Elaborazione Aprilia Rs 125. Confronto prima e dopo!

[@Le125anni90]

Ricordo che questa è la mia esperienza personale. Pertanto, modificate le vostre moto con coscienza, e a vostro rischio e pericolo! Visto il disagio dei "professori" nei commenti, aggiungo qualche raccomandazione: 1. Usate sempre attrezzi adatti, e serrate le parti vitali del motore con chiave dinamometrica. 2. Correggete la carburazione in base alle modifiche. 3. Se non sapete fare, affidatevi a chi è del mestiere

[@BhaktaMarcoamaTizy]

Ciaooo, fortunatamente sono riuscito a vedere questo tuo bellissimo video! Grazie per la raccomandazione dove ci eravamo scritti... Sei davvero in gamba e si vede che lo fai con passione! Avessi la possibilità farei anch'io per diletto la stessa cosa😉

[@Le125anni90]

@@BhaktaMarcoamaTizy ti ringrazio!

[@Arkanoid120773]

Sentire l'allungo di un due tempi elaborato nel 2024 è a dir poco commovente!🥰 Gran bel mezzo, complimenti!

[@Le125anni90]

@@Arkanoid120773 ti ringrazio. Fa piacere vedere che ci sono ancora appassionati che si emozionano a vedere queste moto

[@Arkanoid120773]

@@Le125anni90 Hai voglia se ce ne sono... Soprattutto tra i vecchi "nostalgici" come il sottoscritto, che quell' epoca l'ha vissuta in prima persona...❤️

[@Le125anni90]

@@Arkanoid120773 siamo in due. Classe 77. Ma purtroppo all'epoca non ho avuto nessuno di questi gioielli. Ma li ho sempre desiderati. E li ho presi quando ero già over 40. E adesso devo recuperare! 🤣

[@Arkanoid120773]

@@Le125anni90 Grande, almeno il sogno l'hai realizzato, seppure qualche annetto dopo...😄Per me invece è rimasto tale, sono del '73 e all'epoca mi dovetti accontentare di un Malaguti Fifty... poi ho recuperato con moto più grosse, ma il pallino di una 125 dei tempi d'oro ha iniziato a contagiarmi!😃

[@Le125anni90]

@@Arkanoid120773 malattia contagiosa!

[@davide6656]

Un altro mondo! E mi sembras anche che come vibrazioni sia migliorata. Complimenti da un sessantasei che ha sognato e continua a sognare.

[@Le125anni90]

@@davide6656 grazie!

[@ste977]

bravo hai fatto le modifiche giuste, gira molto bene! oltre ad essere un modello iconico

[@Le125anni90]

@@ste977 ti ringrazio. Volendo, ci sarebbero tante altre cose da fare. Ma per un utilizzo stradale in affidabilità (io le uso tanto) direi che ci si può accontentare.

[@Piva21]

Fantastico video 🎉❤

[@Le125anni90]

@@Piva21 grazie!

[@teoteo9021]

Ottimo risultato, moto stupenda

[@Le125anni90]

@@teoteo9021 ti ringrazio molto

[@dreaman1981]

Gran bel mezzo, e complimenti anche per l'upgrade!👍

[@Le125anni90]

@@dreaman1981 ti ringrazio! Upgrade molto redditizio

[@vallifire1267]

Spettacolare

[@Le125anni90]

@@vallifire1267 grazie! Adesso lo faccio anche per la Mito

[@audioart979]

Che bella❤

[@Le125anni90]

@@audioart979 Grazie!

[@and_rew9768]

Fantastica ❤️🇮🇹💪👏👍👋

[@Le125anni90]

@@and_rew9768 ti ringrazio!

[@francescoalbertosi2241]

Il rumore del motore ROTAX è troppo bello.

