emiliano il mago delle gomme da pioggia

[@umberto7946]

Il sottofondo catarroso da fumatore incallito poi eleva il video a qualcosa di Unico

[@strentin13]

Ma i mentecatti che commentano, sanno come funziona una gara di salita, ed i trucchi per non incappare in handicap!? No al quanto pare.. È più facile cianciare😂👍👍 FAGIANI

[@ThAsocialypseNow]

Ha fatto anche la magia del cambio di mescola ?

[@MarcoMcNuggets]

Ho corso a cavallo tra gli '80 e i '90 , quando c'era poca puzza sotto il naso e tanta passione , amicizia e poca rivalita' se non per mordere l'asfalto , ad oggi vedere un po' di sana artigianalita' non ha prezzo anche a fronte di eventuali rese messe in dubbio ..chiaro che un rivenditore o chi ha un TIR di gomme a disposizione non puo' che asserire che alla prima curva quella gomma scoppi creando una tragedia senza precedenti...... Beati quei tempi dove ...AVERLE queste gomme! Nonostante tutto , nonostante tutti , bravo!

[@marcoromieri4298]

Quando la gomma è finita è tornato il sole!

[@MovingCatLover2]

No, per farle tutte e quattro poi la pioggia ritorna.

[@henryoviedo946]

eso se llama relabrar en ecuador

[@carlotorino2651]

allora... fatemi capire... ci sono Dottori in chimica che si fanno un mazzo tanto per trovare le migliori formule per le mescole, ci sono fior di Ingegneri che si fanno il mazzo a tarallo per studiare il profilo delle scolpiture... Ci sono workstation di calcolo e banchi prova che costano un botto di soldi e consentono di fare una miriade di calcoli e simulazioni al secondo.... Ci sono fabbriche che costruiscono prototipi di pneumatici e li testano in ambienti controllati... E poi c'è l'amico Emiliano che racchiude tutto questo nelle sue mani... Miracolo!!!!!! Se era un video ironico è FA-VO-LO-SO, ne vorrei vedere altri, magari con le scolpiture di SMILE o fiorellini... Se mai un "pilota" vorrà guidare una vettura equipaggiata con le "Emiliano Tyres", costui lo reputo un Incosciente, e poveracci gli ignari intorno... Mi vengono i brividi....

[@578mirko]

Pensa che ci sono anche marche di gomme (famose a livelli mondiale) che permettono di intagliare le loro gomme da autotreno...

[@ventisette.]

Dopo aver rimosso il battistrada vecchio e applicato uno nuovo

[@vaieccati]

se si mettono da parte tutti i tecnicismi e si riflette sul fatto che se un pilota privato, piccolo ma determinato, quindi un vero sportivo; vuoi per motivi economici, di spazio o semplicemente perchè ha perso i rain per strada....si ritrova con pista bagnata e fa questo lavoro per portare a termine la gara, si capisce subito che è una gran figata. come lo era mettere l'estratto di pomodoro nel radiatore per una piccola perdita o riempire una gomma da moto da enduro usando stracci e lo stesso abbigliamento del pilota o per citare un mito (se non avete dimenticato le origini di questo sport) manovrare uno sterzo con una chiave da lavoro! e non credo che nessuno che si possa definire un vero sportivo abbia mai sfottuto Nuvolari per questo.... non si tratta di essere pezzenti, africani bla bla bla; si tratta di avere tenacia e ingegno per non mollare fino all'ultimo.

[@pietroratti3207]

è a zero le slick hanno una serie di fori a settori alterni quando non ci sono più la gomma è da buttare

[@brizioturboi.e.6560]

Sarà anche finita ma se gli altri non ne hanno di Rain sarà l unico ad andare a punto, come diceva prima in pista si combatte non c è tempo per le prime donne, perché con i motorhome da 30 milioni di euro sono tutti bravi

[@giuseppecmra]

Dimenticavo di dirvi che con queste gomme ha vinto la gara, primo assoluto!!

[@mdt2688]

..30 anni fa era pratica comune anche sulle gomme stradali.. Tutte le espressioni di stupore , di intolleranza , di incredulita' e i relativi insulti mi fanno fare spallucce.. ora i figli di papa' hanno bilici di gomme a disposizione, noi all'ultima mezz'ora se pioveva e con un unico paio di gomme in cronoscalata si sperava di trovare qualcuno che te le facesse altrimenti correvi con gli slick con 10cm di piogga.. altri anni. So' ragazzi...

