Чем экспортная "Волга" отличалась от обычной?

Чем экспортная "Волга" отличалась от обычной?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: kzbin.info/door/ggNEIvB_oedbMHU1itlUMQ
и НАЖМИ на колокольчик!
#Волга #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - [e-mail]

[@TehnikaVremeni]

А вам встречалась экспортная Волга?

[@user-ih6bg7yf2u]

Нэ

[@user-ri6oq5gf1t]

Замечательная, экспортная модель.

[@user-lx6dy7kx5c]

КонЭчно! 🤷‍♂️ Конечно нам встречалась экспортная "Волга"! М-21УС!👀 У моего дружка Сокова Сергея в Подмосковье была такая с г/н .021..190! БелоСнежка! 🚘

[@vasylsudyk6762]

У нас до сих пор такая есть. ГАЗ М21У голубого цвета 1963 года выпуска. Весь пластик заменили, но в заводской окраске. Должна была быть на Кубе, но задержалась у нас в доме. Самый лучший советский автомобиль!!! Я вырос с этой Волгой и очень ее ценю и люблю.

[@portugaldreamer6843]

Для 60 х годов это машина- мечта , особенно синего цвета ...

[@user-mg6nm4rj4p]

У меня сейчас такая есть. ГАЗ-21С 65 года, находилась в Чехословакии неизвестно сколько времени и своим ходом приехала в Новосибирск. Правда в каком году это было незнаю

[@user-tv7lo5gj5m]

Я был в гостях в 2001 году в Германии у родственников, там один дед заходил так сказать посмотреть на русских, в общем он рассказал что у него была как он сказал "вольга", он долго на ней ездил и очень любил. В Германии на(социалистической стороне) было очень много 21ых, и кним относились с особым уважением, за подвеску в основном, ну и за тогдашний комфорт. Спасибо за видео, здоровья и удачи вам во всем!

[@user-wq4tk7xt5z]

Волга М-21 автомобиль мечта. Так раньше писали

[@user-ug7jg4iw5n]

Как мне известно, менялись цвет рассеивателей и конфигурация работы сигналов поворотов и габаритных огней. В штатном заднем фонаре две секции. Одна- фонарь заднего хода белого цвета, вторая- красного, с двухнитиевой лампой, работающей по "американскому" принципу: пятиватная нить(спираль) предназначена для габаритных огней, двадцативатная нить с двойной функцией: стоп сигналы и указатель поворотов. В случае одновременного включения стоп сигналов и указателей поворотов, приоритет был за вторыми, т.е. в этот момент "стоп" горел на одном из фонарей. Если Волга шла на экспорт в Европу, на ней был реализован привычный нам "европейский" алгоритм. При этом в красной секции оставалась также двухнитиевая лампа с функцией габарита и тормоза, поворот же располагался в секции заднего хода и имел оранжевый цвет рассеивателей, фонарь заднего хода устанавливался под бампер. Передние рассеиватели были также оранжевого цвета. Такие Волги встречались, разумеется, и на наших дорогах!

[@user-yy7th8ky3t]

Мне экспортная 21-я "Волга" не встречалась. Но 7 лет назад по случаю приобрести сумел ГАЗ-22, 1967 года, голубого цвета. Но я на ней выезжаю редко берегу раритет. Только иногда. Прежний хозяин тоже берёг, как мог. А вообще машина зверь. И как только мужики ездили на таком? Ни подголовников, ни ремней безопасности. А с каждым годом всё сложнее с запчастями.

[@user-xr2iu7iw9e]

Экспортная волга супер!

[@kaskyrbal8576]

У меня такая только не экспортная ( 59 года вторая серия, по выходным катаюсь. Недавно нашёл кпп автомат родной вот думаю заморочиться и поставить. Машина огонь 🔥

[@markkrasnopolski7111]

Статья сайта Колёса .РУ: "Автоматический провал: почему сняли с производства «Волгу» с АКП?" ... "Как аналог, в Горький поступил американский седан Ford Mainline с серийной, давно освоенной в производстве, гидромеханической коробкой Ford-O-Matic. Попытки установить её на опытные образцы двигателя будущей «Волги» успеха не имели - характеристики мощности и крутящего момента горьковского и детройтского моторов, мягко говоря, существенно различались. Но агрегат иномарки пригодился, как образец для постройки своей модели, по характеристикам соответствующей двигателю будущей «Волги»".

[@user-dm1oe4ug5x]

Красивая машина. В начале 2000 чуть не поменял свой 2109 на Газ21. Проехал по двору и понял, что это не авто на каждый день. Хотя сам дальнобойщик. Очень тяжелый автомобиль для повседневной езды.

[@murlo_takoe]

Не знаю, как насчёт оборудования и мощности двигателя, но у нас в городе ездила двадцать первая с дизельным двигателем, которая предназначалась для Кубы. Её хозяин оформлял покупку машины именно там, т.к. какое-то время там работал.

