Збір на два комлекси РЕБ для 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади, яка працює на Бахмутському напрямку. Прошу долучитися до збору на мобільні РЕБ 🎯Необхідна сума збору 90.000грн 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/AKomUjUBMh 💳Номер картки банки 5375411216799671 💳PayPal: dari.usupova@gmail.com Лише разом Ми можемо перемогти ворога! Слава Україні!
@VolodymyrKlak-AZ6 ай бұрын
Хоча нічого нового не дізнався, але слухати було дуже цікаво. Побільше таких балачок про реальних людей, і їх історії, які давно користуються лише електромобілем
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за підтримку і теплі слова . Тобто треба продовжувати .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
;)
@VolodymyrKlak-AZ6 ай бұрын
@@persha_elektrychka однозначно продовжуйте! Успіхів вам і натхнення! А я на шляху до своєї другої електрички іонік, або гольф. І маю на меті створити авто з аудіосистемою для того, щоб приймати участь в змаганнях по автозвуку на якість звучання. Може ви колись знімете відео про мене😝
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Звісно треба таке висвітлювати .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за підтримку
@AnZmin6 ай бұрын
Супер формат! Володію електро 1,5 роки з нуля, проїхав вже 42 тис. км. Тому маю що розповісти, а поки Вас послухаю!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ще 5000 км в обженете по пробігу мій ід4 . Дякуємо за увагу .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
В понеділок буде відео про доробку ід
@BestVaper6 ай бұрын
Для тих хто їздить тільки по місту їм цілком вистачить маленької батки ліфа, для тих хто іноді виїзжає за місто можно взяти іонік, гольф, ліф 40. Для тих хто багато їздить між містами то там 60квт+ треба, але тим хто їздить в місті і не має пробігів більше 100-150в день і має розетку вдома, немає ніякого сенсу брати авто з великою баткою в 2 рази дорожче😎
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую що ділить думками .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Дякую за формат. Трохи відволікає від нашої сьогоднішньої реальності. Щось класне з минулого життя.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Все ще буде попереду .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , дай Бог.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Я точно знаю і вірю
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Ну, я, буває... БМВ... Люблю поїздити😂 Ну, як цього хлопця сварити) Золота дитина.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@ДенисБак6 ай бұрын
Дякую хлопці за вашу працю. Формат зайшов! Дякую за правду і розьяснення. Поки чекаю свою айдішку, терзали сумніви, чи вірно зробив вибір. Чекаю відео с доопрацювань вашей четвірочки.
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за підтримку і теплі слова . Відео плануємо випустити у понеділок 😊 о 19-00
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Все буде . Навіть кінцівку перезняли , через тиждень , щоб хоч трошки вражень набратись
@svetliyninja42096 ай бұрын
Круто! Накидайте побільше лайкосів та коментарів - це дуже мотивує та допомагає просуванню контенту!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Вам величезна подяка за підтримку .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Пів-відео на x2. Далі не витримав - норм швидкість зробив. Занадто смачна, спокійна, впевнена подача у Дениса, щоб пропускати.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Яка ваша думка , для такого формату який час оптимальний по тривалості .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , орієнтуйтеся виключно на себе. Як відчуваєте - так і робіть. Будете думати про регулярність випусків і виключно, про задоволення "хотілок" глядача - зкотитесь рано чи пізно. Камеру треба вмикати тільки в одному випадку: коли тобі справді є що сказати і ти вже не можеш витерпіти, коли почнеться запис. А не так, як зараз всі: мільйон жувачки, а подивитися толком нічого.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@dimdim68366 ай бұрын
Їжджу на газі, трачу на заправку десь 15 хвилин в неділю.... Дискомфорту від того що рідко п'ю каву на заправках не відчуваю... Любителям електромобілей повага...
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо що ділитесь досвідом . Яке авто у вас та двигун ?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Також , якщо можете напишіть які б теми ви хотіли почути ?
@Maxim_G6 ай бұрын
Дякую за підкаст, хотів би від Дениса почути все що він думає про ІД.4, які переваги які мінуси, що це китаєць і все погано, або навпаки, і так далі.....
@persha_elektrychka6 ай бұрын
В понеділок буде відео про перетворення у європейця частина 1
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Китайський ід 4 не погано , це обмеження.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
А які теми вам ще будуть цікаві ?
@SerhiiKondrashev6 ай бұрын
Із задоволенням подивився, гарна робота. З мене вподобайка)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо , будемо працювати далі
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напишіть які ще теми варто підняти ?
@sergionosenko61916 ай бұрын
Дякую за випуск! Згоден! Перше запитання для себе перед покупкою електрички: де я буду заряджатись? Друге: як часто я їджу на далекі відстані? Третє: де обслуговувати та купити запчастини? Четверте: чи є гарантія (механічних(дешевих) деталей відносно не багато, але електроніка вся дорога. якщо щось накривається-ціни в сотнях$)? П'яте: Скільки таких моделей вже авто на ринку (чим більше на дорогах моделі авто, тим більше буде запчастин, як мінімум на розборках😉)? Якщо на ці запитання є ясні відповіді та розуміння що до чого, електричка - це задоволення від користування!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо , за доречний розгорнутий коментар ;)
@StudioOstrovsky6 ай бұрын
Дякую за хороше щире відео, дуже цікаво було послухати, а також доформувати свою думку про майбутнє електро авто. Наразі катаюсь на ЗОЕ22
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за теплий коментар . Будьте з нами , далі буде …
@StudioOstrovsky6 ай бұрын
@@persha_elektrychka обов'язково, електроспільнота то як велика родина ))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
В понеділок відео про дороботку ід4
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напишіть по можливості які теми ще підняти ?
@StudioOstrovsky6 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую, дуже цікава тема порівняння авто для європейського та китайського ринку, бо бачу зараз масово завозять і Пежо і Мерседес і БМВ, що здивувало
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Богдан ще в бородаті роки казав: шукайте машину під завдання. Тобто, під свої потреби.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
100 відсотків .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Рашистська нафта, газ і все інше - теж було дешево... А виявилося - найдорожче в світті: ціна - життя.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Звісно ви праві .
@borispavlo16 ай бұрын
Добрий день. Цікаво послухати підкаст про найбільш популярні автомобілі, де коротко всі авто по 2-3 хв (плюси /мінуси) від ліфа/кони до айпейса/єтрона/ зікра)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Цікава думка . Дякую . Щось подумаємо в цьому напрямі .