[@makc9734]

Già, ma se una delle 4 scoppiava ed il pilota moriva ce l'aveva sulla coscienza. Gli ha levato mezza gomma lì, non qualche millimetro!

[@makc9734]

MDT Orologi in Libertà Difatti fino a Senna ne morivano tanti di continuo. Anche oggi, purtroppo sono sport pericolosi

[@strentin13]

Ma ti rendi conto che sti quattro stolti che parlano, non sanno nemmeno come si componga una cronoscalata! Ne una gomma, ne il motivo per cui ciò accada. In una cronoscalata trovi anche tre volte il sole o la pioggia. Se parti con una rain non avrai mai la sicurezza di sfruttarla. Se parti convuna slick, rischi di perdere tempo successivamente. Non sono gomme ricoperte che si sfaldano. Una gomma intagliata o una slick, ha la stessa profondità di spessore allo slick, al canale o tassello. I box per il cambio nonesistono. Hai un riordino...e quello ti deve bastare. Non è nemmeno da leggere cosa scrivono sti quattro persi seduti di fronte ad un pc, 24 su 24.

[@claudioborelli2485]

@@strentin13 parole Sante...

[@brayan4995]

Ho corso tranquillamente con gomme fatte allo stesso modo con una osella... Il commento migliore comunque è quello sulle vibrazioni causate dall intagliare la gomma...certo come se con le slick su un tavolo da biliardo un auto a 9000giri non vibra nulla...a me si svitavano le palle 🤣🤣🤣 Poi magari guidate le panda a metano giusto? Abbiate la decenza di evitare.. Grazie P. S. Primo di classe e sesto assoluto con gomme intagliate a mano. E basta osservare bene, c'è il sole quindi queste probabilmente sono per girare e non perdere turni utili mentre si asciuga la pista o nel caso di un peggioramento del tempo.

[@antonioliquadri5676]

Bravissimo.tutto fatto a mano. In un ora hai risparmiato 1200 euro di gomme.forse anche di più. Secondo me la mescola se è buona manterrà bene.bravo.top Quality.

[@G.Andrea_Piras]

Come artigiano è certamente geniale; sull'efficienza e sicurezza dei pneumatici non mi esprimo.

[@MatchRugz]

penso siano gomme disegnate apposta per essere "rethreaddate"

[@hasturm1232]

Questo e' un lavoro che si fa per particolari condizioni. Se diluvia mezza gara usi una gomma da bagnato costruita, disegnata e con una mescola dedicata. Ma se ti capita un acquazzone dove ha bagnato, secco, asciutto e poi a random con tempo indeciso, e stimi che duri non molti giri, puoi optare per riscolpire e utilizzare una mescola intermedia e "distruggere" in quel lasso una gomma gia' con un utilizzo limitato che ti da comunque aderenza sul secco ma drena sul bagnato. Poi se hai milioni di euro di sponsor e gareggi per vincere il mondiale puoi distruggerne una nuova.

[@giovannicarusi5847]

Bravo ma nn vorrei esser nei panni del pilota che dovrà utilizzarle

[@luc1gnol017]

minchia quanti ingegneri hanno scritto sotto sto video... proprio il meglio del meglio eh... il problema è che ce gente talmente abile nel proprio campo da far sembrare il tutto semplice per chi guarda e non sa fare un cazzo

[@rokis23]

Ma che caxxo dici tu pensi che 2 righe fanno un pneumatico da pioggia? E le mescole che caxxo ci stanno a fare????????

[@dajekikko]

Concordo tutti professori ma andate a cagare . Giocate a gran turismo che siete bravi

[@lalbabu-uh4jb]

@@dajekikko 4

[@fabiolanza8903]

Gli intagli si facevano o si fanno quanto la pista non si presenta in ottime condizioni di asciutto.. Per esempio sporco da sabbia .... Sentire interviste di Max Biaggi alla gara in Australia quando correva in 250 con la Honda ... Questo semplicemente non capisce nulla.

[@bobbymckay2890]

Why doesn't You Tube have a translate button???? I can guess they are getting the tires ready for a wet run

[@Auberge79]

I think they are just doing regroovable tyres.

[@saidnyadi3250]

3:59 sembra il mio kebabbaro

[@MroStudios]

Per tutti quelli che criticano: è evidente che una gomma del genere è un ripiego (per mancanza di soldi, o perché non si hanno a disposizione delle gomme da pioggia) ma è pur sempre meglio di niente.

