Diferencias entre el cuerpo de aceleracion Electronico y el Mecanico de cable y valvula IAC

Principales diferencias entre el cuerpo de aceleracion electronico y el mecanico con cable/chicote y valvula IAC, 2 componentes con la misma finalidad pero sistemas diferentes en el caso del sistema tradicional con cable y el que es totalmente electronico controlado por computadora.
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[@joseoregel5194]

Estoy aprendiendo mecánica y electrónica básica y la verdad me encantan todos tus videos muy bien explicados, muchas gracias.

[@nicolastrujilloayllon1140]

Mi estimado. Antes que nada muchas gracias por tus enseñanzas. Te sigo desde hace un mes y me ha resultado muy útil tus comentarios. Fíjate que compre una Honda Odyssey 2010. me estaba dando 9 km/lt, revise el filtro de aire que estaba sumamente sucio, lo cambie y revise el cuerpo de aceleración que estaba también sumamente sucio. Lo limpie instalado con carbuclean accionando lo con el switch abierto y presionando el acelerador al fondo. Así se abrió el plato del acelerador y lo pude limpiar. Tuve mucho cuidado en no tocarlo pero siempre pues si lo toque. También le limpie la válvula MAP . Después de esto la camioneta tomo una excelente performancia y de inmediato me dio hasta 12 km/lt PEROOO me doy cuenta que en ciertos momentos (NO SIEMPRE) se incrementa las RPM a 1200 y luego bajan y se estabilizan a 900 ( antes de hacerle este mantenimiento las RPM estaban en 650 y se esforzaba mucho en subidas, tanto que se escuchaba un ruido como de punterías) ahora ya no se escucha ese ruido También cuando baja la velocidad a Primera, se acelera poquito como a 1200 RPM el motor y luego luego se baja a ralenti. El cuerpo de aceleración es electrónico, QUE PUEDO HACER MI ESTIMADO. COMO PUEDO CALIBRAR MI CUERPO DE ACELERACION

[@thelastgamerbicm7183]

Calibracion con Scanner seria tu caso

[@nicolastrujilloayllon1140]

@@thelastgamerbicm7183 muchas gracias. Justo lo acaban de calibrar con escáner y ya quedó pero se volvió a incrementar el consumo de combustible como estaba antes. Creo que repetiré la limpieza del cuerpo y del sensor ahora sin tocar el cuerpo en lo absoluto. Gracias

[@molliare7719]

@@nicolastrujilloayllon1140 la falla estubo en limpiar el MAP .. esos no se tocan jamas... es como ponerle gasolina a una funda de plastico ..

[@oscarlagunescalderon7740]

En este instante me uno a tu canal he visto varios de tus videos y eres un gran maestro explicando a detalle muy preciso y acertado en tus conocimientos y como los transmites. Saludos desde ciudad de México

[@edgardowillich4466]

Exelente forma de explicar. Gracias

[@ramissalgado3448]

Eres un genio electrofe,ya casi el millón de suscriptores,gracias por compartir tus conocimientos, un saludo desde México del ramis

[@elecktrofe2]

Gracias a ustedes tambien ...Saludos!!✌

[@nytomans]

Excelente explicación, no tenía ninguna noción entre aceleración electrónica o mecánica, ya lo sé gracias a su excelente demostración, gracias desde Costa Rica

[@arkanogames5639]

buen video mano..soy tecnico de electricidad y electronica y este es uno de los mejores canales que explican con detalle

[@antoniocarcamo9319]

Muy buen día, disculpe ¿tiene algun taller cerca del Estado de México?

[@pablotebillo598]

Me gusta mucho tu canal yo se mecánica a la antigua y me sirven mucho tus videos gracias

[@yasmanymiguelalfonsoperez2203]

Increíble las explicaciones tan espatas de este gran mecánico Gracias por tus videos 👏👏👏👏

[@hgl8385]

Excelente información, cada dia aprendiendo algo. Gracias.

