Ventilador 6 cables 3 velocidades. Cómo Encontrar la conexión de capacitor.

[@juancarlossaenzvasconcelos4879]

Mi señor sabe explicar por eso nada más lo voy a segui mi señor es digno de su oficio. Saludos y un brazo té. Desde Villahermosa..

[@ElectroReparacionesLMC]

Gracias amigo Juan Carlos por estar en nuestro canal de KZbin y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones semanales. Espero que siempre te sean útiles. Recibe de nuestra parte un cordial saludo Villahermosa.

[@UlisesCordoba-j2c]

Excelente explicación, más claro nadie lo hace. Bendiciones

[@ElectroReparacionesLMC]

Igualmente amigo Ulises Córdoba, que DIOS te bendiga siempre. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que cada una de nuestras publicaciones te sirva siempre de ayuda. Saludos cordiales.

[@ignacioihernandez5309]

Muy bien entendido la verdad tu tutorial más cuando uno tiene conocimiento en diagramas muy entendido la verdad solucionar mi problema del ventilador que había perdido las puntas ya con tu tutorial bien explicado no hubo fallas y lo hice funcionar gracias

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Ignacio. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda. Saludos cordiales.

[@lyismirale196]

Me gusta como explica este señor gracias por enseñarlos.Dios lo bendiga

[@ElectroReparacionesLMC]

A la orden lyismirale. Gracias a ti por estar en nuestro canal de KZbin y por permitirnos compartirte nuestras publicaciones. Espero que cada una de ellas te aporte siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales de nuestra parte y que DIOS te bendiga de igual manera.

[@juancarlosmolinauzcategui8730]

Excelente Video Leonardo, Dios te bendiga y sigue así ayudando desde KZbin a muchas personas. Juan Molina desde Venezuela

[@ElectroReparacionesLMC]

Así es amigo Juan Carlos. Estaremos compartiendo gustosamente con ustedes mientras DIOS lo permita y mientras ustedes nos brinden su apoyo. Recibe nuestro cordial saludo hasta Venezuela y que DIOS te bendiga de igual manera.

[@edgaradriandelacruznaranjo4212]

gracias ingeniero gracias por su video! he aprendido a identificar las conexiones de los ventiladores de techo! saludos desde MEXICO!

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo EDGAR ADRIÁN. Gracias a ti por estar en nuestro canal y por hacernos llegar tu comentario. Igualmente por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros videos semanales. Espero que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda y que también puedas compartirlos. Saludos hasta México.

[@yohadyquintero6978]

@@ElectroReparacionesLMC amigo tengo una duda en cuanto a un ventilador 220cuatro cables y no se si es de dos velocidades ni donde va el capacitor no se si tienes un video acerca del tema gracias

[@ivanmazenettcaicedo8086]

Excente y didactica explicacion. Aplique los pasos y logre el objetivo, muchas gracias.

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Iván Mazenett. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes. Nos alegra saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que cada vídeo de nuestros canales de KZbin te sea siempre de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.

[@antoniopineda1111]

Excelente video explicado Ameen por sus deseos a usted tambien Dios le siga dando sabiduria y salud tambien

[@antoniopineda1111]

Desde Honduras

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Antonio Pineda. Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas. Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que en cada publicación de nuestros canales de KZbin, encuentres siempre una ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Honduras y que DIOS te bendiga de igual manera.

[@luismontenegro869]

Gracias por tu explicación, me fue de mucha ayuda, bendiciones!!!!

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Luis Montenegro. Gracias a ti por estar en nuestro canal de KZbin, por enviarnos tu comentario y por darnos oportunidad de compartirte las publicaciones de nuestros canales de KZbin. Espero que te sean siempre de ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte.

[@joseramonarroyo408]

EXCELENTE EXPLICACION,MUY BUEN INSTRUCTOR DESDE REPUBLICA DOMINICANA

[@ElectroReparacionesLMC]

Gracias amigo José Ramón Arroyo, por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos. Recibe nuestro cordial saludo hasta República Dominicana.

[@fedorrodriguez7286]

Donde ba conectado el cable de alimentacion de corriente

[@TirsahinLeon]

Gracias. Excelente explicación. Quedó muy claro.