[@davideor7139]

Io ho trovato questo "In una situazione non pienamente omogenea il presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani, ha deciso di intervenire in maniera diretta sull’aspetto sicurezza permettendo, in attesa della decisione definitiva della Giunta Sportiva, la scolpitura libera dei pneumatici omologati per asfalto dalla FIA fabbricati dal 01/05/2013."

[@giovannicarandente3279]

l'ultimo tassello è quasi il doppio del primo, penso che darà probemi di aderenza.

[@kimik1082]

Che lavoro di pazienza! Bello da guardare :) , ma mi sto veramente chiedendo anche serva? Ok che Le rain devono avere il battistrada intagliato per drenare L acqua.. ma dubito fortemente che abbiano prestazioni sul bagnato.. la mescola è da asciutto, ha altre temperature di esercizio, sul bagnato mi chiedo come possa dare il suo massimo? Penso che se è per fare drifting su bagnato siano perfette😬

[@tommasoderossi1961]

KiMiK ! Probabilmente sono utili per una pioggerella molto leggera dove puoi correre abbastanza bene con delle slick e ne migliori le prestazioni intagliandole però è solo un'ipotesi. C'è comunque da dire che non tutti i team "clienti" si possono permettere un treno di gomme anche e per il bagnato e si cimentano in questi metodi ma potrebbe benissimo essere un "esperimento"

[@stantufforosso]

Per coloro che criticano, si chiama "sgorbiatore". Non sta rovinando gli pneumatici, le case automobilistiche usano questa figura professionale per produrre prototipi, prima della realizzazione in serie.

[@rolexdaytona799]

si ma 4 gomme così con tutto sto lavoro ti devi fare un mutuo per pagarle !

[@НиколайЦымбалюк-я4й]

Экономят

[@ldnwholesale8552]

I have marked them on the balancer but never cut them. 2 person job! The tyre is now at best an intermediate though. True wets are moulded new tyres not a cut used soft

[@rsaprilia2711]

Vera concorrenza all omino Michelin! :D Lo chiamavano bridgestone :D grandeee!

[@viespo]

Una buona mano,ma nonostante sia abbastanza sicuro lo scarico di acqua sul rettilineo,dubito che la tenuta della gomma in curva non risenta del taglio laterale su quegli spezzoni rimantenti tra un solco e l'altro...

[@davidesalvoni1067]

Basta guardare gli intagli degli pneumatici Rain per toglierti i dubbi

[@jorgepenin7452]

En autos de calle ....estafa...eso esta prohibido

[@alfangadingan3611]

Salam kenal pak boss

[@only82_]

Siamo nel 2020 ma secondo me stanno usando ancora queste gomme.

[@choss2749]

Autoridades deberian localizarlos meterlos presos x atentar contra la seguridad y la vida de la gente

[@lucapasquali348]

Mago un cazzo....tagliata male tasselli sulla spalla di dimensioni diverse, mescola inadatta a gomma da bagnato....mah

[@manolosoldera]

che ne sai tu,magari è una super soft da qualifica. in quel caso sulla pioggia andrebbe bene.

[@ramonrivera5467]

I would love tires like that just to drive around with and feel safe

[@gerardo4143]

Chi mi spiega perché si fa questa procedura? Sono usurate e vengono rifatte? Costano tanto comprarle nuove e quindi si rigenerano cosi per risparmiare??

[@manolosoldera]

Se hai 3/4 treni di gomme slick e non hai niente da pioggia ,poi arriva il tempo incerto, puoi decidere. O intagli un treno per sicurezza e in un'ora hai il tuo treno da pioggia spendendo 50/100 euro. Oppure se hai 800/1000 euro in più ti compri le rain.

[@alessandrobergamini1902]

Ottimo lavoro direi ci vuole pasienza e pratica bravissimo Emiliano

[@bugbug718]

muito bom quero um pneu deste para por no meu buggy

[@frrnkyciccio2062]

Pure io le so rigare e pure meglio jjjjjjjjjjjjjjjjjj non c'è paragone 😉

[@deyvisonalonso6001]

Está muy bien el dibujo pero la llanta ya no es segura!!

