Чем S Класс лучше АУДИ А8 2018? Тест Мерседес S560

После теста Ауди А8 я решил обновить ощущения от Мерседеса S-Класса. Выводы неутешительные...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

[@555777bear]

Божественно выглядит снаружи. Самый красивый седан . Блин,как он мне нравится

[@blastteroyd2280]

Какая авто?

[@PMGR7796]

Ну ты и чудак!! S классу уже больше 5 лет , 2020 выйдет новая модель. Сравнивать по гаджетам новую машину с С-кой как минимум идиотизм!! S Class по прежнему лидер сегмента по решающим параметрам. Это видно и по продажам. Так что не неси чушь

[@ardeverard2844]

PMGR7796 Решающие параметры тут вовсем не дисплеи, а безопасноть и общая эргономика салона. Тут Ауди убрали всех в этом году

[@ashatasanali1513]

Ardever Ard s класс всегда лидер по плавности хода, ему конкуренты bently flyng spur, RR ghost. А8, 7 ка, лексус лс другая лига

[@egorovzp]

ХЗ - для меня среди представительских седанов есть S-класс, а есть всё остальное. Так шо, как не крути, а это - самая классика и царь горы, ИМХО...

[@user-hh2od1up5h]

Павел Егоров ога, такие же люди в аэропорту считают тесную А6 бизнесом а шкоду (суперб) унылым говном по одной простой причине, они никогда не ездили и не будуть ездить на заднем диване шкоды) не зарекайтесь и не прогибайтесь под стереотипы, пробуйте и озвучивайте свое мнение, а не чужие предпосылки

[@egorovzp]

Roman Abdurahmed Loginov красиво сказано, но я, собственно, СВОЁ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ И ОЗВУЧИЛ - ну нравиццо мне S-класс, даже если и лучше него А8 на текущий момент. И так было всегда: сначала появляется новый S-класс, задающий тон, а затем, с оглядкой на него, выходят новая семёрка и восьмерка. Так что надо посмотреть, какой S-класс будет в новом кузове, а уже потом. По поводу Суперб и А6, так это вы сравнили бульдога с носорогом. Они построены на абсолютно разных тележкаж, едут по разному и ощущаются по разному. Ну, не сможет Супербовская платформа от Гольфа обскакать платформу А6, т.к. в данном случае даже фанатичным вагодрочерам понятно, что нарушается внутренняя субординация в концерне. Да и внимания к мелочам и деталям в А6 несомненно больше, чем в Супербе. А это для покупателей таких авто очень важно. Потому и покупатели у них, соответственно, разные. А вы всё про стереотипы))

[@user-iu2dr1ml1j]

Павел Егоров так автор видео и сказал, что нынешний меран устарел. Его не обновляли толком.

[@user-co2sv8ve9h]

ЖАЛЬ ЧТО ВСЕМ ПО ХУЙ НА ТВОЁ МНЕНИЕ

[@Ammarellle]

Павел Егоров Это стереотип.

[@tmn7661]

Резко устарел кричит)) Когда в 2013 вышел W222... A8 и 7 series не то,что устарели...а сразу превратились в прах)

[@mikiorik]

с таким хмуроепальником только в унитаз блевать

[@maxkusnezow6407]

Я уже давно подписан на ваш канал. В целом отличный контент, НО последнее время меня все больше и больше разочеровывает неадыкватный подход к тестам всех продуктов компании Volkswagen AG. Я понимаю, что Миха является фанатом VW, но так откровенно преувеличивать в их сторону просто не профессионально. W 222 выглядит устарело на фоне А8??? Я бы не сказал. W222 прошлый век? На мой взгляд это богохульство. В общем ребята, надеюсь на более объективные тесты в будущем. И ещё, пожалуйста обходитесь без заголовков ''a la'' желтая пресса.

[@artemyakovlev2944]

Миша, я что то в первый раз, наверное, с тобой не солидарен. Я, само собой, в новой A8 даже не сидел, но звучит это все так, будто ты ворона - все, что блестит, надо утащить и похвалить. Я вообще сторонник Семеновны :)

[@MKuldiaev]

А со мной не обязательно быть согласным) Это моё мнение, на основании опыта. Я потестил и высказал его. Да, оно может нравиться не всем. На то оно и моё

[@user-gh6ll6tc8d]

Ауди круче, потому что там сзади есть планшет с играми. Пздц короч.

[@Rizzott1]

Мда...тебе только плантет нужен и вообще это зависит от комплексации

[@user-ts5lj7ij7m]

ты на телефоне зарубись в игры и играй

[@heilendsobr1840]

@@Rizzott1 Это сарказм

[@Axmedzhan]

ШОК!!! АУДИ А8 ВЫШЛА СПУСТЯ 5 ЛЕТ ПОСЛЕ S-КЛАССА, НО НЕ УБЕДИЛА И ПРИШЛОСЬ СНЯТЬ ЭТО ВИДЕО!!!

