Elektromos kerékpár vezérlő elektronika bekötése szénkefe nélküli motorhoz

[@attilaorban9845]

Szia.Épp a vezérlő bekötéssel bajlódom. Az előző tulaj más színekkel toldott meg sok kábelt,így az àltalad elmutatott kábeleken kivül egyiket sem tudom hova kössem.Ráadásul a csatlakozó is"apa"mindkét oldalon...így nem is össze dugható!

[@palszego5057]

Szia! Legyél szíves segíts. Elektromos kerékpár akkumulátor összekötő vezetékének milyen keresztmetszetűnek kell lennie. 4 db 12 voltos 17 Ah zselés akkumulátort szeretnék 48 voltossá alakítani. Idáig Li-Ionos volt, de 10 km volt a legnagyobb táv amit meg lehetett tenni vele és ezért kell az átalakítás. Köszönöm Pali

[@norbinorbi8967]

Szia én az elekr Tromos bringámnak a lámpáját javítottam de áram alatt volt két kábel összeért azóta nem kapcsol be. A vezérlő szálhatott el?

[@energiavadasz3328]

Igen, valószínűleg ha nem találsz biztosítákot.

[@gaborhegedus1972]

Üdv. Ztech zt-26 dragon 1500w 72v lithium aksis gépnél állitólag széthúzható egy kábel a burkolat alatt, és képes 60-65km/órás sebességre. Jelenleg 50et megy. Lehet baja attól ha a burkolat alatt lévő csatikat egy proba erejéig széthuzgálom egyenként? köszi

[@laszlohuszti3771]

Sikerült?

[@bencepinter5977]

1:01 -nél akkor a piros vastagot az aksi pozitívra kell kötni, a vékony pirosat meg a gyújtáskapcsoló egyik vezetékére? A másikat meg az aksi pozitívjára?

[@energiavadasz3328]

A vastag piros az akku pozítívjára igen.. Aztán ha a vastag pirosat meg a vékony pirosat összeérinted akkor gyújtáson lesz. Űgyhogy a kettő közé keml a lapcsoló.

[@gyulafurj6700]

Szia. Ez qudhoz is jó lehet? Jelenleg lábnal kell nyomi,de a kormányhúzós jobban tetszik.

[@imreasztalos2872]

Szia, van egy 24 V-os nyomatékszenzoros pedelecem. A hibajelensége megőrit. Menet közben enyhe rángatást lehet észlelni rajta, de ezzel együtt lehet élni viszont teljesen random megáll a rásegítés, eltünik a feszültség 1km 5 km vagy 10km után random. Ilyenkor leválasztom az akkut, visszahelyezem és már tökéletesen megy is tovább. Vidéken nagyon kevés hozzáértő szakit lehet találni, némi barkácshajlam és elektromos képzettség van, tudsz segíteni, ötlet ?

[@energiavadasz3328]

Ját alkatrész csere nélkül nehéz pontosan megmondani. Érdemes átnézni a csatlakozásokat is. A vezérlőre tippelnék, de lehet a pedelek szenzor is vagy a mágnes esetleg elgyengült vagy túl messze van a szenzortól. Lehet a hall szenzor is a motorban, na meg az akku is. Szóval bármi. Alkatrész cserével lehetne pontosan megmondani.

[@csorba73]

@@energiavadasz3328 szia nekem az a problámám menet kőzben megál éa nem indul csak idő mulva mi lehet a hiba

[@tiborzagyva8685]

Túlmelegszik.@@csorba73

[@GáborKiss-c2v]

Üdv ,lenne egy kérdésem. Z tech zt 04 elektromos kerékpár48 voltos sebesség folytásának kivétele. Tudnál -e segíteni ebben? Üdv Gábor

[@energiavadasz3328]

Szia, sajnos pontosan nem tudom. Régen egy vezetéket kellett széthúzni a vezérlőn. Keress olyan vezeték csatit ami mind a kettő vezeték jön ki a vezérlőből. De lehet jobb ha felhívsz egy ztech forgalmazót. Balatonlellén van például egy.

[@dioda]

Szia. Lenne egy ztech zt-27-esem ami számomra eléggé érdekesen működik. Elméletileg nincs benne korlátozás de szerintem valami még mindíg van mert az istenért sem tudom 43-nál többre sarkallni. Olyan érzésem van mintha a max sebességnél kikapcsolgatná a motort ergo nem hagyja pörögni a motort. Nem ismered véletlenül csórikámnak a vezérlőjét? Nem szedtem még szét mivel vagy 2hónapos csak informálódnék előre hogy tudjam mire oda kerül a dolog hogy szétkapjam. Létezhet olyan hogy gyengébb vezérlő van beletéve mint amit a motor tudna?

[@energiavadasz3328]

Hát sokmindentől függ, tuningolni valószínű csak nagyobb feszültségű aksival és új vezérlővel tudnád. Azon feszültségen nagyobb fordulatot nem tud a motor valószínűleg. Esetleg áttétellel lehet kísérletezni de akkor gyengébb lesz és nem biztos hogy gyorsabban megy majd.

[@dioda]

@@energiavadasz3328 Agymotor így áttétel szerintem nem megoldható. Ami nekem furcsa hogy egy tenyérnyi csak a vezérlő pedig elméletileg 900Watt-os jószág és amiket néztem vezérlőket az mind nagyobb ebben a teljesítményben. Szerintem 900-as a motor de lehet hogy egy 500-as vezérlő van rajta.

Szia! Nekem is ztech zt27-esem van, az enyém 25 km/órától nem megy többet. Neked hogy megy 40km/o?

[@dioda]

Én gyárilag a 45-ös verziót vettem de sajnos a vezérlője úgy is gyenge volt mivel csak 350wattos. Így vezérlőcserét kellett végrehajtani így ugyan nem megy 45-öt csak kb 42-őt de partnak felfelé is húz és megy igaz picit kevesebbet de az én 90kilómmal így is tökéletesen teper. Az enyém már kb 3 évesés még a régebbi motorral szerelt így ez megy de ha jól tudom az új szériában már a motorban is van valami fojtás így azt nehéz rávenni hogy menjen. Valószínű hogy a vezérlője is másabb lett így annak a kioldása is érdekes módszer lehet.

@@dioda kKöszönöm a gyors válaszod!

[@gyuladonath9969]

Kérdés. Lofty kerékpáron defektet javítottam. Szét végtam a motorhoz menő kábelt. Van nyolc vezeték, ezt mind össze kell kötni az alapműködéshez, vagy elegendő a három vastagot. Megköszönném, ha segítene.

[@energiavadasz3328]

Hát igen valószínű, hogy mindet össze kell kötni. A 3 vastagabbat mindenképpen, De a többit is még ha anélkül is müködik mert az alapján tudja a pozitciónak megfelelő nyomatékot nyujtani.

[@vargasandor1716]

Sziasztok. Elektra márkájú kerékpárt szedtem szét. Leverte a biztit. Az összes kábelt lehúztam sorban, és mindaddig meg volt a jelenség, míg az utolsó piros-fekete kábel fenn maradt. Tehát akkor a vezérlő hibás? Az akkupakk csatlakozásig nincs zárlat.

[@energiavadasz3328]

Lehetséges.

[@vargasandor1716]

@@energiavadasz3328 Köszönöm! Akkor ez irányban vizsgálódok tovább.

[@SzabolcsBudaházi]

Szia van egy elektromos bicikli,megvettük hozzá ezt a tápegységet az aksitól elmegy a pozitív a gyújtás kapcsolóhoz onnan jön vissza a régi vezérlőbe. A negatív fix. A motorhoz elmegy egy plusz meg egy minusz valahogyan össze lehet faragni? Vagy másik vezérlő kell hozzá?

[@energiavadasz3328]

@@SzabolcsBudaházi Ha a motorból csak két vezeték jön ki akkor szénkefés ez a vezérlő nem jó hozzá.

[@zoltangulacsy7560]

Üdv. Kérdésem az lenne, hogyan lehet tesztelni a vezérlő elektronikát, hogy üzemképes e? Hogy lehet a pedálszenzort kiiktatni legalább a próba idejére? A vékony piros vezetékre kell e mindenféleképpen + feszültséget adni? Mire való a narancssárga vezeték? Elnézést kérek a sok kérdésért, de hozzám került egy 36V, 250W-os Pdelec kerékpár amit valaki átalakított egy nagyobb akkumulátorosra és levágta a csatlakozókat, bekötöttem a videó szerint és nem indul a motorja a pedálszenzorral és nélküle sem, a vékony piros vezetéken jelen van a +36V. Köszönöm a válaszodat előre is.

