Elétrica Fusca. bobina esquentando? Pode ser a malha de aterramento!

[@marcosroberio2silvafilho490]

Por isso que as pessoas ficam tanto no prego com bobina esquentando do fusca e não sabe das ideias ou dicas como essa sua...e sempre bom Mano compartilhar essas dicas 👍👍

[@brunomorais2551]

Bom dia! Meu fusca tem módulo de ignição Bosch 6 pinos, mas estava com bobina do gol MI, esquentava e ficava falhando, botei a bobina Bosch vermelha 067 com uso de resistor conforme manual da Bosch para o módulo do meu carro, a bobina continuava a esquentar, vi seu vídeo e meu Fusca não tinha o aterramento do chassi para o câmbio, e do câmbio para o motor, só tinha do motor de arranque para o motor, e da bateria para a carroceria, coloquei os dois que aterramentos que faltavam, o carro tá ótimo, é outro carro, aproveitei e coloquei as borrachas de vedação do cofre do motor, não esquenta mais, não tenho mais falhas, o carro andando super bem, aconselho a todos manterem as latas e borrachas do cofre do motor, ajuda bastante na refrigeração.

[@Leo23dcp]

Valew amigao, show de bola! Grande abraço

[@Leo23dcp]

Valew amigao, show de bola! Grande abraço

[@tanjunior1438]

Foi bem esclarecido,vejo a importância de um aterramento e o melhor de tudo é o faça você mesmo,rsrs,Parabéns cara pelas informações a tendencia é só crescer,Tamo Junto!!!

[@fabriciotubarao6520]

Ótimo vidio,muito calmo e explicativo me ajudou bastante já havia visto vários vídeos que não não explicavam onde era realmente as malhas obrigado

[@emersonsoares4554]

Muito obrigado pela dica. troquei a caixa de câmbio e o mecânico não colocou a malha de aterramento, depois do seu vídeo.. resolvi.. o fusquinha está 100%

[@antoniomendes9746]

Excelente conteúdo. Direto, claro e direto na solução mostrando ate' o tamanha das chaves; so não faz quem não quiser. Parabéns !!

[@Leo23dcp]

Valewwww, muito obrigado!

[@antoniomendes9746]

Leo, vc sabe como é o sistema de aterramento do Puma?

[@Leo23dcp]

@@antoniomendes9746 putz cara, sinceranente não, mas acredito que seja exatamente igual (mas nao tenho certeza)

[@antoniomendes9746]

Leo , obrigado. Tenho que verificar considerando que a carroceria é de fibra.

[@gabrielgustavocascardi2328]

Cara muito top o video, me ajudou muito, não sabia quais eram os pontos de aterramento, vou fazer esse serviço entre hoje mesmo e amanha

[@vivenciaemportugal]

Gostei muito .essas dicas de manutenção e principalmente ensinando e ótimo meu caro. Obg

[@marcianosalgado4354]

Poxa isso me ajudou bastante, reparei no meu fusca que estava sem essa malha de aterramento,Vlw amigão 👍👍👍

[@vidadecristao6397]

Obrigado pelo vídeo amigo...tirou minhas dúvidas!!!

[@ailtonjosesilva3541]

Gostei Não sabia do aterramento da carroceria vô olhar se o meu tem Valeu

[@Leo23dcp]

Nois mano, valew!

[@adrianocastro8357]

Certinho sua informação mano. Más tem outros fatores que causam aquecimento da bobina. Lembrando que no sistema de platinado é menos problemático. O que dá mais problema é com ignição eletrônica que as pessoas não entendem como funciona. Caixa de ignição de 6 pinos sem o fio resistivo causa aquecimento excessivo fazendo o carro falhar. Tem também os que colocam a bobina do Gol Mi e fica desesperado com problemas semelhantes ( usando módulo 7 pinos ). O platinado desregulado também causa aquecimento pois o tempo de carga da bobina é maior assim fazendo a bobina ficar acumulando mais tempo do que deveria. Por enquanto é isso, más tenho muita coisa pra compartilhar. Abraço

[@Leo23dcp]

Muito show, valew por complementar!

[@diogodebritobarbosa]

Ótimo vídeo amigo só senti falta de uma informação que talvez passou batido e eu não vi por desatenção minha ou não, que é a limpeza do local e lixamento quando se faz a troca da malha para garantir o bom contato da malha com o local.

[@adrianocastro8357]

Verdade, faltou mencionar isso. Se a malha estiver boa nao precisa trocar, lava bem com gasolina ou qualquer solvente que fica nova, depois é só instalar e pronto. Abraço

[@donizetebitabaldo265]

vdd mesmo faltou a limpeza no local mais foi muito interessante eu tambem não sabia o ponto de aterramento das malhas. valeu Obrigado.

