Suluda su i ograničenja brzine na mnogim deonicama. Na primer 4 odvojene trake širok put a ograničenje je 50km.
@dejanstankovic499Ай бұрын
Ima isto tako 4 odvojene trake a ogranicenje 30km/h kod mene u kraju postoje dva takva mesta i stalno je tu radar.
@goranjevtovic8865Ай бұрын
@@vladimirkostic9932 a kako bi drugačije punili budžet ili praznili nas džep..
@nikola6867Ай бұрын
A gde je taj put sa 4 trake i 50 km na cas ? @@dejanstankovic499
@CONNNEАй бұрын
Put za Borcu, pupinov most 40km/h, 6 traka, ni jedna zaustavna, niko ne vozi ispod 100 - 120 km/h
@nikola6867Ай бұрын
@@CONNNE Pupinov most i gde jos ? Ai nikad ne kontrolisu brzinu kod Pupina nego uvek posle skretanja za Kovilovo gde je 80.
@zsteva2 ай бұрын
Zakljucak merenja? Ogranicenje brizine je zapravo minimalna brzina kojom treba voziti :)))
@SlotRanger2 ай бұрын
Pupinov most ogranicenje 50 otimacina para klasicna
@tokubettta2 ай бұрын
I posle pupina ka Pančevu, 3 trake, brza deonica, ograničenje 80.
@zemunskiАй бұрын
@@SlotRanger taman sam to hteo da napišem🤠
@mikrimaus7581Ай бұрын
Digli su na 80 nisi bio skoro
@SlotRangerАй бұрын
@@mikrimaus7581 Nisu digli juce sam kaznjen upravo zbog toga ogranicenje je 50 svuda gde ne vidis znak ogranicenja znaj da je 50
@Edit_car_3DАй бұрын
@@mikrimaus7581gde je to mesto
@darkozdravkovic30482 ай бұрын
Kada će već jednom Policija početi da kažnjava one sa kineskim led svetlima? Zbog njih je noćna vožnja postala noćna mora. Mladene, reaguj!
@jollykv2 ай бұрын
I nabudženim svetlima i dugim svetlima posebno na auto putu
@clockmaker12 ай бұрын
@@darkozdravkovic3048 Bila ja već emisija o tome, dlično urađena i sve objašnjeno. Dalje je na ljudima i nivou njihove svesti.
@theexorcist9822 ай бұрын
A ti slobodno vozi sa svecama u farovima, niko ti ne brani.
@darkozdravkovic30482 ай бұрын
@@theexorcist982 Ni jedan auto danas nema slaba svetla, nego su mnogima nepodešena jer su kola udarana. Ubacivanjem led sijalica koje šljašte na sve strane samo smetaš drugima, a sebi ništa ne pomažeš.
@coxmanbggАй бұрын
@@clockmaker1 da li znas koja emisija je bila u pitanju ili datum? voleo bih da pogledam
@aleksaeric2 ай бұрын
Ovo je zapravo pravi pokazatelj da nam ogranicenja brzine na putevima nisu u skladu sa modernim saobracajem. Ogranicenja treba postovati, ali isto tako ih treba i korigovati. Nije slucajno da 2/3 ljudi vozi 10kmh iznad ogranicenja.
@serbdriverAU2 ай бұрын
ne treba ''korigovati'' ili po našem srbskom jeziku ispraviti... nego treba oduzimati vozačku i vozila svima onima koji su prekoračili brzinu u naseljenom mestu preko 10 km/h...
@neoplantian2 ай бұрын
@@serbdriverAU korigovati je isto po našem jeziku.
@petardjeric50082 ай бұрын
@@serbdriverAU 100% ne bi tako mislio kad bi te uhvatili da vozis brze. Lako je sedeti iza tastature i lupetati
@serbdriverAU2 ай бұрын
@@petardjeric5008 retko ćeš me uhvatiti da vozim brže od 10 km/h preko ograničenja pogotovo gde je naseljeno mesto i školska zona...
@schnellprosek2 ай бұрын
u potpunosti podrzavam . ogranicenja prema uslovima, a ne opsta
@petarvilotic5336Ай бұрын
Saobraćajni policajci u službenim vozilima ne poštuju ograničenja, koriste mobilni i ne staju pešacima na pešačkim prelazima u naseljenim mestima. Aj krenite od svojih redova.