[@1871vlad]

S Класс офигенный! В представительском классе есть только он! Остальное компромисс)

[@ardeverard2844]

1871vlad очень ограниченное восприятие реальности. А факт в том, что в этом году Ауди легко и непринужденно убрали всех конкурентов начиная с F заканчивая E классом

[@byarrbyarr7343]

Ardever Ard согласен полностью, Ауди в этом году выстрелили как никто другой

[@1871vlad]

Ну может в этом году... А S хотят все и всегда. На счёт восприятия реальности. Все субъективно. Объективны только продажи. «Первое место среди премиальных брендов по-прежнему остается у Mercedes-Benz, который в ноябре продал 3 215 легковых автомобилей (+14,7). BMW - второй, с показателем 2 778 автомобилей (+19,3%). По данным аналитиков, рост продаж по премиум-классу во многом обеспечивают именно эти две марки, которые занимают примерно половину от реализации сегмента. При этом большинство премиальных брендов (8 из 14) в ноябре имеют отрицательную динамику. Замыкает тройку лидеров японский Lexus (1 996 штук), который в прошлом месяце продемонстрировал снижение на 0,9%. Результат Audi - 1 400 штук и сокращение продаж на 5,8%. Далее с заметным отставанием следует Land Rover, которому в прошлом месяце удалось реализовать в России 727 автомобилей (-2,3%)» VW Phaeton тоже отличный автомобиль... Но все хотят S или Бумер семеру)

[@1871vlad]

«Лидер премиального рынка Mercedes-Benz показал за год нулевую динамику, реализовав 36 808 машин, хотя в 2016 г. продал на 80 штук больше. Самый оптимистичный результат - у BMW: 30 018 машин и прибавка в 9%. Audi (16 878 шт.), напротив, потеряла 18% клиентов. Бренд Volvo реализовал 7011 автомобилей, но прибавка составляет целых 26%.» MB и BMW продают практически половину авто премиального сегмента. Audi при всей ее крутости и технологичности не блещет продажами. Возможно теперь они делают отличные машины. Но Vagовские косяки с двигателями и роботами ещё очень долго будут тянуться за ними неприятным шлейфом...

[@tyanahuseynli9589]

Самая лучшая машина из

[@user-jf3cl9qx4e]

Все автомобили свелись к тому что у кого какой дисплей

[@viktorpanfilov4531]

Алексей Польский жаль, что про железо забыли...

[@user-pw7uj9bt6k]

Ааааа ,в точку дружище!!!!!!

[@viktorpanfilov4531]

Алексей Польский покупаются глазами

[@user-fv2zm7gs5f]

Во во блядь

[@metalmanpro]

Ну ваще не согласен что "Он выглядет старым"! На мой вкус он интересней аудюхи.

[@byarrbyarr7343]

У мерса в целом дизайн очень старомодный, Ауди современнее выглядит, более прогрессивно

[@mvp8668]

"Сделал ли Мерседес сенсорные дисплеи?" - вы серьезно? Сенсор - это абсурд. Технология, которая была еще на праворуких Краунах в 90-м году. К чему пришла Ауди - от удобного понятного джойстика к потному пальцу. Успех.

[@viktorpanfilov4531]

mvp86 и при этом ещё гордятся и думают, что это якобы они придумали :)

[@user-rl6iw8hz5z]

Ахахах,полную чушь несёт автор,не буду смотреть этого аутиста

[@viktorpanfilov4531]

Евгений Пудаев почему?

[@buntari1945]

mvp86 к такой организации салона скоро придут все) а любителям кнопочек придется привыкать

[@viktorpanfilov4531]

buntari 13 как придут, так и уйдут, и останется это максимум в премиальном сегменте и то в авто класса представительского.

[@lawyer5208]

Он под гибами что-ли? кому и когда нравились сенсоры вместо кнопок, вечно заляпанный дисплей в авто представительского класса это так современно и престижно, понавесили всяких свистоперделок для простачков и выдают это за новый виток технологий. У меня в тачке сенсорная магнитола (без мульти-руля) так каждый раз смотреть приходится смотреть где нужная тебе кнопка, при таких махинациях на какое-то время теряешь контроль над дорогой, короче в сравнении с кнопками полное хау-ноу! Вывод, обзор проплачен властелинами колец т.к. в здравом уме такого не наговорить.

[@dmytro-ua]

Мерс есть Мерс. Что-то я глав государств на Ауди не видел)))

[@umpalympa832]

МЕРКЕЛЬ ВОЗЯТ НА А8, И У НЕЕ ЕСТЬ СВОЯ А8

[@umpalympa832]

В ВЕЛИКОБРИТАНИЕ АГЕНТЫ МИ-6 ЕЗДЯТЬ НА ЛЕКСУСАХ, ЦРУ НА ИНФИНИТИ

[@dmytro-ua]

причем тут агенты МИ-6 и ЦРУ, речь шла о главах государств.

[@umpalympa832]

Ну так для просветления тебе))) Воообще не тебе писал

[@Andrey222888]

То же самое могу сказать про Айфон )однако это не лучшие смартфоны на сегодня )просто история бренда делает своё дело )

[@user-nu6uf2iy2z]

Ключевая фраза с этого недообзора :Мерседес позволяет это сделать, а в Ауди такого нет...