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
Формат цікавий, однозначно зайде. Тема для наступрих сюжетів - дві електиички в родині - чи адекватні ті люди?))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ааа лол . 😝
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Фанатично адекватні
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напиши які ще теми підняти ?
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
1) Оцинковка електричок - маркетинг чи маст хев? 2) Запотівання вікон - причини та як з цим боротися. 3) Яка хімія батареї краща? Яка прослужить довше. Насправді тем багато - електричка багатогранна)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую
@alexbazalex4676 ай бұрын
В Германии домашний тариф около 30 евроцентов, а коммерческие станции 60-70 евроцентов, поэтому тариф в 20 грн не кажется не реальным )
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дійсно все може бути . Дякуємо за увагу та коментар .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Ну, так у Болта, вибачте, і батарея 62 кВт. А не оці ваші класні Айоніки.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
;)
@wrestler-Kane6 ай бұрын
Чекаємо на відповідь Івана з приводу про та прайм. ???
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Як власник про версії скажу, ід4 prime варто брати за адаптивні аморти dcc, вони їдуть тихіше та можна налаштувати жорсткість. Так, прайм має 300кс і він дійсно на 30% їде краще за про, але це актуально на трасі, в місті цілком вистачає прошки. Тому, якщо б був вибір прайм, обрав би прайм, адже розхід у них 10% відрізняється. Але змінив би диски 21 на 20 або 19. А наприклад id6 pro на трасі ще гірше з динамікою обгону, тому ід6 точно радив би лише прошку для міста, для траси лише prime.
@wrestler-Kane6 ай бұрын
@@persha_elektrychka Дякую за відповідь Іване.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Зажди раді
@persha_elektrychka6 ай бұрын
ID.4 crozz prime має DCC аморти, в X підвіска, як на pro.
@evilcherep6 ай бұрын
більшись з електричок їде повільно =))) краще скажіть які з ассортименту на авторіа має прискорення 6сек до ста і швидше ? =) Тому бензинки і дизель з прискоренням 8-9сек до ста казати що воно повільне таке собі =)) з приводу витрат, гибриди 4-5л/100км і тачка якісніше і витрата менше і прискорення 6-7сек до ста. Якщо зроблять зарядки по 20-25грн за квт, то доцільність взагалі пропадає, буде жрати як 4-6л V6-V8 на газу =)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Я їзжу 110-115 . Це повільно?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Щось мені здається що у вас якась прям не любов до єлектро
@evilcherep6 ай бұрын
@@persha_elektrychka та ні, просто хочу електро з 2017 року... А воно ніяк не складається зі здоровим глуздом, чи ліф болт(аналог авео) биті по ціні 30-40куе, чи фастчаржі дорожчі за паливо ДВС, чи болячки і надійність, що за 10-15 років віддаси 10-20куе на ремонти 🙂
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Останнім часом заявляються більш доступні електро авто . Зараз кажуть теслу 3 можно біля 20 уе купити . Це просто як приклад
@dmitrydubovich51776 ай бұрын
Хонда Кларіті, краще Вольта и проїзджає до 100 км
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо . Подивлюсь .
@SerhiiKondrashev6 ай бұрын
Мені здається про якість авто, як часто відвідуєте СТО, майже за рік мені з різних причин до десяти разів вже довелося, наприклал
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую 🙏
@АлександрБерк-ь6п6 ай бұрын
Як для мене, то в першу чергу не інфраструктура повинна бути, а доступ до розетки. Як не крути, а їздити на великі дистанції на електромобілі- це гемор. Тому він в першу чергу авто для міста. І якщо немає можливості поставити авто на зарядку дома в ночі або в день на роботі, то покупка електромобіля виглядає більш як альтруїзм .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
І така думка 💭 має право на життя . Як я вже сказав , я не впевнений що я пішов би на купівлю електро авто , не маючи своєї розетки .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Так що все чесно . Як зажди . Вам подяка за увагу та коментар .
@petyapyatochkin96306 ай бұрын
48:41 Електромобіль з китаю - це дешево, але дорого. :)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
І так теж може бути , дуже легко .
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
))продаю зараз свого китайця, 2022 рік, батка 60, 33 тис.км. Стало цікаво, глянув що є на авторіа +- в бюджеті - Іонік 20 року, Кона 19, Ліф 20, Болт 19. Всі з пробігом 50+ тис.км, мультимедіа - калькулятор. Та, Китай напевно дійсно 'дорогий'. Краще взяти конструктор зі штатів..
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@Varomirius6 ай бұрын
Щоб не мати два автомобілі (із ДВЗ та чисту електричку) існують PHEV і вони покривають 99% задач, не покривають тільки якщо в сім'ї дійсно є потреба у двох автомобілях
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Можливо , але з точки зору вартості вони значно дорожчі . Але то вже інше питання . Вам подяка за увагу та коментар .
@Varomirius6 ай бұрын
@@persha_elektrychka А ще я не зовсім згідний із думкою, що у PHEV буде "вдвічі більше поломок". Тому що, теоретично буде "вдвічі більше поломок" але ж і загальний ресурс автомобіля (точніше, всієї системи що рухає автомобіль) там буде фактично вдвічі більший. Якщо ресурс авто з ДВЗ умовно взяти у 200тис.км (і 3-5 дрібних поломок за цей час) і ресурс електромобіля також 200тис.км (і 3-5 дрібних поломок за цей час), то у PHEV-концепції загальний ресурс буде 400тис.км (і 6-10 дрібних поломок за 400тис.км). Насправді плагін гібриди від Toyota/Honda/Chevrolet/Ford якраз таки зарекомендували себе як ультрамеганадійні. За китайські нічого не скажу, не знаю. І ВВБ у плагінах ніколи не розряджається "в нуль" і до 100% її також заряджати не обов'язково, тому ресурс ВВБ у плагінів по факту більший ніж на чистих електромобілях. З тим що дорого, абсолютно погоджуюсь, різниця в ціні нового автомобіля між якимось звичайним Toyota Rav4 і PHEV-версією там +10К, то це потрібно ДУЖЕ довго на такій машині їздити щоб ці гроші "наекономити", але коли мова йде вже про вживане авто за 10-15К то сенс уже є. Toyota Prius V PHEV (не звичайний Пріус, а такий здоровий універсал "Prius V") + ГБО = "мрія таксиста" ))) і в Латвії їх справді дуже багато в таксі (звичайних гібридів правда, не пхев)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Мав на увазі , що зʼявляються вдвічі більше вузлів які можуть вийти з ладу . Батарея та двз .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Ви там в гаражі під(под)каст записувати не замерзли😅
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ні це була студія ( так Олексій сказав ) а виявилось що це студія звукозапису . І вона зовсім не підходить під цей формат . Зняли 2 відео , далі треба думати . Там роблять озвучку .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , не знаю. Вийшло дуже лампово, фотогенічно й все вписалося якнайкраще.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дяка
@tulskyimykhailo23556 ай бұрын
Все просто , якшо маєте зарядку дома. Електричка вигідна. Заряджати машину на швидкістних зарядках дуже дорого і не вигідно. Краще бензинову купить
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Може дизель ?
