Mas isso é natural, afinal de contas a COMAC é de um país gigante!
@Sinal347Күн бұрын
Os motores utilizados nos aviões COMAC são da Pratt e Witney, sendo fabricados no Canadá, montados no Brasil pela EMBRAER e depois transportados para a China para a instalação nos COMAC's.
@flavioferreira62313 күн бұрын
É simples, tem um mercado gigante que protege seus produtos locais. O Brasil consegue fazer os produtos fabricados aqui, serem mais caros no país do que importados. Um avião Embraer exportado para uma Cia americana custa mais barato que um vendido no Brasil.
@duiliorhyan7339Күн бұрын
Sim, se o brasil fosse um país sério iria fazer as companias que opera no brasil comprar aviões da embraer com preços melhores
@guimaraesflavioКүн бұрын
Mas pra ficar barato aqui, o governo tem que abrir mão de imposto...
@oswaldobueno63772 күн бұрын
😂😂So louco para colocar o pé nestas bombas Voadoras😂😂😂..
@LuizFernando-qs9iz2 күн бұрын
"não tem galantia!" kkkkk
@zinhooooКүн бұрын
É um avião com tecnologia mundial,como vai ser bomba?
@walfredocarneiro3 күн бұрын
Teimosia da Embraer em não desenvolver aviões comerciais maiores apresentando a conta. Deveria já ter aviões de 200 a 800 passageiros sendo entregues.
@GlaydsonTV2 күн бұрын
Não é uma engenharia totalmente diferente?
@edsonjuniorspsp4 күн бұрын
Lembrando que prejuízo é uma coisa e perda de venda é outra.... A comac vender mais não gera prejuízo as outras e sim gera menores lucros
@GlaydsonTV2 күн бұрын
É por aí. Tem que ver se as duas disputam o mesmo mercado.
@moapqd13 күн бұрын
Entre 2003 a 2016 a Embraer em joint-venture com a chinesa AVIC montou a Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI) para produzir o ERJ-145 e o Legacy 650 destinados ao mercado chinês montando 40 aeronaves nestes treze anos.
@GlaydsonTV2 күн бұрын
Ótimo. Você vê uma avenida de crescimento para a Embraer ou é uma empresa que vai permanecer como está, na média de entregas?
@antoniomarcosdosreis7352 күн бұрын
E os chineses aprenderam a projetar e construir aviões comerciais nessa joint venture... ou seja, a Embraer, para vender um punhado de aviões na China, "entregou o ouro para bandidos"...
@heciopataca99984 күн бұрын
Claro que está a incomodar a Embraer,são 50 aviões da mesma categoria para um novo concorrente,se o Brasileiro fosso nacionalista só compraria Embraer para voos regionais,mas...
@carloswasco23404 күн бұрын
Isso aí está ligado diretamente a regime de governo, dominado pelo partido comunista, eles não iriam criar uma fábrica de aviões, e compra os de fora do pais. Totalmente diferente do regime capitalista aberto
@vitorcarmolima88724 күн бұрын
Ai as empresa tem.de comprar da industria local , aqui no brasil gol é latam operam erbas e boing
@tlp72223 күн бұрын
@@vitorcarmolima8872 próprio desgoverno quer adquirir uma e não será Embraer, sendo que Embraer teria condições de entregar aeronave top configuração, última mais luxosa planeta foi para mega empresário da Índia
@taleslinosoares7513 күн бұрын
Não conheço essa erbas aí não kkkkkkkkkkkkkk
@leandroportugal98663 күн бұрын
@@taleslinosoares751 Não conheço nenhuma das duas.
Te entendi parceiro. Você quis dizer Embraer e Boeing! Galera, ao invés de detonar comentários, que tal ser gentil com as pessoas?
@REIBODERA3 күн бұрын
Podia fazer um vídeo de projetos futuros, por exemplo : A embraer fazer o e3 para concorrer na categoria até 200 passageiros, um avião maior e mais largo no estilo do A220
@guimaraesflavioКүн бұрын
Mas entregou em quais lugares do mundo?
@lincolnlg4903 күн бұрын
tem nada do outro mundo. Um fabricante para ter sucesso precisa vender dentro do próprio país. Precisa ter apoio, até conseguir vender externamente. Pô! O mercado chinês é gigante
@fabriciogomes20363 күн бұрын
Vendeu pro mercado pro mercado chinês.
@joaojosedeoliveiradonascim85772 күн бұрын
Supera porque o mercado da China é grande, mas vamos ver ao longo do tempo.......
@pauloafonsoramospinto73153 күн бұрын
Bom dia a todos, um exemplo a ser seguido pelo empresariado brasileiro, requerer a redução de impostos pessoa fisica e pessoa jurídica para aquecer o mercado e posteriormente dar preferência aos produtos fabricados no Brasil, detalhe sem restrições a livre concorrência. Deixe empresas estrangeiras ingressarem no mercado brasileiro. A China está dando uma lição ao Brasil.