[@ElectroReparacionesLMC]

A la orden amigo suscriptor. Te agradezco igualmente por comentar nuestra publicación y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos. Espero que sean siempre de tu interés y que también puedas compartirlos. Saludos cordiales.

[@josueomargmabeltran6606]

Déjeme darle un beso pues mi ventilador quedó al 100 Bendiciones que buen video

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo José Omar gma. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Igualmente por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros aportes semanales. Espero que cada vídeo te sea siempre útil. Igualmente espero lo sean las publicaciones de nuestro blog: www.electroreparacioneslmc.com/?m=1 Recibe nuestro cordial saludo.

[@RULO2803]

Eres el mejor. Gracias por tus explicaciones y experiencia.

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Raúl González. Gracias a ti por estar nuestro canal de KZbin y por darnos oportunidad de compartirte nuestras publicaciones semanales. Espero que en cada publicación de nuestros canales de KZbin, encuentres siempre una ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte.

[@arianvirgen170]

muy bien explicado mañana Voy a hacer las conexiones d un ventilador que c daño la targeta .le voy a poner el control manual .Saludos lo felicito me acaba d sacar d un apuro

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Arian Virgen. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos. Esperamos que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda. Acá te comparto este enlace que trata sobre la conversión de un ventilador de control remoto, a control manual: kzbin.info/www/bejne/qKCom2ytgdyimMU Espero te sirva. Saludos.

[@duilioenriquecoronado5331]

gracias amigo por esos videos que dios te siga bendiciendo desde charallave venezuela

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Duilio. Gracias por estar en nuestro canal y por el apoyo que nos brindas con tu comentario. Para nosotros es un gusto tener la oportunidad de compartirte nuestros videos. Recibe nuestro cordial saludo hasta Charallave Venezuela y que DIOS te bendiga de igual manera.

[@palaciospriego1186]

Excelente maestro gracias por compartir saludos

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Palacios. Nos agrada mucho saber que nuestras sugerencias te sean de ayuda. Saludos cordiales y gracias por estar en nuestro canal de KZbin.

[@joseeliascarvajalcheo6634]

gracias profe interesante su explicación aprendi a conetar el capasitor

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo José Elías Carvajal. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas. Nos alegra saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que en cada vídeo de nuestros canales de KZbin, encuentres siempre una ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.

[@domingochaile7696]

Excelente trabajo saludos desde Argentina

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Domingo Chaile. Disculpa que no te haya podido responder antes. Gracias por estar en nuestro canal y por apoyarnos con tus likes y con tus comentarios. Igualmente por permitirnos compartir contigo nuestros videos. Espero que siempre te sean útiles. Recibe nuestro cordial saludo hasta Argentina.

[@mirtalencione6091]

Muy bueno tu comentario

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Mirta Lencione. Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes. Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que estés bien y que cada vídeo de nuestros canales de KZbin te sea siempre de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte.

[@enriqueilloldi5985]

Buena esplicacion

[@ElectroReparacionesLMC]

Con muchísimo gusto amigo Enrique. Gracias por enviarnos tu comentario. Saludos cordiales de nuestra parte.

[@katare1000]

bonnes explications un grand merci depuis la france ...............

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Katare1000. Gracias a ti por estar en nuestro canal de KZbin, por tus comentarios y por brindarnos el espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que te sean siempre de ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte hasta Francia.

[@yohadyquintero6978]

Muy buena explicacion Dios pueda bendecirte

[@allaneroz]

Excelente maestro.

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo @allaneroz. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de KZbin. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte.

[@luismiguelmartinezjuarez4150]

Excelente video amigo., muy bien explicado y sin tanto blanco bla bla

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Luis Miguel Martinez. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Igualmente por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros aportes semanales. Espero que cada vídeo te sea siempre útil. Igualmente espero lo sean las publicaciones de nuestro blog: www.electroreparacioneslmc.com/?m=1 Recibe nuestro cordial saludo.

[@carlosalbertocanasagudelo4289]

Bendiciones maestro Leonardo, muchas gracias por compartir sus conocimientos,

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo carlos alberto cañas. Muy agradecidos de tu presencia en nuestro canal y de tu comentario. Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos. Saludos amigo.

[@yuberlysaicermolinacamacho2106]

Muy bien. Son de mucha ayuda👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre de ayuda. Saludos cordiales.