[@Le125anni90]

@@francescoalbertosi2241 gran fascino, sono d'accordo con te. Ha un suono davvero "racing"

[@Arkanoid120773]

Del motore Rotax volevi scrivere? Perchè il motore rotativo è tutt'altra cosa!😉👍

[@Le125anni90]

@@Arkanoid120773 sicuramente il correttore automatico gliel'ha corretto. Si capisce

[@francescoalbertosi2241]

@@Arkanoid120773 giusto giusto chiedo venia, ci stavo proprio pensando ora alla fesseria 🙏 nessun linciaggio anche se lo meriterei.

[@francescoalbertosi2241]

@@Le125anni90 No ho proprio sbagliato io nello scrivere…..chiedo venia 🙏

[@giampieroprevidi6575]

👍👍👍⬆️⬆️⬆️

[@Merigo75]

🔝🔝🔝

[@fabioventuri7873]

Ciao complimenti per i test ben fatti..a sensazione di motore preferisci aprilia o cagiva?bravo continua cosi

[@Le125anni90]

Ciao, grazie! La mia preferenza va per il motore cagiva. Lo trovo più elastico e sfruttabile, soprattutto tra le curve in montagna, che è dove preferisco andare. Aprilia è più pastosa ma meno pronta ai bassi/medi. In montagna si fatica di più

[@SEBANO1974]

Originale comunque suonava benissimo!

[@Le125anni90]

@@SEBANO1974 si, non era male. Ma con l'espansione e il terminale è tutta un'altra musica, nel vero senso della parola

[@BhaktaMarcoamaTizy]

​@@Le125anni90 ... Si credo che anche per il fatto che i due video presentano un sound differente... Dal vivo sicuramente è un'altra cosa ❤

[@Le125anni90]

@@BhaktaMarcoamaTizy purtroppo l'audio della camera è ben diverso dalla realtà. Però il fatto che si senta il cambiamento di sound è già una buona cosa

[@giuliofogazzaro7704]

Grandissimo ! Hai dovuto ricarburare immagino . Di quanti punti sei aumentato ?

[@Le125anni90]

@@giuliofogazzaro7704 ciao. Sì ho dovuto ricarburare. Nello specifico ho tolto 2 punti di minimo e aumentato di 5 punti il massimo. Quindi b34 e 160.

[@andreatreviso8049]

Gran bella moto quando avevo 16 anni era un sogno averla

[@Le125anni90]

@@andreatreviso8049 era un sogno anche per me, ma non l'ho mai avuta a 16 anni. Ho dovuto crescere di "qualche" decennio per prenderla 🤣

[@andreabiasoli6088]

ciao come sempre ottimo video,ma modesti fa anche le espansioni per il 122?

[@Le125anni90]

@@andreabiasoli6088 Intanto grazie per i complimenti. Sempre ben accetti. Si, Modesti è specialista di espansioni su Rotax, anche 122. Una garanzia.

[@andreabiasoli6088]

@@Le125anni90 perfetto allora,contatterò sia lui che anche gli altri ragazzi per le lamelle e via dicendo

[@andreabiasoli6088]

@@Le125anni90 io ho la tuono 125 del 2004 che purtroppo soffre anche di problemi di surriscaldamento perché non defluisce bene l'aria,qualche consiglio me lo potrebbe dare?

[@Le125anni90]

@@andreabiasoli6088 ottima scelta. Rtr e Modesti sono il top in Italia

[@Le125anni90]

@@andreabiasoli6088 io controllerei tutto l'impianto di raffreddamento. Radiatore e tubi non devono essere incrostati all'interno. Inoltre spesso alle Aprilia si guasta il termostato che non si apre del tutto e non fa passare l'acqua necessaria.

[@andreadessi3817]

Ciao video molto interessante con il solo scarico si ha in incremento tangibile di coppia e velocità?

