Pratar bilekonomi med bilekonomen Erik Naessén | Elbilsmagasinet

[@admu343]

Detta var riktigt bra innehåll. Kul med långa videos och Erik kan sin grej!

[@MR-vj8dn]

Trevligt avsnitt och format. Säg vad ni vill om lån, men jag gillar verkligen inte att ta lån för att konsumera, inkl leasing. Det är bara ännu en part som också vill ha pengar för affären, dvs det är inte längre bara jag och säljaren som gör affär. Det kostar naturligtvis mer. Innan jag köper något så sparar jag ihop pengar till det - sen köper jag det för mina egna pengar. Då är det jag som äger bilen och inte banken. Jag gör med den vad jag vill, kör så mycket eller lite jag vill. Jag vill ha friheter när jag handlar något och jag tar mycket hellre EN stor kostnad än många små. Jag VET att bilen förlorar i värde i kronor räknat på andrahandsmarknaden, så som rådgivaren beskriver. Fast så är det inte för oss som har och använder bilen. För oss går värdet bara upp ju mer vi använder den. Pengarna är redan spenderade - på precis rätt sak och i rätt tid för oss. Samma pengar på ett bankkonto hade inte haft samma höga värde för oss. Vi tycker väldigt mycket om vår bil, och det är bara vi som äger den, inga skulder hit eller dit. 🥳👍🏻

[@sentow346]

Grymt bra diskussion och intervju! Intressant inslag, detta kommer delas!

[@erlingmattsson96]

Tack för en intressant intervju. Den gick till och med att titta på. Trots längden 1.23 timmar lång , så kändes intervjun kortare, vilket är ett bra betyg. Många bra tips hur man ska tänka och räkna när man ska skaffa elbil. Kul höra slutklämmen också från experten vad han trodde om hur elbilsmarknaden ser ut 2025. Hoppas du fortsätter bjuda in experter framöver!

[@Elbilsmagasinet]

Tack, vad roligt :) Jag ska verkligen försöka få in fler, det är alltid roligt att höra någon som är kunnig prata :)

[@Errathetube]

Tack Erik och Gullin för ett mycket intressant och lärorikt avsnitt! Tycker du gjorde detta riktigt bra Gullin - ser gärna mer av denna typen av intervjuer i framtiden. :) Kanske något om begagnatmarknaden för privatpersoner? :)

[@tiitkajak4375]

Tack till er båda för bra information! 😀

[@johnblund700]

Lång, men intressant video, uppskattas!

[@davidjacocsson]

Riktigt bra avsnitt. Det jag önskade lite mer om skulle varit begagnade elbilar. Vi har en begagnad 2a bil som mest går småturer inom stan 6-700 mil/år. Som jag ser det är en begagnad sådan som varit ute på en leasingrunda, rullat 2-3000 mil och är 2-3 år ett utmärkt köp jämfört en beg bensinbil säskillt om man bor i villa och har solceller och borde bli riktigt attraktivt när dom trillat ner under 200kkr. - Kanske uppslag till ett nytt avsnitt 🤔

[@Andreassssssss-iv3wv]

Mycket bra video ❤❤❤

Lååångt med intressant 😀

[@mikaelkarlsson635]

Bra video med intressant ämne!

[@simplecarblog5663]

Bra intervju.

[@Builtbyronny]

Takk 👍

[@deas1972]

Mycket bra👍 Speciellt snacket om risken med leasa nya elbilsmärken

[@johnblund700]

@@deas1972 håller med, jag är på väg att ta en ny leasing, men eftersom det inte längre finns någon elbilsbonus så är det rätt dyrt så jag har kollat lite på Kina märken, men nästan alla Kinamärken sköts av Hedin Bil och alla som har med dom att göra hatar dom för dålig upplevelse/hantering

[@jonatannilsson171]

Bra video, vart kan man läsa mer om förmåner för egenföretagare?

[@BroedrostTV]

Jätteintressant!! En fråga till dig - var tror du Audi lägger sig i pris på A6 e-tron Avant med det mindre batteriet? Nuvarande 100 kWh med Proline edition ligger som bekant på 819tkr, något dyrt för en förmånsbil..

[@Elbilsmagasinet]

Tittar man på Q6 så skiljer det 90 000 kr mellan det stora och det mindre batteriet så gissar på att man hamnar ungefär där för A6 också vilket då skulle bli 729 tkr :)

[@leifingmarson1126]

En sak jag undrar över, jag jobbar inom hemtjänsten och hamnar ofta på vintern att köra i djupsnö och snömodd. Kan man segdra en elbil på lågväxel och dra sig fram i djupsnö? I min Volvo XC60 har jag sk winter mode som underlättar att köra på oplogade vägar.

[@rasmusansin3273]

Behövs inte, du har högt vridmoment hela tiden, så det finns inget behov av en "lågväxel".

[@Elbilsmagasinet]

Som Rasmus skriver så behöver du inte en lågväxel. Men många elbilar har ett snöläge i vilket fall, främst då för att antispinn etc ska släppa lite.

[@AA-iq6ev]

Ja samt en elbil har mycket tightare reglersystem

[@markusssssss123]

Förstod inte riktigt hur stora däck slits mer. Ja tänker att desto större omkrets desto långsammare snurrar däcket å slits mindre? Förstår att ett större däck kostar mer men borde slitas mindre?

[@BroedrostTV]

Mindre mönsterdjup helt enkelt. Mindre profil, mindre gummi att förbruka innan däcket är slut.

[@Elbilsmagasinet]

Nu hittar jag inte exakt vart i klippet detta nämns men han pratar i en del om att många elbilar idag har 19-20" istället för 16-17 som kanske var vanligt förr och 19-däck är dyrare än 16. Om elbilarna designades med mindre däck skulle även däckkostnaden gå ner :)

[@Andreassssssss-iv3wv]

Volvo ❤ Polestar

[@Lukasochsotis]

Hej jag vet redan vilken elbil jag ska ha i framtiden för att jag är bara 15 år jag ska ha Volkswagen id 4 GTX ❤❤❤❤❤❤❤!!!!!!

[@jackfille3910]

Köp en bra elbil istället

[@StaticApnea]

Jeg har en ID.4 GTX og er kjempefornøyd.

[@christianbagge609]

Lukas, det är inte nyttigt att vara 15år och drömma om något så extremt tråkigt, en diskmaskin på hjul. En V8 eller Taycan vore hälsosammare ;)

[@Lukasochsotis]

@@christianbagge609 jag bryr mig inte vad du tycker vi alla tycker olika

[@MR-vj8dn]

Det är underbart att du har drömmar om vad du vill göra, äga eller köra. Fortsätt med det och du har helt andra chanser att nå framåt i livet, jämfört med de som inte drömmer. ☀👍🏻