[@user-im7ix3hm9w]

Я в свое время много машин толковых нетолько поменял , но даже и поводил ...у соседа по гаражу было хобби - коллекционировал он модные диваны !

[@MrSergej70]

У меня есть такая , приехала в Германию с Болгарии. Всегда есть что делать на машинке.

[@user-tm8fd4qu1d]

В начале 70-ых, видел на заправке дизельную! Вроде с Бельгии пригнал какой то туз!

[@user-bp4lq1tn4l]

Блин морской, я видел такую Волгу, как на вашем фото!! Отреставриованная до нуля!! Как будто с конвейера сошла!!

[@sergey31rus20]

👍👍👍

[@SkiffUA]

Встречалась...

[@user-lx6dy7kx5c]

😏Эх, а мою "Волжанку" 21ю 2 года назад украли, на запчасти...

[@user-sh9sx6ot5n]

Волга из германии, трамблер и стартер фирмы Bosh.

[@SergeyHan]

Нет, не встречалась.

[@user-hy7ks4xo9l]

ДА ПРИ ЭТОМ В ЛЮКСЕ И 3 СЕРИИ

[@markkrasnopolski7111]

Волгу содрали с Форд Мэинлайн 1952 года (Ford Mainline 1952), кроме движка, которые на Форде были 6 и 8 цилиндров.

[@vadik0047]

Скажи кураторам - пусть новые вводные дадут! Содрали? А попробуй дверь от 21й на Форда поставить. Не вышло? Ну и не 3,14зди тогда!

[@akulenok_tururu]

Никто ничего не сдирал. Форд закупили ради АКПП. И он был 54 года. Поступил в 55. Форда 1952 года на ГАЗе не было. Интернета, в привычном понимании, не существовало. И дизайн американский, потому что на ГАЗе работал американец. Его проект не одобрили, но за основу взяли.

[@markkrasnopolski7111]

@@akulenok_tururu Клоун, ну насмешил ты меня... давай ещё.

[@markkrasnopolski7111]

@@akulenok_tururu Статья: "Ничего своего: СССР воровал все подряд - от оружия до бижутерии". В советских «заимствованиях» особенно поражают две вещи: их огромный масштаб и удивительный цинизм. Копировалось буквально всё - от огромных заводов, автомобилей, танков, самолётов и ракет до фотоаппаратов, бытовой техники и детских игрушек. Клонов оказалось столько, что среди них уже сложно найти хоть что-то оригинальное. И всё это, часто скопированное до последнего винтика, получало русские названия и на голубом глазу выдавалось за очередную победу отечественной конструкторской мысли".

[@akulenok_tururu]

@@markkrasnopolski7111 какие заводы содрали? ГАЗ и КИМ строил форд, тракторостроительные - строили американцы, ЗиЛ строили частники ещё в Царской России, ВАЗ итальянцы. Оборудование на ИЖМАШе закупили во Франции.

[@user-nl3sx6io4m]

Литров 20 на сотню жрёт! 3 передачи! Это просто супер техника!🤣🤣🤣

[@user-kk9nq6wq9u]

Нет ну мало того,что на запад делали на много лучше,так ещё и продавали по цене жука. Жук это Запорожец,едет маленько и слава Богу. Ну не твари? Я помню этого Брежнева,ещё в детстве, со всеми в губы в засос расциловывался.Вместо того,чтобы своих людей обеспечить всем необходимым,перед заграницей унижались и страну унижали. Мама после института работала на плодоконсервном комбинате.Чего только они не делали,Разные варенья,компоты,пастилу,халву,овощные вкусняшки,всего и не перечислишь.А в магазинах этого и близко не было! Вопрос,куда девалось? Тоже запад кормили? А ведь все эти Брежневы и прочие твари,ещё не самое худшее,по сравнению с тем,что мы сегодня имеем. Всё больше не пишу потаму,что дальше можно только матом.

[@sergeyasheulov1001]

Согласен полностью,у нас был экспортный горбатый ЗАЗ,так даже это дерьмо сильно отличалось от внутри рыночного.

[@johann3323]

Чему вы удивляйтесь? Ссср вынужден был доставать валюту, а цену всегда назначает не продавец, а рынок. Галоши за рубежом никто не покупал. 🤣

[@akulenok_tururu]

Один завод не в состоянии обеспечить всю страну. С автомобилями была таже ситуация. Один завод выпусал один класс автомобиля. Даже 2 завода по выпуску москвичей не справлялись. Это проблемы экономики. Надо было как сейчас - по нескольку заводов на каждую республику.

