Elektromobil Peugeot vs Nejrychlejší Tesla

www.nejrychlej... - slevový kod Amperak zajistí slevu 1000kč
nejrychlejsites...
nejblbejsipeuge...
Podpořit mou tvorbu a získat za to výhody mužete zde:
/ @amperak
discord: / discord
fórum: forum.amperak....
FB: / amperak
Instagram: / amperak_maniak

[@martinkrupka8934]

Peugeot 🤣 konečně elektromobil, který má menší dojezd než já na kole.👍

[@amperak]

až tam dám všechny baterky...

[@KubikCv]

Tak mi připadá, že majitelé Tesel jsou něco jako vegani :D Jak poznáš vegana? Nijak, on se ti sám pochlubí :D

[@amperak]

ani né, já sem se pochlubil jemu :D

[@marekchovan]

Oni řvou. Anebo meditujou

[@balkonovyzahradnik7495]

reprák hier :-D

[@QuidoKout]

Pěkný videjko.. Jinak napadá mě, asi by nemusel bejt problém dát do peugeota řízení bez posilovače.Starší partnery neměli posilovač a mělo by to pasovat. A co se týče automatického rozsvícení světel tak tuším že je možnost aktivovat přendáním jedné pojistky (má dvě možné pozice) alespoň tak to měli 406 z roku 2000 a tuším je to stejné..

[@amperak]

tohle auto nemá žádnou inteligentní elektroniku vyjma cyklovače stěračů. Posilovač si dám na relátko

[@QuidoKout]

@@amperak Tak jsem na to koukal a u tohohle modelu lze nastavit DRL v BSI, vesměs by to měl být schopný udělat kdokoliv kdo má Peugeot Planet diag nebo Lexii.. jde jen o volbu zapnutí deního svícení..

[@amperak]

@@QuidoKout psal jsem ti, že tohle auto nemá žádnou inteligenci. nemá žádnou BSI. nemá to nic. Koukáš do novějšího modelu. Určitě navíc spalovacího s digitálníma budíkama. sleduj modelovej rok 2000.

[@Edisson.]

@@amperak Na tupý DRL bez elektoniky stačí jedno relé

[@independenttakpojez]

@@amperak to rizeni mozna s vesti pravdepodobnosti zadres...

[@kamilraus279]

Jsou to začátky, ale jde vidět, že to jde!

[@lukascz6023]

Skvělé video 👍

[@K.K.1992]

Co je ten budík napravo jak je na doraz a pak ubejva stav baterie ?:D jinak jsem zvědav až tam nacpes víc baterek

[@amperak]

nevím kterej myslíš. ale místo otáčkoměřu je ukazatel stavu nabití v procentech a místo palivoměru ampermetr

[@K.K.1992]

@@amperak jo to je ono :)

[@majklikovo]

Martin se bojí, že nedojede. Dobrá hláška 😂

[@1zhotar]

tak vidíš,retro auto je super auto...a že sis to v tesle užil co :)

[@amperak]

Je to Tesla no... co na to říct :D

[@jakubpalecek7239]