[@Le125anni90]

@@andreadessi3817 eh, difficile da dire. L'incremento è dato dalla totalità delle modifiche. Solo lo scarico potrebbe dare un po' di allungo in più. Ma il grosso della coppia arriva anche da testa, lamelle e carburazione. Se non c'è ciccia, il motore non riesce ad esprimere il suo potenziale

[@andreadessi3817]

@@Le125anni90 sulla mia RS 250 sono indeciso se comprare lo scarico Giannelli o lasciare l'originale visto il costo volevo capire se 10 km orari li guadagnavo.

[@Le125anni90]

@@andreadessi3817 è una scelta complicata. Tuttavia le marmitte Giannelli per Rs 250 sono sopravvalutate e non eccezionali. Sono praticamente uguali alle originali. Molto meglio quelle di Modesti fatte su misura.

[@andreadessi3817]

@@Le125anni90 600 euro per avere solo il sound mi sembra un po' eccessiva come spesa .avevo su le solfer quelle davano molta coppia ma velocità di punta uguale alle originali

[@Merigo75]

Buongiorno sono modesti, le nostre marmitte per Aprilia rs250 fanno circa 4cv in più su tutta la curva rispetto alle arrow/giannelli. Se vuoi maggiori info scrivimi pure

[@-Helrik-]

Video bellissimi come sempre, una curiosità quanto pesi? Io peso 88kg ed ho notato che quando la uso per i passi di motagna quindi vestito con tuta stivali ecc pesando circa 13kg in più vado a perdere poco piu 10km/h di velocità massima... Ti chiedo il peso perche sale davvero forte e allunga agevolmente fino i 160 nonostante il pignone da 15...

[@Le125anni90]

@@-Helrik- il peso su queste moto influisce tantissimo. Gli esperti dissero che ogni 7 kg si perde 1 cavallo. Io peso 68 kg + i vestiti. Quindi la tua perdita di allungo potrebbe essere giustificata. Anche se ho un amico, con la stessa moto, che pesa 78 kg e allunga comunque fino ai 170, con pignone da 16 però.

[@-Helrik-]

@@Le125anni90 io ne peso 10 di base in più del tuo amico e 23 in più con la tuta e stivali ( passo i 100kg) quindi ok mi hai confermato il mio pensiero, io ho una preparazione completa del motore da parte di Andrea RTR con scarico e testa di Mirco però sembra essere diventata più sensibile al peso rispetto a prima, quasi sicuramente per le fasi un po piu tirate.... Ad ogni modo per la tua i miei complimenti

[@Le125anni90]

@@-Helrik- 23 kg sono tanti. E purtroppo le prestazioni ne risentono. Preparazione RTR + espansione Modesti sono il top. Complimenti!

[@-Helrik-]

Ciao,mi sono dimenticato di chiederti un info sulla marmitta di Mirco, come l hai montata? Nel senso con che boccola sul collettore di scarico? O senza? Lo spillo lo hai allungato? Te lo chiedo perché va davvero fortissimo per avere su davvero 4 pezzi...

[@Le125anni90]

@@-Helrik- ciao. Mirco fornisce tutto. Boccola di scarico (non l'ho messa nel video), spillo già dimensionato da lui, distanziali per boccola di scarico.

[@valerioalfano2110]

La mia (Futura primo modello) li faceva da originale 170.

[@Le125anni90]

@@valerioalfano2110 evidentemente non hai letto che ho i rapporti corti. Con i rapporti originali fa i 170 anche senza modifiche.

[@alessandroceccanti898]

Avevo la stessa moto a 16 anni, ma mi ricordo bene che originale (nuova) segnava 180 km/h.

[@Le125anni90]

Come ho scritto nel video, la mia ha i rapporti corti, quindi meno velocità di punta. Poi ci sono i tachimetri che non sono mai precisi. Un mio amico con una chesterfield segna 180 ma non riesce a starmi dietro quando io segno 165.

[@a.domenico665]

Ma è un impressione o dopo la modifica il sound sembra piu ovattato?