@tulskyimykhailo23556 ай бұрын
Мав на увазі дизель в Україні! В Канаді дизельних авто майже немає! До речі з першого січня публічні швидкісні зарядки сильно подорожчали в Канаді ( приблизно 35%
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Сильно
@serhiymg64046 ай бұрын
не придумуйте. Бензинка буде найдорожчим варіантом
@persha_elektrychka6 ай бұрын
А якщо доступ до шарових талонів ?
@МишаняСкоробогатько6 ай бұрын
Про паливо з росії посмішив. А газ? Замислись. Брєд.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ну як є. Не вірити легше . Звісно .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
За увагу та коментар подяка .
@maksymborisovich22916 ай бұрын
дуже багато води просто пппц
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Так це ж такий формат . Він собою представляє такі теревені .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Зрозуміло що це не всім підходить .
@polak7466 ай бұрын
В Україні завжди як не в людей,в Європі продажі електромобілів впали на 14%,в тій самій Норвегії в 23 році на 25% ,а чому,тому що відмінили пільги і доплати до електриків,так що електрик це не про екологію і економію,екомія ще є в України тимчасово,після війни ціна на електрику піде в верх і то не мало!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Звісно , єкономія при певних умовах
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ми це і не скриваємо
@-_morda_-5 ай бұрын
о, нет! если электрика в Украине подорожает вдвое то мне 100 км будет обходится 50 грн, вместо 25? ВСЁ ПРОПАЛО...
@persha_elektrychka5 ай бұрын
І що з цим робити ? Одразу продавати по ціні вдвічі дешевше ?
@AutoGvozd6 ай бұрын
Крутий формат народився. Молодці. подивлюся ввечорі. а поки лайк, комент
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую друже , буду чекати твою думку з приводу , цього формату .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Привіт .
@AutoGvozd6 ай бұрын
клас. це було потрібно зробити і ви це зробили. мінімум раз в місяць треба робити. МІНІМУМ. воно збере свою аудиторію. @@Denis_persha_elektrychka
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую
@dtoropchin6 ай бұрын
@AutoGvozd, Володимір, в останніх видео не відповіли в коментарях з приводу зацікавленності розвитку напрямку б\в з\ч з Норвегії)
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Ох, і Бондюель)) БМВ збанкротує на відкатах Олексію за стільки нативної реклами😂
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Подивимось . Можливо він на опті не багато бере:)
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , 😅
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
☺
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:) льоха тебе розкусили , прикриваю як можу
@auto.poshuk6 ай бұрын
Цікавий формат. Мені сподобалось. Раз на місяць залюбки послухаю розумних людей на цікаву тему. Я став власником авто з малою батареєю ( Форд Фокус Електрік, 2017р, 33,5кВт) цілком свідомо, бо проживаю у приватному будинку і ставлю на зарядку кожен день по нічному тарифу. Експлуатуючи авто 8місяців, наекономив вже чимало. Дизельний Пежо 3008 стоїть та сумує🤔🙂
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Як і наш Туарег . :) дякую за підтримку !!!
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за підтримку
@persha_elektrychka6 ай бұрын
100 відсотків .
@DmytroSerdyuk6 ай бұрын
Війна не скінчилася хлопці. Тому на разі електричка не може бути основним авто в сімї в Україні. Вижити таке авто не допоможе.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Є правда і в ваших словах . Але моє ставлення чому я пересів на електро я сказав . Вам дяка за увагу та коментар . Маємо надію все буде добре .
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
Навпаки, з електро можна в підземному паркінгу користуватися опаленням і значно комфортніше переживати обстріли. Також від електро можна живити інші прилади і електрику можна добути багатьма способами. Тому у війну такий транспортний засіб значно кращий за двз. Єдине що звісно якщо у вас відсутнє світло і ви виїжджаєте з окупації то знайти пальне може бути легше. Але в таких умовах тип палива відіграє найменшу роль в виживанні
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Олексій ну не перегибай :)
@Vlad_Hordovskyi6 ай бұрын
я використовую ліф )))) переважно на вихідних та як робочу конячку на фазенду 🤣 2015 рік 11 палок сох 84% 👌але взимку дійсно зовсім сумно 😵💫
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за те що ділитесь !
@DMK-Production_automobile6 ай бұрын
Класний новий формат, розвиваєтесь, це круто)) з мене лайк))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую , бачив у вас новий відос . Скоро завітаємо до вашого кінотеатру .
@olegfaber33726 ай бұрын
використовую ліф с 2014 року в 2020 поставив допку . Зима 150 в літку 220 . Хотів би побачить ваш ід через 10 років використаня і яки будуть затрати на китайця. 240 тис. пробігу без єдиного ремонту! Все рідне! (колодки рідини ітд) Дві заміни масла в редукторі! Це мій красень! Ще й зробив з нього павербанк!
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую , що ділитесь цікавим досвідом 😊
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
10 років не обіцяю але 5 напевно буде .
@olegfaber33726 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka тоді і не треба поганити красеня ліфа Купуючи після закінченя війни нову електричку мій красень буде постачити електрику в будівлю по ночному тарифу вдень!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Та я і не поганив , я сказав що він вже у минулому . У поважному похилому віці .
@olegfaber33726 ай бұрын
@@persha_elektrychka З вашого погляду то і тесла 2013 року в минулому? А от то що ви точно не знаєте що у ліфа з допкою деградація батареї практично відсутня за 4 роки 0 відсотків! СОХ 100 процентів!
