Каретки велосипедов ММВЗ и ХВЗ совершенно разные. Поддержать канал на новую камеру - donatepay.ru/d...
Пікірлер: 52
@ingigerdaelsawerker Жыл бұрын
В СССР было восемь велозаводов. А Ваши видео прекрасны!!!
@DmitriyKucenko Жыл бұрын
Спасибо. Удачи !
@Ivan4es1 Жыл бұрын
Жаль что людей точгда могли стандартизировать, а велосипеды - почему-то нет.
@qurt55824 жыл бұрын
5-4 года назад я вас смотрел. Старый канал удалил, и вас потерял. Сегодня вас нашел, у вас очень мало просмотров, вы там держитесь!!
@DmitriyKucenko4 жыл бұрын
Удачи !
@user-gf2re3ix4m3 жыл бұрын
@@DmitriyKucenko здраствуйте,имеетса вопрос,почему в велосипедах минского завода накат лучше чем в хвз???
@user-sq1ot6hd1y4 жыл бұрын
Для таких велов два типа кареток, харьковская (стандарт bsa, британской системы) - простая, надёжная, конечно если собрана из советских запчастей. Вторая минская, немецкий вариант (германский завод DKW после войны в Минск вивезен), более прихотливая но тоже надёжная. Та минская что на видео... Лучше было не покупать. Долго ходить не будет. Ну и главное насчёт насипи, там все правильно, она лучше сепаратора (меньше нагрузки на дорожки качения). Сепараторы придумали для экономии, куда проще сделать сепаратор чем один шарик. Каретки на насипи правильно регулированы ходят десятилетиями. Зайдите на сайт Кроковод, посвящен именно таким велам, там есть про все, уверен что поможет в работе.
@DmitriyKucenko4 жыл бұрын
Удачи !
@planetamag2 жыл бұрын
сепараторы придумали что бы шарики не терли друг друга и не ссыпались в кучу , и что бы расстояние было одинаковое , а ведь шарики разные диаметром бывают .
@Ivan4es1 Жыл бұрын
Проблема в том, что поидее нрегулируемая гайка должна быть с левой стороны, там где шатун без звёздочки, но эта стороне длиннее, и если так поставить - шатун будет бить об раму.
@DmitriyKucenko Жыл бұрын
Нужно правильное решение
@alexkin32043 жыл бұрын
Велозаводов было в СССР было много...не 3 но только ХВЗ делали спортивные и шоссейные...
@ruslanz73703 ай бұрын
Большое вам спасибо что информацию
@DmitriyKucenko3 ай бұрын
Удачи !
@alexkin32043 жыл бұрын
Были у меня и ММВЗ и ХВЗ...ХВЗешные каретки мне показались надёжнее..хотя велы хорошие и те и те...
@user-tw8xt6fy5e2 жыл бұрын
Да нее хвз с ммвз сравнивать не стоит..хвз другая геометрия рамы плохой накат..
@dmitriy_ero_874 жыл бұрын
Пвз он же завод Зиф находится в моем родном городе Пенза ! Каретки на зифе,суре,пвз ставили по типо Хвз!
@DmitriyKucenko4 жыл бұрын
Спасибо. Удачи !
@dmitriy_ero_874 жыл бұрын
@@DmitriyKucenko не за что ,и вам удачи!!
@user-dp2wp9cq9b4 жыл бұрын
Да-да я в курсе!)) Бомбовые велы!)
@EVGHENY_MK_804 жыл бұрын
Спасибо!
@user-lh1gw4uz1n29 күн бұрын
Доброго вечера Уважаемый. Разобрал каретку у велика (болтался вал), и на валу дорожки проточены от обойм с шарами. Советуют от этого насыпать шары без обоймы? А может обоймы стояли шарами внутрь, честно не запомнил. Посоветуйте лучшее решение. Если без обоймы нужно шаров на 1больше ставить? Спасибо.
@DmitriyKucenko27 күн бұрын
ДА
@user-dp2wp9cq9b4 жыл бұрын
Харьковская система каретки стояла на велосипедах ХВЗ,ЗИФ(он же ПВЗ),ЖВЗ,ЛВЗ,ГАЗах,ЗИЛах прогресах В-110. А минская система стоит на ММВЗ,ПЗ,Орлёнках.Минская система немного проще чем ХВЗ-ная система но в минской системе есть маленький неприятный нюанс... Т.к. там оба конуса для сепараторов закручиваются в одну строну левую то один конус любит раскручиватся... Проще намномного на ХВ3-ю систему купить катридж на промах и забыть о этих сепараторах и клиньях как о страшном сне!! А вот минскую систему переделать под промподшипники уже переделать проблемно..Но можно!) Есть на моем канале пару роликов об этом!) Спасибо вам за информацию!)