[@Le125anni90]

@@a.domenico665 ho cambiato la telecamera e l'audio è diverso. Effettivamente sembra più ovattato

[@a.domenico665]

@Le125anni90 ah ok grazie

[@Zzzz-zj7ni]

Prova al banco, magari a che con 100 totani?

[@Le125anni90]

@@Zzzz-zj7ni totani? Preferisco i calamari! 🤣🤣 il banco più vicino è a 100 km. La 100 ottani la uso sempre su queste moto

[@paolo_hsq]

Ha guadagnato nel top Speed ma soprattutto nei primi 100 km-h di scatto, raggiunti con un tempo minore

[@Le125anni90]

SI, esatto. Molta più schiena e cattiveria. Molto divertente

[@anval_7480]

ma di accelerazione in confronto a un 125 2t racing come è?

[@Le125anni90]

@@anval_7480 cosa intendi per "racing"? Una da gara? Rispetto ad una da gara ovviamente questa sarà più lenta. Le modifiche da fare per renderla da gara sono innumerevoli (e costose). Questo è il "livello base"

[@anval_7480]

@@Le125anni90 nel senso un motore del genere potrebbe essere basettato e metterci un cilindro serio o esistono cilindri seri per far correrere queste moto con i giusti rapporti comd un 125 motard racing

[@Le125anni90]

@@anval_7480 il cilindro Aprilia si presta bene a elaborazioni, alzando le fasi, modificando i travasi, ecc. È una stradale, non un motard. Tuttavia lo stesso motore veniva montato sulla Rx 125. L'unica differenza erano i rapporti, molto più corti, che lo facevano andar forte in basso.

[@massimilianoadinolfi7196]

Avevo quella prugna di casa faceva km 173 effettivi io lo portata modificata a km190 effettivi.... Il contachilometri aggiungeva km12 in più.....la n1

[@Le125anni90]

@@massimilianoadinolfi7196 Ai tempi cosa usavi per misurare la velocità effettiva?

[@massimilianoadinolfi7196]

@@Le125anni90 be avevo fatto modifiche che erano state le stesse di chi faceva SP al Mugello .... mio ex cognato faceva SP che gare in salita ....si appogiavano a team di 250 125 ...poi si confrontavano in strada per vedere se andavano uguali.....

[@SuperMadoctor]

Anche il rotax 122 fino al 96 era full power

[@Le125anni90]

@@SuperMadoctor si esatto

[@sandroaldibrandi9791]

A me sta moto sembra che non va per nulla ho un tzr che a 100 km/h ci arriva quasi in seconda marcia e spinge ben oltre i 170 Km/h motore full stock di 32 anni

[@Le125anni90]

@@sandroaldibrandi9791 e allora sicuramente sarà così. Ho anche scritto che ha i rapporti corti. Aspetto di vedere il tuo tzr

[@VincenzoFiorello-gi7yy]

Tzr??? 😂😂😂😂😂 Cambia discorso va che è meglio, senza che ti offendi ma la tzr è un vero e proprio BIDONE

[@Le125anni90]

Provala in pianura, non in discesa 🤣🤣

[@carlettishopsoliera]

Bel lavoro, ma sai che queste moto sbagliano di 30 kmh il contachilometri! Fai i 140 poco più! Io ho una chesterfield 1994 e segna i 195 kmh ma sono i 165 kmh con il GPS, quindi io utilizzerei il pignone di 17 con l'originale e la modificata misurando il tempo di accelerazione in secondi e con il gps la velocità! Altrimenti è tutto così campato in aria....

[@Le125anni90]

@@carlettishopsoliera farà anche solo i 120. Il punto non è quello. Il punto è "con queste modifiche ci sono miglioramenti?" la risposta è sì. Se avessi voluto usare un pignone da 17 solo per far segnare 180 al tachimetro, lo avrei fatto.