[@antoniomenendezreyes7825]

WOW amigo, está si ha sido una buena información, porque para mí todo, tanto el cuerpo de aceleración mecánico, como electrónico yo creía que los dos sistemas tenían un cable de aceleración. Hoy aprendí algo nuevo, y le agradezco mucho su enseñanza. Que Dios lo bendiga, porque nos enseña y aprendemos lo que usted con mucho esfuerzo aprendió. Que Dios lo bendiga y toda su familia.🙏

[@karinavaldez1647]

Hola! Gracias fue clara la explicación. Le afecta al cuerpo del acelerador , u otro elemento, si en ves de refrigerante le pongo agua?

[@karinavaldez1647]

Cuando me aparecen muchos códigos de falla, en el cuerpo del acelerador electrónico, los atiendo.. o hay forma de que no aparezcan?

[@carloswolf7850]

que tal maestro muchas gracias por tus vídeos, aprendí que cuerpo de aceleración trae mi carro.

[@ZlBE1898]

Muchas gracias por todo tú trabajo y explicación!👏👏👏👏

[@sleehescalante5460]

Esta mujer necesita un mecanico como usted excelente explicacion cada que llevo mi carrito a algun cambio de algo me buelan algo donde esta hubicado en tx .... El rechinido de la llanta delantera 😫

[@angelrojas7324]

Buenas noches tengo un Toyota Camry 98 le. Cuando esta enfucion cierro las puertas Ciera mui bien. Pero no me cierra cuando lodejo para irme. Mi nieto tiene uno y Ciera y lodeja

[@axelobregon5420]

Gracias otra vez maestro por seguirnos enseñando ..saludos

[@joserocha7319]

El que sabe sabe muy claro

[@delioantoniorestreporestre3207]

Exelentesu esplicasion señor

[@pablovillatoro1989]

Qué tal muy buenos tus videos 👍🏻 Tengo una pregunta mi carro es de acelerador mecánico y quiero saber si puedo ajustarlo para que se le quite la vibración que hace cuando está en marcha mínima

[@doctorporongo]

Sistema mecánico es mas versátil, simple de reparar como fue mi caso. Vamos por ese millón de suscriptores maestro!!!!

[@jimuu09]

como siempre excelentes videos, gracias por tomarte tu tiempo.

[@tomassegura3943]

Uvb y wtyy el y

[@alvaroruiz148]

@@tomassegura3943 quede

[@everserrano6100]

@@tomassegura3943 if fb guy y cer

[@francomatiascarrizo4905]

Hola bro exelente video bien explicado y entendible..t hago una pregunta cual es mejor el d chicot o el electronico?..yo siempre tuv autos cn acelerador cn chicote ahora tngo un golf cn acelerador electronico y como q lo siento un poco lerdo..me parec q cn chicote reacciona mas rapido..saludos bro

[@oscarcaballerofernandez5375]

Perfectamente explicado, así da gusto saber las diferencias entre los dos sistemas, gracias 👍

[@carloscamposvega8829]

O perdon preguntaba cual era el cuerpo de aseleracion alectronico pr ya me quedo claro grasias

[@antoniolanza3258]

Excelente explicación, prefiero el sistema mecánico. Gracias.

[@holmanalbenizbustamantesil2582]

Dios te Bendiga que explicación

[@joseluisvelazquez3684]

Excelente Trabajo!!. Dios t bendiga por compartir tus conocimientos con nosotros de manera desinteresda.

[@JESUSJOSEROMEROTORRES]

Excelente explicación del funcionamiento de ambos sistemas, por supuesto hay que estar con la vanguardia de los sistemas de avanzada tecnología que permiten mejores prestaciones en el desempeño de todas las ventajas de eficiencia y control de emisiones y Lis técnicos tenemos que adaptarnos a ellas, gracias por la enseñanza! Saludos desde Caracas, Venezuela.