[@energiavadasz3328]

Valószínű a vezérlő kiment. Egy pillanat alatt kimegy, ha például ellentétes polarítást kap kötözéskor. A legegyszerübb kicserélni és úgy látod, hogy rossz. De létezik tesztelő elektronikai műszer is hozzá. Pár ezer forintért találsz hozzá uj elektromos kerékpár vezérlőt a Marketplace en.

[@galsolar]

Szia! Tudnál nekem ajánlani 24 v, min 300w kefés motorvezérlőt, ami tud polaritást váltani a motoron? Köszi

[@energiavadasz3328]

@@galsolar Sajnos nem tudok kefés motorhoz olyan vezérlőt. Egy elektromos quadba én is váltókapcsolóval oldottam meg. Aliexpresszen olcsón megtudod rendelni.

[@imrewitsch2862]

Szervusz.Kedvelt Bionx kerékpárom meghibásodott,így sajnos át kellett alakítanom kínai vezérlősre.Két problémám van és ha tudnál benne segíteni nagyon megköszönném.Az egyik az akkujában nincs BMS és úgy van sorolva, hogy nem is lehet beletenni , most annélkül használom.A másik bajom, hogy nagyon hiányzik az elektromos fék.Létezik e olyan vezérlő ami tudja az e féket? Köszönöm válaszod. Üdv. Imre

[@energiavadasz3328]

Létezik motor fékes vezérlő is univerzálisba is csak ritkább meg drágább.

[@ibolyacsoka3397]

Szia köszönöm a választ. Még egy kérdésem lenne ne haragudj. Kiszedtem a vezérlőt, hogy lefényképezem semmilyen vezetékek nem húztam szét, sőt megnéztem, hogy nem lazák e. Visszaraktam a helyére és azóta csak világitásóm van de a kerék nem forog ha a gázkart húzom megsem moccan a kerék.

[@energiavadasz3328]

Hát a vezérlő nagyon kényes. Pillanatok alatt tönkre mehet tenni. Rossz bekötésse, felcserélt vezetékkel, akkár bekötési sorrenddel. Muért szedted szét, ha működött?

[@ibolyacsoka3397]

@@energiavadasz3328 csak leakarta fotózni, hogy milyen vezérlő van benne és a Youtub-n megnézni mi micsoda. Semmilyen csatlakozót kábelt nem húztam szét lefotóztam és vissza raktam. Most tegnap rámértem a gázkar vezetékére ami a vezérlőből jön ki és az mutat 3,5 vagy 5,3 v már nem tudom pontosan. Ha a vezérlő ment tönkre akkor is lenne világitás és akkor is mutatná a feszültséget a vezérlőből kijövő gázkarvezeték? És azt hogyan lehetne megnézni, hogy a motorja kap e áramot anélkül, hogy szétszedném a motorját?

[@zsuzsanagy6837]

Jó napot.Volna egy kérdésem van egy elektromos kerékpár Z tech, amikor le veszem a kontaktot a digitális kijelzö működésbe marad.Mivel lehet a baj??

[@energiavadasz3328]

Milyen kontaktot vesz le?

[@zsuzsanagy6837]

Kulccsal meg szakitom az áramot, van távirányítója is. Máskor mikor még szakítottam az áramot akkor kettőt sipolt és most nem is sípol.

[@ibolyacsoka3397]

Szia azt szeretném megkérdezni, honnan tudom, hogy szénkefés vagy kefenélküli a kerékpárom motorja? 5 vastag kábel van a vezérlőn 1 piros 1 egy fekete az a akkumulátor és 3 db színes az a motor. Akkor ez kefenélküli? Válaszodat nagyon szépen köszönöm

[@energiavadasz3328]

Igen, ha több mint 2 db vezeték megy a motorhoz akkor szénkefe nélküli.

[@istvanszabo1138]

Szia, köszi a videót, valamivel tisztább így a kép. Van egy 250 W 24 V biciklim, szerintem a motor szénkefe nélküli (3 vastag vezeték a motorhoz). Iszonyatos felhőszakadás után szárítottam 3 napig de a vezérlő felpúposodott. Kiiktatva a vezérlőt bármely 2 vastag vezetékre feszültséget adva a motor remeg, de nem forog. Milyen vezérlőt javasolsz rá? Beszerzési forrást nagyon megköszönnék. Előre is köszi.

[@energiavadasz3328]

Köszönöm a pozítív hozzászólást. Nem szabad direktbe kötni vezérlő nélkül a szénkefe nélküli motorra az akut. Tönkremehet. Jófogás, marketplace, vatera, m@s internetes boltokba nézz körül biztos találsz.

[@ADIBERSZ]

Szia ez a combo müködhetne? akku 36v, a motor 24v 250w, vezérlő 24v 250w

[@energiavadasz3328]

36 voltos akuval csak 36 voltos vezérlőt lehet használni. A 24 voltos motor viszont működne 36 boltos akkuval és 36 voltos vezérlővel.

[@CsabaBalog-q4u]

Szia kérdésem lenne van egy elektromos mini kerékpárom gázkaros eddig működött most csak akkor megy ha tekerem a pedált igy rásegit a motor..gázkarra nem reagál.....

[@energiavadasz3328]

@@CsabaBalog-q4u Lehet vezérlő hiba.

[@takacsistvan3539]

Üdvözlöm!Nem teljesen ebbe a témába vágó kérdéssel keresem Önt meg. Van egy Ztech ZT-04 es elektromos kerékpárom, ami 560W-os motorral es 48V-os rendszerrel van szerelve.Az elektronika a kijelző szerint 3. fajta mód közt enged állítani (bár semmi nem történik a módok közt). Mivel van jogositványom és be is fizettem rá a biztosítást, így nem nagyon látom miért ne próbáljak a 25km/h- nál többet kihozni esetenként a járműből. Hogyan tudnám megszüntetteni, vagy magasabb értékre állítani a Speed limitet, van e ennek egyszerű módja, vagy csak elektrónika cserével megoldható? Hozzá teszem még garanciális a jármű. Előre is köszönöm válaszát.

[@energiavadasz3328]

Ha minden igaz van a vezérlőn egy olyan vezeték ami önmagába van bedugva, azt csak szét kell húzni és máris kioldotta a limitet. Ahol vásárolta biztos tudnak róla vagy más forumokon vagy facebook elektromos kerékpár csoportban rákérdezhet.

[@takacsistvan3539]

@@energiavadasz3328 Köszönöm a gyors választ! a szervízt ahol vettem kérdeztem, ő azt mondta hogy szerinte ezeknél nem lehet megcsinálni mert ez jogsi nélkül vezethető dirrekt és komolyabb tiltás van a gépekben. Kérdeztem , kerestem már több helyen is de senki nem tudodott még kézenfekvő vállaszt adni. Az Ön videó álltal látom azt hogy nem lehet ez annyira bonyolult, csak foglalkozni kell a témával. Most ezt teszem:) Keresem a megoldást. Holnap megnézem a biciklit hát ha megtaláom ezt a csatlakozót!

[@laszlojako4177]

Helló, kérdésem egy 60 v 500 what vezérlőt áttcserélni az eredeti : cimke letépve( előző túlaj?!) a motorba bevan vésve 48 V kb 1400 what . tehát kisebb whatos vezérlő tilos? 2, kérdésem wish web shop on kapható 48 V -20 ahmperes Pwm dc motor meghajtó és fordúlat szabályzó - ez beszerelve nagyobb sebességet adna ( jelenlegi elektromos Robogóm 48 V kb 25 ahmper 4 akku pakos - sebesség kb 38 km Ezt szeretném növelni !?

[@zsoltvig8017]

Szia en is pont így jártam és én is kérdeztem tőlük nekem egy ztech zt 36 van azt szeretném kérdezni sikerült meg találni a kábelt és működik esetleg ?köszönöm válaszod bocsi h írtam csak én is pont így gondolom és kutatásokban vagyok már elég régóta......de semmi kézen fogható választ nem kapok sajna .....

[@attila6083]

Szia,azt szeretném megkérdezni, hogy ezt a motorvezérlőt lehet- működtetni rc távirányítóval? Köszi

[@energiavadasz3328]

Persze. A megfelelő vevő elektronikával bármit lehet vezérelni távírányítóval.

[@attila6083]

Köszi! Egy Flysky fsi 6 csatornás távirányítora gondoltam, amivel két motort szeretnék irányítani a videódban szereplő motorvezérlőkkel. Tudnál ebben segíteni, hogyan tudom ezt összehozni?

