Elling E6. Тест в Северном море. Снег, ветер, февраль.

Тест яхты Elling E6 в феврале в Северном море.
В основу сюжета легли архивные фото и видео-материалы (февраль 2017г.)
Внимание! Тестовая лодка выставлена на продажу!
Спецификация и фотографии по запросу:
e-mail: [e-mail]
WhatsApp: [phone]
Все знают, что одна из самых важных составляющих процесса покупки яхты- это ходовые испытания.
Когда в 2016-м году мы принимали решение о начале сотрудничества с верфью Elling- то поворотным моментом как раз стал тест яхты Elling E6 в северном море.
И это были не просто ходовые испытания, а настоящая проверка, которую мы устроили яхте в северном море.
Сам выход в море занял около 2 часов. Мы прошли шлюз на выход и отправились в сторону так называемой евро-платформы.
целью было не столько пройти какой-либо маршрут, сколько понять свои ощущения на борту, оценить уровень шума, работу стабилизатора Seakeeper. Разогнать лодку до максимальной скорости, оценить крен на циркуляции.
Тот выход в холодное северное море стал для меня поворотной точкой. После него я по-настоящему понял и почувствовал идею и цель яхт Elling E6.
Это комфортный круиз фактически в любое время года. В тепле уюте и безопасности.
Ранее я 90% всех переходов совершал на глиссирующих лодках. И могу совершенно аргументированно сказать, что по пред штормовому морю Elling E6 значительно дольше сможет идти в режиме 16-18-20 узлов, чем любая глиссирующая лодка подобного размера, которая вынуждена будет переходить из режима глиссирования в водоизмещение, а это 8-10 узлов.
По этому в боевых условиях медленный по сравнению с глиссирующими лодками, Elling E6 на переходе будет быстрее.
На тот момент для меня это было если не открытием- то по крайней мере любопытным наблюдением.
На этом тесте было принято решение, что и в дальнейшем мы будем приглашать клиентов прокатиться именно по холодному, неуютному Северному морю, чтобы прочувствовать жизнь на борту Elling.
Спустя год, когда на выставке в Дюссельдорфе была представлена наша яхта Elling E6 Highline я с нетерпение ждал возможности испытать ее именно в Северном море.
Но это уже совсем другая история.
А на сегодня это все, мне приятно было поделиться своими эмоциями от первого боевого выхода на Elling E6.
Пока-пока !

[@galkinyachts]

Rond Yachting (официальный дилер Elling на Северо-Западе) открывает сезон выставок 2021 г. в Москве. 4-7 марта приглашаем в наш уютный Lounge на выставке Moscow Boat Show 2021. Крокус ЭКСПО. (Стенд A305 напротив центрального входа.)

[@Rummba3008]

С нетерпением ждем полноценный обзор! Лодка очень интересная...

[@galkinyachts]

Есть подробный обзор яхты Elling E6 Highline. kzbin.info/www/bejne/bqPKpZyCjZ1necU

[@jimimoris8257]

Хороший обзор. Спокойно, грамотно! Спасибо

[@galkinyachts]

Благодарю за комментарий! Оставайтесь на моем канале ::)

[@ИванШушпанцер]

@@galkinyachts куда мы денемся))

[@Garik6473]

Все правильно делаете про систему вентиляции расскажите одобрение однозначно. .

[@alyans5457]

Александр, спасибо за видео , ждал тест-драйва Эллинга

[@galkinyachts]

Alex Novatskiy благодарю Вас за комментарий. Из за отмены поездки, пришлось воспользоваться архивными материалами. Но как только карантин снимут обязательно проведу полноценный тест и сниму об этом обзор. Подписывайтесь на канал 😀👍

[@user-ps2gh3iq6v]

Спасибо за видео

[@rstudio1941]

Хах, We are living in yellow Submarine, yellow Submarine, yellow Submarine... Респект за The Beatles!) И видео познавательное!

[@Гипнотерапевт]

очень интересная лодка и подход к конструированию. спасибо что освещаете подобные темы.