[@Miguellopez-xx7tw]

Una pregunta quiero que ayudes se podrá poner un cuepo de aceleración mecánica a un carro con cuerpo de aceleracion electrónico

[@anabelpabloramirez2787]

Excelentes tus videos Maestro, eres un magnifico instructor, Felicidades.

[@washingtonmaya6725]

Excelente video saludos desde Guayaquil-Ecuador

[@eduardomoro6116]

Gracias electrofe he aprendido mucho gracias a tus videos

[@angelmelendez3450]

Ya mismo vas pal' millón. Los tienes bien merecidos!

[@elecktrofe2]

Muchas gracias .. saludos!!✌

[@coyag20]

Valiendo vrg, gracias profe, la neta mr acabo de dar cuenta ps mi corolla 2008 estaba apagandose cada vez que frenaba en un semaforo, alto o meter cambios de transmision para R,D o P, reemplace bujias, coil, valvula pcv, maf sensor y leve limpieza del cuerpo de aceleracion y como no sabia compre la valvula iac en amazon por 20dlls y ps ya vi porque no encontraba donde instalarla ps es electronica, muchas gracias, ya puedo estar mas tranquilo, de momento nose apaga pero sigue con revoluciones muy bajas, talvez necesite comprar otro cuerpo de aceleracion o ver que mas veo en tus videos

[@robertitobanegas7097]

Excelente brother. 👌 Gracias 👍

[@abelperezpalafox874]

Saludos hermano de Tlaxcala gracias

[@josewilliantabaresmarulanda]

Todo lo cambio la computadora ...de ahi la importancia de estar al dia con la tecnologia.Gracias siempre por tus enseñanzas

[@angelmussi3282]

Exelente como siempre. Gracias. Angel desde argentina.

[@elecktrofe2]

Saludos!!

[@franciscojavier6003]

Magnifico video. Hace unos dias regulé en un VW polo 2013 el ajuste basico de una mariposa electronica con obdeleven.

[@alejandrogarces1518]

Gracias me gussto tu video gracias por indicarnos algo del cuerpo de aceleracion saludos

[@jacqds88]

Minimooooooooooooooo. Gracias. Por. La. Information maestro. Forever and ever

[@geramuva5126]

Exelente video amigo, me gustaría que hiciera un video y hablará de los carros de inyección directa e indirecta las diferencias ventajas y desventajas

[@lazarolopez6701]

Gracias por demostrar la diferencia de los dos cuerpos de aceleración amigo.

[@alejandrojimenez282]

saludos gracias ,,,buena explicacion ,,,tienes algun video donde se vea como lavar ambos sistemas del cuerpo de aceleracion?

[@gabrielortiz5308]

Saludos desde Puerto Rico como de abierto va la mariposa en el sistema de cable

[@eloisachavez7840]

Hola amigo siempre miro tus videos y me da mucha confianza tu manera de explicar. Ando muy triste porque en tiempo de cuarentena se desconspuso la bomba de inyeccion de nuestra van hiace del año 2007. Por las condiciones dadas no se podia reparar porque los almacenes de repuestos estaban cerrados y todo estaba cerrado. Alguien me recomendo a alguien quien nos podria ayudar y termino desmontando la bomba rotativa denso de un motor 5LE y los resortes del cabezal estaban partidos en tres pedazos. Resulta que el tenia una y terminamos comprandosela. Ahora despues de tres meses que cubrian la garantia esa bomba me hace temblar el carro siempre al acelerar, mas en primera y segunda y tercera, ademas el carro tiene un brinquito estando estacionado se siente. Y en alta se siente como si tuvieses un taladro en la mano y estuvieses taladrando una pared. Que hacemos? No tengo dinero para una bomba nueva pero temo que pueda dañar el motor. Ese carro es nuestro sustento. Que me recomienda. Saludos y gracias por cualquier aporte.

