Elle est NEUVE! On achève la rénovation de la GasGas 125 supermot et la passe au Contrôle technique.

Certains l'attendaient, voici enfin le dernier épisode sur la rénovation de cette rare Gasgas 125 Supermotard d'origine, modèle 2002!
Épisode qui a un peu tardé a venir car j'ai été retardé par certaines pièces, il a aussi fallu trouver un créneau pour le contrôle technique.
Le début de cette vidéo a été tourné en décembre, d'où le fait que je dise qu'on est en 2024.
Merci d'avoir regardé
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#mécanique
Music from #InAudio: inaudio.org/
Track Name: Groovy Town
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Track Name: Stylich Funk
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Track Name: Earthquake
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Track Name: Dark Western
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Track Name: The open Road

[@jeromelandouzy8912]

Pepite j'adore full d'origine magnifique 💪💪💪

[@gabatchou]

@jeromelandouzy8912 Merci !

[@christophechatelain2114]

tes vidéos sont un régal ! merci beaucoup

[@gabatchou]

@@christophechatelain2114 Merci !

[@calux446]

Au top 👌🏼 les jantes bien rattraper malgres que j’avais déjà eu l’aperçu sur Facebook 😅😂💯

[@gabatchou]

@@calux446 heureusement qu'elles ont été juste peintes sans poncer avant, j'avais peur de devoir les repeindre en noir si elles étaient moches en dessous.

[@calux446]

@ j’avoue c’est rare de les rattraper aussi facilement !! En tout bon boulot elle est toute pimpante

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage de cette vidéo instructive...bonne continuation

[@gabatchou]

@@jeangaelcognat4988 Merci !

[@samuelbarrot]

superbe ta video , t'as du bon boulot bravo ! le futur acquéreur va kiffer !

[@gabatchou]

@@samuelbarrot Merci !

[@JimLac]

Superbe !!! Neuve ! Même sans contribué une seconde, c'est ultra satisfaisant de la voir redevenir niiiickel comme ça ! Elle est nif, comme ils disent !!

[@gabatchou]

@@JimLac Achète j't ai dit! 🤌

[@anthonyaam]

Folie tu es une machine le résultat tue bravo

[@gabatchou]

@@anthonyaam Merci !

[@sergelebarbier5616]

Hello ! Un sacré boulot bien accomplie...Félicitations ! Bonne route au future propriétaire; il va se régaler ! Bonne journée 😎

[@gabatchou]

@@sergelebarbier5616 Merci ! J'espère pour lui😅

[@CyrilBillard]

elle est magnifique !!! bravo beau boulot !

[@gabatchou]

@@CyrilBillard Merci !

[@markvignal2996]

Beau boulot !!! 👌🏻🤩🤩 Elle est bijoux !

[@gabatchou]

@@markvignal2996 Merci !

[@marcott1478]

Ouah elle est magnifique! Superbe restauration. Le futur propriétaire va se faire plaisir. Vivement la suite sur la Puch✌

[@gabatchou]

@@marcott1478 Merci !

[@jordanlaurent1805]

Vraiment sympa L’EXC !!!!

[@gabatchou]

@@jordanlaurent1805 laquelle ? 😅

[@MrPolo-dg1fs]

10:55 🤣 80 A LHEURE !

[@gabatchou]

@@MrPolo-dg1fs la 103!

[@wrathbraaap]

Évite les coups de tournevis et de marteaux comme en début de vidéo dans la jante pour ne pas rayer le logement du roulement et du joint. Un peu de graisse avec le joint serai bien et enfonce le mailler ou met une cale de bois ou autre entre le joint et le marteaux. Le joint et le moyeu appréciera grandement. Pour ton info vitesse, faudrait un oscilloscope mais à part les écoles de mécanique, personne n'a sa. D'ailleurs, sa peut être une idée, si t'as une école méca dans le coin, pose leurs la question si les élèves peuvent essayer de faire un diag dessus (c'est des élèves, donc repasse derrière). Il m'est déjà arriver de voir une panne résolue à l'école que même le technicien de la maison mère, en plus de la concession, n'arrivai pas à trouver.

[@gabatchou]

@@wrathbraaap Salut Le logement du roulement il risque rien puisque je tape sur la cage intérieure de celui ci. Pour les spis faut juste faire attention de les prendre pas trop loin et on touche pas la porté de la jante. L'info vitesse je pense que c'est juste le compteur qui envoie pas le + au capteur, j'ai la continuité sur les 3 fils tout le long du faisceau et le câble est neuf, je vois que ça.

[@maxsim8728]

Je suis d'accord avec toi sur le matraquage des roulements et des joints, les roulements au congélateur et un coup de décapeur ou chalumeau sur le moyeu et ça se monte sans forcer en général, le mieux c'est de le faire à la presse ou alors une tige filetée avec la douille qui va bien et sa monte sans choc, surtout que tu ne met pas de cale en dessous donc le rebond que sa créer à cause des cales sous le cerclages c'est pas fou 😉 comme la douille torx dans ton écrou btr c'est sa qui fait quel a cassé. Je ne suis pas là pour critiquer juste apporter quelques conseils et pour aider aussi les gens qui se lancent dans la mécanique, tout ça c'est du basique donc autant apprendre les bons gestes Sinon super la Gasgas, les compteurs ne marchent jamais, j'ai déjà eu plusieurs enduros gas et même neuf ça marche une fois sur deux 😂 Bonne route au futur proprio et tes futurs projets ✌️

[@gabatchou]