[@DeporteySaludx]

Buen dia Disculpe... He aprendido con sus clases de reparacion tengo un motor de ventilador q le hice todo al pie de la letra... Pero aun hace Sumbidos y no tiene fuerza posibles causa? De Antemano mil gracias

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Cesar Delgado. Disculpa que no te haya podido responder antes. Gracias por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Pues bien, ese fallo en el ventilador puede ser generado por una de varias causas que existen para ese mismo problema. A continuación te menciono esas posibles causas: Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor. Que los bujes y el eje estén sucios, resecos o desgastados. Que dichos bujes y el eje no estén lubricados o que se les haya aplicado un aceite no apropiado. Que los tornillos hayan quedado ajustados inadecuadamente, luego de haber armado el motor. Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas. En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Recibe nuestro cordial saludo.

[@DeporteySaludx]

Agradecido mil Gracias por sus videos y consejos... Mucho exito👍🏻

[@gusgari53]

Muy buenos tus videos Leonardo . Puedes explicar como conectar un ventilador de techo con motor de 6 cables y que además tiene inversor de marcha o giro. Desde ya muchas gracias. Saludos desde Uruguay.

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Gustavo Garibaldi. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos. Tendremos gustosamente en cuenta tu sugerencia para futuras publicaciones. Recibe nuestro cordial saludo hasta Uruguay.

[@jorgehoraciocastrillonposa2235]

Buen día Leonardo. Muchas gracias por el video. Pero me queda una duda. La otra línea negra de color negro donde va conectada.? Si una de las 2 negras es la q tiene el termo no sería mejor dejarlas unidas?

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Jorge Horacio. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Pues bien, entiendo que te refieres a los dos cables negros que salen del motor. De ser así, entonces la línea negra que tiene el fusible es donde va conectado el neutro del cable de alimentación. Y el otro cable negro, es uno de los terminales del capacitor. Saludos cordiales.

[@joseluisrodriguez7240]

Buenas tardes amigo sigo su canal y estoy aprendiendo con mi multímetro usted me ayudó el otro día con mi lavadora me gustaría ver si me puede ayudar con el ventilador lo desarme para aprender y tiene cuatro cables tres velocidades sin capacitor hice todas las medidas como se cuál cable es el de línea y de velocidades según su valor

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Jose luis. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nosotros comentarios sobre el tema. Pues bien, si tiene 4 cables y si efectivamente no lleva capacitor, entonces localizas con el multímetro, los dos cables en donde te resulte el mayor valor de resistencia. Entonces, entre esos dos dos cables que reflejen el mayor valor de resistencia, estaría la 1ra velocidad. Seguidamente tomando como referencia uno de esos 2 cables, buscas la medición más baja de resistencia y ahí tendrías la 1ra velocidad. Finalmente, tomas el mismo cable como referencia y buscas con cual te da el valor intermedio de resistencia y ahí tendrías la 2da velocidad. Saludos.

[@jorgealvaradohernandez-pf8xv]

Hola maestro yo sigo su canal i kiero acerle una pregunta aregle un ventilador encontré como conectar el capacitor pero me jira alreves pero intercambie el cable directo al capacitor así kedo pero kedo eliminado el otro cable de una sola union donde va la resistenci

[@ElectroReparacionesLMC]

Si el ventilador es de 6 cables y el quedó funcionando bien, entonces no afectará en nada dejar libre ese sexto cable. Saludos.

[@jorgealvaradohernandez-pf8xv]

Muchas gracias maestro muy agradecido dios Melo cuide usted i su familia tenga una bonita noche

[@samuelrequenasalazar2638]

Hermano una pregunta estoy adaptando un motor, le cambié el giro que dice en la placa, para que girará según mi turbina, no es malo

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Samuel. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. No todos los motores están hechos para invertir su sentido de giro. Un modo práctico y rápido de averiguarlo, es realizando la inversión del giro y si el motor genera ruido anormal o se recalienta más de la cuenta en el primer minuto, entonces eso indica que no está hecho para invertir el giro. Saludos cordiales.