[@zeiladerovira6225]

Me gustó. Mui buenoo

[@renemata5806]

Saludos mi buen amigo Elektrofe exelente explicación bendiciones

[@Travis-pk7ys]

Tengo una Ford EDGE , el cuerpo de aceleración electrónico, estaba muy sucio, fui a la 🐀 FORD 🐀, me hicieron comprar la pieza nueva en $6,000 Mex pesos, más mano 🤚 obra, la otra pieza la lavé como enseñas y quedó perfecto, no estaba dañada, ni tenía nada, solo la tenían que lavar, ahora tengo dos una en uso, en el auto y la otra la vendo, está impecable limpia y nueva si te interesa llámame

[@rodrigosanchez25]

Hola Electorfe... Disculpa por qué pasa aceite al filtro de aire en una Crossfox 2008... De antemano muchas gracias! Buen día! P.D. felicidades por tu canal, super!

[@abdielrios9312]

Tremendo Varón todo muy claro ¡saludos dsde Panamá¡ y Gracias.

[@joseloma2255]

Jrasias por la informasion

[@carlosedgarmendozavera742]

Muy buenos videos. Tengo una pregunta, mi auto es un VW Polo variant 1999 motor APQ 1.4, por favor me podrías decir dónde ubico la válvula IAC. Gracias

[@elfegobarrales2687]

Yo tengo una Meriva qué es de acelerador electrónico tengo 10 años con ella y jamás me ha dado lata en el siempre tiene uno el temor pero la verdad es que son muy buenos y no dan guerra con un uso normal y correcto

[@yesenniavilla2851]

Acual escaner recomiendas comprar para calibrar el cuerpo de aceleracion electrónico y acual será su costo

[@maritzahoward2021]

Los socket del ramal del motor que van en cuerpo de aceleracion son los mismos del mazda3lfna5 año 2.006 y del mazda3 año 2.009?

[@FranciscoSanchez-sm4gi]

Me gustaría que me ayudarás a una información que nadie dice en realidad unos dice una cosa y otro día otra hay que desconectar la batería para limpiar la válvula allá y el cuerpo de reacción en un Ford Ka 2005 1300 mecánica chicote o no hace falta desconectar la para limpiarla o solo quitarle la clavija te lo agradecería que me respondiera un saludo muy buen vídeo

[@franciscojavier-nf3km]

Que buena explicacion brother, muchas gracias

[@santy113070]

No afectaría en nada si cambió la aceleración de cabo que tengo al aceleración electronica???

[@user-fy2gx8ed4o]

Una pregunta tengo una for f350 tryton 2005 que se apaga en el trascurso que va corriendo solo cuando aselero i le prende una llave mecánica en el tablero cuando se apaga

[@arturocordero8709]

Que chingón vídeo hermano. Te felicito y te agradezco por compartir la información

[@alexisdanielquintana9816]

Buen video! Aprendi algo hoy. 👍

[@erickalvarez3387]

Entonces si tengo un cuerpo de aceleración de chicote vaya mecánico lo puedo lavar sin miedo a que se desprograme?🤔

[@melomese1172]

Usted sí es humilde y muy grande casi 1m de suscriptores no como víctor Martinez

[@orlandocolumba5665]

Hola.buen dia.muy bueno el video.muy claro.es posible una pequeña ayuda con un diagnostico en un escort 97?

[@nocturno66]

Excelente aporte!!!

[@BenjaminRodriguez-bk6zn]

Su explicación es muy buena, gracias

[@luizgonzalez5798]

No me gustaría tener un carro con acelerador electrónico, me quedo con mi carro con acelerador mecánico es más confiable

[@elecktrofe2]

Aqui en confianza te digo que el que mas falla es el electronico, he tenido que cambiar algunos electronicos y de los que son mecanicos ninguno, cuando mucho he tenido que ajustar el cable en algunos autos pero hasta ahi...saludos!!

