Elromlott a LiFePO4 akkumulátorod? Hogyan javítsuk meg? | Green Cottage DIY

[@Sipos_Tamas]

IP65 nem 3 perces esőt jelent. Az első számjegy (6): Ez a por elleni védelmet jelzi. Az IP65 esetében a készülék teljesen zárt, így a por nem tud behatolni. A második számjegy (5): Ez a víz elleni védelmet jelzi. Az IP65 azt jelenti, hogy a készülék minden irányból ellenáll a kisnyomású vízsugárnak. Ez azt jelenti, hogy ha ráfröccsen a víz, vagy ha esik az eső, az nem fogja károsítani.

[@XenYlbar]

Helló, idehaza is van forgalmazója LIFEPO4 akkuknak, vagy csak Kínából lehet rendelni? Köszi a videót 😁

[@petertoth7237]

hogyne lenne lol

[@bergeronx367]

10:03 Hát nap/meleg hatására úgy elenged az átlátszó ragasztós szigetelő valami mint a fenne.

[@petertoth7237]

ezért vettem én kijelző nélküli akksit, csónak motoron amúgy is van kijelző a töltőm ugyanolyan mint nektek

[@wowyummyyy]

L I K E 👍 👍 👍👍👍💯❤💯💢💯❤💯🤩🤩🤩🤩🤩

[@AtisAtis-bk8ub]

Vicces (de inkább erősen lehúzós) az a cég a 100e-s ajánlatával. Úgyanilyen paraméterű új akksit lehet venni kínai cégtől európai lerakatból 80e körül, ami garantáltan tudja, ami rá van írva.

[@holinzski]

Én fontosnak gondolom,hogy a cellák között minél kisebb legyen a feszültség különbség.Ezért is alkalmaznak ballanszert.Nekem úgy tűnik,hogy nincsenek cellánként vezetékek a BMS és a vellák között ,vagy is ez csupán BMS ballanszer nélkül.Jól láttam ,jól gondolom e.Ha ez így van ,akkor én ezzel az aksival, balanszer nélkül,nem igazán lennék elégedett.

[@imretolli5235]

Rosszul láttad.. van olyan csatlakozó ami a cellák feszültségét vitte a BMS be. De ez még nem garancia arra,hogy a BMS taratalmaz balanszer áramkört, mert sok olyan is van ami csak feszültség figyelést végez,és ha kritikus értéket átlép a cella tilt a BMS. de ez a videó vicces.. az elején elhangzik, hogy akkunak a teljesítménye :) Nincs olyan. Akkunak kapacitása van! és sorolhatnám a hibákat. A rossz BMS ben meg 99% nem a fetek mentek tönkre. hiszen ha zárlatos lesz, pont hogy tudná tölteni, és letiltani nem tudna. amikor víz éri ,a baj nem a feteket teszi tönkre hanem annak meghajtó áramkörét. Én mikor ilyen akkut javítok, már mindig Smart BMS kerül bele. így telefonról kényelemesen látható, milyen értékek uralkudnak akkun belül. ráadásul talán 10000 Ft al lett volna drágább.

[@GreenCottageDIY]

Ezt nem említettem, de balanszol a BMS egy kis csatlakozót kellet bele dugni a BMS-be ami egy az egyben stimmelt is.

[@imretolli5235]

@@GreenCottageDIY akkor tud balanszolni ha a BMS panelen látsz "teljesítmény" ellenállásokat . Fel lehet ismerni,mert azon disszipálja el a felesleget a magasabb töltöttségűből.

[@blind2233]

Újonnan egy sanfou akksi 200 euró ami nincs százezer 😀

[@BillencsH1933]

Hívhatjuk javításnak , de nem az.

[@csaba87021]

Igen. Feteket kellet volna cserélni. Valószínűleg néhány komponenst is a környékén és nem árt mérni. Ez így nem javítás hanem csere. 12000 Ft-ért én se álltam volna neki forrasztgatni.

[@imretolli5235]

@@csaba87021 Nem a fetek mentek tönkre. hiszen nem lettek zárlatosak. ha azok lettek volna, pont hogy lehetett volna tölteni és kisütni is. a fetek vezérlőáramköra hal meg a víztől. sokat javítok ilyeneket. De most is a vbideóban inkább SMART BMS kellett volna bele, nem lett volna sokkal drágább. cserébe szétszedés nélkül láthatjuk az akku állapotát

[@csaba87021]

@@imretolli5235 igen valóban helytelenül fogalmaztam. Fet zárlat általában elszíneződéssel is jár. Ez viszont egy barkács csatorna. Áramkörök javítását a laikus ne egy videóból tanulja meg, hanem tanulja meg rendesen valamint a forrasztáshoz is kell kézügysség és gyakorlat. Csinálom én is, de csak saját magamnak. Az már régen vége, hogy maszekba másoknak. Mindenki a pénzt akarja és amint el vállalnék valamit abban a pillanatban jön azzal, hogy száma meg feljelentés stb. Na köszi ebből nem kérek mindenki vigye szakemberhez és fizessen bőségesen :D