@energ9512Ай бұрын
Tacno tako i jos da dodam niko ne stavlja pojas...
@nemanjaigic6350Ай бұрын
Bez pojasa,bez handsfreea,juce ukljucili rotaciju usli u suprotan smer i kad usli u ulicu u koju su zeleli ugasili rotaciju 😂
@aleksandarpetrovic6613Ай бұрын
Tako je, ponekad im i registracija istekla.
@jamesbissonette2 ай бұрын
sa ovim aliexpress tuningom treba i oduzeti vozilo gospodinu iz ivanjice :)
@delijasasevera22122 ай бұрын
"gospodinu" pre svega :D
@mjock392Ай бұрын
@@jamesbissonette THE James Bissonette??!??
@chavotb2 ай бұрын
Kad ce da redukuju divljanje imbecila sa skodama i blinkerima koji misle da su Bogom dani da divljaju cak i kroz zaustavne trake jer voze nekog politickog glavonju i stvaraju ozbiljan problem ostalim ucesnicima u saobracaju?
@yooyo3dАй бұрын
@@chavotb odlično pitanje. Blinkere po zakonu mogu da imaju samo vozila iz pratnje predsednika države i predsednika skupštine (ili vlade). Realnost je drugačija, blinkere ima previše. Kome prijaviti vozilo koje koristi blinkere.. npr crni Audi BG-100-SU?
@chavotbАй бұрын
@@yooyo3d Onaj bolesnik Zeljko Mitrovic takodje vozi G klasu pod blinkerima.
@nikola6867Ай бұрын
Idi pa ih pitaj.
@chavotbАй бұрын
@@nikola6867 Sto bih , evo pitam tebe pametnog majmuna
@ivicacurakovic27792 ай бұрын
Mene zanima dal je vozač mercedesa koji je vozio 129 km na deonici gde je ograničenje 50 sankcionisan i dali mu je oduzeta dozvola i strpan u zatvor?
@alexanderaleksandar20302 ай бұрын
Rešio je to sa 3 crvene
@jovan1986srbАй бұрын
@@alexanderaleksandar2030 Nije to vise dovoljno, inflacija. Sad je 50e minimum a po nekad i 100e
@ВојводаМомчилоЂујић-ю4гАй бұрын
Па није у тешком алкохолисаном стању да би га одвели на трежњење!!!. Човек је само прекорачио брзину!!!
@melcsvc8717Ай бұрын
Na severu kosova i metohije vise od godinu dana nije uopste bilo saobracajne policije jer su svi policajci dali ostavke, i za tih godinu dana je bio manji procenat saobracajnih nezgoda nego u periodu dok je postojala saobracajna policija, tako da razmislite o tome.
@Handor-ns7vs2 ай бұрын
Clanovi kartela voze kako hoce i rade sta hoce imate koliko hocete video zapisa ,pozdrav
@MilanJasnicАй бұрын
Bice lepo kad budu poceli da kaznjavaju i one koji voze 20 ispod ogranicenja.
Ай бұрын
Ako je ogranicenje 50 to ne znaci da ne smes voziti sporije nego da je to maksimalna brzina kretanja. Ko zuri neka prestigne u koliko je to dozvoljeno
@cevapcicgaming2 күн бұрын
Smijes ali ako vidis iza sebe 3 i vise vozila, moras stati i propustiti ih da prodju...
@IPaddressgeolocat2 ай бұрын
Mladen komentarise uz samu ivicu puta kao da je oslobodio moravicki okrug
@Bo-Ta-Ай бұрын
A gde da bude ? Na sred ulice?
@tucakov91Ай бұрын
Naseljeno mesto, da je infrastruktura malo bolja, tu bi bio trotor. Sta mislite kuda idu mestani, tu gde stoji Mladen ili kao Spajdermen skacu sa kuce na kucu?
@makarije_silni2 ай бұрын
Ovaj sa golfom je pravi primer prosečnog srbende...Samo po dzepu i oduzeti dozvolu!
@milosjovanovic8025Ай бұрын
...kad vec pametuje I ne gazi ljude po naplatnim rampama I pes.prelazima
@dusanrsumovic5642Ай бұрын
Sa ficom starom 46 godina sam tu isao 125 pre neki dan, hteo motor da ispadne, al kad idem sa BMW-om ne predjem 60
@trnavacV6TАй бұрын
primer "službena vozila" koja prevoze političare/moćnike mogu da idu i 300 ako žele, dok svih tih milion i po kazni godišnje ide u budžet mupa
@gasimirgasa3328Ай бұрын
Najjaci su kada u 03h ujutru pored skole stave radar.
