EN UGE MED AUDI Q6 E-TRON!

[@tlarsen5793]

Det lille løbelyse ved blink er da genialt 👍🏻 men igen det er individuelt hvad folk mener om disse teknologier

[@Y-pd7jv]

Det er en meget flot bil hvor Audi design har altid været i top. Igen VAGs 2 års garanti og en pris som begynder på 550000kr er en stor marketings fejl. Man kan muligvis sige, prisen er som den er, det er en topklasse bil men garantien på 2 år -som næsten svar til en brugtbils garanti, er meget skidt.

[@diZrupt0r]

Interessant, her i Norge har VAG 5 års garanti på alle sine biler. Mange Q6 e-tron (og Macan) på vegene her allerede.

[@Y-pd7jv]

⁠@@diZrupt0r Desværre, det kan være fordi: FDM - som er Danmarks største interesseorganisation for bilister, som også er meget svag i DK. De kan anbefale mange forskellige ting uden at påvirke den politiske elite. Mobility Denmark - repræsenterer bilproducenter, bilimportører, ladeoperatører, samt finansierings- og leasingselskaber og har meget stærke politisklobby, som er skidt for os almindelige kunder.

[@MrChrlau]

Lækker bil 🙂👍

[@clarasdk]

Hvordan vurdere du køreoplevelsen i en Q6 vs i en ID7?

[@cargeek4777]

Uden tvivl den bilanmelder jeg følger med det flotteste hår - men også dygtig 😎

[@Biltesterendk]

@@cargeek4777 - det var sødt skrevet💥😀♥️ Jeg giver en tur en dag💪😀

[@h-aaskov618]

Lækker bil, men kun 2 års garanti til den pris? Som du selv siger det kan gøres bedre...🤗 Og så det med at du kunne køre omkring 200 km mindre end hvad Audi siger, det er nu alligevel en hel del? Mon nye batterityper kan kompensere for det?

[@nickcholeva6844]

Hvis du i forvejen kører elbil, så ved du, at ALLE elbiler, som i alle og enhver, kører ca 25-30% kortere kortere når temperaturen falder fra fx 18 grader til 0 grader.

[@ulffenstenmadsen1515]

Hvordan sikrer Verdo, at du får grøn strøm i dine stikkontakter?

[@Biltesterendk]

@@ulffenstenmadsen1515 - det er lidt teknisk og indviklet, men du kan læse om det hvis du googler Verdo og grøn strøm :)

[@ulffenstenmadsen1515]

@Biltesterendk Tak for svaret. Det vil jeg kigge nærmere på. Ud over klimakreditter, som ofte er kendetegnet af svingende kvalitet og i værste fald greenwashing, har jeg nemlig ikke før hørt om et energiselskab, der kan styre hvilken energi, der i praksis lander ude i kontakterne.

[@Biltesterendk]

@@ulffenstenmadsen1515 - nej, det kan heller ikke garanteres direkte, men det giver - forhåbentlig - mening når du læser det :)

[@ulffenstenmadsen1515]

Tak igen, Kim. Også for endnu en god video. De er altid gode. 😊 Du siger i din video, at 'hos Verdo får du altid grøn strøm i kablerne.' Verdo skriver dog selv følgende på deres hjemmeside: "Selvom din elaftale siger grøn strøm, så kan du ikke være sikker på, at den strøm, der kommer ud af din stikkontakt, er grøn. Det kan ingen el-leverandør garantere." Det kunne man måske godt overveje at præcisere i kommende videoer, blot for god ordens skyld.

[@Biltesterendk]

@ - velbekomme - og tak! Det er faktisk aftalt med Verdo at jeg skal sige det sådan, og så henvise til verdos hjemmeside, hvis seerne skulle spørge. Men ja; det kan du godt have ret i. :)

[@lenkerstorff]

Jeg forstår du ikke kan lide "løbelyset" i instrumenteringen, men forstår overhovedet ikke, at du synes at det oplyste logo er fint - her synes jeg netop det virker for "tacky"...De dynamiske (orange) blink synes jeg dog er meget effektive (let at se hvad det betyder fra lang afstand) når man ser dem i mørke, så dem synes jeg faktisk alle brands burde implementere...

[@simonschmidt8983]

Det har nu altid været sådan, at langt lys i snevejr er en dårlig blanding. Sådan var det også i de gamle halogendage ✌️

[@Biltesterendk]

@@simonschmidt8983 - ja, klart… :) Men det her er ekstremt.

[@perjensen1962]

Fin gennemgang.