[@joseluisgarza514]

Gracias Leo muy bien explicado y felicidades

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Jose luis Garza. Para ti nuestro agradecimiento por comentar nuestro video. Igualmente por darnos la oportunidad de compartirte nuestros aportes cada semana. Esperamos que siempre te sean útiles. Saludos.

[@manuelnovas6927]

Cuàl es la finalidad de poner dos cables que midan 0 ohmios?

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Manuel novas. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta. Pues bien, algunos fabricantes prefieren separar el cable de conexión del capacitor y el del neutro aunque internamente se unan entre si. De modo que entre estos dos cables, la medición da cero ohms. Sin embargo, eso no altera en nada el funcionamiento del motor. Saludos.

[@JoseGregorioAparcedo-gf6up]

Buenas noches cuando ise el empalme de los cables se calentó la bobina. Que puede conectar mal ? Me podrían ayudar. Por favor gracias 😅

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo José Gregorio. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Si te has asegurado de haber hecho las conexiones como se sugiere en nuestro video y aún así se calienta mucho el motor, entonces la causa de ese calentamiento está en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos cordiales.

[@JoseGregorioAparcedo-gf6up]

@@ElectroReparacionesLMC muchas Gracias por su consejo. Siga así delante lo felicito. Buenas noches

[@joseg.borgesp.]

Disculpa que se hace con el cable negro que queda suelto? hacia donde va ese cable

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo José G. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Lo que sucede es que algunos fabricantes prefieren agregar un cable más, unido a uno de los dos cables dónde normalmente se conecta el capacitor. Eso lo hacen solo con el fin de dejar un cable independiente para la conexión de uno de los conductores del cable de alimentación y así no conectarlo junto con uno de los cables del capacitor. Saludos cordiales.

[@juancandido7189]

Leonardo sabes me llegó motor ventilador todo metal originalmente conectado así: con 6 cables que salen del motor. azul neutro con blanco neutro; gris primera velocidad; naranjado segunda veld.; rojo tercera veld. negro face a línea de selector de veld. Ya cheque continuidad en cable de corriente, selector de veld. capacitor y todo bien, lo conecto y no hace nada... Tal sea el fusible térmico qué este quemado ahora para eso cheque el gris y blanco que salen del motor y van al capacitor me da una lectura de: 463.3. no quiero descubr el fusible porque reviento los hilitos de cobre. Ya vi tu vídeo párese fácil pero no pa este motor, que entre los 6 salga el neutro pues ya lo lleve a la práctica sin éxito... Que me sugieres? Un respetoso saludo y bendiciones Leonardo. 2/3/2023. 12:15 am. Desde ESCOBEDO N.L. México Escribe: JUAN C. SOLANO

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Juan C Solano. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. -Pues bien, si "al hacer bien" las mediciones notas que una o más medidas no te dan resultado, entonces puede ser por una de las siguientes posibles causas: - que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucradas y por eso no marca valor de resistencia. - que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto. - que uno de los cables del motor esté dañado. - en algunos motores, puede ocurrir que se haya dañado el fusible térmico y que afecte sólo a algunas de las bobinas, pero en otros casos, puede afectar a todas. - que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos hasta Escobedo NL México.

[@AriWolf69]

Hola, tengo un problema, ojala que puedas ayudarme a solucionarlo, dado que he visto que eres el que lo hace de manera mas clara. Tengo un ventilador de techo y me acabo de comprar un multimetro marca techbay ut50B aunque he visto que es idéntico al Uni-t ut50b. El problema es que este ventilador viene con 4 cables que salen del motor de colores blanco, gris, rojo y marrón, pero luego, por el medio del ventilador atraviesan otros 3 cables, de colores azul, negro y blanco, internamente lleva un capacitor de 2uF y una llave de cambio de sentido de giro con 6 cables, 2 de color rojo, 2 de color marrón, uno blanco y uno azul, a mi no me interesa el sentido de giro, asi que he quitado este switch, pero ahora no se como hacer para reconectar todos los cables, mi multimetro no indica de manera similar al tuyo. Espero haber sido bastante preciso al indicar mi problema, solo me falto aclarar que en la parte de abajo lleva una lámpara y esta se conecta con los cables azul y blanco de los que atraviesan todo el ventilador y van hacia el techo. Desde ya muchas gracias. Saludos.