[@nsknowar6854]

Купили пацана аудюшники))

[@aazanov86]

У тебя значок мерседеса на аватарке)

[@user-wj3lr2kh8l]

Я тоже так понял

[@vjacheslav_mihajlovich]

Ауди по сравнению с этим - Унылое говно!

[@user-wj3lr2kh8l]

Һиʚоvn̯ɐхиw ʚɐvɔǝҺʁʚ конечно

[@avto05050]

А тебя купили мерседесники судя по твоему аватарки ))

[@MyTopgun88]

Не согласен, ещё лет 10 он не устареет

[@byarrbyarr7343]

не устаревает - это d3 кузов от Ауди)

[@alexandrkim5787]

Ты хочешь сказать что в мерседесе не удобно ехать ? Чем комфорт мерседеса отличается от Ауди ?

[@byarrbyarr7343]

Они обе очень комфортные, но. S класс ориентирован на задний ряд, в Ауди же все места с идеальной эргономикой

[@dude-rn4qd]

Alexandr Kim для поездий на ауди потом скажешь кто есть кто.

[@user-tx7ht2fj4s]

Он говорит о шуме из арок, а у самого окошко открыто. странно судить о шумоизоляции с открытым окном...

[@johhponomarev4756]

Где ты та окно открытое увидел???

[@user-tx7ht2fj4s]

@@johhponomarev4756 ну ты и ответил )))

[@MAVI_500]

W222 особенно в рестайлинге до сих пор имеет мощный вид,что внутри что снаружи

[@user-wk9dk7kj8t]

Все они xороши по своему!!! Дальше дело вкуса и толщина кошелька! Ауди действительно сейчас далеко шагнула! Но история мерседеса S класса железобетонная!!!! И останется навсегда!!!

[@viktorpanfilov4531]

Тахир Тилов а куда она далеко то шагнула? Что она такого сверх сделала? Натыкала планшетов? Честно, я не засераю Ауди, просто интересно в чем "далекость шага" этого у нее?

[@ardeverard2844]

Viktor Panfilov если вы кроме планшетов ничего не знаете и не видите, то почитайте хотя бы про гибридную подвеску на новых Ауди или про активную безопасность

[@viktorpanfilov4531]

Ardever Ard давай удиви? Там тоже планшеты?

[@dude-rn4qd]

Ardever Ard не обращайте внимание на школьников которые кроме планшетов ничего не видит

[@viktorpanfilov4531]

Hit_ Man Вы о себе что ли? Так ответ дайте в чем ее технический прогресс который далеко опередил всех? Который далеко шагнул?

[@chehov.]

Ощущение заказного ролика.

[@PMGR7796]

На 180-200кмч ему видите ли колесо слышно. Бред!

[@artemkhan3250]

Такую чушь несет как можно смотреть и слушать его боле

[@muizshodmonbekov5590]

Мерседес делает вещи ☝🏼

[@user-yu5sm5so3j]

Здоровый консерватизм, если не сказать классический, никогда не вредил! Ярмарку технических новаций нужно оставить для выставочных концепт-каров. А для обычных машин, предназначенных для передвижения по обычным (и уж тем более по российским) дорогам - нужны машины надёжные и не подводящие! - Неужели нельзя было сделать УДОБНЕЕ!? Это сенсорные экраны то удобнее классических кнопок и крутилок!? Вы ещё скажите, что не понимаете почему это все так взъелись на Панамеру за её сенсорную регулировку дефлекторов обдува! Это же так охрененно удобно! Все эти блестящие и переливающиеся цацки нам пытаются впарить, как конкистадоры когда-то впаривали индейцам блестящие бусы-стекляшки! Маркетинг - он такой маркетинг! Но самым объективным судьёй в споре какой же из этих авто лучше, будет статистика продаж! 👍

[@user-nw7ih4ip8o]

Поддерживаю. Шум из арок печалит. Электронная же лабуда лишь создает иллюзию прогресса, неминуемо снижая надежность автомобиля.

[@user-yu5sm5so3j]

Ярослав Крохмалюк, вам виднее!

[@user-zn7lv7rz2g]

Маркиз Карабас согласен, мне виднее

[@VitalyArsenyev]

В новом ауди все нажатия на экран такттильно воспринимаются, как механические. А раз так, то зачем нужна механика, которая со временем сломается по-любому. Да и за сенсорами все равно будущее хотим мы этого или нет. Так почему бы это будущее не ускорить? Я за подход Ауди.

[@user-yu5sm5so3j]

Vitaly Arsenyev, отклик у сенсоров они сделали. Это да. Но. Когда есть физическая кнопка/крутилка ты её можешь нащупать не отвлекаясь от дороги. На гладкий экран придёться отвлекаться (что как раз и произошло с Михаилом, и только благодаря активному круизу он не влетел в торчащий зад жигулей!), а даже 1 секунда на скорости 80 км/ч - это больше 20 м! И не известно как эти поверхности будут работать при наших морозах. Электронных помощники - это безусловно будущее. Но пока эти технологии не доведены до "звона" - я не хотел бы быть "подопытным кроликом".

[@user-ws2ms1um4b]

Одни продажные автоблогеры((( и этот ту да же!