@DmitriyKucenko4 жыл бұрын
Полезная информация. Спасибо. Удачи !
@user-dp2wp9cq9b4 жыл бұрын
@@DmitriyKucenko Не за что!) Сам переоборудоваю велы прои-ва СССР для активной езды но при этом сохраняя их родной вид!)
@user-sq1ot6hd1y4 жыл бұрын
Надо уметь пользоваться клиньями (правильно забивать, вибивать и т д), ходят десятилетиями без проблем. Сепаратор в каретке не нужен, только насипь. Картриджи долго не ходят, особенно дешёвые.
@andriypokolodney43104 жыл бұрын
А какие картриджи на промах, посоветуете для ХВЗ Украина??
@user-tw8xt6fy5e2 жыл бұрын
Конуса контрогаится должны,и ходит годами, хвз ешё то дерьмо
@user-nx6oz5mu5v2 жыл бұрын
Подойдёт ли каретка на раму от ММВЗ на замену каретки ХВЗ и наоборот? То есть если рама от Белорусского то подойдёт ли украинская каретка и наоборот если рама украинская подойдёт ли белорусская каретка?
@DmitriyKucenko2 жыл бұрын
Нет
@user-nx6oz5mu5v2 жыл бұрын
@@DmitriyKucenko Даже придумать ничего нельзя?
@DmitriyKucenko2 жыл бұрын
Придумать всегда можно, вот только какой будет результат.
@vladimirmihalich68943 жыл бұрын
Доброго Вам здоровья. Восстанавливаю ЗИФ, столкнулся с проблемной ведущей звездой . Есть несколько подгуляных кареточных валов ХВЗшных , но они еще походят. А вот с передней звездой и шатуном проблема. Разбито посадочное отверстие и звезда восьмерит. Клином восьмерку убрать не могу. Если есть технология как это делать, подскажите.
@DmitriyKucenko3 жыл бұрын
Я подкладывал "портяночки" вырезал из консервных банок полоски и подкладывал в про слабленные места и сажал молотком что бы поплотнее. Это не надолго всё повторялось по мере стирания жестянок. Если без выходное положение (всё равно им кранты) то заваривали сваркой.Об этом я как то рассказывал в видео. У меня такая ситуация на Аисте ММВЗ. Временно поездил , но уже всё подкупил буду менять. Удачи !
@user-tw8xt6fy5e2 жыл бұрын
Вкрити карттридж под квадрат неразборный.. с другими шатунами..и нет проблем
@zvg744313 күн бұрын
❤
@user-rn4rp7zl6f Жыл бұрын
разбирал старый велосипед один из двух и там каретка с промышленными потшибниками шатун заварен с противоположной стороны звездочки хотел просто болгаркой отпилить но пожалел возможно у меня так получиться набить каретку как вы думаете
@DmitriyKucenko Жыл бұрын
Пробуйте.
@Nikolaff86Ай бұрын
Здравствуйте решил восстановить велосипед с минской кареткой. Собрал вал слева контрящийся конус а справа где звезда простой конус. Если педали провернуть в "обратную" то неконтрящийся конус начинает откручиваться. А если ехать вперед то все нормально . Подскажите как решить ланную проблему?
@DmitriyKucenkoАй бұрын
Фиксировать
@user-zz5rm5vj2b3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой номер ключа на гайку на каретке минск аист, т.е. котргайка, спасибо
@DmitriyKucenko3 жыл бұрын
Как то не задавался целью его запомнить, есть ключ от мопеда он подходит на нём ничего не написано. Может на 30
@SHARD_ICE3 жыл бұрын
У меня контр гайка стоит на 24
@SHARD_ICE3 жыл бұрын
@@DmitriyKucenko на моем стоит контр гайка на 24
@user-um5ss9fb7f4 жыл бұрын
А если у меня запресований промисловый подшипник заваренный у коретку з валом. Что делать?
@DmitriyKucenko4 жыл бұрын
Болгарка в помощь.
@user-tw8xt6fy5e2 жыл бұрын
Ммвз это шедевр хвз унылое пластелиновое дерьмо..самыми слабыми были модели украина
@DmitriyKucenko2 жыл бұрын
До сих пор ездят и те и другие.
@user-kw1kp2sp3o4 ай бұрын
Я пол жизни на Украине проездил ,а ездил я много, может это лучший велосипед