ELFmio試乗インプレッション 普通免許対応でもディーゼルのトルクはパワフル【発見！いすゞ】- ISUZU

[@user-hfh6uc5hjj]

小田さん、青森放送辞めて寂しいと思ってました！いすゞで頑張っていらしたんですね！

[@SBC_solairo]

道理で。 広報の人にしちゃめちゃくちゃ聞き取りやすい、それこそアナウンサーみたいな喋り方をする方だと思った訳だ

[@Taka-b8g]

エルフは本当に乗用車感覚で運転できるトラックです。エルフミオは更に乗りやすい仕上がりなのですね！ そんな私もエルフオーナーです🎉

[@tdk8205a]

RZ4Eが国内を走るようになるとはなぁ

[@山形の阿部-g7c]

今の会社に入社して20年 ずっとELFで配送してます😊 いすゞELF最高です＼(^_^)／

[@eg822]

小田さん毎回登場してほしい😊

[@hymk4707]

キャンピングカー化、求む！😊🎉

[@tt-cj1fs]

エルフミオのダブルキャブがとても気になる。四駆モデルがあればなぁ…

[@髙橋-f4c]

小田さんを久し振りに見られて良かったです。 車好きで有名で、確かランエボを乗ってると言ってた記憶が。 乗用車感覚で所持するのは値段的には難しいかもしれませんが、乗用車感覚で運転出来るトラックは有難いところです。欲しいなぁ。

[@kyatai1]

エルフに乗っています。小田さん美人ですね〜〜。　調べてみたらミス日本グランプリ。　当たり前でしたね。新型エルフも欲しいです。

[@渡邉真実-h2t]

6:09 　　6:13 　　 ダイハツジャンボみたいな ビッグキャブ軽トラっぽい 小型トラック。 長距離運転に、 いいね。

[@bokkun_fuufu_buraritabi]

これはまた！　とても魅力的なトラックが登場しましたね😳 私はキャンピングカーに乗ってますが、これ！　キャンピングカーの「ベース車」としても良いのではと思いますが！🤭 ちなみに、私のキャンピングカーは「タウンエーストラック」です、、、！　非力で困っています😢　 是非！是非！　キャンピングカーの「ベース車」としてもご検討されて下さればと思います。

[@FSFD1A]

運転してみたい！

[@fk8336]

1.9リッターだとエスティマルシーダのディーゼル(2.2リッター)より小さい OEMで日産でもアトラスロコの名で販売しそう

[@野呂政光]

無類のディーゼル好きとしてはこのエンジンで乗用車をぜひ出して欲しい。

[@松田銀ノ介]

ヤリスやビッツの最小回転半径を調べてみるとELFnioの小回りの利き具合にはビックリしますね。

[@nonstopliner]

小田さん最終的に大型免許まで取得して大型トラックを試乗……………いや何でもないです😅運転好きそうな気がするので😅テストコースでの試乗って羨ましいです😊

[@9_19Ming]

I love いすゞ ❤❤❤❤💯💯

[@purekoren]

ぱっと見長澤まさみかと思ったw

[@ruderu7922]

現行のタウンエーストラックが型式削除になったからそこそこ需要はありそうですね

[@naotowatanabe7319]

エルフミオに乗るなら準中型免許を取得して無印エルフに乗った方がいい。但し準中型免許は更新時に深視力検査が課されるが。

[@mpmpmppp]

マニュアルシフトならフロアシフトがいいけどさ、ATならコンソールシフトがありがたいんだよねぇ。。。 キャンターとかハイエースとか、ちょっと前のシビックみたいな。 でないと３人乗った時の真ん中の人の足が邪魔になるのよ。。。

[@Yasuhiro666]

♪は〜しれ走れ　いすゞのトラック〜！

[@ryouchan777]

価格がもう少しやすけりゃ。200万クラスなら、軽トラから買い替え考えられるけど。2トンが欲しいけど、手が出ない😅

[@関西の配送ドライバー]

生産台数で値段が決まりますからね。。 さすがに軽自動車から毛が生えた程度の値段にはなりませんよ😢

[@ああ-x3m5x]

ACCつけて欲しかったなぁ

[@yanchakure21]

6:00 試乗車 、 キャブの形 変わってるし ･･･ そこは 触れない ！？ 結構 大事な部分と思うけど どうなんかな~

[@hide20]

なんか観たことある顔だなと思ったらRABの小田さんじゃないですか!? 最近テレビで観ないと思ったらRAB辞めて転職したんですね! テレビでたまにポロっと出る天然安珠ちゃん好きだったんだけどなぁ🙄

[@茂夫岩崎]

トヨタでOEMで販売できないかなあ？

[@tomog4136]

運転手が女性で横おっさん二人ってつらいよな

[@ハサウェイ-u3b]

販売網でトヨタのダイナに勝てると思えんし イスズの自販が小売みたいな薄利な事にまで手が回ると思えない

[@拳史郎-m4m]

4wdがあれば良いな〜 屋根がもう少し高ければ良いな〜

[@libra1855]

D-MAXとエンジン同じなのね

[@勝久保-u5f]

トラックは良いが、営業の対応が悪い。昔は良かったのに😮

[@odettemoe]

「ミセスグリーンアップル　そらんじ　いすゞVer.」PVを作ってください♡

[@Rk-developer]

神曲だけどいすずとイメージ的に違うでしょ

[@CatherineBandilla]

That's my girl!🤩😍🥳🥰🎉

[@てつろう-c9b]

トヨタの悪影響なのかフロントマスクがグロテスクになってしまった。 長年愛されてきたいすゞらしい外観を大事にして欲しかったが、本当に残念です。 それにしても醜い・・・ ちなみに私はあのテーマソングの影響でいすゞのエルフを４年前に買いました。

[@kohtashirayama3793]

500kg積載して安定するからな、

[@marushizu911]

暴走トラックが増えないことを祈ります

[@宝鐘ラングレー]

いすゞエルフmioはエルフ系じゃなくてアトラス系だね。 ドアの形がアトラスだものね。

[@山形の阿部-g7c]

そうなの？😮

[@郑珊瑚]

もし貴社と協力したいなら、どのように貴社の連絡先を獲得しますか。

[@kinkeXbone]

この声で菅原さんって聞くと別の菅原さんがチラつくwww

[@ブルースF]

ダブルキャブの試乗を見たい。 それと、ダブルキャブのスペースキャブってでないのかな？ それと、こういった小型ディーゼルトラックほど、ハイブリッドやプラグインハイブリッドの設定が絶対に必要です。 エルフEVで使用されているバッテリーを活用できますよ。 モーターは、エルフEVのモーターの配置がラダーフレームの中央でリヤデフを介して後輪を駆動しています。 これではスペースが勿体ない。 リヤデフ一体型のモーターを開発すべきですし、加えてハイブリッドやプラグインハイブリッドにする為に、エンジンからのドライブシャフトを接続できるようにすれば、コストも下げられます。