[@starppal]

36V-os bekötését be tudod-e mutatni, ill. a biztosíték típusa és elhelyezése is érdekel Köszi🤝

[@GálIstvànné-y7q]

szia érdeklödnék ha leveszem a láncot az elektromos kerékpárrol akor lehet e vele menni köszönöm

[@energiavadasz3328]

Ha a kerékbe van a motor akkor igen.

[@gergozoltanpain3979]

Helo. Van nekem egy 36v 350w os kis robogom most raktam bele egy Kínából rendelt univerzális vezerlőt de 25km/h-nál nem akar gyorsabban menni. Esetleg van erre valami megoldás? Köszönöm 🙂

[@energiavadasz3328]

Hát sok fajta univerzális vezérlő van. Nincs rajta különböző sebesség fokozati lehetőség a vezetékei között. A leírását jól megkéne nézni.

[@gergozoltanpain3979]

Van a vezérlőn 3-sebeségi fokozat csatlakozó, csak az a probléma hogy nincs a robogóban hozzá való csatlakozó nincs háromálásu kapcsoló. lehet valahogy ugy őssze zárni hogy azt érzékelje hogy hármas fokozatban van? @@energiavadasz3328

[@istvanbereznay4853]

Űdv,ezt a vezérlőt be lehet kötni pedálszenzoros biciklire?

[@energiavadasz3328]

Azthiszem igen.

[@laszlokurcsics252]

Szia! Kicsit más dologgal kereslek. Van egy kb. 7 éves Polymobil PB030-as elektromos robogónk. a kábelei eléggé el vannak már öregedve, a kormány mozgatásakor különböző fura dolgok történnek. Valahol a kábelkötegben zárlat lehet, mert pl. ha jobra fordítjuk akkor nullára esik a töltöttség jelző és világít a lámbák visszajelzője, aztán ha behúzzuk a fékkart, akkor elhalványodik a piros power visszajelző és szintén halványan világít minden a műszerfalon. A kérdésem az lenne, hogy nincs-e valami ötleted, hogy hol tudnék egész kábelköteget venni hozzá? Az a köteg kellene ami a vezérlőtől megy fel a műszerfalhoz, a gázkarhoz, a fékkarokhoz, és a gyujtáskapcsolóhoz.

[@energiavadasz3328]

Sajnos nem tudom, hogy hol tudnál pont olyan gyári és jó állapotú kábelköteget venni hozzá. Szerintem bontsd meg a burkolatot és cseréld ki a sérült szakaszt. Az talán könnyebb munka is.

[@laszlokurcsics252]

@@energiavadasz3328 Köszi szépen, akkor megpróbálom majd átnézni és megtalálni a hibás részt.

[@ZsigárSándor]

szia olyan gondom van hogy ráadom gyujtást gázkart ráhuzom és nem forogsemere a motor ojan mintha csak remegne még tolni se tudom kézzel?

[@energiavadasz3328]

Hát valószínűleg vezérlő hibás.

[@andraskocsis]

Üdv! E videó alapján "javítottam" az egyik barátom elektromos kerékpárját. Sajnos nem motorvezérlő hibája van. A kerék pörög, de csak gyengén és lassan. A eredeti hibajelenség az volt, hogy nagyon lassan pár másodpercig pörgött csak a kerék. Szerintem a motornál lehet egy hall szenzor, amitől nem jó, mert amikor szét húzom a csatlakozóját a vezérlőnél a motornak más a hangja, viszont ugyan olyan erőtlen. Arra gondoltam szétszedem a hajtást és megpróbálom kiiktatni a szenzort, és direktbe hajtatom a motort. A kommentekben olvastam, a vezérlőben is van hall szenzor. Na de ilyenkor nem fogja figyelni semmi a motorfordulatot. Ez így hülyeségnek hangzik? Köszönöm!

[@energiavadasz3328]

Megprobálhatod hall szenzor nélkül is. Lehet megfelelően fog müködni. Amúgy a hall szenzor se drága. Én megprobálnám azt a vezérlőt egy másik motorral, hogy mit mutat. Köszi a hozzászólást. Légyszi majd írd meg mire jutottál.

[@andraskocsis]

@@energiavadasz3328 Elkezdtük szétszedni a kereket, de elakadtunk. Egy kinyomatóra lett volna szükségünk. Mondtam haveromnak csináltasson esztergályossal, de azóta is csináltatja...

[@energiavadasz3328]

@@andraskocsis Kitartás, meg lesz az.

[@mariannajambor1134]

Üdv! Édesapámnak pontosan ilyen kellene. Meg szeretném tudni a típusát, illetve, hogy hol juthatunk hozzá. Köszönöm!

[@TheBlacktom]

Aliexpress.com BLDC controller 36V 350W, vagy Ebay, Amazon, stb

[@GyulaBakos]

Szia. egy szénkefés elektromos roller 500w motorját szétszedtem kefét kicseréltem de amikor vissza kötöttem a motor ellentétesen forog. mit lehet ezzel csinálni? Esetleg a kábeleket felcserélni lehetséges?

[@energiavadasz3328]

Igen, csak cseréld meg a két kábelt.

[@zoltankomives5111]

Köszi a videót! Segítséget szeretnék kérni egy problémához! Van egy elektromos robogóm 48 voltos. Pár hónap alatt tönkre teszi az akkumulátorokat, vagyis a négyből egyet. Megnéztem, jóval 20 amper fölött van a fogyasztása, és a vezérlő 25 Amperes. Egy másikat is megnéztem, az 17 Amperes, és 18 Ampert mutat menet közben au áramfelvétel. Lehet e az oka, hogy hamar tönkremennnek az akuk, hogy nagy az áramfelvétel? Volt, hogy 3 hét alatt kinyírta az aksit... sajnos ahol vettem, ott nem tudnak segíteni... köszi előre is!

[@energiavadasz3328]

A 4 akksinak teljesen egyformának, egy idősnek kell lennie különben mindig a gyengébb hamarabb tönkremegy. A másik, hogy accsatlakozók, vezetékek jó álapotuak legyenek és elég nagy keresztmetszetűek. Ami még hiba lehet a töltő, ha túl erős(amper) és vagy túl nagy feszültséget nyom az aksikba.

[@zoltankomives5111]

köszi az infót, lemértem 55volt és 1,8 amperrel tölt... a vezetékeket nem tudom megfelelőek e? elvileg új akuk vannak benne, legalábbis a szerelő azt mondta... ha kicserélném a vezérlőt 17amperesre, illetve 4 akkut rendelnék bele, esetleg a töltőt is kicserélem, megoldás lehetne e?

[@zoltankomives5111]

Tudna e valaki segíteni? Mire való a tanító vezeték használata?

[@attilapetroman9296]

@@zoltankomives5111 A tanító vezeték akkor kell ( ha jól tudom ) amikor bekötés után nem jó irányba forog a hajtott kerék. Gyujtáson össze kell dugni, majd széthúzni , power off és utána power on , és láss csodát, jó irányba fog forogni a kerék :)

[@robert7308]

Érdeklődnék , hogy van egy zt-21 1200w robogóm . Hogyan lehetne a sebesség korlátot kiiktatni ? Emelkedőnek és lejtőnek is pontosan 45km órával halad . Köszönöm .

[@energiavadasz3328]

Hát jó kérdés. Sajnos nem találtam róla infót. - Előszőr forgalmazot, kereskedőt kellene megkérdezni, hogy nem-e tud valami okosságot. - A sebbeség, kerékfordulat szenzor ha van esetleg annak az átverésével lehet-e? - teljes elektronika csere egy univerzálisra kb 15000 ft. -esetleg nagyobb feszültségű akksi is. -nagyobb hajtott gumi vagy kerék átmérő. Ilyesmik jutottak hírtelen az eszemben.

[@robert7308]

@@energiavadasz3328 Tennél fel egy linket az univerzális elektronikára ? Köszönöm a segítséget .

[@jozsefeigner7888]

Szia. szeretném a triciklimet elektromossá tenni . Az lenne a kérdésem , hogy tudnál nekem segíteni , hogy mi kell pontosan az összeállításához? Gondolok PL: Elsőkerék motorral, motorvezérlő,akksi, akksitöltő,meg olvastam valami akkumulátor védőt. 250w os teljesítményüre lenne szükségem. Elöre is köszönöm a válsaszodat, üdv József

[@energiavadasz3328]

Hát igazábol egyszerű: motor, vezérlő, akksi, gázkar. Meg az aksihoz BMS.

