EMBRAER FECHANDO O CERCO - E O CAÇA TEJAS ESQUENTOU NA FAB

[@paulorobertodiniz922]

Parabéns pelo canal.

[@celioclaro4738]

Aí sim. Tecnologia por tecnologia. Prefiro negócios com a Índia.

[@geraldocristino900]

O importante é fazer negócio sem ideologia

[@luisothonbastos3943]

Na igualdade tecnológica, concordo em fortalecer as relações com os BRICS.

[@skylight0656]

Sou bem contra a troca do Kc-360 pelos tejas da india, pois já tiveram vários problemas, seria melhor a troca por sistemas anti-aéreo e mísseis de longo alcance.

[@neblinasp]

Trocar um avião reconhecido internacionalmente como excelente por um que nunca foi vendido fora da Índia e com histórico de problemas? Absurdo.

[@franciscocarlospopriaga7457]

Pagamos muito dinheiro para transferência da tecnologia do Gripen, muito mais de que se comprassemos só as aeronaves. A intenção era ser o último caça comprado de outro país. Desenvolver nossos próprios caças a partir da capacitação adquirida dos Suecos. Vamos rasgar o dinheiro investido e jogar no lixo o conhecimento adquirido só para algum ganho momentaneo de não sei quem?

[@focosservicos31]

Show Brasil!

[@Adhenauer]

Eu desde criança sempre tive contatos com aviões. Sempre tinha e/ou tem um aeroporto ou base da FAB perto de nós. Meu pai era automobilista e tirou brevet. Meu sogro foi membro da FAB e piloto de caça na esquadrilha "Senta a Pua" em 1943. O tio da minha esposa era piloto da primeira formação da Esquadrilha da Fumaça , faleceu no choque entre 2 aviões que caíram no mangue no Rio. Eu fui gerente de projetos de engenharia e projetista em aviões e algumas estranhas melhorias antes, e q se mostraram eficientes depois foram de projetos que fiz desde novo até atualmente em aviões, armamentos em geral e até no ramo espacial tenho patentes. Admiro esse canal e vou começar a colaborar em breve. Obrigado pela atenção.

[@franciscocarlospopriaga7457]

O Brasil pagou três vezes o valor de prateleira pelos Gripens pois dentro do pacote veio a transferencia de tecnologia que nos permite desenvolver nossas proprias aeronaves. Vamos rasgar esse investimento?

[@SamuelBastospsi]

Meu caro, o tejas é um caça leve o Gripen pelo que entendi é um caça intermediário, sem funções e alcance diferente.

[@pisquared1827]

Geralmente, quando as pessoas falam sobre transferência de tecnologia, elas se referem à fabricação licenciada localmente ou à montagem local de kits desmontáveis.

[@robinsonm.4279]

Sou contra a troca do kc pelo tejas, eu ficaria com o gripen c/d e com as baterias anti aérea pelo kc.

[@geraldofilho2798]

A Índia é um país com mais de 1 bilhão de habitantes, seria uma ótima oportunidade de negócios para a Embraer. Isso é um jogo de negócios, cada país que a Embraer fecha negócio é uma porta a mais que se abre para o Brasil.

[@neblinasp]

​@@geraldofilho2798Colega, a Embraer é uma empresa privada com participação ESTATAL, se for pra vender o avião, beleza, agora vender e obrigar a gente a comprar um avião ruim, aí é lucro pra Embraer e prejuízos para nós. Aí não.

[@marcussouza4769]

O Tejas é mais barato que um KC 390, eles pediram muito ck 390, deveria ter negociado 30 caças Tejas MK2 e e de 20 a 15 Akash, não sei os valores do Akash.

[@miltongoulart6062]

Um dos canais que eu gosto mais no KZbin!! Parabéns... nobre amigo!!👏👏👏👍

[@fabiotoniato4957]

Perfeito 👏🏻 👍🏻

[@heliojose5050]

Show de ⚽️ ⚽️ ⚽️

[@Mstadri]

Moral da historia : "Como e bom andar de acordo com todo o Mundo" !!! é isso ai Brasil !!!

[@marcondesnil]

As tecnologias sempre bem vindas com as parcerias, e as cestas diversificadas br!

