremos próximamente qué tan bien van a funcionar. Saludos.

[@TheDominican2002]

Al final si tiene salida hacia la 6 de noviembre pero cuando uno viene desde la 6 de noviembre hasta la 27 de febrero en dirección plaza de la bandera,no se sabe si tendrá salida hacia el túnel o no

[@billlock]

Cierto, queda la rampa de acceso muy cerca del puente de la 6 de noviembre

[@joejean3629]

Saludos cordiales a todos. Que terminen pronto el puente de la Isabel Aguilar

[@billlock]

Ojalá.

[@cesara.santana7883]

¿Cuál es el plan con esas paradas de transporte del Sur? ¿Dónde se van a construir las paradas de autobes de cada región?

[@yeudi8927]

Hasta ahora no hay ningún plan

[@billlock]

Plan? Si existía, lo tiraron a la basura.

[@cesara.santana7883]

@@billlock Bueno, pregunto porque hace un tiempo se anunció la construcción de una Terminal de Autobuses para cada región.

[@billlock]

Si, fue un plan del gobierno pasado, y tu sabes que aquí no hay continuidad.

[@cristophervalenzuela1267]

El país necesita esas obras hay que llevarlas a su total ejecución, Santo Domingo necesita mejorar su movilidad tanto de vías como de medios de transporte alternos qué sean eficientes.

[@jeposofj646]

Que opinas de que en vez de hacerlo en sentido de la luperon, el túnel de la plaza debió ser en sentido 27 de febrero a prolongación 27

[@billlock]

Creo que ha habido más la mano política en la decisión final de en que sentido se debía hacer el túnel de la Plaza de la Bandera. Y es una pena, porque es una obra prioritaria. Saludos.

[@felixmatos9067]

Gracias bill

[@billlock]

A la orden!

[@directoryo660]

En la ampliación del puente que conecta la avenida hipódromo con la avenida las Américas dirección aeropuerto próximo a garrido en los frailes han durado más de un años para una simple ampliación.

[@billlock]

De esa obra se olvidaron en el Palacio

[@pedroaraujo9541]

Feliz navidad y próspero año nuevo 2025

[@billlock]

Igual para tí

[@yeudi8927]

El país avanza poco a poco, quizás más despacio de lo que deseamos, pero avanza. Estas obras agilizarán el tránsito en esa intersección, pero el tapón continuará cuando todos los vehículos crucen rápido hacia el Oeste se toparan con la interconexión de Colinas del Oeste (donde esta el Bravo y el nuevo centro comercial) esa cola de tapón de proyecta que llegue hasta Pintura, o sea debajo del túnel estará el tapón. La solución más eficiente a la congestión del tránsito es el transporte colectivo, interconectado y eficiente.

[@billlock]

Correcto. El futuro de la ciudad es el transporte masivo

[@jfolivaresm]

Qué opinas de la construcción del tunel que se contruirá en la Luperón? No habría sido mas conveniente haberlo hecho haciendo el recorrido completo por toda la 27 de febrero?

[@billlock]

Ese era el plan original. Pero lo torcieron para que no fuera la obra de otro presidente

[@enriqueroman1631]

A mi me encantaba el primer diseño donde pasaba por debajo de la plaza de la bandera

[@billlock]

Imagínate...

[@thomasforbes4145]

Bill, trate a encontrar una forma a mandar mensaje. La planta de recycle de SFM se llama Movil Soluciones Ambiénteles. La sobrina esta encargado con la basura y el medio ambiente en SFM y tiene buen contacto. Voy a pasar un par de días a saber que tiene y hacen. Ella me digo los Rizeks son accionistas.

[@billlock]

No me sorprende que los Rizeck estén metidos en ese proyecto. Saludos.

[@inessoto14]

Por fin, que se resuelva el nudo de Pintura🎉🎉. Muchas felicidades Bill en el 2025❤

[@billlock]

Igual Inés!

[@Lee.kuan.yew_rd]

"Van a durar 3 años haciendo el tunelcito, Bill. Hasta para hacer una calle duran mucho porque no invierten en tecnología. Oye, dónde fue el Ministerio de Obras Públicas a Panamá para mejorar el asfalto. Ahí se ve que es un charlatán más, donde hay países del primer mundo que les mostrarían cómo mejorar la calidad.