@zikacbrАй бұрын
Mozda je to Vecernja Skola
@nemanjaigic6350Ай бұрын
50 je ogranicenje tad
@nemanjabogdanovic3191Ай бұрын
@@nemanjaigic6350 Ne, nije, uvek je 30 u NASELJU.
@tamoneko018Ай бұрын
@@nemanjabogdanovic3191 Brzina kretanja vozila u zoni škole u naselju je ograničena do 30 km/h, a van naselja do 50 km/h, u vremenu od 7,00 do 21,00 sat, osim ako saobraćajnim znakom vreme zabrane nije drugačije određeno.
@korei0666Ай бұрын
@@tamoneko018 Bravo !
@nebojsakovacevic36102 ай бұрын
Na 33.00s naravno šareni Golf 5 što je išao 96km/h, klasika! Dodao bih još Škode Octavia i Superb -15ak godina stare. A komercijalisti sa brendiranim vanićima su posebna priča.
@CZVdarkoSRBАй бұрын
Проблем је такође што са модерним аутомобили, имамо другачији осећај брзине него код старијих аутомобила рецимо аутомобили из 80-90их, док данас поједине аутомобиле ако не возиш преко 100 делује као да стојиш, или градске преко 50-60. Када возиш 40-50 на отвореном имаш осећај да се не креће и да губиш време. Искрено и мени је понекад тешко да имам дисциплине увек, али гледам или не прекорачим или ако морам онда 10-15кмч максимално изнад у контролисаним условима. Можда треба кориговати ограничења ван насељених места.
@tucakov91Ай бұрын
Novi Sad, predji iz skroz desne trake u onu za skretanje levo na bilo kom bulevaru a da ne prekoracis brzinu u spicu. Eto izazova - niko te pustiti nece, kad das zmigavac jos daju gasu. I bez da ides 60+ na sat neces proci. Fakticki, ako ne krsis zakon ne mozes da budes ucesnik u saobracaju.
@iVeljkoАй бұрын
Ogranicenja 50 do 60km na sat od Beograda do CG magistralom pako za svakog vozaca, a gust za policiju posebno iz Nove Varosi.
@petemitchell99962 ай бұрын
Kako potražnja za naftom raste ako je iz godine u godinu sve više električnih vozila na putevima?
@ironfoxzone22522 ай бұрын
Zato što mobilnost građana raste mnogo više nego broj električnih vozila (pogpedati ukupne brojke vozila i shvatićemo da je to zanemarljiv broj). Takođe, industrija sve više radi, a i oni imaju potrebe za naftom, logistikom itd.
@acakostic0162 ай бұрын
Укупан удео потпуно електричних возила у свету је око 3%. Компанија Тесла нпр. постоји већ 20 год. Ето колико људи стварно интересује ЕВ,
@petemitchell99962 ай бұрын
@@acakostic016 Zašto onda ovi iz EU tupe o potpunom prelasku na EV od 2035? To mora da je neka propaganda, znajući da Kinezi jarko žele na tržište Evrope
@18061972ful2 ай бұрын
@@petemitchell9996takva im Agenda...svašta još u toj njihovoj Agendi ima, čak i zastrašujuće deluje.
@acakostic0162 ай бұрын
@@petemitchell9996 Naravno da je propaganda i to velika propaganda.
@zeljkoutjesenovic9053Ай бұрын
Testiraj sebe, pokrij brzinomer, prilagodi brzinu uslovima puta. Neko nek ti meri brzinu. Dobijen rezultat je optimalan za taj deo puta. Toliki procenat prekoračenja?...
@user-nb5nj6xs6yАй бұрын
Generalni problem kod nas je to sto ovi zakoni za brzinu su pisani pre 50 godina kad bezbednost u saobracaju i auto industriji nije ni postojala. Ne realno je da na moto putu bude ogranicenje 80, u 2024 godini. Ili ogranicenje na izlazima iz Beograda da bude 60 (Pancevacki put/Zrenjaninski put). A u naseljenom mestu bi trebalo da je ogranicenje 60...