@СергейШевченко-к1т6 ай бұрын
Я користуюся електричкою третій рік,в мене приватний будинок і дуже задоволений . Спочатку був ліф на ньому проїхав 50тис,зараз Іонік . Хочу сказати що взимку на іонікк проїхав 180км
@persha_elektrychka6 ай бұрын
180 на іоніку реально чесний і класний пробіг
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо що диветесь та коментуєте
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Будьте з нами , далі буде …
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Хочеть разів п'ять лайк втулити.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Я в такому випадку пишу додатковий лайк 👍
@Wed_43336 ай бұрын
Як може нинішній тариф на е/е 2.64 квт/г бути дотаційним, якщо в нас більше 50% атомної енергетики і на сьогодні в Молдову продаєм енергію по 2грн.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Звісно на 100 відсотків ми не знаємо і не піревіремо . Але скрізь так кажуть , тому і в їлось .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Як співав Кузьма ( По моему чувак нас кинули :)
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
ринкова вартість електрики 5-8 грн за квтг залежно від регіону та постачальників. Якщо брати чисто атомну то собівартість менше 2 грн але у нас окрім атомної для балансування є і інші джерела, зокрема вугілля та газ, які дорожчі
@Wed_43336 ай бұрын
@@OleksiiBodnia Меньше марафону дивіться, все в рази дешевше. Для покритя вартості саме зеленої енергетики штучно піднімається тариф.
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
@@Wed_4333 у мене навіть телевізора нема 😂😂
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Те, що підписники ростуть так повільно - це, звичайно, не дуже, але для мене - дуже: це свідчить про абсолютний природний приріст. А це означає, що ті, хто підписалися, вже ніколи не відпишуться. Навіть, якщо Денис бігатиме голий і волохатий навколо ID4 з биткою, вибиваючи з нього клятий GBT))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Та нічого все нормальний приріст підписників . З нового року 2300 підписаних нових друзів .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Доречі про гбт я думаю . В понеділок перша серія , переробки ід 4 з китайця у європейця
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , плюсую. Подивлюся.
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , 👍
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Буду чекати ваші думки
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Добре, добре - вмовив: БМВ-шники заслужили місце серце нас, людей😅 Переробіть ще на ev-шників Арчилова і ДайтеМасла - і ви в пантеоні нормальних автомобільних компаній))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@MrVFilatov5 ай бұрын
Підкасти, то клас. Цікава тема. Але ж.. година часу.😢
@persha_elektrychka5 ай бұрын
А скілки повино бути ? Порадьте
@persha_elektrychka5 ай бұрын
Дякую
@vp95596 ай бұрын
Лайк за чудовий формат! Класно б було побачити такий діалог стосовно китайського автопрому і долучити до діалогу Автогвоздя. В нього кардинально інша думка про авто з піднебесної, тому відео б мало получитись теж цікавим!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Інша. У нього на це є ряд причин . Він експлуатує авто у Європі . Там все по іншому . В Україні з цем легше .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за підтримку .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Згоден з Олексієм. Достатньо для більшості.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
100 відсотків
@serhiirybalko18846 ай бұрын
А мені дуже зайшло, якраз під вечірній чайок, можна навіть не дивитись в екран і займатись своїми справами. Як раз на порозі купівлі іонік 28 але все ж таки як другий автомобіль після дизельного санта фе. Дякую за вашу роботу в просуванні електро в маси)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за допомогу у просуванні нашої роботи :)
@ЖораГеннадьевич6 ай бұрын
Лайк і Комент на підтримку каналу. По голосу вас впізнав 😅
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо , буду чекати вашу думку з приводу цього формату
@igorberezhanyukraine72686 ай бұрын
А ким працює Олексій?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Іт програміст
@СергейТкач-ю3ю6 ай бұрын
Маю два авто ніссан лиф 24квт та хонда црв 2.4 на газу. Живу в невеличкому місті 20 км.від початку до кінця міста. Ліфа хватає навіть зимою зробити коло півтора по місту не обмежуючи себе ні в чому. Та два рази на тиждень необхідно їхати на дальняк, ЦРВ стає в нагоді. Не бачу сенсу мати одну електричку,в моєму випадку. Розхід ЦРВ на газу на даний момент по трасі еквівалент 300грн.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Кожен випадок унікальний . Дякуємо що диветесь та ділеться власним досвідом
@sadwwwsad65306 ай бұрын
Ну, а електричка від домашньої розетки -20 грн, ось вам і різниця.)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Але всеж таки не у всіх є така можливість
@СергейТкач-ю3ю6 ай бұрын
@@persha_elektrychka 100%
@СергейТкач-ю3ю6 ай бұрын
@@sadwwwsad6530 я якось вирішив поїхати трішки дальше ніж завжди ,н а ніссан ліф, була зі мною дружина и дитина 8 місяців. Липень місяць,спочатку їхав з кліматом,коли зрозумів що додому заряду не вистачає,вимкнув. І тут все почалося дитина зірвала мені і жінці дах,тому що на вулиці +40. Після цього не ризикую,краще переплатити ніж економити на родині і своїх нервах. Але в кожного свої випадки і ситуації. Економити потрібно але без фанатизму.
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Я один уявляю якого електромобіліста, який їде на електромобілі і слухає цей подкаст😊
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Якого ?
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , я, просто, кажу. Підкреслюю ламповість і релевантність такого контенту для автомобільного вживання в дорозі.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Зрозумів
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Бодня порадував. Компетентний.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
☺
@persha_elektrychka6 ай бұрын
+
@lEuroSportl6 ай бұрын
1. Дуже цікаво дізнатися яку машинук виберете для жінки ... 2. Мій критерій хотівби мати електричку до 20к якаб могла проїжати 200км в зимку ... але нажаль покищо таких нема ... 3. Роблю висновок що треба брати плагин гібрид до 20к це як варіант Гольф GTE ... але нема покищо відео де можна буде побачити скільки буде росхід палива коли працують обидва мотори разом ... і ловлю себе на тому що це може бути 5-6 літрів бензину і якщо це так то простіше вже взяти дизель ... ( кажуть що бмв 3 з повним приводом може бути росхід по трасі 6 літрів дизеля) або ( поло хетч 2010+ турбований дизель 1,2 / 1,4 / 1,6) 4. Також турбують мене такі думки при аварії диформація батарайки може призвести до займаня вогню і до приїзду допомоги ти останешся попілом ... ( батрайка блейд такого не боїться ) 5. Сузуки Вітара гібрид (не плагин) за 30к нова машина і росхід 5л бензину ... з повним приводом ... 6. В наш час я важаю що плагін саме то, так як якщо недай бог блекаут чи ще щось .... то сів і поїхав (і нетреба буде чекати очередя на зарядках) ... а якщо все добре то можна економити на росході топлива (коли працують 2 мотори разом навіть якщо недостатьно самої батарейки ) 7. Щоб придбати нормальну робочу машинку на автоматі ... 10к мінімум двз, а тут дивишся іонік 28 от 13к ....
