EN LAS CABECERAS SE GASTA MAS DIESEL Y SE PIERDE MAS TIEMPO. AQUI UNOS CONEJOS PARA AHORRAR +DIESEL

Amigos en este video les explico como ahorrar diesel y tiempo en las cabeceras d elos terrenos agricolas
en las cabeceras es donde mas disel y tiempo se pierde cunado trabajamos un tractor
aqui unos consejos
saludos de su amigo
RICARDO OBREGON

[@raulcalcagno3200]

Ese es un aprendiz. Saludos.

[@RICARDOOBREGONhmx]

Un saludo! cordial amigo Raúl

[@hectorsilva6929]

Cosas que parecen simples pero facilitan el trabajo, gracias por todos esos tips 👍🏼

[@RICARDOOBREGONhmx]

SALUDOS CORDIALES AMIGO HECTOR GRACIAS POR VISITAR ESTE CANAL

[@JesusMorales-w4t]

Buenas tardes amigo Ricardo respeto tu comentario me gusta. Yo en lo personal las vueltas la doy en la mitad de tiempo creó que a este operador le falta solo un n poco de precisión saludos desde Malinalco estado de México

[@RICARDOOBREGONhmx]

que tal amigo Jesús buenas noches el operador es bueno solo que el esta acostumbrado a equipos JD esta conociendo el 6050 DELTA New holland. saludos cordiales hasta el Edo Mex.

[@josemariaolguin5599]

Se ve muy chulo ese tractor don Ricardo

[@RICARDOOBREGONhmx]

EFECTIVAMENTE AMIGO JOSE TIENE UNA LINEA MUY ATRACTIVA SALUDOS CORDIALES AMIGO BUEN DIA

[@chuy7822]

El operador debe audaz y ponerse la camiseta del agricultor para ahorrar lo más que se pueda porque en estos tiempos la agricultura está pasando un muy mal momento saludos

[@RICARDOOBREGONhmx]

EXCELENTE COMENTARIO MI AMIGO CHUY NO PUEDO MAS QUE ESTAR DE ACUERDO COMPLETAMENTE CON SU COMENTARIO SALUDOS CORDIALES AMIGO BUENAS NOCHES

[@ArmandoFranco-yx7ii]

Saludos don ricardo grasias x los consejos 🤠

[@RICARDOOBREGONhmx]

a la orden mi amigo armando muy buenas noches le envió saludos cordiales

[@luisgar1758]

Muy cierto ese comentario amigo ricardo.saludos

[@RICARDOOBREGONhmx]

buenas noches mi amigo luis saludos cordiales gracias por visitar este canal

[@pedroguevara5446]

Muy buenas recomendaciones Sr. Ricardo

[@RICARDOOBREGONhmx]

que tal mi amigo pedro gusto saludarle le envio saludos cordiales mi amigo pedro

[@JuanGarcia-k4w]

Técnicas k n toma uno en cuenta muy buenos consejos amigo

[@RICARDOOBREGONhmx]

que buen que esta informacion es de valor amigo juan saludos cordiales le envió buenas noches mi amigo

[@rodrigocastrovelasco755]

Le falta chófer a esa hermosa máquina

[@RICARDOOBREGONhmx]

buenas noches amigo rodrigo gracias por visitar este canal saludos cordiales amigo

[@noetrejo1389]

También es un desgaste del clutch al hacer maniobra y por cada salida, es mejor antes de llegar a la orilla levantar el implemento y girar el volante para volver a entrar más adelante de dónde saliste para no hacer la maniobra muy cerrada y tener en cuenta qué el tractor tenga Buenos contrapesos para no usar el freno, si uno es hábil a lo mucho hará 2 vueltas por cabecera qué al final de cuentas es un buen ahorro de diesel y cuidado de la transmisión

[@RICARDOOBREGONhmx]

buen comentario del tema amigo Noe gracias por visitar este canal saludos cordiales amigo Noe

[@noetrejo1389]

@@RICARDOOBREGONhmx Saludos inge Ricardo

[@juancarlosenriquezgloria2162]

Eso es cierto yo ya lo e comprobado.

[@RICARDOOBREGONhmx]

buenas noches amigo Juan que bueno que ya conoce y aplica la técnica saludos cordiales amigo Juan

[@MfMf-wn8ww]

Ese ford de las 2 trailas es el mero jefe de todos los newhollan

[@RICARDOOBREGONhmx]

el mero toro del corral mi amigo. saludso cordiales

[@franciscovalenzuela1190]

Yo creo que el operador recien está aprendiendo por que lo normal es levantar y pegar la vuelta sin parar y volver a bajar sin importar cuantos mts sean porque en el remate de cabecera se empareja todo

[@RICARDOOBREGONhmx]

buen comentario amigo francisco tal como lo comenta asi es. y efectivamente es como este video que realice hace 12 años en la costa de hermosillo. kzbin.info/www/bejne/oYaol4Rmg5mqm7M saludos cordiales amigo francisco

[@javierrea1125]

Pero deja muchas cabeceras al final sale lo mismo tiene k haser barias cabeceras

[@noetrejo1389]

También es un desgaste del clutch al hacer maniobra y por cada salida, es mejor antes de llegar a la orilla levantar el implemento y girar el volante para volver a entrar más adelante de dónde saliste para no hacer la maniobra muy cerrada y tener en cuenta qué el tractor tenga Buenos contrapesos para no usar el freno, si uno es hábil a lo mucho hará 2 vueltas por cabecera qué al final de cuentas es un buen ahorro de diesel y cuidado de la transmisión

[@RICARDOOBREGONhmx]

buen noche amigo Javier saludos cordiales gracias por visitar el canal

[@antoniogarcia5441]

Cierto levantas 5metros antes jiras y sobre el corte,los que reversean son vatos que no saven, son operadores chafas, se cabesea con 6 o 8 vueltas yqeda perron.