[@Gokuluku]

Più che slick dopo questa slit

[@taznivolare1896]

Mirko Marzano i have 2 off them for sale at my Home

[@crawlmasta]

la scolpitura fatta a mano mi mancava... veramente spettacolare

[@renatodarugna]

Suono 40 anni che mio padre ci ha insegnato a scolpire le gomme, se la gomma è nuova ma solo usurata, scolpirla tiene come una gomma nuova perchè la mescola è ancora morbida.

[@fabrigasan2150]

Medardo Rosso gli fa una pippa a questo🤩

[@grrbrr5290]

Random american in the comments who can't understand sh*t

[@Antony57801]

Sarà pure un mago ma la matematica non è certamente il suo forte perchè se divideva la lunghezza della circonferenza per un numero n intero avrebbe fatto tutti i tasselli uguali senza fare l'ultimo vistosamente più lungo.

[@gamusino78]

y esto que tiene de especial??? esto se lleva haciendo mas de 20 años....es mas,las maquinas que usas para hacerlo tendran mas de 25 o 30 años....

[@riccardo7036]

Sono fatti dal cuggino carmine, che ci dice che c’ha la ditta e che è bbravo a fare i pneumatici per ‘a pioggggia (non voglio insultare nessuno)

[@fabrigasan2150]

Il mio invece di cuggino le fa anche per la nebbia…

[@fabrigasan2150]

Prima la marca era Avon, ora si chiamano Avesse……🐓( questo e’ il marchio) mi vanno via come il pane, , non e’ mai venuto nessun pilota a reclamare, quache parente … si, e armato!!🪓🔧

[@giuseppecmra]

Queste gomme sono state ricavate da un treno di gomme usate in una gara, in una giornata di tempo incerto.

[@MrStefano218]

giuseppecmra su che mezzo vengono montate?

[@giuseppecmra]

su una osella

[@pierpaolobarrile1210]

giuseppecmra robiola?

[@stephenstephen6754]

@@pierpaolobarrile1210 certosa certosino

[@fabrigasan2150]

Non sono per la pioggia, ma l’auto che le monta e’ una C’e’ quel che C’e’ 2200 special: SVV, ( se la va la va…😬😬

[@giulio2780]

ragazzi ma come fate a dare dell'ignorante a una persona del genere? voi state dietro a un pc , lui in un paddock con affidata un auto da migliaia di euro , se non centinaia...bho

[@GianTheBest100]

giulio 27 peccato che il signore in questione non sappia cosa vuol dire "differenza di mescola adatta ad una temperatura di esercizio"

[@pgxbest]

Quando ha finito e' arrivata l'estate.

[@ilmaro1986]

Perchè d' estate non piove no

[@Pl4st1k]

ilmaro1986 piove poco

[@aaslpsiliberti1850]

Chissà quanto tempo ci vuole a farle tutte e 4

[@rodolfi-art]

Genio. Un quarto d´ora per quattro...

[@saggre]

Wow ferrari pit stops are taking a lot longer than before

[@WorkOnlainer]

и что на этом можно потом ездить...???

[@АнтонОвчинников-н9ж]

И заметь очень быстро и в дождь или по влажному асфальту.

[@marcomel]

Creare un battistrada in una gomma slick palesemente usurata non mi sembra il massimo, a partire dal fatto che le due mescole sono differenti. Quanti giri dura una robba del genere??

[@superandreanintendo]

mezzo, penso. 1/3 vai sul sicuro

[@makc9734]

Marco Melluso Basta andare piano!! :D

[@lorenzoveronese2964]

Non credo che in cronoscalata di possano definire giri, se non sapete non commentate

[@alfioconte9156]

non so se legale e non me.ne frega, complimenti al maestro

[@reinaldobohrer2483]

Avon fabrica brasiliana di perfume.

[@FORCETEO]

Non ci andrei nemmeno a fare la spesa con quelle gomme di merda

[@mimiporsche]

è veramente un mago! !!! complimenti per il lavoro!!!

[@andrexbellins82]

Leggo commenti di gente che magari non sa manco tenere un taglierino in mano

[@henryoviedo946]

no es tan bueno se debilita la llanta

[@giuseppecmra]

Osella

[@jmg9808]

giuseppecmra une opération qui semble simple !!!!!essayez donc!!!!!!!!............::: Pour couperplus facilement le caoutchouc unelame profilee quichauffe lorsqu'on pousse en avant l'appareil il faut avoir la bonne vitesse!si trop lent,la Lame brule ..trop rapide,la Lame,froide necoupe pas!!!!...j'ai'''retaille'''''des pneus de camions enSuissedansune entreprise de transports

[@makei1850]

Bel idea ma da tenere solo come bellezza perché no n so se sono sicure

[@diykhan]

Wow that looks great. #diykhan

[@youlex5747]

Bello, però un po' troppo lungo, ci volevano dei tagli, tipo dei momenti cosiddetti morti

[@youlex5747]

Ormjordan tipo te?