[@user-fn7xr9hn4w]

Иван Ангелов если на s-classe неудобная мультимедия, а у а8 удобное в чем он продажный?

[@user-ws2ms1um4b]

Причем тут мультимедия?))) Вы видео все смотрели) Если да, то такого вопроса не задавали бы.

[@pixelmen]

Чё так всех напрягает, что он продался? Если бы он китайцев рекламировал или ещё какой хлам, то да. А он заслужено хвалит лидеров рынка, и за это деньги получает, что ещё нужно для счастья автоблогера-обзорщика?

[@mihai977]

Лол мерен не покупает видео блогеров только популярных гонщиков... знал бы ты

[@dude-rn4qd]

Саша Белый он вроде не говорил что мерс дерьмо. Это вы так говорите

[@tonin535306]

Бездарный обзорщик,, в полной комплектации у Mercedes S в подлокотнике сзади тоже есть монитор да и шумоизоляция у него лучше, складывается такое впечатление что ему дали деньги за обзор Audi a8

[@MyTopgun88]

Старо выглядит корейская планка сзади на новой Ауди а8

[@user-hh2od1up5h]

MyTopgun88 блять, ну слава богу она еще кого то кроме меня бесит, я уж было решил, что со мной что то не так))

[@hailbust3556]

Ребят эта линия не от корейцев скопирована, как вы с этим затрахали. Она скопирована с легендарного Астона Мартина one77.

[@byarrbyarr7343]

Артем Кузьмин мне она напоминает классические американские седаны, типа линкольна. Но уж никак не корейцев, это бред

[@user-pj5ew2fr8c]

Эту полоску стырили у ваз2110

[@i.rockstar98]

Это так выглядит как будто бы в 2013 сравнить рестайлинг d4 и новый w222 Короче нужно купить А8 и играть в планшеты, Айпады выкинуть нахрен)

[@user-yg7bi5ej3v]

Мерс конечно зачетно смотрится!

[@stepana6513]

А скажите пожалуйста Вы сами смотрели то что сняли. И как Вы оцените своё выступление. Или это была финальная точка Вашей фантазии. 👀

[@Gidrotehniks]

Мелко мыслите! Это из серии, что Китайский телефон круче Айфона, тк там пикселей и ядер больше !

[@user-hh2od1up5h]

Gidrotehniks в телефоне как и в авто, есть определенные критерии, по которым их оценивают, если требование у телефона в объеме памяти и мощности матрицы? Разве он не круче? Звонить и тот и другой будет) в авто так же, есть критерии и требования, беда в том, что оценивают их так же и по престижу, престижно, значит дорого, как швейцарские часы, неприлично дорого только потому, что это ролекс/мерседес/ауди, нужное подчеркнуть

[@user-hh2od1up5h]

Gidrotehniks я будучи подростком всегда думал, что чем тачка дороже, тем надежнее, лучше сделана, и вообще мало топлива жрет и ездить она будет пока свет клином не сойдется ) а на деле вот оно как)

[@alexsky-ved]

Айфон - распиаренное разрекламированное говно, не более..... Люди очень ведутся на рекламу и внушение

[@aleks4883]

дурак ты чтоль? Люди покупают iOs а не айфон, а ты ешь дерьмо на андроиде

[@user-wj3lr2kh8l]

Аудюшники купили

[@themisterminister9729]

По кайфу а тебя мерседесавцы купили

[@10FO484]

А главным спонсором нашей сегоднешней передачи является компания Audi :))))

[@user-ob8cm8mi5c]

Куртка супер, где купил?

[@carlsson2361]

В комментариях был зафиксирован пожар, которому присвоена особая категория сложности. Миллионы пуканов тазоводов полыхали от того, что 222 оказался уже староват и ему придется в скором времени повторить то же самое, как и во времена, когда вышла Е65 - делать то же самое, но лучше. В этой троице нет лидеров, а лучший авто будет тот, кто последним сменит свое поколение. И обычно это именно Ауди.

[@Konstantin_Researcher]

а отсчет поколений от кого ведется? Следующим новое поколение представит Мерседес. Может он будет последним?

[@onetwotwomm]

электронные не до примочки не нужны в авто, а гаджеты оставьте дятлам

[@andreydmitrievichsaharov7284]

Сравнивать тачку 2018 и по сути 2013 модельного года, и при этом говорить, что первая технологичней, это прям уровень!)) Как же так? Мы ведь всегда думали что технологии не зависят от времени!)))

[@sergsuworow1611]

Мне, как хозяину новой А8, этот обзор очень пришелся по душе :))))

[@rstylexstyle2219]

Мерс майбах туда же в сравнение. А8 игрушка. Мерс для дядей по серьезней. Да и когда у человека есть такие деньги, разве ему нужны эти гаджеты? Автопилот? Не думаю. Миша давай Мерс -Майбах)

[@umpalympa832]

За мерс майбах там уже БЕЕЕЕЕЕЕЕЕНТЛИ ЕСТЬ , И ГОУСТ 2 РОЛСРОЙС

[@cloud3ree]

Угадай Кто они раза в 1,5 дороже ..

