Electric cooking and energy self-sufficiency on the Sirius 35 DS with the FLINsail

Swiss yacht owner Gilbert reports on the energy concept of his sailing yacht, the Sirius 35 DS twin keel. Together with a wind generator, two fixed solar panels and most importantly the FLINsail, he and his family can live independently of shore power on their sailing yacht and even cook electrically.
English subtitles available!
More informationen about the FLINsail at
link.flin-solar.de/gyZGv1
and about Sirius-Yachts at
www.sirius-yachts.com/de/

[@timorieseler276]

Das war jetzt also der Plan, aber richtig interessant wird der Bericht NACH dem ersten Winter... 😎

[@carlos17098]

Sehr interessant die FLINsails! Tolles Video

[@franciscotauro7064]

Für mich ein absoluter Traum... noch, denn etwas ähnliches möchte ich auch tun.

[@Sprachlos]

Hochinteressant. Ich hoffe aus weitere Berichte und auf die Langzeiterfahrung.

[@elkemahnert7320]

Danke für das tolle informative Video.

[@danielhasson6985]

Nice!

[@kaanyirmibir4087]

Pleaes keep the music volume at ¼ of your voice volume.

[@markusboating]

Wow schönes Video! 😊

[@sailingbalena]

Danke!!!

[@ericb330]

Ideaal schip, werkelijk een grote wens, ook van mij om praktisch off grid te kunnen leven…

[@kailehmann7519]

Und wie sieht es mit der Warmwasser Aufbereitung aus für Dusche und Co. Braucht ihr dafür dann doch wieder Gas oder gibt es dafür gute elektrische Lösungen?

[@flinsolargmbh1969]

Ich weiß nicht genau wie Gilles es macht, aber wir installieren gerade eine Solaranlage mit Boiler für warmes Wasser auf einer Lavezzi 40. Es werden 600W Solarleistung installiert. Dabei schaltet der Solarladeregler den elektrischen Boiler an, sobald die Batterien voll geladen sind und noch Solarleistung zur Verfügung steht. So hat der Eigner immer volle Batterien und meistens auch noch warmes Wasser. Dazu wird es auch ein Video auf unserem KZbin-Kanal geben. LG Lasse

[@R.E.HILL_]

And this works at winds up to what force, before you have to take it/them down?

[@flinsolargmbh1969]

We recommend hauling in the FLINsail from four wind forces. Alternatively, the panels can also be tilted horizontally. If the wind comes from the front when anchoring, the FLINsail can withstand considerably more wind. The smaller systems are also more stable. The "2M-FLINsail tough" can be used up to 28 knots of wind without any problems.

[@goldminerat]

Welchen Backofen benützt ihr und welche Induktionsplatten?

[@flinsolargmbh1969]

Der Backofen ist ein Steba DG-30 und die Induktionsplatte ist von Elektrolux (GK38TSIDO).

[@sapereaude2232]

Gibt es Berichte dass ein Boot wegen Gas gebrannt hat?

[@sailingbalena]

Nicht representativ, aber gemäss dem Jahresbericht der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung waren 2019 15% der schweren Seenotfälle auf Brand oder Explosion zurückzuführen. Wieviel davon direkt auf Gas zurückzuführen sind, wird nicht ausgewiesen. Aufjedenfall ist Feuer/Explosion nach Grundberührung die wahrscheinlichste Art, dein Schiff zum Sinken zu bringen. Aber klar, mit entsprechender Vorsicht, Unterhalt und Kontrolle kann man sicher auch ein Gassystem sicher betreiben. Aber das Risiko ist auf jedenfall nicht zu vernachlässigen.

[@sapereaude2232]

@@sailingbalena Die meisten Brände von denen ich gehört hab sind aus der Elektrik entstanden nicht vom Gas.

[@JohnBraman413]

do they have 200w panels?

[@flinsolargmbh1969]

The panels in the FLINsails have 100W each. In total, the FLINsail has 600Wp.

[@esquire9445]

Normally I can get English subtitles to auto generate and I can’t get it to work on this video.

[@flinsolargmbh1969]

We are working on it. I'll let you know.

[@esquire9445]

@@flinsolargmbh1969 I got the English subtitles to work. I had to reload the page. Sorry, I tried to delete my comment after I got it to work but my comment didn’t delete.

[@flinsolargmbh1969]

German and English subtitles are now available so we hope you can enjoy the video now!

[@flinsolargmbh1969]

@@esquire9445 All fine, it can stay here. The auto generated subtitles were really not that great though- that's why we created them ourselves. So maybe check them out again if you had some problems. If not, even better :)

[@esquire9445]

@@flinsolargmbh1969 Thank you for translating it for us. I will watch this again.