@Pavke101Ай бұрын
Подржавам 1000 промила... На панчевачком путу ограничење 60 км/х а зелени талас хваташ на 72-3...
@aleksaradojicic8114Ай бұрын
Ограничење у насељеном месту никако не би требало да буде 60 (да не говорим да је тренд све више у супротном смеру, да ограничење у што више улица буде 30). Стоји на 50 јер статистика показује да исто повећава шансу пешацима да преживе ударац аута у односу на 60. Ван насеља се с друге стране у принципу могу сложити.
@next92452 ай бұрын
onaj sto je vozio 129 na sat , jel mu oduzeto vozilo po novom zakonu
@ВојводаМомчилоЂујић-ю4гАй бұрын
Возило се одузима у случају истог прекршаја направљеног у периоду од 2 године!!!
@bezvezedada2 ай бұрын
U mom selu ograničenje 30,retko ko pravi prekoracenje. ❤
@capone56432 ай бұрын
A zasto je 30?
@bezvezedadaАй бұрын
@@capone5643 zbog velikog broja uskih ulica i dece, ali pored toga u krugu od 50 km ima skoro 20 kamera. Tako ds izbor je na nama
@darkostojanovic51202 ай бұрын
odlican novinar :)
@strangerinthenight50832 ай бұрын
Kada bi svi vozili po ogranicenju bile bi guzvetine samo takve..ne podrzavam da neko juri 20,30 preko ogranicenja ali do 10-15 ok
@energ9512Ай бұрын
Istina...
@uuuuuu352Ай бұрын
Нема везе гужва са брзином, гужва се ствара кад је пут преоптерећен.
@boris4242Ай бұрын
Ne podržavam ludu vožnju ali postoje greške u ovom videu prva i glavna je fokus samo na ovima što prekorace brzinu a ovi što usporavaju saobraćaj sporiom voznjom nista druga stvar prva deonica je tolika ravnica i toliko pregledna da treba biti 60 ograničenje a ne 50 i treća stvar apsolutno nema nikakvih problema kada pravi vozač vozi 10-15 preko na deonici poput te naravno već ovi na 20 i 50 preko su problem ja prvi ću usporiti na naseljenom mjestu ali neću usporiti na 40 nego na 10 tolerancije koje imamo tako da nisu ne savjesni vozači nego zastarjele saobraćajnice i lose obuke vozača problem
@milantomanic303Ай бұрын
@@boris4242 Pozdrav. Na toj prvoj deonici nekada je i bilo ogranicenje brzine na 60 km/h, iako je naselje u pitanju, ali su nakon rekonstrukcije puta, maksimalnu dozvoljenu brzinu spustili na 50 km/h, tj. sada postoji samo saobracajni znak za naselje sto podrazumeva 50 km/h. Odradjena rekonstrukcija puta, stavljen nov asfalt, sve lepo obelezeno i bezbednije nego pre, a brzina smanjena.
@boris4242Ай бұрын
@@milantomanic303 prolazim pored vrlo slične deonice sa nešto manje kuća uz cestu bez trotoara 60 ograničenje kamera postavljena i bez problema u mom kraju..
@DM-yi8koАй бұрын
Ima nas svakakvih ali probajte za pocetak da civilizujete crne automobile koji bez ikakvih rotacija ili potrebe LETE po putu! O ogranicenjima na pojedinim mestima koja su potpuno besmislena, punim linijama koje bi trebalo da vaze samo za vozila iz suprotnog pravca da ne govorim.
@nature4852 ай бұрын
Ja sam taj koji NE postuje (osim u zoni skole) znakovi za ogranicenja brzine stoje jos iz doba yugoslavije, a od tad su automobili, gume i kocioni sistem prilicno napredovali
@schnellprosek2 ай бұрын
tada su bila veca ogranicenja
@dejanjovadzic80692 ай бұрын
Jedino si ti ostao ograničen, baš kao i vožnja u naseljenom mestu...
@nature4852 ай бұрын
@@dejanjovadzic8069 Pre bi rekao da su takvi kao ti ostali ograniceni, kad tebi drugi odredjuje kako ces da koristis tvoju privatnu imovinu.
@nindzarobot2 ай бұрын
Ti si bolid
@darkoz55232 ай бұрын
@@nature485 Ti si pravi primer zbog čega smo tu gde smo. I zašto nećemo nikada ići napred.
