Por que falla el medidor de temperatura en el tablero❓ (causas principales)

Consejos de diagnostico para problemas con el medidor o aguja de temperatura en el tablero del auto, asi como las variantes mas importantes en cuanto al numero de sensores de temperatura del anticongelante, sending unit y switches de temperatura en los diferentes sistemas.
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[@SMG_luissoberano]

Excelente explicación, vi muchos videos, cambié el otro sensor y nada hoy veo este video y logré resolver el problema, ya lo cambié y ya marca la temperatura, muchas gracias por la explicación, en otros videos solo mencionan 1 sensor, muchas gracias!!

[@raullopez3372]

He visto muchos videos de fallas en el auto y esta es la mejor clase que he tomado y eso que el tema es más complicado que otros

[@MiguelSeguro-d7w]

GRACIAS POR SU EXCELENTE EXPLICACION...UN GRAN SER HUMANO ..MI ADMIRACCION Y RESPETO ..VERACRUZ VER.😊

[@quinhosmar2012]

Muchas gracias por sus consejos y importantes informaciónes! Saludos cordiales desde Barueri-SP Brasil!

[@yorchjimenez2297]

0ss. Zxaa SJ😅, 4

[@mediosimpacto4178]

Saludo hermano sus videos son de mucha ayuda. Mi vehículo es un Toyota Corolla 1991 y sube mas de mitad la temperatura. Inspeccione la bomba de agua, el radiador esta limpio, le compre el tapón, le quite el termostato y aún así sigue. Ahora veo este video y solo me falta cambiar el sensor de temperatura.

[@kelvinponce8898]

Mis respeto gallo para usted no cabe duda que es la mera vena,sus videos me han ayudado muchísimo…gracias

[@JoseMendez9325]

Mis respetos para usted elecktroprofe . Un gran profesional ,muy preparado en su trabajo,y además muy respetuoso saludos y bendiciones

[@carlosnava3138]

Exelente video, de haberlo visto antes me habría ahorrado una buena lana, ni modo, gran canal, gracias!

[@bernardobritos4165]

Gracias genio.Muy bien explicado.Me resultó de gran ayuda.Saludos desde Uruguay.

[@Boncky60]

Muchos enseñan, pero no pueden enseñar, porque para enseñar hay que tener esa habilidad, un don, ese regalo divino que permite enseñar. Maestro, usted tiene ese don, ese regalo de Dios para transmitir su conocimiento a los que le escuchan. Gracias por enseñarnos......

[@josewilliantabaresmarulanda]

El mejor canal,muy apropiadas sus enseñanzas

[@elecktrofe2]

Gracias ..saludos!!✌

[@hugopablobascomtortolero587]

Hermano es el mejor video que he visto gracias eres el mejor

[@VictorHernandez-wn9cv]

gracias por su vídeo soy nuevo pero su clase me sirvió muy bien, bendiciones

[@alexelleonhuillca7277]

Excelente, la explicación de las fallas y soluciones, muchas gracias profe, que Dios le bendiga....

[@everserrano5402]

Excelente maestro yo la verdad aprendo mucho de su contenido, gracias 🫂

[@frankrobertofloresandrade6667]

Excelente explicación el mejor que e visto, cambie termostato, trompo de temperatura, limpie el radiador,cambie el soquer que va al trompo, y cambie los relay, casi que cambió el ventilador,todo eso cambió el mecánico y al final sigue variando la temperatura, y al final me dice que tengo que cambiar el tablero que ade estar averiado...

[@willysbays24]

Me sucede igual, me están diciendo lo mismo del tablero, cambiaste el tablero?

[@alatriste4780]

Te recomiendo que cambies de mecanico

[@yuditaliortizgttyb2730]

gracias, bro. traia un falso contacto en el arnés del sensor de temperatura del monoblock, y era nuevo, pero estaba defectuoso. lo conecté correctamente y el indicador dejó de variar abruptamente. el motoventilador entra en 70-73 grados centígrados y se apaga en los 70-68. saludos y gracias nuevamente.

[@nozarocoleih6688]

Hola Amigo, buen día, muy agradecido por darnos tus consejos y recomendaciones sobré solo sensores de temperatura. Gracias

[@Haroldbbd]

Quiero saber si es posible instalar una luz intermitente para que alerte cuando registra temperaturas peligrosas, es algo que deberían traer de fábrica, pero los fabricantes no se molestan en hacerlo. Gracias por la información.