[@ronaldosantos9986]

Obrigado Canal AVGAS,por mais um vídeo informativo. Parabéns DEUS os Abençoe e que vocês continuem nos deixando muito bem informados.

[@joaoaraujo7185]

Thanks!

[@GilmarFerreira-fx7um]

Esse é o único canal que antes de iniciar o vídeo, eu já dou o like

[@rubinhobarroso4307]

Também...

[@giltiger]

Só uma observação, é que se o Tejas for adquirido ele será uma substituição do AMX e não do F-5M que deve ser substituído pelos Gripen E....

[@eng.batista2613]

Parabéns pelo vídeo, ficou sensacional

[@edesonbaade6152]

PRECISAMOS VALORISAR AS NOSSAS INDUSTRIAS BÉLICAS, JA FOMOS O QUINTO MAIOR FORNEVEDOR DE ARMAS DO MUNDO HOJE ACABARAM COM NOSSAS INDUSTRIAS (SABOTAGEM PURA ) MAS O POVO ESTA COMEÇANDO A VER E NA HORA DE VOTAR NÃO VAI PERDOAR.

[@herissonribeiro7463]

Top o canal. Parabéns pelo trabalho

[@PrMarcioAntunes]

Será a maior do Mundo e os nossos E-Jets irão colocar todo o resto no bolso, vamos pra cima Embraer! 🎉

[@alfredoarlencanaldofordele12]

Em dúvidas 😊

[@felipelalinde7856]

Diante da demanda por unidades do C-390 que a índia apresentará, o negócio torna-se auspicioso, mesmo porque esse Tejas pode ser melhorado pela Embraer. A França que compre nosso minério pelo nosso preço, em Euros.

[@marcussouza4769]

Concordo

[@marcussouza4769]

Mais bem para ter sido o Tejas MK2

[@luizcalderari3895]

Parabéns pelo excelente trabalho

[@costacurta184]

Valeu!

[@jacksonmartins4131]

As cartas estão na mesa veremos o que vai acontecer. Eu sou a favor da vinda do Gripen C e D. Mais com o míssil que a Rússia lançou na Ucrânia, acho difícil virem agora. Pode ficar ruim até vim o Gripen E e F. Sim temos que diversificar, o problema do Tejas é que os indianos precisaram fazer o MK1A para resolver os bugs, e mesmo assim vão fazer a copia do Gripen E, o Tejas MK2. Se ele vier com condições de ser modificado aqui, já é outra história. Os Indianos compraram o Rafale Naval para a Marinha. E agora estão numa concorrência para Força Aérea Indiana. O natural é eles comprarem a versão terrestre do Rafale. Mais a SAAB ofereceu 104 ou 114 Gripens para ganhar do Rafale. O mesmo pacote oferecido para o Brasil com Centro de desenvolvimento, montagem de fuselagem, linha de montagem final, aviônicos. Gerando empregos na Índia. Já estou torcendo para a SAAB ganhar essa 😊😊😊😊😊😊😊😊.

[@pcarvalhedo]

A EMBRAER se tornou especialista em combinar tecnologias de diversos países!

[@ronaldosantos9986]

Boa Noite Canal AVGAS

[@thygypsyt3311]

Boa noite

[@frankyst3537]

Quem pesquisou, sabe que o TEJAS é uma bomba muito conhecida.

[@spiritxun]

​@@frankyst3537 acho que a Embraer consegue fazer que essa bomba vire um avião bem decente , quase ao mesmo nível que o Grippem, o motor é o mesmo, da umas aperfeiçoada por aqui, um aperto de parafusos por lá, umas melhoras de aviônica com a AEL sistemas, radar AESA, um acerto de suspensão para poder decolar de qusler pista e pronto já temos o Embraer Tejas, até faria sucesso por um preço bom, tem Ecuador, Uruguai, Paraguai, Panamá, el Salvador e até o México como clientes potencias. Países que não podem se permitir um caça pesado nem medio.

[@xispauer]

Seria melhor ficar com o AMX e o F5? O Tejas é um caça de quarta geração que os substitui com sobras, e abre portal para vendermos dezenas e dezenas de C390. Acorda!

[@migueldornelles]

Esse JAC Tejas... já tem mais de 30 anos de pesquisas e até agora não sanou seus problemas ... nem na Índia está em produção geral...A Embraer deveria começar seu projeto do ZERO e não a partir desse JAC MOTORS...