[@francisco5956]

😂😂😂 serio😂😂😂 l adesivo in camera fi scoppio😂😂😂 hai lavorato in motogp😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉r🎉🎉

[@Le125anni90]

@@francisco5956 eh, magari! Questa è vecchia scuola

[@francisco5956]

😂😂😂 ma lo stagno lo infili dal foro della candela senza l adesivo sul pistone😂😂😂

[@francisco5956]

Ma poi nemmeno l hai ricarburato...🎉🎉🎉

[@Le125anni90]

@@francisco5956 ma cosa dici? Se devo cambiare la testa lo metto direttamente sul pistone. Dal foro candela non ha precisione per andare a misurare correttamente al bordo del pistone

[@Le125anni90]

@@francisco5956 l'ho scritto a chi me lo ha chiesto. È stata ovviamente ricarburata. Ma ne capisci o parli giusto perché i caratteri non costano?

[@carlocontini217]

Un po' semplicistica la spiegazione. Chiara, percarità, ma si spaccia il tutto per "plug&play". Già ce lo vedo qualche inesperto che chiude cilindro e testa senza dinamometrica...

[@Le125anni90]

@@carlocontini217 il mio non vuol essere un tutorial su COME fare le modifiche. Do per scontato che chi si cimenta in queste modifiche abbia buon senso e manualità. Questo è un "consiglio" sulla mia esperienza, con confronto prima e dopo. Altrimenti dovrei anche spiegare di usare protezioni, non respirare benzina, non mettere in moto in luoghi chiusi, ecc.

[@gioredrossi]

Scarsa davvero

[@Le125anni90]

@@gioredrossi 🤣🤣🤣🤣

[@Le125anni90]

@@gioredrossi quando ci fai vedere la tua, fenomeno?

[@ivang3297]

Buongiorno! Ho una domanda.. questo motore che si vede nel filmato è un 122 o un 123? Ho una Futura del 90.. Rotax 123 solo con espansione. Va molto bene ma mura a 10800 e non sale bella rabbiosa come dovrebbe.. ha 16000 km.. secondo me è un pochino scarburata.. posso conoscere il setting carburatore della moto originale? Grazie per l'attenzione.. e complimenti per la moto!

[@Le125anni90]

@@ivang3297 è un Rotax 123. Ma ci sono due versioni di Rotax 123. Una con i carter marroni e l'attacco per il cavo frizione davanti al miscelatore, uno con i carter grigi e l'attacco per il cavo frizione nella parte posteriore. La carburazione tra Rs Extrema e Futura è diversa. Inoltre questa l'ho ricarburata perché voleva un getto del minimo più piccolo ed uno del massimo più grosso. Per Rs Extrema si usa un polverizzatore dp266, getto max 155, min b34, spillo k57 prima tacca

[@ivang3297]

@@Le125anni90 Innanzitutto grazie per la risposta. La mia ha l'attacco della frizione dietro.. e carburatore da 34... è una moto del 90.. quindi credo uno dei primi Rotax 123.. conosci per caso anche la carburazione di questo motore? Monta espansione Figaroli.. la valvola apre benissimo,in basso e medi è perfetta ma in alto, arriva alla tacca rossa a 10800 e mura... ha anche il minimo leggermente ballerino.. e anche ingrassando il minimo non cambia.. ho cambiato anche il paraolio lato volano e collettore aspirazione,pensando tirasse aria... grazie. Ivan

[@Le125anni90]

@@ivang3297 purtroppo non conosco la carburazione di quel modello. Converrebbe cercare la scheda tecnica. E partire dalla base. Avventurarsi in carburazioni a caso non è il massimo

[@giovannimarciano285]

Sinceramente era meglio prima ahahahah

[@Le125anni90]

@@giovannimarciano285 🤣🤣🤣

[@giovannimarciano285]

@@Le125anni90 scherzo bella moto complimenti anche io ho una RS harada

[@Le125anni90]

@@giovannimarciano285 bella livrea quella Harada