videoyu beğenip yorum yaparsanız ve kanalıma abone olursanız çok sevinirim
Пікірлер: 15
4 ай бұрын
Favori hothach iniz hangisi ? İ20n de gitti en güçlü b segmenti hb oldular tercih edermisiniz ? Videoyu beğenmeyi kanalıma abone olmayı unutmayın
@ahmet83684 ай бұрын
i20 n gittiyse bu sınıfta en güçlü Clio5 1.3 tce lerdir, bu yalan beygirli Fabia beygir limitörlü Clio 130 hp 240 nm yi geçemiyor hatta daha hafif olduğu halde, klasik vw, beygirleride emisyon gibi yalan dolan, 1.5 tsi motor limitte ve 150 hp gibi çalışmıyor, yazılımda olmuyor ayrıca ne motor ne şanzıman (dsg de ayrı dert) kaldırmıyor, öte yandan limitlemesi kalkmış 165 hp 270 nm. normal fabrikasyon gücüne kavuşmuş Clio5 e karşı zaten şansı yok, bir de bunun üstüne yazılımda oluyor artık, 1.33 Tce lere, stage 1 yapıldığında çok rahat 190 hp 300 nm. oluyor makina, evet şimdi kim hothach yeniden bakalım.
@brkkrkmz9344Ай бұрын
😂 😂 😂 Sen ne diyon Allah aşkına. C segment talisman diyorsun. D segment fabia diyorsun.
@Melismisimzz4 ай бұрын
Süper sağol
@burock373impossible4 ай бұрын
Herşey iyi güzelde aracın fiyatından bahsetmemişsiniz. Sitesinde de bilgi mevcut değil. F/p aracı mı değil mi bilmiyoruz???
@Pen_test-ls8su3 ай бұрын
Hangi il hangi bayi?
@ozlemsahin38234 ай бұрын
Şöförlük meslektir sürücü tarafı ifatesi kullanılmalı😊
@kubilaykucuk77834 ай бұрын
fiyatı ne kadar acaba?
@janissary862 ай бұрын
Bir tanıtım da sasirtsin bizi ya. Biraz daha teknik detay var mi bulamiyorum. Arkalar tam.bagimsiz suspansiyon mu bilen Allah aşkına cevaplasin
@brkkrkmz9344Ай бұрын
Hiçbir b segment te bağımsız süspansiyon yok abim. Bende alalı 1 ay oldu. Sert dönerken arkasını bırakıyor. Auris kullanıyordum 4 yıldır. Onda böyle bişey yoktu ama onun da burnu kayardı.
@SobeXDNA4 ай бұрын
1,5 milyon, Ama bu parayı hak etmez,
@Macozetleri6025 күн бұрын
1 milyon
@anglachel8814 күн бұрын
@@Macozetleri60 Monte carlo 1.5
@brkkrkmz9344Ай бұрын
Ben alalı 1 ay oldu. Çok güzel. ama yazılım yok. Stock binmek zorundasınız. 150 beygir ile yetineceksiniz. İlerleyen zamanda ne olur bilemiyorum