COMO DIAGNOSTICAR VENTILADOR DEL RADIADOR MECANICO O DE CLUTCH

[@Sono_Charly]

Me disfruto mas mi Ranger, por que tus videos me ayudan a entenderla mejor y a darme cuenta de cuantas veces hice reparaciones incorrectas o me timaron los mecánicos, Gracias

[@richhern2869]

Pues querido amigo Electrofe2 te dire que segui hace ya años q vengo teniendo problemas con mi carro Hyundai Terracan , le he cambiado un monton de cosas pero el problema venia y se iba . los mecanicos ya cansados me recomendaron cambiar el radiador . ya le habia hecho limpiezas, cambie la bomba de agua , termostato y varias cosas mas . pero cuando vi tu video me senti seguro d q ese era mi problema . mande a pedir un Fan clutch nuevo , lo cambie y desde ese entocnes no he tenido problemas de ningun tipo. GRACIAS UNA VEZ MAS . Saludos Richard

[@elecktrofe2]

+Rich Hern Gracias x ver mis videos y por el comentario .. gracias a comentarios como el tuyo este canal se ha mantenido..saludos!!!

[@waltherrico952]

Buenas sube un video sobre Corsa Speed si es tan amable, te sigo desde Venezuela excelentes videos hermano. Te felicito!

[@miguelcardenas3654]

Elecktrofe2 por qué mi ventilador solo prende cundo enciendo el aire?

[@erikalejandrotrujillo9984]

Excelente canal. Saludos

[@danielalvarez3248]

Que inteligentes tus me mecánicos , yo me dí cuenta solo xke mi Hyundai Galloper calentó de bajada y fui a ver el fan clutch y estaba muy suelto y listo ya supe y lo cambié!

[@carlosacostacasas2234]

Buena información, amplia y detallada. Acabo de cambiar la bomba de agua y ahora voy a enfocarme en verificar el fan clutch. Gracias

[@angellara4326]

Una vez más agradecido por los vídeos que ha subido de verdad que son de tremenda ayuda Gracias por subir videos tan buenos

[@POLO2870]

Chale , ya hece rato que pusiste este video , pero voy a hacer la prueba , tengo una 2002 ford explorer , trabaja bien solo que hace unas semanas fui a Las Vegas y en una subida se comenzo a calentar, le apage el aire acondicionado y comenzo a bajar la temperatura, me dijeron que cambiara el fan clutch , pero primero voy a hacerle la prueba que tu explicas, gracias por tus videos ya me suscribi, que Dios bendiga tu trabajo. Bye.

[@sergiotorres1596]

Gracias por vuestro video, claro y conciso. pude deducir gracias a tu video que mi ventilador viscoso falla, ya que se calentaba mi furgoneta y al desmontarlo comprobe que en frio va durisimo. Gracias. Un saludo Sergio.

[@fredsalivia1583]

Excelente presentación. Soy 100% bilingüe y puedo asegurarle que no he visto ninguna presentación que sea tan profesional, y lógica. Tengo 66 años de edad y he trabajado con carros pero nunca he aprendido lo que hoy vi en este video. Muchas gracias!

[@cartman2816]

Y a nosotros que nos importa que sea bisexual? 🤣

[@pepetrueno6012]

Excelente video, tengo una blazer 99, efectivamente después de revisar termostato, y el resto del sistema debido a un alto consumo en ciudad, verifico que el fanclutch gira con resistencia ya en frío, éste es entonces la causa de alto consumo. Los fanclutch son todos iguales?. Gracias saludos desde Barquisimeto Venezuela

[@RicardoantonioGuzmanmolina]

Excelente !

[@kaiserevals4501]

excelente explicacion.... muy ilustrativa. Realmente me ayudo a detectar que en mi camioneta el fan clutch estaba dañado, estando fria el ventilador no giraba libremente.

[@victorcastrejon3020]

Excelente el día de hoy ando viendo por qué baja la temperatura de mi camioneta Ranger voy a hacer esta prueba, diario se aprende algo nuevo saludos

[@acostatrejo955]

Que resultados tuviste en tu ranger, cual es tu problema?

[@alfonsorico6232]

Tengo una s10 86 con tus vídeos la tengo trabajando al 100, gracias maestro.