[@jeancarlos-og5pt]

Gracias maestro como siempre es un gusto ver cada vídeo que se sube 🙏

[@pancho.botitas611]

Felicidades mi amigo,. Bien explicado, claro y directo,. Tan profesional. Te comento estoy con un fallo de en una Eurovan 2003 a gasolina no entran los ventiladores y el indicador marca siempre la 90G. Aún este por arriba de los 110 G. No tengo nada de información o diagrama de está Unidad. Cómo gran Favor en que me puedes ayudar o asesorar. ??? Gracias saludos cordiales desde Huehuetoca Estado de México STA Teresa 3 bis 83.

[@javiercarrillo5015]

muy buen video bien explicado amigo..tratare de encontrar el problema en mi 97 Nissan hardbody no me marca la temperatura!

[@cesarcayetano3191]

Excelente tip muuuuy vueno amigo tu vídeos siempre aprendo de tu enseñanza que llevo a la práctica del días días en mi taller

[@americagonzalez1528]

Gracias a ti por compartir tus conocimientos. Excelente canal. Saludos desde la CDMX

[@abadcano9705]

Gracias por compartir. Yo en ilustraciones como este video gasto mis megas, no en videos superfluos y montajes remarcados y super editados que de nada sirven. Gracias. FELICIDADES...

[@marcoantoioalcazarmolina3038]

Se te agradece maestro tus tutorial es de mucha ayuda. Saludos desde Tuxtla Chiapas

[@edgardopanameno3828]

Muy bien explicado amigo, ayer vi un carro de un cliente y le cambie el sensor de tem. De refrigerante pero el marcador igual no daba, asisque ahora revisare el sensor unit de temperatura y hare las pruebas del video, les cuento como me fue dentro de unos días

[@franciscoalvarezraik2740]

Cómo te fue?

[@fabianeduardocecchi7862]

Muchas gracias por tu video . Muy didactica tu explicacion. Felicitaciones!!!

[@adalbertoherrera434]

Gracias amigo por brindar tu tiempo..

[@anselmonava2791]

Mis respetos para usted profe sabe mucho mil bendiciones y muchas gracias ok

[@enriquemonroy2304]

Hola muchas gracias por tu esplicacion muí buena saludos

[@joseosuch1316]

Gracias por el video. Aun no puedo resolver el problema de mi EcoSport 2006 1.6 con motor Rocam Zetek, que luego de 5 meses de estar sin encender el motor por un cambio de embrague y algunas dificultades médicas me impidieron ponerlo en marcha. Ahora luego de encender el motor, aparece la aguja digital indicadora de la temperatura, y luego de estar el motor en marcha por casi 2 minutos la aguja desaparece y no retorna. A medida que el motor sigue en marcha las líneas negras que antes indicaban el nivel de calentamiento tampoco aparecen. Cambié el sensor de temperatura aunque su resistencia leía lo mismo que el nuevo sensor, como así también el conector del mismo. El termostato fue cambiado y sé que abre por el cambio de temperatura de la manguera que sale del mismo, También cambié el relay que activa el ventilador, porque no enciende, pero sin suerte de que el problema desaparezca. Alguien sugirió en internet que podría ser un desoldamiento del circuito impreso del marcador en el tablero de instrumentos. Revisé cables y connectores y todo parece normal. Puede ser la computadora? Alguna idea sera bienvenida. Gracias!

[@AngeloCenteno-b7u]

Muy buen vídeo..bastante bien explicado

[@joelaceves5361]

Gracias maestro, es usted un chingon

[@javier-rs2qo]

Aguebo es chingon a de ser mexicano

[@joelaceves5361]

@@javier-rs2qo Así es !!!👍🏻

[@pjbahena]

Sin duda!!

[@humbertomauricio3317]

Una pregunta mi señal que va al tablero tiene una corriente de entre nueve y 12 vols y si aselero sube y la abuja se va asta arriba que podía ser

[@humbertomauricio3317]

En una trans sport 97

[@fredericdiaz208]

bueno video, saludo de francia.

[@quatroxquatro16]

buen video, saludos desde España

[@zaguu_plur7810]

Yo también tengo más o menos ese problema, cuando se encienden los ventiladores, la aguja de temp deja de funcionar y pos como yo no sé ☹️ lo único que hago es desconectar la batería y conectarla de nuevo y solamente así vuelve a marcar temp en el tablero. Gracias al máster ya tengo ideas de como revisar bien lo que pasa. Excelente video👌

[@andres101986]

Que tal, ya arreglaste la falla? Me pasa algo similar de repente deja de indicar temperatura en el tablero y se encienden los ventiladores en directo, también desconecto batería para que se resetee o con scaner y vuelve a funcionar todo normal, pasan varios días y vuelve a pasar lo mismo.