Zdravím tě dragoune,tak jsem se dal sám do oprav koloběžky a je rozložená do posledního šroubku chci dat tu řidící jednotku do krabičky a tu přichytit na tyč pod řídítky a nechat ji ofoukavat dvema ventilatory od pc abych jí daleko lépe chladil a neohybal kabelaž ,dotaz mám takovej malej pro tebe sranda,mam tam baterii 7AH a dolní hranice je 25-26V a nabitá až 43V,můj dotaz byl bys prosím tak hodnej a poradil,jsem mechanik elektronik ale dlouho jsem to nedělal moc operací zamnou a dost sem pozapoměl ale vracím se do toho :D ,mohl bys mi poslat odkaz primo i ke koupi nejakeho sikovného stabilizatoru na 12V to zaprve který napojím na tu baterii aby mel co nejlepsi ucinost a moc nezral a zaroven na stabilizator mám v plánu napojit dva pc ventilatory12V 250mA a nějakou šikovnou usb nabiječku na 12V také s co nejlepší učiností a hlavně aby stabilizator utahl vetracky i nabijeni telefonu ,nejak mi nedochází když manualně nastavím na stabilizatoru pripadnem treba tech 12V tak co se bude dít když baterie nebude mit 42V ale treba už jen 32V bude ta nastavená hodnota 12V na nem porad stejná nebo je potreba upravovat ten stabilizator chapes me ne?a taky nejaký pojistkový obvod abych neodpalil telefon nebo baterii na kolobezce je to super vec za kazdou radu budu moc rad nevím kam jinam ti napsat ,tohle dopisuju co myslíš třeba www.laskarduino.cz/stabilizovany-zdroj-s-lm317/?gclid=CjwKCAjw_JuGBhBkEiwA1xmbRXqu_kPtqH8-8EJSnWZRcwpQJ_7u6YREZPvIgMA4RJYnoz7-nyw5HBoCzscQAvD_BwE tohle 1.5A dá výstup ,vetráčky si vezmou 0.5 A kdyby 0.4 stabilizator tak je o.6A pro nabijení telefonu chapu to dobře a vložím třeba pojistku 2A bylo by to tak dobře?

[@amperak]

sežen ventilátor na 48V nebo 24V a dej mu do serie zenerovu diodu o rozdílu napětí baterie a větráku

[@Edisson.]

Ahoj, hele jako dobrý jako 🤔 jako za heslo Amperak jako dostanu 1000,- slevu jako 🤔 jako za jaký heslo jako mě to nechá rozebrat jako abych se zdokonalil na novějším modelu jako 🤣 ........................... 👍

[@amperak]

průmyslová špionáž je prej zakázuána

[@Edisson.]

@@amperak Prdím na špionáž, já chci vidět v realu jak to maj zapojený a kóknót se do novýho Tesláckýho motoru jak je mechanicky vyřešenej ohledně proměnného magnetického pole 🤪

[@rzkpetr]

Mluvil jsi o nosiči já mám na Pežotu podélníky a v lidlu jsem koupil příčníky za +- 1000.- Kč. Mají je v jejich shopu.

[@amperak]

tady jsou nějaké spešl a jak je střecha křivá, tak musej bejt taky

[@petrstojan]

Konečně Tesla s tažným :-D kam se hrabe na Arciho

[@amperak]

a CCS nabíjení, 3f AC nabíječka... všechno lepší :D

[@e512mala6]

Zgg

[@Mike-kr5dn]

Ampérák je z Trutnova?

[@scormat713]

Ano a já taky 👍

[@MartinProavis]

19:15 😅

[@topranina]

Na tom nahledaku trochu vypadáš jako moje spolužačka Magda 😁

[@amperak]

Fakt? Alw zadnou magdu neznam 😂

[@topranina]

@@amperak někdy vás musím seznámit 🙂

[@amperak]

@@topranina okay... :)

[@Edisson.]

🤣

[@antoninbazalka7323]

zlatá nafta 😂😂😂😂

[@96janslavicek]

Jo? Tak zrovna rozebírám jednu naftu, protože se vydrobil lágr v pístu na čepu, to se ti jaksi u elektromobilu nestane.

[@brousil3k0]

nonono, nejlepší auto je to co je na 0:00

[@amperak]

pusť si rozhovor s martinem asi někdy v druhé polovině ke konci

[@strejdaivo7584]

ještě solární panel na střechu a můžeš nabíjet

[@amperak]

Ted sem jich par dovezl

[@Sasblobla]

No...za niekoľko týždňov,mesiacov aj nabijes😂😁😀ja mám ostrovný systém 5 kw,keď má auto 100 kw batériu nabíjas koľko hodín?....a reálne len 5-7 hodín denne s výkonom 89%.-5-6 dni na 100 kw auto.