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo FABIÁN. Disculpa que no te haya podido contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Pues bien, la gran mayoría de ventiladores de techo tienen básicamente el mismo diagrama básico de conexión. Te comparto este enlace que te puede servir de guía para organizar el cableado que actualmente tiene tu ventilador.: kzbin.info/www/bejne/oKWXpJt_rpynjqs El color de los cables puede variar, pero como te digo la conexión sugerida te puede servir. Saludos.

[@miguelangelescobedocastill7540]

Buenas tardes o noches, Sro una pregunta x que un ventilador se recalienta ,,,? Saludos desde la blanca Mérida Yucatán

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Miguel. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Las causas de esa misma falla son diversas y por tanto es necesario revisar para determinar cuál de tantas causas es la que perjudica a tu ventilador. 1 . Resequedad o falta de lubricante en los bujes o rodamientos, así como cuandyel lubricante no es el apropiado. 2 . Desgaste de dichos bujes o rodamientos. 3 . Capacitor desvalorizado o fuera de su valor nominal. 4 . Mecanismo de oscilaciones lateral o de cabeceo, trabado o duro de girar. 5 .en el peor de los casos, es probable que se haya dañado alguna de las bobinas del motor. De modo que para comenzar es necesario verificar esos puntos. Saludos cordiales hasta La Blanca Mérida Yucatán.

[@carlosmarin6225]

profe de casualidad tiene el plano de un ventilador que no tiene capacitor y el motor solo tienen 6 cables de la bobina con 3 velocidades

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Carlos Marín. Disculpa que no te haya podido responder antes. Pues bien, si el motor tiene 6 cables y es de 3 velocidades, entonces el diagrama de conexión de las bobinas, es el que se muestra en este enlace: kzbin.info/www/bejne/oWiWcmd5jJVnndk En cuanto al capacitor, yo pienso que se le puede agregar uno de 2 microfaradios. Saludos.

[@gustavopineda4923]

Saludos, esta explicación es igual para un motor 220V ??

[@ElectroReparacionesLMC]

Si el motor del ventilador fuera dma 220v y su estructura fuera similar a los que se muestran en nuestros videos, entonces la conexión va a depender del tipo de red, es decir si es bifásico o si es monofásico. Indicame que tipo de 220 tienes.

[@armandolopezlopez2965]

Disculpe y el otro cable negro quedar A suelto o se conecta junto con el otro negro al capacitor igual porque los otros tres don velocidades y la corriente se conectará a un extremo del capacitor y a una visita velocidad

[@ElectroReparacionesLMC]

Esos cables negros sirven, uno para conectar un terminal del capacitor y el otro para conectar una línea del cable de alimentación, aunque ambos cables son uno mismo. El fabricante del motor lo diseñó de ese modo.

[@armandolopezlopez2965]

@@ElectroReparacionesLMC entonces no se une los cables el que viene de la corriente junto al capacitor quiere decir que es independiente aunque estén unidos esos dos cables. Haré la prueba tengo uno similAr y perdí las fotos de como estaba estoy aprendiendo por eso es mi molestias como quiera le estoy agradecido por tomar su tiempo cuidese donde este

[@ElectroReparacionesLMC]

Igualmente amigo. Gracias por estar en nuestro canal. Recibe nuestro cordial saludo.

[@JorgeTorres-dd8wf]

Amigo saludos Fíjate que tengo un problemita con mi ventilador no jira nada he checado las velocidades y si tiene corriente pero no jira lo rraro es que las 3 velocidades tiene. Corriente y no jira 6

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Jorge Torres. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Pues bien, en ese caso hay un detalle que puede ayudar a determinar la posible causa y su posible solución.. Indicame por favor si el motor hace un zumbido o si se calienta cuando intentas encenderlo. Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques. Saludos cordiales.

[@jefrygonzalez9900]

Pero note que la bobina se me calentaba mucho y me partía en amarre de las bobinas como puedo hacer para evitar que la bobina caliente a tal extremo de derretir i cortar el amarre de la bobina y como podría descubrir la causa de que se caliente tanto la bobina

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo JEFRY GONZÁLEZ. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre ese tema. Pues bien, una de las causas por las cuales se llega a recalentar el bobinado, es por que el capacitor ya está desvalorizado. Pero si dicho capacitor está bien y el eje gira con suavidad, es decir que no tiene impedimento para girar con libertad, entonces la causa proviene del interior del bobinado y más específicamente por corto circuito entre algunas espiras de alambre. Ya en ese caso, no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.