[@vagnerjeronimo2218]

Valeu nao sabia desse aterramento vo fazer no meu fusca76

[@vagnerjeronimo2218]

Fiz esse aterramento vo testa pa ver q da

[@fernandowilasco]

Blz de vídeo irmão!

[@netotrinca2505]

Parabéns pelo vídeo uma dúvida a mangueira foi fica na roda traseira esquerda?

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Muito curioso. Uma grande maioria nem sabia sobre os pontos de aterramento inclusive eu. Vou perguntar ao meu mecânico a respeito do meu Bel Air, tem mecânica de opala, será que é igual? Abraços Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@BRUNOF25]

E resolveu o problema da ignição, com estes aterramentos?

[@JoaoWiltshire]

Eu coloquei no meu fuscão um fio 16mm de aterramento

[@vanderleisilva-wl2zw]

Muito interessante td isso, onde fica asua mecânica? Preciso urgente de um bom mecânico?

[@Leo23dcp]

amigo, boa noite! Tenho dois mecânicos de extrema confiança um deles fica no bairro de PErdizes, aqui em SP e o outro ficca em Guarulhos. Em PErdizes, o mecânico chama-se TUKA, pode ligar no 11-36727365 Em Guarulhos pode falar com o Valter: 11-94462-5145 Obrigado

[@sergioserginhotrompete3190]

Meu brother ,eu percebi q na minha brasilia 74 tem essa malha de aterramento no câmbio para o parafuso do coxinho do câmbio ,mas em relação do câmbio para o motor eu não tenho ela ,será igual a do Fusca ,seria bom eu colocar ,tenho falhamento direto , quando anda ,penso eu ser carburador ,mas não e pq quando acelera parada não falha .

[@sovimleroscomentarios6282]

Léo após ter feito o aterramento novo, solucionou o problema ou era realmente o sistema de ignição?

[@cesarortiz8521]

Leo, parece que tem outro aterramento tb do motor de arranque, vc confirma?

[@gabrielvidal7217]

Verdade, amigo! Fui olhar debaixo do meu fuca e vi mesmo uma malha de aterramento no motor de arranque. E tinha também uma da carroceria para o câmbio. O que faltou para o meu foi o da caixa de câmbio para o motor, que devo fazer em breve, além de trocar todas as malhas que eu tenho, que estão bem gastas.

[@oficinadocalixto2007]

Melhorou?

[@jeffersonbezerrasantos75]

Blz brother ótimo vídeo....meu Fusca tá aquecendo a bobina porém a bobina tem apenas 1 ano q comprei meu sistema ainda é platinado tbm já troquei tudo, novo e original Bosch...cabos velas platinado e condensador rotor e tampa e coloquei um carburador novo tbm mais não tem jeito após alguns kms rodados o carro não liga tenho q esperar entrei em baixo do Fusca hj e vi q tem apenas um aterramento do motor de arranque até a carroceria....será q e falta de aterramento da carroceria para o motor?

[@Leo23dcp]

Jefferson Bezerra Santos cara acredito que sim, pq se vc for parar pra pensar, se não tem a malha da carroceria para o motor, essa outra que está no seu carro não está servindo para nada! Importante, não esquece de conferir se tá com a malha do negativo da bateria para a carroceria também! Lembrando que as malhas devem estar boas, sem muita sujeira, cortadas etc...

[@Guinaestrada]

Boa noite, Jefferson. Conseguiu resolver o problema da bobina esquentando? Obrigado

[@donatojunior169]

@@Guinaestrada o que vc fez para parar de esquentar a bobina?

[@Guinaestrada]

@@donatojunior169 Verifiquei tudo. Todos os itens tem código de correspondência. Bobina, cabo sem resistência, vela na temperatura certa, tampa, rotor e principalmente platinado. Vendedor costuma empurra o que tem. Liga no SAC da Bosch ou NGK e pega o código certo de tudo se não souber ver o catálogo. Além disso, minha bateria não estava boa, além de ser o platinado.

[@andreribolli4417]

Terra do motor x câmbio é feito pela própria capaceca !