[@user-kk9nq6wq9u]

@@akulenok_tururu Да в общем то были заводы в республиках. РАФ,ЕрАЗ,это микроавтобусы(Ереван и Рига)Калхида грузовик в Кутаиси делали,это Грузия. ЛАЗ-Львов западная украина,КрАЗ-Кременьчуг,тоже украина.В Казахстане трактара вроде делали,комбайны,спец.оборудование всякое,...И.т.д. Строили и самолёты и корабли в республиках... Другой вопрос,кому это всё досталось.СССР распался и все эти заводы остались за границей.

[@johann3323]

@@akulenok_tururu,, Это проблемы экономики " ? Да согласен, но не только в автомобилестроении. Это во всех отраслях хозяйства ссср.

[@agafodemon]

не надо на волгу клепать,двигатель делался просто под другое октановое число,ибо в союзе в те времена был 66 и 72 ,на западе на таком бензине никто не ездил,поэтому и шли на экспорт двигатели более мощные,под 80 и выше,я в своё время 408 москвич до 238 по радару разогнал,повысив степень сжатия и модернизировав впуск ,правда на седьмой поездке коленвал рассыпался)))),но полетал..,а в финляндии 21-ая на вооружении полиции была,и в те года экспоррт и союз шёл с одного конвейра,это сейчас гавно клепабт и втридорога продают,что в россии ,что на западе....

[@MrLashnev]

Экспортные машины и внутренние собирались на одном конвейере. Они отличались деталями окраски и навесным хромом. Ну лишний молдинг и хромированная окантовка вокруг лобового стекла. Остальные перечисленные отличия- это особенности рынка: зачем советскому водителю термостойкий пластик на руле? Серьезно, зачем? У нас же нет жары под 50. Зачем ему форсированный доя Европы двигатель, чем он его заправлять-то будет? 72 бензином? Чтобы детонация разрушала двигатель? Зачем ему добавки в резину ? Вдумайтесь.

[@alexmot332]

Спасибо за историю, не знал что эту Волгу отправляли на экспорт. Я вообще её и видел то только лишь в музее.)

[@user-dt2qw9gk5x]

Да ладно...

[@alexmot332]

Серьёзно!

[@oxanamargineanu6798]

У моего отца есть... руль делали из слоновой кости...

[@user-fo7hx3mc5u]

@@oxanamargineanu6798 никогда не из чьих костей рули не делали-были из органической пластмассы,поэтому уже все рассыпались

[@oxanamargineanu6798]

@@user-fo7hx3mc5u да нет ещё держится (на езаленте),)) 1960 года она... была рабочей лошадкой у нас... сейчас поняли её ценность, держим в гороже)))

[@user-ih6bg7yf2u]

Би-Би такси-си

[@putingoaway186]

Стыдно , стыдно, стыдно... Власть победившего социализма преклонялась перед западом, добирая недоимки на своих. Как и сейчас, ничего не изменилось, просто импортные штуки покупаем в 70 раз дороже.

[@ssc2811]

Полный бред..у меня отец 5 лет отработал на Газе в опытно-промышленом цеху..все машины на экспорт шли с основного конвейра.в страны Варшавского договора вообще ничем не отличались от советских...в странах Западной Европы сами дилеры усовершенствовали машины...взять хотя бы фирму Скалдия-Волга

[@user-bp4lq1tn4l]

Молоток таварищь, шаришь в проблематики!!

[@ssc2811]

@@user-bp4lq1tn4l высрался??молодец,подотрись

[@user-dt2qw9gk5x]

Скалдия Волга...там дизель ставили?

[@ssc2811]

@@user-dt2qw9gk5x ставили..Перкинс,Ровер,Пежо

[@user-dt2qw9gk5x]

@@ssc2811 вот про Пежо и думал. Такси типа... Спасибо!

[@sergesutulo1301]

Экспортные 21е поставлялись в русские загранучреждения, причём не только в дипломатические и консульские. Я катался на таких в Польше в 1962-64 годах.

[@user-tx8xi1mz4h]

Очень бестолковое видео. Похоже, только ради прибыли и сняли ролик. Жирный МИНУС.

[@user-ex9fc9ze3y]

ЭТО НЕ АВТО А У - ЁЩЕ НАТУРАЛЬНОЁ .!!!

[@user-iv3ty3jj9k]

Сарай на колесах

[@user-zi6kg8kk9w]

На тот период машина была не плохая . Мечта миллионов

[@user-ki7zd7hn9r]

@@user-zi6kg8kk9w, не плохая по меркам СССР?

[@akulenok_tururu]

По мировым меркам.

[@user-yy1mp5ex6y]

Да что вы гоните?Путин сказал,что кроме галош СССР ничего не выпускал!!!!

[@user-tt4rc3kb8r]

Сейчас и галош нет,с Китая возят.

[@user-yy1mp5ex6y]

@@user-tt4rc3kb8r это факт.