[@LeuisRD]

Alemania tiene una de las mejores tecnologías y empresas para asfaltar de manera efectiva y con calidad!

[@miguelmoquete9502]

Que sabe tu de eso, tu no eres tecnico, se nota en tu opinion el sesgo politico. Recuerda que el derrumbe del muro de la 27 de febrero que produjo una tragedia, se construyo en un gobierno pasado de tu simpatia.

[@enriqueroman1631]

@@miguelmoquete9502ese paso a desnivel donde se cayeron las paredes se hizo en solo 2 años en el primer gobierno de Leonel

[@enriqueroman1631]

@@miguelmoquete9502Leonel en su primer gobierno de 4 años hizo y inauguró 5 elevados, el viaducto de la 27 de Febrero, 3 grandes túneles y dejó en construcción los elevados de la Luperon con 30 de Mayo y en construcción avanzada el gran Puente Juan Bosch y Abinader en 4 años solo ha hecho un solo elevado en Boca Chica

[@Batman_Black22]

Dejen de meter política en éstos temas. Se le ven los pantis morados y verdes. Ninguna de las obras en este gobierno tiene 4 años. Recuerden la pandemia y que las obras iniciaron en 2022. A Leonel también se le hizo crítica en todo lo que hizo y el gobierno del 1996 recibió las obras planeadas por Balaguer, nada de eso fue idea de Leonel.

[@Obexn1632]

Y la marca de agua "Bill Lockward"?

[@billlock]

No está?

[@enriqueroman1631]

Increíble Leonel en su primer gobierno de solo 4 años hizo y inauguró los pasos a desniveles, el gran túnel y el viaducto de la 27 de febrero, los elevados y túneles de la Av Americas, el elevado de la estrella sadhala, otros elevados y dejó en avanzada construcción los elevados de la Luperon con 30 de Mayo y la construcción del gran Puente Juan Bosch y Abinader en su primer gobierno de 4 años solo ha hecho un solo elevado en Boca Chica ni siquiera ha hecho un túnel y así dicen que Leonel no hizo nada 😂

[@darielrodriguez]

Se puede decir que gasto el presupuesto del país entero para invertirlo solamente en la capital, dejando los demás pueblos y provincias con desarrollo casi nulo.

[@cristophervalenzuela1267]

Tantos años construyendo tuneles y elevados las mismas empresas y no demuestran estar a la altura y ejecutar las obras en el periodo planteado.

[@billlock]

Casi siempre los retrasos son problemas de pago por la parte que contrata.

[@cristophervalenzuela1267]

@@billlock penoso

[@alfreny2901]

El gobierno dijo que con los recursos de ERODOM haria un segundo puente en Villa Mella y el Tunel de la jacobo con Colombia, pero no se ve nada aun

[@JohnCharles-rv5jc]

Se ve que no has cruzado por la Colombia recientemente

[@enriqueroman1631]

@@JohnCharles-rv5jcel peor ministro de obras públicas ha sido este

[@cesaraugustocarelacasado3638]

Solo espero que realmente cumplan con el plazo establecido, que no se extiendan hasta 2027 para construir ese tunelcito. Hace rato que se debió de estar trabajando en las líneas del tren metropolitano y la que conectará supuestamente hasta San Cristóbal, pero estamos en Dominicana donde lamentablemente las cosas se hacen pensando en los votos de las elecciones cada 4 años.

[@billlock]

Todo depende de que los pagos salgan...

[@germanpucheu]

Muchas construcciones y se olvidan de arreglar aceras que tienen mas de 20 y 30 años sin arreglar

[@pedrociprian7108]

Si los carriles de la trinchera abierta son insuficientes, en vez de 4 yo lo hubiera preferido de 8 , pero desgraciadamente cuando se construye, no se hace pensando en el futuro sinó para el momento, lo que indica que está obra no resolverá el problema del tránsito de dicha zona. Ojalá yo estar equivocado y esa inversión no se tiré al zafacon. Y no sigamos con la disparidad de estar construyendo vías , dejando de lado las observancias a las leyes de tránsito, que es el principal problema y donde las autoridades propician el caos y sinó observemos los elevados y los túneles en los que se han convertido. Y mí preocupación con está obra, cuando se terminará? Cumplirán con la fecha?

