Embrayage dur avec le temps, voici la solution!

Au fil des kilomètres, l'embrayage devient de plus en plus dur, jusqu'au jour où l'on commence à ressentir des douleurs au poignet.
Il est alors temps de régler le problème.
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Ready to Go Loop

[@raphaelmilk4296]

Tu un extensseur de bras d'embrayage ea la place de de celui déjà installé et c'est tout pas besoin de faire tout ça. Mais bon merci pour l'effort

[@Hell_Wheel]

Je comprends bien. Pour autant, régler le problème à sa source est mieux que de contourner un problème qui continuera de s'aggraver au fil des kilomètres. 😉

[@bryannnadaud4227]

Salut, belle vidéo explicative, merci pour le contenu 👍 Quel est le couple de serrage de l'écrou de la cloche ?

[@Hell_Wheel]

Merci de ton retour. La noix d'embrayage se sert à 150Nm, et les ressorts de la cloche à 10Nm.

[@33reboot882]

salut ! est ce que tu sais le probleme a incriminer en 1 er pour : explication : L'embrayage accroche trop vite et d'un coup , je ne dispose que de d'un mm ou deux sur la poignee ,j'aimerais que ca accroche trankil sur au moins 1 cm ....

[@Hell_Wheel]

Salut, c'est sur quelle machine ? Dans un premier temps vérifies le bon fonctionnement et la tension du câble d'embrayage (si ce n'est pas une commande hydraulique). Ensuite il peut y avoir plusieurs causes, en démontant tu pourras sûrement voir un élément qui peut être en cause ; marquage de la noix et/ou cloche d'embrayage, disques usés qui n'offrent plus une accroche progressives, etc...

[@33reboot882]

merci je vais demonter d'ici 15j en principe,c'est un honda 125 nx125 transcity....

[@HaloxTv]

Ahah! Bien incapable de faire tout sa dommage :/

[@Hell_Wheel]

Il suffit d'avoir quelques notions de mécanique et d'avoir une revue technique si tu n'es pas à l'aise.

[@robertcamuglia2801]

Insupportable cette musique