@vlakyczsk 3 жыл бұрын
Like :))
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
Hezký
@petrvlakycr 3 жыл бұрын
Díky!!
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
Dál jsem vám like a odběr
@evafrybortova5352 3 жыл бұрын
Pěkná práce😉
@marekfulin 3 жыл бұрын
4:13 dříve tam byli i mechaniky
@marekfulin 3 жыл бұрын
Koukám že ten přejezd sloužil pro auta
@pisingr3620 3 жыл бұрын
Tak lahodné video
@CSK_Rail 3 жыл бұрын
*_hezký, like 👍 a odběr_*
@petrvlakycr 3 жыл бұрын
Díky moc!!!
@radek_vlaky2408 3 жыл бұрын
Ahoj, jen kde je ten přejezd na náhledovce (AŽD LED PV, ten v pravo)?
@petrvlakycr 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eIexpJ-oh6hkbJI
@radek_vlaky2408 3 жыл бұрын
@@petrvlakycr díky
@martingalko3277 3 жыл бұрын
Prečo vimienaju ažd 71 za ažd 97 keď na Slovensku trať 140 skoro sama mechanika
@MGIC21 3 жыл бұрын
Honestly why do some of these get upgraded? newer signals yes, but some don't even add barriers.
@petrvlakycr 3 жыл бұрын
Well, I don't get it either
@MGIC21 3 жыл бұрын
@@petrvlakycr In America, gateless crossings would either get upgraded with gates, or would be removed entirely, so it s a bit odd it just got newer signals but I don't make decisions
@Jakub_Dusek_Vlaky_MHD 3 жыл бұрын
Hudba?
@petrvlakycr 3 жыл бұрын
První : Tobu - Life
@petrvlakycr 3 жыл бұрын
A druhá : La Revancha
@Jakub_Dusek_Vlaky_MHD 3 жыл бұрын
@@petrvlakycr dik
Дима Масленников
Рет қаралды 9 МЛН
Jakub - Czech Railroad Crossings
Рет қаралды 4 М.
Jakub - Czech Railroad Crossings
Рет қаралды 235 М.