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
Розгляньте хюндай кона. 200 взимку проїде, менше 20к коштує, для жінки супер бо компактного розміру 👍🏻
@Vlad_Hordovskyi6 ай бұрын
Хонда MNV і в бюджеті і проїде 👌
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Жінка забирає ід4. А я , щось повинен вибрати собі .
@serhiymg64046 ай бұрын
Чому немає? е-208 БВ. Зараз розглядаю саме його в якості заміни дизельноо 208
@user_buch3216 ай бұрын
дякую за відео, формат цікавий! Було б цікаво послухати випуск саме про китайців, підводні камні, обмеження. Може у вигляді рейтингу, в яких моделях більше обмежень, а які можна допиляти
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Про китайців буде
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Але хлопці по трошку домалюють різні моделі , тому інша міняється .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Цікава б була думка Дениса про останній сюжет Радіо Свобода.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую 🙏
@Swimmer-d1k6 ай бұрын
Відмова від бензину це чудово але задумайтесь де точніше звідки береться ваша електроенергія якщо ви по купаєтесь ви дізнаєтесь багато чого цікавого електрика не береться не звідки і тим більше не від сонця або вітрова набереться а береться з корисних копалин таких самих які добувається на захоплених територіях
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Я знаю звідки і в яких відсотках . Але є можливість збільшити долю зеленої енергетики , це покроковий шлях . З чогось треба починати .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Китіна аж проситься в такий формат. Гарно на Київ24 розкидала.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
;)
@roman_kalandyrets6 ай бұрын
Денис без шапки!!! Ну дочекавсяяя))))
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Треба було написати в тг , я б видав фото ;)
@roman_kalandyrets6 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka)))))))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Радий що ви знами . Будемо чекати вашої думки , чи потрібен такий формат ?
Дякую , зняли одразу 2 серії . Але напевно треба не частіше 1 разу на місяць ?
@olegmelnyk57046 ай бұрын
До слова, я ще в еру, коли їздив на двс, коли йшов з дружиною в супермпокет, віддавав машину на мийку. Аналогія та сама, як і з електичкою, яку можна поставити на зарядку і не гаяти на це час окремо. Хоча маю розетку в гаражі і цей кейс не використовую, але розумію про що говорить Олексій.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо що ділетесть досвідом
@forward.777.6 ай бұрын
Так і не почув ким працює Олексій. Видно що не дуже готувалися до формату бесіди. Просто сіли попизд....іти )). Без образ. І краще сидіти за столом, дивитися на чоботи та інше не дуже... або викладайте в mp3 )). Як порада, подивіться хочаб як проводять подкасти інші блогери. Та готуйтеся ретельніше... а то балаган якийсь.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Так а що саме не так ? Зі студією косяк реальний , я особисто не знав що це виключно студія звукозапису . Вона дійсно не підходить під цей формат . Але вже зняли 2 серії . Далі якщо захочемо продовжувати , то дійсно треба студію зі столом . А що ще не так , дуже хочу від вас почути ? Дяка
@persha_elektrychka6 ай бұрын
ПС Олексій програміст
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
Віддалена робота, яка не передбачає щоденних поїздок
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Короче я тебе злив . Буду знати як це називається . Віддалена робота 🧑💻
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
Студія вогонь! Креативно
@serhiymg64046 ай бұрын
Чи можливо як єдине авто використовувати електроавто? Звісно можливо. Все залежить від завдань які він виконує.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@serhiymg64046 ай бұрын
написав, а потім почав дивитися :))))@@persha_elektrychka
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Нічого . Коментарі дуже допомагають
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Нарешті, з'явилося багато класного українського українськомовного контенту. Розумнички👏
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Буде ще більше ….
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , дай Бог.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
+
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@Vlad_Hordovskyi , грамотно українською - українськомовного.
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Люблю, коли Денис викриває брехунців😊
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ну як є . Просто я не хочу , щоб люди робили висновки на завищених обіцянках .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , 👏
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@DavidGarrick15156 ай бұрын
У меня нет пока электромобиля , но электрика уже приглашал для консультации. Выяснили, промышленная розетка есть , тариф есть ночной , посоветовали увеличить ток входного выключателя на дом до 18 А Но осталась привычка ездить на большие расстояния . И раньше расстояния 1500 км в день было нормально , поэтому и сейчас , когда нормы километражу в силу возраста сильно упали, но всё равно это больше , чем макс на Тесле или любой другой дорогой электромашинке. Треба трохи поменять ментальность 🤣
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за коментар . Як вам такий формат ?
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
На каналі є подорожі намелектри за день 1200+ км. Це вже не так проблематично, інфраструктура в Україні переганяє деякі Європейські країни
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Тут чиста правда
@ПетроВолодимирович-х8о4 ай бұрын
Ми так і придбали. Як єдину для міста
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Дякую за перегляд та коментар . Подивіться нове відео як раз 50 хв назад вийшло
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Дуже круто вийшло, як не дивно. Без напомаджених пафосних лайно-студій зажратих київських( які нарешті з'явилися))), - скромно, але видно, що трушно і мега-лампово. Молодчинки. Звук - бімба.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Але все одно , треба шукати студію для зьомок відео.
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , регулярність виходу випусків і приділяння великої і постійної уваги технічним моментам зруйнувало не одне тисячу легендарних ТБ-, а потім і Ютуб-шоу й каналів.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Розвивайте думку
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , робіть відео по настрою і бажанню. Не слухайте нікого.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Прийнято
@CreativeSLab6 ай бұрын
О, щось нове) Підтримуємо експерименти лайком, коментарем та підпискою!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дяка
@АвтовикупУкраїна6 ай бұрын
Теревеньки про електрички в студії, чудово!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Чи продовжувати періодично ? Але не часто звісно !
@АвтовикупУкраїна6 ай бұрын
Обов'язково продовжувати! Тільки інтерьєр бажано більш цікавий підібрати)@@persha_elektrychka
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Поки пару серій там , але далі будемо шукати щось цікавіше !!!