[@germancancino6862]

Más que sugerencia agradecimientos por tu dedicación a los vídeos instructivos, bendiciones amigo!!!!!

[@elecktrofe2]

gracias!!

[@chano1130]

Gracias por tus videos son muy buenos eres el mejor sabes yo gaste como 1500 dolares en el calentamientos de mi nissan pathfinder cambie termostato bomba del hire bomba de agua tapas de deposito y radiador y nada seguia igual y yo decia como es posible si la lleve al deeler de la nissan y no lo podian arreglar y me puse a buscar videos y respuestas en internet hasta que llegue a tus videos y hize las pruebas con cinco hombres jas de periodico al ventilador y se paraba no tenia fuerza y gracias a ti supe cual era el problema y ya solo cambie el fan clutch muchas gracias y exito en todo desde ese momento ya tienes un seguidor mas a todos tus vídeos hermano de verdad gracias

[@elecktrofe2]

Te agradezco ...gracias a comentarios como el tuyo este canal se ha mantenido.. gracias y saludos!!

[@eddyluiz3972]

Y qué síntomas tenía tu carro tengo un Nissan Frontier que el anticongelante del radiador va a hacer la reserva ya cambié termostato bomba de agua los tapones del radiador y de la reserva tengo ese problema todavía que será

[@14ExA]

@@eddyluiz3972 kisa sea solo la tapa de radiador suerte

[@eddyluiz3972]

Si eso fue el problema le puse tapa original del Nissan y problemas resuelto

[@nicreyno1093]

Eres un genio!! Muchas gracias a ti!! Nos ayuda a poder confiar o no en nuestros mecánicos!! Saludos

[@gduqueg]

Amigo, mi sugerencia es que hubieses hecho la prueba con el mismo fan clutch, ya cuando estuviese caliente el motor. Así se veía mas clara la comparación entre frio y caliente. Las aspas del otro motor son metáicas y mas pesadas. Igual muchas gracais por transmitirnos tus conocimientos..son de gran ayuda. Saludos desde Venezuela (Sin Maduro)

[@geovannirangel3152]

Mi sugerencia es que hagas tus propios videos si no estás de acuerdo, por que somos buenos para criticar, si tú ya lo sabes, para que estás viendo el vídeo?😂😂

[@cubausa34ar]

muy buena observacion, gracias yo tengo ese mismo problema y no sabia por que tanto ruido al arrancar el carro frio sin aparente motivo y tambien me consumia mucha gasolina mas de lo normal y nadie sabia por que ese ruido porque se guian solamente cuando el tablero del carro muestra el check engine y solo asi te dan un posible diagnostico, pero yo sabia que algo andaba mal. gracias una vez mas

[@PegaMx]

Gracias amigo. Me quitaste completamente la duda. Efectivamente a mi coche no le sirve el fan.

[@Super-Van]

Saludos. Era mi inquietud como funcionaba el clutch del ventilador. Gracias por la explicación. Revisare el ventilador de mi ichivan tal vez sea la causa del sobrecalentamiento a más velocidad.

[@protohernandez1227]

muy buena informacion como le habia mencionado en otro video que vi yo estoy estudiando mecanica motores a gasolina y la berdad no tenia ni idea de eso que acabo de ber y si e hecho pruebas pero me faltaba saber porque o mas bien su funcionamiento gracias y lamento que este en meico si estuviera por aca lo vicitaba [para unas clasecitas saludos

[@mariateresajuarezmorales8836]

Gracias por la información tan util, gracias por regalar su tiempo que es tan valioso, por tomar su tiempo para compartir el conocimiento, mil gracias

[@brayanlg]

La camioneta de mi papa tenia lo mismo es una Ford explorer 1991 estandar 4x4 V6 Anteriormente ya abia este video y le dije a mi papa de como funcionaba el fan clutch y el problema ya se resolvio

[@roberto8690-j5m]

Gracias por compartir tu conocimiento en la mecánica. Excelentes videos amigo

[@carlosv968]

excelente, me suscribo a tu canal, gracias a tus vídeos logre solventar mi camioneta. sigue echándole ganas. éxito... saludos desde Venezuela.