[@ismaelaaronmejiatagle4666]

Gracias por la información!!! Excelente explicación Entonces Si me marca temperatura baja solo es tema del sensor Unit y no me provocará "estragos/fallas" en mi camioneta?

[@JorgeRamos-km9ji]

Es valiosa tu informacion para cuidar el motor .puede haber alguna forma de colocarle un un relocation mecanico . Por lo menos en caso de emergencia pudiendo tener buena lectura desconectamos el sensor de temperatura y se encienden los ventiladores .mantenemos con antifreeze y continuamos .por esto prefiero un carro. Con 14 años .Viejo porque con buen mantenimiento trabaja bien .si en algun momento puedes enseñar. Como trabajan los frenos magneticos. De los trailers .los trailer o campers muchas gracias

[@joseventura7924]

Este man si es un capo en la mecanica todo lo que dice tiene sentido y la explicacion es perfecta

[@robertomendoza3026]

Carnalito muchas gracias como siempre agradecido por tú valioso tiempo y ser un maravilloso ser humano con todos nosotros que apreciamos tus vídeos de gran ayuda saludos desde kansas city mo felicidades

[@elecktrofe2]

Saludos!!

[@manuelsauceda3788]

​@@elecktrofe2buen día una pregunta por que las agujas de la temperatura y gasolina se bajan al mismo tiempo y luego se restablecen

[@leonardozuniga1311]

Exelente trabajo y explicación

[@shinigamimm]

Gracias excelente explicación ya se más o menos que es lo que pasa con mi auto

[@hectorsandoval6817]

Gracias ing… por asesorarnos y ser explicitas tus indicaciones …. Adelante buen análisis a detalle🍀

[@tesla9254]

Acabo de ver tu video, voy hacer revisión de mi carro que tiene ese problema con el tablero

[@elcompagonzalez6609]

Eso me sirvió de mucho ayuda gracias por el video

[@carloscarrillo6651]

Excelentes típs técnicos a las variantes del sistema de indicación de temperaturas y test

[@jorgerivera347]

Buen video, hoy aprendí algo que yo mismo puedo hacer con mí auto, gracias por su tiempo y esmero y por su buena explicación

[@troyvazquez5999]

Muy agradecido, por desvanecer mi ignorancia.

[@in10cito]

Estimado muy buen video, en mi caso el reloj del tablero me marca normal hasta cierto punto pues si esta frio marca frio al encender el vehículo sube. temperatura hasta la temperatura de trabajo normal sin embargo el otro dia se calentó y no acuso la subida de temperatura solo marcaba temperatura de trabajo relaize lo que indica en el video es decir desconecte el sender unit y le aplique tierra al conector y la aguja del reloj solo sube hasta temperatura de trabajo le puse 3 tableros del vehiculo y paso lo mismo es decir solo sube la aguja hasta la temperatura de trabajo con los 3 podria subir alguna causaprobable de esto. gracias

[@leonardovazquez5579]

Como siempre muy ilustrativos tus videos mi compa elektrofe2,!!!

[@sergiorodascastellanos7050]

El mio es un ford fiesta mk5, mi aguja se queda a la mitad, y no sin que el ventilador se active, gracias profe.

[@antoniobaltazarhernandezz8119]

Creo que no contesta PREGUNTAS el electro Profe 🤔🤔🤔 muy mal!!!..

[@PaNNa-SiNG]

Muy buen video, bien explicado y conciso, muchas gracias! Tengo una consulta… mi auto (gol trend 2009) estaba frío y lo fui a arrancar y ya arranco en 90 grados (no se pasó de 90 después de un rato de encendido tampoco). Inicialmente toqué el motor, porque me pareció raro y estaba frío (no lo usaba desde hace 12 hs), que puede ser lo que esté fallando y a quien debería llevárselo? A un electricista o a un mecánico? gracias de ante mano!

[@juancarloszambrano1603]

Magistral!! me podrían recomenzar algún maestro eléctrico automotriz como el del video pero en Toluca ya que tengo una Chevrolet Meriva 1.8 y nungún mecánico o elecrico a encontrado la falla de que la aguja del medidor de temperatura a veces trabaja y a veces no además de que no enciende el motoventilador, los fusibles están bien, los releys estan bien, el sensor esta bien, etc...?