[@luizgonzalez5798]

@@elecktrofe2 si eliguiera a comprar otro carro tendría que ser con acelerador mecanico por que así es más fácil que yo le de mantenimiento y duraría más tiempo

[@elvisbatista287]

@@elecktrofe2 saludos maestro! Siempre veo sus vídeos tiene usted u gran conocimiento de la mecánica y la electrónica automotriz he aprendido mucho con esos aportes..maestro yo tengo un nissan sentra b15 2001 con transmusion automatica y aveces cuando arranco normal se me que neutral y se acelera y luego agarra el cambio se jalonea bruscamente. Saludos desde Rep.Dom

[@Daniel-vi8xs]

La verdad los sistemas de cuerpo de aceleración mecánico salen mucho mejor, ya que si se descalibra, no es nada fácil calibrarlo.

[@juanzamora4096]

amigo tengo una duda los jettas 2009 cuentan con sensor IAC?

[@kennetharroyo6592]

Saludos amigo desde Puerto Rico tengo una Jeep Cherokee 91 motor 4.0 litros el problema que tengo es que cuando la enciendo fría al pasar como de 3 a 4 minutos empieza a bajar revoluciones y a subir y no se mantiene estable pero cuando llega a la temperatura de 170 a 180 empieza a trabajar bien pero cuando estoy conduciendo me empieza a ser el mismo fallo

[@OscarSanchez-sr4ql]

Que tal amigo.Una pregunta tengo un vw sedan 2002 full inyeccion conocido como nvocho tengo un problema de aranque en frio y lo tengo que acelerar un poco para que arranque y despues se estabiliza y le puedo soltar el acelerador y se mantenga en realenti que sera y en invierno no quiere arrancar medicen que sensor de temperatura selo cambie y sigue igual

[@jesusvargas4022]

Puede ser que sean las bujías que sea rango frío por eso no arranca, buena suerte.

[@manuelaranaarana7483]

Te pasaste de..veras ahora si excelente explicación 👊

[@brandonaguilar8237]

Excelente video 👍

[@henrybautista.1102]

Maestro una pregunta que tiene que ver el cuerpo de aceleración con los inyectores es decir si el cuerpo de aceleración tiene dos tuberías anuladas en que afecta por favor .

[@migueldelgado4784]

Tengo una navigator 2005 electrónica, mire tu video y me llamo la atención y quisiera saber por q en el tablero me marca revise acelerador electrónico motor?? gracias buenas noches..

[@angelmussi3282]

Hola. Queria consultarte. En un cuerpo de aceleracion mecanico,en el momento del arranque,debe estar completamente cerrado o tiene que quedar cierta luz para la entrada de aire para la mezcla? Gracias desde ya por tu respuesta.

[@user-ij5br3nb9o]

Hola buenas tardes, tengo una Mahindra xuv 500 y en mas de una oportunidad he limpiado el cuerpo de aceleración, la duda que tengo es que siempre esta abierta la mariposa cada vez que la limpió, estará descalibrado el cuerpo de aceleración? Cuando la prendo en frio baja y sube un poco las revoluciones, pero una vez que esta con algo de temperatura, se regulariza todo... Estare atento y muchas gracias

[@bicholopez2756]

Disculpa tengo un problemita con mi carro es un Honda Accord 96 que se acelera y desacelera asi le hace que puede ser el problema ahi o cuales ya revisamos fugas y válvula iac y el sensor de aire de arribita

[@jesusg.7234]

Excelente video electro, gracias. Dios te bendiga me quedo con la tecnología electrónico por supuesto

[@elpinguchido1229]

Buenas tardes, quería preguntarle si se puede cambiar el cuerpo de aceleración (electrónico) por el de otro (igual, electrónico), que tendría que tener en cuenta para poder hacer el cambio?

