ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ каретка ММВЗ от каретки ХВЗ старых ВЕЛОСИПЕДОВ

Каретки велосипедов ММВЗ и ХВЗ совершенно разные.
Поддержать канал на новую камеру - donatepay.ru/d...

[@ingigerdaelsawerker]

В СССР было восемь велозаводов. А Ваши видео прекрасны!!!

[@DmitriyKucenko]

Спасибо. Удачи !

[@Ivan4es1]

Жаль что людей точгда могли стандартизировать, а велосипеды - почему-то нет.

[@qurt5582]

5-4 года назад я вас смотрел. Старый канал удалил, и вас потерял. Сегодня вас нашел, у вас очень мало просмотров, вы там держитесь!!

[@DmitriyKucenko]

Удачи !

[@user-gf2re3ix4m]

@@DmitriyKucenko здраствуйте,имеетса вопрос,почему в велосипедах минского завода накат лучше чем в хвз???

[@user-sq1ot6hd1y]

Для таких велов два типа кареток, харьковская (стандарт bsa, британской системы) - простая, надёжная, конечно если собрана из советских запчастей. Вторая минская, немецкий вариант (германский завод DKW после войны в Минск вивезен), более прихотливая но тоже надёжная. Та минская что на видео... Лучше было не покупать. Долго ходить не будет. Ну и главное насчёт насипи, там все правильно, она лучше сепаратора (меньше нагрузки на дорожки качения). Сепараторы придумали для экономии, куда проще сделать сепаратор чем один шарик. Каретки на насипи правильно регулированы ходят десятилетиями. Зайдите на сайт Кроковод, посвящен именно таким велам, там есть про все, уверен что поможет в работе.

[@DmitriyKucenko]

Удачи !

[@planetamag]

сепараторы придумали что бы шарики не терли друг друга и не ссыпались в кучу , и что бы расстояние было одинаковое , а ведь шарики разные диаметром бывают .

[@Ivan4es1]

Проблема в том, что поидее нрегулируемая гайка должна быть с левой стороны, там где шатун без звёздочки, но эта стороне длиннее, и если так поставить - шатун будет бить об раму.

[@DmitriyKucenko]

Нужно правильное решение

[@alexkin3204]

Велозаводов было в СССР было много...не 3 но только ХВЗ делали спортивные и шоссейные...

[@ruslanz7370]

Большое вам спасибо что информацию

[@DmitriyKucenko]

Удачи !

[@alexkin3204]

Были у меня и ММВЗ и ХВЗ...ХВЗешные каретки мне показались надёжнее..хотя велы хорошие и те и те...

[@user-tw8xt6fy5e]

Да нее хвз с ммвз сравнивать не стоит..хвз другая геометрия рамы плохой накат..

[@dmitriy_ero_87]

Пвз он же завод Зиф находится в моем родном городе Пенза ! Каретки на зифе,суре,пвз ставили по типо Хвз!

[@DmitriyKucenko]

Спасибо. Удачи !

[@dmitriy_ero_87]

@@DmitriyKucenko не за что ,и вам удачи!!

[@user-dp2wp9cq9b]

Да-да я в курсе!)) Бомбовые велы!)

[@EVGHENY_MK_80]

Спасибо!

[@user-lh1gw4uz1n]

Доброго вечера Уважаемый. Разобрал каретку у велика (болтался вал), и на валу дорожки проточены от обойм с шарами. Советуют от этого насыпать шары без обоймы? А может обоймы стояли шарами внутрь, честно не запомнил. Посоветуйте лучшее решение. Если без обоймы нужно шаров на 1больше ставить? Спасибо.

[@DmitriyKucenko]

ДА

[@user-dp2wp9cq9b]

Харьковская система каретки стояла на велосипедах ХВЗ,ЗИФ(он же ПВЗ),ЖВЗ,ЛВЗ,ГАЗах,ЗИЛах прогресах В-110. А минская система стоит на ММВЗ,ПЗ,Орлёнках.Минская система немного проще чем ХВЗ-ная система но в минской системе есть маленький неприятный нюанс... Т.к. там оба конуса для сепараторов закручиваются в одну строну левую то один конус любит раскручиватся... Проще намномного на ХВ3-ю систему купить катридж на промах и забыть о этих сепараторах и клиньях как о страшном сне!! А вот минскую систему переделать под промподшипники уже переделать проблемно..Но можно!) Есть на моем канале пару роликов об этом!) Спасибо вам за информацию!)