@dima-nabut6 ай бұрын
Живу в Канаді у нас ionic5 rwd проїзджає 480-500км максимум взимку 300-350км але і ціна 40-60тис доларів канадських
@persha_elektrychka6 ай бұрын
IONIQ 5 у всьому супер топ , окрім вартості .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за коментар та увагу до нашої роботи :)
@vashre94786 ай бұрын
Формат чудовий. Хоч нічого нового можна сказати не дізнався, бо обидва канали дивлюся ;) Але приємно і цікаво вийшло. Сподіваюся на подібні записи надалі :) Молодці, отримав заряд позитиву
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо . Знято 2 таких відео . А потім подивимось як буде . Ще раз подяка за підтримку ;)
@volodymyr_gv0zdyk_6 ай бұрын
Супер відвертий діалог, у ході якого усі дізналися, що Денис "майже завжди на колесах" с: 10:56 )))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
На автомобільних колесах .
@ВіталійЗалізняк-ю3е6 ай бұрын
Напишу про себе: "Як жити з одним електромобілем в сімʼї?" - Важко, треба завчасно усе обмірковувати і нікуди не поспішати, тому не продав свій дизельний, виручає коли треба "Використання електро авто без власної розетки?" - Не можливо, найближча від мене публічна у іншому місті за 40 км, і то тільки повільна. А стояти годину заряджатися, щоб потім за 15 хв спалити цей заряд, задоволення нижче среднього.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую що ділетесь власним досвідом .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Підкажіть , а як вам формат ? Чи варто продовжувати ? Дякую
@ВіталійВащенко-р3ш6 ай бұрын
Запишіть підкаст про економію на паливі і втрату у вартості авто по 10-20% в рік)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за коментар та ідею щодо гарної теми .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Думаю що буде цікаво .🤔
@ВіталійВащенко-р3ш6 ай бұрын
@@persha_elektrychka якщо що не насміхаюсь, у самого електричка придбана в тому році)) Для обʼєктивності було б непогано зняти відео на тему зниження прайсу електричок. ДВС так не втрачає за один рік.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Я теж згоден , що цю тему треба піднімати . Але є одне але .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напевно в цю тему не треба брати Китай . Бо це окремий прикол.
@KolomiecSergeyK6 ай бұрын
я власник 2 електро авто, вже понад 3 роки, і як на мене то на разі весь бенефіт електро кара в домашній або безкоштовній енергії.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за коментар , а що більше нічого для себе цікавого не знайшли ?
@KolomiecSergeyK6 ай бұрын
@@persha_elektrychka Звісно бенефіти є, для прикладу ті які ви вже обговорили (обслуговування) але вони не критичні, або те що не потрбіно прогрівати авто, вімкнув і поїхав, але головний це те що ~ 40 копійок за 1 кілометр. Але це для мене :)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую , що ділитесь досвідом :) і підтримуєте канал коментарями :)
@forwork46506 ай бұрын
Щодо пошуку наступного електромобіля - рестайлінговий Zeekr 001 95 kwt LFP 580 kwt! Для контенту авто - просто топ! Ви першопроходець з ід4 і його присутності в Україні, можливо з Zeekr буде схожа історія? ;)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ідея 💡 з точки зору контенту супер . Але зараз фінансово такі вливання не на часі . І друге мене чомусь зікр не збуджує .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Трошки розглядаю сонг л . Чимось зачепив , але поки не розумію на скільки .
@forwork46506 ай бұрын
@@persha_elektrychka там ціни з зікром майже 1 в 1
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Сонг дешевше на повному приводі
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
А якже філософія?)
@od86326 ай бұрын
Гарний формат. Дякую. Я ну дужееее хотів електромобіль. Був згоден на багато обмежень і компромісів, але слава Богу вистачило терпіння, почекати і купити те що хотів. Але у мене є одне чітке твердження. Немає гаража з розеткою, не купуй електромобіль!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за думку . Як я люблю казати - кожна думка , має право на повагу . ;)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Доречі , а що купили ?
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за підтримку !!!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
100 відсотків
@od86326 ай бұрын
@@persha_elektrychka спочатку, як зʼявилися ліфи, дуже мені хотілося тієї машини, зовсім не хотілося Ніссан, але хотілося електро. Перетерпів)) Потім був бумище на модел 3 і я уже подумки розсікав на ній простори нашої прекрасної України. Слава Богу! я не мокнувся в те го.ніще (крива, коса, без шумки, жорстка як табуретка) Ще й на той час коштувала захмарних грошей, бо усі хотіли собі те нове і нерозвідане.
@ОлексійСвєтлаков6 ай бұрын
Хлопці молодці, вітаю з новинкою!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую
@ВеняКосовский6 ай бұрын
можу вам интервью дати,як і що буває,коли купуеш авто з Китаю не переспавши 10 разівз цією думкою )))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Давайте . Поспілкуємось . Я теж купив спонтанно .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Поділітся досвідом :)
@ВеняКосовский6 ай бұрын
Вам куди написати ?Готовий поділитися печальник і не дуже досвідом)@@persha_elektrychka
@persha_elektrychka6 ай бұрын
В описах до відео є мій тг
@wrestler-Kane6 ай бұрын
Питання до Дениса та Івана, ви як користувачі були за кермом id4 pro та prime. Що б ви порадили, чи варто переплачувати за потужність prime (наскільки вона суттєва від pro), чи в місті буде достатньо і pro-версії? А також, чи не пожалкував Іван, що не взяв повний привід? Дуже цікавить думка Івана та Дениса, а також усіх, хто зтикнувся з цією мукою вибора. ????????????
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Як на мене ( Денис ) в місті точно немає потреби в більшій динаміці . Про вистачає . На трасі стає вже трошки скучнувата , але це по міркам електричок . Там в ходовій прикол і в зимовій їзді . Я зовсім не парюсь зимою . Зараз як раз стаємо перед вибором пов6ий чи не повний привід для другого авто . Дуже тяжко , але поки думаємо за повний .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Тут питання скільки переплачувати ? Бо коли ми купували то там прірва 8-10 уе була . Якщо зараз 5 то точно варто , отримаєте іншу машину по повадкам .
@wrestler-Kane6 ай бұрын
@@persha_elektrychka в мене 90% місто (Дніпро), але ж інколи хочеться притопити, або різко стартонути. Дивився ваш тест з витратою, та виявилося що оператор збив усі показники, так і незрозуміло наскільки прайм менше проїде в місті по зрівнянню з моноприводом?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Там витрата на рівні 5% якщо спокійна їзда . Якщо не спокійна 20% сміло більше
@persha_elektrychka6 ай бұрын
До 80 км на год про супер динамічна далі здувається .
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Завезіть Олексію літеру Л😂 Бо в мене аж серце стискається😅
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Тут не зрозумів ?