[@billlock]

La fecha de entrega la determina el gobierno con el pago a tiempo de las cubicaciones. De acuerdo con el problema del cumplimiento de la ley de tránsito, y de la efectividad de la obra con solo 4 carriles expresos. Saludos.

[@AndresFrias-n4e]

ACTOVO RD. 🙄🙄🙄🙄 DE NY

[@Josmersuero]

Siempre me quedaré diciendo, que el túnel en dirección Gregorio Luperon es un error, el tránsito de pintura solamente se va a mover al semáforo de la junta.

[@carlosmunozpaulino2011]

Tu no entiendes de eso se iso una simulación que duró dos años estudiando la soma

[@enriqueroman1631]

@@carlosmunozpaulino2011este proyecto se viene estudiando desde el gobierno de Danilo y por poco lo iban a comenzar pero ahí vino el escándalo de Odebrecht y se paralizó por completo

[@Josmersuero]

@@carlosmunozpaulino2011 callese animal, que ese proyecto iba primero por la 27 pero el gobierno del prm lo cambio para la luperon por que salía más barato hacer ese tramo.

[@kepnatoc9690]

Eso no se considera un túnel, como tal. ¿Dices que es un paso a desnivel y otras veces le dices túnel? son cosas diferentes. un paso a desnivel generalmente es más económico que un viaducto elevado

[@enriqueroman1631]

En el primer diseño si iba a ser un túnel de vdd pero en este segundo diseño será solo un paso a desnivel parecidos a los últimos que hicieorn los gobiernos de Leonel y Danilo

[@billlock]

No es un túnel, es un paso a desnivel. Nunca un paso a desnivel es más barato que un viaducto. Saludos.

[@kepnatoc9690]

​@@billlock exactamente no es un túnel. ¿Nunca un paso a desnivel es más barato que un viaducto? es erróneo dar esa conclusión. todo dependerá de las condiciones específicas del proyecto. por ejemplo, mencionas los postes de alta tensión, moverlos representarían un gasto mayor, y yo añadiría también sus rampas y base del viaducto. a mayor longitud necesaria aumentaría bastante el costo a comparación de un paso a desnivel.

[@billlock]

Tienes algún ejemplo a presentar, donde previamente un viaducto salía más caro como solución que un paso a desnivel? Porque una cosa es que convenga más una solución y otra es decir que una solución sea más barata que la otra.

[@lasonadarecordsrd.773]

Klk pasa terminen eso ya

[@AlbertoEJ20]

3:18 eso se habla desde los ochentas, en fin paisito atrasao este

[@darielrodriguez]

Prospero año nuevo 2025 Bill.

[@billlock]

Igual!

[@darielrodriguez]

@billlock Bill harás un vídeo de los proyectos más ambiciosos del 2025?

[@billlock]

Debería.

[@jiovannygaliza5249]

Saludo Bill ere exselente’ explicando ( pero). Creo que como’ un profecional que ere tiene que travajar en tu’ personalidad que deterioro tiene🧐🧐🧐🧐🧐

[@blkiry7588]

Todos debemos trabajar por ejemplo tú en tu ortografía.

[@yeudi8927]

Caray como que fijandote mucho en Bill más que en su trabajo. Caray, que raro eso.

[@billlock]

Estoy deteriorado? Perdón, es que tengo casi 50 años.

[@fidelperez8417]

Ese lo inaugurará el próximo gobierno, ni una letrina han hecho en 5 años.

[@billlock]

🤣🤣🤣

[@OBJETIVORADICAL]

Por que este trapo e gobierno invierte mas en publicidad que en infraestructura?

[@billlock]

Más o menos

[@leonardobrioso3013]

Sr. Bill me gustan sus vídeos, pero usted tiene qué ir a la fuente y preguntar siempre. Antes de hacer ese tipo de información amarrillista . Busque la fuente antes de dar las noticias.

[@billlock]

A que te refieres?