Elektryk tylko do miasta Peugeot iOn

Siemandero.
Dzisiejszym filmie chcę wam pokazać jak używam mojego LAIONKA czyli Peugeota iOn.
La-iOn ma baterie 14,5kWh i tu jest pytanie czy jest to tak mało żeby poruszać się po okolicy?
Sami się przekonajcie zapraszam na film.
Montaż webasto: • Montujemy webasto w Pe...

[@EVgregory]

No i git produkcja 😉 Nie jechałeś ostatnio od strony Rabsztyna w kierunku na Wolbrom...Jechał za mną taki jak twój 🔋😉🔋 Ja białym Leaf-em popylałem. Pozdro 👍

[@Prze-Mytnik]

Możliwe że moja żonka... pozdro...

[@roberts5664]

👍😎

[@tomaszrataj8557]

Witam kupiłem citroena c zero czy mógł poprosić o link do aplikacji bo nie mogę znaleźć tej aplikacji kanlion

[@Prze-Mytnik]

No pewnie caniOn lub c zero

[@pawelblaszcvzyk1191]

U mnie w miescie podobne jeździ tylko że mitasabasi (Mitsubishi)

[@Prze-Mytnik]

Czyli da się...

[@TomaszZylkaPV]

Ja też muszę się rozglądać za dostępności części

[@grzegorzolszewski9062]

Dobrze by było gdybyś Konradzie pożyczył Tomkowi Żyłkce chociaż na parę dni te swoje zielone blachy. Tomek się zarzekał że nie będzie na nich tankować paliwa 😋

[@Prze-Mytnik]

No czemu nie tel ma to może dzwonić

[@TomaszZylkaPV]

Siemanko. Jeszcze z tydzień wytrzymam bo wyszły problemy z papierami i będę śmigał 🙂

[@TomaszZylkaPV]

​@@Prze-Mytnik Dzięki za pomoc ale na spokojnie i ja wyruszę 🙂

[@radusmarciniak3665]

Mam dwa pytania: Chcąc ładować się czasami na publicznych ładowarkach muszę mieć dla AC przejściówkę typ1 na typ2 i będę mógł się ładować z mocą 3,6kW a dla DC tylko CHADEMO i wtedy ładowanie jest szybsze. A gdy nie ma na ładowarce publicznej CHADEMO to jest jakiś adapter/przejściówka CCS do CHADEMO?

[@Prze-Mytnik]

Siemandero. 1. Ładowanie AC jest możliwe z mocą 3.3KW. 2.Tak są adaptery z TYP 2 na TYP1 polecam zerknąć do sklepu EVSTON.pl ja kupiłem właśnie tu. 3.Niestety ciężko jest z adapterami ChadeMo na CCS ze względu na komunikacje dwóch złączy. 4. Ładowanie z DC max 40KW a AC 3.3KW

[@ukaszromanowski3220]

Używałeś klimatyzacji podczas tej trasy? Fajnie masz zorganizowaną infrastrukturę ładowania. W domu jednorodzinnym, u ojca, Lidl niedaleko. Mieszkając z mieście w bloku gdzie jedyna opcja są często ładowarki publiczne płatne i czasem bezpłatne, często oddalone od miejsca zamieszania to wtedy zupełnie innaczej wyglada sprawa wygody używania ev. Montaż wabasto niestety konieczny zimą ale zabija troszkę idee pojazdu bezemisyjnego :--(

[@Prze-Mytnik]

Tak to prawda na miejsca do ładowania nie nażeka. Ja nie traktuje iOn jako samochód bezemisyjny... więc dla mnie Webasto świata nie zmieni. Ani jeden samochód zero emisyjy. Ja kupiłem iOn jak i Niro dla ekonomi w portfelu... Niestety my tu w PL możemy dbać o ekologię ale świat tyle produkuje śmieci że nic się tu nie zmieni. To tak jak by 10 osób paliło w pomieszczeniu i 1 wyszedł zostaje dlaj 9 i dalej śmierdzi. Dzięki za kometaż miłego.