[@damiloco86]

Me ayudo muchísimo

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Damián de los Santos. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de KZbin. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte.

[@bibianocortessuastegui8263]

Amigo podrías subir un video de cómo embobinar un motor de ventilador

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo bibiano cortes. Disculpa que no te haya podido contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestro comentario sobre el tema. Pues bien, la información que nos solicitas es propia de la actividad de bobinado de motores y de momento no es una de nuestras habilidades. Quizá a futuro sea posible y por supuesto que para entonces será un gusto poder compartir con ustedes la información. Saludos.

[@bibianocortessuastegui8263]

@@ElectroReparacionesLMC gracias por responder me gusta mucho todo lo que es sobre ventiladores gracias a uno de sus videos e aprendido mucho

[@gerardorodriguezhernandez4479]

Hermano cómo estás bien, bueno como puedo sacar el cable de marcha que no lo tiene tiene 5 cables nada más ayudame con esto

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Gerardo Rodríguez. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Acá te comparto este enlace a un vídeo de nuestro canal de KZbin que trata acerca de ese mismo procedimiento, pero para un ventilador de 5 cables: kzbin.info/www/bejne/eZ-4qJiEf96Sd7csi=YE7Us_G0oA6eNlJY Saludos cordiales.

[@gladislara8347]

Una pregunta asi como esta el video si se puede poner a trabajar sin q se queme ya corregido el jiro

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Gladis Lara. Disculpa que no te pude contestar antes. Entiendo que te refieres a que si el motor puede quedar funcionando solo sin los demás componentes del ventilador. De ser así, entonces si se puede. Saludos.

[@osopanda30]

Buen día Ingeniero! Necesito de su ayuda, tengo un motor con las mismas características al que no le he hecho modificación alguna. De unos días a la fecha han comenzado a girar las dos velocidades mas altas en sentido contrario y solo la mas baja lo hace correctamente. Que puede estar mal? Saludos cordiales

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Julio César Frutos. Disculpa que no te pude contestar antes. Pues bien, en ese tipo de motores de ventilador, el síntoma q mencionas, es generado generalmente por anomalías a nivel de bobinado. Sin embargo, es conveniente hacer un cambio de capacitor de modo que si el problema persiste, entonces la causa proviene del bobinado. Ya en un caso así, no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Suerte amigo.

[@andressalon1305]

saludo compañero, estoy empezando a rebobinar motor de ventiladores ,embobine uno le hices las conexiones como usted lo indica en un video el ventilador arranca normal y agarra sus velocidades normal pero se calienta a los pocos minutos cual sera la posible falla GRACIAS

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo andres salon. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos. Esperamos que siempre te sean útiles y que también puedas compartirlos. El calentamiento puede darse ya sea por capacitor desvalorizado, por falta de lubricacion del eje y de los bujes o bien por bobinado. Saludos.

[@yohanvargas7]

Buenas noches amigo muchísimas gracias por su excelente video , amigo quisiera preguntarle si un ventilador gira lento y todo está bien puede ser el capacitador que este malo

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Yohan Vargas. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre ese tema. Pues bien, ese fallo en el ventilador puede ser generado por una de varias causas que existen para dar ese mismo problema. A continuación te menciono esas posibles causas: -Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor. -Que los bujes y el eje estén sucios, resecos o desgastados. -Que dichos bujes y el eje no estén lubricados o que se les haya aplicado un aceite no apropiado. -Que los tornillos no hayan quedado ajustados de manera uniforme, luego de haber armado el motor. -Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas. -En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. De modo que para poder identificar la posible causa y su posible solución, es necesario verificar los puntos mencionados antes. Saludos.

[@fedorrodriguez7286]

Tengo ventilador 6 cables capacitor 4 microfaridos pongo el teste en 2 omios y mido los cables para 0ctener los 2 q me den 0 pero hay 3 q me dan 0 pq eso q esta pasando en el motor les agradesco su respueta lo ante posible venezuela

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo. Si es de 6 cables, entonces hay dos de ellos que deben darte cero ohmios. En caso de que haya uno o dos más que te den ese resultado, entonces lo más probable es que una de las bobinas, esté en corto circuito. Saludos.