[@ralfw.1936]

Die Konstruktion wird nicht sehr lange halten. Wenn der Wind über Nacht aufbläst, bekommst du die Panel nicht schnell genug runter. Ich bin gespannt auf deine Langzeiterfahrung. Auch reicht ein 3000W Inverter nicht für zwei Induktionsplatten + Bachofen, jedenfalls nicht wenn alles gleichzeitig läuft.

[@flinsolargmbh1969]

Moin Ralf, die Solarmodule in den FLINsails basieren auf der Smart-Wire-Technologie und sind extrem widerstandsfähig. Die Module wurden speziell ausgewählt und in einem Prüfstand ausgiebig getestet. Trotzdem sollte man das FLINsail nicht bei starkem Wind einsetzten. Dafür hat Gilles dann seinen Windgenerator. Alle Platten + Backofen auf höchster Stufe gleichzeitig zu betreiben könnte eng werden. Da muss man dann sein Menü etwas anpassen :) LG Lasse

[@sailingbalena]

Wir kochen wirklich täglich intensiv, und die 3000W waren noch nie das Problem. Klar musst Du denken beim Kochen, und ev. die Reihenfolge einhalten. Natürlich kann ich nicht gleichzeitig Brot backen, Fleisch anbraten und Spaghettiwasser kochen!! Das Hauptproblem ist die Energie, nicht die Leistung. D.h. wichtig sind energieeffiziente Thermopfannen, Dampfkochtopf etc. wenn Du das aber einmal beherrschst, kannst Du beliebige Menüs kochen. Und natürlich die entsprechende Solarproduktion, um dann die Batterien immer wieder nachzuladen.

[@BigLiz176]

Jeder soll es so machen wie er mag. Zum Glück haben wir diese Optionen. Zu Hause ist der Konsument stolz, das er jetzt mit Gas Kocht (wie die Profis). Auf Yachten wollen jetzt alle elektrisch Kochen. Jeder will nur noch Autark sein. Das ganze mit Ökologischen Stempel. Ich hoffe es gibt noch genug Konsumenten die verstanden haben das Segeln ein Natursport ist. Weniger die Technologie ist das Problem sondern der permanente Hunger nach mehr (Energie, Equipment, etc.) In die Natur, aufs Meer, gerne, aber nur mit dem luxus und den Gewohnheiten von zu Hause. Schade🤷 P.S. Backen mit Gas ist das edelste was man machen kann (Feuchtegehalt ist höher)

[@sailingbalena]

Lieber Sven. Ich koche auch sehr gerne mit Gas, dass ist sicher für die meisten Anwendungen ganz ok. Da wir auf dem Segelschiff leben, und im Norden und in verschiedenen Ländern unterwegs sind, war Gas einfach nicht praktikabel. Es ist schon ein Unterschied, ob Du "Segelsport" betreibst, d.h. im Sommer ein paar Stunden auf dem Wasser bist, und anschliessend einen Tee oder eine Suppe kochst, oder ob Du ganzjährig auf dem Schiff wohnst. Mal ganz ehrlich: wieviel Strom brauchst Du bei Dir zuhause? Wir brauchen zu dritt ca. 1500 Wh - 2000 Wh täglich ... und das inkl. Kochen und Waschen. Lg, Gilles P.S.: Wir haben im Backofen einen Steamer. Der macht dir sowiel edles Wasser in den Backofen wie Du willst.

[@maas2198]

Es geht nicht immer um's Prinzip. Gerade wenn man international unterwegs ist, ist Gas bzw. Gasflaschenstandard, -ladung und -anschlüsse ein echtes Thema. Wenn man die (monetären und technischen) Möglichkeiten hat, auf Bordelektro zu wechseln, dann ist das in so gut wie jedem Fall die bessere Entscheidung. Aber auch die immer weitere Reduktion der Energieträger auf Elektro und im "Notfall" Dieselgenerator (welcher die elektrischen Batterien lädt), ist grundsätzlich zu bevorzugen. Edit: Der "permanente Hunger" nach mehr Energie ist imho vertretbar bzw. meinungsgebunden. Es mag die Segelpuristen geben, die das Ganze einzig und allein als Sport sehen und es gibt die Leute, die ein Wohnmobil auf dem Wasser haben möchten. Beide Seiten haben ihre Existensberechtigung und sind allein aus Anstandsgründen nicht zu "flamen".

