Как выбрать тепловое реле на электродвигатель. Несколько примеров и расчёты.

[@electric_zhivoy]

Дорогие друзья! Вы всегда можете обратиться ко мне за помощью за консультациями в WhatsApp по номеру телефона: 8-927-967-02-90 по следующим вопросам: 1. Помощь при сборке различных схем с контакторами. 2. Составление проектов для электромонтажа своими руками и рекомендации к ним на различных объектах (квартиры, частные дома, дачные домики, гаражи и т.д.). 3. Выбор аппаратов защиты и кабелей к ним для электромонтажа своими руками и рекомендации к ним на различных объектах (квартиры, частные дома, дачные домики, гаражи и т.д.). 4. Распределение нагрузки по фазам в сетях 0,4кВ. 5. Иные вопросы, касающиеся тематики. В состав проекта входит: 1) Расчёт всех отходящих линий. 2) Подбор аппаратов защиты. 3) Выбор кабелей. 4) Полные исчерпывающие рекомендации по электромонтажу. 5) Визуальная схема подключения в щите. Правила написания при обращении: 1. Поздоровайтесь! 2. Мы с Вами пока что не на "ты". 3. Я Вам не брат и не братишка и не бро. 4. Если это проект или схема, уточняйте стоимость работ, которые я буду для Вас выполнять. 5. Будьте, пожалуйста, вежливы!

[@АлександрАкшаев-ф2э]

Отличное 🎥видео, всё по дело и ни какой лишней болтовни

[@Bezdelnik_Bob]

Согласен с Вами!

[@electric_zhivoy]

Спасибо))

[@electric_zhivoy]

👌

[@ВикторК-б1ф]

Как всегда, все емко и по сути!!!!

[@великийсреднебойщикпоследнейми]

А для чего нужно тепловое реле 🤔

[@electric_zhivoy]

Спасибо 👌

[@electric_zhivoy]

Вся информация здесь: kzbin.info/www/bejne/qWizZqevZ5WFfLc

[@karpov81]

​@@великийсреднебойщикпоследнеймичтобы оно в случае перегрузки по току отключило эл. двигатель

[@dsg-peter]

Спасибо за лаконичный ответ по вопросу!

[@electric_zhivoy]

👌🔥

[@AndriiA67]

Очень полезно.

[@electric_zhivoy]

Рад слышать 👍

[@yuraheross189]

Благодарю за информацию красная таблетка

[@electric_zhivoy]

👍👌

[@АйдарСотовый]

Не скажу точно где еще, но в шнайдер и абб каэфицент 1,2-1,3 уже заложен с завода, и уже можно сразу выставлять по номинальному току электродвигателя

[@electric_zhivoy]

Возможно)

[@varicod]

Все верно . Вот только от регулирови и по току мало толку . Ведь надо знать , как температура окружающей среды влияет на ВТХ теплового реле. То есть очень сложно подобрать ток уставки реле в зависимости от нагрузки ( а она может зависеть от величины напряжения электрической сети ) и температуры окружающей среды . Невозможно настраивать тепловое реле каждый раз в зависимости от значений этих величин , защита с помощью теплового реле весьма приблизительная и ее главное назначение не допустить работы электродвигателя в неполнофазном режиме.

[@electric_zhivoy]

Есть такое)

[@ИгорьГетьманец-щ8з]

Сразу видно, что ты неопытен в установке и испытании тепловых реле: температура окружающей среды очень мало влияет на уставку и только на больших сезонных перепадах температур около 50 градусов, но двигатель зимой охлаждается и его можно отключить чуть пожже, а летом естественно нагревается окружающей средой и его логично отключить чуть раньше. Нагревательный элемент нагревается очень нехило и даже если сезонный диапазон в 50 градусов составляет 50% от нагрева самого элемента в 100 градусов, то это дает отключение зимой (-15) на 1.3 от номинала, с учетом ограниченной мощности рассеивания, а летом (+35) на 1.1, при запланированном отключении на 1.2, что есть сущий пустяк и детский лепет.