@marcosbastos86343 күн бұрын
@@pauloafonsoramospinto7315 Redução de impostos com este desgoverno é pura ilusão, tá fazendo justamente o contrário disso.
@dek69223 күн бұрын
@@marcosbastos8634Acabou de anunciar a isenção de IR para quem ganha até 5 mil reais.
@dek69223 күн бұрын
@@marcosbastos8634Mas continuamos esperando Tarcísio, Zema, Ratinho e Caiado anunciarem a redução ou o fim do IPVA e do ICMS que são impostos estaduais. Avisa aí quando acontecer
@pauloafonsoramospinto73153 күн бұрын
@marcosbastos8634 Boa tarde, sim com este governo fica difícil, mas se o pequeno e médio empresariado não se manifestar enquanto é tempo será tarde demais, pois só irá tirar proveito neste governo os empresários amigos do Rei. E ainda acredito que a união desses pequenos e médios empresários podem fazer frente ao nefasto plano.
@HangarCalefi3 күн бұрын
A Embraer tá na hora de abrir os olhos é horizonte, mesmo que a COMAC esteja entregando só na China, por enquanto!
@JoaoRobertoNunes-hg7le2 күн бұрын
FALA SOBRE A META LINHAS AEREAS A TRAGEDIA QUE OCORREU LEVANDO A EMPRESA A FALENCIA LA NO NORTE DO PAIS
@aldaircaldas37363 күн бұрын
Mas vejo isso como normal, pois na China as companhias aéreas estão tendo benefícios fiscais para comprar aviões da Comac.
@hipolitocavalcanteflorenci25523 күн бұрын
E a COMAP começou a pouco!
@golfgolffox2330Күн бұрын
Ela concorre cm airbus,boeing
@pacifista4life4553 күн бұрын
não precisa ter comparação amigo , 1 lugar china 2 Brasil . quer oque mais?
@augustonetoaugustoneto4 күн бұрын
Curiosidade da aviação boa noite tudo bem? Eu vou postar um vídeo sobre aeroporto de regional de barrerinhas do Maranhão aviao pequeno porte pt 4 de passageiros
@Bernardogacha9994 күн бұрын
Não entendi absolutamente nada que vc falou meu filho
@ZionCairu2 күн бұрын
O Comac venderá basicamente para o mercado chinês. A Embraer percebeu isso e desistiu do mercado chinês.
@brasilmilitarx27124 күн бұрын
Só vendeu pra dois países.
@arthurlunar78353 күн бұрын
Cadê a gol, latam pra comprar?
@hatake6594 күн бұрын
Chinês forçados pelos boicotes. E são os maiores consumidores de aviação. O Brasil compra Boeing Avion, Helibras. Vão dominar. Vem aí o Comac 929.
@averdadeestanua85703 күн бұрын
bostejou muito hem manezão!
@FernandoManciniVillela4 күн бұрын
Você não comparou aeronaves chinesas com as brasileiras para mostrar que são concorrentes diretos.
@juliuscaesare53883 күн бұрын
Reserva de mercado? E a livre concorrência?
@ander82853 күн бұрын
Embraer está dormindo no ponto em não fazer um avião maior pra competir com Boeing e Airbus.
@isaquealvescoelho93472 күн бұрын
Logo os aviões da Embraer vão ser taxadas em 100%graças ao governo do amor
@MaiquelDj2 күн бұрын
Quando o governo apoia e faz encomendas é assim mesmo.
@guilhermesantana3996Күн бұрын
A EMBRAER precisa montar aeronaves maior ou mais econômicas, ou vai perder, pois a China tem um bom mercado interno e internacional.
@joaonolasco50463 күн бұрын
Um brasileiro a regozijar-se com a COMAC finalmente a superar a EMBRAER em alguma coisa !? Quero ver a COMAC vender para países exigentes e que seguem o padrão de qualidade exigido no Ocidente. Espero que a EMBRAER nunca se veja compelida a baixar qualidade dos produtos ou adotar motores sino-soviéticos...
3 күн бұрын
Ninguém usou a palavra finalmente...
@patrickmiranda22633 күн бұрын
Amigo, a china não precisa do ocidente para nada. Eles fizeram a comac para vender lá e só isso já é suficiente para torná-la gigante.
@dek69223 күн бұрын
Apenas divulgou a informação.
@z5eduardo1533 күн бұрын
Fabricante chinesa que só vende pro mercado chinês, em que isso é incomodar? Embraer vende pra todo o mundo.
@jorgebarbosa76484 күн бұрын
Embraer puxou o freio de mão se contentando com 2+2, a China acelerou seu projeto de 3+3 e vai engolir o mercado 3+3 na China. Vai se expandir para fora da China e em breve, com preço mais barato, comerá pelas beiradas o mercado da Embraer, Boeing e AirBus. O grande problema da Embraer é ficar inativo no maior mercado que é dominado pelos A320 e 737. Vão pagar o preço.
@marcosbastos86343 күн бұрын
Avião chinês só vende na china, nem na Rússia vende!