[@Biltesterendk]

@@perjensen1962 - tak :)

Nu ikke så specielt at bilen kan se linjerne til trods for der ligger sne på vejen, hvis den kan (og det skulle den jo gerne) se hele vejbredden, så deler den selv op med midterstribe, også selvom der ikke er nogen midterstribe på vejen, i hvert fald på min Xpeng som jeg synes virker ret godt, sikkert samme metode Audi bruger

[@Dustmaker]

Så længe Audi kører med så kort garanti bliver min Audi ikke udskiftet med en ny Audi med mindre de ændre dette engang i 2025

[@2010touran]

Syntes altid fine og sobre kommentarer. Enig med kommentar om løbelys, både inde og ude. Personligt ikke selv så glad for google navigationen. Syntes Discover fra VW fungerer bedre (efter min smag). Kunne være fint at se en gennemgang af en Q6 som ikke er en Ultra version.

[@jespernielsen5669]

Host..Host...(På en Tesla sider skiltegenkendelse "Sensoren" jo et sted på foruden der bliver rengjort af vinduesviskere) Host... Det var jo rart hvis du i stedet for at sige; "At ladekurven forbliver rimelig høj mellem 10 til 80%" Så ville jeg jo hellere vide hvor mange minutter det tager.....

[@JesperHolmgaard]

22 min ca

[@Emaratilfy]

Der er alt for meget billig plast og pianolak til dén pris. Det nævnes dog ikke i anmeldelsen...

[@nickcholeva6844]

Det er jeg faktisk ikke enig i(og jeg har selv én), at der er meget billig plast i kabinen udover nederst, som i stort set alle elbiler(også i BMW og Mercedes!) nu om dage, men jeg må medgive, at Audis kabiner bare ikke er så lækre, som de var i mange af de forrige modeller, og det jeg rigtig ked af, hvis jeg selv skal sige det. I Audis Q8 etron modeller var kabinen fx helt i top, som en Audi kabine altid burde være det.

[@TquilaOnFire]

@@nickcholeva6844 Jeg har faktisk fravalgt Q6 pga. kvaliteeten føles billig. Den er ikke så meget federe end Q4. Derudover virker den faktisk ikke ret stor. Jeg ville langt hellere have haft Q6 tech pakket i en Q8. Især når Q6 bliver så dyr som den gør - top spec skulle være 100.000 billigere med den kvalitet der er. Tilgengæld spiller assistenterne / head up display mv. bare 120%. Jeg kommer selv fra lidt af hvert, og senest e-tron 55 og Porsche Taycan turbo, og jeg ender personligt i en Volvo EX90 eller Xpeng G9 i det nye år.

[@steenfrederiksen7718]

Der er ingen elbiler der kører det de er sat til fra producenten sige den er for dyr

[@ulrikmadsen7687]

Hvis de gir længere garanti, blir det et endnu større minus….. 2-4 år og vw / Audi er små spillere i marked.

[@PoulSørensen-l1p]

altid gtøn strøm 😅

[@ulrikmadsen7687]

99% firmabil. 200000kr for dyr

[@nickcholeva6844]

Her skal du nok klage til den danske stat. Alt over kr.450.000 pålægges monster afgift + moms

[@dyrbjergisak5508]

Hvad sker for rettet? Kom nu tilbage Audi i stedet for det plastic lort!! Og gerne uden set EL fis ren diesel og benzin ja tak

[@MissMiaFit]

Nej tak, rattet er fedt og det samme er elektriske biler. Prøv bilen før du udtaler dig, bare en ide.

[@Dustmaker]

​@@MissMiaFitNej rettet ser billigt ud og føles billigt i forhold til et af de gamle rat i en RS6

[@trrc9276]

Kabinen er fyldt med billig hård plast desværre man får ikke den sædvanlige audifornemmelse.

[@Biltesterendk]

@@trrc9276 - ah, lige knap 😀

[@perandersen2015]

Mht. kick funktionen for at åbne/lukke bagageklappen, så gør du samme fejl som de fleste andre biltestere. Nogle swiper andre sparker ude i siden. Ingen af disse virker på en Audi (kender dog ikke alle). Jeg har en Q4. I starten kunne jeg heller ikke finde ud af hvordan jeg skulle for at få bagklappen åbnet, så jeg ved hvor frustreret man kan blive. Men, hvis du laver et passende kick midt under bagklappen så tænker jeg du går fra 10% succes til 95% når du lige har lært det 🙂 Tak for nogle gode tests!

[@Biltesterendk]

@@perandersen2015 - tak selv. Fedt du kigger med. På Q6 e-tron sidder “kickpunktet” ude i venstre side :)