[@johanac4780]

​@@spiritxun e quanto tempo acha que levaria para fazer esses "ajustes"? Não é a mesma coisa que um carro e tem projeto aeronáutico que se nasceu errado, não tem muito o quê fazer. Fatores que afetam melhorias: aerodinâmica, espaço interno, estrutura e técnicas empregadas na fabricação e etc... Levaria anos para melhorar o avião e isso se tiver como e esse tempo não temos.

[@RenanOliveira16]

Esse é um Marea que voa.

[@brenocostateixeira]

Boa noite!

[@GilmarMarques-ho1cd]

amei este vídeo😎😍

[@paulorobertomoraesdeaguiar1948]

TEM QUE SER O PRODUTO DO BRICS, PARA REFORCAR ESSA PROMISSORA ALIANÇA.

[@luciod.mariano2829]

Em breve a Embraer aparece com um projeto de avião pra concorrer com B737 e A220.

[@paulo6880]

Esse canal tem ótimos vídeos, entretanto estes precisam serem mais curtos

[@Leandor86]

Precisa nada, quer vídeo curto vai ver shorts.

[@nelsonthomazella2529]

Excelentes comentários, mas deu a impressão que a Índia não é muito organizada, ou a fabricante seja uma empresa novata... Algo assim?

[@ldesantan]

Essas negociações fazem parte do negócio,a Índia quer o KC,se a troca for pra esse caso os KC serem produzidos aqui e não lá ok...mas se for lá não tem porque comprar produtos de lá também... além do mais esses Tejas aí são bem parecidos com os antigos mirage que a FAB tinha kk sai fora dessa Brasil.

[@DNPM11]

❤❤❤❤

[@joaoboscocarneirolucas4812]

Olha eu aqui de novo

[@Leandor86]

Brasil podia comprar aquelas aeronaves que os peruanos estão visando e até pensando em desenvolver junto com os Coreanos. Seria ótimo ter um caça similar ao F-35.

[@neblinasp]

Nosso avião é o Gripen, é nesse que tem de se concentrar

[@flaviorodrigues8625]

🎉🎉

[@gilsondekazan6852]

QUE VENHAM TEJAS E QUE VAI O C390.

[@era13era13]

O problema do Tejas (para o Brasil) é o mesmo do Gripen: Motor GE estadunidense e a possibilidade de sansão e coação a alinhamento político aos EUA.

[@clebermfog]

Se essa negociação com o Tejas acontecer será o erro tremendo..um caça frankstain que não conhecemos, com uma logistica terrivel.

[@Pain-zd5uo]

Calma, o Tejas vai apenas substituir os jatos de caça mais antigos. Também não acho que seja o Tejas mk1. Acho que é o Tejas mk1a porque não faz sentido adquirir o Tejas mk1. De acordo com o ChatGPT, o Tejas mk1a é superior às "variantes mais antigas" do F16-B52/Mirage 2000/GripenC-D e também disseram que é superior até mesmo ao FA-50 da KAI. Hmm, agora isso é interessante.

[@reinventandoavida8552]

O problema nesse caça é que ainda está sendo testado , podendo ainda ter problemas da versão antiga

[@migueldornelles]

Esse projeto tem mais de 30 anos e não resolveu seus problemas... é fria...

[@thiagogarciadesouza5124]

Agora sim !, acho o Tejas mais interessante que o Rafale, principalmente por ser monomotor, o que faz a hora de vôo ser mais barata e fazem um excelente complemento pro Gripen

[@airtonlima1049]

Se vier o Tejas, que venha o Brahmos junto, para lançar destes caças.

[@neblinasp]

Temos de nos concentrar no Gripen

[@aderbalmascarenhascardosof9111]

Bom dia pessoal! No vídeo passado vocês não citaram completamente a proposta da França! Segundo outro canal acho que foi o "militarizando o Brasil " a proposta francesa, era os aviões e submarinos nucleares em troca deles minerarem o urânio aqui, já que eles tinham perdido o acesso ao urânio africano! Abraço Aderbal, fã de vocês! Em breve devo me tornar membro!

