ELÉTRICA EV1: PONTO NEGATIVO

[@fabicover5432]

Vc está certo penso igual!😉✌️

[@josegeraldocosta14]

Ótimo conteúdo...nesse caso se trocassem a bateria teria que trocar a controladora...

[@mobilidade]

Vai depender da controladora atual deles.

[@blackdaniel_ev]

Uma coisa nao tem a ver com outra

[@blackdaniel_ev]

Eu acredito que essas 2 baterias devem fazer 60km reais. Nao esperar muita coisa

[@blackdaniel_ev]

Maior desvantagem mesmo é o preço. De resto eu modifico tudo nessa moto. Primeira coisa é arrancar esse bloqueio do carregador.

[@lesleiscaranelo7565]

_Kaskaskask.... _Mas vc eh o cara, vejo seus vídeos, realmente vc destroça mesmo! _Mas qual a vantagem do desbloqueio do carregador?!?!

[@blackdaniel_ev]

@lesleiscaranelo7565 usar carregador comum (barato e disponível 24hrs no Aliexpress). Carregador deles bloqueado, se quebrar tem que comprar só deles, igual da EVS, 2mil reais

[@reinaldomoura3659]

Bom dia, compraria está moto sem bateria e sem carregador

[@franciscoalvessommelier4458]

Esse foi um ponto que achei estranho mais fora isso a moto e linda

[@mobilidade]

Olá Francisco, realmente.

[@franciscoalvessommelier4458]

@mobilidade ela deveria ter vindo com uma bateria maior isso que o Rodrigo ono disse quando estávamos analisando a moto e uma coisa que achei também que foi a falta de uma moto completa com os dois tipos de carregamento

[@fcas1973]

Ainda acho que o pior problema é o carregador

[@lesleiscaranelo7565]

Porque o carregador?!

[@fcas1973]

@lesleiscaranelo7565 só carrega a moto com carregador original.

[@KAIOWA-j5s]

Boa tarde pessoal

[@mobilidade]

Boa tarde

[@JOCANAWEB]

Olá. Tenho uma EVS da Voltz que chega a 120km/h, mas sinceramente eu nunca passo de 85, simplesmente porque não tem necessidade real de passar disso. Geralmente eu ando a 70, 75 no máximo. Só em rodovia mesmo que em alguns momentos preciso do modo Turbo e depois volto pro Standard.

[@mobilidade]

Como diz aquele ditado é melhor ter e nunca precisar do que precisar e não ter....

[@alequetube]

Pra comprar um uma bateria só seria melhor comprar um patinete elétrico 😢

[@valdeirsantos-uv2ej]

Quem comprar vai se arrepender autonomia muito baixa tenho uma evs com bateria modificada 72v 150a

[@lesleiscaranelo7565]

_Não deixaram fazer o "Teste Rider", justamente já pra ninguém passar uma má impressão, não sou contra, mas acredito que vá Flopar, justamente pela mísera bateria de 47Ah! _A proposta preço + potência até que eh boa, porém com essa bateria de 47Ah se chegar fazer 55Km de autonomia, eh chorando, mas chorando mesmo, vai pelo Tiozão!!! _Então, Aguardemos os cobais de plantão, aqueles q irão realmente comprar a moto! _Como sempre digo: _Veículo elétrico no Brasil, eh para os entusiastas, aqueles amantes de coisas diferentes e tecnológicas, se o cara "não" têm uma "motoca" e já vai de eletrificada, vai cair do cavalo!!!

[@CanalJoch]

só eu e um colega que fizemos test ride nessa moto🤣

[@mobilidade]

@CanalJoch parabéns!

[@williemoura]

Alguma coisa eles tem que cagar na moto..

[@deivid.sc79]

🤟🇮🇹💚🐽🛵

[@joaob.2799]

O eletricista sabe o que significa o amper, nao tem nada ver com autonomia, autonomia da moto ta na quantidade de energia armazenada na bateria, amper e mais para pontecia da moto nao autonomia.

[@ageambr2363]

Sem falar que alguns fabricantes informam números aproximados de pico e não nominal. Um dos fatores mais importantes na autonomia de um EV sem falar na eficiência do motor é a densidade peso/potencia da bateria.