[@ignaciovalenzuela484]

Hola! Bueno el video pero Porque no se especifica que la alimentación del capasitor tiene que ser neutro?o es positivo de la línea?para mi entender las velocidades se alimenta con el positivo..sdo

[@ElectroReparacionesLMC]

Con respecto a lo que comentas, es bueno saber que existen ventiladores cuyo diagrama original de conexión, indica que la fase va a un terminal del capacitor y que el neutro va las velocidades. Pero también existen ventiladores, cuyo diagrama de conexión indica todo lo contrario. Lo que pasa es que como ese motor trabaja con corriente alterna, entonces da igual si lo conectas de un modo o de otro, el motor siempre va a funcionar igual. En tales casos, siempre se debe respetar lo que indica el diagrama en cada caso específico. Pero si no dispones del diagrama, entonces puedes conectar de una u otra forma, teniendo siempre advertido que lo mejor es que la fase llegue al motor por medio del selector de velocidades.

[@SebasInfrn]

👍👍👍👍👍👍👍

[@carloscarrizales3979]

Hola entonces el otro cable negro que sobra de los seis del motor donde se conecta ?

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Carlos Carrizales. Disculpa que no te haya podido contestar antes. Ese cable negro que sobre es para conectar al neutro del cable de alimentación. Y al selector de velocidades, se conecta la fase del cable de alimentación. Saludos.

[@carloscarrizales3979]

@@ElectroReparacionesLMC Muchas gracias, profe 😎👍

[@geinerchacon]

Hola Leo, perdona pero no se que hacer con mi lavadora. Ella es un centro de lavado Kenmore, la lavadora al llenar el tanque de agua y comenzar el lavado lo que suena es un zumbido. Ya cambie el motor, el capacitor pero no se que podría ser :-(

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Geiner Chacón. Disculpa que no te haya podido contestar antes. Gracias por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Pues bien, entiendo que te refieres a un zumbido procedente del motor, el cual intenta arrancar, pero no lo logra. De ser así y considerando que ya reemplazaste el motor y el capacitor, entonces es muy importante que te asegures si la transmisión gira libre o si está trabada. Para ello, tendrías que quitar la banda que une las poleas del motor y la de la transmisión. Luego intentas hacer girar la polea de la transmisión con la mano. Lo correcto sería que gire hacia ambos lados sin resistirse o bien gire a un lado mientras se mueve el agitador y luego al girarla hacia el otro lado, también gire el tambor. Igualmente intenta poner a funcionar la lavadora para un lavado, estando aún la banda desmontada. Eso te servirá para verificar si el motor arranca al no tener que impulsar a la transmisión. Esperamos tu comentario. Saludos.

[@horaciooscarzapata4984]

Buenos días .como en el vídeo tengo un descanso expuesto .pero el multímetro no detecta omnios. ahora contra las leyes de la lógica .conecte el positivo y con el buscapolos encontré la continuación cosa que el multímetro no detecto..porque sucede esto

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Horacio. Disculpa que no te haya podido responder antes. Gracias por estar en nuestro canal. Indícame por favor nuevamente sobre tu consulta ya que no entendí muy bien. Será un gusto hacerte nuestra sugerencia al respecto. Saludos.

[@antoniohuerta3737]

No encontré dos cables que marquen cero. El más chico es de 12 , son el negro y gris. Orientame

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Antonio. Disculpa que no te haya podido contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Pues bien, en ese caso lo que nosotros hacemos es asegurarnos de que el multímetro está calibrado y configurado adecuadamente para las mediciones. Sin embargo, existe también la remota posibilidad de que el alambre de una bobina esté deteriorado. Saludos.

[@arielhernandez2663]

Hola, y el cable negro que queda solo, a donde va conectado?

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Ariel Hernández. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de responder a tu pregunta. Uno de los cables negros o sea uno de los que en la medición nos da resistencia cero, va al capacitor. El otro es para el neutro del cable de alimentación. Saludos.