@KonstantinNadrkanitis2 ай бұрын
Pozdrav ekipi SAT-a😃
@igorilic4757Ай бұрын
Ovde je samo falio dron, gde snima vozila iz suprotnog smera da li blinkaju :). Mislim da su oni dosta doprineli "boljim" rezultatima.
@DM-yi8koАй бұрын
Samo ti bacaj nove ideje
@CONNNEАй бұрын
@@DM-yi8ko Nije protivzakonito, u evropi je za pohvalu, tome i sluzi radar i policija, da uspori saobracaj, ne da otima novac od naroda.
@nikolamilic9Ай бұрын
Alvirović je prema nezvaničnim informacijama vozio "bmw M3" od Beograda ka Šidu i to brzinom od 138,5 km/h na delu puta van naselja gde je inače ograničenje 100 km/h . I on ce nekom nesto da prica za brzinu.
@maxiclio812 ай бұрын
Šta ćemo sa ovima što preko pune trake pretiču ili seku krivine. Oni su najveći problem i oni izazivaju saobraćajke. Vozi i 200km/h, samo nemoj da me sečeš ili ulećeš ispred mene.
@krokodil9096Ай бұрын
mene puna crta ne zanima nego gledam je li pregledno ili ne
@zoranmladenovic46292 ай бұрын
Kada cete konacno da unesete i reportazu o tome kako tehnicki pregledi pustaju automobile koji imaju led svetla
@coxmanbggАй бұрын
uradili su pre 3 godine, ukucaj u youtube: Koje sijalice su najbolje - halogene, LED ili Xenon?
@vojce80Ай бұрын
Ih, da samo pustaju sa led sijalicama, pustaju sto ne bi trebalo da bude na putu vec na otpadu!
@srdjanmitrovic55182 ай бұрын
Pre sam vas voleo..sada cu vas sa ovim novim projektom još vise voleti..😇Jedva čekam nove recenzije na ovu temu💪
@marcom2210Ай бұрын
Aaa džaba sve kad šalju kazne za 51km/h u zoni 50. Šta znači zbog 1km/h država s punim pravom meni šalje kaznu. Onda u tom slučaju na otvorenom putu u takvim zonama vozim 45
@ZoranJevtic-v2c2 ай бұрын
10+ za emisiju. Bravo ekipa!
@alexm.65772 ай бұрын
Još jedna dobra epizoda
@radivojemiletic36702 ай бұрын
Predvina emisija sat
@vajaterp55542 ай бұрын
Sta su nova vozila. Da li su to vozila od 2005 kada su motori 1,6 dobili snagu motora 2,0 iz ranijeg perioda
@festexmekleftnextkleft1493Ай бұрын
trebali ste postaviti pitanje kako po istim tim putevima vozila sa blinkerima voze kolko hoce...pa kako?? oni nisu sa ove planete ili??
@Goran0121Ай бұрын
Po nekom zakonu, pravilu, kako god blinkere bi trebalo da imaju iskljucivo vozila predsednika republike, vlade i skupstine..ne racunajuci vozila hitnih sluzbi koja isto tako znaju biti zloupotrebljena... Medjutim, svedoci smo svakodnevne zloupotrebe toga a niko nista ne radi..nece sami sebe da kazne...
@milosbosnjak4278Ай бұрын
Znaci policija pored puta ne doprinosi bezbednosti u saobracaju. Najmanje saocajnih nezgoda bilo kad su strajkovali 😀
@miroljubmilosevic41032 ай бұрын
a koi je procenat bg tabli?
@CarNikola135Ай бұрын
Kakve to ima veze sa bilo čime?
@gtsemil2 ай бұрын
vrlo jednostavno - dozvoliti da svi imaju kamere za auto i da mogu da posalju snimke policiji.
@energ9512Ай бұрын
Niko ti ne brani da imas kameru u automobilu.
@leksa9062Ай бұрын
Ne daj boze
@yooyo3d2 ай бұрын
Kakva je statistika za Škodu, Audi i BMW? Iz mog iskustva, vozači Škode su najbahatiji.
@fedjadrndarski5606Ай бұрын
Narocito sluzbene crne Superb.
@CZVdarkoSRBАй бұрын
Додао бих још испред Шкоде, возаче Голфа и негде у рангу Аудија и БМВ-а возаче Алфе 147
@acakostic0162 ай бұрын
Одлична тема као и увек. п.с. Лепа полицајка. ;)
@nikolacvetanovic68Ай бұрын
Bilo bi takođe interesantno da ste analizirali koliko vozila u prekršaju je iz opštine u kojoj ste merili prekršaje.