[@umpalympa832]

НЕТ, ЦЕНЫ ПОСМОТРИ

[@umpalympa832]

МАЙБАХ С МОТОРОМ V12 КАК НА БЕНТЛИ И РОЛСЕ СТОИТ СТОЛЬКО ЖЕ, САМАЯ БОМЖОВСКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ МАЙБАХА С V12 НАЧИНАЕТ СТАРТ С 18.010.000 И УХОДИТ ЗА 20 СЛИШНИМ ЛЯМОВ configurator.mercedes-benz.com/configurator/ru/ru/class/body/carconfig?model=2221791&subprocess=CCci&accountID=daionewebru

[@umpalympa832]

[2221791] Mercedes-AMG S 65 Седан длинная база ОТ 18 ЛЯМОВ СТОК, [2229801] Mercedes-Maybach S 650 ОТ 14 СТОК

[@Deadlineru]

Мерс мне всегда нравился своей внешностью (снаружи), формой кузова. Да и сиденья там выглядят круто. Но вот учитывая его цену и более низкую технологичность в сравнении с конкурентом - да, согласен, он уступает. Все-таки при похожем ценнике хочется видеть больше технического оснащения внутри, а отговорки вроде "да пассажиру ничего и не нужно" не принимаются. Если так рассуждать, то 4 колеса и руль - это все, что нужно от любой машины. Однако всем ведь хочется и сидеть мягко, и ехать быстро. Так что будет интересно, что представит Мерседес в новой версии своего топа.

[@viktorpanfilov4531]

Deadline ну как бэ и сравнение не актуальное и неадекватное. Нам представили Ауди нового поколения и Мерс поколения которое а ближайшее время уйдет, будет новое поколение тогда и можно судить и сравнивать! Там уже будет актуально смотреть кто технологичней, кто дороже, кто лучше, как и почему.

[@Deadlineru]

Viktor Panfilov согласен. Однако пока что сравниваем то, что имеется на рынке, а уж что будет в будущем - это второй вопрос.

[@viktorpanfilov4531]

Deadline всю жизнь так было, что у этой троицы (БМВ, МБ, Ауди) давнишние соревнования, что каждая новая модель уделывает остальных, ну к примеру вышла новая 7-ка, то значит sкласс и а8 всасывает, ну и по кругу, по аналогии. Ходит такая инфа, что это уже давнишний их сговор и прочее (для поддержания рынка продаж, ну у стиле "давайте мы в этом году сделаем это, а вы в следующем году сделаете это, всем будет необидно, все получат бабло), но просто ключевое слово употребляется - типа технологичней стала и все такое, а я вот понять не могу в чем! В моем понимании технологичней это, когда новый мотор, подвеска, и это все координально изменённо. Ну например в таком стиле, что машина при условии, что замечает дтп, то она сразу телепортируется на другую улицу в безопасное место, конечно звучит фанатично, но все же... А тут что? Ну сменили кнопки на планшеты и сенсоры, дык к примеру Тесла уже давно так делает и по такому пути идёт и что? Больше от этого негодую, от кривой инфы и раздутой рекламы. К слову об автопилоте, дык мерс его ещё годами ранее представлял, ну и все в таком духе. Опять пустой пиар и маркетинг из нечего.

[@padalka0nazar]

у ауди вышло 18 (помоему) роликов про каждую отдельную систему автопилотирования и безопасности. посмотри их - поймешь что они делали ставку не на все эти дисплеи, дисплеи это для субьективного ощущения технологичности, на самом деле же мозгам климата пофиг откуда сигнал - с кнопки или с дисплея. по поводу двигателя - они же ввели мягкий гибрид для этой машины - тоже такого ни у кого нет, и штука класная. плюс новая платформа которая круче по всем фронтам и подразумивает наличие гибридных и электрических версий. по подвеске - тут тоже есть штуки типа реакции на боковой удар. а то что ты пысил про сговор - это обычная рыночная гонка, эта гонка двигатель прогресса, именно из-за этой гонки вводятся новые технологии и удишевляются старые.

[@viktorpanfilov4531]

Назар Падалка 18 роликов про разные системы, и не одна система не произвела фурора по той причине, что это не новый технологический прорыв, а просто завуалированная маркетинговая программа. Автопилот? Ок. Дык кто их только не представлял, и у Ауди он явно не самый продвинутый (вот понимаю, если бы реально он бы ямы в полосе обруливал и тд и тп, а так по факту автопилоты такого уровня представляла и Тесла, и Мерс и тд), про подвеску и боковые удары, и то, что она меняет угол свой, дык это гон и не только в угоду безопасности, а только минус в сторону безопасности и тд. Так что по факту и выходит, что вся новизна - так это только планшеты? Походу да! Ведь этот "мягкий гибрид", и есть по сути обычный гибрид, просто дали красивое название. Так что и остаются лишь одни планшеты, планшеты и только планшеты.

[@user-lk1up3el3f]

Такое ощущение что люди только узнали что мэрс, это понты... Это не БМВ и АУДИ которые реально воюют между собой, за ВАГом самая большая,реальная практика автоспорта, на разных моделях. Откуда появляются и берутся новые технологии для массового производства. Всем счастья!)))