[@electric_zhivoy]

@user-nu4fu6xc8u конечно, откуда опыт, я ж по книжкам))

[@ИгорьГетьманец-щ8з]

@@electric_zhivoy в интернете очень много сомнительных данных: таблиц, статей, характеристик... Хорошо, если электрик имеет возможность исследовать все эмпирическим путем.

[@ЖанатТөлімбетов]

Главное предназначение теплового реле-защита от перегрузки при повреждении механических устройств,где установлен электродвигатель.

[@user-dz1nm6ed4y]

Коэффициенты берутся исходя из норм по допустимой перегрузке электродвигателя. Нормы отношения тока перегрузки к номинальному: 1.1-60 минут работы, 1.2-10 минут работы, 1.3-5минут работы, 1.4 -2 минуты работы и 1.5 -1 минута работы в таком режиме. Хотя лучше уточнить у производителя двигателя, какую длительность перегрузки он допускает и исходя из этого выставлять, а если невозможно, то для начала лучше применить минимальный коэффициент.

[@electric_zhivoy]

👍

[@vc4172]

А какой параметр по току брать в расчет для эд 3х фазного, запитанного от 220в через рабочий конденсатор?

[@electric_zhivoy]

Ток, который указан при соединении треугольником

[@Pturs973]

А цифра 1.2 или 1.3 откуда взялась то ? Надо бы пояснить ...

[@electric_zhivoy]

Хороший вопрос. Это коэффициент. Забейте в Гугле, думаю есть информация

[@ИгорьГетьманец-щ8з]

Это 20 - 30% от номинального тока двигателя. Такой ток возникает при потере фазы на слабо нагруженном двигателе и он некритичный, но и нежелательный. Я бы, сначала, не умножал номинальный ток двигателя на 1.2-1.3, а выставил бы его без коефициентов, на тепловом реле. Если двигатель запускается и работает долго, то отлично, а если нет - тогда умножил бы на 1.2-1.3 и хрен с ним. Вообще то, токи 20% сверх номинала должны отключаться тепловым реле не дольше 20 минут, а в 150-200% должны отключиться за 2.5 и 2 минуты соответственно. Повышая уставку на 1.2-1.3 ты подвергаешь двигатель ненужным перегрузкам. Для настройки и проверки реле необходимы специальные стенды с регулируемым током и фиктивными нагрузками, а так же секундомер.

[@electric_zhivoy]

@user-nu4fu6xc8u как скажете

[@АлексейПетров-з8о3ф]

А если номинал 285А.ты где такое реле возьмёшь ☝️

[@electric_zhivoy]

На такие не ставят тепловые реле))

[@АлексейПетров-з8о3ф]

@@electric_zhivoy очень жаль что вы не знаете электротехнику ☝️. Ставят через ТТ

[@electric_zhivoy]

@user-np3yn9sy7b я знаю, как это работает. Есть и другие аппараты защиты для этого

[@Eten-x7l]

Не надо изобретать велосипед, если двигатель к примеру 5,5 квт, умножаем на 2 вот вам и ток 10 А ,как написано на бирке 10,9 А😎

[@electric_zhivoy]

Велосипед изобрели за долго до наших познаний в электротехнике))

[@ЭлектроСафоново]

Это касается рабочего тока. Рабочий ток примерно сходится а номинальный на шильдике гораздо выше. Пример. Асинхронник 8 КВт потребляет в работе под нагрузкой 16 Ампер. А на шильдике написано 24 Ампера.

[@electric_zhivoy]

Есть такое

[@АйдарСотовый]

@@ЭлектроСафонововы ошибаетесь, все правильно сказал, номинальный ток трехфазного асинхронного двигателя практический в два раза больше, мощности на валу, да и вообще 8 квт это не стандарт, на заказ. Вот у 7,5 номинальный ток около 15 с копейками ампер, в два раза больше мощности, и так ү всех, не знаю тоько кторые больше 22 квт, может так же