[@jozsefeigner7888]

@@energiavadasz3328 Köszönöm , megpróbálom. A BMS t azt így is kell keresni a neten? Plusz egy kérdés :D Ez a 250W os teljesítményü motor egy 40%os emelkedőt kibír? Mert ugyebár csak ez engedélyezett közúton.

[@barbar523]

hali van egy elektromos robogóm minden működött rajta megfelelően míg egy nak mentem volna vele gyújtáskapcsolót be és automatikusan elindult gázkar húzása nélkül van e ötleted hogy mi lehet a gond?

[@energiavadasz3328]

Vezérlő elektronika hibás.

[@zsoltjakab2051]

Helló .kérdés mivan akkor h ha akucsere volt és már ne úgy megy mind előtte? 4 fokozat van és azt kikötötték ?

[@zsoltjakab2051]

48v tos a bicigli

[@energiavadasz3328]

Hát a jó isten tudja mit csináltak vele. Lehet az akku gyengébbvagy a vezérlővel babráltak valamit. Aki belenyult azzal kéne beszélned.

[@LászlóMerczel-p2h]

Szia! Segítséged szeretném kerni!Van egy regi elektromos bicikli egyik napról a masikra gázadsra nem reagál vagy csak szagatva megy a motor!Ha a kerekagynàl mozgatom a kábelt neha elkapja és megy folyamatosan. Akksi új! Mi lehet a hiba? Javítása? -vezeték szakadás -motorvezérlő -motor Segítséged! Köszönöm! Szép napot kívánok!

[@energiavadasz3328]

Hát úgy tűnik vezeték érintkezési hiba.

[@LászlóMerczel-p2h]

Szia! Volta elektromos kerékpáron hall szenzor, panel csere volt és hátra felé forog a kerék nem előre. Vezérlőnél fehér kábel össze lett dugva nem jó vezeték csere nem jó . Mi lehet a hiba oka? Vezérlő is tönkre ment? Válaszod köszönöm! Szép napot!

[@ZsigárSándor]

van a vezérlö alat nekem egy joval kisseb ugyan ojan forma doboz három vezeték van rajta ami megy atöbi vezetékkel előre a motorfelé milehet az?

[@energiavadasz3328]

Lehet dc-dc konverter a lámpa, duda, indexhez.

[@vacakapa5362]

Sziasztok nem teljesen idevágó kérdésem lenne.Van egy ZTECH ZT-27 Warrior elektromos "robogóm" /2021-es/ 48V 900Watt a kérdés az lenne hogy a gyári 25km/h-t valahogy lehetne e növelni.Természetesen nem 100 km/h-ra gondolok,egy olyan 40km/h-ra körül.Van erre megoldás? Elméletileg gyári fojtás van rajta de kicsit "süket" vagyok a témához.

[@energiavadasz3328]

Igen valószínűleg lehet. A vezérlőjén kell széthúznibegy vezetéket ha minden igaz. Elektromos kerékpár forumokon segítenek vagy a forgalmazó esetleg tud benne segíteni. 40 km/h lehet nem fogja elérni csakblejtőn, de gyorsabb lesz.

[@vacakapa5362]

@@energiavadasz3328 Szia csak érdekesség képen írók megnézettem a gépemet egy szervizben hogy hol van az a kábel amit le kell húzni hogy kicsit gyorsabb lehessen de már le volt húzva magyarul,ez a max/25 km/h/ :(,létezik hogy gyárilag 15-18al menne ha össze van dugva?

[@janosvaszko8413]

Helló! Szeretnék segítséget kérni Tornádó 10-es E kerékpáromhoz. Kb 2-3 km megtétele után egy kattanás hallatszik a hátsó keréktől, és kikapcsol az elektromos hajtás. Ezután már csak másodpercekre kapcsol be, majd újra a kattanás. Vezérlő, vagy motorhiba lehet? Köszönöm a választ!

[@energiavadasz3328]

Sajnos nem tudom megmondani. ki kellene próbálni egy másik vezérlővel aztán kiderül. A motor ritkán megy tönkre. Szorolni nem szorul?

[@janosvaszko8413]

Amikor tolom hallatszik egy kis nyöszörgő hang, mintha súrlódna valami, de nem nehéz tolni. A kerékagy tapintásra határozottan meleg, de nem forró amikor ezt csinálja.@@energiavadasz3328

[@janosvaszko8413]

Szia! Köszi a multheti gyors választ! Bíztam benne, hogy a hétvégi hűvösebb időben lesz valami javulás, de szinte méterre ugyanott kapcsolt ki. A kis surlódás hidegen, induláskor szinte észrevehetetlen. Azt szeretném megkérdezni, hogy mi okozza a kattanó hangot, relé kapcsol ki? Ki tudom azt iktatni? legfeljebb leég a motor.

[@ferencbarna855]

Üdv volna egy z tech zt02 elektromos kerékpárom és egyáltalán be se kapcsol. Ha akku tönkre volna menve attól függetlenül még a be kellene kapcsolni. Rá mértem az akkura mutatott feszültséget. Egyik napról a másikra ment tönkre mi baja lehet?

[@energiavadasz3328]

Kell lenni benne 2 biztosítéknak is. Én azokkal kezdeném. Mekkora feszültség van az akkuba? mert pl a 48 voltos vezérlőnek minimum 42 volt kell kb. A gyújtáskapcsoló is lehet probléma azrán maga motorvezérlő elektronika a gázkar is, de rirkán. Lehet valami vezeték sérült meg a legutolsó ami meghibásodhat az a motor. A gázkar teszteléséről találsz a videoim között hasznos videót.

[@ferencbarna855]

@@energiavadasz3328 ma cseréltem benne biztosítékot akkor sem. Akkura rá mértem 12.68 mutatott

[@ferencbarna855]

Ha a gyújtás kapcsolót direktre kötöm probléma meg találása céljából úgy nem teszek kárt az elektronikába?

[@agidobszai3139]

Szia szeretném megkérdezni mejik kábel nem engedi hogy gyorsabban menjen a korlát kábel mitkel vele csinálni szét kell csak húzni hol találom meg Zoli voltam előre köszönöm a valaszodat

[@energiavadasz3328]

Sajnos nem teljesen értem kérdésedet. Milyen korlát kábelről van szó.? Ugyan erről a videóban lévő vezérlőről van szó?

[@jozsefgulyas5735]

@@energiavadasz3328 Van olyan elektromos kerékpár aminek fenn a kormánynál van egy csatlakozó ami ha össze van dugva akkor 25 Km/h max amivel tud menni.,

[@istvaniklodi6092]

Szia lenne egy kérdésem Tornádo elektromos bicikli be kapcsolom a gyujtást és már megy is a gázkar nem csinál semmit rajta mi lehet a hibálya elöre is köszi

[@energiavadasz3328]

90% a vezérlő kipurcant.

[@istvaniklodi6092]

@@energiavadasz3328 és honnan tudnák másikat venni hozzá?

[@ratkooporonty]

Mindig úgy tudtam, hogy akkumulátort árammal töltenek, nem feszültséggel, a mai módiknál pedig túlfeszültségeket olvasok ezeknél a li-ion akkuknál. Itt is látok egy választ "vagy túl nagy feszültséget nyom az aksikba" ( a hamar tönkremenő akkuknál). Once, nagyon régen már voltam valahol egy régi autóval és lemerült az akkuja, találtam egy diódát, egy hősugárzót és feltöltöttem az akkut: Az 1000 Wattos hősugárzó osztva 220 Volttal az kábé 5 Amper, dióda felezi a 220 Voltot, tehát lesz 2,5 Amper kábé, az 55 Ah-s akkut 5 %-on tölti, lehetett volna 2000 Wattos is a hősugárzó, az esetben 5 Amperral töltött volna. A mai li-ion akkuk már zavarosabbak, ezekhez nem értek, de szerintem azokat is úgy 10%-on lehet tölteni, nem értem azt a 4,2 Voltos töltést, szerintem az is azt jelenti, hogy annál az értéknél nem lehet jobban feltölteni mert tönkre mehet és nem azt jelenti, hogy a töltési feszültség nem lehet több 4,2 Voltnál, de ebben nem vagyok biztos, nem barátom a li-ion, egyetlen előnye van, hogy ugyanannyi energia mellett könnyebb mint az ólom-akku, minden egyéb szempont ellene van. Amúgy ezeknél a 48 Voltos robogóknál lehet tipushiba is a gyors akku-zabálás, külföldi oldalakon sokat látni kommentet amik erre mutatnak, például amikor kijött ez az Arizona nevű szép kis járgány, ott is ez áll, valószínű, hogy a motorja lehet a ludas, nekem a biciklimen úgy melegedett fel a (savas) akku, hogy elfelejtettem kikapcsolni a motort (ez gányolt bicikli volt) és nekitámasztottam egy fának, áram alatt volt a (fűnyíró) motor legalább egy félórát. Utána az akksi nem volt már a régi, működött, feltöltődött, de egy rendes akkuval együtt töltve, mindig kisebb feszültséget mértem rajta mint a rendes akkun. Egy ilyen akkut már nem lehet sorba kapcsolni egy teljes értékűvel, mert eltérő lesz a kapacitása és megeszik egymást. Mondjuk én így használom, eddig 10 kiló métert ment, most a felénél kicsit többet, de megy (főleg ha hajtom is).