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
це вже не виправити))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Подільться зі мною ? Бо я не в темі
@OleksiiBodnia6 ай бұрын
@@persha_elektrychka не вимовляю тверду "л") точніше роблю це доволі специфічно, більше на польский манер
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Я навіть на таке не звертаю увагу
@berluchi6 ай бұрын
Honda insight 2-покоління. Для малої витрати пального і не великого бюджету. Плюсом буде велика надійність. Хотів електричку але дивлячись ваші канали зрозумів що коли ви заряджаєтесь на публічних зарядках то інсайт не такий вже дорогий в витратах на 100км паливо/грн.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо що ділетесь власним досвідом. Будьте з нами , далі буде …
@berluchi6 ай бұрын
@@persha_elektrychkaдякую вам за працю.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Зажди раді .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
В понеділок цікаве відео про доробки мого ід 4
@fauc426 ай бұрын
Смотрю ваши оба канала. Очень полезная и практичная информация для настоящих и будующих владельцев электрокаров. ТЕма электричек весьма обширная и многие вопросы конечно же спорны... К примеру я не брал бы себе элетричку без личной розетки, это я говорю как владелец электромобиля с 2.5 лет стажем, а кто то заряжается на быстрых зарядках и счастлив)
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую , за відверту думку . Я теж чесно сказав , що я не впевнений чи наважився би я без своєї розетки купити електро .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо за перегляд . Раді що ви з нами .
@oleksiyyalov-qu4ts6 ай бұрын
Я наважився, економія 10 тис.км. - 1 тис.дол.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Не так уж і багато
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@sashanesen79726 ай бұрын
Формат зайшов, все зрозуміло , доволі доступно і як на мене, то об'єктивно Дякую
@persha_elektrychka6 ай бұрын
І вам велике дякую за підтримку .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Зняли 2 відео в один день . Але друге пізніше . Будьте з нами , далі буде …
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напишіть будь ласка які теми ще варто підняти ?
@serjomazur6 ай бұрын
Класний формат👍 Однозначно продожувати! Впевнений багатьом буде корисним ваш досвід використання електромобілів. Цікаво та актуально👍
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякуємо . Нам приємно .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напишіть , які теми ви би ще хотіли почути ?
@serjomazur6 ай бұрын
@@persha_elektrychka можливо, варіанти купівлі електромобіля з різних ринків (Китай, Європа, США, Україна), плюси і мінуси кожного. В тому, що треба купувати електромобіль вже переконали😉, тепер треба розказати де і як його купувати))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Розлянемо . Дякую за ідею .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Китайця в євро вже дивились ?
@user-sotka6 ай бұрын
Якщо зараз брати То це ID4 чи BYD song???
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Машинки різні . Привід різний . По мультимедіа бідон цікавіше , але не все так як розказують що прям єлементрано будь-який додаток . По керуванню , бідон просто жах . Але варто зазначити що у нового сонга кермо краще . За танг , юань , та минулий сонг.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
По потужності ід буде динамічніша . Але по плавності та комфорту сонг показався більш плавніший. Задній ряд сонг розірвав ід в хлам . Там змінюється нахил спинки і загалом комфортніше . Фари ід+ . Бажаник ід+ Авто парковка у ід краще працює . Камери 360 сонг + . По зарядці теоритично сонг , але це треба детальніше вивчити.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Поки так . Про сонг буде серія відео . Будьте з нами , далі буде …
@bozonheegzheegz62426 ай бұрын
Дякую за відео! Згоден, що для людей укого не має домашньої розетки то потрібно мати всеж таки більшу батарейку і швидшу зарядку. Маленька батарейка і швидка зарядка теж підійде але іноді не зручно кожного дня заряджатися. У кого є розетка своя дома то можна не паритись по великий батареї. Великою батарейкою вважаю тою, яка не меньше 60 кіловат. Далі вже в залежності від цілей використання авто. Якщо плануються далекі подорожі то навіть маючи гарантовпну зарядку дома всеодно потрібна більша батарея, і нажаль славнозвісний Іонік не підійде. То буде для більшості людей не досить веселий експірієнс). З китайсиких авто, на цей час по надійності, набіру корисних і комфортних характеристик, можливостей адаптації під европейські умови заряджання, за свій цінник вважаю ID4. Але це для моїх особистих цілей використання. Багато кому таке авто просто не потрібно. Породистим китайцям не довіряю, покищо))).
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дякую за змістовний коментар !
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Доречі , а на вашу думку хто є породистими китайцями ?
@@persha_elektrychka від вас все заходить. Давайте показуйте Зікр, будемо дивитися. Ви вмієте так розказати, що більшість питань відпадають самі по собі).
@krukmaksym6 ай бұрын
Дякую за розмову і гарну дискусію! Одразу відчутно, що Олексій фанат електромобілів, дякую Денису за зважену позицію і доступні пояснення!
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дуже приємно читати такий коментар . Будьте з нами , далі буде …
@tarasmat4664 ай бұрын
Наприклад, якщо в електро авто розхід 17 квт на 100 км, а на швидкій зарядці вартість 1 квт = 15 грн., отже перемножимо це, і виходить 255 грн. за 100 км = 2,55 грн за 1 км... Це все одно дешевше на 20% аніж наприклад на газу. На мій погляд - електричка завжди вигідна, навіть якщо заряджатись на швидких зарядках по 15 грн/квт. Я вже не говорю про заміну масла і фільтрів. Якщо стоїть питання чи купувати електричне авто - відповідь однозначна - ТАК! У мене електро авто є номером один в сім"ї... За дизель, бензин, газ, вже не має бажання сідати... Дякую каналу за гарний контент
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Дякую за підтримку . Це дуже надихає .
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Чи дивились ви останнє відео дизель проти електро ?
@tarasmat4664 ай бұрын
@@persha_elektrychka так, бачив, про сітроен) там здається розхід дизеля був 4 літри на 100 км, це 1 км виходить 2,2 - 2,4 грн. Не цікаво) електро фореве). Ніхто мене не пересадить на дизель) це вчорашнє...
@persha_elektrychka4 ай бұрын
Там ще є момент скільки вийшло по Баку :)
@tarasmat4664 ай бұрын
@@persha_elektrychka я вже просто нюансів не пригадую... якщо не важко нагадайте)
@Banga-ga6 ай бұрын
Чудове відео 😮 Якщо мова йде про виключно швидкісне заряджання, то це може зашкодити акуму ? В мене прямо біля парадного поставили віват )))
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Припевних умовах швидка зарядка зменшує ресурс акумулятора , але не на багато . Терморегуляція батареї у сучасних авто згладжує умови для зарядки .