[@juliomortago1975]

Estamos acompanhando. ..parabens ...estou esperando seu contato ...até mais

[@ricardobarbosa5322]

oi leo blz. adorei. eu tenho um fusca. ele e 1600 . ele liga normalmente tem uma lenta bonita. ai eu ando com ele e aproximadamente 20 minutos ele apaga do nada corta e nao liga nem a pau. o que pode ser. meu carro e platinado. ja troquei varias pecas. Estou com sismado com o platinado e bobina.mas estou pensado em por ignicao. um amigo me desaconselhou nao sei o que fazer?qual sua opniao sobre o fato dele cortar do nada.obrigado adorei o video,

[@mikaellyneres4814]

Man pode ser sua bomba de combustível tá entupida

[@mikaellyneres4814]

Bomba de gasolina tá entupida meu tava assim

[@ricardobarbosa5322]

Será q pode ser bomba de combustível?

[@Sergiotunes1976]

aterramanto cambio motor fica junto motor de arranque...ok

[@Leo23dcp]

Sergio Tunes valew amigão, sim depois eu modifiquei, obrigado pelo toque!!!

[@adrianocastro8357]

Sim, tem uma chassis x câmbio. Más podemos por quantas for necessário, no meu coloquei duas no.mesmo ponto. Abraço

[@adrianocastro8357]

Se não estiver danificada pode lavar com gasolina ou qualquer solvente e reinstalar. O óleo é o.maior inimigo da malha de aterramento.

[@nilsonvieirasantos2725]

MEU FUSCA é 1600-86, alternador, distribuidor acoplado de rotor. só quero saber,se tenho que colocar esse RESISTOR DE VOLTAGEM ? obrigado.

[@Leo23dcp]

nilson vieira santos fala Nilson, tudo bem? Então, não é necessário se sua bobina não estiver esquentando demais.... Agora, se vc quiser colocar, não tem problema nenhum, vc estará apenas melhorando o circuito elétrico do seu carro. Valew por comentar!

[@adrianocastro8357]

Olá mano ! Se o seu carro está funcionando bem não há necessidade de instalar um pré resistor pois vai ter problemas usando ele no seu sistema, tenho experiência nisso.... Abraço

[@dancasgarage1656]

Léo outra coisa que e ruin de trocar e a cebolinha de ré do fusca pensa no lugar dificil de colocar a mão viu.

[@fernandocota7485]

Mto bom!!

[@orlandosantos8399]

Pode mim ajudar?

[@wiltonbonfimpereirareis3424]

Top !!!

[@edivaldosilva9950]

Boa tarde,qual medida da mangueira de injeção eletrônica de gasolina para por no fusca???

[@Leo23dcp]

Boa tarde Edvaldo! Não sei de cabeça qual é a medida, más é a mesma dos outros carros, se vcê chegar em uma casa de auto peças e pedir uma mangueira de combustível para o Fusca, eles saberão direitinho qual terão que dar! Pode comprar sem medo, fico ótimo e é bem mais confiável!

[@edivaldosilva9950]

Boa noite , valeu aí pela dica hoje mesmo eu fiz o aterramento novo obg👍

[@Leo23dcp]

Valew migão, espero que tenha dado tudo certo! Boa sorte com o Fusca!

[@deciorodriguescoutinho4054]

limpeza no motor e tampa do motor é legal né

[@Leo23dcp]

Pra caramba! Inclusive tem um vídeo dedicado a isso, confere lá... kzbin.info/www/bejne/f3PZhquEmcSFnKc Valew!

[@paulimjandaiamarquescosta5414]

Heim mano tem alguma dica pra me dar em relação a linha de combustível, a minha original o mecânico condenou alegando q o carro é muito antigo e pode estar com vazamento, então passou mangueira cristal por dentro, do tanque até o motor, porém me sinto meio q inseguro....obrigado

[@Leo23dcp]

Paulimjandaia Marques Costa Cara, eu estou usando a minha linha original sem nenhum problema, e olha que o meu é um 1974. A única coisa que aconselho é usar, ao invés das mangueiras de treliça, as mangueiras de injeção eletrônica.... Quanto a fazer uma linha nova, não sei se realmente é necessário no seu caso. Infelizmente não posso opinar muito quanto a isso, mas faça um teste, se não sentir cheiro de combustível e não notar vazamentos, continue com o original mesmo!

[@paulimjandaiamarquescosta5414]

Leo da Parati 84! Valeu mano obrigado!!!

[@adrianocastro8357]

@@paulimjandaiamarquescosta5414 Olá, irmão se não achar o cano de metal original do Fusca utilize cano de cobre de 1/4". Compre na loja onde vende coisas para ar condicionado. Fica show, não esqueça use mangueiras cristal pois não soltam resíduos dentro depois de seis meses de uso. Faça proteção com borracha onde a mangueira passar( parede), use pedaço de mangueira de Jardim para isso. Abraço

[@wilsongarcia2468]

Da hora😎

[@claudiogloriatorres2090]

Nunca entre debaixo de um carro sem os cavaletes de segurança. Esses macacos são um risco. Obrigado

[@adrianocastro8357]

Ótima observação mano !