[@energiavadasz3328]

Hát az akukat igen a névleges feszültség kb +10% on érdemes tölteni, hogy ne károsodjanak. Belül. A membránoknál áthúzhatnak, a lithium szétrobbanhat. A lithiumot pl egy LG MJ1 es ami 3500 mA lehet tölteni és merríteni akkár 10C vel is. Ami akkár 35Amper. Persze a megfelelő hűtés mellett és satöbbi. A cellák ballanszolásába bele se kezdek. Szóval igen áramerőség és feszültség. Mindketőnél be kell tartani az előírtat az akkuknál. Itt érdemes megjegyezni hogy a lithiumot nem akármivel lehet tölteni. Teljesen egyenáramnak kell lenni semmi pulzálás, zaj nem lehet az elektromosságban különbeb károsodik. Szóval kapcsoló ütemű töltő kell hozzá ami az áramerősséget is limitálja mivel hatalmas áramot, ampert tud felvenni és szétolvadnának az vezetők, kábelek, akku. Érdekes techbológia érdenes tanulmányozni, ismerkedni vele.

[@petermihaly1819]

Üdv Nekem egy elektromos motorom van az a hibája hogy bekapcsolom világítanak rajta a viszajelzők de vagy nem pörög a kerék vagy néha megindul de utána le is ál. Nem tudom mi a baja, válaszodat előre is köszönöm!

[@energiavadasz3328]

Hát az aksival kezdeném. De lehet a vezérlője hibás vagy a gázkar is. Sajnos csak cseréléskor derül ki. Vagy ha a, videóim. Között megnézed van egy gázkar tesztelése videó akkor azt már ki tudod zárni ha leteszteled.

[@petermihaly1819]

@@energiavadasz3328 üdv Köszönöm a tippet de már megoldódott a probléma a vezérlő volt a hibás.

[@davidkurucz7100]

Szia. Elektromos robogón gázkar csere lenne egy tempómatos változatra.. Az lenne a kérdésem hogy a tempomatnak van két fehér kábele azt hová kell kötni a vezérlőben?

[@energiavadasz3328]

@@davidkurucz7100 Hát nem mindegyik vezérlő tudja a tempómat funkciót.ba modelszáma alapján rá kell keresni a leírásának.

[@davidkurucz7100]

@@energiavadasz3328 Értem köszönöm! Egyébként 36v 350w vezérlőm van és ebbe nem lehet bekötni a tempómatot.. utánanéztem de semmi..

[@gellertlovasi7138]

Szia a hall jeladó mit takar ? Az mit csinál a járművön?

[@energiavadasz3328]

A hall jeladó olyasmi mint egy potmeter. Csak itt nincs surlódás. A szenzor és az elektronika a mágnes távolságából kalkulálja a jelet.

[@galpeter5494]

Udv zt 36luna 25km/h 45km/h legyen segíteni tudsz ?

[@energiavadasz3328]

Sajnos nem ismerema tipust, ha nem lehet a vezérlőt átámlítani akkor kell egy univerzális új vezérlő bele és mindjárt gyorsabb. Ha az akku elég erős persze.

[@djszabii6583]

Hello nekem van egy e bike-om nem kapcsol be egy idelye már szétszedtem darabokra fogalmam sincs, hogy mi lehet a baj. Tudná nekem segíteni? Egy 350 wattos 36 v 7,8 Ah -es e bike -rol lenne szó semmire sem reagál

[@energiavadasz3328]

Az akku lesz a probléma valószínű. Alámerűlt és az elektronikája letiltott.

[@djszabii6583]

@@energiavadasz3328 és ezzel mit lehet csinálni hogy jó legyen? Egy új akku?

[@energiavadasz3328]

@@djszabii6583 Hát egyvhoezáértőnek kéne szétszedni és megnéznie, hogy életre tudja e még kelteni benne a cellákat. A videóim között találsz hasonlóról infókat.

[@djszabii6583]

@@energiavadasz3328 köszi szépen

[@djszabii6583]

@@energiavadasz3328 egy új akkumulátor akkor valószinüleg helyre hozná a problémát ?

[@miklosnagy3670]

Szia nekem van egy régi robogóm kipucoltam a forgórészt sajnos azóta csak annyit csinál hogy mozdul 1et elöre 1et hátra .... pedig mindent jól kötöttem vissza... azt vettem észre hogy a vastag kék kábel ha rákötöm a motorra akadozva tudom kézzel forgatni de akkor is ha nincs áram alatt... már azt is csináltam hogy fullra árramtalanitottam még a vezérlőt is... zöld sárga vezetéket rákötöm a motorra simán tudom kézzel forgatni na de ha a kéket is rákapcsolom akkor áram nélkúl is akadozik... ...

[@energiavadasz3328]

Hát mérd ki elöször a vastag kábeleket. Egymás közötti hasonlítással az ellenállásukat. Ha stimmel akkor még a kábellel vagy halszenzorral is gond lehet.

[@sandorforgacs2265]

Szia nekem elektromos rollerem van terheletlenül siman forog a kefek terhelésre darál mintha kocka kerekem lenne nem ertem ja es a gázkaron 60v van es nem leheg mérni semmit gázkaron ha húzom ha nem semmit nem mutat. Látoma halt be se kötötted nekem akkor el se indul mi lehet a gond ? Köszi

[@energiavadasz3328]

A halszenzoros gázkar teszteléséről találsz videót a videóim között. Kell hozzá egy 4-5 voltos elem meg egy multiméter. A roller motorja akkor gondolom szénkefe nélküli? Mit értesz terhelés alatt? Ha a vezetékeket lehúzod róla akkor simán forog a kerék, ha visszadugod a 3 vastagabatt rá akkor darabosan forog, ha kézzel megpörgeted?

[@TamasOttlakan]

Egy fázisú motorra ezt hogy lehet bekötni?

[@energiavadasz3328]

Egy másik videomban amit a többi között megtalálsz megmutatom azt is. Az még ennél is könnyebb.

[@TamasOttlakan]

@@energiavadasz3328 Köszönöm szépen!

[@istvanszijj7775]

Üdv! A videóban nem találtam meg a 2 fék bemenetet; a féklámpa kimenetet, most próbálok feltámasztani egy 36V-os Tornádót labortápegységről áramkorlátozással. a motor már megy is, de a jobboldali fék nem állítja le a vezérlést, ez így nem maradhat. Futni fogok vele holnap egy kört,, de hátha innen kaphatok okosítást. Üdv.: Pista.

[@energiavadasz3328]

Anélkül is használható.

[@istvanszijj7775]

@@energiavadasz3328 Köszi a reagálást! ezen a bringán minden funkciónak működnie kell, nem magamnak csinálom, és ez volt az igény. Most csak egy kis ideig tudtam méricskélni, mert eleredt az eső, be meg nem akarom hozni. Úgy tűnik, hogy a jobboldali fékkar érintkezője nem működik. Itt fogom folytatni. Üdv!

[@tamaslaszlopap2313]

Haló kérdezném a segítséged! Arra gondoltam, hogy a elekromos rollerem összkerekes lesz, vettem egy agymotort elörre, de amit rendeltem kínából vezérlőt, rossz kábel köteg van rajta, hogy tudom orvosolni? A motor:sárga, kék, zöld szerintem a hall jeladó meg a többi szín :fekete, zöld, fekete, piros, sárga. A vezelőn 2 kijövő vezeték van sárga és kék szeretném használni, és nem rendelni egy ujjat és arra várni 5hetet! Előre is köszönöm!

[@energiavadasz3328]

Akét vezetékes sárga, kék kimenős vezérlő szénkeféshez való. A tied meg bldc szénkefe nélküli motor.