[@manuelgarcialopez7773]

Buena explicación me sirvió de mucho en mi trailblazer se quedó hechando aire hacia el motor

[@LuisAlvarez-if7mm]

Hola amigo tengo un problema con mi fan clutch lo cambie porque el otro zumbaba mucho y le puse nuevo y sigue el problema que guste tu

[@marcosd.4202]

Gran explicación del embrague...muchas gracias por tu video..saludote desde españa

[@angelzugarramurdi6922]

Alex North y Elvis, compositor y cantante, hicieron magina con esta canción, de la cual han pasado más de 50 años, y sigue siendo mundialmente famosa.

[@earlz5241]

Buen trabajo hermano.soy electromecánico auto mt escuche que dijo que el ventilador tira aire al motor para asi infriarlo .amigo es al radiador para que asi enfrie el agua se ciente que es al motor pero no .un saludo amigo y gracias por ayudar ala gente con tus vídeos

[@josejimenez6152]

Muchas gracias electrofe, aprendí el funcionamiento del fan, gracias por compartir tus conocimientos muy bien explicado.

[@aldreycruz2451]

Buenísimo gracias,tube problemas con eso y muchos mecánicos ni sabían

[@luigeize]

Cómo cre fefe, jamás nos quita el tiempo, a lo contrario, aprendemos de usted.

[@ryugl5212]

Hermano como siempre un millon d gracias por tus videos. Buena vibra para ti y tu familia

[@carlosbalderas7995]

buen vídeo, ya nos comentaste que estando el motor frió es igual a ventilador suave, motor caliente ventilador denso o duro, pero si fuese motor frió y ventilador denso o duro, que estaria pasandole al ventilador, saludos desde Cd. victoria, tamps. mexico

[@morganstanley3777]

Ni se molestó en responder 😅 de hecho el vídeo estaría a medias porq no completó esta parte que tú preguntas. Ni modo hay q ver otro canal de KZbin

[@THE7NORWALK]

Buenos días Maestro .........Muchas Gracias por compartir sus Conocimientos........

[@elecktrofe2]

Gracias x ver mis videos y saludos!

[@minglejesushernandez61]

+Elecktrofe2 hola

[@minglejesushernandez61]

+Mingle Jesus Hernandez El franclok se ativa y no baja la Temperatura por que

[@juancarlosgarciarondon3673]

Muchas gracias por este video hermano, a pesar de estar en 2022 sigue vigente 👍🖖

[@nosesi8740]

maestro buenos días .muy buenos los vídeos .saludos de argentina

[@albertogarcia-lw7eq]

gracias mi estimado esa es mi jente que alluda a su comunidad o y ci lla estava pensando sobre los sensores de tenperatura gracias de nuevo

[@fernandoarieljuarez9106]

tu forma de enseñar es buenisima exelente amigo es muy clara

[@19944068ag]

Muchas gracias mi Pana, me sirvió de mucho tu explicación

[@rubenfontoura4683]

Eres el mejor ase mucho tiempo sigo todos tus videos

[@christianpool4064]

Gracias por el video me sacó de dudas 🇵🇷👍

[@joctancalderon1353]

Muchas Gracias por esa valiosa información,me sirvió mucho su vídeo

[@celeogomez4819]

Gracias por este video mi hermano. Salu2 y gracias por su tiempo.

[@gerardogerzen4167]

wow,, ni idea tenia como o k hacia k funcionara el ventilador mecanico.. gracias ahora tengo mas idea de lo k sucede en mi camioneta,, gracias maestro...

[@pedrofloresa9888]

Excelente master, me ilustraste el problema que estaba imaginando... gracias

[@omarmachado6387]

Buenas tardes amigo. Recomiendo se haga esa prueba en el mismo vehiculo frío y despues en caliente. Gracias.

[@erikbrodden1009]

Amigo muy buenos videos,he aprendido mucho desde que comence a verlos Felicidades

[@djdanielcts.1913]

Muchas gracias muy claro el vídeo y muy útil hoy lleve a cambiar las bujías de (normal a platino)hice bien o mal? de mi dodge ram modelo 2000 5,2 que acabo de adquirir y pensé que seria complicado y es de lo mas sencillo como las de de mi chevy 99. Por cierto de la camioneta no le sirve el freno de pie el pedal se va todo y no frena (freno de parking brake). pudieras ayudarme con ese tema, de antemano muchas gracias.suerte

[@ReynaFabiolaVillavicencioApont]

Hola buenas noches, gracias por la excelente información que nos brindas estoy aprendiendo bastante, quiero consultarte lo siguiente: hay un sonido en el compresor del a/c como cuando uno hace pipocas por recomendación ya no enciendo, no se que hacer me dice el mecánico hay que cambiar ventiladores, gas, aceite y manguera, otro me dice que hay que cambiar el compresor. Muchas gracias de antemano.