@dtoropchin6 ай бұрын
Дякую Денісу та Олексію за розмову! Як користувач єл авто (eNV-200, вже 40кВтг)) з досвідом 2+роки, для себе нового нічого не знайшов, АЛЕ, було цікаво послухати розмову 2-х власників і однодумців)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Вам дякую 🙏 за перегляд . Ми і не планували тут чогось нового розказати . Більше напевно хотіли зібрати в купу інформацію . Плюс у нас різні кейси . Олексій не їздить на авто активно кожен день . А у мене навпаки .
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ще раз дяка за увагу до нашої роботи .
@dtoropchin6 ай бұрын
@@persha_elektrychka корисна дуже інфа для майбутніх власників, котрі стоять перед вибором єл авто.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Напишіть будьласка які ще теми варто підняти ?
@YDFoffical6 ай бұрын
Думаю багатьом майбутнім власникам електромобілів буде доречний та корисний цей подкаст) Нові формати відео - це завжди круто! Продовжуйте!)
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Щиро дякуємо за підтримку. Сьогодні цікаве відео про переробку ід4 в євро версію
@YDFoffical6 ай бұрын
Обовʼязково перегляну) звучить інтригуюче та цікаво)) @@persha_elektrychka
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Ролік не довгий 25 хв
@БорисВеденский6 ай бұрын
Скукота
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Такий формат , розуміємо що не всім зайде . Дякуємо за перегляд та коментар
@andriy_stashenko6 ай бұрын
Як же приємно слухати структуровану розмову Дениса. Без води, без дешевих прийомів, понтів. Все по суті і про практичні, реальні моменти експлуатації. Природжений ведучий, як Богдан.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Дуже дякую . Я намагаюсь висловлювати свою думку . Також завжди намагаюсь дивитись на ситуацію не тільки зі своєї точки зору і моєї ситуації . Може не зажди виходить , але намагаюсь . Вам ще раз подяка за підтримку ;)
@andriy_stashenko6 ай бұрын
@@persha_elektrychka , ++.
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Думаю що згодом і більшим досвідом зможу ще краще висловлювати свою думку , бо на камеру це значно складніше
@ДмитроБалим6 ай бұрын
Дуже дякую Вам за канал ,та роботу ,вкладену працю ! Але дезлайк ! Ви же Перша Електричка України -перший електричний ютубовський канал , а не радіостудія ! Це ж не формат россійського Авторадіо ! Без живої атмосфери на фоні електромобілів та електрозарядок ))), це перетворюється на балаканину двух дядьків з закинутими ногами та студійними мікрофонами ))) Це вже не Перша Електричка а студія радіо Першої Електрички ))) Чому не побалакати в салоні електромобіля, гарно прогрівши його ??? Чи це вже перша радіопередача для електромобілів ??? Ні і ще раз ні ,цей формат Вам не до лиця і цей флрмат ,що Ви його обрали, не живий ютубовський !!! Це так роблять коли тяне на поток або на формат радіо , а це повний зашквар !!! Це моя профессійна думка , не обов'язково Вам таке робити !! Але це Ваш канал і Ваше бачення трансляції , не ображайтесь ,якщо щось не до вподоби із написаного мною , це лише моє бачення цього формату, всіх Вам благ !!!
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Та ні , нам цікава будь-яка думка . Як ви бачили ми зажди пробуємо різні формати . Спробували цей . Подивимось як і кому зайде . Зажди пишіть свої думки 💭 це важливо .
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Але одне питання , на вашу думку , як би ця бесіда була не у студії а саме у салоні авто , то було б краще ? Я правильно зрозумів ? Чекаю на відповідь ?
@persha_elektrychka6 ай бұрын
А і ще не зрозумів прикол про рус радіо ? До чого це
@persha_elektrychka6 ай бұрын
О це як раз образливо
@ДмитроБалим6 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka якщо говорити мовою кіношніків))), в чому різниця між театром та кіномотографом)))??? Між радіо та ютубом ))) Це особливе сприйняття та засвоення візуально оточуючого середовища. В театр ідут за особливостью навколишнього оточуючого середовища та актерської гри, кіноматограф це візуалізація середовища та жива актерська гра ,що не можливо зробити в театрі на сцені, крім того як міняти декорації !!! Наприклад сцену моря не можливо зобразити в театрі ,лише є сенс особливого шарму та актерської гри а в кіно все це віалізуеться , оскількі знімаеться на морі ,що сприймаеться більшостью народа ))) а театр це дуже тонка матерія ,більш розрахована на театральних естетів ! Радіоформат це формат підсвідомості насправді ,це потокова розмовна інформаційна лінія ,розрахована на роботу паралельних потоків, в основі це їзда в машині і паралельне вмикнення та слухання радіо . Ютуб це мікрокіномотограф))), візуаліційне мистецтво ,інший формат сприйняття ніж радіо. Цей Ваш сьогоднішній формат це театральний радіоютуб)), так можна виразитись , це інший формат сприйняття ,відсутність сцени, антуражу ,живої візуалізації це такий ютубовський радіоформат, який приміняют за не можливості і не стачі коштів на зйомку , візуалізацію на фоні електромобілів ))) А загалом це інше тетральне, радіосприйняття це зовсім інший формат, якщо дивитись з точку зору емоційного та технічного боку. Це зовсім інший рівень налаштування і сприйняття інформації мізком , це доведено дослідженнями .Це роблять більшості випадків коли є перехід на профессійну робочу основу або створення проекту радіо , або відсутність і не бажання творчої інтерпритації , можливо через брак часу або нічну зйомку , відсутніть електрокара ! Це така дуже обширна цікава тема , в першу чергу для дискуції між шанувальниками кіна та радіо , дуже важко обьяснити коротко в двух словах )))
@VasilisSV16 ай бұрын
ездил на двс и буду ездить на двс дальше)
@Denis_persha_elektrychka6 ай бұрын
Добрий вечір , радий що ви з нами 😊
@DavidGarrick15156 ай бұрын
Ну я бы с радостью купил бы себе гибрид-плагин , но с батарейкой под сотню км она стоит уже не мало , а если ещё дизель -плагин , то совсем не мой карман в нынешней жизни !
@persha_elektrychka6 ай бұрын
Теж норм кейс . :)
@VasilisSV16 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka 39:30 ... но едет 600 км медленнее чем Матиз, особенно зимой)