[@DmitriyKucenko]

Полезная информация. Спасибо. Удачи !

[@user-dp2wp9cq9b]

@@DmitriyKucenko Не за что!) Сам переоборудоваю велы прои-ва СССР для активной езды но при этом сохраняя их родной вид!)

[@user-sq1ot6hd1y]

Надо уметь пользоваться клиньями (правильно забивать, вибивать и т д), ходят десятилетиями без проблем. Сепаратор в каретке не нужен, только насипь. Картриджи долго не ходят, особенно дешёвые.

[@andriypokolodney4310]

А какие картриджи на промах, посоветуете для ХВЗ Украина??

[@user-tw8xt6fy5e]

Конуса контрогаится должны,и ходит годами, хвз ешё то дерьмо

[@user-nx6oz5mu5v]

Подойдёт ли каретка на раму от ММВЗ на замену каретки ХВЗ и наоборот? То есть если рама от Белорусского то подойдёт ли украинская каретка и наоборот если рама украинская подойдёт ли белорусская каретка?

[@DmitriyKucenko]

Нет

[@user-nx6oz5mu5v]

@@DmitriyKucenko Даже придумать ничего нельзя?

[@DmitriyKucenko]

Придумать всегда можно, вот только какой будет результат.

[@vladimirmihalich6894]

Доброго Вам здоровья. Восстанавливаю ЗИФ, столкнулся с проблемной ведущей звездой . Есть несколько подгуляных кареточных валов ХВЗшных , но они еще походят. А вот с передней звездой и шатуном проблема. Разбито посадочное отверстие и звезда восьмерит. Клином восьмерку убрать не могу. Если есть технология как это делать, подскажите.

[@DmitriyKucenko]

Я подкладывал "портяночки" вырезал из консервных банок полоски и подкладывал в про слабленные места и сажал молотком что бы поплотнее. Это не надолго всё повторялось по мере стирания жестянок. Если без выходное положение (всё равно им кранты) то заваривали сваркой.Об этом я как то рассказывал в видео. У меня такая ситуация на Аисте ММВЗ. Временно поездил , но уже всё подкупил буду менять. Удачи !

[@user-tw8xt6fy5e]

Вкрити карттридж под квадрат неразборный.. с другими шатунами..и нет проблем

[@zvg7443]

❤

[@user-rn4rp7zl6f]

разбирал старый велосипед один из двух и там каретка с промышленными потшибниками шатун заварен с противоположной стороны звездочки хотел просто болгаркой отпилить но пожалел возможно у меня так получиться набить каретку как вы думаете

[@DmitriyKucenko]

Пробуйте.

[@Nikolaff86]

Здравствуйте решил восстановить велосипед с минской кареткой. Собрал вал слева контрящийся конус а справа где звезда простой конус. Если педали провернуть в "обратную" то неконтрящийся конус начинает откручиваться. А если ехать вперед то все нормально . Подскажите как решить ланную проблему?

[@DmitriyKucenko]

Фиксировать

[@user-zz5rm5vj2b]

Скажите пожалуйста какой номер ключа на гайку на каретке минск аист, т.е. котргайка, спасибо

[@DmitriyKucenko]

Как то не задавался целью его запомнить, есть ключ от мопеда он подходит на нём ничего не написано. Может на 30

[@SHARD_ICE]

У меня контр гайка стоит на 24

[@SHARD_ICE]

@@DmitriyKucenko на моем стоит контр гайка на 24

[@user-um5ss9fb7f]

А если у меня запресований промисловый подшипник заваренный у коретку з валом. Что делать?

[@DmitriyKucenko]

Болгарка в помощь.

[@user-tw8xt6fy5e]

Ммвз это шедевр хвз унылое пластелиновое дерьмо..самыми слабыми были модели украина

[@DmitriyKucenko]

До сих пор ездят и те и другие.

[@user-kw1kp2sp3o]

Я пол жизни на Украине проездил ,а ездил я много, может это лучший велосипед