[@totallyrandomthings7066]

Minchia che mago, e minchia che lavoro difficile

[@ilcasoriano]

mast a uocchie mast a capocchia

[@GinelLuigiIaurum]

this is not safe

[@mattyadarab]

I can not imagine how is this better than a set of tires made in a factory like this. Anyway nice job . Side note the little pieces makes me want to chew them

[@manolosoldera]

the car won the race...

[@X1in]

quindi tutti i test di laboratorio e i collaudi in varie condizioni climatiche delle aziende che producono pneumatici non servono a niente, basta fare degli intagli in questa maniera per avere una gomma che aderisce perfettamente sul bagnato...certamente!!

[@manolosoldera]

Sono operazioni che si fanno quando si hanno pochi soldi e ci si arrangia. Inoltre veniva fatto anche in f1 fino agli anni 90/2000. Ovvio che una rain creata per quello tiene di più

[@fabrigasan2150]

Ora la marca e’ Se la va , la va!

[@lucascabral7013]

O cara tossindo ai só o coronga

[@hydronauta]

anni e anni di studi sulle mescole e sulle specifiche necessarie nelle varie condizioni stradali, buttati nel cesso in 14 minuti...

[@davideportale7350]

Ma se non ne capusci niente che commenti? Quello che stanno facendo è fi ottenere una gomma per un giro secco sul bagnato, non di correre un'intera pistata sotto la pioggia, quello che sta facendo il ragazzo nel video è un'operazione che promuove pure la Fia

[@sugichanneru]

タイヤのメーカーがアボ〜ン？

[@user-bf9vq8by9o]

Brasilien work! ... Lastimável!!! Una cousa es una cousa. Outra es outra! Kkkkk

[@r.a6751]

le gomme quando arrivano a zero vanno solo sostituite.

[@ZagoDj]

sono gomme stick che vengono intagliate perché tempo incerto

[@justasniper83]

Andrea Ralli concordo. Più che altro mi chiedevo (non sono un esperto di corse) se la mescola per le Slick sia diversa da quella per le Rain. A memoria mi sembra di ricordare che le gomme da bagnato avessero mescola più morbida di quelle da asciutto. Se così fosse, non basta solo la scolpitura a mano (per quanto sia un bel lavoro), no?

[@ZagoDj]

dipende dal tipo di bagnato, le gomme da bagnato hanno una mescola che lavora a temperature più basse.

[@r.a6751]

Guardate ragazzi non voglio dire altro..sui tir va di moda la rigatura..la Michelin ascoltando i gommisti concede 1 cm di battistrada da rigare..se ti fermano in UK..Deutschland..in Svizzera ti fanno NERO Constatato personalmente che le rigature non valgono nulla..in più scoppia in Pneumatico. Sulle corse penso che scaldi altrettanto.

[@ZagoDj]

le gomme non scoppiano per le rigature ma scoppiano se la carcassa è lesionata (ovvero la maglia di metallo che sta sotto la gomma). nelle corse, soprattutto le storiche, è quasi normale portarsi dietro le stick e poi rigare all'occorrenza. questa è una slick da gara non una gomma da circolazione

[@peppe2490]

Se tu sei il mago io sono Picasso

[@КлацКанал]

Где русские каменты ?

[@timon7364]

Хз

[@ilpalatononsicompra]

la cosa che sorprende è la precisione a mano libera che ha ...

[@jasonswift7098]

Avon tyres? what a load of shit they are!!

[@giuseppecmra]

Jason Moyle the best

[@Mr.Simone222]

Sti cazzi... Tutto a mano e preciso e veloce...BRAVO.

[@stefanobottelli5921]

simone dea del

[@Mr.Simone222]

Simone dea "del" che significa???

[@giovabenve]

simone dea se ci mette 15 minuti a fare una gomma, per farne 4 ci vuole 1 ora, non mi sembra proprio una cosa veloce in questo sport.