[@galkinyachts]

Благодарю за комментарий. Возможно вам также будет интересно это видео о Верфи: kzbin.info/www/bejne/nJ2bZmmrbdR7aMU

[@АлександрК-э6п3и]

Классная лодка!!!

[@galkinyachts]

Спасибо! Надеюсь эпидемия скоро пойдет на спад и удастся снять подробный обзор в море. Оставайтесь на канале :)

[@atlet333]

Один элинг Вася дал в стену. И не утонул. Это +

[@galkinyachts]

Пауль ячанов «дали» не в стену, а опору моста. Вася был голландец и звали его Ханс 😂 Ханс опробовал на прочность Elling E4. Лодка своим ходом вернулась на Верфь и была восстановлена. Ханс продолжает на ней ходить :) Об этом эпизоде рассказал сам директор Верфи. Смотрите в этом видео: kzbin.info/www/bejne/nJ2bZmmrbdR7aMU

[@СергейСемкичев]

будем ждать полную верьсию.

[@galkinyachts]

Сергей Семкичев обязательно будет! Как только нормализуется ситуация с коронавирусом 🦠 Огромное количество поездок отменилось. Не говоря о Боат-шоу, которые перенесли. Но скоро будет интересный обзор яхты 🛥 построенной в РФ 🇷🇺 Ударим импортозамещения по заморской бацилле !!!😂 А если серьезно - то яхта эта безусловно мирового уровня!

[@ЭльдарЭльдар-ъ7ъ]

Elling это мечта

[@UberUtka]

Добрый день! Недавно начал изучать эту тему с "Принцесс", "Сансикеров" и прочего подобного. Понял, что интересуют моторные яхты класса "А-океан" с прочным корпусом, длиной около 20 метров, с запасом хода в несколько тысяч морских миль и, желательно, неваляшки. Кроме "Elling" ещё кто-то делает подобные лодки?

[@galkinyachts]

Добрый день! Да, есть некоторые лодки, которые заявлены как класс А. Но настоящие испытания с лодкой на воде, да ещё и с человеком на борту провёл только Elling.

[@alekseypavlov4543]

Лодка хорошая но цена позволяет только мечтать )))

[@galkinyachts]

Алексей Павлов отвечу, что все относительно... лодка, которая сейчас есть в продаже (2017 года.) предлагается по очень интересной цене.

[@paulom6480]

Наконец! )

[@galkinyachts]

Материал из архива, но надеюсь вскоре получится снять подробный обзор. Благодарю за комментарий ! Оставайтесь на канале !

[@ВладимирСмаглюк-и8т]

Я. Перегонял. Яхту. Очень. Хорошая. Яхта. Спасибо. АНТОНУ. и. Рубинову. Прошла. Яхта. Северное. Море. Балтику. Рейн. Майн. Дунай. Чёрное. Море яхта. Супер

[@atros5122]

Эту лодку следует сравнивать, скорее с Nordhavn, чем с глиссирующими. Было бы интересно сравнить, например с N60.

[@galkinyachts]

Думаю, что с Nordhavn сравнивать неправильно. Все-таки это водоизмещающая яхты. У нее круизная скорость 6-8 узлов, двигатель 325 л.с. (1 x 325-hp John Deere). В то время как у Elling устанавливается Volvo Penta D13 (900-1000 л.с.) круизная скорость 16-18 узлов и максимальная более 22 узлов. На Elling вы тоже можете идти со скоростью 8-10 узлов, но всегда есть возможность "дать газу" и успеть придти в яхт-клуб до темноты, убежать от плохой погоды или просто пересечь фарватер перед паромом или другой яхтой. Плюс дополнительная скорость понадобится на внутренних водных путях. Я это оценил на Рейне при скорости встречного течения 5 узлов. С какой скоростью двигался бы Nordhavn ? ... ответ очевиден...