[@len1.977]

Muy buen video! Muy claro el concepto. Gracias por compartirlo.

[@amlamies]

excelente video, perfectamente bien ilustrado, me ayudo mucho, gracias por tu aportacion.

[@electronicaautomotriz]

Buena clase, magistral

[@carlosolave7800]

muy bueno tu vido explicas muy bien tengo kia besta furgon y tengo ese problema con la temperatura que me sube mucho

[@cesaralejandrovillegasgonz8497]

Que tal amigo, muy buen video te platico tengo una camioneta igual ala que haces la prueba es una s10 modelo 95 y en frío el ventilador esta muy poco esta muy duro como en la prueba que hiciste con la camioneta caliente, necesito cambiar el fan clutch

[@nanaelisandoval2537]

Buen maestro buena explicación felicitaciones

[@j.santosresendiz4226]

T aventaste amigo, fue de gran ayuda tu video

[@AngelYael]

Compré el tapón y el radiador nuevo porque según eso hacia que se sobrecalentara la camioneta y hasta que el tercer mecánico en revisar mi camioneta se dió cuenta que el problema estaba en el fan clouch, por todo el chistesito me gaste 5.920 desde el tapón del radiador, nuevo radiador, la pieza nueva del fan clouch, la mano de obra y 3 galones de anticongelante. Por eso chequen bien y pregunten con 2 mecánicos de preferencia para que no gasten de más en cosas que no son necesarias de cambiar.

[@Fuentedevidagoya]

hola ELECKTROFE2, el video es bien ilustravito y nos sirve de mucho, muchas gracias por subirlo. Queria preguntarte, el CLUTCH que dicen ustedes es la polea viscoza?

[@ozvolks]

muy buen video la verdad despeja muchas dudas muy bueno al explicar, sigue así !!

[@kavojimenezkavo412]

Muy buena explicacion muy clara y precisa los ejemplos de las camiontas en frio y en caliente estuvo muy bien keda muy clara la informacion grasias me sirvio de mucho!!!

[@pepelepe0780]

Excelente explicación amigo! Muchas gracias! Te ganaste un suscriptor 👍

[@carlosgermansanchezlizarra9629]

GRACIAS MUY BIEN EXPLICADO HASTA PRONTO

[@cesarb4879]

Dios le bendiga gracias por las instrucciones que da me a alludado mucho gracias. Tengo una pregunta una Nissan Frontier 4.0 2007 el cloch del abanico cuando está frío y apagada la troca da vuelta muy despacio como si estubuira caliente el motor porfabor será normal o tendrá un problema gracias espero una respuesta si pudiera alludarme

[@joadosima6309]

Buenas noches mucho gusto, gracias por sus videos. Le consultó, que pasa si esta muy duro cuando esta frío y cuando ya esta caliente no se mueve nada.

[@edwinflores8553]

Gracias a usted por los videos que ase mea ayudado muchos con los videos

[@arnoldromeldo7189]

Excelente Maestro gracias bendiciones

[@manuelc2551]

muy bien video...ya no tengo dudas sobre eso...

[@antonioflores7284]

BUEN VIDEO, YO LA DUDA QUE TEN6O ES QUE, AL PASAR DE 210° YA NO SE OYE EL RUIDO DEL VENTILADOR, QUIERE DECIR QUE ESTA FALLANDO Y EN FRIO NO 6IRA I6UAL QUE ESTE, ESTA MAS DENSO..