[@lucianopipascarioca7348]

Show

[@jeffersonbezerrasantos75]

Opa amigo boa noite fiz o aterramento exatamente como vc. mais percebi q não resolveu meu problema.....estou desconfiado da bobina agora por q ela é da marca marflex e já estou há um ano com ela.

[@adrianocastro8357]

Amigo, Bobina quente é normal. Ela trabalha com 80°C / 90°C não pode ter falhas no motor, se houver é problema com as coisas citadas no vídeo. Abraço

[@alicesouza1943]

@@adrianocastro8357 a minha esquenta rápido demais. E quando esquenta o fusca para do nada, e ai não funciona mais, só se esperar esfriar mesmo pra volta a funcionar. Já trocamos a bobina e nada... tem alguma sugestão do que pode ser ?pf

[@marciorobertomachado5384]

Aterramento motor câmbio se faz pela junção dos blocos.

[@frankcarmo6190]

Eu.coloquei a ejeção completa no meu Fusca.mais ele fica parando toda hora o que é abrss

[@BORBOREMABorborema]

Faltou um aterramento ainda..., na verdade são 4 (quatro), visto em um fusca 100% original placa preta, neste caso deste vídeo ficou de fora o aterramento do motor de arranque. A eficiência desses aterramentos depende das “pontes” entre o negativo da bateria, chassi, caixa de marchas, motor e no motor de arranque. Essas pontes formam a malha de aterramento do VW. As cordoalhas de aterramento negativo de 2 Ponteiras são 03 (três) unidades de 15cm e 01 (um) unidade de 25cm exclusivo para a bateria. Bobina esquentando na verdade é problema na malha de aterramento do veículo que depende de 04 (quatro) pontes pra ter eficiência. Atenção à outro detalhe importante, pra garantir a eficiência do aterramento você deve sempre limpar os pontos de contato antes de colocar a cordoalha de aterramento, nos pontos onde irá parafusar fazendo as pontes, use escova de aço desta de soldador ou outra ferramenta de sua preferência para garantir a limpeza necessária do ponto de contato comprometido com sujeiras e/ou tintas, estes encrustamentos não garantem a eficiência de aterramento no final com tudo pronto, servirão como isolamento.

[@jeffersonbezerrasantos75]

Então tá muito estranho por q meu Fusca e ignição eletrônica e quando acelero o farol fica forte porém meu carro já é alternador.....bom. O aterramento da bateria tá ok ......aí tenho uma malha q sai do motor de arranque para a carroceria mais esse do câmbio para o motor não tem.

[@Leo23dcp]

Jefferson Bezerra Santos cara, faça isso então, se o problema persistir vc pode tentar colocar esse RESISTOR DE VOLTAGEM que falei no vídeo!!! Por favor, se der certo me avise!!! Boa sorte

[@pedromoretti1411]

Boa noite a todos, olha não precisa disso a malha que tem lá já está ligado câmbio com carroceria e o motor preso no câmbio então junta uma peça só

[@alinecristina184]

Meu fusca não pega com o motor quente, oq pode ser?

[@Leo23dcp]

Oi Aline, tudo bem? Geralmente isso é sinal que a bóia do seu carburador não está regulada e ele está com um pouco de excesso. Geralmente ele fica difícil de pegar quando o motor tá quente!

[@alinecristina184]

@@Leo23dcp obrigada

[@adrianocastro8357]

@@alinecristina184 Pode ser carburador, Bobina ou rotor do distribuidor com problema. Más de princípio verifique o carburador, assim como dito o nível da cuba fora do nível recomendado. ( 18 +/- 1 mm)

[@alinecristina184]

@@adrianocastro8357 obrigada

[@alicesouza1943]

O meu também... esquenta a bobina atoa.. E quando esquenta o fusca para de funcionar. E só volta a funcionar quando deixa ele esfriar. Já trocamos a bobina e nada até agora

[@pedromoretti1411]

Corrigindo ignição

[@orlandosantos8399]

Eu estou om gol mi do mesmo geito

[@rossyrosato]

Por baixo são 3 de aterramento com o da bateria são 4

[@sergiovieiradesouza3715]

Resolveu pra você? Ou continuou o problema?

