Empilhadeira Retrátil PR17 Paletrans

PR17 Paletrans - a empilhadeira retrátil versátil
www.paletrans.com.br
As empilhadeiras retráteis da linha PR17 Paletrans são equipamentos de tração e elevação por acionamento elétrico, com o operador sentado, a bordo.
É um equipamento da linha wharehouse, ideal para grandes armazéns, depósitos e centros de distribuição que armazenam cargas paletizádas em estruturas porta páletes.
A PR17 da Paletrans têm capacidade de carga de mil e setecentos quilos e modelos com elevação de até nove metros e opera em corredores a partir de dois metros e setenta. (carimbo com a informação “Menor Corredor Operacional de Retrátil Fabricada no Brasil”)
Todos os movimentos da torre como:
elevação,
deslocamento lateral,
inclinação dos garfos
e o avanço e o recuo do retrátil,
são feitos através do acionamento eletrônico por “fingertips”.
Este sistema demanda menor esforço do operador que o tradicional sistema de alavancas, gerando melhor ergonomia na operação.
O controle da tração elétrica da empilhadeira retrátil PR17, tanto frente quanto ré, é feito por meio do pedal acelerador e o controle direcional através de direção elétrica progressiva.
A PR17 Paletrans possui em seu painel um display digital onde é possível visualizar diversas informações.
Dentre essas informações estão
o posicionamento da roda de direção,
o sentido da tração,
as funções lebre e tartaruga,
o percentual da carga da bateria,
a velocidade de translação
e alertas de manutenção preventiva.
(falar pausadamente pois vai mostrar no vídeo cada uma das funções)
A PR17 Paletrans oferece recursos opcionais como chassi Drive-in e a instalação do kit frigorificação, permitindo ao equipamento entrar e operar em armazéns frigorificados.
É um equipamento que opera com bateria tracionaria e pode trabalhar em três turnos, apenas trocando a bateria por outra carregada.
A PR17 Paletrans tem como opcional o BluePoint, um recurso que proporciona maior segurança na operação em armazéns. Este sistema alerta, através de uma sinalização luminosa no piso, o local onde o equipamento está em operação.
A PR17 Paletrans é fabricada com os melhores componentes do mundo. Seus motores de tração, direção e elevação, transmissão e controladores são mundialmente reconhecidos.
Outro diferencial deste equipamento é a manutenção extremamente simplificada e de baixo custo.
Além de todas essas características técnicas, a empilhadeira retrátil linha PR17 da Paletrans tem ainda várias qualidades:
É um equipamento produzido no Brasil por uma fábrica extremamente competitiva e com mais de trinta anos de tradição, podendo ser adquirido através de todas as linhas de crédito do BNDEs
Possui a maior rede de assistência técnica do Brasil;
e suas peças de reposição têm custo baixíssimo e ampla disponibilidade;
Pode comparar, a melhor opção em empilhadeiras retráteis é Paletrans.

[@serginhosilva4176]

essa e top parabens tenho oito anos de operador de empilhadeira

[@AlineSantos-ef3xc]

Que show de bola!

[@fidelsinoaparecidoporto3982]

Muito bacana e se trabalho top bacanizado

[@natysam1243]

Stil é a melhor de todas

[@eliaslazaro1405]

PENSE, GOSTO OTIMO EMPILHADEIRA =D . Likes

[@gilbertodias4668]

Top

[@lilianeschenkel4907]

Olha que tri, Rafael back

[@marianafarias810]

Guhggg João b B boa há hoje h8748

[@leandrobarbosadasilva603]

Empilhadeira e stil ..

[@robisonfenandesribeiro9683]

Qual o valor da prestação 17 e a própria 20

[@raul54198]

Quebra demais

[@fernandobarrosoalmeida3080]

Melhor mesmo mano é a yale

[@djex16]

@@fernandobarrosoalmeida3080 Melhor mesmo é Toyota, trabalho fazendo manutenção desse tipo de maquina e te dou certeza que a melhor é a Toyota. Paletrans é barata pra comprar e cara pra manter, Yale é cara pra comprar e pra manter, Toyota é cara pra comprar mas quase nao da manutenção. O maximo que faço nas Toyota é revisão, quando tem que trocar peça, geralmente é rolamento e roda, de resto não da problema.

[@veltonalvesmarques3286]

Eu opero um dessa, tem muito defeitos que poderia ser corrigidos; (varios) A começa sem muito detalhes ; banco de couro horrivel no calor que faz, ninguem aguentar,, os pedais ficam muitooo junto um do outro (homem morto e freio) visao ruim para o operador( as mangueiras na frente). os banco nao baixar o suficiente se o operador for baixinho. a parte transparente da carenagem, deveria envolver mais a maquina, para nao deixa cair nada, principalmente os coletores de dados. entao, tem que melhora. nao ha comparaçao coma stil !

[@arjunbairagi4997]

I'm reach truck operator

[@cicerosantos6145]

A pior é paletrans,num vai chegar aos pés da Stilo😂😂

[@natysam1243]

Tbm acho

[@cairocoelho2294]

Uma desgraça essa porcaria quebra de mais