[@dianarodrigues4153]

Isso seria quase impossível. Existe um grupo de minerais classificados como ESTRATEGICOS. Dentre esse minerais estratégicos que exportamos, podemos destacar o Urânio, nióbio, grafita, manganês, ferro, cobre, etc. E um adendo, o brasil e união detém o monopólio da exploração do urânio (conforme previsto na Constituição Federal (Art. 21, XXIII). Nada é explorado ou sai do Brasil sem autorização do governo. Era o minimo que se espera de um pais minimamente serio. rsrs. os outros minerais estratégicos a parte do urânio requerem um controle típico na ANM e receita federal, mas sem tanto rigor quanto o urânio.

[@CanalAVGAS]

Oi, Aderbal! Na verdade nós falamos sobre a intenção dos franceses de minerar Urânio na Bahia em vídeo anterior. Não falei de novo para não ficar repetitivo, mas, concordo com você, deveria ter falado. Abração, amigo!

[@paulorosa6354]

Tejas tem cara de marea que foi táxi…

[@marciobord3223]

Espero que o Brasil seja feliz na escolha dos caças. Creio que o Rafale seria a melhor opção

[@Adrianoevangelhoheavemetal]

O vídeo não é sobre o Tejas?

[@BrenoCruz-qs6im]

Será que corrigiram todos os erros do caça indiano mesmo?

[@brasildefesa9930]

Com display do gripen adicionado nesse tejas acho que ficaria de bom tamanho.

[@davidthomaz3050]

Nem a Índia quer o tejas, Brasil sempre indo na contra mão

[@andersonlucas8382]

Fonte: CABEÇA, Vozes da minha.

[@rodrigoamaro9924]

Não é fonte da cabeça dele não... A India continuou o projeto para aquecer a indústria local, mas o Tejas MK1a é um projeto aquém das necessidades do mercado, só observar os países que compraram a aeronave. Só observo como um negócio razoável é a inserção de uma quantidade significativa do KC390. Se optar pelo Tejas, é ideal esperar pela versão MK2.

[@rodrigoamaro9924]

Se não houver contrapartida indiana, o J10 Chines é uma melhor opção.

[@marcoscooper1936]

@@rodrigoamaro9924 tanto não quer que pediu 200 deles. E3,deve see bem ruinzinho mesmo...

[@davidthomaz3050]

@@andersonlucas8382 se fosse tão bom, eles não voltava a fabricar su30 como fizeram recentemente

[@joaodossantoscecilioneto5150]

É melhor pagar os Gripens, não é não????? Não estão entregando por falta de pagamento e quer comprar outros? Parece o Corinthians, que não consegue pagar a arena e quer ampliá-la! Ora, façam-me o favor!

[@universomilitar747]

Caças Tejas defesas anti aeria Akashi mísseis Bramos entre outras coisas

[@esteladeraeffraybarbosa9780]

Habemus patrocínio!

[@vilmarrochedo6807]

Primeirão

[@armandoeisele3961]

Ok tejas por kc390. Ok dois caças dif. Na fab ...ok concordo. Agara ve o mark II.

[@pisquared1827]

A transferência de tecnologia é, na verdade, bastante difícil porque diferentes pessoas são proprietárias das tecnologias: na maioria dos casos, a tecnologia é propriedade de uma empresa privada, noutros casos pode ser propriedade do governo, de uma organização de investigação ou de uma instituição académica, ou de vários contratantes, e geralmente há muita propriedade intelectual de muitas entidades em qualquer componente que pode exigir relicenciamento. O que geralmente é feito na indústria é fazer joint ventures onde uma empresa concorre para uma determinada parte da obra e outras concorrem para outras partes da obra. Todos eles fazem a sua parte no trabalho e produzem um produto e cada um fica com uma parte do custo de venda proporcional à sua parte financeira no trabalho. Foi assim que foram feitas todas as joint ventures na Europa - Panavia Tornado, SEPECAT Jaguar, Eurofighter Typhoon, Eurojet EJ200, Turbo Union RB199 etc. Outra alternativa é apenas comprar componentes, por exemplo. radares, jammers/suítes EW, rastreadores IRST, radomes, IFF, armas, motores etc.