[@jorgevalencia6812]

Muchas gracias me ayudó bastante

[@JesusTorres-uv9nl]

Saludos desde costa rica buen video

[@JottaTvHD]

muy buen video amigo muchas gracias!

[@marianavarro1396]

Muy bien 👍 explicado

[@juliocesarmachin847]

Buenas noches vi tu explicación excelente. Mi auto un malibu 2008 v6 ya le cambie el sensor por dos veces pero trabaja bien unos días y se cae la aguja .entonces le desconecto el negativo de la batería y cuando la vuelvo a conectar ya trabaja bien otra vez yo pienso que el problema este en la caja de fusibles .gracias

[@jairolopez7330]

Muy buen video como siempre ayuda mucho

[@CARSERVICE-u8z]

gracias por la información excelente.

[@joseantoniorodriguez4359]

Gracias por tus videos suerte

[@rafaelllopiz8288]

Buena explicación 👍

[@marianooyhanart1739]

Muy buenos sus diagnósticos! En el caso que la aguja del indicador funcione de manera inversa, qué sé podría diagnosticar?? Con el motor frío indica la temperatura normal de funcionamiento. Y a medida que calienta la aguja desciende hasta llegar casi a 0. He cambiado recientemente el sensor de temperatura que va a la centralita. Es un Citroen Saxo 1.4 Gasolina del año 2000. Gracias, saludos!

[@pielesrojascesar9302]

Muy buena explicación, mi camioneta se le cambió sensor, termo suich termostato y aun así se sigue calentando y tardan en prender los ventiladores, solo me queda chekar la bomba de agua tapón de radiador, los ventiladores de repente los traigo en directo

[@alandelarosa2298]

Se pudo solucionar?

[@roydevis6790]

Gracias una ez más mi compa.

[@alvaroreyes4155]

Genial Karnal Desde Nicaragua

[@manuelsulbaran8117]

Gracias amigo excelente explicación gracias por los videos que subes

[@josuemontenegro8336]

Saludos!excelente video Una pregunta el chevrolet spark que sistema de esos 3 ocupa.

[@germanrivera3727]

Excelente muy bien explicado me gustaría saber de una camioneta Eurvan 1.9 modelo 2007 no marca la temperatura en el tablero

[@raulnautovlogs]

Muchísimas gracias me sirvió un chingo tu video, excelente contenido !!

[@ssmar1489]

Más bien debe poner un centro de enseñanzas Maestro explica muy bien gracias 👍

[@israelnunez3968]

Buenas noches, de gran ayuda su información y conocimientos compartidos muchas gracias, tengo una Ford ranger 1997 y tiene dos sensores de temperatura y el que me faltaba checar es precisamente el de un solo cable, no hallaba la falla pero con estos típs lo revisaré nuevamente.

[@evelingomez5506]

Buenas noches tengo un Nissan sentra 2004 se calienta ya le cambie la bomba del agua. el termostato y se sigue calentando k le puedo hacer

[@PedroLopez-nr7ef]

Excelente asesoría. Resolviste mis dudas. Con el diagrama que presentas . ya que nunca mencionan que aveces también tienen un bulbo e temperatura en el radiador en la parte de abajo y también se incluyó en el video .cosa que no hacen los demás tutoriales muchas gracias. Un 10

[@ewbarrios]

Excelente explicación

[@rafaelreyes3147]

Muy bien maestro. Muy completo. saludos

[@jesuspinilla5290]

Hola amigo me suscribo!! Me a gustado mucho tu video. Otra consulta la temperatura me marca un espacio por debajo de la mitad. Ósea que se mantiene en un valor bueno. Pero observo que en la pantalla me marca de 45 grados C hasta 57 grados C. Cuando en mi otro carro por fresco que esté no llega 27 grados y ni a 31 grados en caliente y

[@cesaraugustosernaospina691]

Que bendicion eres

[@romerorubio-ge8gz]

Excellent video.tengo una 22r I Como saven en ese motor el ventilador siempre trabaja.el sensor es nuevo I el termostato pero la aguja en El tablero sube normal I despues de un ratito vaja un porquito no vaja asta abajo.solo vaja un poquito

[@alandominguez3877]

Haré la prueba de colocar tierra al interruptor que envía señal al tablero porque siempre está la aguja abajo

[@leninalonso3318]

Hola profe,una consulta tengo un mazda 626 año 2000, lo que pasa en este caso es que al hacerle la prueba al sensor d un pin d temperatura en el tablero no marca nada,el detalle que al ir en marcha el carro derepente la aguja empiesa a elevarse a valores maximos,entonces no se si sera el tablero,el sensor o si en realidad se esta calentando..quisiera me ayudara con su consejo gracias..