[@sohpol]

Siła oporu powietrza to nie sam Cx a Cx pomnożony przez rzut powierzchni czołowej

[@Prze-Mytnik]

Tak wiem

[@wiesawbrogowicz7976]

Obiecywał pan na początku filmu, że pokaże, jak ładować auto w bloku mieszkalnym i co? A mnie na tym zależało bo mieszkam w bloku. Z tego powodu nie mogę się zdecydować na zakup elektryka bo to najważniejszy problem dla mnie.

[@Prze-Mytnik]

Film moge zrobić to nie problem... tylko to jest żart... ale spoko coś mam to postaram nagrać i wrzucę...

[@mr1724]

Radzę wybić to sobie z głowy

[@Prze-Mytnik]

@@mr1724 ale co wybić z głowy?

[@broderwow]

Ja osobiście jadę jednak do Chorwacji 120-130 w zależności od kraju. Litr roznicy w spalaniu na 100km to przy 3000km raptem 30l (210zl) natomiast czas przejazd to 24h zamiast 30h. Te 6h dla mnie i dzieciaków na plazy, placu zabaw czy w domu jest więcej warte nie wspominając ze dla mnie bezpieczniejsze. Ty jesteś zawodowym kierowcą wiec moze więcej wytrzymasz, ja niestety po 3h jazdy muszę zrobić stopa a dziennie to tak z 6h dam radę za kółkiem. Wiec te dodatkowe 3h rrobi dla mnie dużą różnicę.

[@Prze-Mytnik]

Ja nie neguję twojego zdania... Spalanie ro każdego i wizualna sprawa. Dla niektórych 200zl to nic dał innego dużo... Na pochwałę systematyczne przerwy napewno robią Robotę. Pozdrawia.

[@PiotrDxx]

Jaki interfejs OBD do tej aplikacji?

[@Prze-Mytnik]

CaniOn teraz jest to płatna apka

[@krzysztofkrawczyk5428]

Samochód nie dymi . Ale elektrownia kopci😂

[@Prze-Mytnik]

Strasznie zwłaszcza jak pali kapcia

[@piotrskalny8141]

Jak ja lubię to twoje uutko ty to jedziesz grzecznie ale kiedyś wracalem dondomu i jechala twoja żona no to powiem ci cieżko było mi sie utrzymać za lionem mi brakowało mocy i musialem redukować z 5 na 3 miejscami

[@piotrskalny8141]

I to tylko zeby jechać z tylu

[@Prze-Mytnik]

@@piotrskalny8141 No widzisz elektrykami się jeździ pomału...

[@damian-2023]

Na pewno bateria w pilocie - miałem to samo długi czas

[@Prze-Mytnik]

Umnke pomogło to działa

[@zxc-lx5hw]

Maly ale fajny😊

[@Prze-Mytnik]

Świetny wechikuł czasu

[@5Dale65]

Każdy elektryk jest tylko do miasta, chyba że ktoś godzi się na koszty jazdy porównywalne do auta spalinowego które pali 10-17 litrów na setkę.

[@Prze-Mytnik]

No elektryk sie najlepiej sprawdzi w mieście to fakt ale czy w trasie nie da rady? Moim zdaniem też... nie ma uniwersalnego wechikułu czasu

[@mariusz07]

Dlaczego niby tylko do miasta? Jest mnóstwo ludzi co jedzie do pracy po 30-50 kilometrów każdego dnia i trzeba wjechać na jakąś drogę krajową lub ekspresową. Jeżeli wtedy spokojnie zmieścisz się z zasięgiem, to elektryk nie będzie tylko do miasta ale i na trasy.

[@Prze-Mytnik]

@@mariusz07 Ja sie zgadzam wszedzie do zasiegu... czy taki do okoła komina... Dodam ze ja iOn pojechałem do Gdańska

[@tokarp390]

kolega @TomaszZylkaPV używa też na wsi też działa

[@Prze-Mytnik]

@@tokarp390 Wiem o tym... i też jest szcześliwym posiadaczem