[@edu9393]

Boa noite, o senhor poderia por gentileza fazer um vídeo sobre o TEJAS MARK 2, um vídeo mais aprofundado sobre as características dessa nova versão, explorando se possível as tecnologias que virão nessa nova versão. O senhor por exemplo poderia falar sobre o motor, aviônicos, sistema de armas, radar, alcance, velocidade máxima dessa nova versão e modificações que por ventura apareçam nessa nova versão. Obrigado 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@marcussouza4769]

Eu concordo

[@andradejurk]

Caça Tejas? Francamente essas negociações...😢

[@AlexandreCyrino-r2u]

Hola amigos AVGETAS !!! Como estamos ahi en BRASIL ?

[@maurilobruno9077]

149!

[@carlosmarques4514]

O Tejas é muito fraco. E além disso parece que estariam vendo a versão Mk1. Quando já estão colocando o Mk2 em serviço. Se for para pegar um caça pequeno eu iria de M346. Mas o ideal seriam os Gripen C/D...

[@Pain-zd5uo]

Calma, o Tejas vai apenas substituir os jatos de caça mais antigos. Também não acho que seja o Tejas mk1. Acho que é o Tejas mk1a porque não faz sentido adquirir o Tejas mk1. De acordo com o ChatGPT, o Tejas mk1a é superior às "variantes mais antigas" do F16-B52/Mirage 2000/GripenC-D e também disseram que é superior até mesmo ao FA-50 da KAI. Hmm, agora isso é interessante.

[@sebastiao1003]

O Brasil precisa do SU 57. RUSSO.

[@norbertosandri6019]

Provavelmente os KC 390 irao com transferencia de tecnologia, ou seja, fabricaçao na India. Os Tejas também viriam com transferencia e fabricaçao no Brasil?

[@josegrossi]

O Tejas não é desejado nem pelos indianos!

[@Carzy.x_y_z_2sk]

@@josegrossi 40 in service and 83 mk1a orders

[@s.ricardo981]

Nos canais especializados não é isso que dizem. Na verdade o Brasil não atrasou a fabricação dos Gripens por causa de repasse de verbas. Agora está querendo comprar caças para repor. Outro estrago! Aconteceu a mesma coisa com os Mirage.

[@arthurlunar7835]

Embraer precisa criar um competidor do 737

[@intel2133]

Pra substituir os F5, tá ótimo !

[@marcelomgt]

Para o Tejas vir pro Brasil deve receber modificações para se aproximar do Gripen, como visto no A29

[@bonsmomentos5901]

Embraer não precisa mendigar acordo pra vender o kc , não vai dar conta de tantos pedidos

[@geraldolandes7800]

A Estratégia da Embraer me parece com raízes alimentadoras.

[@richardsobral]

👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹

[@wirlleymenezes1999]

Tudo incerteza uma hora é um outra hora outra, na atual situação da economia brasileira é melhor segurar e não comprar nada.

[@thiezerlira2323]

Do ponto de vista tecnológico parece mais agradável uma parceria com a Índia tendo em vista que nós poderemos inserir melhorias no projeto deles que ainda esta se desenvolvendo. Inclusive, uma parceria no desenvolvimento da versao Mk2 deles que esta no projeto inicial poderia ser muito vantajosa para nós colocarmos em pratica os aprendizados com o Gripen E!

[@franciscocarlospopriaga7457]

O Gripen supre todo o conhecimento necessário para que Embraer projete seu próprio caça. O que você propõe é um ciclo infinito de capacitação sem nunca colocar o aprendizado em prática.

[@thiezerlira2323]

@franciscocarlospopriaga7457 você se engana O projeto do MK2 não possui nenhum protótipo, não saiu do papel. O que eu ventilei foi a possibilidade do Brasil se inserir no projeto e contribuir com o seu conhecimento adquirido do Gripen. A Índia também possui o projeto AMCA que é referente ao futuro caça de 5a geração, esse aí sim poderia ser mais interessante.

[@neblinasp]

​@@franciscocarlospopriaga7457pessoal não entende que o Brasil comprou o Gripen com transferência de tecnologia, o que VAMOS aprender com um caça que nunca foi vendido pela Índia e vive com histórico de problemas?