[@frankisegelt7740]

Das letzte Mal als ich so ein Video gesehen habe war im Baumarkt zwischen den Regalen. Es scheint ein reines Verkaufsvideo zu sein. Leider konnte ich auf der Website von Flinsail nicht einmal ein Datenblatt finden, was sofort die Alarm Glocken bei mir zum klingeln brachte. Ich würde mit einer Fläche von 3 x 1,70m ( auf dem Geräteträger) ca. 1200 Watt machen mit ca. 70 V damit wäre das ganze Gerödel am Mast überflüssig. Auch wenn ich mir den Film zu wiederholten mal ansehe kann ich kein Windgenerator erkennen, würde mich sehr interessieren wer da 500 Watt liefert. Ihr liegt da sehr ruhig im Film und trotzdem eiern die Panels schon hin und her. Wenn der Wind nun in der Nacht dreht und ihr im schwell liegt werdet ihr erst mal von den runter fliegenden Töpfen geweckt die ihr auf dem Herd vergessen habt und könnt dann eure Solarmodule vom Deck einsammeln. Leider weiss ich nur zu gut das ihr als Schweizer natürlich alles richtig macht und wünsche euch alles gute mit euerm einzigartigen System. Ich hoffe das es sich für euch gelohnt hat. Fair Winds Franki

[@flinsolargmbh1969]

Moin Franki, hier findest du das Datenblatt zu den FLINsails: flin-solar.de/flinsail-datenblatt Liebe Grüße Lasse

[@sailingbalena]

Der Windgenerator ist ein Superwind (und ja, im Video nicht sichtbar, weil er an dem Tag gerade abgebaut war, um die Halterung zu verlängern), und ich habe mich tatsächlich versprochen, die Nennleistung ist 350 Watt, nicht 500 Watt. Ich bitte vielmals um Entschuldigung. Nach zwei Jahren Erfahrung: ich würde den Windgenerator das nächste Mal wohl weglassen. Ausser wenn ich 2 Tage bei trüben Wetter auf Amwindkurs bin, hatte das Ding bisher eigentlich nichts wesentliches zu meiner Energieversorgung beigetragen. Der Herd hat überigens eine wunderbare kardanische Aufhängung, da fliegt kein Topf runter. Wenn ich nicht zu faul bin, nehme ich die Flins nachts runter (dauert unterdessen ca. 2 min), weil ja in der Nacht die Sonne eh nicht scheint. Ich kann Dich also beruhigen, das System hat sich in den 2 Jahren bisher sehr bewährt. Und klar, fixe Panels sind besser, wir haben ja auch zwei grosse wie Du siehst. Die Flins mache ich an 1-2 Tagen die Woche rauf, wenn die Bedingungen gut sind, um die Batterie so richtig wieder zu füllen. An grauen Tagen machen das die Batterien und die fixen Panels.

[@frankisegelt7740]

@@sailingbalena Aha, den Superwind 350 hatte ich auf meiner Bav 35h ein tolles Gerät keine Vibrationen und absolut leise.Bei 500 Watt wurde ich sofort aufmerksam,aber da gibt es wohl noch nichts Anständiges auf dem Markt.Wichtig ist eine grosse Akku Bank um Flauten und bedeckte Tage zu überbrücken und Panele die Abliefern zb Sunpower Max3 Fair Winds Franki

[@wolfgang214]

👍🌈🏆

[@Hein690]

Das fummelige Solarsystem am Mast hätte ich mir gespart. Zumal man dann auch noch manuell für die Nachführung verantwortlich ist. Ganz zu schweigen von durchgescheuerten Kabeln, abgerissenen Anschlussdosen und dem Riesen Packmaß. Mein Traum Setup ist ein E Abtrieb mit Wellengenerator, Solarpanels fest über dem Steuerstand und ein kleiner Dieselgenerator (10kW).

[@flinsolargmbh1969]

Hallo Hein, die FLIN solar GmbH arbeitet derzeit an Solarsystemen mit automatischer Ausrichtung :) Die Anschlusskabel der FLINsails sind mit dem scheuer- und schnittfesten Gewebe SlideProtect von Dyneema/Liros überzogen. Sie sind demnach extrem widerstandsfähig. Die Anschlussdosen sind durch die Panels gebolzt und geklammert und somit sehr Stabil. Das Packmaß der Tasche beträgt 1150 mm x 550 mm x 130 mm. Mit unsere FLINflex-Serie bieten wir auch Panels für die feste Montage. Schaue gerne mal auf unserer Website vorbei: www.flin-solar.de LG Lasse

[@Hein690]

@@flinsolargmbh1969 Hallo Lasse, als Elektroingenieur mit vielen Jahren Offshore Erfahrung habe ich schon so viele vergammelte Stecker und durchgescheuerte Kabel gesehen... da können die Systeme für mich gar nicht simpel und robust genug sein. Ein System zu bauen, mit automatischer Ausrichtung das schwojend vor Anker am Mast die Panels am MPP nachführt - Hut ab und viel Erfolg!

[@frankisegelt7740]

@@Hein690 Hallo Hein als Elektroingenieur weisst du aber auch wie gross ein 10kw Generator ist und was er verbraucht oder?