[@Leo23dcp]

sergio vieira de souza cara, resolveu sim é foi fácil de fazer.... Mas na verdade as falhas que ele estava dando era por causa do platinado meio sujo, depois que limpei ficou ótimo!

[@josetafuri9988]

É Pré resistência mas não adianta nada!

[@IkriamBrasil]

Coloquei no meu tem 2 malhas e ta aquecendo mesmo assim

[@Guinaestrada]

Boa noite, Kal Rodrigues. Conseguiu resolver o problema da bobina esquentando? Obrigado.

[@williamgmusic]

A principal causa do aquecimento de bobina é a aplicação errada. Deve-se dar preferência às bobinas fabricadas para trabalhar com 12 volts. Quando tiram o distribuidor com platinado e adaptam o eletrônico, geralmente trocam também a bobina. Só que grande parte das bobinas para ignição eletrônica foram feitas para trabalhar com voltagem menor que 12 volts (mais ou menos 10 volts). Se na troca do sistema de ignição não for possível manter a bobina original (geralmente por causa do borne central) use as bobinas feitas para trabalhar com voltagem 12 volts. Outro fator importante é o valor da resistência do enrolamento primário da bobina (que no caso do fusca, a de final 039 da Bosch, é de 3,1 a 4,2 ohms). A bobina 039 da Bosch é a melhor opção, tanto para ignição eletrônica quanto para platinado, desde que os cabos de velas sejam compatíveis com o borne central. Antes de trocar o sistema de ignição, consulte um bom eletricista.

[@Prosperidade152]

Vou dar uma verificada nos aterramento do meu fusca comprei o mês passado já queimou 2 módulos não sei porque o motivo os módulos era da marca Gauss será que é a marca que é ruim mesmo paralela ??

[@Leo23dcp]

Putz amigo, infelizmente não sei te informar, mas já tive alguns amigos que não se deram bem com peças chinesas, já outros não tiveram problemas. Se possível, encontre um Bosh e faça um teste, as vezes é um pouco mais caro porém vai te poupar de r de cabeça!

[@bguitarra7]

Vc levantou o carro só c o macaco e entrou?

Aterramento é cambio motor e motor de partida e motor

[@pedromoretti1411]

Cara mantém ele no platinado mesmo cara , só por peças da Bosch e pronto , eu nunca tive problemas com platinado claro eu trocava o platinado e condensador, andava de boa e fácil de resolver se der pau agora ignição me ferrei cara deu problema e se der na rua ferrou agora estou com problemas de centelhas se não for a bobina será o módulo já no platinado vc vai nele e da uma ligadinha e pronto regula e sai andando na ignição se parar amigo já era fiz besteira em substituir por ifnucao

[@GUI_GARAGE]

Pena o áudio ser tão baixo

[@AdrianoSilva683]

Difícil tá de encontrar essa malha de aterramento.

[@carlosrodrigues8670]

Compre no Mercado Livre.

[@AdrianoSilva683]

@@carlosrodrigues8670 milagrosamente eu encontrei 👍👍👍👍

[@adrianocastro8357]

Caro amigo, pode usar um fio de energia grosso, tipo um 10mm2, assim como são nós carros novos. Se puder pesquise num lugar onde tem peças de carro batido... Não esqueça de soldar terminais do tamanho para encaixar nos parafusos onde será instalado. Abraço Abraço

[@mikhaelgames5922]

Tenho um fusca todo dia uma coisa to começando desanimar

[@cmvb]

Mas ai que empolga...quando deixar ele 100% será muito legal

[@celsopavan2054]

AUDIO BAIXO

[@williamgmusic]

Procure um profissional competente e pare de fundir a cuca.

[@vandyv8santos188]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk tu ta falando a mesma explicação de um outro video a mesma coisa

[@Leo23dcp]

Vandyv8 Santos fala Vandy, kkkkk..... Poxa bom sinal então, quer dizer q faz sentido a explicação!!!! Valewwwww

[@CortesRealityCityOFC]

cara desculpe mais, essa musica de fundo ficou uma bosta ! não deu pra ouvir sua voz.

[@fernandopedroso5813]

vc vai colocar ignição?...Ok... se o fuca sair fora do ponto na estrada...voce vai fazer o quê?... O platinado vc lixa, regula, põe o distribuidor no ponto ouvindo o "tic"...e continua a viagem,,, O mesmo problema com ignição....vc vai ter de pagar o guincho e o eletricista.. ou carregar uma lâmpada estroboscópica de ponto. Faça como eu: "Viva o platinado!!!!" Assim como o fusca é raiz,,, tudo nele também é.

[@Leo23dcp]

O meu e platinado ainda mano.