[@gilsondekazan6852]

CAÇAS RAFALE VEM E C390 VAI. HEHE

[@alonsoalonso8787]

Essa negociação, na minha opinião, não faz sentindo. Primeiro porque o KC 390 é da EMRAER e não do Governo Brasileiro, que não teria como bancar as aeronaves que seriam enviadas á India. Outra questão é que o Tejas não está pronto, mesmo o 1A, ninguém sabe o que ele pode realmente fazer. Quanto a ter mais de um tipo de aeronaves, faria sentindo se o Brasil levasse a sério a sua DEFESA, mas com tanta restrição e contigenciamentos orçamentários, os custos operacionais de mais de um tipo de avião aumenta sobremaneira os custos em estrutura física, treinamento de pessoal para manutenção e vôo, ou seja, também não faria sentindo, mas como tudo é possivel neste país...

[@Eversonjks]

tejas mk1 é retrocesso.... o MK2 sim

[@RenatoGralhoz]

Só não curto o Tejas por não ter canardes. Minha esperança era o Mk2 colocar canardes no projeto..

[@marcussouza4769]

O que seria o canardes?

[@RenatoGralhoz]

@@marcussouza4769 Canards

[@demetrioalexandre8787]

Ninguem esta pensando seriamente que a FAB vai se meter nesta roubada, ne?!

[@alfredoarlencanaldofordele12]

A Embraer é que quer comprar a boeing agora quanto ta pedindo coloca preço biden ja veio no brasil ficou apaixonado pelo Cristo Redentor no corcovado. ❤❤❤❤

[@angelobalbo2915]

Poxa vida meu amigo! Ajeita esse seu áudio, aumenta o volume. Fiz já várias observações a respeito.

[@CanalAVGAS]

Ângelo, desculpe, mas estamos com o áudio no máximo de Db sem estourar. Como você é quem tem feito observações e outros não, talvez o problema seja aí, no seu fone. Peço ao amigo para tentar trocar de fone, talvez melhore. Ângelo, realmente estamos no máximo aqui. E acho que minha voz também não ajuda muito, ela é mais abafada. Realmente não é possível colocar nem meio decibel a mais. Tomara que você consiga ouvir melhor aí. Abração.

[@marcelonaescolamartinspere5032]

Vocês puder inventar um caça mais velozes de todos pra mim me capacita e operar ele, mais é pra salvar vidas caso de emergência de saúde ou feridos durante guerra ok obrigado

[@antoniotadeubraga1262]

Nossa se o Brasil pegar essa "bomba" chamado TEJAS estamos ferrados ! A Índia nunca conseguiu vender um só avião prá fora e o Brasil vai pegar isso ?

[@MGA956]

Tejas MK-1 … sai fora ! 👎👎👎

[@CrestaniRepresentações]

ALGUEM PODE ME FALAR PORQUE O BRASIL PAGOU MILHÕES DE DOLARES A MAIS NOS GRIPEN PELA TECNOLOGIA, E AGORA ESTAMOS INDO PRA INDIA COMPRAR CAÇAS, PELO AMOR DO PAI....

[@Carlos.Chermont1963]

Boa noite. O Tejas é uma boa opção para substituir o AMX. Mas só se não tiver peças russas. Parece que para substituir os F-5 a FAB tá de olho no F-16. Abraços.

[@julio94157]

Tejas não tem componentes russos, de terceiros nele só componentes americanos europeus e talvez israelenses

[@rsp1913]

Não botar todos os ovos na mesma cesta !!! Os dois modelos de aviões tem o mesmo motor, então 🤷🏻‍♂️ sem motor por qualquer motivo os dois ficam inoperantes.

[@josecarlospinto1003]

Porquê vcs não falam de helicóptero

[@CanalAVGAS]

Oi, José! A gente até fala, mas concordo com você que poderíamos falar mais. Vou anotar aqui, tá? Sempre que tiver alguma coisa interessante envolvendo helicópteros, vou lembrar de você. Abração, amigo.

[@antoniocarlosgirodo4506]

O BRASIL POSSUI XCELENTES RSRVAS DE ITÂNIO. .ÃO DVERÁ SR DIF´CIL TRANSFORMAR ESTES MINÉRIS NOMETAL TITÂNIO E SUAS LIGAS.