[@energiavadasz3328]

A marketplacen hirdetek vezérlőket.

[@lakatosakos6011]

Hello nekem.van egy elektromos bicigli es huzom a hazt csam motor remeg de meg tolom kicsit akor meg megy mi lehet a gond ?

[@energiavadasz3328]

Hall szenzor a motorban vagy vezérlő hiba.

[@lakatosakos6011]

@@energiavadasz3328 meg van hiba kerek a baj es egy masik kerekbol at raknak azokat csipeket vagy mi az 3 db van belole akor jo lene es hogy tudom meg nezni melyik a jo? Mert van egy kerek ami jo es abol at e birom rakni?

[@szilijkppirsos2481]

szia en szeretnek egy segitseget kerni nekem van egy 1000 watos litiumos elektromos roller bluewaye r10 es minden mukodik rajta de ha huzom a gaz kart akkor egy hangot ad a motor es meg szorul a kerek de ha nem huzom a gazt ugyan ugy konyem tudom forgatni a kereket mi lehet a baj

[@energiavadasz3328]

Hát lehet a motorban elszabadult egy mágnes. Vagy csapágyas lett. Szétkéne szedni megvizsgálni.

[@janosrostas8646]

Helló van egy elektomos rollerem agymotort szeretnék rákötni mert dobálja a láncot .az lenne a kérdésem hogy a régi vezérlőre rá lehet e kötni 1000 w os a vezérlő én erre gyengéb agymotort gondoltam .kösz

[@energiavadasz3328]

Persze, megoldható.

[@janosrostas8646]

@@energiavadasz3328 kösz . Hogy :D

[@jozsefjozsef9035]

Így lett bekötve a vezetékek de nem megy a motor (mi lehet a hiba?)

[@energiavadasz3328]

A vezérlő, vagy a kapcsoló. Vagy a motor vagy a gázkar, vagy a vezeték. A gázkar teszteléséről van fenn videóm.

[@tamaskripta996]

Szia ilyen vezérlőnél hogyan lehet kiiktatni a 25km/h sebesség korlátot?

[@energiavadasz3328]

Az univerzális vezérlő nincs korlátozva sebességre

[@tamaskripta996]

⁠@@energiavadasz3328 Azt honnan tudom pontosan hogy univezális vagy sem? Egyébként erröl a bicajról lenne szó kzbin.info/www/bejne/pHase4KhepqfgrM

[@ldora9695]

Szia.lenne kérdésem elektromos robogó ügyben telefonon beszélhetnénk Messenger Dora László néven megtalálsz.Előre is köszönöm.

[@energiavadasz3328]

Szia. Jobban örülnék, ha a kérdéseidet itt tenéd fel nekem.

[@ldora9695]

@@energiavadasz3328 oké.csinálok egy tornádó néven lévő robogót de nincs áram az agy motornak de viszont az aksiba meg van az áram a vezérlő előtti csatlakozóba odáig eljön az áram.Mit nézzek meg szerinted? Az agymotor működik mert aksiról megmozdul ha hozzá érintem.

[@tamaskripta996]

Üdv! Adott egy bicikli amin van egy 250w motor elméletben. Mert a gyártó lefestette hogy ne lehessen tuningolni a bicót. A vezérlőjét megnéztem és egy 36v os és maximum:14 amperrel terhelhető kis vezérlő van benne. Na most a kérdésem az lenne hogy ugye a motor 250w os ha minden igaz és a motorra lehet kötni egy 36v és 500w os vezérlőt? És hogyha igen ezzel megoldódna e esetleg a speed limit is. Válaszodat előre is köszi! 😊

[@energiavadasz3328]

Igen. Az univerzálus vezérlő általában nincs korlátozva.

[@tamaskripta996]

Köszi☺️

[@jozsefujvari4217]

Szia! Himo z20-nak hogy tudom kikapcsolni a sebbeség korlátozót

[@energiavadasz3328]

A tipust sajnos nem ismerem. Ahol vetted esetleg a szervízben megkérdezed vagy a elektromos kerékpár csoportba a facebookon hátha valaki tud segíteni.

[@jozsefujvari4217]

@@energiavadasz3328 köszönöm

[@andrashorvath8935]

Szia azt szeretném kérdezni hogy ha töltőn megyen az elektromos kerékpár és ha le húzom nem megyen mi lehet a baj?

[@energiavadasz3328]

Hát lehetcaz akkuban van egy belső biztosítás és kiment. Vagy tönkre ment az akku.

[@andrashorvath8935]

@@energiavadasz3328 Facebookon tudnánk beszélni?

[@tibornagy5778]

szia nekem az lene kérdése egy három kerekü biciklin hogy kel meg csinálni hogy elöre menyen és ha kel menyen hátra is kerekesszékes vagyok van egy három kerekü biciklim és szeretném meg csinálni magamnak igy a biciklit hogy menyen elöre és valahogy hátra ha kel

[@energiavadasz3328]

Hát attól függ milyen motor van benne. Szénkefés két vezetékes vagy BLDC szénkefe nélküli. 3 vastagabb vezetékes. Ha csak két vezetékes akkor kell egy váltókapcsoló a két vezeték közé ami a motorból jön. Ha 3 vezetékes a motor akkor meg bármelyik 2 vezetékbközé ugyan azt a váltókapcsolót.

[@sonygdr.3300]

Szia olyan kérdésem lenne,hogy mi okozhatja azt a jelenséget miszerint eggyik naprol a másikra a világitás ,index ,duda elment s a 30km-es ható táv lecsökkent 5km-re valamint a feltőltése az ksinak 1 ora 45 perc lett.? 4 db 12V/12ah olom aksi van benne soros kötésben amit kb 50 napja vettem. (Csatlakozókat átnéztem nincs szét akadva sehol) egy ismerős ránézett a kis műszerével és a gázkar meghúzásával egyre kevesebb volt-ot mutatot neki.

[@sonygdr.3300]

53,50 -et mutatott a müszer az aksikra soroskötésbe az első és utolsón mérve.

[@energiavadasz3328]

Szia! Lehet vamahol még is csak zárlat van. Lehet a gyújtás kapcsoló, relék, vez3rlő elektronika is hibás. De lehet a motor is részlegesen zárlatos, vagy szorul. De inkább az előbikre tipelek. Mind a 4 akku egyforma? Rá kéne mérni mindegyikre külön külön terhelés alatt, lehet hogy az egyik még is csak rossz hiába új. Így látatlanba nehéz megmondani. Alkatrész cserékkel, próbálgatásokkal, tesztelésekkel lehetne könnyebben megjavítani.

[@sonygdr.3300]

Köszöm a válaszod ( nagyon rendes vagy) Azthiszem hétvégén szétkell szedjem akkor darabokra hátha nem kell szerelőhöz vinni mert az ezzel kapcsolatos nem tudásomat felhasználnák ellenem s félek becsapnának mimt sok autost aki ..... ha esetleg rájövök a hibára s annak megoldási lehetőségére akkor megosztom tapasztalatomat itt ha nincs ellenedre hátha másnak is jol jön. Köszi még1x .

[@gabikocsis3320]

@@sonygdr.3300 a vezerlon van ket piros kabel ami a pozitiv lenne az oszedugaszolas elott kel be epiteni egy kapcsolot mert fantom fogyasztasa van a vezerlonek benne van a videoban

[@CsabaÁrvai-k6e]

Nekem is univerzális a vezérlöm Csak ha behuzom a gázkart akor nem forog a kerêk valoszinü nem kap jelet?

[@energiavadasz3328]

@@CsabaÁrvai-k6e a gyújtáskaocsoló vezetékek bevannak kötve?

[@CsabaÁrvai-k6e]

@energiavadasz3328 igen legalább is mindent összekötötem

[@zsakk1]

Külön vettem a motort meg a kontrollert, mind a kettő 3 fázisu. Összedugtam de a gázkarral nem működik,csak a tanító kábelel forog lassan a motor. Tudnál segíteni valahogy? Nekem már nincs több ötletem. Előre is köszi.

[@energiavadasz3328]

Hát nem tudom milyen vezérlőd van meg milyen a motorod. A videóim között találsz vezérlő bekötéséről is bemutatót. Gyújtáskapcsolót bekötöted rajta?

[@RobertMag-k1w]

Szia az enyeme szagatva tolt 2percet tolt 5 pihen s ugy tolt megint mi lehet a baj koszi

[@energiavadasz3328]

Valószínűleg az akuban a bms letílt. Valamelyik cella már hibás lehet.