[@96janslavicek]

@@Sasblobla 5 kw ostrovný systém? 100 kw baterie? :-)) Údaj v kW ve spojení s baterií není možný.

[@Sasblobla]

@@96janslavicek v čom nie je možné?mladí už nemajú fyziku a matematiku na škole povinnú?.

[@96janslavicek]

@@Sasblobla Žádná veličina baterie se neudává v kw.

[@Sasblobla]

Na tvoje autíčko by už malo zmysel použiť aj solárne panely na dobíjanie 35 kw za deň s priemerným systémom dáš .

[@amperak]

co? jakejch 35kW? a jako panely na střewchu auta? to nepomuže. nabiješ max. 10km dojezdu

[@Sasblobla]

@@amperak nie na auto ale doma keď si postavis malý ostrovný systém tak si male baterie do elektro dobijes

[@amperak]

@@Sasblobla malý ostrovnáí systém není 35kW. to je třiapůlkrát víc jak je povoleno stavebním uřadem...

[@Sasblobla]

@@amperak nikde som nepísal že 35 kw,mal som 5 kw doplnil ďalších 5 kw a s kamosom z moravy sme postavili v MR 3x 50 MW,solar

[@amperak]

@@Sasblobla psal jsi panely na dibíjení 35kW. tak to nechápu

[@danielgago-sk]

Tesla je nuda. Všetko tam funguje a má veľký dojazd. :-) Správny elekltromobil neprekračuje dojazdom 100km (no dobre, z kopca 120km), aby sa zbytočne nejazdilo. Len tak sa dopracujeme k tej ekológii o ktorej všetci kecajú a potom sa chvália ako nabehajú 50.000km za rok...

[@amperak]

ty právě potřebuješ jezdit. aby ti EV nehnil v garáži kvuli tomu, že nikam nedojede :)

[@danielgago-sk]

@@amperak Keď tam dorobíš tie batérie na 100km a prípadne trochu zrýchliš nabíjanie tak kľudne točíš za deň aj 300km... Mám to overené na podobnej srande. :-) danielgago.sk/e-Up_trip.html

[@amperak]

@@danielgago-sk já nemám ale možnost DC nabíjení, musím se spolehnout na palubní nabíječku, kterou zatím nemám kompatibilní s type2 konektorem.

[@96janslavicek]

"všetko tam funguje" :-)

[@jokohamatoki]

by ma zaujimalo ako sa bude tesla chovat pri tom parkovani pred panelakom a keby bolo niekolko dni - 20 alebo aj viac

[@Sasblobla]

Bude sa vyvíjať baterka fyziku neoklames, je to baterka,keď ju necháme dlhšie musíš rozobrať celý predok na aute a dostať sa ku klasickej malej baterke,ako v bežnom aute lebo ta riadi pomocné systémy bez ktorych ani neotvoris dvere,len toto ti málokto povie,a málokto vie.

[@amperak]

12v baterie se prubezne i behem stani dobiji z trakcni baterie a tento problem se deje jen u nehod, kdy se z duvodu bezpecnosti odpoji nenavratrne bez servisu trakcni akumulator.

[@Sasblobla]

@@amperak nedobija pozri si Top Gear ,.možno v najnovších to poriesili ale vlani ešte nie .keď nedobijas hlavnú v aute nedobija sa ani pomocná batéria a vybije sa rýchlejšie je to klasická olovena

[@jokohamatoki]

a co mi pomoze ked mala bude dobita a hlavna bude ko? zima je zima a tu nezaujima aku baterku cuca

[@Sasblobla]

@@jokohamatoki aj lion baterky podliehajú degradácii a samovybijaniu s tým nič neurobis.ak to.niekto odstaví na pol roka rok.má smolu,tu by uz mal zmysel fotopanel na streche auta a každý deň ti dotlačí čo len zlomok a ak dlho stoji za pol roka aj tak ti bude udržiavať batérie na 90%mozno naplno.