[@jseluisriverogarcia3124]

Eso que hace con los neumaticos es de una irresponsabilidad suprema,es un peligro no solo para quien los lleva,tambien lo es para los demas usuarios de la via,por otro lado en muchos paises Europeos esta terminantemente prohibido y España es uno de ellos

[@marcoivonini]

why not? per prototipi viene ancora fatto l' in-taglio manuale. A parte tutto quello che puo' scaturire da quanto visto, aggiungerei che un altro problema e' l' irregolarita' dei profilo su tutto il treno di gomme. avremo comunque gomme diverse con diverse performance

[@ACAB-wp8nr]

Qualcuno sa dirmi x caso come si chiama lo strumento che usa per tagliare la gomma?

[@pietroratti3207]

sgorbia

[@pietroratti3207]

a caldo

[@maiermuch1]

BRAVO guter handwerker . super

[@giuliosterchele4699]

E' uscito dalla Cottolengschool.

[@StudioRusso1950]

Non le producono piu le rain? Bah...

[@gufo_tave]

Non sempre le condizioni meteo permettono di avere le gomme giuste per ogni condizione: anche nei rally, non è infrequente avere da stampo uno pneumatico poco scolpito, per poi aumentare le scolpiture a mano a seconda delle condizioni di gara. Detto questo, mi pare strano che ricavino una rain partendo da una gomma slick, ma semplicemente per una questione di mescole: le rain hanno mescole molto morbide, adatte ad un fondo che raffredda molto le gomme.

[@StudioRusso1950]

I dubbi e le perplessità sulla professionalità si amplificano con la tua giustissima osservazione.

[@gufo_tave]

Nicola Russo Oddio, dal video non si capisce bene in quale contesto stia operando (anche se parrebbe il paddock di una corsa in salita, così a naso). Per quel che ne sappiamo, potrebbe essere in un tipo di gare che richiedano una mescola da asciutto ed una certa scolpitura della gomma.

[@nicolochiggiato4373]

bravissimo tutto a mano

[@HenauderTitzauf]

Never thought about regrowing racing tires, but, what the hey, more power to you. They do tractor-trailer tires, these look great. Thanks for the post!

[@davidjunior3125]

Is it recommended by the tire manufacture? If yes..then there is no problem..but if it not recommended..then it can be disaster with the car...

[@coccolemalefiche]

non esistono gia fatte? ani di studio per trovare mescole, e disegni sulle gomme portati avanti da produttori vengono vanificati da emiliano............

[@piovrasiciliana1244]

propio bravo

[@antoniloturco]

UN VERO E VALIDO E CAPACE LAVORATORE DEL SETTORE ..!! BRAVISSIMO ..!!!

[@zadkmb]

昔の職場に、この溝彫るヤツあったな～ 社用車のハイエースの、スリップサインの出たタイヤを、溝を掘り直して車検取ったりしてた(爆 良い子は真似しちゃダメだよ！

[@cerealtech4138]

Spero che il signor emiliano sappia che le gomme da bagnato hanno una mescola diversa da quelle da asciutto... :/

[@pierantoniov6729]

Io non sono assolutamente d'accordo , a risparmiare sulla sicurezza!

[@gld1076]

una e solo una ne abbiamo e sprecarla e da stupidi imbecilliti. che non hanno diritto ad averla. non si buttano doni preziosi per che si e rincoglioniti.

[@lorenzoveronese2964]

?

[@armandocontento2044]

ok costruttori copiate questo disegno l'amico ha ragione perchè l'acqua è canalizzata bene entra e ha 100 uscite

[@killbill7778]

davvero bravo! e se lo fa è perchè lo sa fare, quindi non siate sempre dubbiosi! fidatevi

[@eltonbsm6090]

Não sabia que a Avon fabricava pneu

[@toninomelis730]

Peccato che la ruota venga indebolita con questo sistema e scoppia facilmente

[@國安正樹]

ADVANだと思って観てたらAVONだった件💦

[@joseconsolidossantosconsol8953]

ISSO É LIXO!!!

[@antoninobongiorno7822]

Al Min 7:28 il tassello è più lungo... Forse la ruota viene girata per questo motivo? 🤔

[@deserto78]

Neppure su una bicicletta monterei queste bare di gomma. P.s. controlla la tosse.

[@Frankie00001964]

Si faceva nel 1982 sui Kleberini. Che cosa pensano di aver scoperto.

[@Easyridersbc]

Mago? No Brasil qualquer borracheiro faz isso.