@TocakGuma-o7y2 ай бұрын
Svaka čast za ukazivanje na problem
@comii97Ай бұрын
Mene zanima da li je ikad bilo koji policajac napisao kaznu za maglenke a magle nema?
@NikolaCirovic1204Ай бұрын
Јесте мени у Батајници 2008. Ја се враћ'о из Пазове и било магле у сумрак по сремачкој равници и ја укључио магленке и возио и заборавио да искључим кац'ам уш'о у Батају (насељено место) и казнили ме.😖
@Goran0121Ай бұрын
Prednje maglenke nisu zabranjene dok zadnje jesu ukoliko nema magle, tj.slabije vidljivosti.
@TheAndonen2 күн бұрын
@@Goran0121 Tačno je, ali neke su baš jake i previše sve to svetli u suprotnom smeru kada nije magla.
@eladherzog2 ай бұрын
Meni su najjaci nasi kad kazu "ogranicenje nema smisla,auta su mnogo bolja danas nego ranije".. Ogranicenja brzine su tu zbog svih ucesnika u saobracaju a ne samo automobila.Pjesaci su isto ucesnici u saobracaju a oni nisu postali nista brzi niti otporniji na povrede u zadnjih 100 godina.
@darkoz55232 ай бұрын
Auta jesu mnogo bolja danas nego ranije ali vozači nisu ni blizu onima od ranije. Ko sve i kako vozi, i ova ograničenja su velika. Većina tih "stručnjaka" ne shvata da je najbitniji vozač, a vozač ni za 100 godina neće biti neuporedivo bolji nego sada.
@slobodanstojanovic55212 ай бұрын
I da dodam, da su vozaci mnogo gori nego pre, da su im refleksi i vid mnogo gori nego pre. A to sto su nervozniji i bahatiji, je prica za sebe!
@kole4419Ай бұрын
Ja sam svake druge nedelje na ovom pravcu, ograničenje od 60 nije realno na većini trase. Zato i ima prekoračenja, lično sam i platio kaznu😊Od tada poštujem ograničenja.
@Heavydutyy2 ай бұрын
A turci i ostali stranci koji voze 200+ km/h na našim autoputevima i prolaze nekažnjeno jer Srbija nema adekvatne mere kojim bi stala na put strancima?
@nikola6867Ай бұрын
Aj ne luoaj majke ti. Gotovo svaki dan sam na auto putu i nisam video nikoga da vozi 200. Cemu trolovanje.
@HeavydutyyАй бұрын
@@nikola6867 i ja sam, i 90% ljudi koji prekorače ograničenje su STRANCI, šta ti tu nije jasno?
@ZeljkoDjokic-u7dАй бұрын
Njih često love na naplatnim rampama, gledao sam to više puta.
@stevicabircanin2814Ай бұрын
Da li je uzeto u obzir koliko je vozaca signaliziralo kolegama iz suprotnog pravca da ih ceka policijsko vozilo?
@Goran0121Ай бұрын
Jel si ti onaj sto je kao dete tuzakao sve uciteljici?😅
@nikolapadjen2143Ай бұрын
A na obilaznici oko Bg-a sto je u tunelima 80? Pa dajte, sto pravite nebezbedne tunele ako je 80 zbog bezbednosti? Stvarno mi nije jasno.
@veljko866Ай бұрын
41:56 što bi prvorođeni rekao: 'Pa?'. To ponašanje kreće od vrha.
@Иван-н8ы4я2 ай бұрын
napisali 80 kazi na foru ahahhahahaha
@motoTomyАй бұрын
Odlican prilog o brzini i ogranicenjima.
@vladicatosic49762 ай бұрын
Konacno nešto najbitnije
@nidzerland2 ай бұрын
Podrska za akciju kontrole prekoracenja brzine. Samo po dzepu i tvorza Srbendu spasava
@nemanjabajic2350Ай бұрын
Sve je to lepo, a sta da radimo sa voliom pod pratnjom kad politicari preko duple pune zure na vrucu jagnjetinu? Tad zivoti nisu bitni!?