[@AndreiMelnik]

Если сравнивать, то с Hardy 65. Глиссирующая, с двумя движками... В тех же габаритах, но с флайбриджем... Вот эти две лодки сравнить - было бы интересно...

[@domcp711]

Yellow submarine playing in the background. Good humour. How long is the building time for the E6?

[@galkinyachts]

If you will order now, the delivery date will be November-December 2022

[@KenigSkripach]

Эх... хотел увидеть как на пятиметровой волне... скушненько, увы.

[@galkinyachts]

KenigSkripach будут и такие тесты. В этом обзоре архивное видео. Поездка в этом году на зимние тесты отменена :( увы... Всемирная бацилла 🦠 пока сбивает планы. Сам с нетерпением жду, когда можно будет отправиться в очередной тестовый выход на Elling.

[@impvision]

День добрый, правильно ли я понял, что яхта класса "А" и проблем, с переходами между континентами, по идее, не должно быть?

[@galkinyachts]

Добрый день. Да, все верно

[@impvision]

@@galkinyachts Спасибо за информацию. Я так понимаю весь ассортимент данной верфи вы предоставляете и на территории Прибалтики тоже? До Е6 конечно дорасти надо, но Е3 модель вполне заинтересовала.

[@galkinyachts]

Да, мы также работаем в Прибалтике. Помимо продажи сможем организовать гарантийный сервис. Могу отправить Вам прайс-лист, также буду рад пообщаться лично. Мои контакты: [phone] [e-mail]

[@Gogaham]

Александр, попробуйте азимут магелан, судя по Вашим комментариям они очень похожи на ходу.

[@galkinyachts]

Думаю Ваше предложение может быть интересным. Но между этими яхтами есть ряд значительных отличий. 1. Итальянец не имеет класс A-океан 2. Итальянец не армирован кевларом 3. Дальность хода Magellano на 9!!! узлах - 900 морских миль...... у Elling на 9 узлах - 3 500 морских миль.... на 10! узлах - 2 174 мили; на 16!! узлах - 917 морских миль ! Это значит, что дневной переход 120 м. миль итальянец пройдет за 13,3 часа, а Elling за 7,5 часов. Разница ощутимая. Думаю лодки все-таки в разных весовых категориях. Magellano безусловно прекрасен, но для иных, по сравнению с Elling задач. Если план путешествовать в любую погоду - то я считаю, что Elling все-таки подготовлен значительно лучше. Кстати, вы знаете, что итальянца проектировал голландский дизайнер ? Cor D. Rover Yacht Design (Amsterdam) Так что все-таки "скрепы" круизных яхт находятся в Нидерландах :)

[@АлександрШаповалов-э9л]

Приветствую! Как посмотреть данный экземпляр?

[@galkinyachts]

Через пару недель яхта будет в Спб. Позвоните мне завтра, договоримся о времени.

[@АлександрШаповалов-э9л]

Elling Yachts Russia хорошо

[@msn5230]

А поднимится по Енисею До Красноярска?

[@qwertymaxx]

А там что уклон 45⁰ ? 😆

[@СергейКири]

лайк

[@galkinyachts]

спасибо!

[@пётриванов-р3д]

эта лодка сейчас в штатах ?

[@galkinyachts]

Эта лодка сейчас в Санкт-Петербурге, доступна для просмотра

[@galkinyachts]

Отправил информацию по яхте вам на почту

[@galkinyachts]

пётр иванов письмо вернулось. Отправьте пожалуйста тестовое письмо мне на почту. [e-mail]

[@пётриванов-р3д]

@@galkinyachts отправил

[@galkinyachts]

пётр иванов пришло, спасибо. Ответил

[@СергейСемкичев]

кроме снеговика ничего не показал.

[@galkinyachts]

Сергей Семкичев, это архивные съемки. К сожалению поездка на тест в этом году отменилась. Причина всем известна 🦠 Это видео скорее можно назвать «очерком». Полноценный обзор обязательно будет, как только ситуация нормализуется.

