En route pour Fermont partie 2/3

[@axelvauthier6823]

Grand merci pour tout les routiers grand respect bonjour comment tu va l ami routier bonne journée à toi l ami routier bonne livraisons

[@jean-jacquesblaimont6234]

pas mal le reportage bonne prises de vues agréable moment de détente. merci

[@yvan7393]

Salut David, Merci pour ta vidéo, ton périple. En attendant le prochain épisode, bonne continuation à toi. Yvan

[@entrelesiegeetlevolant7805]

Désolé il manque une partie de la vidéo que j’ai perdu au montage 😓

[@jean-guybrassard1147]

Salut j'aime bien tes vidéos il manque le son du moteur et on n'est pas des mouettes

[@Bryan25105]

Salut mR mouet 😊 tu va bien jespere au top la vidéo 🎉

[@jeansebastientardif6209]

Très beau vidéo !

[@Aissata-l5s]

Salut

[@michelcrapoulet3931]

Bonjour, j'aime bien tes vidéos , mais la qualité n'est pas très bonne .exxcuse moi .

[@michelhoude5031]

Té vraiment fatiguant avec tes (Mouettes) Chu pas une Mouette !!!

[@laurentpatois5299]

Bon, objectivement ! Le matériel ! ça à 30 ans de retard sur l'Europe ? Des freins à TAMBOURS QUOI ! Des boîtes à CRABOT ! Heureusement Que VOLVO dépoussière tout ça ! Le FH pour nous et le VNL pour vous ! Arrête avec les mouettes ! Sinon je vais voir les vidéos de gars qui font RP/ SUD par autoroute ! Je déconne !

[@entrelesiegeetlevolant7805]

@@laurentpatois5299 Salut Laurent, tu dis que ça a 30 ans de retard !!! Vue d’Europe je peux comprendre, mais vue d’ici non il n’y à pas 30 ans de retards les camions sont aussi bien équipés ici c’est juste qu’ils sont un peu plus conservateurs ici !!! On peut avoir le même camion que moi full équipé avec freins à disques suspension sur coussin d’air etc… l’avantage ici c’est que quand tu commandes un camion tu peux l’équiper comme bon te semble du moteur à la transmission en passant par les radars de franchissement de ligne blanche ou bien l’informatique embarqué tu peux tout faire contrairement à la France où on te vend le camion de série tout le reste sera en option 😉

[@laurentpatois5299]

Salut David, merci pour ta réponse à ma question un peu provocatrice ! En effet, de ce que je sais, les constructeurs us proposent un camion à la carte. Toi qui roule en KW, tu as quoi sous le capot ? 3 marques de moteur différents disponibles par exemple ? Et est-ce que VOLVO à la côte avec le VNL chez vous, c'est une révolution quelque part au niveau de la transmission déjà ! ? Merci à toi.

[@entrelesiegeetlevolant7805]

@@laurentpatois5299 moi j’ai Cummins CX15 565hp. Plusieurs moteurs sont disponibles en effet, les plus courants sont Cummins et Pacard mais il y aussi Détroit, Caterpillar uniquement en reconditionné car ils ne sont plus fabriqués mais aussi Scania qui vient d’arriver cher le concessionnaire International mais uniquement en 6 cylindres. Pour Volvo oui on en voit pas mal mais ce n’est pas une révolution ici car Volvo est implanté depuis de très nombreuses années en Amérique. Voilà j’espère avoir répondu à tes questions !? Mais prends bien en compte que cela ne fait que 1an que je suis ici je ne connais pas tout et je peux me tromper 😉

[@laurentpatois5299]

@@entrelesiegeetlevolant7805 merci David, super réactivité de ta part ! Information très intéressante concernant le reconditionnement des moteurs et Scania qui se fait une place en US/ CND. Bon,en tout cas tu as un bien beau camion ( la couleur lui va super ! ) avec un bon " moulin " ! J'espère que tu es satisfait de ton changement de vie, les premiers mois ont du être difficile et peut-être encore, quand il y a tout à réapprendre, mais tu vas te régaler et c'est mérité car derrière tout ça, il y à des gros efforts. Je ne te prends pas plus de temps. Je souhaite le meilleur, fabrique toi des souvenirs pour la vie. Bonne route.