[@GrodnevAles]

кстати,сенсерный дисплей не сделали .потому,что это отвлекает от вождения и может создать авар ситуацию. Хорошее и интуитивное управление там есть и этого достаточно,тем более на руле,шайбе и тачпаде

[@themisterminister9729]

Знаити чем мерседес s class лучшие ауди а8 да не чем

[@Vladimir_S425]

Весь обзор смотрел на октавию

[@MKuldiaev]

Хех,собрал в подписчиках шкодоводов)))

[@sergiomazilu5708]

skoliko rebyata s audi zaplatili?

[@user-xg9me2wc4t]

Мерседес это лидер мирового автомобиля строения

[@Krimov_kr]

У мерса видуха по дурнее, она просто каша. Ауди это тот же вид какой был.

[@Krimov_kr]

123456 а ты на каком языке? Тя чё в школе обижали?

[@TheFootbalplayer]

Я чиста красаучик естьжи в школу не ходил зочем четать книги если жизнь и борцуха всему научит ?

[@TheFootbalplayer]

На самом деле я просто ответил тебе диалектом приматов, я думал мы понимаем друг друга :(

[@Krimov_kr]

123456 у меня два высших образования. Борьбой не занимался, занимаюсь боями без правил Так что ты балабол

[@Krimov_kr]

123456 ты чушь несёшь нацист

[@labrador8544]

Псих какой-то))) Отписка...

[@nurnur8779]

Ребят у меня есть и ауди и мерс оба 2017 года купил мерс потом ауди, обе прекраснее друг друга.,на ауди когда езжу внимании стол таких нет, а на мерсе сидишь, все вокруг неспускает глаз с тебя и с машины. Восхищенно СМОТРЯТ) а мне это нравится. А парню предлагаю или кто он там блогер не знаю, не стать насмешкой, уж как обезьяна он ведёт себя на задних сидушках.

[@viktorpanfilov4531]

Михаил, а вот и тебе вопрос. Я готов понять многое, да и почти все понимаю. Но в чем технологичность новой Ауди, что она прям таки всех апонентов рвет? В сесорных панелях? Или в подушечке, как у Мерса? Или слизанной планке на задней оптике? Хм... В чем? Был бы очень рад услышать, а то все говорят! А я вот пока даже и близко понять не могу. Ведь железо по сути тоже, например мотор... Ну и тд и тп. Так в чем же?:/

[@user-vq1jl6eo9e]

Ауди уже на на шаг впереди! А это уже для пенсионеров)

[@islamkub9810]

Слишком предвзято

[@user-ri6ov3ri2n]

Ауди это машина то, что надо. Посмотри фильм перевозчик и поймёшь, что она собой представляет.

[@user-ch4zc3gc5p]

+++

[@k.r.k.]

Он будет лидером вновь, в своём следующем поколении, годков эдак через 3, а этой машине уже 5 лет...

[@iilqwarta459]

Печаль?!? Он и есть лидер

[@user-ez3fx6qm4t]

AUDI ненадёжное ГОВНО, Mercedes икона комфорта и СЧАСТЬЯ !!!

[@h4rd481]

Андрей Тарабыкин но такое же ненадежное гавно😂

[@Andrey222888]

Андрей Тарабыкин нихрена подобного )есть Q7 ,которого нещадно эксплуатировали в экспедиции ,которая была вне асфальта 90% времени ,и ничего не сломалось )есть А6 ,на канале Менеджеоа Антона (если не ошибаюсь),которая на бездорожье уделывает кроссоверы,его постоянно гоняют в грязи и бездорожье ,и нихрена не сломалось !и таких примеров думаю ещё много )так что это все современные тупые стереотипы )все машины ломаются ,немецкая Тройка по надёжности в равной степени ! нечего воду сотрясать и повторять за всеми как попугай !тем более у Ауди гарантия 4 года !

[@airborntroops]

Особенно A80 b3 😂🤣😆

[@user-pj6tg4kc1c]

Когда я читаю об Ауди а8 или мерседесе s класса или bmw 7 сериии - унылое гамно, сразу хочется спросить : у тебя лично какой машин, сколько Ауди или мерсов ты юзал? Причём сновья ,а не двадцатилетнее ржавое корыто. Можешь обижаться, но у меня мнение, что ты просто трепло! Человек, заработавший на дорогой премиальный автомобиль всегда будет с уважением относится к выбору других автолюбителей, даже если он не совпадает с его выбором. Лидеры большой тройки ( а8 , s класс и 7 серия) прекрасны каждый по-своему. Кому -то нравится поп, а кому- то попадья. Но назвать любой из гамном? Трепло!

[@viktorpanfilov4531]

Andrey222888 забавная сказка

[@user-zq5uv5bl6t]

А можно поближе к народу - когда суперб выложите? А то анонс вроде уже месяц назад был.

[@MKuldiaev]

Уже скоро)

[@dilstorm4631]

Михаил, протестируй Этот 2019 Mercedes S 560 e v222 plug-in-hybrid !!! Думаю, что всем понравится.