@@maxsim8728 les roulements ont bien êté au congélateur, par contre effectivement j'ai pas l'habitude de chauffer les moyeux, les carters oui mais les moyeux parfois c est peint donc j'ai pas l'habitude de le faire et ça rentre quand même relativement facilement. Par contre tu as bien raison pour les cales et je l'ai remarqué en montant la vidéo, je me suis demandé pourquoi j'avais posé les cales comme un teubé 😅 C'est parce que je l'ai calé comme ça pour la lustrer puis j'a enchaîné sans réfléchir... Normalement j'en met une seule sous le moyeu ou directement posée sur l'établi si ça porte pas sur le cerclage. Bon après y'a pas un gros effort, si tu regardes je tiens le marteau au plus court, c'est pas des gros chocs même si effectivement c'est mieux si le moyeu porte directement. Pour la vis d'axe de roue, elle était un peu machée avant le démontage et j'ai senti qu elle était pas loin de foirer ( très serrée) donc j'ai mis un torx. J'aurais dû la changer d'office mais je pensais pas qu'elle casserai comme ça au remontage. Bien sûr j'ai remis une neuve d'origine ( pas donnée d'ailleurs) que j'ai serrée avec une BTR. Y'a pas de problème pour les critiques, tant que c'est constructif et en général ici c'est le cas ✌️

[@bebly38]

Pour le capteur magnétique : - Sur un vieux VTT je l’avais débloqué en tapotant vif et léger (manche plastique de petit tournevis) - Tout en regardant le compteur, tu peux tenter de tapoter un peu de chaque coté avec un aimant puissant style ceux des vieux disques durs (aimantation en diagonale, c’est très bizarre) - Un peu comme une sonde lambda (sans réchauffeur), ce genre de capteur piezo (normalement) n’est pas alimenté, il va fournir une très faible tension au passage de l’aimant donc l’état des connectiques demande à être nickel

[@gabatchou]

@@bebly38 le truc c'est une tout est neuf, capteur et câble, aimant Et a priori si celui là est alimenté, il a 3 fils, un plus , un moins et un retour signal au compteur. Donc mon avis c'est que le compteur n'envoie pas le plus.

[@adrienbleu7731]

Pour le compteur tu peux avoir l'espace entre les deux aimants qui est trop important ou juste un aimant peut être qui merde En tout cas tes vidéos font plaisir à voir 👍

[@gabatchou]

@@adrienbleu7731 salut Aimant et support neuf, capteur fixé dans le support prévu donc je peux pas influer sur la distance. Je pense vraiment que c'est le compteur qui merde. Après tout ils avaient déjà des problèmes à l'époque donc 20 ans après...

[@thomasjuillard1167]

Beau boulot top 👍 ✌️

[@gabatchou]

@@thomasjuillard1167 merci !

[@laurentcampagne1060]

Pépite la gas gas pépite!!👏

[@Orélix63]

Et ouai gasgas 🇪🇸 husquavarna 🇸🇪 et le plus beau 😍 hm cre 🇮🇹 🇯🇵

[@marcdullier5363]

pour le probleme de compteur je suppose que l aimant se prend sur le disque? c est le disque d origine ou il a ete changer? j ai deja eu le coup avec une de mes moto avec un aimant comme cela a la roue. le compteur allait nickel puis j ai changer de disque et la ca ne captait plus rien

[@gabatchou]

@@marcdullier5363 oui disque origine

[@Julien-sr6td]

Salut pour les roulements de bielle essayes d’aller voir chez barthes à st Charles s’ils peuvent y faire qqchose

[@gabatchou]

@@Julien-sr6td c'est prévu. Mais j'ai déjà appelé des sociétés spécialisées la dedans, Revaltec, Aprotec, soit il faut leur fournir le kit bielle ( introuvable) soit ça coûte 1000 balles😅 Barthes aura le même problème je pense, démontér, remonter et équilibrer c'est pas un problème mais trouver les roulements ou la bielle si elle est usée... Du coup en Autriche, le site qui vend toutes les pièces d'origine eux ils font de l'échange standard, tu envoies le vilo, il revient neuf, pour moitié prix. A voir...

[@BryanJubelin]

Tu la trouve à 160 euro en pièce d'origines va sur gasgas prend la référence tape la dans Google

[@brunobaron577]

Salut une vidéo de compette

[@gabatchou]

@@brunobaron577 😅 Merci !

[@flyer45691]

Superbe travail 👏👏👏

[@gabatchou]

@@flyer45691 Merci !

[@nathopp2826]

salut, où a tu trouvé le rayon de jante arrière ? ça fait 2 mois que j'en cherche un... Si tu pouvais me donner le lien ça serait vraiment génial

[@gabatchou]

@nathopp2826 ici Tu sélectionnes ton modèle et tu as toutes les vues éclatées et références des pièces d'origine pieces-rieju.com/pieces-gasgas

[@nathopp2826]

@@gabatchou c'était donc si simple que ça 😆. Merci beaucoup et continue tes vidéos c'est top !!!

[@gabatchou]

@nathopp2826 une fois que tu as le bon site oui c'est si simple que ça 😅✌️

[@philippeorliange5022]

Slt combien tu en veux du 125 Gas Gas? Merci

[@gabatchou]

@@philippeorliange5022 Salut Elle est sur le bon coin depuis hier. Département Pyrènees Orientales 66

[@MrObelixlefou]

pas fist ...

[@jujigatame7820]

Salut, super restauration j'adore le concept 2T en SM pour avoir les sensations du dirt mais sur route. Perso pour le CT je suis d'accord avec toi le mien n'est pas fait et je suis déjà illégal , pourquoi ? Par ce que je sais que mon Gex ne passera pas partout mais je le ferai une fois révisé ;)

[@gabatchou]

@@jujigatame7820 après c'est assez facile de trouver un contrôleur compréhensif et assez intelligent pour refuser que ce qui pose vraiment un problème de sécurité. Il faut leur demander a l'avance et trouver le bon.