[@arielhernandez2663]

@@ElectroReparacionesLMC ok amigo, mil gracias por tus enseñanzas en este oficio que tanto nos gusta, un abrazo

[@franciscoacevedo8989]

Tengo un motor de ventilador de tres velOcidades no es capacitor y no son bujes solo sumba el motor que mas puede. Ser .

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola amigo Francisco Acevedo. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de responder a tu pregunta. Pues bien, al estar seguros de que el capacitor está bien y que los bujes están limpios, no tienen desgaste, ni resequedad, entonces las sospechas recaen el el bobinado. Podría ser que se haya roto la unión de uno de los hilos de cobre que conectan a los cables que van hacia el capacitor. O bien que una de las bobinas se haya dañado. Saludos.

[@franciscoacevedo8989]

@@ElectroReparacionesLMC esta bien las checo y te buelbo a comentar me gusta este o oficio y quisiera aprender

[@fedealvares895]

🤔 el mio tiene 3 cables. Y 3 belosidades Y aun motor de 4 cables.

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Fede Alvarez. Gracias por estar en nuestro canal de KZbin. Será de mucha ayuda si me indicas por favor la marca y modelo del ventilador que mencionas, para de esa forma poder hacerte una sugerencia al respecto. Saludos cordiales.

[@loluhermida7370]

Porque mi ventilador gira muy despacio en todas las velocidades

[@ronaldm5405]

Checa el capacitor,mide con un multímetro si está bien o no ,o si su valor está muy por debajo de su valor especificado en la serigrafía del mismo.

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Lolu Hermida. Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema. Pues bien lo que sugiere el Sr. RONALD, es precisamente una de las posibilidades. Es el primer punto a considerar en esos casos. Adicional a eso, también podría haber suciedad y resequedad entre los bujes y el eje. En el peor de los casos ese fallo puede ser causado también, por anomalías en las bobinas del motor. Saludos a ambos.

[@topetegomez5096]

Hermano es mejor dejar el del termo fusible

[@topetegomez5096]

O es la misma

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola Topete Gómez. Indicame por favor a qué te refieres. Saludos cordiales.

[@FranciscoRodriguez-jt7ly]

Y a donde va conectado el negativo?

[@ElectroReparacionesLMC]

Estos motores son de corriente alterna. Y en corriente alterna, no se consideran los polos "positivo y negativo", sino que se denominan "fase y Neutro". Los polos positivo y negativo, son propios de la "corriente continua" como la de una batería de carro o una pila de linterna. De modo que cuando se habla de corriente alterna, lo apropiado es decir: Fase y Neutro. En el caso del motor de ventilador como el de nuestro vídeo, el neutro va a un terminal del capacitor que a su vez conecta al fusible térmico. Y la fase va a las velocidades, una a la vez. Saludos.

[@FranciscoRodriguez-jt7ly]

@@ElectroReparacionesLMC saludos, gracias por la explicacion. Ahora para estar mas claro te pregunto;.. Ya que la entrada de corriente alterna viene dividida en un lado positivo y otro negativo, cual de estos se usa como FASE o NEUTRO..?

[@betoyojan]

Y el cable negro q sobra para q sirve?

[@ElectroReparacionesLMC]

Hola yojan mata. Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta. Pues bien, existen dos cables que a final de cuenta vienen siendo uno mismo, ya que están conectados internamente. Algunos fabricantes de Ventiladores, prefieren usar uno de esos cables para conectar uno de los terminales del capacitor y el otro para conectar una de las líneas del cable de alimentación. Pero igual podrías eliminar uno de esos dos cables y conectar la línea del cable de alimentación, en el mismo cable dónde conectas uno de los terminales del capacitor. Saludos.

[@betoyojan]

@@ElectroReparacionesLMC ok amigo muchas Gracias tu video me sirvio de mucha ayuda. Siempre es bueno refrescar la memoria.

[@ramosnd]

Muchas gracias Maestro!!!!!

[@ElectroReparacionesLMC]

Con mucho gusto amigo Domingo Ramos. Para ti también nuestro agradecimiento por estar en nuestro canal de KZbin y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Igualmente por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros aportes semanales. Espero que cada vídeo te sea siempre útil. Igualmente espero lo sean las publicaciones de nuestro blog: www.electroreparacioneslmc.com/?m=1 Recibe nuestro cordial saludo.