[@alfonsoolvera2561]

estan buenos los videos y aprovechando la ocasión en donde esta ubicado el sen sor del siguiñal de un carro chevy lumina 1992 motor 3.1

[@josepuente8853]

muy buenos videos muy bien explicados felicidades, mi pregunta es sobre una cherokee 98 cheque como mencionas el fan clutch estando en frio esta duro para que gire es normal en estas camionetas y aprovechando quiciera saber si la camioneta sin aun prender le relleno el deposito de agua y tira por la mangera que pega a la bomba podria ser la bomba que esta danada gracias y felicidades nuevamente

[@renegtzmartinez9127]

+jose puente es al contrario cuando esta frio el motor patina el ventilador para que no mande aire y cuando esta caliente se pone duro para que trabaje con las rpm del motor y saca mas aire y lo de que tira agua ocupas una revision visual podria ser la manguera o este picada la toma de la bomba

[@danilofigueroa7313]

Hola estimado elecktrofe2, muy bueno el video, tengo unas consultas, este video rige para todos los vehiculos con viscoso?, yo tengo un nissan pathfinder año 2003 y siento que ha subido mucho la temperatura en la ciudad, en carretera no tengo problema, y trato de mover el abanico con el motor frio pero tiene mucha resistencia (no alcanza dar ni media vuelta) y con el motor caliente es lo mismo, espero que me puedas responder

[@antonioflores7284]

BUENAS, SIEMPRE QUE PASO, C0MO SE ARRE6LO..?

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

[@luisgarcia-ki4ww]

Maestro gracias por tus grandes consejos

[@amaurivargas5473]

Dios le bendiga buen video

[@mateolopezfragoso5524]

Mi blazer 93automática no sube la temperatura ya cambie sensor de temperatura pensando que eso era y no prove el sensor viejo con un encendedor y si marcó el indicador del tablero la recorrí 1 hora no sube ni a 100 que es el mínimo de mi indicador por lo que entiendo que no es bueno que esté fría bueno ese mi mi problema y gracias por tus videos

[@fabianolalde6719]

Buen video mi 1995 tacoma se calentaba en trafico con El Aire acondicionado a 3/4 cambie El termostato y cambie antifreeze Siguio haciendo lo mismo cambie El ventilador domingo y hasta hoy no se ha calentado a 95 grados aqui en Texas seguire checando El resto de la semana aver si no regresa El problema

[@raptorinauwu9532]

Sensor de temperatura checalo

[@angelvenezuela2009]

Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento. Saludos Cordiales.....

[@juanitof88]

Excelente video amigo. Estoy teniendo problemas con un kia sorento diésel. Demora mucho en tomar temperatura de hecho ni alcanza abrir el Termostato. Pienso que el viscoso está acoplado por eso no deja tomar temperatura. Crees que puede ser eso?

[@juanitof88]

Alguna experiencia sobre este comentario?

[@juaniniguez6100]

felisidades Elecktrofe buen video una pregunta y como saber si esta mal ho esta bueno. en frio. dio bien la buelta y en caliente no es senal q esta mal el cluch

[@Pedrodi0965]

buen video amigo justo lo que estaba buscando 10 de calificacion

[@aiorosaldebaram1878]

Amigo. Yo tengo una camioneta GMC SIERRA 1500 1993. Mi pregunta es: Puedo cambiar el fun clutch a ventilador electrónico??? Saludos.

[@alvarohernandez9108]

Hola.amigo.como estas ,fíjate que gracias a tu video pude deducir o darme cuenta que mi fan ventilador está mal instalado. Y lo deduje por que el mío en mi trocka esta trabajando directo y está prendido todo el tiempo desde frío .recientemente fue cambiado pero no lo instalaron como debe de funcionar así como tu lo muestras

[@baronbagabundo6859]

hola saludos:felicidades sus videos son exelentes bastante utiles Dios lo bendiga.

[@raymundobautista6009]

Es bueno saber acerca de esta falla . pregunta puede pasar lo contrario que aunque el motor este frío el abanico este enganchado y este arrastrando aire todo el tiempo y esto cause que el motor no llegue a su temperatura normal y el aire acondicionado caliente no quiera salir caliente

[@ernestogomez9841]

Una pregunta amigo él Clutch tiene que ver con el aire acondicionado y el calentó Muchas gracia por sus enseñanzas bendiciones

[@cristobalgonzalez2678]

Yo tengo una silverado y asi se hacia no enfriaba le cambien el fan cluch y listo

[@tomay2009]