@delijasasevera22122 ай бұрын
Problem pored ovih divljaka na putu gde je očigledno da svojom vožnjom ugrožavaju bezbednost saobraćaja, veliki uticaj ima i policija koja postavlja i dosta puta nesrazmerna ograničenja uslovima puta i sankcionisanje prekoračenja od 5-8km/č. To ni jedna policija na svetu ne radi osim kod nas.
@vladimirberta7657Ай бұрын
Ne postavlja policija ogranicenja brzine. Policija samo kontroliše.
@nebojsa5414Ай бұрын
Glavno pitanje je zašto proizvodjači automobila proizvode auta koja idu preko max ograničenja, treba proizvoditi auta koja ne idu preko 120km/h, treba fabrički ograničiti max brzinu
@TONPUU188Ай бұрын
Da bre kako da ne hahahahah
@DSDSDS1997Ай бұрын
Na celom snimku nigde neki pešak ili pešački prelaz, a ograničenje kao u centru grada...
@Pavke101Ай бұрын
Ту би реално ограничење било 100 км/х...
@Bo-Ta-Ай бұрын
Ne, nego stalno patrola koja će da kažnjava
@stevans2001Ай бұрын
Da stave 100kmh, onda bi ljudi vozili 150. Takav smo narod, volimo da teramo samo po svom.
@fuad-topic5155Ай бұрын
Aj ti zakoci sa 100km/h kad izbije nesto pa da te vidim…
@Pavke101Ай бұрын
@@stevans2001Не верујем... Али није реално 50км/х на овом путу... Њиве са стране...
@Pavke101Ай бұрын
@@fuad-topic5155Ајде...
@lakidimitrijevic3900Ай бұрын
Gde je ikakvo obaveštenje da je kontrola brzine, kad ispunite odgovarajuće uslove tad će narod poštovati zakon
@stanoje.glavasАй бұрын
Ограничења су иста као и пре 70година
@dulersk1050Ай бұрын
Da brate,konacno pravi komentar,a auti unapredjeniji jedno 70 puta
@vagclubserbiaАй бұрын
Sjajan video. Svaka čast za ekipu 👏👏👏
@Heavydutyy2 ай бұрын
Moraju ljudi po gasu jer da većina radi za 2000e mesečno ne bi ni žurili, ovako pošten svet mora 3 posla da juri, ovaj u mercedesu je izuzetak, određen broj je i takvih, bahatih.
@djurobojcetic456Ай бұрын
Nisam znao da parkiran policijski auromobil sa strane oznacava neku opasnost u nastavku voznje 😮😮
@dusandubravac32752 ай бұрын
A punto na pocetku videa ispravio kruzni tok
@dragicablackson9490Ай бұрын
Pozdrav za vozaca iz plavog Golfa...
@radosmilovanovic01417 күн бұрын
Mi smo nacija za raniju... Po procitanim komemtarima... Mi smo narod koji ce za 60-70 mozda cak i 100 god, znaci nekoliko generacija, uspeti da resimo ove probleme...
@borestevanovic7480Ай бұрын
Putari postavili su signalzaciju pravilno,a vozači ne gledaju da li ima znak i prekoraču dozvoljenu brzinu
@markoradivojevic5091Ай бұрын
Van naselja 50kmh,svasta nekada bilo 80km
@013Djuka2 ай бұрын
Ti sigurno vozis po PS-u. Pa svi normalni ljudi voze opusteno kad nema nigde nikoga. Jok vozice 50km kad nema nigde nikoga. To sto radite sakrivate radare u kola su jajarske fore.
@dusandubravac32752 ай бұрын
Bas zato i dovodi do tragedija
@ZeljkoDjokic-u7dАй бұрын
@@NoName-oq3xrSprečava naravno, pre 15 godina imali smo godišnje preko 1000 poginulih u saob. nesrećama a sad sa duplo većim brojem vozila imamo ispod 600 poginulih, veliki je to napredak.
@13bh12Ай бұрын
pa kako da radis jajarski posao a da nemas jajarske fore...jedini koji su gori od saobracajaca su BELI koji hapse babe sto prodaju cvece na ulici dok ignorisu neki besan auto koji nije propisno parkiran na nekom vracaru ili dorcolu.....
@thehyborian2 ай бұрын
Mislim da treba da postoje posebne emisije o elektricnim vozilima. Ko zeli gleda a ko ocekuje tradicionalna vozila , ne gubi vreme.