[@Sam.3737]

А почему ты не говоришь про качество и устойчивость

[@user-cn1wt9wm9c]

За нашивки на куртке лайк)))

[@Nevoytbn]

Ну а что вы хотели... на момент выхода 22-го он был впереди планеты всей, сечас шаг ауди, потом опять шагнёт мерс - это и есть здоровая конкуренция)

[@direktor7757]

Михаил согласен с тобой полностью!!

[@point4894]

1. Сенсоры менее удобны 2. В ауди нет кресел оттоманок сзади, столиков как в самолёте бизнес-класса, эл. регулировок подголовников сзади. Мерседес по-прежнему комфортнее для пассажиров.

[@shamila.2035]

Умный такой, ты себе такой никогда в жизне не купишь. Гуляй!!.

[@muratmalgajdar1250]

Что чем лучше s класс BMW?

[@user-qx3vd6fe8n]

Дружище а почему S продается лучше? И Почему Ауди в цене падает очень ббыстро?

[@janisspulis]

Теперь есть..))

[@Tanzharik]

Так w222 анонсировали ещё в начале 2013 года. А он до сих пор, позиции не сдаёт. Король не вечен, но остаётся королём))

[@DoctorBenz]

Несовсем соглашусь.Вопервых А8-я новее....У новой А-шки уже новые мониторы и обнавленный Команд разработанный с LG и NAVIDA...Да и тачкрины А8ой неизвестно со временем как будут работать.И вобще Мерс всегда до самого конца держится консерватором.Даже когда планшет вовсю длину он пытается Ножник или Правый свой однорукий рычаг сохранить.Ну и на солнце есть пятна и немогу несогласится что снимаемый монитор в Аудюхе и впрям супер.

[@maxsokol8169]

Какой там шаг вперед?

[@sergo3008]

Видимо с ваговской Ауди Мерсу все труднее! Но историю Штутгарта так быстро «не пропьёшь»))

[@Vzm1]

Включить эти планшеты можно,я уже гонял на этой тачке,она лучьше чем простые у простых 2 б , а у него 6 б он быстрый и стоит 14 мл , ну в автосалоне Мерседес 8 мл ставлю класс за эту тачку а этот автосалон находится в Ярославле,а на планшетах можно включить радио FM или телевизор я там смотрел СТС :\

[@Zauerrr]

В ауди не нравилось, что на экране оставались отпечатки пальцев на экране, в мерседесе не нравится, что нет смысла в экран пальцем тыкать. Тебе комфортно в дороге приподниматься с сидения, чтоб пальцем в экран ткнуть? Даже на китайских магнитолах делают дистанционный пульт, чтоб вперёд не тянуться, а спокойно сидеть в кресле.

[@xandu33]

Синяя Октавия в кадре больше понравилась😊

[@user-le3ep9qf6o]

Комменты могут быть разные но не надо забывать кто придумал автомобиль.

[@burhonahmedov3344]

Мерсодес самий красивы машина узнали это слова!!!

[@user-xe4df6zx8h]

Дак он и есть старый. Если память не изменяет, 222 с 14 года выпускается, гуглить лень, могу немного ошибиться - не судите строго. А восьмёрка только вышла. На момент призентации 222 со своей стеклянной кабиной тоже мега прорывным казался, и на его фоне всё меркло. Это всё равно что сравнивать пятый айфон с 10 м. Самые конченые блогеры - это авто! Инфа - сотка.

[@user-kp7mn7oc7r]

Какое нах ауди?!? Миша, блин! Твоему ролику уже три года, а 222-й выглядит королем по сей день!)

[@0ld_dim0n51]

Только для вас. А сейчас - это, чистой воды, китаец. Ауди в последнем поколении А8 - смогли выдержать авто в немецких традициях.

[@flightfight4241]

Господи сколько бы споров не было это бесполезно , это как спорить кто лучше Роналдо или Месси , Но тут явно ярко выраженной победитель это Ауди в этом году По данным причинам -безопасность о ней и речи не может идти Ауди умеет и прежде временно тормозить анализируя движущиеся объекты При столкновении приподниматься с точки с который будет произведён физический контакт -Гидравлическая подвеска -Легче весит Соответственно меньше берет бензин / дизель -Больше безопасности -Звука изоляция Про комфортабельность я нечего не буду говорить у всех разные предпочтения, но я думаю очевидно сказать что обезьяны на мерсе в этот раз проиграли в прочем не чего нового . Они уже с 2010 года позади Ауди По всем параметрам Хотите спорьте но не чего не получится все факты на глаза .