[@thelastgamerbicm7183]

Tendrias que tomar encuenta colocar el chicote al pedal y las señales que salgan de la computadora

[@celestinosolano7141]

Gracias por la explicación

[@israel_4423]

Saludos oye mi auto no acelera se queda a 1500 rpm el pedal no responde apago el vehículo y vuelve a responder crees que mi cuerpo eléctronico este dañado? solo me pasa despues de andar en el vehiculo unos 15 minutos antes no

[@alcidesgaleano3794]

Podrias explicar los parámetros de la válvula EGR. Que temperatura debe ser la correcta de los gases y explicar la posición egr? Gracias y muy buen video

[@eliaroca1511]

Te pasas amigo q buen video gracias

[@chainlessdrifttrikes9288]

Espectacular!

[@axelmacias3175]

Gracias por el dato de la EVAP hermano.

[@josegregoriobeltranchicas3114]

¿Es necesario programar un cuerpo de aceleración con chicote? el mecánico que me limpio el cuerpo de aceleración dijo que no, pero el mecánico que me cambio el sensor TPS; NO SE a quien creerle. Mi carro es un Hyundai accent 2011 con cuerpo de chicote, ya cambie todos los sensores, tps, iac, map y me sigue dando el problema P0068 y ya cambie todas las mangueras también, podría darme su opinión por favor.

[@horacioduranochoa9848]

Lo ficito. Podría operarse el acelerador directamente con el pedal (dejarlo mecánico). Horacio Durán Barranquilla Col.

[@alejandromorales8823]

Díganos cómo saber si un cuerpo de aceleración está desprogramado o defectuoso!

[@elecktrofe2]

Presenta codigos de falla (check engine), marcha minima inestable o limitacion en cuanto a velocidad o RPM del motor ..es lo principal acuerdate que en estos sistemas aunque sean fallas intermitentes es casi seguro que te van a dar algun codigo de falla...saludos!!

[@alejandromorales8823]

Gracias por responder saludos igualmente muy buenos tus videos 👍🏼

[@danielespinal4929]

Que tal una pregunta no pasa nada al desmontar el cuerpo de aceleración de un Jetta A3 para lavarse esque lo quitaron para lavarlo y ahora se acelera ya cambié la válvula Iac y tos y sigue igual no sé si tenga que ver el cuerpo de aceleración agradecería tu opinión

[@mecanicajonefe7066]

Hola en un cuerpo de aceleración electronico no lleva valvula iac o cual regula la baja en el carro

[@nicolassolorza9158]

Maestro, tengo un auto carburado y estoy en el proceso de hacerle mejoras. Servirá de algo poner un regulador de combustible? Tiene bomba de gasolina electrica. Saludos

[@ismaelcruz1988]

Amigo que es el tornillo excentrico? Exelente los videos y bien explicado Saludos desde chile 🇨🇱

[@aureliotrujillo1400]

985 oo8

[@ghhornedo]

Hola amigo que tan cierro es que cuando se cambia la batería se desprograma el cuerpo de aceleración electrónica gracias .

[@fredericdiaz208]

bueno video, saludo de francia.

[@romangerardovarelagodines5197]

Yo tengo un Nissan Sentra 2006 y la verdad nunca me a dado lata y lo lavo almenos 2 a 3 veces al año y no se desprograma ni nada .

[@davidpalomo4416]

Hola Buen día, disculpa tengo una duda con mi cuerpo de aceleración: es normal que cuando pongo la llave en segunda posición y piso el acelerador no se abra la mariposa del cuerpo de aceleración electrónico? Resulta que cuesta trabajado que acelere y aparte me sube las revoluciones cuando acelero pero note precisamente eso que al pisar el pedal no se abre.. es un Fiesta ikon 2014, espero em puedas ayudar!!

[@mecanicajonefe7066]

Elecktrofe2 amigo y si tengo un vehículo con cuerpo de aceleración electrónicos si tengo una falla que se suben y bajan las revoluciones que puede ser ya que no tenemos válvula iac y cuales son los codigos de falla que aparecen porfa ayudame amigo

[@robertomartinez8071]

Gracias por tus enseñanzas

[@AngelRomero-ct4xh]

Una pregunta tengo un Nissan maxima del 03 pero cuando me detengo en un alto o pare empieza a vibrar y no sé por que