[@Estebanmorenozapata]

Excelente conocimiento!

[@josearturomartinez569]

Gracias por la orientación, Dlb.

[@danielresmon6717]

Gracias por compartir tus conocimientos maestro

[@Josecarvajal8369]

Excelente video gracias

[@LuisRodriguez-bz2ef]

Buenas tardes amigos Electro FE. Gracias por las explicación magistral. Físicamente los dos bulbos del pickup D22 99 Físicamente no están conectados pero la aguja en el indicador del tablero está en temperatura extrema ,y cuando los conecto el ventilador de radiador no tiene ni tierra, ni corriente de positivo. Los dos bulbos son nuevos . Como puedo resolver??

[@ludvikstuardcoimbramoreno3805]

Hola dejame felicitarte, eres muy bueno, veo tus videos y genial, mirando este video, quisiera que pudieras guiar por un problema que tengo en mi coche, verás es el siguiente......el indicador de temperatura del refrigerante del motor en el tablero no marca nada a alta velocidad o casi nada,, pero al bajar la velocidad o estar en ralenti comienza ha marcar pero le cuesta subir a la aguja casi no llega a los 80 grados, mi coche es un opel astra G Año 2001 2000cc 100cv diésel, un saludo , gran canal👍👍

[@bulmarban]

Instala un termostato amigo, por eso se enfría y no sube

[@franciscoramos2230]

Gracias por sus videos ING . Le tengo una pregunta mi medidor de temperatura del tablero muy rara vez marcar o se mueve ? Mi auto es un Jetta 2000

[@albertohermosilloelinfiern7102]

Exelente explicación Master, a q temperatura debe de trabajar un carro con motor 1.8 de carburador?

[@isateltecnologiaconsultori4273]

Muy buen video, muchas gracias, donde se encuentra ubicado......

[@cristiangarzon8466]

Como está, estimadisimo. Por preguntar, ¿con qué otro nombre se le conoce al sensor sending unit? Ya comprobé conectandolo a tierra y si me marca en el tablero, el problema es que no encuentro ese sensor con ese nombre

[@eduardonavarro4263]

Cordial saludo desde Medellín -Colombia... Maestro,mi Hyundai Giro 2005,cuando se queda sin refrigerante por alguna fuga,la temperatura marca normal estando el coche recalentado,pero si falla el ventilador,el indicador si muestra como se sube la temperatura ... Gracias por responder 👍🏻

[@yadiamhernandez3066]

Buen día , muy instructivo el video, Tengo un problema en mi reloj de temperatura, la aguja en vez de bajar a niveles mínimos con el chucho cerrado sube al máximo , incluso con la batería del auto desconectada , y cuando se abre el circuito para dar arranque al motor , la aguja baja a la temperatura que tenga el motor, cuál pudiera ser la causa

[@davidmendoza9649]

Excelente maestro como siempre bendiciones

[@evanrodriguez6004]

Buen día excelente video tengo una town country 02 no marca la temperatura en el tablero pero los ventiladores funcionan correctamente tengo que cambiar cambiar sensor de temperatura? gracias

[@marimirezdehernandez275]

No soy mecánico pero m gustaría mucho aprender de usted maestro m podrías ayudar con eso

[@inverautoventas]

yo tengo un Honda civic 2014, que no tiene reloj de temperatura, seria bueno un video de como instalar un indicador de reloj de la temperatura de motor

[@quatroxquatro16]

puedes llevar el teléfono mobil conectado por Bluetooth al OBD2, pones en pantalla los indicadores que te interesen

[@ricardoalanjuarez384]

Muy buen video, saludos.

[@luismisardonsardon6536]

Excelente genial buenísimo saludos 👌

[@perry8249]

Aveces les digo que tambien puede ser el tablero que tenga mala una resistencia y uno culpando al sensor o al termostato

[@charlescepeda9783]

Gracias maestro por ese tutorial Dios le bendiga

[@geovannyflores4417]

Tengo un honda accord del 95 cuando lo enciendo por la mañana esta frío el motor y la aguja del indicador del tablero marca asta arriba sobre caliente 🔥 saludos gracias desde California