[@CsabaErvinFazakas]

Jó napot kívánok a baj hogy gázolás kor akadozik

[@kovge1993]

Helló! Érdeklődnék, hogy esetleg 36V kerékpáron a fékkarok csatlakozóit hogyan kellene bekötni, új Z-tech 36v350w vezérlőt kapott. Valamikor tudta azt, hogy amikor fék volt húzva, nem adott áramot a motornak. Van egy sárga szál is a gázkar csatija mellett de nem tudom mit hova kössek be hogy jó legyen, a fékkarokon 2-2 szál vezeték jön le, egy piros egy fekete )mikrokapcsoló működik, tehát ha behúzom a karokat, zár a kapcsoló. Köszi előre is. Üdv.

[@energiavadasz3328]

Valószínű a testre kell. Kötni a másikat, de kérdezz rá a facén a elektromos kerékpár házilag csoportba.

[@gabikocsis3320]

Jo napot van egy generatorom mikor pedalozok el indul a motor mikor ujra pedalozok akkor vissza fele forog mindent meg probaltam amit a videoba mondtal es meg csak az csinalja a masik akkor megy csak ha ossze van dugva a tanulokabel mi lehet a baj koszonom elore is a valaszod

[@energiavadasz3328]

Hát mivel összevan dugva a tanulókábel azért váltakozik a forgás írány. Probáld meg az akku leválasztásával reset elni a vezérlőt miután a helyes írányba forog. Jónak kéne hogy legyen.

[@netudki]

Szia! Új Randride bringám kormányát magasabbra emeltem. Ehhez feljebb kellett húznom a kábeleket,így kivettem a motorvezérlőt is,ahol van két .(egymásba illő) csatlakozó amik nincsenek összedugva. Mi lehet ez? Nem mertem összedugni. A motor 48V 1000W. Köszönöm a segítséget.

[@energiavadasz3328]

Valószínűleg forgásírány tanító kábel. ne dugja össze.

[@netudki]

Köszönöm szépen a segítséget

[@slezakgabor5728]

Mennyibe került?

[@energiavadasz3328]

7000 ft a jófogáson "elektromos kerékpár vezérlő"

[@laszlojako4177]

Szia, szeretném kérdezni - van egy best star electric robogóm de úgyis a lényeg az adatok: tehát a motorba vésve 48v kb 25 amper akkuk -1400 w sajnos a vezérlőről letépte talán az előző túlaj a adat cédúlát : müködik minden csak volt nekem egy teljesen új megmaradt 60 v ig és 500 W os új vezérlőm ( gondoltam mert korszerübb is beleüzemelem csere hátha gyorsabb lesz a sebesség amúgy kb 38 km sebbeség) Hát volt is púkanás ! végig zongoráztam és éppen a hátsó ízzót szétrobantotta. Viszaraktam az eredeti vezérlőt és minden müködik tovább- Kérdésem: a történések azért volt mert kisebb Wattos vezérlőt raktam bele mint 1400 (lehetett cimke letépve) csak következtettek a motor kerék bevésésre 1400 W . kisebb teljesitményű vezérlőt tilos bekötni( az logikús hogy Voltban kisebb voltú bezérlőt nem szabad DE - kisebb Wattost semm? 2, kérdésem ( rövid lesz bocs a hoszúért) A Wish web en van egy Motor Sebesség növelő neve : Motor driver speed Controll Reverzibilis Dc-960V 20 A PWM DC Motor vezérlő sebesség szabályzó 12 voltól- 48-60 V ig. Szerinted elektromos robogóm hoz jó e?

[@energiavadasz3328]

A robogódban van egy dc dc konverter ami 48 voltból 12 voltot csinál a 12 voltos lámpáknak, indexnek, duda stb nek. Szetencséd hogy ennyivel megusztad. Nem ismerem az a sebbeség növelőt. Kisérmetezés mindig nem várycetedményeket hozhat készülj fel rá.

[@AlexandraMaga]

Sziasztok adott egy ztech -27 eletromos robogó 25km/h hogy tudnám ki iktatni a vezérlő a sebesség korlátozoját melyik vezetéket kell széthuzni (fehér színű nincs)

[@energiavadasz3328]

sajnos nem tudom milyen szinű lehet. két vezeték egymásba van dugva amik a vezérlőből jönnek ki. De jobb ha megkérdezel egy ztech forgalmazó boltot.

[@zsoltvig8017]

Szia bocsi h írok csak érdekel hogy sikerült megoldani mert nekem is pont ez a bajom ....köszi válaszod

[@skorpioixor3363]

Az akkumulátor töltő csatlakozót hova kel kötni?

[@energiavadasz3328]

Hát az attól függ, hogy milyen bms lesz azxakkuban?

[@skinnypuppy503]

Szia! Nem teljesen ide tartozik, de kicsit érinti a témát. Adott egy egyszerű pedelec kerékpár. Utólagos gázkart hova kell bekötnöm? A videóban látható három kábelen a pedálérzékelő van kötve? Annak a helyére dugjam a kázkart? Bocsi, ha hülyeséget kérdezek! Üdv.: Zsolt

[@skinnypuppy503]

Közben belekukkantottam. A pedálszenzor másik hármas csatira megy más színűek.

[@energiavadasz3328]

Sajnos nem ilyen egyszerű. Ha gyári akkor nem valószínű hogy van hely a gázkarnak.

[@energiavadasz3328]

@@skinnypuppy503 A leg egyszerűbb egy új univerzális vezérlő bekötésével megoldani. A jófogáson találsz 6500 ft kb.

[@skinnypuppy503]

@@energiavadasz3328 Köszönöm!

[@skinnypuppy503]

@@energiavadasz3328 Elképzelés az lenne, hogy az eredeti felállás is maradna, de a gázkarral is működne. Mi több azt se bánnám, ha tempomatos lenne😃! Tempomattot a gázkarnak kell tudni? Tempomattos gázkar? Tudom sok a kérdés így ebéd táján😃!

[@gaborpataki5325]

Üdvözöllek! A rollerem motorján 2 vastag és 2 nagyon vékony vezeték van. A vékony milyen célt szolgál,melyik vezérlő kell nekem hozzá?

[@energiavadasz3328]

Hát jó lenne több információ. Milyen márkájú, hány éves, hány voltos roller.? Mind a 4 vezeték közvetlen be megy a motorba? Szénkefés motorra tippzlnék így első körbe.

[@gaborpataki5325]

@@energiavadasz3328 Exitoo lx2 kb.2003-as 24V. Többet sajnos nem tudok. Már hibásan vettem kb. 14 éve. Igen, mind a 4 bemegy a motorba,de 2 az sokkal vékonyabb. Javítást nem vállalsz?

[@tiborvaradi9980]

Szia nekem 60v 1500 W eletromos robogó van nem indul meghajtó kereket megforgatom utána meghúzom a kárt befékel

[@energiavadasz3328]

Sajnos így nehéz megálapítani. Lehet vezérlő hibás vagy valami rövidzárlat, vezetéksérülés is.

[@trafficante79]

Szénkefés motorral működne. Úgy hogy csak két fazist kötök be?

[@energiavadasz3328]

@@trafficante79 Nem. De van kifejezetten szènkefès motorvezérlő is. A videoim között arról is találsz.

[@trafficante79]

@@energiavadasz3328 kösz de nekem kefe nélküli a vezérlőm

[@bencegaming1387]

Hello nekem nem akkar hajtani a motor hiába húzom a kázt mi az oka?

[@bencegaming1387]

Meg tudod mondani mi a balya

[@energiavadasz3328]

Alaacsony akku feszültség vagy a gyújtáskapcsolót nem kötötted össze.a vastag és a vékony pirosat.

[@bencegaming1387]

Ok köszi

[@vilmoscsaszar9648]

Szia! polymobil típusú elektromos biciklim van az irányjelző és kürt nem működik vettem hozzá új fekete kis dobozt, de ugy sem műkszik és áram sem megy oda... mi lehet a baj?! Köszönöm szépen a segítséget!

[@energiavadasz3328]

Biztosítékot nézted?

[@vilmoscsaszar9648]

@@energiavadasz3328 hol vannak benne biztisítékok? széthúztam a csatlakozókat s rá mértem nem jön előre áram a gyújtáskapcsolón illetve a visszajelző kijelzőn kívül más nem müködik. Vegyem ki a központi dobozt és szedjem szét? Hogyan tovább? köszönöm szépen a segítséget!

[@lajoskozak7623]

Szia kis segítség kéne ha van idöd

[@energiavadasz3328]

Nyugodtan tedd fel itt kérdésedet, segítünk, ha tudunk.

