Железные дороги колеи 1067 мм острова Сахалин

[@ИльяЗубарев-д7ю]

Красота. Спасибо за видео

[@vurg3664]

Да, мне тоже было жаль, что ушла старая ЖД. Многие станции закрыли, не стали перешивать. К примеру путь от ст. Сокол до ст. Быков, хотя до перешивки пользовался маршрут спросом у пассажиров, ежедневно курсировала мотриса D2 японская. Но шахта в начале нулевых закрыта и больше грузовые поезда туда не ходили. Зато сейчас на острове и в самом Южно-Сахалинске развиваются пригородные поезда. В первые за 20 лет снова появились маршруты на РА-3, которые курсируют по районам города Южно-Сахалинска. И развиваются маршруты в районы области. И планируют увеличивать поезда

[@ПавелМартынов-е5и]

Да было дело!!!! Интересные локомотивы ходили!!!

[@KalininAlexey]

Да, жаль что уже нет такого

[@railphotoblog]

Ультра красиво, отличная съёмка, спасибо!!!

[@KalininAlexey]

Спасибо!

[@user-konstantin21]

Красивое видео, дрон класная штука

[@KalininAlexey]

Благодарю!

[@railroadhistory]

Отличное видео! Спасибо!

[@KalininAlexey]

И вам спасибо!

[@szegizoltan9765]

Удивительный!!!👍👏

[@KalininAlexey]

Спасибо!

[@Vladimirec33]

Алексей, когда в Якутию? Там тоже интересно. На Камчатке вот не знаю

[@KalininAlexey]

Есть планы. Но пока не знаю когда

[@ОлегСкипин-л8э]

А шпалы, смотрю, широкие. Уже были переложены с расчетом на перешивку заранее?

[@KalininAlexey]

Да. Уже на 70 % железной дороги были переложены шпалы под широкую колею, построены новые мосты. Оставались только второстепенные линии, на видео это участок на Новодеревенскую к Чертову мосту. Видео 2017 года, через три года перешьют.

[@ОлегСкипин-л8э]

@@KalininAlexey жаль конечно с одной стороны...но это проблема унификации подвижного состава,ничего не поделаешь. Все же надо было оставить км 10 старой колеи, как достопримечательность,чтобы мог старый ПС ходить в туристических целях)

[@KalininAlexey]

@@ОлегСкипин-л8э Конечно надо было оставить, линия к Чертову мосту например подходила

[@massimocallegari4898]

Molto interessante!! Ma lo scartamento è 1000 mm, metrico? Avevo letto altrove 1067, ridotto giapponese. Sono in corso lavori per portare allo standard 1520?

[@KalininAlexey]

Sì, hai ragione, scartamento 1067 mm. i lavori sono già stati fatti, l'intera ferrovia a scartamento ridotto è stata convertita a scartamento standard da 1520 mm dal 2020.

[@massimocallegari4898]

@@KalininAlexey Da una parte mi dispiace poiché amo molto le ferrovie a scartamento ridotto, dall'altra mi farebbe pensare che con un simile lavoro - la ferrovia è quasi come la distanza da Mosca a Kazan..- le autorità e RZD abbiano intenzione di aumentare i servizi, e forse, un giorno lontano, collegare l'isola al continente..se non con il tunnel cominciato e abbandonato, forse con grossi ferryboats?

[@KalininAlexey]

@@massimocallegari4898 Mi dispiace anche che la strada sia stata cambiata in una carreggiata larga. C'era la sua atmosfera unica. Il progetto del ponte che collega L'Isola di Sakhalin con il continente è, è previsto nella parte settentrionale. Ma a quanto pare troppo costoso e poco pratico. Ora la ferrovia dell'isola è collegata alla terraferma con L'aiuto del traghetto Kholmsk - Vanino. I treni e le auto sono trasportati dai traghetti Sakhalin. Nel video, alla fine, nel porto di Kholmsk, sono visibili i modi in cui i treni entrano nel traghetto.

[@massimocallegari4898]

​​@@KalininAlexeyAh, sì. Beh, forse bisogna pensare anche che, se si è persa la ferrovia caratteristica dell'isola, almeno è stata sostituita con una altra ferrovia...qui in Italia forse avrebbero tolto tutto da tempo mettendo il trasporto su gomma..😢 Ah, il video è spettacolare! Complimenti!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@KalininAlexey]

@@massimocallegari4898 Grazie mille! Bene, abbiamo anche principalmente le ferrovie smontate e passate all'esportazione su strada. Altera raramente