[@RICARDOOBREGONhmx]

buenas noches mi amigo Antonio gracias por el comentario y visitar el canal saludos cordiales mi amigo buenas noches

[@danielquintana6829]

El tiempo que te ahorras lo inviertes en el trabajo de cabecera.. Al final del día es el mismo tiempo, la otra si lo levantas antes de llegar a la orilla, tienes que dar una vuelta cerrada, y es más desgaste de frenos por la vuelta cerrada. Todo depende del terreno y operador. Saludos.

[@noetrejo1389]

También es un desgaste del clutch al hacer maniobra y por cada salida, es mejor antes de llegar a la orilla levantar el implemento y girar el volante para volver a entrar más adelante de dónde saliste para no hacer la maniobra muy cerrada y tener en cuenta qué el tractor tenga Buenos contrapesos para no usar el freno, si uno es hábil a lo mucho hará 2 vueltas por cabecera qué al final de cuentas es un buen ahorro de diesel y cuidado de la transmisión

[@RICARDOOBREGONhmx]

que tal amigo Daniel en absoluto la técnica que describo es muy viable y sobre todo rentable le anexo este video que realice hace 12 años con un tractor gama alta de 8 llantas kzbin.info/www/bejne/oYaol4Rmg5mqm7M saque sus conclusiones saludos cordiales amigo Daniel gracias por su visita y comentarios

[@berniemunoz1974]

Bien punto

[@RICARDOOBREGONhmx]

SALUDOS CORDIALES AMIGO BERNIE. BUEN DIA

[@jorgedominguezc5161]

Amigo ya te quiero ver qué tú lo hagas.😅😅😅

[@RICARDOOBREGONhmx]

que tal mi amigo José buenas noches. decía Henry Ford "si crees que lo puedes hacer seguro lo aras, pero si crees que no puedes hacerlo seguro tendrás razón" ya depende de cada quien si es posible o no hacerlo aquí le comparto un video que realice hace 12 años saque sus conclusiones si es o no posible amigo kzbin.info/www/bejne/oYaol4Rmg5mqm7M saludos cordiales amigo Jorge

[@franciscomarquez9482]

Creo le falta más experiencia en el manejo de estos equipos

[@RICARDOOBREGONhmx]

buenas noches amigo francisco gracias por el comentario saludos cordiales mi amigo

[@JaimeQuezada-b4d]

Esos trautores no obesesen corto amigo como usted dise ocupas mucho espasio ag arre la makina y ponva el ejenplo porfabo se ase con los k no son doble amigaso yo lo e intentado y no se puede

[@RICARDOOBREGONhmx]

que tal amigo Buenos dias Jaime mire chequese este video que realice hace varios años y ud saque sus conclusiones si se puede o no....kzbin.info/www/bejne/oYaol4Rmg5mqm7M saludos cordiales amigo

[@jesusalanis5654]

Una reversa es demasiado en cualquier trabajo del campo 🚜.....

[@RICARDOOBREGONhmx]

saludos cordiales amigo Jesus

[@FranciscoP-ym8ni]

Es mejor cortar melga y despues hacer la cabecera

[@RICARDOOBREGONhmx]

muchas gracias por su comentario amigo francisco muy buenos dias saludos cordiales

[@juanballesteros9472]

No se ocupa tanto circo si andas en tercera con abance Al salir nada mas le quitas El abance y no ocupas pisar El clutch desaceleras como 1200 rpm giras tu bolante Al Maximo cuando Estes paralelo a la cabecera reberseas girando El bolante Al Maximo Al lado contrario de la raya ,cuando bas reberseando fas buelta a tu arado le pones en tercera giras tu bolante Al Maximo e hiciste tu maniobra en tres giros de El bolante,,porque en realidad se pierde mucho tiempo en la cabecera,ejemplo en cuatro hectareas nada mas harias 3,1/2

[@RICARDOOBREGONhmx]

MUCHAS GRACIAS POR EL GRAN COMENTARIO AMIGO JUAN MUY BUENA SU APORTACION LE ENVIO SALUDOS CORDIALES BUENAS NOCHES AMIGO

[@juanballesteros9472]

Totalmente de acuerdo con ud. Mi amigo Ricardo,, bonito dia, saludotes?

[@juanballesteros9472]

Y de acuerdo Al ritmo de ese señor pierde UN tercio por ciento de El tiempo

[@RICARDOOBREGONhmx]

SON ESTILOS Y CAPACIDADES DE CADA OPERADOR AMIGO JUAN LE ENVIO SALUDOS CORDIALES

[@jafethsubillaga6122]

New hollad ts6020 0 ts6 110

[@RICARDOOBREGONhmx]

saludos cordiales amigo jefe

[@peteschmucker9344]

ricardo es 125 elite el.k tare ka ratra

[@RICARDOOBREGONhmx]

que tal amigo pete saludos cordiales no le entiendo el coemntario

[@juanzamorajz40]

Que modelo de tractor es y es el mismo el que trae la rastra

[@RICARDOOBREGONhmx]

el de la rastra es un TS6.125 ELITE y el del arado un 6050DELTA amigo juan ambos disponibles con esquemas de financiamiento muy atractivos en la red de distribuidores NEW HOLLAND en todo Mexico saludos cordiales amigo juan

[@juanzamorajz40]

Oiga muchas grasias otra pregunta que diferencia hay entre el 125 elite y el 125 case farmall si me pudiera contestar saludos