3 FORMAS DE ACTIVAR EL VENTILADOR !

[@hugotobon589]

Gracias por el vídeo para mí es muy importante

[@arielherrera4442]

Excelente video. Felicitaciones. Saludos de un colega Argentino

[@angelluna1582]

Muy buenos videos , no dejes de hacerlos son muy utiles me han servido para arreglar mi auto

[@VictorPerez-ix7ip]

Me gustan todos los videos.. saludos desde Sinaloa México animo.

[@ernestoespinha]

Fantástico vídeo! Resultou-me muito útil . Obrigada!

[@JorgeHernandez-tq1oi]

Muy buenos tips gracias amigo

[@user-mc6te7dh4c]

Muchas gracias por explicarlo asi de esa manera muy entendible... Y para cambiar ese bulbo es cortar y poner el nuevo ?? Ode q forma se deve de aser ... Muchas gracias.

[@BillyGarcia-vl4mq]

Muchisimas gracias. Hola desde RD.

[@josepuig9750]

hola tengo una pregunta , probe la primera opcion y anduvo el electro, pero probe la segunda opcion la de quitar el cable del bulbo y no anduvo , hay algo mal? , ya cambie los reley y los fusibles

[@yeryurbaez5098]

Ok muy bien grax por tu gran tecnica

[@JorgeHernandez-tq1oi]

Me gustaría saber en qué auto hiciste la práctica amigo para ver el diagrama del circuito

[@edex30984]

como conectar un electroventilador a un interruptor para prenderlo de manera manual

[@robertorodriguez715]

Gracias pa!

[@electronicaautomotriz]

A la orden

[@andresdonaire9993]

Te hago una consulta y si tiene 2 pines? Yo tengo un gol 2007 escho en brasil y el problema q tengo es que andando el ventilador no se apaga luego para todo lo demas si se apaga me refiero al auto en marcha pero parado o si lo apago. Hace algo q este prendido continuamente en marcha

[@Yoshine85]

Amigo y en caso de que funciona el cableado y el ventilador pero no enciende al calentar el motor, es xebido al sensor de temperatura no?

[@giselacea4796]

Me pasa lo mismo le cambien el bulbo de temperatura pero tampoco ,solo me funciona con el cableado directo ya lo se que hacer

[@JuanGonzalez-vu1bt]

AMIGO ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR ESOS CABLES QUE VAN AL BULBO DE RADIADOR DEL CUAL ESTAS CHECANDO DE DONDE DEBEN DE BENIR ESOS CABLES ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR

[@franciscosolorzano2141]

Excelente trabajo!. Que calibre de cable para puentear en el relay?

[@correodejuanman]

No hace falta. Lo podes hacer con un clip de esos q agarran hojas de papel

[@perroelectronico2865]

Twngo un voyage 2011 y el electro ventilador solo anda si prendo el aire . Ya cambie resistencia y sensor de temp . Que podrá ser 😢

[@alzufer73]

El relay fíjate que sea el original aunque tenga los mismos valores en los pines son diferentes los de Volkswagen

[@ltc6821]

En el paso 3 en el relevador cómo supistes en cuáles orificios hacer el puente? O si nos puedes orientar más...

[@OrelPfoccoriValle]

El puente se realiza por dónde entran los pines 30y87 del relay.los puedes diferenciar de los cuatro pines que tiene el relay las dos más anchas o gruesas son los pines que manejan alta potencia.serian pin 30 y 87

[@franciscoromo8934]

En el paso 3 con cuál se puentea 87 con 86 o con el 30 cuál con cuál del relay .

[@franciscovicentelopez8813]

Buenas noches, ninguna de las 3 opciones me funcionó. Tengo un Ford Ka 2003, no quiere entrar de ninguna de esas maneras, existe alguna en especial para el Ka? A fuerza tiene que ponerle un Relé?

[@txapapotee]

Entre q terminales del relevador hiciste el puente? Gracias

[@danielfloresrivera3095]

Eso se puede hacer con uno de dos pines?

[@user-mc6bm5nx2c]

Donde conectaste los cables para probar el electro?

[@kenjyrobertovallelopez7458]

Alguien que me explique, el paso primero de puentearlo con el bulbo, lo conecto a corriente y tierra con un cable externo o solamente puenteo con un cable unico de las dos puntas de los orificios juntas que no eran tierra..????

[@armandroi]

Hola como saber si el bulbo de motoventiladores esta fallando ????

[@pedrojosecolmenarezescobar7668]

Amigo el electro de mi vehículo original se daño y tenia resistencia le coloque uno universal y no tiene la resistencia como le conecto la alimentacion

[@VictorPerez-ix7ip]

Y cuando en el cable sólo tien dos entradas.

[@alejandroaristeguieta878]

Tiene una resistencia que hace que la velocidad sea baja

[@andresdonaire9993]

Yo tengo un gol con dos fi has no más y el bulbo nuevo arranca a 92 hasta los 81 . Y en la ciudad no para

[@hectormichel614]

Disculpa amigo tengo un aveo 2008 el ventilador solo prende al prender el clima cual podria ser el fallo

[@ederguajardo444]

Lo hice pero mi ventilador ya no se apaga ni quitando el puente

[@josefernandodelascasas4809]

Ta que salao mano, y pa colmo el que grabó el vídeo ni te ayuda a dar la solución 😅

[@dlproquia]

Donde esta ubicado en un accent 94?

[@DanielHernandez-pp4vn]

Hola amigo tengo un problema en un jetta a4 2.0 2003 es que no enciende los ventiladores a 90 grados no más prende a los 100 grados

[@marcioperez7820]

Pudiste hacer algo con esa situación bro?

[@etronab]

de que auto se enseña ?

[@user-ji6jw5tg3i]

Que es lo que pasa si puenteo el bulbo y no enciende ninguno de los dos ventiladores

[@urieltinajero8245]

Se puentea el arnés no el vulvo

[@richardnava4141]

Cuándo tu haces funcionar el ventilador de otra forma que no sea por las señales de la computadora o como le llamen, AUMENTARÁ EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MANERA CONSIDERABLE,.

[@sergioportillo1500]

Pero la tierra era el negativo y dijiste en el vídeo que el positivo es tierra , no entiendo , como es !!

[@richardnava4141]

No hagas caso a éstos pseudo ingenieros en sus términos, ya que no hay diferencia entre usar el negativo que viene conectado en el chasis o de la batería, ambos son corriente negativa, TODO ACCESORIO ELECTRÓNICO DEL VEHÍCULO FUNCIONA CON CORRIENTE POSITIVA Y CORRIENTE NEGATIVO, PUES Ambos TIENEN Que HACER 12 voltios...

[@richardnava4141]

😅

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@franciscovicentelopez8813]

Ninguna de las 3 formas se activo. Tengo un Ford Ka

[@hugotobon589]

Gracias por el vídeo para mí es muy importante