MAESTRO, UNA PREGUNTA, CUANDO EL FAN CLUTCH, TRABAJA TODO EL TIEMPO, ES DECIR ESTANDO FRIO EL MOTOR TRABAJA EL FAN, DEBO AHCER EL CAMBIO O SE LIMPIA NADA MAS LA RESISTENCIA QUE TRAE, GRACIAS. FELICIDADES SUS VIDEOS ME HAN AYUDADO BASTANTE EN EL MANTENIMIENTO DE MI CAMIONETA, DIOS LO BENDIGA SIEMPRE, SALUDOS

[@elecktrofe2]

tomay ramirez Yo diria que lo cambies, pero nada te cuesta intentar aver si funciona lo que tu dices, solo te vas a tardar un poco y sales de dudas.. saludos!!

[@felipemartinez3838]

Muy bueno tu explicación amigo mi pregunta es cómo diagnosticar la pompa de agua de Chevy colorado 2010 3.7 porfavor

[@angelmatus8758]

muy buen video muy bien explicado gracias por suvir este video

[@alexandergs3170]

una pregunta como puedo purgar el sistema de enfriamiento de un coche chevrolet cruze modelo 2010 motor 1.8 litros ya le busq de varias formas el purgado pero sigue teniendo aire el sistema no para el ventilador. le agradeceré de antemano q me diga como purgarlo gracias. son muy entendibles sus vídeos

[@Omar-pb8lf]

Muy bien maestro muchas gracias por sus videos como y se quita en fan clotch?

[@jkdomotic1415]

Sencilla explicación. Excelente

[@omarleus]

excelente. Algo tan sencillo que no sabía. Tengo una duda. Tengo una Ranger diesel, que cuando voy por una cuesta arriba, la aguja del tablero se eleva a la zona roja de caliente. A la vez escucho como un sumbido fuerte, que algunos me dijeron es el viscoso. Algunos me dicen que lo conecte directo, supongo que es que siempre este en la posicion más DURA. Que más podría hacer.... me dijeron que lleva una silicona especial.... gracias!!!!!

[@elecktrofe2]

Cambiale el clutch por que lo mas probable es que ya este empezando a fallar y no descartes que pueda estar acompanado de otro problema en el sistema de enfriamiento y eso de que lo conectes directo que yo sepa eso se hace cuando el ventilador es electrico, pero si el ventilador es mecanico no se a que se refieren.

[@lucreciafuentes4559]

Good job brother Keywest Florida USA

[@detractorg9656]

Geniales tus videos colega segui asi m suscribo ya saludos dde Argentina

[@alejandramedina2466]

gracias creo me salvaste 120 dls por hora q cobran aca los mecanicos

[@olgahernandez507]

Esta muy bueno el video

[@yanmonterrey3208]

Buenos videos amigo me gustariaque nos diga como funciona el sistema de enfriamiento de los suzuki jimny.tengo uno año 2012 queria saver si es normal que el tanque de reserva este siempre lleno ya que no se me esta recalentando ni nada de eso,espero me pueda sacarr de esa duda bendiciones . 2:40

[@dadreval]

Hola amigaso muy buenos videos ....consulta tengo una kia sorento 2009 diesel motor 2.5 y al arrancar en frio ya prende mi ventilador ...no me marca nada en tablero no levanta temperatura lo caliento de 5 a 10 minutos llega a su temperatura pero su ventilador no para eso si me parece que al llegar a su temperatura anda mas lento su ventilador pro no para ....que problema podria ser o es normal eso...gracias dios te bendiga por lo que haces

[@JesusCastillo-jj7jp]

Hola amigo tengo una pregunta lo que pasa es que tengo un problema con una Nissan D21 año 93ase unos días empezó con ruido de rechinido como si fuera una banda pero le cambié las tres bandas que lleva pero sigue asiendo el mismo ruido y de echó lo ase cuando llega ala temperatura normal en frío no lo ase crees que el fan clutch sea ,yo vivo en USA y soy siguidor de tu canal y de echó me gusta lo que compartes .buen día y bendiciones

[@domingoarizmendi9549]

Simplemente con el mor frio las aspas deben estar flojo y con motor caliente el aspa debe estar dura porque tiene mejor traccion.

[@juventinoruiz2920]

aprendi algo Nuevo carnal👍 gracias

[@claudioduarte7087]

Muy buena explicación amigo gracias