@leandroportugal98663 күн бұрын
Você esta completamente errado, o mercado da Embraer é de aviação regional a COMAC não é concorrente da Embraer.
@jorgebarbosa76483 күн бұрын
@@leandroportugal9866 - O C919 é um jato de longa ou média distância? Pesquise e me responda.
@jorgebarbosa76483 күн бұрын
@ - Começaram este ano. Assim que for aprovado por outras agências reguladoras, vão vender. Os motores são da General Eletric.
@marcosbastos86343 күн бұрын
@@jorgebarbosa7648 Os motores são só um detalhe, é muito mais do que isso, é cultural. O governo chinês é protecionista e está atingindo tanto Boeing quanto Airbus, cujas vendas na china já estão diminuindo por conta disso. Com Trump de volta, os chineses não terão facilidades, que vai dar troco na mesma moeda, e este é o mercado que conta no ocidente!
@elterm.8864 күн бұрын
Agora a Embraer cogita avião maior ? Só por que apareceu um concorrente de peso como comac ? Kkkkkk Tem que levar no brioco msm, fica com Papinho de "ahn! Tem que ver as novas tecnologias, o mercado tá inserto, transição energética" todo aquele papo de acomodado, e o pior é que é um acomodado numa posição medíocre, só agora que apareceu um concorrente e deu 2 passos a frente que ela quer se mexer pra alguma coisa, brincadeira...
@eliomarlacerda69434 күн бұрын
A Bombardier fez o C-Series e praticamente quebrou, mesmo com toda ajuda financeira do governo canadense. Aí, a Airbus comprou o projeto e renomeou de A220. Se a Embraer tivesse dado esse mesmo passo maior que as pernas pra enfrentar Boeing e Airbus teria tido o mesmo fim. Um projeto de um novo avião da categoria dos B737Max e do A320Neo family custa quase ou mais que o próprio valor de mercado da Embraer. Por isso tem de ser algo bem calculado.
@elterm.8864 күн бұрын
A china é um país que usa muito mao de obra escrava, acha mesmo que esse caso do Canadá vai se aplicar a china ? Como acha que os celulares chineses se desenvolveu tão rápido e carros elétricos a ponto de competir com os americanos?
@marcosbastos86343 күн бұрын
@@elterm.886 Os carros elétricos não emplacaram ainda e muitos não estão vendendo bem.
@pcarvalhedo3 күн бұрын
Mas a China sempre barrou os aviões da EMBRAER e também essas empresas chinesas fazem o que P@C@C ordena e claro que só vão comprar os aviões chineses. Já a EMBRAER vende para empresas do mundo todo e tem um excelente pós venda. É como se a COMAC estivesse pescando em aquário.
@dek69223 күн бұрын
O Partido mandou elas comprarem Boeing e Airbus??? Os motores do 909 e 919 são fabricados pela GE dos EUA, também foi ordem do Partido???
@Conan202443 күн бұрын
Vendeu mais bancada com dinheiro publico, com aviões maiores para nicho de mercado completamente diferente, com reserva de mercado forçado pelo governo chines e por ai afora. Vai tentar vender e competir com a livre iniciativa nos grandes mercados consumidores do ocidente, isso eles não tentam.
@oswaldobueno63772 күн бұрын
So sabem fazer cópia...😂😂😂
@wilsonacosta9148Күн бұрын
Propaganda pa. Embraer has been in the game for a long time, quanto de pagaram para falar dos Chineses? Hahaha nem a Air China usa aquilo fora do pais deles.
@tvgrandesertao33253 күн бұрын
Então seu vídeo é irrelevante sobre a EMBRAER - Arruma um trem para você fazer e deixa as empresas vencedoras do Brasil em PAZ.
@rkikko3 күн бұрын
Muito simples: Esses modelos conseguem ser certificados na Europa, Estados Unidos ou no Brasil? Os chineses mostrariam toda a documentação para as autoridades estrangeiras para uma analise profunda de rastreabilidade de como foi projetada, planejada a sua produção e fabricada?
@dek69223 күн бұрын
Já está em processo aqui e na EASA, e como 60% do avião é feito de componentes se fora da China, fica tudo mais fácil.
@weltonrodriguessouza4 күн бұрын
Uma Verdadeira Copia Descarada dos Aviões da Brasileira Embraer.
@alessonsilvasouza6054 күн бұрын
todos os aviões são parecidos
@josecarvalho19223 күн бұрын
A Embraer teve uma joint venture com a Avic chinesa de 2003 à 2017
@tlp72224 күн бұрын
misericórdia,qual a credibilidade disto ai.
@denisarfernandomartinsrodr59493 күн бұрын
A EMBRAER é o maior fracasso brasileiro !!!
@marcosbastos86343 күн бұрын
@@denisarfernandomartinsrodr5949 Você, um vira-lata de plantão e que é!!
@madailbaptista49853 күн бұрын
...esse lixo não tinha homologação para voar nem na china???