[@lajoskozak7623]

@@energiavadasz3328 48v 350w megszolult a hátsó kerék azóta nemreagál a gázkar müszerfal mindent mutat csak a kerék mintha nemkapna áramot

[@thezuppon1961]

Szia van egy aprilia esr2 evo rollerem amin érezhető a fojtás, szétszedtük van 6db kábel de senki nemtudja melyik felel a limit-ért valahogy feltudom venni veled a kapcsolatot hogy kepen megmutassam neked?

[@energiavadasz3328]

Sajnos én sem tudnám megmondani valószínűleg.

[@grilldobinfo3058]

Üdvözöllek! Plusz aksit tennék fel a vázra (eRoma 36V), a bekötés a problémás. Ebben tudnál-e segíteni, vagy ismersz-e olyan személyt aki profi ebben? Köszönettel: Zsolt

[@VKTOR55]

Hello látom nagyon érted az E bringát Nekem kellene kis segitség!

[@energiavadasz3328]

Hát nem nagyon, mert millió féle van már. A tudásom nagyon alap, de ha itt fel tudod tenni a kérdésedet szívesen megpróbálok segíteni.

[@VKTOR55]

@@energiavadasz3328 Ha adnál egy telefonszámot felhivnálak

[@VKTOR55]

Hello a kérdésem hogy vettem uj vezérlőt és nem tudom a gázt hová kell kötni mert a vezérlőn nem olyan szinüek a vezetékek és ráadásul kettő csati van ami 3as

[@richardrichard1667]

Szia a nyomaték szenzort meg tudom kerülni?

[@energiavadasz3328]

Vezérlőtől függ. Lehet vezérlő csere kell hozzá.

[@janosboda4372]

Akár mit csinálok, nekem hátrafelé forog a kérek, próbáltam már másik vezérlővel ugyan az! Ha a régit vissza teszem, a 3 fázist megcserelem akkor megy előre de akadozik a motor, olyan mintha fekezne közben! Mi lehet a megoldás?

[@energiavadasz3328]

A tanító funkciót használva se pörög ellentétesen?

[@janosboda4372]

@@energiavadasz3328 mostmár megoldottad, de gyengébbnek tűnik a motor teljesítménye!

[@energiavadasz3328]

@@janosboda4372 Hogy oldottad meg végül? Az akkuk jók, jól felvannak töltve?

[@rajmi0124]

Szia, nem egy ide illő dologgal rukkolok elő, nem vagyok hozzá értő és szeretném a segítségedet kérni. Nos, arról lenne szó hogy volna egy volta vsn 300w 48v 20ah elektromos kerékpár/robogóm amit egy éve vásároltam, fél évig kiválóan működött, aztán elkezdett érdekelni az a dolog hogy lehetne-e valamit bütykölni rajta hogy gyorsabban mehessen mint 24km/h, leszedtem a burkolatot ami alatt megpillantottam a motorvezérlőt, olvasgattam a rajta lévő dolgokat, és megláttam hogy "high speed" és akkor barna kábel, meg is láttam és össze kötöttem a két barna kábelt és hoppá, hirtelen nagy élmény volt 31km/h-val száguldani, egy hét után elő is jött az a probléma hogy kb 10km táv után már alig gurult mert leszívta az akksit, ezt még pár napig így használtam, aztán elegem lett és szét húztam a két barna kábelt, így vissza állt a sebesség, az akku idő is megnövekedett, igen csak rá egy pár napra észrevettem hogy alig mentem vele kilómétereket és már fel kellett tennem töltőre mert nem bírta tovább, lemerült, majd olyan állapotba került hogy max 5 km-t bír egy töltéssel, na és akkor eljött az az idő hogy alig-alig használtam, de épphogy csak a boltig ugortam le meg vissza aztán tettem is a töltőre, majd végleg felhagytam vele mert úgy könyveltem egy hogy a hirtelen nagy áram amit kapott a vezérlőtől megette az akksikat. Majd most egy hete kezdett el ismét érdekelni a dolog és megfigyeltem hogy az elejében ugye kellett egy 4-5-6 óra míg a töltő pirosról zöldre váltott, ez manapság kb 1-1,5 óra, zöldre vált és nem tölti tovább. Esetleg tudnál valami tanácsot adni ha nem akku probléma hogy a töltővel valamit kezdeni vagy a vezérlőnél kötögetni? Ja és hozzá teszem hogy újonnan lett vásárolva. Várom a válaszod!🙂

[@energiavadasz3328]

Hát valószínű, hogy az aku kapacítása csökkent. Milyen tipusú akuk van benne?

[@zoltankomives5111]

Nekem hasonló a probléma, hirtelen nagy áramot vesz fel az elektronika, és az akku könnyen tönkre mehet...

[@danidrafi7507]

szia vezérlö lehet hibás töltést veszi világitás duda van de a kerék nem pörög gázadáskor

[@energiavadasz3328]

Igen.

[@istvanosztronkovics9517]

Üdvözlöm tetszik a videó !! Van egy alu-rex kerékpárom ezen szerettem volna cserélni az egész elektronikát mivel nem kapcsolt be igy került hozzám( meg rendeltem kinából a vezérlőt és a kormány panelt helyette küldtek egy karika gyűrüt persze le is tiltottak az oldalról nem elérhető) máshol meg nem találok ugyan olyat e0804655e . esetleg egy elérhetőséget kérhetek? persze ha nem zavarom

[@energiavadasz3328]

Hát gyárit nem igen fogsz találni. Univerzálisat találhatsz a Marketplace-en talán. Hány voltos, wsttos, szénkefés vagy BLDC a motorja?

[@istvanosztronkovics9517]

@@energiavadasz3328 24 v 250w három fázisú kefe nélküli de csak 3 vastag megy a motorhoz próbáltam már univerzálist de nem csinál semmit csak bekapcsolásnál kattan egyet motort meg nézettem az jó

[@skorpioixor3363]

köszönöm szóval nekem is ugyan ilyen motorvezérlőm van és azon ezek szerint nincs töltő csatlakozó helye

[@energiavadasz3328]

Nincsen. Az akut kell tölteni.

[@agidobszai3139]

Elfelejtettem írni hogy ez egy nagy testű robog 1800s 72 v vadonat uj

[@nikimagyarne4884]

De ijet hónan lehet rendelni

[@energiavadasz3328]

Jófogáson találsz. Milyen kellene? Hány voltos, hány wattos, szénkefés vagy szénkefe nélküli a motor?

[@nikimagyarne4884]

@@energiavadasz3328 szia Arizona elektromos bicigli van én a vezérlö kéne bele csak az a baj hogy Kínai feiratal van.

[@nikimagyarne4884]

Holnap le fotoznam neked ha tuc ijett köszönöm.

[@nikimagyarne4884]

@@energiavadasz3328 48 vat és nincs Bene szenkefe

[@energiavadasz3328]

@@nikimagyarne4884 Akarod mondani 48 voltos és hány wattos a szénkefe nélküli motor?

[@attilacsiki8682]

Sya.van egy lofty biciklim..tegnap jo volt..ma meg rángat és ennyi.leáll

[@energiavadasz3328]

Sok minden lehet, de a legvalószínűbb a motor vezérlő elektronika.

[@skorpioixor3363]

mi az a bms?

[@gabikocsis3320]

A BMS az akumlator vezerlo ami szabalyozza az aramot

[@agidobszai3139]

Azt szeret hogy gyosab legyen mert levan korlátozva 45 km sebességre Magyarországon hogy lehetne fel oldani köszönöm valaszodat

[@energiavadasz3328]

Nagyon sok fajta ebike van forgalomban. Mi a tipusa a tiednek?

[@richardrichard1667]

Helló volna egy olyan próblémám hogy nem tudom be kapcsolni kínai elektromos kerékpárt

[@energiavadasz3328]

Az nagy pribléma.

[@energiavadasz3328]

1. Lépés akku rendesen fel van töltve? Rendesen a helyén van? Vizuális minden vezeték a helyén, nem törött, nem csúszott szét semmi.? Biztosíték jó? Ha ezek jók akkor 90% ban a vezérlő szokott hibás lenni. El kell vinni szakemberhez hogy átvizsgálja, kiderítse. Hozzánemértő nem fogja tudni megjavítani csak tovább ront a helyzeten.

[@richardrichard1667]

@@energiavadasz3328 akkutól tovább megy az áram vezérlőbe

[@skorpioixor3363]

mi az a bms

[@energiavadasz3328]

Battery managment system