@zeljkoplavsic9322Ай бұрын
A sta cemo kad projuri policija koja prati nekog "guzonju" na toj istoj deonici???!!! Onda nema veze, to je opravdano pa taman da neko dete istrci na put za loptom 🤬
@bike112bike6Ай бұрын
Jesu ove superb dobre
@miroslavcvejic32042 ай бұрын
A ko pravi naftu
@nemanjamalidza4764Ай бұрын
vozaci bmw i golfa su naj bahatiji vozaci
@BorisRadaković-r6k2 ай бұрын
Sa novim automobilima na struju ili na hibrid
@dusandubravac32752 ай бұрын
Ispitajte i koliko njih u alkoholisanom stanju vozi itd , sve je uzrok
@nemanjabajic2350Ай бұрын
Od Uzice do Zlatibora nekih 15 km puna linija sa ogranicenjem od 50 do 80 km/h nigde veze! Gde je nekad bila isprekidana sad je puna!
@nenadkomusar7587Ай бұрын
Novi Renault 5 treba napraviti s benzincem od 120 kS.
@nenadkomusar7587Ай бұрын
Ovo s idejom da vraćam struju u mrežu nema nikakve logike, ali nema solarnu elektanu na privatnom objektu. Koliko ljudi ima privatan objekt i novac za solarnu elektranu?
@borcac-5325Ай бұрын
To sa civilnim autima i onako rade od cacka do priboja posebno preko zlatibora Stoje redovno u civilnim autima
@dejannovakovic78572 ай бұрын
Na koliko metara snima kamera za brzinu?
@gasimirgasa3328Ай бұрын
400 m.
@dzilii7987Ай бұрын
@@gasimirgasa3328 novi laserski uredjaji mogu da mere i na 2km. Zavisi kako je podesen.
@sikaa9952 ай бұрын
Ovaj test nije relevantan ,pola vozaca blica kad prodje patrolu i upozorava druge.
@ZeljkoSimic94Ай бұрын
Napravite neki klip u vezi bajkera dali moze njih da snimi radar ili ne i ako moze na koji nacin jer motor kao sto svi znamo nema napred tablicu pozz
@MilosBjela-pi4tdАй бұрын
Zena mog prijatelja vozi brzo, npr gde je 60km/h ona je vozila 90+ dok moj prijatelj vozi po ogranicenjima
@djkinezindjija48432 ай бұрын
5 posto po propisu ako je i toliko...uzasno ko da ih niko ne kaznjava il ima sema da ne najebu za krsenje i brzine i puna linija
@dejantodorovic6152Ай бұрын
Samo kamere,ne samo u naseljenom mestu već svuda
@necasbАй бұрын
10+
@kormanac123456789Ай бұрын
A koliko ogranicenja po Srbiji ima primer po snegu tabla stoji ogr 60 kmh po suvom 50 kmh 😂
@matijacindori2 ай бұрын
I koja je poanta ovog? Nije da im niko iz suprotnog smjera nije blico da ih upozori na policiju 🤦
@5211mikiАй бұрын
Pupinov most ka borci 6 traka van naselja 50 ograničenje 🤔
@zeljkoplavsic9322Ай бұрын
U Norveskoj postoje radari koji mere prosecnu brzinu na jednoj deonici puta u duzini od nekoliko kilometara. Radar snimi registraciju kada vozilo udje u podrucje ogranicene brzine npr na 70 km/h i na izlazu iz iste zone snimi registraciju. Znaci predjeni put u odredjenom vremenskom periodu daje prosecnu brzinu. Ako predje to ogranicenje od 70km/h stize mu kuci "cestitka"!
@zeljan_popovАй бұрын
I u Srbiji postoje takvi sistemi radara. U prilogu je rečeno.
@PeterGordon-my3ewАй бұрын
Ukoliko nema punto sudata, onda neka voze i brze. Uzmite primjer nemacke.
@GameOn822 ай бұрын
Iz mog licnog iskustva, brzina zavisi i od vremenskih uslova, tacnije ako je visoki atmosferski pritisak ljudi jurcaju kao nenormalni. Mozda gresim, ali ja sam ovo vise puta zapazio. Bilo bi lepo ispitati i na naucnoj osnovi.
@milanparezanovic46732 ай бұрын
@@GameOn82 većina vozila su "atmosferci" ima logike ☺️... Mada sve je više i turbo pogona ... Dobra tema