[@Hein690]

@@frankisegelt7740 hab sonst ehr mit MW Generatoren zu tun. Da wo der Verbrauch in t gemessen wird. Ideal wäre ja den ganzen Diesel Kram von Board verbannen zu können, aber selbst mit gutem ReGen per Wellengenerator, kommt man nicht elektrisch durch den NOK gemotort. Es sei denn, man hat einen brauchbaren Geno an Board. Die genaue Leistung sollte dann natürlich zum Boot und E Antrieb passen. Der Dieselgenerator kann dann deutlich kleiner sein, als ein normaler Bootsmotor. Man braucht dann ja nur die Leistung für most economic speed und nicht die Maximal Leistung. Kurzfristig maximal kommt dann aus den Akkus und der E Antrieb ist eh kompakt.

[@Chris-hs6zp]

Ich denke, dass ein wellengenerator keine schlechte Ergänzung wäre. Allerdings ist für meinen Geschmack viel zu viel Silizium an Bord. Bleibatterien, statt dem Kielblei, wäre erheblich ökologischer. Da könnte man morgens auch noch in den Spiegel sehen und den Kindern ins Gesicht. Mit dem Silizium versauht ihr euren und unseren Kindern die Zukunft, bzw. den Planeten. Ich bin nicht generell gegen Silizium, aber mann muss auch nicht so hirnlos damit rumasen. Die Verhältnismäßigkeit sollte gegeben sein.

[@sailingbalena]

Wellengeneratzor haben wir uns auch überlegt. Da unser Schiff nur 35 Fuss hat (Rumpfgeschwindigkeit knapp 7 kn) und doch relativ schwer ist (es ist eigentlich ein schwimmendes Einfamilienhaus) sind wir eher zu langsam für einen Wellengenerator, da diese erst so ab 6kn beginnen zu produzieren. Dann steigt die Leistung exponentiell mit der Geschwindkeit. Wenn Du mit Deinem Boot regelmässig 8-9kn Fahrt machst, dann macht ein Wellengenerator Sinn. Wenn Du wie wir oft mit 5-6kn unterwegs bist, bringt er nix. Aber ja, bei einem etwas grösseren, schnelleren Boot mit mehr Platz (und dem entsprechenden Budget) hätte ich mich auf jedenfall für einen Elektromotor mit Energierückgewinnung entschieden. Für uns haben wir es durchgerechnet und verworfen. Bzgl. Silizum: es kommt natürlich immer darauf an, wie man was gewichtet. Silizium ist nach Sauerstoff (46.6%) mit 27.7% in der Erdkruste das zweithäufigste Elemente, es kommt in praktisch allen Mineralien vor. Blei hat's in der Erdkruste 0,0018 %, es ist also nicht nur sehr selten, sondern auch hochtoxisch. Verglichen mit Bleibatterien sind Solarmodule sehr problemfrei. Aber selbstverständlich brauchen auch Solarmodule in der Herstellung Energie und Ressourcen. Schwieriger wird's mit dem Lithium für unsere Batterien, davon hat's auch nur 0,006 %, also müssen wir damit sorgsam umgehen und Batterien recyclen etc. Aber auch da bin ich eigentlich überzeugt, dass LiFePO4-Batterien eine deutlich bessere Energiebilanz haben als Bleiakkus. Wenn Du dazu aber Unterlagen hast die das Gegenteil nahelegen, bin ich sehr interessiert. Bzgl. der Verhältnismässigkeit: ich lag in einem Hafen, links und rechts brummten die Dieselgeneratoren der Motorboote um Strom für die Klimaanlage zu machen, da kam ich mir mit meinem Solarsegeln eigentlich ziemlich ökologisch vor. Wir haben ja nicht nur Solarzellen, wir haben ja v.a. auch den Verbrauch minimiert. Wir brauchen pro Kopf ca. 0.8 kWh pro Tag, was ich eignentlich recht ok finde.

[@peteronedin2139]

Hochinterssant ja. Aber eine Musik, die einfach nur nervt!!!!

[@Mars21681]

I always question the youtubers bringing their kids to live on a boat... What sports do they play, what friends do they play with, what social life skills do they develop??? .. it's far different when the kids are near finished with school and close to being adults.. we do plan to retire early and sail full time, our kid will be older and ready for Uni. -If not already in. I don't say things to be judgemental, Its just not something I could do to my kids... Perhaps though they will be better off not being exposed to all the gender confusion and woke transvestites preaching fallacious ideologies 😅. They have their little chants in parades they say "we're here, we're queer, we're coming for your kids!". Word for word quote.. that might sound hyperbole at first until you learn it's real.😢. Demon possessed souls and evil in the world. The devil's greatest trick was convincing you he didn't exist...

[@Lilou34650]

Ihr liegt ja vor dem Hansapark vor Anker. 😉

[@sailingbalena]

Ja, wir sind eben mal kurz vor den Hafen gefahren zum drehen. Aktuell liegen wir aber in Sizilien ....