[@alfeigo]

А брать все равно будут S класс)) Потому что он выглядит и ощущается как машина представительского класса. А Ауди...ну технологичная да))

[@VladimirKosovic38]

Вчера сосед продал тойоту камри, потому пробег перевалил 100 тысяч и движок начал стал жрать масло, а коробка пинаться. Брал новую. Ездил аккуратно. Сказки про "надежную" тойоту, которая давно уже стала ненадежной )))

[@user-qt3ld8nb6c]

7:10 привет ворлд оф танк тебя светят 😂😂😂

[@egor2615]

Вагодрочера пустили за руль автомобиля. Ну а если серьезно, то этот класс автомобилей новыми чаще всего покупают люди, которые относятся к ним как к социальным маркерам успешности и средству комфортного перемещения. Поэтому перед покупкой они смотрят на другие вещи, нежели планшет на заднем сиденье или как открываются двери. Лично у меня создалось впечатление что у тебя предвзятое отношение к Эске и лояльное к Ауди. Возможно оно вызвано твоей личной симпатией к этой марке, а возможно тупо баблишком. Согласен только в одном: перед покупкой надо попробовать все 3 машины. PS: лично мне из этих 2х машин больше нравится 7ка.

[@paxlovonax904]

Сколько стоит

[@user-ti8tw7hm8v]

А8 поставляется с единственным двигателем-базовым трёхлитровым V6,в то время как у Мерседеса на выбор два дизеля,три бензиновых V6,V8 и V12 плюс два супердвижка ручной сборки от AMG

[@bondu121]

Сколько лет назад вышел Мерс. Конечно он устарел это нормально. Выпустят новое поколение через годик и снова лучше всех ближайшие годы.

[@user-ti8tw7hm8v]

S-класс,к большому сожалению, закончился на легендарном Кабане W140.Попыткой "перезагрузки" был выпуск W221.Дорестайлинговый W222,особенно без АМГ-обвеса и с дизелем под капотом выглядит унылым авто для пенсионеров.Да и от Майбаха осталось одно название-предыдущее поколение имело яркую внешность,было полностью ручной сборки и напрямую конкурировало с Mulsanne и Phantom

[@user-yr9nr5ee4u]

Планшет в руки..и это будущее..будьте объективны,справледливы по отношению к комфорту. Вы поддчеркнули только минусы по Вашему мнению..

[@user-hh2bs6fr3d]

Теперь давай семерку

[@lifehacker8820]

7:09 лампочка из танков сработала?=)

[@user-gg9kn9zp8e]

Заметьте Ску презентовали 13 мая 2013 года!!Авоську июль 2017 все же 4 года по нынешним меркам ускоряющегося мира и технологий очень много.

[@dairatik]

Отсутствие сенсорного управления называется классикой, а не каменным веком! Вы же не жалуетесь, что в каком нибудь феррари 70х годов нет проекционного дисплея- это классика.

[@4dprintlv82]

Эска и есть лидер !! В файсе очень много примочек которые ты не видишь, Magic body control, Анти-крен, 48 вольтовая сеть, беспроводная зарядка в бардачке, Wi-Fi и так далее. P.s. С айпадами человек в авто за 100к Евро играться не будет. Ребенку проще в руки айпад дать, или интересно как он будет тянуться до подголовника пристегнутый к креслу ???

[@denisromaniuk5856]

Я люблю Ауди так что я доволен и ещё в Ауди а 8 Лонг больше места сзади для ног)))

[@andreyangelov4300]

Теперь кроме Тойоты мы не увидим на этом канале Мерседес)))

[@user-rn6wm1yj5d]

Вообще-то именно Мерседесу принадлежит данный класс автомобилей и всегда принадлежал. Максимум комфорта, в салоне как дома в кожаном диване со встроенным массажером. Дизайн салона космос,ничего слишком броского и в то же время нет дешевизны. Вот Мерседес это как белая рубашка или пиджак, сколько нового дизайна не придумывай,сколько новых шмоток не шей,а классика есть классика и никуда она не денется,классика всегда будет в моде и всегда будет выглядеть строго,солидно. Я фанат немецкой тройки, мне и бмв нравится,новая пятерка очень интересная, и ауди нравится, один бешеный сарай rs6 чего стоит и мерседес я очень люблю,когда s-класс вышел,все просто офигевали,что это за космос, у всех машин есть свои плюсы и минусы,все заняли свою нишу.А ты лучше завязывай со своими видосами, заплатили 30 штук за твое мнение и теперь ауди в жопу целуешь, 1xbet еще вдобавок, ты б еще публичный дом отрекламировал с фразами: красивые телочки и не болеют спидом, сифилис не подхватите,пацаны, проверено. Сколько же говна на ютубе появилось, нашли себе новую работу бл.

[@zhalgaszholdas613]

Да пошли вы, технология - не для мэрса, классика - это фирменный стиль Mercedes'а ☝️

[@Prillandr]

Выбирая между 3-мя автомобилями, я бы взял s-class. Нет сенсоров и планшетов по кругу? Ну вы и не забывайте, что сам автомобиль на рынке дольше нынешних конкурентов, и никто не будет затрачиваться на глубокий рестайлинг, т.к. это невыгодно. Логично же, что через 2 года выпустят новое поколение s-ки, на фоне которого а8 и 7 будут смотреться "древне" и упадут в продажах. Говоря о сенсоре в мониторе. А нужно ли это s классу? По мне, так все эти сенсорные мониторы ассоциируются с дешевой нештатной мультимедийной системой с алиаэкспресса. Управление шайбой кажется куда солидней и практичней, нежели все эти сенсора. S класс - выбор консерватора, любителя классики. Это как черный костюм, который не выходит из моды)