[@TITANIOFORT]

O Tejas é um sapo para se engolir para vender 80 EMBRAER KC-390 e obter um míssil hipersônico com transferência de tecnologia.

[@AprendeAiBr]

Esse Tejas é horrivel, não conseguiram entregar nada do plano inicial da construção dele, esse ai é resultado de um ajusta ajusta. não sei por qual motivo o Brasil iria querer isso, a não ser que seja vendido a preço de produção.

[@paulomachado9876]

Para quem gosta de porcaria ...O tejas indiano é ótimo.

[@faleiria]

Faltam gripens echo! Já sei vou criar um ambiente ultramoderno , dai posso treinar pilotos pra companhias aéreas chinesas( 1 capitão aqui ganha 10 vezes menos que um piloto regional na china e todos sabem que nossos pilotos são a nata)!!

[@carlosbarbosa9260]

O Brasil já devia ter fechado com a Índia.....é um bom caça e não é sucata velha......trata-se de um avião bom e novo!

[@andreluizgoncalves3424]

Que os indianos me desculpem, mas, a compra de caças pela FAB, que já não dispõe de muitos recursos, é algo muito sério, pois, precisamos compensar nossos baixos números de aparelhos, com algo de muita qualidade. Não há espaço para aventuras. Se fosse outro tipo de equipamento, tudo bem, mas, caças ? Sou de opinião que precisamos de algo, construído por quem têm história e experiência em combate, ou que, pelo menos, tenha acesso a essas tecnologias e experiências. Nesse caso, acho que se temos que comprar algum outro caça além do Gripen, que seja algo pronto e mais que testado em combate. Sendo assim, nem a índia nem a China, têm histórico para provar a eficiência dos seus produtos militares, apesar das suas forças armadas serem bastante numerosas. Veja por exemplo a qualidade e a durabilidade dos F5 em relação aos Mirage.

[@MarcosGomes-w8n]

Não não não os franceses Rafaele são mais modernos e possui uma tecnologia de ponta que esses indianos.

[@julio94157]

O problema é o alto custo.

[@MarcosGomes-w8n]

@julio94157 nossos vizinhos que são países produtores de bananas, possuem f16 e sukoi russos oque são 36 unidades Rafaele

[@julio94157]

@@MarcosGomes-w8n Nenhum dos 2 tem a banana como fonte de exportação importante, e 36 rafales custariam de 7 a 9 bilhões de dólares, como o Brasil que não está conseguindo arcar com os 4,5 bilhões de dólares do Gripen, vai pagar essa conta...

[@KonishiNunes]

É melhor o míssil BrahMos do que o Tejas...

[@luciovasconcellos2363]

Vc falou de "não por os ovos na mesma cesta", ok, até concordaria, mas vc também tem que lembrar que nós tbm somos donos do galinheiro. Com a fabricação dos Gripens no país, mesmo que parte deles, e que com a transferência de tecnologias isso só tenderá a aumentar, esse ditado popular perde sua razão. Adquirindo os C/D usados por leasing, concluindo mais compras de E/F e ainda com a possibilidade de futuramente junto com a Saab desenvolver outros, 5ª geração ou caças leves, ... no meu entendimento é pensar a frente, no futuro. Os EUA tem aeronaves na sua Força Aérea de varios fabricantes, ou se restringem a alguns poucos fabricantes americanos?? Acho que a unica excessão é o nosso Tucano para treinamento..... Porque nós não podemos seguir o mesmo caminho?? Temos a Embraer, já consagrada, e a Akaer, que está começando e com futuro promissor. Para que pegar caça da Índia?? Os exemplos nos automóveis não bastou?? Começa bem até dar problema, ai falta peça, não tem manutenção, e por aí vai....

[@josecarlosoliveira4275]

Esse caça viria com transferência de tecnologia, seriam montados ou alguma parte dele seria fabricado aqui?

[@thiezerlira2323]

@@josecarlosoliveira4275 o Brasil tem mais expertise no desenvolvimento de aviões e provavelmente tem mais capacidade de produzir um novo caça do que a Índia com o Tejas. O Tejas da Índia é novo e tem muitos problemas, não sei bem mas eu acho que não houve transferência de tecnologia, apenas uma orientação de projeto pelos franceses da Dassault, diferente do que ocorreu entre nós e os suecos.