[@galkinyachts]

Сергей Семкичев снеговик ⛄️ все-таки запомнился.... отлично!

[@theshitoffs9579]

Александр. Не в обиду. Я аювладелец, прекрасной Е4 исполнение данной лодки. Но на них не ездят. Как говорится: Фильтруйте контент. Вы весь ролик, правильно выражались. Ходили. Ездят на автобусе. Внимательней прошу Вас. Скребет по ушам. Не дай господь сказать: Плавает. Удачи в совершенстве. Всем добра и мирного моря.

[@galkinyachts]

Какие обиды ?! Я считаю, что важен контекст. Можно и Яхту «Лодочкой» называть, и дырявое корыто яхтой. Или перед отходом в шутку сказать «заводи, поехали». В сезон я на воде почти ежедневно, за 13 лет в индустрии прошёл не одну тысячу миль по самым различным акваториям. Мне кажется, что плохим тоном является, когда весёлый роджер поднимают на яхте или когда с кранцами болтающимися ходят. В остальных случаях спокойно отношусь к ситуациям, без оценочных суждений. Спасибо за комментарий. Фильтры стоят :)

[@kinch358]

Что дозволено Юпитеру не дозволено быку. (с)

[@mariatimchuk9786]

За 2 ляма, можно 10 лет с круизного корабля не слезать! Где тебя и накормят, и комфорт не хуже, и о солярке, дозаправках, штормах, думать не надо! А тут, ещё и капитана нанимать надо, или самому у штурвала? Чтобы какие-то Фьорды дурацкие посетить, по Балтике проплыть? А где потом всё это хозяйство хранить? В Европе это безумно дорого.

[@galkinyachts]

Мне кажется дискуссия бессмысленна. Я когда первый раз зашёл на яхте в Осло-фьорд был в полнейшем восторге. После ночной вахты не хотел меняться и пытался как можно подробнее все запомнить и рассмотреть. Каждое новое место - это целая история, новый поход - это открытие. Но каждому своё... Если 2 ляма хочется просто «пристроить»- то это точно не про яхты. Откройте депозит.

[@mariatimchuk9786]

@@galkinyachts Можно взять круизы по каким угодно Фьордам, по Скандинавии, на каких угодно кораблях, маленьких, больших, семейных, и действительно отдохнуть. И будет это несколько тысяч стоить. Один день поправлять этой посудиной, это не весь отпуск за штурвалом! Или нанять ещё капитана за один лям! Чужого мужика ещё на борту! И так тесно! За два ляма можно построить 2 дома как у Гардона на берегу водохранилища, со своим причалом, купить такое же но не дорогое корыто, и плавать безопасно по всем окрестным рекам и озерам с семьёй. Без штормов и риска для жизни.

[@mariatimchuk9786]

А дискуссия, действительно бессмысленна, потому, что я не знаю, какой сумасшедший такую дорогущую яхту купит, вместе с кучей проблем в придачу!

[@mariatimchuk9786]

На Западе люди очень практичные, даже если богатые. И просто так на ветер деньги никто бросать не будет, когда есть куча возможностей прекрасно и комфортно отдохнуть. И с рыбалкой, и с адренолином, и с купания и, и в компании, и в одиночестве! Как угодно! В разы дешевле! И яхты есть в тысячи раз дешевле, но ничуть не хуже и комфортные и надёжные! Главное, у производителей должно быть, дешевизна, комфорт и надёжность, а не безумные навароты! Золотой унитаз, и красное дерево в гальюне!

[@AndreiMelnik]

В вашем случае - дело не в деньгах! Вам комфортнее просто получать удовольствие от круиза, где вам всё принесут... А есть люди, которые хотят САМИ капитанить в кругу своих друзей/близких, САМИ будут планировать маршрут и время стоянки... Да просто кинуть якорь в красивом месте! Разная философия, если угодно.

[@olegvoylov]

Спасибо за видео

[@galkinyachts]

Благодарю за комментарий! Скоро будут опубликованы новые видео :) подписывайтесь !